门式钢架设计参数控制
门式钢架设计主要规范及注意事项
门式钢架设计主要规范及注意事项1、门规的适用条件详《门规》1.0.22、常用尺寸：跨度9~36m（大于36m时柱脚宜刚接）柱距6~9m 大于9m 檩条采用桁架式。
高度：有桥式吊车高度不宜大于12m。
坡度：不小于5%，有夹芯板时宜大于10%，否则容易漏雨。
柱脚：最小尺寸为300mm，否则地脚螺栓无法安装。
梁高：最小尺寸为300mm，否则高强螺栓无法安装。
3、荷载取值：恒荷载(以实例计算)：（1）屋面双层彩钢板（每层0.6mm） 6.65x2=13.3kg/m2 （2）100mm厚岩棉保温（岩棉密度100~150kg/m3，此处取100 kg/m3）100x0.1=10 kg/m2 （3）屋面檩条（计算檩条活荷载按0.5 KN/m2，檩条规格按C220X75X2.0X2.2 檩条间距按1.2m） 6.77/1.2=5.64 kg/m2 （4）屋面水平交叉支撑（按2Φ22 分摊到每榀钢架为1根，及水平刚性系杆取）1 kg/m2 （5）拉条(按2Φ12 0.888x2/6=0.296 )加檩托板取 0.3 kg/m2合计（具体根据实际情况计算）：30.24 kg/m2取0.3KN /m2 活荷载：一般取0.3KN /m2详《门规》3.2.2 《钢规》3.2.1。
风荷载与地震荷载：不同时考虑详《门规》3.2.5.5温度荷载：《门规》4.3.1 《钢规》8.1.54、柱脚设计：《门规》4.1.4 根据经验跨度大于36m时柱脚宜刚接《门规》7.2.17 《抗规》9.2.16柱脚锚栓：《门规》7.2.18 柱脚锚栓应采用Q235钢或Q345钢制作。
锚栓的锚固长度应符合现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB 50007的规定，锚栓端部应按规定设置弯钩或锚板。
锚栓的直径不宜小于24mm，且应采用双螺帽。
《门规》7.2.19计算有柱间支撑的柱脚锚栓在风荷载作用下的上拔力时。
应计入柱间支撑产生的最大竖向分力，且不考虑活荷载(或雪荷载）、积灰荷载和附加荷载的影响，恒荷载分项系数应取1.0 。
(完整版)YJK门式刚架设计
YJK门式刚架设计用户例题展示：例题：单跨双坡门式刚架1.设计条件刚架跨度30m，柱高6m，柱距6m，屋面坡度1/10，柱网及平面布置见图，刚架形式及几何尺寸见图，屋面及墙面为压型钢板复合板。
檩条及墙梁为薄壁卷边C型钢，檩条间距1.5m，钢材采用Q345钢。
2.荷载（1）永久荷载标准值(水平投影)屋面板及保温屋0.35 KN/m2檩条、拉条、支撑等0.05 KN/m2悬挂设备及照明灯0.10 KN/m2合计0.5KN/m2;（2）可变荷载标准值屋面活荷0.5KN/m2（3）风荷载标准值基本风压值0.5KN/m2;地面粗糙度系数按B类取值；风荷载高度变化系数按现行国家标准《建筑结构荷载规范》的规定采用。
当高度小雨10m时按10m高度处的数值采用，μ2=1.0；风荷载体型系数按荷载规范表8.3.1取用。
3.构件设计（1）门式刚柱、门式刚梁根据门规宽厚比、高厚比要求选用截面分别为：变截面柱H600~400x300x8x12,门式刚梁分成三段截面分别为：变截面H600~400x300x8x12,等截面H400x300x8x12, 变截面H400~600x300x8x12;（2）压型钢板厚度0.6mm。
（3）檩条选用C型薄壁卷边槽钢，檩条间距1.5m，（4）屋面支撑系统：水平交叉支撑采用∅16圆钢；（5）边跨及屋脊系杆采用圆钢管∅200×180；（6）柱间交叉支撑采用角钢L80x6；（7）抗风柱截面为H400x250x8x10.一：建模型采用普通建模方式1：布置网格2：布置门式刚柱、门式刚梁（1）变截面边柱要根据柱外皮位置来定义垂直边（2）由于工业建筑边柱的定位轴线宜取柱外皮，可以填写偏轴偏心来实现，并在支撑布置以及边跨系杆布置时也要考虑偏心；也可以不考虑柱偏心避免建模的繁琐，使两边跨轴线向屋脊线各移动H（小头）/2，轴线跨度减小400即可。
如下轴线网格：3：布置柱间支撑及抗风柱4：布置屋面系杆、交叉支撑5：点高找坡使用三点点高时首先要选择三点来确定一个面，然后选择在这个面上的构件。
门式钢架结构设计要点
1.1 门刚结构体系基本情况门式刚架轻型钢结构主要指承重结构为单跨或多跨实腹门式刚架、具有轻型屋盖和轻型外墙、可以设置起重量不大于 20t 的中、轻级工作制桥式吊车或 3t 悬挂式起重机的单层厂房钢结构。
在轻型门式刚架结构体系中，屋盖应采用压型钢板屋面板和冷弯薄壁型钢檩条，主刚架可采用变截面实腹刚架，外墙宜采用压型钢板墙板和冷弯薄壁型钢墙梁，也可以采用砌体外墙或底部为砌体、上部为轻质材料的外墙。
主刚架斜梁下翼缘和刚架柱内翼缘的出平面稳定性，由与檩条或墙梁相连接的隅撑来保证。
主刚架间的交叉支撑可采用角钢或张紧的圆钢。
单层门式刚架轻型房屋可采用隔热卷材做屋盖隔热和保温层，也可以采用带隔热层的板材作屋面。
门式刚架轻型房屋屋面坡度宜取 1/8~1/20，在雨水较多的地区宜取其中较大值。
门式刚架尺寸应符合下列规定：(1)、门式刚架的跨度，应取横向刚架柱轴线间的距离。
(2)、门式刚架的高度，应取地坪至柱轴线与斜梁轴线交点的高度。
门式刚架的高度，应根据使用要求的室内净高确定，设有吊车的厂房应根据轨顶标高和吊车净高要求而定。
(3)、柱的轴线可取通过柱下端（较小端）中心的竖向轴线。
工业建筑边柱的定位轴线宜取柱外皮。
斜梁的轴线可取通过变截面梁段最小端中心与斜梁上表面平行的轴线。
(4)、门式刚架轻型房屋的建筑尺寸：其檐口高度，应取地坪至房屋外侧檩条下缘的高度；其最大高度，应取地坪至屋盖顶部檩条上缘的高度；其宽度，应取房屋侧墙墙梁外皮之间的距离；其长度，应取两端山墙墙梁外皮之间的距离。
(5)、门式刚架的跨度，宜为 9~36m，以 3m 为模数。
边柱的宽度不相等时，其外侧要对齐。
5(6)、门式刚架的高度，宜为 4.5~9.0m，必要时可适当加大。
当有桥式吊车时不宜大于 12m。
(7)、门式刚架的间距，即柱网轴线在纵向的距离宜为 6m，也可采用 7.5m 或 9m，最大可用 12m。
跨度较小时可用 4.5m。
(8)、挑檐长度可根据使用要求确定，宜采用 0.5~1.2m，其上翼缘坡度宜与斜梁坡度相同。
门式钢架
一、门刚设计中，尽量少接头，梁段不超过12米，多数控制在10米以内二、门刚梁分段原则，12米以下1段，12-30米2段（多数1：2，少数1:1）,30米以上3段（1:2:1）三、pkpm中计算阵型个数是靠什么来确定的？？？首先，振型个数必须是3的倍数，并且不能大于模型的总层数*3。
一般保守的设计，直接取层数*3是没啥问题的。
四、截面定义时考虑的原则有：1、翼缘必须满足宽厚比要求，腹板满足高厚比要求，对于腹板，当不满足时，程序会按考虑屈曲强度计算。
所以说，截面翼缘满足宽厚比，显的很重要。
2、截面选择要考虑常用的板型，结合市场上常用的材料规格选择比较好，对于翼缘，常选用的规格有180，200，220，250等。
3、选择截面还要考虑节点螺栓布置的实际情况，满足规范对于螺栓的容许距离要求，综合这些因素，4、对于腹板截面，考虑的往往是制作问题，以及和翼缘截面厚度的协调问题，腹板厚度一般比翼缘小些为宜，其高厚比用到150左右比较合适，制作中的变形也比较小，板件厚度不宜低于6mm厚，否则易焊穿。
常用的门式刚架翼缘截面一般为：180×8，180×10，200×8，200×10，220×10，220×12，240×10，240×12，250×10，250×12，260×12，260×14，270×12，280×12，300×12，320×14等，常用的腹板截面为：一般为6mm和8mm厚的。
对6mm的其高度范围一般从300~750，最大可到900，对8mm厚的腹板高度范围一般从300~900，最大可到1200。
五、梁的平面外计算长度通常情况下对下翼缘取隅撑作为其侧向支撑点，计算长度取隅撑之间的距离。
对于上翼缘，一般也可以取有隅撑的檩条之间的距离。
檩距1.5m，隅撑隔一个檩条布置。
门式钢架设计主要规范及注意事项
门式钢架设计主要规范及注意事项1、门规的适用条件详《门规》1.0.22、常用尺寸：跨度9~36m（大于36m时柱脚宜刚接）柱距6~9m 大于9m 檩条采用桁架式。
高度：有桥式吊车高度不宜大于12m。
坡度：不小于5%，有夹芯板时宜大于10%，否则容易漏雨。
柱脚：最小尺寸为300mm，否则地脚螺栓无法安装。
梁高：最小尺寸为300mm，否则高强螺栓无法安装。
3、荷载取值：恒荷载(以实例计算)：（1）屋面双层彩钢板（每层0.6mm） 6.65x2=13.3kg/m2 （2）100mm厚岩棉保温（岩棉密度100~150kg/m3，此处取100 kg/m3）100x0.1=10 kg/m2 （3）屋面檩条（计算檩条活荷载按0.5 KN/m2，檩条规格按C220X75X2.0X2.2 檩条间距按1.2m） 6.77/1.2=5.64 kg/m2 （4）屋面水平交叉支撑（按2Φ22 分摊到每榀钢架为1根，及水平刚性系杆取）1 kg/m2 （5）拉条(按2Φ12 0.888x2/6=0.296 )加檩托板取 0.3 kg/m2合计（具体根据实际情况计算）：30.24 kg/m2取0.3KN /m2 活荷载：一般取0.3KN /m2详《门规》3.2.2 《钢规》3.2.1。
风荷载与地震荷载：不同时考虑详《门规》3.2.5.5温度荷载：《门规》4.3.1 《钢规》8.1.54、柱脚设计：《门规》4.1.4 根据经验跨度大于36m时柱脚宜刚接《门规》7.2.17 《抗规》9.2.16柱脚锚栓：《门规》7.2.18 柱脚锚栓应采用Q235钢或Q345钢制作。
锚栓的锚固长度应符合现行国家标准《建筑地基基础设计规范》GB 50007的规定，锚栓端部应按规定设置弯钩或锚板。
锚栓的直径不宜小于24mm，且应采用双螺帽。
《门规》7.2.19计算有柱间支撑的柱脚锚栓在风荷载作用下的上拔力时。
应计入柱间支撑产生的最大竖向分力，且不考虑活荷载(或雪荷载）、积灰荷载和附加荷载的影响，恒荷载分项系数应取1.0 。
门钢结构设计统一规定20160922 (1)
PKPM（V3.1.5)关于门刚计算的参数设置统一规定要求由于新的门式刚架轻型房屋钢结构技术规程(GB51022-2015)已经颁布并实施，原有的门刚规程（CECS102:2002）停止使用，因此对PKPM(V3.1.5)关于门刚部分的计算参数提出了如下统一要求。
刚架计算一．荷载输入1.恒荷载单板或单板+保温棉：0.2 KN/m²双板+保温棉: 0.25KN/m²2.活荷载（雪荷载）雪荷载统一按100年重现期的雪压采用建模时应将雪荷载的均匀分布与不均匀分布作为几种工况的互斥活荷载输入，积雪分布系数应根据屋面坡度确定。
相容活荷载仅当有积灰荷载时才输入例如GB51022表4.3.2中的单跨双坡屋面应考虑按1种均匀分布和2种不均匀分布情况，共输入3种互斥荷载高低屋面及相邻屋面的积雪堆积计算应比较<荷规>及<门规>，选择最不利情况进行计算，见附例题13.风荷载计算规范优先选用门式刚架规范，如门规无此类型，也可选择荷载规范调整系数β应取1.1；如选择门规。
单方向的工况应根据表4.2.2-1取2或3计算边榀刚架时，山墙抗风柱风荷载体型系数应为1（压力）和-1（吸力）4.吊车荷载吊车荷载应将所选吊车样本资料正确输入后，由程序自动导算二．其余参数设置及要求1. 当梁设置隅撑作为梁的侧向支撑点时，应勾选梁平面外支撑为隅撑，并输入隅撑规格及相关参数，梁面外计算长度由程序自动计算2. 除钢梁坡度较大外，不勾选钢梁还要按压弯构件验算平面内稳定性3. 净毛截面的比值取0.94. 除了另行规定外，地震影响系数的取值依据应选择10抗规（16年修订）5. 8度及以上地区，应选择计算水平及竖向地震，并根据规范填写竖向地震作用系数；6. 均匀分布的活荷载均需勾选不利布置，不均匀分布的活荷载选一次性加载7. 刚架应根据边榀及中间榀分别建模计算，边榀刚架梁不再设置隅撑。
8. 柱脚抗剪键应根据计算结果确定是否设置。
门式刚架的参数优化及设计建议
第21卷第6期建 筑 科 学Vol 121,No .6 2005年12月 BU I L D I N G SC I E NCEDec .2005[文章编号]1002-8528(2005)06-0069-04门式刚架的参数优化及设计建议王万祯,孙玉萍,虎彦政(兰州理工大学土木工程学院,兰州730050)[摘 要]根据设计经验和规范的建议,本文选取了门式刚架的常用建筑尺寸和梁柱形状,在满足规范对门式刚架强度、刚度和稳定的前提下,以单位面积用钢量最小为优化目标,对影响刚架用钢量的主要离散参数(如结构形式、荷载、柱距、跨度、高度、坡度和梁柱构件等)进行了优化分析和设计。
根据分析结果,提出了结构的最优布置及诸参数的建议取值,以供设计参考。
[关键词]门式刚架;优化设计;用钢量;离散参数[中图分类号]T U392; [文献标识码]AParameters Op ti m u m and Design Suggesti on for Portal Fra mesWANG W an 2zhen,S UN Yu 2p ing,HU Yan 2zheng (Lanzhou University of Technol ogy,Lanzhou 730050,China )[Abstract]Based on the experiences of design and the suggesti on of s pecificati on,the architecture di m ensi ons of portal frames and shapes of their bea m s and colu mnswere chosen in the article .The op ti m u m design of p ri m ary discrete parameters,such as,l oads,distance bet w een colu mns,s pan,height of colu mns,gradient of bea m s,figures of bea m s and colu mn,which affect the steel weight,was carried out with the least steelweight per unit area as the target and with the restricti ons on strength,rigidity and stability f or portal fra mes satisfied .Based on the results of analysis,the article brings for ward the suggesti on values for the above para meters and the op ti 2mu m shapes of portal frames for reference in design .[Keywords]portal fra mes;op ti m u m design;steel weight;discrete para meters[收稿日期]2005-01-10[基金项目]甘肃省自然科学基金(项目批准号:GS022-A52-083) 兰州理工大学科研发展基金(项目批准号:S B04200408)[作者简介]王万祯(1974年-),男,工学博士[联系方式]wwz1975@lut .cn 门式刚架是以焊接H 型钢架为受力体系、屋面和墙面采用冷弯薄壁型钢檩条和隔热保温的彩色压型钢板的一种典型结构形式,因其具有跨度大、用钢量低、重量轻、施工速度快、综合造价低和适用范围广等优点,而在工业厂房、展览馆、飞机库等工业建筑中得以广泛应用,且仍具有广阔的发展前景。
PKPM STS 门式刚架设计步骤与要点
PKPM STS 门式刚架设计步骤与要点序号内容步骤操作图例规范标准要求注意事项1快速建模1、屋面坡度设置：排水坡度：1/20~1/8；根据所在地区雨量大小确定2、荷载取值：一般取0.25 kN/m2永久荷载：结构自重；屋面；吊挂荷载等屋面活荷：刚架：标准值0.5kN/m2; (A>60m2时，0.3 kN/m2);屋面檩条：0.5kN/m2施工或检修集中荷载：设计屋面板和檩条时，1.0 kN风荷载：德州取0.45kN/m2雪荷载：德州取0.35kN/m2，刚架活荷载按此控制。
设置女儿墙时，应考虑女儿墙内侧积雪1 坡度分段：非等分12 1 最后按分段弯矩调整。
2、钢梁平面外计算长度按3000 mm控制。
3、地面粗糙度按B类指田野、乡村、丛林、丘陵以及房屋比较稀疏的乡镇。
4、有女儿墙时雪荷载屋面不均匀系数5、门式钢架轻型房屋钢结构技术规程--CECS 102 2002 中风荷载只适应单屋脊厂房，其余应根据情况选择荷载规范。
k s zw w=μμ2 截面初选1、梁、柱板件的宽厚比限值工字形截面构件受压翼缘板的宽厚比工字形截面梁、柱构件腹板的宽厚比：1.无吊车刚架边跨柱可采用楔形变截面截面，有吊车柱只能采用等截面。
2.初选截面可参照：07SG518-4《多跨门式刚架轻型房屋钢结构(无吊车).》、04SG518-3《多跨门式刚架轻型房屋钢结构(有吊车)、02SG518-1《门式刚架轻型房屋钢结构》3 柱脚设置柱脚分刚接柱脚和铰接柱脚两类，当设有起重量≥5吨桥式吊车时应考虑设置刚性柱脚。
yftb235151≤ywwfth235250≤4 参数设置1、刚架柱顶位移设置限制2、受弯构件的挠度与跨度比限值表中L对单坡房屋为斜梁跨度, 对双坡房屋为一个坡面斜梁的长度3、构件长细比应符合下列规定受压构件的长细比限值受拉构件的长细比限值5 计算分析与调整6 边跨刚架设计7 支撑体系设置8 檩条、吊车梁构件设计9 柱下基础设计10 三维刚架建模与出图。
门式钢架设计参数控制
门式钢架设计参数控制变形规定3.3.1 在风荷载或多遇地震标准值作用下的单层门式刚架的柱顶位移值,不应大于表3.3.1规定的限值。
夹层处柱顶的水平位移限值宜为H／250,H为夹层处柱高度。
注:表中h为刚架柱高度。
3.3.2 门式刚架受弯构件的挠度值,不应大于表3.3.2规定的限值。
注:1 表中L为跨度;2 对门式刚架斜梁,L取全跨;3 对悬臂梁,按悬伸长度的2倍计算受弯构件的跨度。
3.3.3 由柱顶位移与构件挠度产生的屋面坡度改变值,不应大于坡度设计值的1／3。
构造要求3.4.1 钢结构构件的壁厚与板件宽厚比应符合下列规定:1 用于檩条与墙梁的冷弯薄壁型钢.壁厚不宜小于 1.5mm。
用于焊接主刚架构件腹板的钢板,厚度不宜小于4mm;当有根据时,腹板厚度可取不小于3mm。
2 构件中受压板件的宽厚比,不应大于现行国家标准《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB 50018规定的宽厚比限值;主刚架构件受压板件中,工字形截面构件受压翼缘板自由外伸宽度b与其厚度t之比,不应大于15 ;工字形截面梁、柱构件腹板的计算高度hw与其厚度tw之比,不应大于250。
当受压板件的局部稳定临界应力低于钢材屈服强度时,应按实际应力验算板件的稳定性,或采用有效宽度计算构件的有效截面,并验算构件的强度与稳定。
3.4.2 构件长细比应符合下列规定:1 受压构件的长细比,不宜大于表3.4.2-1规定的限值。
表3.4.2-1 受压构件的长细比限值构件类别长细比限值主要构件180其她构件及支撑2202 受拉构件的长细比,不宜大于表3.4.2-2规定的限值。
注:1 对承受静力荷载的结构,可仅计算受拉构件在竖向平面内的长细比;2 对直接或间接承受动力荷载的结构,计算单角钢受拉构件的长细比时,应采用角钢的最小回转半径;在计算单角钢交叉受拉杆件平面外长细比时,应采用与角钢肢边平行轴的回转半径;3 在永久荷载与风荷载组合作用下受压时,其长细比不宜大于250。
钢结构课程设计门式钢架
某车间跨度9m ，长度90m, 柱高4.5m ，柱距6m ，采用单跨双破门式钢架，檩条间距1.5m ，屋面坡度i 1/10=，当地雪荷载0.25kN/㎡，基本风压0.4 KN/㎡，地面粗糙度：B 类，风载体型系数如下图钢材采用Q235钢，焊条E43型。
屋面材料： 夹芯板 墙面材料： 夹芯板檩条墙梁： 薄壁卷边C 型钢 本课程设计不考虑地震作用2．屋面构件1.夹芯板夹芯板型号采用JXB42-333-1000，芯板面板厚为0.50㎜，板厚为80㎜。
2.檩条檩条采用冷弯薄壁卷边槽钢180×70×20×3.0，跨中设拉条一道。
3．荷载和内力计算3．1 荷载 1. 永久荷载标准值屋面夹芯板 0.25 kN/㎡ 檩条 0.05 kN/㎡ 悬挂构件 0.15 kN/㎡0.50 kN/㎡2.可变荷载标准值由于钢架的受荷水平投影面积为9×6=54㎡＜60㎡，故取屋面活荷载标准值为0.5kN/㎡，雪荷载为0.25kN/㎡，取屋面活荷载与雪荷载中较大值0.5kN/㎡.3.风荷载标准值基本风压0.4 kN/㎡，地面粗糙度为B 类，μz =1.0,风荷载形体系数μs 迎风面柱及屋面分别为+0.25和-1.0；背风面柱及屋面μ分别为-0.55和-0.65。
3.2 荷载计算值1.屋面风荷载迎风面：ω2=1.4×﹙-0.1﹚×1.0×0.4×6=-3.36kN/㎡ 背风面：ω3=1.4×﹙-0.65﹚×1.0×0.4×6=-2.18kN/㎡ 2.墙面风荷载背风面：ω1=1.4×0.25×1.0×0.4×6=0.84kN/㎡背风面：ω4=1.4×﹙-0.55﹚×1.0×0.4×6=-1.85kN/㎡3.屋面恒荷载 g 1=1.2×0.45×αcos 1×4.5=2.45 kN/㎡4.柱身恒荷载 g 2=1.2×0.45×6=3.24 kN/㎡5.屋面活荷载 q=1.4×0.5×4.5=3.15 kN/㎡4. 屋面支撑1.屋面支撑布置檩条间距1.5m ，水平支撑截距3m 。
门式刚架设计说明
门式刚架设计说明1、根据甲方提供的基地平面图.2、本工程抗震设防烈度为七度.建筑抗震设防类别为丙类；场地类别为II类.设计基本加速度0.15g；设计地震分组第二组.3、本工程室内设计标高%%p0.000相当于绝对标高(罗零或黄海标高) 32.80 .4、标高以米计,其余尺寸以毫米计.图纸中所有尺寸均以标注为准，不得以比例尺量取图中尺寸.5、本工程合理使用年限50年.结构安全等级为二级.6、本工程上部结构为单层门式刚架结构体系.跨度12米,柱距6米.屋面彩钢板,墙面标高3米以下砖墙,以上彩钢板.基础采用独立基础.7、设计遵循的主要规范:国家现行建筑结构设计规范、规程.<<钢结构设计规范 GBJ17-88>> <<钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程JGJ82-91>><<门式刚架轻型房屋钢结构技术规程CECS102:98>> <<建筑钢结构焊接规程JGJ81-91>><<冷弯薄壁型钢结构技术规程GBJ17-87>> <<涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923>>8、设计荷载取值（1）屋面静荷载：檩条+单层彩钢暗扣板426＋保温棉50=0.2KN/m （2）屋面活荷载：0.30KN/m （3）基本风压:0.80KN/m,地面粗糙度为B类，刚架、檩条、墙梁及围护结构体型系数按《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程CECS102：98》.（4）未经本院同意，施工，使用过程中荷载标准值不得超过上述载限值.9、本工程施工时，应严格按现行<<钢结构工程施工及验收规范GB50205-2001>>的规定执行.10、钢结构施工中必须密切配合建施、电施、水施、暖通及空调等有关图纸施工，如：配合建施预留孔洞及柱与墙身的拉结钢筋等；电施的预埋管线、防雷接地；水施的预埋管及预留洞等.11、本说明为本工程钢结构部分，基础及钢筋混凝土部分结构设计说明详结施.二、材料选用：1、型钢、组成钢柱、钢梁的钢板及梁柱端头板、加劲肋材质均采用SS400及Q235.B钢，其质量标准应符合<<碳素结构钢GB/T700-88>><<低合金高强度结构钢GB/T1591-94>>规定的要求,保证其抗拉强度、伸长率、屈服点，碳、硫、磷的极限含量.2、檩条采用Q345镀锌冷弯檩条.隅撑、柱间支撑、屋面水平支撑及拉条均采用Q235.B钢.3、高强度螺栓、螺母和垫圈采用摩擦型，其性能应满足《钢结构用摩擦型高强螺栓GB3632》中的规定.强度等级为10.9s.3、高强度螺栓、螺母和垫圈采用摩擦型，其性能应满足《钢结构用摩擦型高强螺栓GB3632》中的规定.强度等级为10.9s.4、钢结构焊接所需的焊条型号选用E4301或E4303，埋弧自动焊焊丝及焊剂型号选用HJ401-H09；焊条性能需符合《碳钢焊条GB/T5117-95》规定，焊丝性能需符合《熔化焊用钢丝GB/T14957-94》规定.5、檩条与檩托、隅撑与刚架斜梁等次要连接采用普通螺栓，符合现行国家标准《六角头螺栓－C级GB5780》的规定.基础锚栓采用Q235.6、屋面压型钢板为0.426mm厚（基材厚度）镀锌彩色钢板.单层，波高>41mm,波宽为215mm.墙板采用950型，0.426mm厚（基材厚度）.单层，波高>35mm,波宽为195mm.彩色钢板收边泛水基材厚度0.426mm.7、钢板镀层：冷轧钢板经连续热浸镀铝处理，其镀铝锌量为275g/m.8、固定屋、墙面钢板自攻螺丝应经镀锌处理，螺丝之帽盖用尼龙头覆著，且钻尾能够自行钻孔固定在钢结构上.9、止水胶泥：应使用中性之止水胶泥(硅胶).10、本工程所有钢构件规格、型号未经本院同意严禁任意替换.三、钢结构的制作与安装1、H型钢的工厂制作如采用自动埋弧焊机施焊，且四道连接焊缝均应双面满焊，不得单面焊接.当H型钢腹板t=8mm时，填角焊脚高度hf≥5mm;腹板t=10mm时，填角焊脚高度hf≥6mm;腹板t=12mm时，填角焊脚高度hf≥7mm;2、本设计梁、柱采用的焊接H型钢应按照国标《热轧H型钢GB/T11263-98》的要求制作.3、凡钢柱及钢梁在工厂制作时因材料长度不足需要拼接时，各相邻板的对接焊缝应相应错开0.2米以上，并应与加劲错开0.2米以上或在工地加工.4、所有钢构件，施工单位均应按设计要求绘制详细加工图，并编制制作要求后送设计人员审核.5、钢结构的焊接应严格遵守《建筑钢结构焊接规程JGJ81-91》所规定的要求，钢结构的焊接全过程应在焊接专业技术人员的指导下进行，从事钢结构焊接的焊工均应是根据焊工考试规则进行考试合格的焊工.6、所有未注明填角焊缝均为满焊，最小焊脚尺寸K＝5mm，或按《手工电焊焊接高度》施工.7、高强度螺栓除注明者外均为M20，螺栓孔d=21.5mm.除地脚螺栓外，钢结构构件上螺栓钻孔直径均比螺栓直径大1.5~2.0mm.8、焊接时应选择合理的焊接顺序，以减小钢结构中产生的焊接应力和变形，焊缝长度及高度除图中已注明外，其余均为满焊.焊缝质量等级：端板与柱、梁翼缘和腹板的连接焊缝为全熔透剖口焊，质量等级为二级，其余为三级.所有非施工图所示构件拼接用对接焊质量应达到二级.钢构件中的熔透焊均应按照二级检验标准对焊缝进行超声波探伤检查，以保证焊接质量.四、结构安装1、在安装结构前，应对构件进行全面检查：如构件的数量、长度、垂直度，安装接头处螺栓孔之间的尺寸是否符合设计要求等.2、结构吊装时应采取适当的措施，以防止过大的弯曲变形.3、基础底板，锚栓尺寸经复验符合GB50205要求,且基础砼强度等级达到设计强度等级80%后方可进行钢柱安装.4、结构吊装就位后，应及时系牢支撑及其他联系构件，保证结构的稳定性.所有上部构件的吊装，必须在下部结构就位，校正系牢支撑构件以后才能进行.五、钢结构油漆和除锈；防火1、钢结构在制作前，钢材表面应进行喷纱除锈处理，不得手工除锈,除锈质量等级要求达到(GB8923-88)中的标准Sa2.5.2、钢材经除锈处理后应立即喷涂车间保养底漆，以下涂层要求为：底漆二道，为红丹防锈漆Y53-31，干膜厚度50μm；面漆二道，由甲方自定.3、涂漆时应注意，凡是高强度螺栓连接范围内不允许涂刷漆或有油污，并应按规范要求摩擦面抗滑移系数>0.40.4、钢结构耐火等级按2级考虑，防火涂料的品种、厚度符合《钢结构防火涂料应用技术规范CECS24:90》，由业主会同当地消防部门协商执行.并应与防锈蚀油漆进行相容性试验，试验合格后方可使用.5、钢结构使用过程中，应根据使用情况，定期对结构进行必要维护,以确保使用过程中的结构安全.六、其它1、本设计未考虑雨季施工，雨季施工时应采取相应的施工技术措施.2、未尽事宜应按照现行施工及验收规范、规程的有关规定进行施工.。
门式刚架轻型房屋钢结构技术规程
《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS 102:2002 介绍提纲（2004 年 5 月）蔡益燕1.形式和尺寸单层，单跨或多跨，双坡、单坡或多坡，常用屋面坡度小于10°屋面应为压型钢板（夹心板很少用），外墙除压型板外也可用砌体跨度宜为9〜36m （不是限定），国内最大72m；高度一般不超过12 m,不应大于18m；柱距应与跨度匹配，常用6、7.5、9m常用截面尺寸：单跨:加腋端高L/30左右，高宽比6.5以内，加腋长度（0.15〜0.25） L；跨中高（1/50〜1/60）L；工形截面高宽比2〜5；多跨：中柱加腋端L/25左右,加腋长度（1/45〜1/55）L；单元运输长度W12m。
温度区间：纵向不大于300m,横向不大于150m横向为门式刚架（含摇摆柱），纵向设柱间支撑刚架构件腹板宽厚比允许不超过250,常用150左右刚架为变截面构件，单元间采用高强度螺栓端板连接次结构包括檩条、墙梁、面板、墙架等2. 适用范围1）吊车起重量不大于20t的轻中级（A1〜A5）桥式吊车或3t悬挂式起重机（有需要并采取可靠技术措施时允许不大于 5t）o2）不适用于有强烈侵蚀性介质的环境。
3）多层钢结构房屋的顶层采用了门式刚架及其屋时者，该部分的设计可参照本规程，但应作整体分析，并作抗震计算。
4）关于排架的应用。
1）钢梁与砼柱宜采用铰接；2）结构应作整体分析；3）柱顶位移和横梁挠度应按GB500173.调整结构重要性系数设计使用年限为50年时,重要性系数取1.0;为25年时,重要性系数取不小于0.95,但宜慎用。
4.结构抗震验算规定1）因自重轻，低矮型，国外报导这种房屋抗震性能相当好。
GB50011规定，单层钢结构厂房的规定，"不适用于单层轻型钢结构厂房”。
2）地震对单层钢结构厂房有时控制有时不控制，试设计表明，跨高比大于3.5时一般不控制。
地震不控制时宽厚比可按《门规》，地震控制时翼缘和柱长细比应适当减小，斜梁檐口部位和柱的翼缘宽厚比应特别注意，本规程对不同烈度时的要求未作具体规定。
门式刚架风荷载调整系数取值
门式刚架风荷载调整系数取值门式刚架是一种常见的结构形式，其在工程领域中应用广泛。
在门式刚架的设计过程中，风荷载是必须考虑的一项重要指标。
调整系数是设计计算中经常使用的一个参数，用于调整理论计算结果，以满足实际工程需要。
本文将从门式刚架风荷载调整系数取值的角度进行讨论，以期为读者提供有益的参考。
1.调整系数的概念在工程领域中，调整系数通常用于调整设计计算结果，使其更符合实际情况。
调整系数与设计荷载密切相关，其取值应该根据具体的工程情况而定。
通常情况下，调整系数一般是由设计标准中规定的。
2.门式刚架风荷载调整系数的计算门式刚架的风荷载调整系数通常根据设计标准中的规定来计算。
以我国的《钢结构设计规范》为例，其规定门式刚架的风荷载调整系数应按照以下方法计算：(1)风速调整系数由于门式刚架的受风面积较大，风速调整系数在风荷载计算中非常重要。
根据《钢结构设计规范》规定，门式刚架的风速调整系数应按照以下公式计算：Kv=1+0.3(V/28)^2其中，Kv为风速调整系数，V为基准风速。
(2)风向角系数门式刚架的风向角系数是指风力方向与垂直于门式刚架的投影面法线之间的夹角。
根据《钢结构设计规范》规定，门式刚架的风向角系数应按照以下公式计算：Kd = 1 + 0.6(cosθ/〖cos〗^2 α)其中，Kd为风向角系数，θ为实际风向与法线之间的夹角，α为设计风压方向与法线之间的夹角。
(3)风荷载调整系数最终的门式刚架风荷载调整系数可以根据以下公式计算得出：Kf=Kv某Kd其中，Kf为门式刚架风荷载调整系数。
该系数可以直接应用于风荷载的计算中，以获得更为准确的设计结果。
3.取值范围的考虑门式刚架风荷载调整系数的取值范围应该根据实际工程情况而定。
一般来说，调整系数应该尽可能接近1，以保证设计结果的准确性。
然而，在特殊情况下，如强风、超高层等条件下，调整系数可能需要适当增大，以确保门式刚架的安全性。
4.结论门式刚架是一种常见的结构形式，其在工程领域中应用广泛。
门式刚架的一些基本参数
门式刚架的一些基本参数门式刚架规程适用范围：1.跨度：宜9-36米。
2.高度：宜4.5-9米。
3.挑檐长度：宜0.5-1.2米。
4。
吊车：可设置起重量<3吨的悬挂起重机，起重量<20吨的轻、中级工作制的单梁或双梁桥式车。
一、如何既保证强度，稳定性等指标，又兼顾结构的刚度在设计中，人们常常比较重视强度，稳定性等指标，由于大部分程序不对结构的刚度进行比较，而忽略了结构的刚度。
提高结构的刚度的方法：a.构件的翼缘，腹板不要太厚（6-12mm)b.翼缘的宽度不要太宽（150-220），尽量用高度，调整强度，稳定性等指标。
二、如何确定梁的分段比：为了降低用钢量，对梁进行分段是个有效的措施之一。
分段比的确定：1、分段点的确定2、一般比率：1：2：1或1：23、参照弯距图调整三、如何定义梁、柱的平面外计算长度：梁、柱平面外计算长度应取侧向支撑点的距离；当两翼缘侧向支撑点间的距离不等时，应取最大受压翼缘侧向支撑点间的距离。
一般取隅撑的间距。
注意：边柱的平面外计算长度中柱的平面外计算长度四、支撑的布置：无吊车门刚的支撑布置：1、在每个温度区段或分期建设的区段中，应分别设置能独立构成空间稳定结构的支撑体系。
2、在设置柱间支撑的开在同时设计屋盖横向水平支撑，以组成几何不变体系。
3、有托架，托架处应局部加强时，有较大振动设备，且对结构产生一定影响时或对厂房有较大空间刚度要求时，可设置纵向水平支撑。
4、柱间支撑的间距一般取30米—40米，且不大于60米。
5、当房屋较高时，柱间支撑应分层设置。
6、当端部支撑设在第二开间时，在第一开间的相应位置应设刚性系杆7、在刚架转折处（柱顶和屋脊）应设刚性系杆。
8、由支撑斜杆、竖杆组成的水平桁架和柱间竖向平面内的桁架，其直腹杆应按刚性系杆考虑，可由檩条兼作。
9、门式刚架的支撑宜采用张的十字交叉圆钢支撑，常用Ф18～Ф22或更大。
10、圆钢支撑与刚架构件的连接，一般不设连接板，可直接在刚架构件上靠外侧设孔连接。
自己总结门式刚架总结
门式钢架轻型房屋钢结构设计总结1、采用以概论理论为基础的极限状态设计法,按分项系数设计表达式进行计算。
2、门市钢架轻型房屋钢结构的承重构件，应按承载能力极限状态和正常使用极限进行设计。
当结构构件按承载能力极限状态设计时,应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009的规定采用荷载效应的基本组合计算，并符合下列要求: γoS≤R (3。
1.3）式中：γo ——结构重要性系数。
对一般的门式刚架钢结构构件安全等级取二级,当设计使用年限为50年时，结构承重性系数取不小于1.0；当设计使用年限为25年时，取不小于0.95；S-—不考虑地震作用时，荷载效应组合的设计值；R-—结构构件承载力的设计值。
3、在抗震设防地区，门式刚架轻型房屋钢结构应按现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011进行抗震验算，并符合下列要求：SE≤R/γRE (3。
1.4)式中:SE——考虑多遇地震作用时,荷载和地震作用效应组合的设计值；γRE—-承载力抗震调整系数。
当由抗震控制结构设计时，尚应采取抗震构造措施.4、门式刚架轻型房屋钢结构的地震作用效应可采用底部剪力法分析确定。
抗震验算时，结构的阻尼比可取0。
05.5、当结构构件按正常使用极限状态设计时,应根据现行国家标准。
《建筑结构荷载规范》GB 50009的规定采用荷载效应的标准组合计算变形,并符合本规程3.4节的要求。
6、结构构件7、设计原则：技术先进、经济合理、安全使用8、门式刚架结构是将钢架柱与钢架梁的连接处设为刚性节点，钢架柱与基础一般为铰接点。
9、单层门式刚架的组成10、其中“门式"，主要形式:双坡、单坡。
门式刚架不仅仅只针对轻钢，也包括普钢。
轻钢门规仅仅是门式钢架结构中的轻钢部分。
单层门式刚架结构是指以轻型焊接H形钢(等截面或变截面）、热轧H形钢（等截面）或冷弯薄壁型钢等构成的实腹式门式刚架或格构式门式刚架作为主要承重骨架，用冷弯薄壁型钢（槽形、卷边槽形、Z形等)做檩条、墙梁；以压型金属板(压型钢板、压型铝板)做屋面、墙面;采用聚苯乙烯泡沫塑料、硬质聚氨酯泡沫塑料、岩棉、矿棉、玻璃棉等作为保温隔热材料并适当设置支撑的一种轻型房屋结构体系.门式钢架特点：（1）、质量轻，根据国内的工程实例统计,单层门式刚架房屋承重结构的用钢量一般为10～30kg／m2；在相同的跨度和荷载条件情况下自重约仅为钢筋混凝土结构的1／20～1／30；（2）、工程化程度高，施工周期短.门式刚架结构的主要构件和配件均为工厂制作，质量易于保证，工地安装方便。
门式钢架设计问题
1、山墙抗风柱与刚架连接应位于屋面支撑刚性系杆节点处。
2、刚性系杆，柔性系杆？? ?刚性系杆：既承受拉力，有可承受拉力，长细比控制到180，也可控制到200；柔性系杆只承受拉力，长细比可控制到400.3、伸缩缝？000000000000000004、屋盖横向支撑宜设在温度区间端部的第一个或第二个开间。
当端部支撑设在第二个开间时，在第一个开间的相应位置应设置刚性系杆。
?5、柱间支撑的间距应根据房屋纵向间距、受力情况和安装条件确定。
当无吊车时宜取30～45m；当有吊车时宜设在温度区段中部，或当温度区段较长时宜设在三分点处，且间距不宜大于60m。
?6、当建筑物宽度大于60m时，在内柱列宜适当增加柱间支撑。
?7、当房屋高度相对于柱间距较大时，柱间支撑宜分层设置。
?8、在刚架转折处（单跨房屋边往柱顶和屋脊，以及多跨房屋某些中间柱柱顶和屋脊）应沿房屋全长设置刚性系杆。
??9、由支撑斜杆等组成的水平衍架，其直腹杆宜按刚性系杆考虑。
?10、在设有带驾驶室且起重量大于15t 桥式吊车的跨间。
11、屋面受荷水平投影面积>60m2.12、斜拉条的设置与檩条的倾倒方向有很大关系，什么地方该设斜拉条，什么地方可以不设，就我个人理解在这里分 ? 析一下：斜拉条，直拉条及撑杆组成了稳定的结构传力体系，主要承受拉条产生的拉力；对C型檩条，开口向上布 ? 置的情况，在竖向恒载及活载作用下，由于存在平行屋面向下的分力，所以拉条承受了平行屋面向下的拉力，此时 ? ，只在屋脊处设置拉条即可；在风吸力作用下，风力是垂直屋面作用的，此时的拉条不能提供侧向支承，不承受拉 ?力所以可以不需布置斜拉条；当在檩条下部1/3高度处也布置拉条以防止檩条在风吸力作用下失稳，此时的拉条是承 ?受檩条失稳所产生的次拉力，由于拉力方向不定，所以需在屋脊及屋缘处布置斜拉条；由此，对C型檩条，在风吸力 ?不大的情况下，可以只在屋脊处布置斜拉条。
对Z型檩条，由于其形心主轴与屋面有一定角度，所以拉条在恒载及活 ?载作用下承受向下的拉力，在风吸力作用下产生向上的拉力，所以Z檩条在屋脊及屋缘处一定要布置斜拉条。
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门式钢架设计参数控制
◆变形规定
3．3．1在风荷载或多遇地震标准值作用下的单层门式刚架的柱顶位移值，不应大于表3．3．1规定的限值。
夹层处柱顶的水平位移限值宜为H／250，H为夹层处柱高度。
?h为刚
3．3．2
????
??????2
??????3
3．3．3
◆
3．4．1
????1
????2GB50018
与其厚度t15；工字形截面梁、柱构件腹板的计算高度
大于
或采用有效宽度计算构件的有效截面，并验算构件的强度和稳定。
3．4．2构件长细比应符合下列规定：
????1受压构件的长细比，不宜大于表3．4．2-1规定的限值。
表3．4．2-1受压构件的长细比限值
????2受拉构件的长细比，不宜大于表3．4．2-2规定的限值。
注：1对承受静力荷载的结构，可仅计算受拉构件在竖向平面内的长细比；
????2对直接或间接承受动力荷载的结构，计算单角钢受拉构件的长细比时，应采用角钢的最小回转半径；在计算单角钢交叉受拉杆件平面外长细比时，应采用与角钢肢边平行轴的回转半径；
????3在永久荷载与风荷载组合作用下受压时，其长细比不宜大于250。
3．4．3当地震作用组合的效应控制结构设计时，门式刚架轻型房屋钢结构的抗震构造措施应符合下列规定：
????113；工字形截面梁、柱构件腹板的计算高度h
w
????2
檐口墙檩处均应双侧设置隅撑；
????3
????4
????5
◆
5．1．2图5．1．2b)、多跨(图5．1．2c)刚架以及带挑
2e)刚架等形式。
多跨刚架中间柱与斜梁的连接
(图5．1．2f)，也可采用由多个双坡屋盖组
????2g)或在横向端跨设置(图5．1．2h)。
夹层与柱
5．1．3变截面或等截面实腹焊接工字形截
变截面构件宜做成改变腹板高度的楔形；必要时也可改变腹板厚度。
结构构件在制作单元内不宜改变翼缘截面，当必要时，仅可改变翼缘厚度；邻接的制作单元可采用不同的翼缘截面，两单元相邻截面高度宜相等。
5．1．4门式刚架的柱脚宜按铰接支承设计。
当用于工业厂房且有5t以上桥式吊车时，可将柱脚设计成刚接。
5．1．5门式刚架可由多个梁、柱单元构件组成。
柱宜为单独的单元构件，斜梁可根据运输条件划分为若干个单元。
单元构件本身应采用焊接，单元构件之间宜通过端板采用高强度螺栓连接。
◆结构布置
5．2．2门式刚架的单跨跨度宜为12m～48m。
当有根据时，可采用更大跨度。
当边柱宽度不等时，其外侧应对齐。
门式刚架的间距，即柱网轴线在纵向的距离宜为6m～9m，挑檐长度可根
据使用要求确定，宜为0．5m～1．2m，其上翼缘坡度宜与斜梁坡度相同。
5．2．3门式刚架轻型房屋的屋面坡度宜取1／8～1／20，在雨水较多的地区宜取其中的较大值。
5．2．4门式刚架轻型房屋钢结构的温度区段长度，应符合下列规定：
????1纵向温度区段不宜大于300m；
????2横向温度区段不宜大于150m，当横向温度区段大于150m时，应考虑温度的影响；
????3当有可靠依据时，温度区段长度可适当加大。
◆地震作用分析
6．2．1计算门式刚架地震作用时，其阻尼比取值应符合下列规定：
????1封闭式房屋可取0．05；
????2敞开式房屋可取0．035；
????3其余房屋应按外墙面积开孔率插值计算。
◆支撑系统设计
8．1．2柱间支撑与屋盖横向支撑宜设置在
8．2．1柱间支撑应设在侧墙柱列，当房屋宽度
8．2．4当房屋高度大于柱间距2倍时
或低屋面连接点处应设置相应支撑点。
8．3．1屋面端部横向支撑应布置在
8．3．2
◆
9．1．7不应大于200。
9．3．14m时，宜在檩条间跨中位置设置拉条或
三分点处各设一道拉条或撑杆；当檩条跨度
．3．1)，当构造能保证屋脊处拉条互相拉结平衡，??(图9．3．1)。
图9．3．1
1-刚性撑杆；2-斜拉条；3-
L-单坡长度；a-
9．3．2撑杆长细比不应大于220
在距檩条翼缘1／3腹板高度的范围内。
9．4．3当墙梁跨度为4m～6m
2015）条文解释
3．1．4当抗震设防
；当为7度(0．15g)及以上时，横
GB50011-2010考虑到轻型房屋钢结构
应符合专门的规定。
7．1．6
根据理论分析，隅撑支撑的梁的计算
则隅撑的支撑作用相对越弱，计算长度就越大。
7．2．1～7．2．4抗风柱的上端，以前常采用弹簧板连接，在轻钢房屋中，弹簧板连接的理由已经不存在，应采用直接的能够有效传递竖向荷载和水平力的连接。
????端部屋面斜梁，因为只能单面设置隅撑，隅撑对屋面斜梁施加了侧向推力，有潜在的危害，因此特别加以规定。
????檩条一隅撑体系，兼作刚性系杆，有一定的经济性，但用在端部开间，因为风荷载较大，有一定问题，因此，本条作了一些限制和更为严格的要求
8．1．2屋面支撑与柱间支撑应布置在同一开间，以组成完整的空间稳定体系。
如支撑布置在同一开间有困难时，应布置在相邻开间内，且应设置可靠的传力构件。