成都路考考试技巧
成都汽车C1驾照考试技巧倒桩移库场地路考技巧
科目二-1倒桩移库考试要求：1、在考试过程中，考将车辆的行驶轨迹必须按①T ② T ③ T ④T ⑤ T⑥ T ⑦这7个轨迹顺序行驶，其中每个轨迹都是单向倒将车辆或前进。
2、将车辆身出线：在考试过程中考将车辆的任何部分都不能越过A线、C线、D线、F 线3、将车辆辆在完成①、⑤、⑦步骤停止时，将车辆身任何部位垂直投影不得压、超库位线B、C、D E、F。
4、考试期间除按规定线路行驶需改变将车辆行方向（由倒将车辆改前行或反之）而停将车辆外，其余停将车辆为违规停将车辆。
5、考试合格标准第7条是指不得在将车辆辆停止时打方向盘。
6、桩的杆垂直立于桩的位1、2、3、4、5、6,所有桩的杆等高且比将车辆身高50厘米。
如图所示：乙库边线⑴住）----- 甲舞边线（F堆）柱长庠中第〔E钱）倒乙库：停将车辆位置应离边线距 1.3米左右最佳。
上车前一定要看车辆距离路边线的距离、将车辆身是否与边线平行、轮胎是否回正，然后做出相应的调整。
如果超出1.3米的距离就挂倒档，松手刹，把离合器抬至怦联动,调整好车辆速度.头往右看一号杆与六号杆，重合时迅速向右打死，望后看，注意看2号杆,让右后角始终与2号杆保持20厘米距离，进乙库库门，进库时当看到5杆和6 杆在将车辆厢挡板左右即将均等位置时，迅速回正，这时根据情况微调。
注意微调：看5号杆和6号杆在将车辆厢挡板的距离是否均等，往左偏就往左少打方向，反之亦然。
倒将车辆可看5号杆与将车辆厢挡板15厘米距离停车。
技巧（针对桑塔纳汽车车型）：启动后，挂倒档，松手刹，观察2号栏杆位置，调至右后侧挡风小三角中间厚，止步，方向盘向右打一圈，缓慢抬离合和刹车，车动起来后方向盘再向右打90°,待2号杆从右后侧小三角玻璃消失时回90°，待2号杆再次岀刚现在右后侧小三角玻璃时，方向盘向右打死，待车位入库，回头看左观后镜，能看到4号杆判断车方向与库平行时时，方向盘回正，倒车入库，从车后挡风右下角刚对着5号杆时停车.挂1档，方向盘向右打死，前进，待车前盖左缝对着3号杆时，停止，方向盘左打死，车方向走正时停止（切忌注意别撞2杆），挂倒档，方向盘右打死，后退至车左侧倒数第二个挡风玻璃1/4处正对5号杆时停止，方向盘左打死，继续倒车至车与库平行时停止，此时车应该在甲库后部，将车向前直行，稍微修正车的位置（注意别开出甲库），倒档倒车，后侧右下方挡风玻璃正对6号杆时停止，挂1档，方向盘左打一圈，前进至车左前角正对1号杆时停止，方向回正，前进并向左90°，回正，当车行至，左侧后门框挡住1号杆时，方向盘左打死，行车至路面平行时停止，方向回正，挂倒档，缓慢倒车，车动起来后向左打一圈方向盘，此时，从左侧挡风玻璃看见2号杆位置一直想车后方移动，当2号杆停止向后移动，改为向车前移动时，方向盘左打死，车入甲库后，回头看看右观后镜，能看到6号杆判断车方向与库平行时，方向盘回正，倒车入库，待车完全入库后即可停车，挂1档，前进至车右后门框挡着3号杆时停止方向盘右打死，开车至车起步位置，整套倒桩移库完成。
成都犀浦车管所_路考注意事项(图文)
�
上到五档。 转弯： 开转向灯，踩刹车，踩离合，换二档，（左转红灯停，右转红灯可以行）， 让直行车，左右看，无障碍打方向， 半联动通过。 变道： 开转向灯，准备刹车，左右看，上道，关灯。 掉头： 开左灯，一档准备，前后左右无障碍，才可掉头，迅速加二档，加油，上道。 超车： 开左灯，脚放刹车，按喇叭，左右看，有安全条件，加油，超，关灯。
学员换人程序： 换人考，要做到；左门上，右门下，右则绕，到左门。 上车程序： 开车门，要问好；左手门，右手盘，身先进，门关牢；调座位，安全带，后视镜，来报 到。 起步程序： 左脚离，右脚油，踏离合，挂一挡，转向灯，喇叭响，轻踩油，定中速，起步前，松手 刹，慢抬离，车动定，车走稳，抬离合，稳跟油，提转速，中高速，好进档。 上坡起步： 一离合，二挂挡，三转向，四喇叭；先定油、再定离、车头翘，松手刹；车走顺，油门 加。 上坡行驶： 想进挡，先加速；速在先，挡在后；中高速，好进档。爬坡陡，力不足，车降速，必减 档，减完档，快提速。 下坡起步： 一离合，二挂挡，三转向，四喇叭；起步前，放手刹，小油门，低转速，配离合，稳起 步。 下坡行驶： 起步后，跟油走，续加挡，不（稍）加油。 路面行驶： 看路面，省车速，以车速，定档位；加减油，有技巧，需要快，就加油，速度起，要松 油；与前车，持距离，有情况，先松油，松完油，备刹车，预见 Xin，勤观察，提前度，把 握好；被超车，松油让，忌急油，忌急刹，忌急盘，忌超速，平安行，保安全。 路口行驶： 距路口，三十米，车减速，察路情；慎选择，判合流，切入点，抓时机，随车尾，稳通
行；莫迎头，忌抢行，两车遇，酿险情。 弯道行驶： 1、上坡弯，有阻力，视车速，择挡位；转弯中，要加油，回方向，略松油，方向正， 跟油走。 2、下坡弯，带刹车，方向正，查路况，视车速，带挡滑。 靠边停车： 考官令，“靠边停”。打右灯，看右镜，收油门，备刹车，边打盘，右左右，边减速，车 摆正，带刹车，断离合，留点速，对点停；拉手刹，挂空挡，转向灯，扒回位，抬离合， 松 脚刹。 出校门： 早松油，降车速，断离合，挂一档，到门前，查路况，稳加油，斜坡上，稳提速，快进 档，一脚油，一个档，稳准快，要顺畅。 道路调头： 调头前，靠边停，打左灯，查路况，盘打死，挂一档，保安全，起步走，半离合，稳加 油。 进校门： 临校门，早松油，断离合，带刹车，车速降，挂一档，看左镜，查路况。保安全，打方 向，油离配，进校门。 驾照路考注意细节莫丢分 （一）上车准备 1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格； 2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。 （二）起步 1、制动气压不足起步，不合格； 2、车门未关闭起步，不合格； 3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格； 4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者 P 挡），扣 10 分； 5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣 10 分； 6、不松驻车制动器起步，扣 10 分； 7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣 10 分； 8、起步时车辆发生闯动，扣 10 分； 9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣 5 分； 10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣 5 分。 （三）直线行驶 1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格； 2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格； 3、超过 20 秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣 10 分； 4、不了解车辆行驶速度，扣 10 分； 5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣 10 分。 （四）变更车道 1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格； 2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格； 3、连续变更两条以上车道，不合格。
成都长征考场科目三路考经验分享
成都长征考场路考经验分享本人于2013年1月4日在成都长征考场进行了路考考试,作为新年新规,给大家分享一下考试经验。
路考为四个考生一车，每人有两次考试机会，第一次不过立即进行第二次考试，90分及格。
考生考试顺序在入场摄像时就已经确定，上车时，考官会让考生按序入座。
按照考试顺序，将考生编号为1、2、3、4号。
下面分别讲一下每个考生的考试经过。
1号考生：首先绕车一圈检车车子，安全上车，调整靠座位，后视镜，带安全带。
准备好后向考官示意。
接下来开始模拟夜间考试，由语音相关操作，该环节比较简单，只要听清楚后再操作一般不会犯错。
模拟夜间考试完成后，语音会提示起步。
起步动作不规范-10分，在快到路考，考官让右转时又出了问题，车子本身在外车道，右边还有条非机动车道。
当1号考生听到路口右转指令后，本能地向右变换车道，结果压实线，挂了。
考官把车开到了安全路段，让1号考生立即进行第二次考试。
考试没有绕车一圈检查，直接上车（以为第二次就可以不用检查车子），在系好安全带后，考官问准备好了吗？考生确认后，语音立即提示-100分。
2号考生：第一次考试时，在变车道时，没有判断好后方有来车，紧急刹车，还熄火，-100分；第二次考试时，在经过人行横道时不点刹减速，又挂了。
3号考生：就是本人自己了。
第一次考试开始一切顺利，在靠边停车时，出了问题，当听到靠边停车指令后，打灯，过3秒，换道，由于没有控制好车速，当停好车后，车子离人行横道过近，挂了。
还好有第二次机会，最终顺利通过。
4号考生：第一次考试时，问题出在变更车道上，打等后，立即动方向盘，挂了。
第二次考试时，一不小心又压在了实线上，又挂了。
总结：路考时心态很总要，越紧张越开不好车。
练车时，千万注意起步和靠边停车。
例如，起步时，先观察，再打灯，接下来，挂档，鸣喇叭，松手刹，起步。
其中，打灯，挂档，松手刹的顺序千万不能搞错了。
另外，要熟练加减档，把档位放在匹配的速度上。
路考时，需把车的速度提到40码（四档）保持5秒以上，不然-10分。
成都长征路考攻略(超实用_附路线图)——05三号线
成都长征考场路考攻略五、三号线“晶宝地产”路口右转，转过来去碾压禁停区域，这样刚好不压右边实线。
1）第一段路：转过来就变道，就进入三根道的左车道，在技师学院侧门踩刹车A、港通北四路在下一个路口，可能左转进入港通北四路，进入路口后就换挡到4档，加速到40码以上，保持5秒以上即可。
下面有两个陷阱，在港北一路、港北三路，左边为左转，右边直行，在港大路路口过后，前方是港北一路过路口，在右边大门口处向右变道，进直行道，过路口，路口过后，又变左道；进直行道，过路口，路口过后，又变左道；看看，这个路口直行，过了港北三路路口在港北四路十字路口左转，B、港北四路转过来，进入港北四路，直行40码以上前方路口左转，C、港通北三路左转后，行不远，右边树龙龙里头，有公交车站，无语音，需自行点刹车；以及废弃的公交车站，均需踩刹车，下图是红绿灯后的。
过了此路口，接下来又有一路口，过路口后，直行40码以上，D、港泰大道往前走大约1公里，过3个路口，快到T字路口，要求左转。
在倒数第二根电杆减为2档，过斑马线，靠近中心点转，左转进入左车道，之后变到中间车道。
2）第二段路：沿着主道走，有两个路口，过后换挡到4档，加速到40码以上，保持5秒以上即可；过3个路口，见下图变道左边道，路口会遇到有卖菜的人占道，严重的时候三根车道全部无法通行，这个时候要“报告考官，前方有障碍，请求借道”，考官会回答你“请从障碍左侧绕行”，这时要减速减档，用低速慢慢从左侧车道绕行，记得前半截要打左转灯，后半截要打右转灯，进入正常车道后记得关灯。
记住左边的建筑物，这个路口过了，在下个路口左转就是这个路口左转，能看到“港北五路”牌子，记住左边的蓝色房子，在此变更左车道，这个地方要左转进港北四路，3）第三段路然后进入支路，这个地方只有2根道。
转进来后大概就会让靠边停车，这样第三个人就考完了。
继续前行，这个支路特别注意，路口很多，而且视野非常窄，并且无红绿灯，就是我说的“死亡路口”，这种地方要多鸣笛，路口慢行看清楚，低速通过，尽量走左车道。
成都驾考科目三技巧
成都驾考科目三技巧成都驾考科目三技巧1、上车准备前，逆时针绕车一周，检查车辆四个轮胎及车门是否完全关闭--走到车右前轮胎，在车辆正前方面对汽车站好3秒钟，再走到车左前角时停下，向车体前后看看，确认安全后再走至车辆左边检查车辆轮胎和车门，来到驾驶员车门前，喊“报告-考官-车辆外观一切正常,请求上车”。
2、关好车门调整前后座椅--系上安全带--调整左中右3个后视镜--观察仪表--喊：“报告-考官-仪表工作正常，是否可以考试”。
3、考官让你看汽车挡风玻璃右上角摄像头照相后首先先考模拟夜间行驶灯光的考试，合格后语音提示“开始考试”后，开左转向灯，打喇叭三秒，踏离合，挂档，看左后视镜观察后方情况，轻抬离合到半离合状态将油门控制在1000-2000转速之间时稳住离合和油门再次看左后视镜观察后方情况慢放手刹，平稳起步。
(放下手刹后要在10秒内起步完成)4、起步后变入行车道，稍加油门至15码左右时换二档,再加油门到20至25码左右时换入三档，再加油门至30至35码换入四挡(一档换二档50米内完成,二档换三档100米内完成)，换挡时不得超过2200转速，不要忘记关闭转向灯。
5、行驶中档位保持四档，车速最好保持在30-35码之间，尽量不要超过40码。
6、没有红绿灯的十字路口，提前减速至30码时换入三档，将油门控制在到25码左右即可，快到斑马线时按喇叭3秒左右扭头观察(三档不得低于20码高于30码)。
7、公共汽车站或通过学校区域提前减速至30码时换入三档，将油门控制在到25码左右就可，左右扭头观察，不用按喇叭。
8、变更车道，开方向灯和看后视镜，转向灯开启3秒后方可变道。
左变道开左方向灯，右变道开右方向灯。
(向左变更车道要在80米内完成，向右变更时先看右后视镜观察右后方有无车辆再开启右转向变更，变更车道时方向盘角度不得大于45)9、通过红绿灯路口，先看信号灯(红灯停)，提前减速减至三档保持在25码左右，(如有特殊情况可减速并减至2档或停车)，左右扭头观察道路状况，通过后提速加档。
成都路考注意事项(考试路线附图)
成都路考注意事项：
考路考(2012/2/22)，没考过，希望我用失败的经验给大家有帮助；
1、熟悉路考场地；
线路一：如图所示，红色线加一段白色线（就在车管所里，一个岔道口掉头）
线路二：如图所示，黄色线
线路三：如图所示，青色线（包括分叉前的黄色线）
线路一是我考试的线路，线路二，三是我同事考试的线路，当然还有其他的，这里不做说明；（画的有点乱，只是做个说明，见谅！！！）
2、注意事项
网上已经有很多注意事项，我只把我有感触的写下来；
1.注意车速，如果慢了，会扣10分；
2.不要紧张，一定要拉手刹；（我就是死在这上面的）
3.该钮脖子的地方，动作一定要大，和我一起去考的师妹，2次都死在这上面；
4.靠边停车，要离路边30到50cm,(和我同车考试的女孩子就死在这上面)；
5.大弯道处是实线，不能换道，换道必须在虚线处；
6.注意红绿灯,右转时,也要看红绿灯(有带箭头的)
希望对大家有帮助，祝愿大家好运，能顺利过关。
成都科目二顺序操作方法
成都科目二顺序操作方法
成都科目二顺序操作方法如下：
1. 调整车辆座椅和后视镜：在开始驾驶之前，确认座椅和后视镜的位置舒适合适，以便更好地观察道路和车辆周围情况。
2. 系好安全带：确保乘客和驾驶员都系好安全带，以确保安全。
3. 启动车辆：踩下离合器，将钥匙插入点火开关，启动车辆。
启动后，松开手刹。
4. 调整车辆位置：将车身调整到合适的位置，确保与人行道和车辆之间有足够的间距。
5. 观察四周情况：观察左右两侧以及后方的车辆和行人情况，确保安全。
6. 顺序操作：根据考试要求，按照顺序进行操作，包括起步、直线行驶、转弯、变更车道、靠边停车等。
7. 使用转向灯：在进行任何转向操作之前，记得使用转向灯提前示意其他车辆。
8. 观察盲区：在进行变更车道和靠边停车等操作时，要特别注意盲区，确保没
有其他车辆或行人。
9. 注意制动：在需要停车时，松开油门踏板同时轻踩刹车踏板，平稳减速并停车。
10. 车辆熄火：在停车后，踩下离合器踏板并将挡位换到空挡，带着刹车踏板轻轻松开离合器，车辆熄火。
以上是成都科目二顺序操作方法的一般步骤，具体操作时需根据考试要求和实际道路情况进行操作。
成都驾考科目三技巧汇总
四、车辆操作技巧。
1、离合器：踩离合时要干脆利落，一脚到底，抬离合时要小心轻放，尤其到半联动时要稍有停顿，放开离合后左脚不要放在离合上。
2、油门：轻踩慢放，右脚放开油门后马上回到刹车上，加档时一定要完全放开油门，减挡后不要继续加油，等需要加油时在轻加油。
3、刹车：减速刹车时开始要踩重点，车速减到合适时就可以松开刹车，但脚不离开刹车，停车时踩刹车要早踩轻踩，不要踩到底，能够平稳停车就可以了，更不要一踩一放那样操作。
4：加减挡：加档时要先提速在加档，提速一次加档一次，（注意提速不能太高，发动机1500转比较合适）需要减挡时，首先不要踩离合，先踩刹车减速，减速后在踩离合，换入需要减的档位，档位换进后马上轻放离合，减挡是可以直接越级减挡的，但是必须先减速后减挡，当遇到障碍时，先行减速后就得马上减进适合当前速度的档位。
5、方向：转弯打方向时要边走边打，不要打的太猛，掉头打方向时要快打慢回，直行时手要放松方向盘不要握的太紧。
五、上车，起步，变道，转弯，掉头，靠边停车。
1、上车：无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，向考官请求上车。
2、起步：起步前先踩离合（调座位），看后视镜是否在视线范围内，系好安全带，踩离合挂一档，开启左转向灯，观察左边后视镜，放手刹抬离合轻加油门，（注意离合抬到车动起来时停顿一下在放完）。
3、变道：开启转向灯，观察后视镜，微动方向盘，轻加油门，车头过线一多半时开始慢回方向，车走正后，关闭转灯。
4、转弯：右转弯要从机动车道最右侧的慢车道转小湾，转过去后进入最右侧的慢道，红灯绿灯都可以转弯，左转弯要从最左侧的机动车快车道转大弯，转过去后进入最左侧的快车道，只有绿灯可以左转，（注意：左转弯前需要将车从慢车道变到快车道，转过去后需要从快车道变回慢车道）转弯前减速减到二档，提前开启（左/右）转向灯，观察(左/右)后视镜，右转弯车头驶过斑马线后向右打方向，左转弯车头接近路中心点时向左打方向，进入车道后车身走正关闭转向灯。
成都彭州泰然科目三考场路考考试通过秘笈分享
xxxx泰然科目三考场路考秘笈分享下面说下本人在xx泰然考试的总结：然后起步，出考场上大马路有个红灯，语音提示向右转，就是1号线路了，这个女的在路口红灯处停了，然后再这里坡道起步，一路上看到路牌该踩就踩，也没什么车，路也很宽，然后3公里很顺畅的就开完了，靠边停车的时候被扣了10分，90分通过。
关于第一个人我想说的是，在出考场门口那个红灯，向右转的车如果是红灯，最好停一下，然后第二个女娃娃，可能20多岁，绕车一周，直接上车了，对直接上车，没有报告考官，但是考官还是在上车后问了一句准备好了吗？态度的确好，灯光顺利通过，第二个一路上也没什么难度，该踩刹车的踩刹车，档位基本3档就行，4档随时都能上，彭州泰然考场路考软QQ：72只有一个地方要右转的地方，哪里有一点坡度，遇到一个行人，这女娃娃使劲按喇叭，行人不甩她，她自己只好减速通过了，一路上开得比较顺畅，靠边停车的时候也被扣了10分，90分通过，第三个是个男的，一路上路宽，车少，3档4档随便跑，还是看到该踩刹车的就踩刹车，一路没什么问题，靠边停车的时候差一点压实线，还好没压到，100分通过，然后就是我，绕车，报告，检查灯光，仪表，都没落下，然后起步，开了一小节就要右转，我开得这一段路几乎是最难开得，上车就是个人多车多的地方，又只有双向2个车道，但是路牌少，开了一段路，就变成双向4车道，但是行人很多，我一路过去，变道几次，都很顺利，而且还要压虚线让行人，不像前面3个人，几乎不用变道，直接开就是，遇上赶场的日子，千万要注意加减档，2档就行了。
从大路开到人多的地方我居然一直用的4档，看到人多就减速，结果没有减档，被扣了10分，到了人多的镇上，就要右转了，很小的街道，友转转过去，只有2根道，结果右边就停着一辆面包车，占据了半个车道，双实线哪里还有2个行人，这时我只有借道了，然后就报告考官，前方请求街道，考官同意了，彭州泰然考场路考软QQ：72压双实线过去，在过去一点就是个啥子工业学校，减速，过了那个学校左转，开出这一节了，后面几乎没什么难度，看见路牌就减速、踩刹车，再过去有2个信号灯，考试的同学要注意，不要闯红灯，再往前面开一小点就要停车了，在停车的时候，我从4档减到3档，然后踩刹车，结果那个刹车反应很灵敏，我踩下去一点，离合没有使劲踩，车身发抖，扣了10分，80分通过！我总结的一个经验就是彭州考场1号线，第一个到第三个人都是最好开的，几乎没行人，车也少，多踩刹车，档位3-4档正常跑，转弯用2档，几乎没什么问题，难点就是第四个人，路窄，几乎只有双向2个车道，还被人和建筑材料占据，被占了也没事虚线是可以临时压的，压虚线的时候可以不用打灯，我就是由于急躁，在这些路上居然跑4档，导致脱档，同学们在这节路上用2-3档就行了，千万别用4档，过了那个工业学校，后面有很大一节路让你上4档，在镇上跑的时候一定速度要慢，保持和行人的安全距离，后面的路牌啊，信号灯注意了，靠边停车时候一定不要急，4档就减到3档，在停车，3档最好减到2档，停车的时候车有点发抖就要把离合踩到底，不然车子抖动太凶就要像我一样被扣分。
新规科目一科目二科目三路考必过技巧成都考场点位分析
祝你快速通过考试，早日拿到驾照！
2、记住“点位”并灵活运用
在跟教练学和观看视频教程的基础上找到属于自己的“点位”。
怎么形成：让别人指挥你打方向，到点位后停车，从挡风玻璃看出去这是单边桥或标线在你车头的什么位置，这就是你自己的“点位”。
3、记住自己的“点位”后再充分练习，练到10次有7次以上通过就可以去考了！
停车:踩死离合和刹车，把档位挂到一档（不挂一档空挡滑行直接扣100分）
3、考场模拟考
虚心想教官请教，记住自己的错误正式考试不再犯！
4次模拟过3次，5次模拟过4次 底气十足必过！
三、科目二：用手机观看科目二教学视频（MP4）
1、自如运用离合和刹车控制车速
用离合控制车速想要好快就好快，想要好慢就好慢； A、慢慢松离合 B、定点时迅速踩死离合刹车
如果快速拿通过驾考考试之手机驾考备考利器
一、科目一、科目四：驾考宝典 （手机APP）
1、做题：上厕所、睡觉前、吃饭后、坐公交、坐地铁、排队等充分利用闲暇时间做题。（自己可以先看一篇书再做题）
2、背错题：正式考试做错的100%就是平时你自己平时练习做题的题，因此必须对自己做错的题进行强化记忆，以免正式考试犯同样的错误！（必须这样做！）
A、去优酷网上下载你所要去考场路考的讲解视频。
B、下载到手机上每天至少看2遍。
技巧：减速、减档、停车
减速：1、把油门松开。2、带点刹车
减档：到相应速度（看速度计）加减到相应档位。
一档：起步10码以下
二档：10到20码
三档：不低于20码
四档：40码以上
4、考场练车：运用自己的“点ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ”去考场模拟考看看能不能用。可以向教官请教结合自己的“点位”稍加改进，主要是还是用自己的方法来考试。
成都毛家湾路考、驾照考试注意事项(几乎是之前全部经验帖的总集我的路考实践12-14)
成都毛家湾路考、驾照考试注意事项（几乎是之前全部经验帖的总集+我的路考实践12-14）1. 先给大家几个视频的连接：【1】出大门前的那段路！！成鑫驾校林鹰师傅路考操作体验高清【2】全程都有，考官车！！视频:成都驾校路考电子考官语音流程介绍01成都驾校路考电子考官语音流程介绍02【3】从出大门后开始的，驾校师傅详细换挡、减速、加速解说“毛家湾考场魏师解说视频 (2号线) 成都电子路考”2. 过红路灯、路口、每隔十秒钟记得摆头！3. 总的来说当听到语音提示如“通过公共汽车站”、“通过学校区域” 时请减速慢行无论当时处于何种速度都要点刹否则扣100分。
4. 靠边停车此时应逐级减档减到2档停车。
车停稳后回空档、拉手刹、松离合、松脚刹主刹、回转向灯、解安全带。
5. 会车困难时不让行不合格。
★超车考生须观察车辆周围交通状况并与被超车辆保持安全距离。
6.②车门未关闭起步扣100分③制动气压不足起步扣100分⑦不松驻车制动器起步扣10分⑩启动发动机时变速器操纵杆未置于空档扣10分7. 人行横道停车。
在还未出毛家湾时，考生会遇到一个下坡处的人行横道。
“语音会提示前方有人行横道。
这时考生必须迅速停车，如果只是减速滑动等待，将立刻被判不合格。
8. 行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜9. 当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌——记得打右转弯灯，特别是本来就在右边车道行驶时！！第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
10. 车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。
下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”11. 第一个上车的！12月14日考的路。
成都路考流程-秘籍
一、上车前准备：一定要围绕汽车逆时针转一圈,车周围有无障碍，车门时候关好，“报告，检查完毕”，开车门前要观察后方情况。
二、起步：上车门关后要面带微笑向考官问好，双手递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。
”，然后看1是否在空档上，2手刹是否拉起，3调座椅（离合到底和离合全松脚的位置合适）、4调后视、反光镜、5系安全带、6踏离合点火，7踩油门，看仪表是否转动，然后说：“报告考官：仪表正常，请求起步”。
同意后，踩（离合器）、挂（一档）、打（转向灯）、鸣（笛）、看（左、中、右后视镜）、注视（左后有无车辆，三秒后才能启动），抬（离合器，半联动,变声），带（点油门一千转以上），松（手刹）、慢抬（离合）。
三、前进：口诀：看左镜，挂一档，看镜变道增二档，拨回转向三四档，离油交踏把稳向。
具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，在考试的第一个，起步就是机动车道，先起步在进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→稳住方向和油门行驶。
（注意：每次换档前都要看一下左后视镜，换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。
四、直行，弯道不要双手拿盘（左右手力量不一样，长时间容易偏向，且变速杆需要控制）左手轻握，右手滑动，方向要平稳，不要作蛇形行驶；发现有障碍物要及时减速，严禁绕行，另外20秒要左右看后视镜行进中，眼睛前视80— 100米处，随时调整方向，以左手为主，做到少转少回，预转预回，并随时通过后视镜观察后方。
五、变更车道：打转向灯，要观察后方交通情况，三秒后再次观察才可转向，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。
一人，我们要做好是精神病人的准备），有行人在过横道线上时要停车让行，停在停止线之前。
七、通过路口：先减速慢行到二档、左右看、避让行人和优行车。
路口前要减速左右摆头，过了人行横道再次摆头（看路口有无车辆），快到对面人行横道减速再次摆头转弯：通过路口—减速（时速不超20，二档，若需变道先变道），打灯，左右摆头，观察侧后情况，三秒后转向。
成都泰然科目三路考
到了考场后，直接去科目三候考区（就是茶馆里），把考试的时候所需要表及身份证拿到排队。
按排队的先后顺序，念名字，就进去拍照候考了。
上车前考官会作一些简单的介绍及说明，考试时，第一步是绕车检查，喊报告后上车，迅速检查完，上车后（座椅，安全带，反光镜这些基本上都调好了的，所以可以不用调）请一定检查灯光是否全关了，灯光是不是在近光上，检查好灯光后报告考官检查完毕。
考试路线分为1号线和2号线。
前者的路线较简单和清楚，后者复杂得多。
主要说一下1号线，第一个和第二个人开的话路线比较简单直线较长，第三个人就有点难了，基本上在场镇路上，车多路窄有点难开（如图），转弯的时候语音会提前提示你（转弯前记得减速减挡以免车辆发生抖动扣分）跟着走就是了。
1号线有个右转的小街（看起来很非常窄），语音提示了，你一定要往右转！出考场大门时，有个坡道，上了坡道这里有个红绿灯，右转为1号线或左转为2号线，2号线应该要停车让行，看是否左边有车辆经过。
（如图一号线：我先说我很清楚的一号线，请参考图中标号的拐点。
一号线在3号拐点之前，基本上是直线，很简单，没啥问题。
基本上就是一路踩刹车：看到标牌要踩，听到语音提示要踩（看到人行横道和路边相连的小路尽量踩一下刹车，不用把刹车踩得非常死），车速明显减下来后，要马上给油门，把速度提起来，以免拖档，或者直接降到2档，跑几步再换上3档。
我想强调的两点是，一旦听到语音提示你要减速的内容，一定要踩一下刹车，哪怕你刚刚才踩了一脚刹车，又听到语音，马上再踩一脚就是了，车停下来都无所谓。
还有就是档位必须要挂一次4档并达到40码以上保持6秒以上的时间，我这次，同车的其余三个考生都没有达到4当40码以上，结果全挂了。
行车过程中，你可以根据路况，自已选择变道。
比如你前面远处有个电瓶车，你自已直接打个转向灯，提前变道处理了，这样能给考官一个较好的印象。
不要等抵拢了，你才去减速小心翼翼的慢慢去变道，甚至停车。
3号拐点之前，有个大桥，好像叫河西大桥，路宽好走，建议在这里加速到40码以上，并上4档。
成都长征考场路考攻略(超实用,附路线图)
成都长征考场路考攻略一、基本功：1、起步：起步需要四部曲（先打左转灯、鸣笛、挂档、松手刹），看左后方（左后视镜和内后视镜），如果无汽车、无电瓶车、无行人等可慢慢朝左方带动方向。
注意：内后视镜很重要，可以全方位看到车后方情况；如果车在车道斜着，仅看后视镜不看内视镜是无法看清车后全面情况。
2、路口意识：考试路段路口很多，几乎每个路口都有两条斑马线，考试要求每条斑马线必须以30码以下的速度通过，其中几个路口有测速系统，如果超速，就挂了；如果快到路口需要左右转或者考官点了变更车道，速度太快无法处理，导致压路口实线，也就挂了。
处理方法：在路口前30米将档位减到3档及以下。
如果是4档，必须在离路口还有30米处踩刹车，然后换3档。
3、通过路口：快到路口时要做到“上看下看左看右看”。
上看：看交通信号灯，闯红灯，就挂了（如果前方是大货车，请与其保持距离，以免挡住你的视线，看不清信号灯，大货车经常闯红灯，跟上去就挂了）下看：看地下的斑马线（有几条斑马线不是很清楚，特别要注意，建材城牌子下的特别不清晰），之前的速度保持在35左右，离斑马线还有3米左右时点刹一下，将速度踩到25左右（这样不用换挡）。
过了第一根斑马线后适当加油，在第二根斑马线3米处时再点刹一下，踩到25左右。
左看右看：看路口左右是否有来车，必须甩头，最好2次以上，确保安全才过路口。
考试路段有几个死亡路口，视野非常窄，几乎要到路口中间才能看到左右有无来车，并且没有红绿灯，这种路段非常危险（有一幢蓝色楼房前的路口就这样）。
应对方法：在第一根斑马线处鸣笛两次，慢速通过，实在还不放心就减速挂2档，15码左右通过，这样发现有来车时可以随时就地停车。
4、应对危险驾驶：这是考官首先考的考生素质，也是最重要的。
所谓危险驾驶就是一切会危害本车安全和来车安全及道路行人安全的驾驶行为。
考试要求一般车身要距离其他车辆行人50厘米以上，这个只有靠经验把握。
处理方式：（1）鸣笛：见电瓶车自行车占道、行人占道、机动车强行插道或向本车左右不断靠近、通过路口、变更车道等一切可能发生危险的地方全部鸣笛2次。
双流路政胜利考场考试心得
考试顺序：单边桥，直角转弯，坡道定点，S 路，侧方位停车
上车：系安全带，调镜子，踩几次离合器，找到感觉
起步：记得打灯,因保持一个为离合器有些僵硬，最好整个过程都保持一个车速
1， 单边桥：考试车开始时是基本对准单边桥的，只需要稍微修正下，按照平时练习的对上
去就OK 了；
2， 直角转弯：右转时，用该线（下箭头指处）贴着左边的黄线内侧走过去，车头碰到前边
横线即转；
左转时，车子到右边的距离保持在30公分以内，因为考试车发动机舱盖上的圆圈比我们平时练的教练车上的圆圈大，要保证那三十公分，可以如下方式对点：
黄线内边线侧要切进圆内部5CM
左右，就可以保证30公分的距离
3，坡道定点:
直角转弯过去就是坡道定点，所以要尽快把车摆正上坡；按照上述对30公分的方法，保持上去，车身不会斜的，30公分也可以保证
停车后起步时记得打灯
4，S路
5，侧方位停车，挺入后就会报考试结果，报完后，将车开回起点
整个过程中，车速保持在5码左右吧，太快了不好对点，低于3码就直接挂了。
四川科目三路考细节
学院路考细节一、起步口诀：打灯、挂档、按喇叭、观察左右后视镜、松手刹、抬离合松脚刹，然后轻轻加油，依次加档，关左转向灯、变道。
二、为上车前站在考试车右边门处，考官您好：1、报姓名，我是XX驾校XXX学员，请求上车考试；2、考官同意以后，从车前绕车一周（为什么这样做，主要是安全检查车是否漏水、漏油、漏气、轮胎是否正常）确保安全情况后，开门上车；3、调整好座椅，一定要系好安全带（不系安全带者扣100分）如有语音提示，5秒后再动车；4、将车发动后轻踩一下空油，听语音提示或向考官报告仪表工作正常，请求起步，考官同意或语音提示；5、观察左右后视镜，确认安全后，先打开起步灯（如不打灯扣20分）挂一档，按喇叭，抬离合器到半联动后，左脚不动，放手刹，右脚松开刹车踏板，加少许油，等车走动后再慢慢松完离合器；6、起步后关左转向灯，加二档，以后依次加档加油（根据路面安全情况，加速，加档或减档）；7、凡是遇弯道，人行横道或交叉路口时，都先减速、再减档、鸣号；8、如右边有机动车辆停放时都要打左转向灯、按喇叭（白天按喇叭，夜间变换灯光，远近光灯提示）；9、掉头一般都是左转180度，打左灯，看左后视镜、减速、减档、打死方向（掉头可用一档或者二档）；10、考试途中车速不能超过40km/h的时速，不要超级变道，也就是说：不要连续变两道，在正确处理好，安全情况条件下顺利考过；11、禁止停放车路段有：弯道、桥梁、加油站、路口、人行横道、学校、公共汽车站、危险路段处（如立有禁止停车标志处）不能停车（如遇以上基础考官叫停，自己主动向考官请求，但必须是考官同意后才可以停车）退空挡，拉手刹。
三、停车操作程序是：1、考官或语音提示下达靠边停车口令后，首先第一反应判断该路段是否能停车，如果能停，就停车。
首先打右转向灯，观察右边倒车镜确保安全时，向右调整方向，看车头中间圆圈边线放在路口边缘线相近时，再向左回方向，再及时调整方向回正，保持30厘米内将车停好，退空挡，拉手刹；2、向考官道一声：谢谢考官，经考官同意后将头向左车门倒车镜观察，确保安全时，慢开车门下车。
成都科三考试“雷区”，请远离这些坑！
成都科三考试“雷区”，请远离这些坑！科目三考试中有很多“雷区”，教练都不一定能提醒你这些细节，如果没注意，恐怕你连方向盘还没摸到就挂科了。
下面是搜索君通过广大网友收集来的科三挂科血泪经验，相信你避免了这些坑，能让你逢考必过！1、下车逆时针绕车一周科三路考丢分雷区：1、绕车一周时，没有按下按钮或者少按按钮2、下车前，不回头不观察后方情况就开门3、在车头没有停顿观察后方情况4、绕车一周时，没有检查四个车门是否完全关闭正确的操作流程要点：考官把车停在路边，坐在副驾驶位的学员第一个考试，后排学员轮流右边出左边进依次考试。
学员下车先坐上驾驶位，把身份证交给考官，考官问学员准备好没有？学员说准备好了，考官点击监考屏幕，语音播报：开始考试。
学员绕车一周，开门前需回头观察后方交通情况，确认安全后才可开门，下车时一定要关好车门。
绕车顺序：左后轮→车尾部有没有障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。
在绕车一周的过程中学员要将车身按钮按下，右后轮左前轮前面各1个按钮（按下按钮要听到语音播报：有人通过，没听见就再次按下直到听见语音）。
绕至车头时要稍作停顿观察前、后方交通情况。
绕车一周，必须按下这两个按钮2、上车准备阶段-调整、检查、复位科三路考丢分雷区：1、上车什么都没检查、调整，就系安全带；2、忘系安全带、错误系安全带；3、车门未关好，就开始考试；4、点火时，档位没有在空挡；5、点火时，手刹没有拉紧，造成车后溜也没发现。
安全带系法示范-左图正确正确的操作流程要点：第1步完成后，打开车门时回头看后方是否有车通过，待安全再开门上车，上车关好车门，先调整座位、左右后视镜、中间后视镜，检查仪表盘情况，再检查档位是否在空挡、方向盘正常、灯光是否关闭、灯光是否在近光灯位置、手刹是否拉起，多确认一下再拴好安全带，语音就开始考试播报了。
一定做好准备再系安全带，只要系安全带语音就会提示你打火开始考试，没有调整的机会了。
3、夜间灯光模拟阶段科三路考丢分雷区：1、上一个考试的人没有完全关闭灯光，灯光在远光灯，下一个学员直接考试就直接不及格的；2、不按语音指令操作，语音未播报完就开始动作；3、语音指令要求关闭灯光时，未完全关闭灯光。
成都毛家湾科目三路考经验总结
成都毛家湾科目三路考经验总结毛家湾考场的科目三路考相对来说比较难，考试路线车流量大，运货大卡多，且属于山路，涉及到上坡、下坡，还有一处坡道调头。
下面是我整理的一些关于的相关资料，供你参考。
:1.开始考试前不要着急，先绕车一周，观察车辆情况做上车前准备，记住观察车门有没有没有关好的，然后来到左前门，报告考官，得到允许后先观察后方行车情况，确认安全后开门，这时门只开10厘米左右再次观察后方，然后再打开车门上车，上车后再次观察后方情况，确认安全后再关门。
注意：这里的整个过程是第一个考点，考官一直都看着你，做错了很有可能考官直接点扣分，注意了这里扣分是扣100分。
2.上车后第一步系安全带、调整座位、侧镜、后视镜，千万别漏了，做完后报告考官准备完毕。
这时就要注意听语音提示了，开始夜间模拟车灯使用，当听到语音提示后，5秒钟内要开启所提示需要开启的灯光开关。
这里要仔细听，不要急，听完了再去做动作，结束时记得关闭所有车灯。
注意：这里就是第二个考点，车灯使用错误是直接扣100分，电脑评判。
3.车灯考完了就意味着你成功一半了，现在就是开始起步了，第一步打灯、鸣号、挂1挡、手摸手刹，观察左方及左右方情况，确认安全后带一点油、松手刹、平缓抬离火让车起步，这里需要注意：起步时不要忙着动方向盘，保持直行一段距离再动，起步后逐级加档，油门不要给大了，保持1000到2000转之内就好了。
4.车速控制在40码左右，听语音指示，注意的是考试路段就两条道，电脑语音没给变道的指示就不需要变道，但是遇见前方障碍物要自行变道;注意考场内是双向两车道，同向只有一根道，中间是实线，遇前方有其它车辆停下来等待，考官让你变道走就走，变道时先打灯，观察左右后方，3秒后变道，一定要3秒以后，不然扣分绕过了后马上变回来，这里忘了变回来也会不合格。
5.考试途中车道两边小路口和指示牌比较多，注意观察，听见通过人行横道、通过学校区域、通过公共汽车站、通过路口，减速慢行后马上轻点脚刹降速、观察左右方，然后继续走，有时候学校区域和公共汽车站会连续提示，这就踩两脚刹车。
成都科目三路考注意事项
成都科目三路考注意事项：首先自己平时要认真训练，要熟练掌握路考的一些技巧，主要是换档，离合器，杀车。
看左右倒视镜，起步不能熄火等。
停车不能压线，过红灯，学校，限速要注意减速。
上车前和科目二一样，要先喊报告，路考你的副驾上是有人的，科目二考试你的副驾上没有人。
你上车以后先调整一下驾驶姿势，系好安全带。
打好转向灯，按一下喇叭，等待考官的口令。
起步时要注意，挂1档，松手杀，踩着脚杀，慢慢松离合器，踩一点油门，踩油门的脚保持这个动作不要动，然后慢慢起步。
等到发动机的转速达到1500-2000之间时踩离合器挂二档，再踩油门，同样的道理，直到五档，一般到达五档车速应该在40-50公里每小时。
遇到红灯时，提前减速，先踩离合器，再踩杀车，等到车停了再挂空档，车的起步与开始一样。
要注意一定要等待绿灯亮时再走，黄灯亮时不能走。
学校门品限速，不能按喇叭。
要看清楚路标，和标志，有学校或城市道路和标志，车速一定要按照要求行驶，整个过程你的车速最快也不要超过50就可以了。
考官要求你停车时，你要看一下在什么地方，如果在路口，你要给考官说这里不能停车，距离路口30米范围之内不允许停车。
停车时先看一下右倒视镜，然后轻踩杀车。
再踩离合器，慢慢踩杀车。
要注意车停稳以后，左轮不能压线。
车停稳以后再挂空档，拉手杀，解开安全带。
看一下左倒视镜有没有人或车辆通过。
轻轻拉开车门，下车，然后再轻轻关上车门。
科目三路考小技巧:调整座位、反光镜，系好安全带。
检查档位，踩住离合器。
起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告仪表工作正常”。
考官示意‘走’。
起步。
踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹，起步时注意平地还是坡上，一般都在平地;慢抬离合，车起步;加油门、挂入2档后，注意慢抬离合，C1科目三路考驾驶技巧和注意事项提醒快则容易发生车抖动或熄火现象，加油、挂3档;4档、5档;两车道掉头时在听到口令或见掉头标志，带刹车，换1档抬离合器，开左转方向灯，先往右一圈方向，迅速往左两把，适机回正方向。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
成都路考“重点”
4月6日，成都市科目三实际道路智能化评判考试系统启用，成都驾考全面“电子化”。
昨日，成都市交管局车管所民警对电子路考考试细节进行权威解读，与“旧路考”相比，电子路考更加规范公正，而“电子考官”的评判也更加重视安全驾驶和文明行车。
考试方向驾驶更安全、更文明
成都市交管局车管所民警介绍，科目三实际道路智能化评判考试系统是按照公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》（111号令）的规定执行实际道路考试评判标准，未做任何改变。
只是评判方式由以前的人工评判改成了人工和机器综合评判，其中，机器评判占绝大部分。
在考试内容方面，智能化评判考试系统在安全驾驶、文明驾驶等方面提出了更高的要求。
比如，在变道、起步等问题上，对观察和转向灯操作的要求很高。
转向灯必须在3秒上，才能起步或转向。
遇到人行横道，以前只要求减速通行，现在要求停车让行。
同时，增加了夜间灯光操作模拟考试后，所有学员都需要参加该项考试，完成后方能上路考试。
“一律按照公安部相关标准扣分，对不文明驾驶直接判定不合格。
”民警介绍说，以前，人工评判人为因素较多，参考学员是否减速礼让行人的操作容易引起误解或争议，智能化评判系统消除了这个因素。
考试秘诀灯光考试5秒内完成
近期，毛家湾考场组织了成都市64所驾校的骨干教练员、部分驾校学员上车实际体验考试过程、亲身体验评判标准的方式，通过教练、学员进行适应性培训，同时“磨合”考试系统，让其全面适应驾驶员资格考试需要。
成都市交管局民警介绍，适应性培训中，参考人员最容易“挂”的地方主要集中在转弯灯的使用上、转弯时的方向力度上以及通过人行横道上。
成都启用科目三实际道路智能化评判考试系统后，在灯光考试总共设置了7个项目，随机抽考5项。
包括远近光变换、跟车、超车、会车、雾天行车、发生交通事故方案交通不能移动等。
灯光考试的“秘诀”是，参考学员必须在语音发出指令后5秒内完成操作，超过5秒将判定为不合格。
考试路程完成路考得开3公里
根据公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》，科目三考试基本项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、
通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等13项，考试将采取必考项目与选考项目相结合的方式进行，选考项目根据不同车型随机选取。
考试过程中，智能化评判考试系统根据“科目三考试项目分类评判标准”对参考学员的操作进行评判。
顺利完成整个科目三考试，参考学员驾驶里程约为3公里。
公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》
“科目三考试项目分类评判标准”
（一）上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格
（二）起步
1、制动气压不足起步，不合格
2、车门未关闭起步，不合格
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分
6、不松驻车制动器起步，扣10分
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分
8、起步时车辆发生闯动，扣10分
9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分
10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分
（三）直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分
4、不了解车辆行驶速度，扣10分
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分
（四）变更车道
1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格
3、连续变更两条以上车道，不合格
（五）通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格
5、不按规定避让行人和优先通行车辆，不合格
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格
（六）通过人行横道线、学校和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况，不合格
2、不按规定减速慢行，不合格
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格
（七）会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格
2、会车困难时不让行，不合格
3、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格
（八）超车
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，不合格
5、从右侧超车，不合格
6、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分
（九）靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分
7、下车后不关车门，扣10分
8、下车前不将发动机熄火，扣5分
9、夜间在路边临时停车不关前照灯或不开警示灯，扣5分
（十）掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格
2、掉头地点选择不当，不合格
3、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，不合格
（十一）夜间行驶
1、不能正确开启灯光，不合格
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格
4、会车时不按规定使用灯光，不合格
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格
7、对低能见度道路情况判断差，不合格
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。