石家庄铁道大学期末试题2016年秋季学期__混凝土结构设计原理(L010920)__试卷B

石家庄铁道大学2016年秋季学期
2014 级本科期末考试试卷（B）
课程名称：混凝土结构设计原理(E)（闭卷）任课教师：李勇考试时间：120分钟
学号：姓名：班级：土1404
考试性质(学生填写) ：正常考试( )缓考( )补考( )重修( )提前修读( )
一、选择题（每题2分，共20分）
1.混凝土轴心抗压强度试验所采用的标准试件的尺寸为( )
A．150mm×150mm×150mm；B．150mm×150mm×300mm；
C．100mm×100mm×100mm；D．100mm×100mm×300mm。

2.对于混凝土C30和钢筋HRB400，其中30和400分别代表( )
A．混凝土立方体强度和钢筋的极限强度；
B．混凝土轴心受压强度和钢筋的屈服强度；
C．混凝土立方体强度和钢筋的屈服强度；
D．混凝土轴心受压强度和钢筋的极限强度
3.下面关于结构承载能力极限状态的描述，正确的是( )
A．某拱桥在地震中发生倒塌
B．某跨径250m的刚构桥在使用20年后跨中下挠10cm
C．某高速桥梁主梁结构局部裂缝宽度达到0.3mm
D．以上说法都不对
4.汽车荷载标准值、频遇值和准永久值的关系为（）
A．标准值> 准永久值> 频遇值B．标准值>频遇值>准永久值
C．准永久值> 频遇值>标准值D．频遇值>标准值>准永久值
5.限制截面最小尺寸和保证最小配箍率，是分别为了防止梁体发生哪两种斜截面破坏
形态( )
A．剪压破坏和斜压破坏B．剪压破坏和斜拉破坏
C．斜压破坏和斜拉破坏D．剪压破坏和剪拉破坏
6.抗扭纵向钢筋与箍筋的配筋强度比ζ应符合0.6<ζ≤1.7，是为了防止钢筋混凝土梁发
生( )
A．适筋受扭破坏B．少筋受扭破坏
C．完全超筋受扭破坏D．部分超筋受扭破坏
7.我国《公路桥规》规定，为保证斜截面受弯承载力，弯起筋弯起点距离该钢筋的充
分利用点的距离S1应满足( )
A．S1≥h0 B．S1<h0 C. S1≥0.5h0 D. S1<0.5h0
8.一螺旋箍筋柱承受轴心压力荷载，其计算长细比为l0 /2r=15，按照螺旋箍筋柱承载
力计算公式可得N u螺=500kN，按照普通箍筋柱承载力计算公式可得N u普=400kN，则此轴心轴压柱的设计承载力应取为( )
A．500kN B．450kN C．400kN D．950kN
9.对于偏心受压短柱，e0较小，可能发生( )
A．大偏心受压破坏B．小偏心受压破坏
C．失稳破坏C．不确定
10.对于双筋截面受弯构件，为了充分发挥受压钢筋的作用并确保其达到屈服强度，应
满足下面哪项条件( )
A．x≥2a’s B．x<2a’s C．x≤ξb h0D．x>ξb h0
二、填空题（每空2分，共30分）
1.若采用200mm×200mm×200mm的混凝土立方体试件测得强度值为30MPa，则换算
成150mm×150mm×150mm的标准立方体试件强度值为（）MPa。

2.正常使用极限状态中的短期效应组合（）结构重要性系数，（）汽车荷载冲
击系数，（）荷载分项系数。

（填考虑或者不考虑）
3.结构的作用分为（）、（）和偶然作用。

4.某一端固结一端铰接的轴心受压柱，截面尺寸400mm×800mm，其几何长度为16m，
则此受压柱的长细比l0/b为（）。

5.受压构件的承载力随着长细比的增加而（）（填增加、降低或者不变）。

6.收缩徐变属于（）作用，基础沉降属于（）。

（填永久或者可变）
7.钢筋混凝土梁抗剪承载力设计时，混凝土与箍筋共同承受的剪力不低于总承载力的
（）（填百分数）。

8.钢筋混凝土梁内的腹筋包括箍筋、（）和（）。

9.若钢筋混凝土受弯构件需要设置预拱度，则按照结构自重和（）计算的长
期挠度值之和采用。

10.某钢筋混凝土梁，钢筋的抗拉强度设计值为和弹性模量别为310MPa和2.1×105MPa，
混凝土的抗压强度设计值和弹性模量分别为13.8MPa和3.0×104MPa，则此钢筋混凝土梁截面的换算系数αE s为（）。

三、简答题（每小题6分，共30分）
1.试列出钢筋混凝土梁纵筋配筋率、箍筋配筋率的计算公式，并说明各参数的含义。

2.什么是钢筋混凝土构件的收缩和徐变？二者有何异同？
3.简述无腹筋简支梁的破坏形态、发生条件和破坏性质。

4.试列出钢筋混凝土构件产生裂缝的因素。

5.试说明钢筋混凝土梁在进行抗扭设计时如何配筋。

四、计算题（每小题10分，共20分。

必须给出公式并代入数据，只给公式或结果不得分）
1、一钢筋混凝土简支梁，采用T形截面，有效翼缘宽度按照600mm计算。

混凝土采用C30（f cd=13.8MPa）；纵筋采用HRB400（f sd=f’sd =330MPa），直径均为20mm，单根纵筋面积为314.2mm2。

跨中截面所承受的弯矩设计值M d=550kN·m，安全等级为三级，ξb=0.53。

试复核简支梁跨中正截面抗弯承载能力。

图1 T形梁截面尺寸及配筋（单位：mm）
柱截面为矩形，截面尺寸250×500mm，结构安全等级一级，
承受的内力设计值N d=1028kN，M d=584kN·m，η=1.15，如图
2所示。

混凝土采用C45（f cd=20.5MPa），纵筋采用HRB400
（f sd=f’sd=330MPa），ξb=0.56，取a s=a’s=40mm。

采用对称配
筋。

试对此受压柱进行配筋设计（只需给出所需钢筋面积即
可）。