Q_CSR 52.2-2008 机车车辆用螺栓连接通用技术规范 第2部分
钢制管法兰、垫片及紧固件选用规定

钢制管法兰、垫片及紧固件选用规定2008-01-15发布2008-02-01实施胜利工程设计咨询公司总图规划所发布前言根据胜利油田胜利工程设计咨询有限责任公司 2007 年技术基础工作计划的要求,由总图规划设计所编制完成了《钢制管法兰、垫片及紧固件选用规定》。
本规定共分9章和5个附录。
主要内容有:总则、术语、基本规定、法兰的选用、密封面的选用、垫片的选用、紧固件的选用、法兰、垫片与紧固件的选配、法兰、垫片及紧固件参数的描述等。
本规定由总图规划设计所专业技术委员会提出。
本规定由总图规划设计所专业技术委员会起草。
本规定起草人:刘庆砚本规定由总图规划设计所专业技术委员会负责解释。
本规定首次发布时间:2008年01月。
目次1 总则 (1)2 术语 (2)3 基本规定 (4)4 法兰的选用 (5)4.1 一般规定 (5)4.2 法兰类型的选用 (6)4.3 法兰公称通径的选用 (7)4.4 法兰公称压力的选用 (7)4.5 法兰材料的选用 (8)4.6 法兰最高无冲击工作压力的选用 (8)4.7 法兰盖允许开孔直径的选用 (11)5 密封面的选用 (12)5.1 一般规定 (12)5.2 密封面的选用 (12)6 垫片的选用 (16)6.1 一般规定 (16)6.2 垫片的选用 (16)6.3 垫片适用条件的选配 (21)7 紧固件的选用 (22)7.1 一般规定 (22)7.2 紧固件的选用 (23)8 法兰、垫片、紧固件的选配 (25)8.1 一般规定 (25)8.2 法兰、垫片、紧固件的选配 (27)9 法兰、垫片及紧固件参数的描述 (30)9.1 一般规定 (30)9.2 法兰的描述 (30)9.3 垫片及紧固件参数的描述 (31)附录A 可与欧洲体系法兰配合使用的国内管法兰标准 (32)附录B 国内部分标准中的密封面名称对照 (33)附录C 设备表中法兰、垫片及紧固件参数的描述举例 (34)附录D 材料表中法兰、垫片及紧固件参数的描述举例 (35)附录E 施工图说明书中法兰、垫片及紧固件参数的描述举例 (36)本规定用词说明 (39)1 总则1.0.1 为了规范油气集输及输油管道工程设计中法兰及紧固件的选用标准,保证设计质量,提高设计水平,统一法兰及紧固件的描述方法,制定本规定。
《机车车辆用螺栓连接通用技术规范》宣贯讲稿V3091页PPT

序号 名称 企业资质
备注
与铁道部科学研究院有合作关系,企业 与株洲电力机车公司有业务往来 3 晋亿 台资企业 国内紧固件行业龙头企业、沪市上市公司 4 惠博 民营企业 生产铁路扣件等 5 万喜 德国独资企业 与株洲电力机车公司有业务往来
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2.1 第1部分关键项点说明
① 风险等级分级
➢ 螺栓连接失效时可能发生的危险定义为三个风险 等级风险等级H(高)、风险等级M(中)、风 险等级L(低) 。
➢ 风险等级不同,对螺栓连接的尺寸、安装和文件 记录以及安装时所用的工具提出的要求也不相同。
➢ 任何一个螺栓连接都可以归入上述三个等级的其 中一级。
39,占总数的18.2%; (4)不满足长径比,也不可以通过改进满足的种类数
为92,占总数的43.0%;
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2. 标准内容简介及关键项点说明
2.1 第1部分 螺栓连接的分类 2.2 第2部分 设计——机械制造应用 2.3 第3部分 设计——电气应用 2.4 第4部分 螺栓连接的安全 2.5 第5部分 防腐蚀保护 2.6 第6部分 连接尺寸 2.7 第7部分 安装
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2.1第1部分关键项点说明
➢ 例:株洲电机机车有限公司SS9机车转向架按质量等
级要求分级的部分紧固件清单如下表所示。
序号 名称规格
1 螺栓M24×110 2 螺栓M30×110 3 螺栓M24×45 4 螺栓M20×70 5 螺母M20 6 螺栓M20×45 7 螺钉M20×40 8 螺栓M10×16 9 螺栓M12×30 10 螺栓M24×50
质量等 级分级
M H M M M M M H H H
安装部位
垂向减振器与托板 轴箱拉杆与轴箱体 减振器与构架 减振器与构架 减振器与车体 减振器与车体 减振器与车体 挡板(一) 挡板(一) 挡板(二)
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告

a) 篷布正面:两侧有高度为 420 mm、宽度为 320 mm 的“中国铁路”4 个字;高 520 mm、宽 470 mm 的路徽以及高 300 mm、宽 210 mm 的 7 位数篷布编号,字间距 200 mm,号间距 150 mm,行距 100 mm,篷布编号距篷布边缘 300 mm。两对角有高 170 mm、宽 150 mm 的路徽及高 120 mm、宽 85 mm 的相同的篷布编号,字间距 50 mm,行间距 100 mm。见图 1。
(5) 单元制动缸随转向架进入冲洗流水线时 要做好防护,可采用密贴性好的橡胶材质。在分解 单元制动缸推杆扁开口销时避免使用割炬,防止切 伤单元制动缸防尘罩导致性能失效,可借鉴新配备 的专用工装进行分解。
(6) 装用 BAB-2 型集成制动装置的 JSQ6 型
专用车首次段修时,邀请主导厂专业技术人员进行 现场培训,确保检修满足要求。
7 TB/T 2845.1—2019 车辆减速器 第 1 部分:钳夹式减速器
TB/T 2845—207 2019-06-05 2020-01-01
国家铁路局 2019 年 6 月 5 日 (编辑 范庆平)
延长,研制利于提高施修的工装设备并进行统一 推广。
(4) 对行程指示牌反光贴纸进行优化,更换 为附着性更强的材质。针对 YST-280 型压缩闸调 器套筒松动问题进行结构改进,降低故障带来的风 险隐患。改进进口方案中制动垫块尺寸,降低制 动缓解不良风险。
附件:TB/T 1941—2013 《铁路货车篷布》 第 1 号修改单 国家铁路局
2019 年 6 月 5 日
课程设计-固定管板式换热器

目录1 前言 (4)1.1 换热器的应用: (4)1.2 固定式管板换热器简介: (4)2 工艺计算 (5)2.1 设计任务书 (5)2.2 设计方案 (5)2.3确定物性数据 (5)2.4 估算传热面积 (6)2.5 工艺结构尺寸 (7)2.6 换热器核算 (9)2.6.1 热流量核算 (10)2.6.2 壁温核算 (12)2.7 换热器内流体的流动阻力 (12)2.7.1 管程阻力∆Pt (12)2.7.2 壳程阻力∆Ps (13)2.8 换热器的主要结构尺寸和计算结果 (14)3 换热器结构设计与强度校核 (16)3.1 壳体与管箱厚度的确定 (16)3.1.1 壳体和管箱材料的选择 (16)3.1.2 圆筒壳体厚度的计算及校核 (16)3.1.3 管箱厚度计算及校核 (17)3.2 隔板 (18)3.3接管设计 (19)13.3.1 壳程接管 (19)3.3.1 管程接管 (20)3.3.2 排液口、排气口 (21)3.4 开孔补强 (21)3.5 法兰与垫片 (21)3.5.1管箱法兰与封头法兰 (21)3.5.2 垫片 (22)3.6 管板设计 (23)3.6.1管板厚度设计 (23)3.6.2 换热管与管板连接方式 (24)3.6.3 换热管与管板连接拉脱力校核 (24)3.6.4 管板与筒体连接方式 (25)3.6.5 管板尺寸 (25)3.7接管位置确定 (25)3.7.1 壳程接管位置的最小尺寸 (25)3.7.2 管程接管位置的最小尺寸 (26)3.8 管箱和封头长度及与筒体的连接方式 (26)3.9 折流板 (27)3.9.1 折流板的形式和尺寸 (27)3.9.3 折流板的布置 (27)3.10 拉杆、定距管 (27)3.10.1拉杆尺寸 (28)3.10.2 定距管 (28)3.11 防冲板 (28)23.12 旁路挡板 (29)3.13保温层 (29)3.14 鞍座 (29)3.14.1 鞍座安装尺寸 (29)3.14.2 鞍座尺寸: (29)总结 (31)参考文献 (32)31前言1。
DIN 25202-1992 中文版 铁路车辆.螺栓连接件的锁紧.预应力和紧固扭矩

w.
1.5 1.25 1.0 320 1.25 400 1.1
fx w.
它也可用于按 必须有规定的预应力 使用强度足够大的螺钉和螺母可达 以及必要时要用计算出的扭矩来拧紧 并要考虑摩擦系数 在低温或高温时 要考虑材料的机械特性与温度有关 螺纹额定直径 d × 拧紧系数 x 就必须用 表 1 测定最小拧入深度的拧紧系数 螺钉 强度等级 10.9 螺纹额定直径 d 标准螺纹 M8 M4 M5 M6 M8 细螺纹 M8 细螺纹 M8 拧紧系数 x 1.4 2.0 1.25 1.0 1.5 1.25 1.8 1.4 1.1 1.0 1.25 1.5 1.25 1.5 1.1 1.0
通过估计摩擦
c
装用精密螺丝刀 时用电子扭矩限 制器 较大的值用于 较大旋转角 也就 是有相对蠕变的连接 以及细螺纹 与
1) 给定扭曲的离散以%比给出 它表示所给定力矩与工具额定力矩的偏差 2) 由拧紧系数
A
确定的预应力 FM 的极限值在
预应力离散 red
一栏中以离散的百分比给出 见表 6 9 算出的
概述 一般
螺栓连接的紧固
螺栓连接的紧固用粘接材料
说明 本标准由 拧紧扭矩 本标准的技术细节可从 VDI 出版社获取 连接元件 KA 工作委员会 AA.1 基本标准和机械元件”分会制订,以保证统一预应力和
国际专利分类 B 61 D49/00, F 16 B 31/00, F 16 B39/00
ISO 米制螺纹 螺距 1
螺栓和螺母的选择系列和极艰尺寸
机械连接元件 供货技术条件 机械连接元件
有电镀层部分 不锈钢和耐酸腐蚀钢部分
用补充 ISO 3506 的供货技术条件
有内六角的圆柱头螺钉 ISO 4762 修改的 有螺杆的六角螺钉 金属材料的磷酸处理 连接元件的机械特性 机械连接元件 和C 螺纹 M 1.6 M 39 产品等级 A 和 B
《城市轨道交通供电系统工程施工质量验收规范》标准全文

量安全监督总站负责技术内容的解释。执行过程中,请各有关单位结合实际,不断总结经验,
并将发现的问题、意见和建议函告杭州市建设工程质量安全监督总站[地址:莫干山路 100 号耀江国际大厦 A 座 12 楼,邮政编码:311005],以供修订时参考。
本规范主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人: 本规范主编单位:杭州市建设工程质量安全监督总站
本规范共分 10 章,主要技术内容包括:1 总则;2 术语;3 基本规定;4 牵引及降压变 电所;5 刚性架空接触网;6 柔性架空接触网;7 接触轨;8 杂散电流腐蚀防护系统;9 可视 化接地系统;10 电力监控与电能质量管理系统。
本规范由浙江省住房和城乡建设厅负责管理和对强制条文的解释,由杭州市建设工程质
浙江省工程建设标准
城市轨道交通供电系统施工质量验收规范
Code for acceptance of construction quality of power supply system engineering of urban rail transit
DB33/T ××/××××-201×
主编单位:杭州市建设工程质量安全监督总站 中铁电气化局集团有限公司 中铁二局集团有限公司
中铁电气化局集团有限公司 中铁二局集团有限公司 本规范参编单位:中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 杭州市地铁集团有限责任公司 宁波市轨道交通集团有限公司 中铁十一局集团电务工程有限公司 中铁一局集团电务工程有限公司 浙江丽水宏瑜建设有限公司 浙江德光建筑工程有限公司 浙江瓯立园林建设有限公司 纳琦绿能工程有限公司 浙江鸿旭园林建设有限公司 浙江罗邦建设有限公司 丽水市金丰建筑工程有限公司 丽水市鼎旺建设工程有限公司 浙江瓯业园林建设有限公司 丽水市汇桦市政园林有限公司 浙江屹立建设有限公司 浙江华歌建设有限公司 本规范主要起草人:史文杰 周静增 肖国军 雷 鸣 蔡佳旻 周 军 施云琼 王祥涛 于镇川 郭润桥 唐兆军 孙海东 王海涛 左传文 郭 忠 叶波涛 徐 俊 吴赟胤 王存建 王 波 朱智文 赵加建 范 卿 韩明学 陈俊卿 周洪波 何贵龙 黄美香 潘国平 蒋 真 本规范主要审查人:石西全 赵宇宏 戴新国 游劲秋 张 燕 袁 林 刘 伟 洪秀敏
起重机械安全技术监察规程——桥式起重机(TSGQ0002-2008)

起重机械安全技术监察规程——桥式起重机(TSGQ0002-2008)起重机械安全技术监察规程——桥式起重机(TSG Q0002-2008)起重机械安全技术监察规程-桥式起重机Lifting appliances Safety and Technical Supervision Regulation-Overhead travelling cranes中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布2008年 2 月21日起重机械安全技术监察规程-桥式起重机第一章总则第一条为了保证桥式起重机的安全运行,保障人民群众生命和财产安全,促进经济发展,根据《特种设备安全监察条例》、《起重机械安全监察规定》等有关规定,制定本规程。
第二条本规程适用于《特种设备安全监察条例》规定范围内的起重机械中的桥式起重机(以下简称起重机)的设计、制造、安装、改造、维修、使用和检验检测。
本规程适用的起重机,包括通用桥式起重机、电站桥式起重机、防爆桥式起重机、绝缘桥式起重机、冶金桥式起重机、架桥机、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、电动葫芦桥式起重机和防爆梁式起重机等。
第三条本规程规定了起重机安全技术的基本要求,在中国境内生产、使用的起重机,必须符合本规程的要求,其中专门用于中国境外使用的起重机按照其他有关规定。
第四条采用新材料、新技术、新工艺以及有特殊使用要求的起重机,不符合本规程要求时,相关单位应当将相关的研究、试验等依据、数据、结果及其检验检测报告等技术资料报国家质量监督检验检疫总局(以下简称国家质检总局),由国家质检总局委托国家质检总局特种设备安全技术委员会组织技术评审。
技术评审的结果经过国家质检总局批准后,方可进行试制、试用。
第二章一般要求第五条起重机的设计必须符合安全、可靠和使用场所、环境(包括界限尺寸)的要求。
第六条吊运熔融金属的起重机,其额定起重量75t以上(含75t),除符合本规程外,还必须符合JB/T7688.15-1999《冶金起重机技术条件铸造起重机》相关要求。
较低温对渗透剂性能的影响

2016年 增刊1270冷加工2016第二届轨道交通先进金属加工及检测技术交流会较低温对渗透剂性能的影响中车南京浦镇车辆有限公司 (江苏 210031) 郭永康 谢宁 桑劲鹏 林磊 蔡永晶 滕东平 弓丽君 魏萍 陈贤志 房庆【摘要】本文简述了不同标准中对于渗透探伤温度的要求。
针对较低温状态下渗透剂的润湿性及运动粘度,进行了试验。
结果显示,2~10℃范围内,渗透剂润湿性良好,随着温度降低,渗透剂运动粘度升高。
涂-4杯的误差对运动粘度的检测精度有影响。
关键词:较低温;渗透剂性能1. 渗透探伤温度的相关规定ISO 3452—1的《无损检测(渗透检测)》第1部分:一般原则:“探伤材料、待检表面及周围的温度应在10~50℃的范围内。
”Q/PC 05-015—2013《铁道客车零部件探伤工艺管理细则》:“机车零部件探伤作业应在独立的工作场地进行,探伤工作场地应整洁明亮,照度适中,通风良好,室内温度应保持在5~35℃范围内。
”Q/C S R 54.1《铁道客车零部件探伤工艺规程(第1部分)》:通用要求:“探伤作业应在独立的工作场地进行,探伤工作场地应整洁明亮,照度适中,通风良好,室内温度应保持在5~35℃范围内。
”Q/CSR 53.17《铁道机车零部件探伤工艺规程(第17部分)》:渗透探伤:“可采用浸渍、喷涂或刷涂等方法。
根据渗透液种类、温度等条件选择渗透时间,一般在15~50℃范围内,不少于10min 。
具体从试验中获得。
”2. 渗透剂主要特性要求(1)渗透剂主要特性 渗透剂特性中较重要的两点特性分别为润湿性、运动粘度。
首先,润湿性:反映了渗透剂于待检材料表面的润湿能力。
其次,运动粘度:反映了渗透剂的流动能力。
高润湿性有利于渗透。
低粘度使得渗透剂的流动范围更广,阻滞更小。
(2)渗透剂运动粘度相关要求 首先,TB/T 2047.2—2011中规定:在38℃时,运动粘度应在1.3~3.0mm 2/s (厘斯)范围内。
tsgq002-2008

TSGQ0002-2008是《起重机械安全技术监察规程——桥式起重机》的国家标准,该标准由国家质检总局在2008年2月21日发布。
该规程是为了保证桥式起重机的安全运行,保障人民群众生命和财产安全,促进经济发展,根据《特种设备安全监察条例》、《起重机械安全监察规定》等有关规定而制定的。
具体到每套驱动系统需要设置两套独立的工作制动器的规定,这是基于起重机械法律法规体系的考虑。
如果单纯从颁布时间关系来看,质检办特[2008]347号比TSG Q0002-2008晚了4个多月的时间,所以优先执行TSG Q0002-2008。
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摩托车使用修理中的螺钉,螺母11问

摩托车使用修理中的螺钉,螺母11问
吕欣
【期刊名称】《摩托车技术》
【年(卷),期】1990(000)005
【总页数】3页(P37-39)
【作者】吕欣
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U483
【相关文献】
1.国际标准ISO 2380—2:2000(E)螺钉和螺母装配工具—一字槽螺钉旋具—第二部分手用螺钉旋具通用技术要求、旋杆长度和标志 [J], 陆里梅
2.国际标准ISO2380—1:1997(E)螺钉和螺母装配工具—一字槽螺钉旋具—第一部分手用和机用螺钉旋具工作端部 [J], 陆里梅
3.国际标准ISO8764-1:1999(E)螺钉和螺母装配工具—十字槽螺钉旋具-第一部分旋具工作端部 [J], 陆里梅
4.国际标准ISO/DIS 8764—2螺钉和螺母的装配工具—十字槽螺钉旋具-第2部分手用螺钉旋具的通用技术要求-旋杆长度和标志 [J], 陆里梅
5.浅谈摩托车修理中几种常用修理工艺的操作要领 [J], 马兴国;常志敏
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SS4型电力机车主变压器起火故障的分析与对策

SS4型电力机车主变压器起火故障的分析与对策摘要:TBQ—4923/25主变压器是一种一体式变压器,除包含有主变压器外,还含有平波电抗器和四个滤波电抗器,它们装在一个油箱里,共用一个冷却系统。
主变压器由下油箱、上油箱、变压器身、油保护装置、冷却系统、其他附属装置等组成。
其主体部分变压器器身由铁心、线圈、绝缘件等组成。
关键词:SS4;电力机车;主变压器;起火故障;对策;分析引言:SS4型电力机车主变压器是机车动力来源,可靠性要求非常高,其质量可靠是安全运输的根本。
一旦发生火灾,不仅影响机车的安全运行,而且对承修方和运营方造成很大的信誉和经济损失。
某段SS4型电力机车在担当列车牵引任务时发生火灾,消防车进行灭火,中断正线行车5h14min,构成铁路交通一般B类(B4.2)事故。
检查发现起火点在B节车变压器左侧,机车左侧烧痕明显重于右侧。
拆开变压器后,变压器内部也是左侧烧痕严重,右侧烧损较轻。
可燃物为变压器油,为大面积急火快烧。
经初步分析,火灾因变压器内部X端子胶木固定螺栓断裂引起。
1.常见故障1.1变压器漏油,油位不符合要求,油温高,变压器油化验指标不符合要求漏油处所主要有箱体钢板存在砂眼,砂眼在运行中受振动及变压器油晃动冲击穿孔,引起漏油;箱体间箱沿密封胶圈老化、未压装好,或紧固螺母未紧到位而引起箱体间密封胶圈处漏油;各接线端子密封件、油路密封件老化或压偏引起漏油等。
在现场就曾发生过SS4G7008机车更换完油泵,油路密封件压偏引起严重漏油形成机破的教训(注:所有密封胶圈均为耐油橡胶)。
在变压器油表中放入一个红色的玻璃球,用于指示油位,油表旁边有刻度:+40℃、+20℃、-30℃,这些刻度是指主变压器未工作时,在环境温度分别是+40℃、+20℃、-30℃时,储油柜里的油应具有的油位,由于漏油或添加变压器油时不注意会引起油位不符合要求。
之所以要按规定添加变压器油是因为储油柜设计为:在高温(+40℃)并在变压器持续运行时,油不溢出储油柜;在低温(-25℃)且变压器不工作时,储油柜中应有油。
2008年新标准发布目录

2008年新标准发布信息
作废行业标准信息
2006年~2008年特种设备安全技术规范发布信息
2008年新标准发布信息
★标准小常识
常用国外标准化组织名称
●ISO 国际标准化组织
●IEC 国际电工委员会
●BS 英国标准英国标准学会(BSI)
●DIN 德国标准德国标准化学会(DIN)
●JIS 日本工业标准日本工业标准调查会(JISC) ●NF 法国标准法国标准化协会(AFNOR)
●ANSI 美国国家标准协会
●ASME 美国机械工程师协会
●ASTM 美国材料与试验协会
●ITU 国际电信联盟标准
●EN 欧洲标准(含欧洲协调标准与欧洲指令)
●CECC 欧洲电子元器件协会
●IEEE 美国电气与电子工程师协会标准。
扭力标准规范T

通用工艺文件(版本:RevA )文件编号:T-81-002文件名称:扭力标准规范页数:___________ 3^ __________2010年4月15日本文件适用于动车设计部所有项目(除非另有规定)。
3 引用文件3.1 引用标准Q/CSR 52.2-2008《机车车辆用螺栓连接通用技术规范第2部分:设计-机械制造应用》。
DIN 25202-1992《铁道车辆螺栓连接件的锁紧预应力和紧固扭矩》。
ISO 4014: 1999《六角头螺栓产品等级A和E级》。
ISO 4017: 1999《六角头螺钉产品等级A和E级》。
ISO 261 ISO 一般用途米制罗瓦那一直径和螺距系列(ISO261: 1998)DIN EN 20273机械连接件:螺栓用贯通孔GB/T 3098.1紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱M4GB/T 3098.6紧固件机械性能不锈钢螺栓、螺钉和螺 柱术语和缩略词• F M :安装预紧力; •表1规定的安装预紧力;• M A :安装时使用F”预紧螺栓时的拧紧扭矩; • M G :螺纹中的摩擦系数;•皿:螺栓头支承面中的摩擦系数;5主要内容图中若无特别说明,螺栓的安装预紧力及拧紧力矩应遵守 表1中的规定,取M G =M K =0.12O 对于采用其它标准的紧 固件,安装预紧力及拧紧力矩也参照此表格。
表1具有ISO 261规定的米制标准螺纹及ISO 4014及 4017b 规定的六角螺栓头尺寸以及DgN 20273规定的“中等”孔的螺栓的安装预紧 性能等 安装预紧力F M (KN),H G =8.8 4.4 3.0 10.96.54.6矩M A 28.8 80.9 206 Ml 10.9 118.8 302 6 A2-70 57.1 145A4-80 76.1 1938.8 130 415 M210.9 186 592 0 A2-70 89 2848.8 188 714 M210.9 267 1017 4A2-5060 2288.8 300 1428 M310.9 427 2033 0 A2-50 96 4558.8 438M3 610.9A2-50623139按照GB/T 3098.1和GB/T 3098.6规定的性a.b.也适用于DIN 34800规定的配有带小法兰的外六角传动部件的螺栓(M4-M20)及ISO 4762规定的内六角螺钉。
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告(技术标准2015年第9批)

国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告(技术标准2015年第9批)文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2015.09.15•【文号】国铁科法〔2015〕39号•【施行日期】2016.04.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】标准化正文国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告(技术标准2015年第9批)国铁科法〔2015〕39号国家铁路局批准发布以下12项铁道行业标准,现予以公布。
序号标准编号标准名称代替标准编号批准日期实施日期1 TB/T 1491-2015 机车车辆油压减振器TB/T 1491-2004 20150915 201604012 TB/T 3430-2015 机车车辆真空断路器20150915 201604013 TB/T 3431-2015 机车车辆制动夹钳单元20150915 201604014 TB/T 2843-2015机车车辆用橡胶弹性元件通用技术条件TB/T 2843-2007 20150915 201604015 TB/T 1027.2-2015 机车车轴第2部分:车轴TB/T 1027-1991TB/T 2072-198920150915 201604016 TB/T 3196-2015 机车用合成闸瓦TB/T 3196-2008 20150915 20160401列车运行监控装置第1部分:技7 TB/T 2765.1-2015TB/T 2765-2005 20150915 20160401术条件列车运行监控装置第2部分:记20150915 20160401 8 TB/T 2765.2-2015录事项列车运行监控装置第3部分:语20150915 20160401 9 TB/T 2765.3-2015音和电鸣音规范列车运行监控装置第4部分:专10 TB/T 2765.4-201520150915 20160401用IC卡列车运行监控装置第5部分:调20150915 20160401 11 TB/T 2765.5-2015车灯显接口盒12 TB/T 2838-2015 铁道车辆旋压制动缸TB/T 2838-1997 20150915 20160401国家铁路局2015年9月15日。
起重机紧固件技术规范书

起重机紧固件技术规范书1.标准和规程紧固件在市场上也称为标准件,它的的特点是品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度极高。
本技术协议提出了最低限度的技术要求,并未规定所有技术要求和适用标准,未提及的技术要求,遵照行业所规定的机械方面的技术要求和标准执行。
当标准不一致时,应按标准要求最高的一方执行。
GB/T 16938-2008 紧固件螺栓、螺钉、螺柱和螺母通用技术条件GB/T 2-2016 紧固件外螺纹零件末端GB/T 3-2016 普通螺纹收尾、肩距、退刀槽和倒角GB/T 90.1-2002 紧固件验收检查GB/T 90.2-2002 紧固件标志与包装GB/T 197-2018 普通螺纹公差GB/T944.1-1985 螺钉用十字槽GB/T2516-2003 普通螺纹极限偏差GB/T 3098.(1-13、15/16/21)-2010 紧固件机械性能GB/T 3103.1-2002 紧固件公差螺栓、螺钉、螺柱和螺母GB/T 3104-1982 紧固件六角产品的对边宽度GB/T 3105-2002 普通螺栓和螺钉头下圆角半径GB/T 3106-2016 紧固件螺栓、螺钉和螺柱公称长度和螺纹长度GB/T 5267.1-2002 紧固件电镀层GB/T 5267.2-2017 紧固件非电解锌片涂层GB/T 5267.3-2008 紧固件热浸镀锌层GB/T 5278-1985 紧固件开口销孔和金属丝孔GB/T 5279-1985 沉头螺钉头部形状和测量GB/T 5280-2002 自攻螺钉用螺纹GB/T 5779.1-2000 紧固件表面缺陷螺栓、螺钉和螺柱一般要求GB/T 5779.2-2000 紧固件表面缺陷螺母GB/T 5779.3-2000 紧固件表面缺陷螺栓、螺钉和螺柱特殊要求GB/T 6188-2017 螺栓和螺钉用内六角花形GB/T 9145-2003 普通螺纹中等精度优选系列的极限尺寸GB/T 22028-2008 热浸镀锌螺纹在内螺纹上容纳镀锌层GB/T 22029-2008 热浸镀锌螺纹在外螺纹上容纳镀锌层GB/T 1228-2006 钢结构用高强度大六角头螺栓GB/T1229-2006 钢结构用高强度大六角螺母GB/T1230-2006 钢结构用高强度垫圈GB/T 1231-2006 钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件GB/T 27-2013 六角头加强杆螺栓GB/T 5781-2016 六角头螺栓全螺纹C级GB/T 5782-2016 六角头螺栓GB/T 5783-2016 六角头螺栓全螺纹GB/T 97.1-2002 平垫圈GB/T95-2002 平垫圈GB/T 93-1987 弹簧垫圈GB/T853-1988 槽钢用方斜垫圈GB/T41-2016 1型六角螺母C级GB/T6170-2015 1型六角头螺母2.技术要求2.1 螺栓、螺钉、螺柱和螺母公差满足GB/T3103.1的规定2.2机械和功能特性2.2.1碳钢、合金刚材质的螺栓、螺钉、螺柱机械和功能特性满足GB/T3098.1的规定2.2.2碳钢、合金刚材质的机紧定螺钉的机械和功能特性满足GB/T3098.2的规定2.2.3碳钢、合金刚材质的螺母机械和功能特性满足GB/T3098.3的规定2.2.4碳钢、合金刚材质的螺母(细牙螺纹)机械性能满足GB/T3098.4的规定2.2.5碳钢、合金刚材质的自挤螺钉机械和功能特性能满足GB/T3098.7的规定2.2.6碳钢、合金刚材质有效力矩型钢锁紧螺母机械和功能特性满足GB/T3098.9的规定2.2.7不锈钢螺栓、螺钉和螺柱机械和功能特性满足GB/T3098.6的规定2.2.8不锈钢螺母机械和功能特型满足GB/T3098.15的规定2.2.9不锈钢紧定螺钉机械和功能特型满足GB/T3098.16的规定2.3几何特性2.3.1紧固件螺纹满足GB/T197、GB/T2516、GB/T9145、GB/T22028及GB/T22029的规定2.3.2紧固件板宁特性满足GB/T3104、GB/T944、GB/T6188的规定2.3.3紧固件零件末端满足GB/T2的规定2.4表面缺陷满足GB/T5779.1、GB/T5779.2、GB/T5779.3的规定2.5表面处理满足GB/T5267.1、GB/T5267.3、GB/T5267.4的规定3.验收标准3.1资料检查检查随机资料,包括合格证、质量证明书3.2规格确认3.2.1到货的型号、规格与采购一致3.2.2到货数量与采购一致3.2.3包装正确,标识清楚3.3外观检查3.3.1紧固件的表面处理状态符合图纸及协议要求3.3.2有完整的表面和棱边,而没有毛刺3.3.3表面不经处理或者简单处理的螺栓、螺钉、螺柱和螺母应是清洁的,并涂有防锈油。
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中国南车股份有限公司企业标准
Q/CSR 52.2—2008
机车车辆用螺栓连接通用技术规范 第 2 部分:设计—ifications of Bolted Joints for Locomotive & Rolling Stock Part 2 : Design – Mechanical Application
I
Q/CSR 52.2-2008
7.3 7.4 7.4.1 7.4.2 7.4.3
在技术文件中进行记录............................................................................................12 确定尺寸.....................................................................................................................12 预先确定尺寸..............................................................................................................12 计算...........................................................................................................................12 用拧紧扭矩MA进行安装...........................................................................................12 预先确定螺纹公称直径的尺寸...................................................13
参考文献..........................................................................................................................23
II
Q/CSR 52.2-2008
前
言
Q/CSR 52《机车车辆用螺栓连接通用技术规范》共分为 7 个部分: ——第 1 部分:螺栓连接的分类; ——第 2 部分:设计——机械制造应用; ——第 3 部分:设计——电气应用; ——第 4 部分:螺栓连接的安全; ——第 5 部分:防腐蚀保护; ——第 6 部分:连接尺寸; ——第 7 部分:安装。 本部分为 Q/CSR 52 的第 2 部分,对应于 DIN 25201-2《铁路车辆及其部件的设计准 则——螺栓连接——第 2 部分: 设计——机械制造应用》 (2006 年德文版) 。 本部分与 DIN 25201-2 的一致性程度为等同采用。 考虑到我国国情和标准使用的方便,在采用 DIN 25201-2 时,本部分做了一些编辑性 修改如下: ——删除了 DIN 25201-2 标准的“前言” 。 ——根据我国起草标准的要求,对 DIN 25201-2 中引用的德国标准(DIN) 、欧洲标准 (EN)和 ISO 标准,如果我国有对应等同采标的标准,一律被替换为相应的国家标准。如 果我国没有对应等同采标但 DIN 标准等同 ISO 标准的,一律被替换为相应的 ISO 标准。 本部分的附录 A 为规范性附录,附录 B、附录 C 为资料性附录。 本部分由中国南车股份有限公司技术标准化委员会提出。 本部分由中国南车股份有限公司技术标准化委员会秘书处归口。 本部分主要起草单位: 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司, 南车戚墅堰机车有 限公司,南车株洲电力机车有限公司,南车四方机车车辆股份有限公司,南车南京浦镇车 辆有限公司,南车眉山车辆有限公司,南车资阳机车有限公司。 本部分主要起草人:陈维金,刘渤海,胡小山,李冠军,王斌,张磊,曹之于,杨燕, 丁可,刘晓良,王坤全,丁云英。
2008-10-6 发布
2009-1-1 实施 发布
中国南车股份有限公司
Q/CSR 52.2-2008
目
次
前言...........................................................................................................................................Ⅲ 1 2 3 4 4.1 4.2 4.3 5 5.1 5.2 5.3 6 6.1 6.2 6.3 6.4 范围......................................................................................................................................1 规范性引用文件..............................................................................................................1 符号...................................................................................................................................2 关于螺栓连接的概述..........................................................................................................3 连接的功能.........................................................................................................................3 连接的原理......................................................................................................................5 安装预紧力FM..................................................................................................................5 结构参数................................................................................................................................5 需连接的零部件的尺寸、形状和位置公差....................................................................5 紧固长度............................................................................................................................5 螺栓连接的柔性................................................................................................................6 选择紧固元件......................................................................................................................6 概述....................................................................................................................................6 安装工具施加作用力.......................................................................................................6 螺纹.............................................................................................................................6 螺栓的材料..........................................................................................................................6
附录 A(规范性附录)
附录 B(资料性附录) 在技术文件中进行记录的实例.....................................................19 附录 C(资料性附录) 安装预紧力及拧紧扭矩的近似值..................................................21
6.5 螺栓头..........................................................................................................................7 6.6 螺母..........................................................................................................................7 6.7 垫圈..........................................................................................................................7 6.8 表面涂层..........................................................................................................................7 7 螺栓连接的配置及参数的选择......................................................................................7 7.1 7.2 7.2.1 7.2.2 7.2.3 7.2.4 概述................................................................................................................................7 影响配置的数据.............................................................................................................8 概述..............................................................................................................................8 旋进深度.......................................................................................................................8 摩擦系数...................................................................................................................9 拧紧等级(拧紧系数α A ).....................................................................................10