桩帽施工方案

宁波－舟山港梅山保税港区1＃-5#集装箱泊位工程3＃-5#泊位

桩帽施工方案

一.工程概述

梅山保税港区3#-5#集装箱码头工程属高桩梁板式结构。码头总长度994.8m，宽度57m，桩基工程采用Φ1200mm预应力混凝土管桩。桩帽共有520只，七种类型，具体尺寸见表1

码头桩帽参数表1

二.施工和质量检验评定依据

《高桩码头设计与施工规范》JTJ291-98

《水运工程测量规范》JTJ203-94

《水运工程混凝土施工规范》JTJ268-96

《水运工程混凝土质量控制标准》JTJ269-96

《水运工程混凝土试验规程》JTJ270-98

《水运工程质量检验标准》JTS 257-2008

三.施工总流程

施工准备测量放线围囹施工搁栅底板施工钢筋施工模板施工现浇混凝土施工混凝土养护。

四.技术要点

4.1.围囹施工

4.1.1围囹施工一般工艺流程

桩帽围囹全部采用吊筋反吊钢围囹的施工工艺，一般的工艺流程为：

施工准备→测量放线→上钢围囹→上吊筋→标高调整→固定吊筋螺母→固定钢围囹。

4.1.2围囹施工

ZM1布置双层槽钢。上层采用双拼[25a槽钢, 槽钢长6.5m，沿桩帽长度方向布置。下层采用[25a槽钢,布置在相邻ZM1同排桩上，构成牵杠围囹，防止桩帽浇筑时发生扭曲变形。吊筋采用米字形布置的6根Ф25反吊钢围囹。具体见ZM1围囹布置图。

ZM2采用双拼[32b槽钢, 槽钢长10m，吊筋采用米字形布置的8根Ф28吊筋反吊钢围囹。具体见ZM2围囹布置图。

ZM3围囹采用双层槽钢结构。ZM3与ZM3-1位于同一排，间隔布置，每个桩帽都有3根相对位置相同的桩。其中的单桩下层槽钢与两侧其中一个ZM3-1的相应桩使用双拼[36a槽钢构成牵杠，吊筋采用8根Ф28圆钢反吊钢围囹。桩帽范围内槽钢加强处理。上层槽钢采用4组双拼[32a槽钢，两槽钢布置在岸侧单桩两侧，海侧双桩内侧，两外两组槽钢布置在桩帽边缘内侧，间距 3.8m，海侧双桩外侧。吊筋采用8根Ф28圆钢反吊钢围囹。具体见ZM3围囹布置图。

ZM3-1围囹采用双层槽钢结构。ZM3-1、ZM3位于同一排，间隔布置，每个桩帽都有3根相对位置相同的桩。ZM3-1岸侧单桩与ZM3岸侧单桩下层布置17m 双拼[36a槽钢构成牵杠围囹，吊筋采用米字形布置的6根Ф28吊筋反吊钢围囹。

ZM3-1海侧双桩下层布置6m双拼[25a槽钢，吊筋采用米字形布置的6根Ф28吊筋反吊钢围囹。在距桩帽边缘10CM的海侧位置，设置一组下层双拼[32a槽钢反吊在上层双拼[36b槽钢上，用于搁置预制靠船构件。上层槽钢共四组，其中2组为6.5m [36b槽钢，另外2组为8m双拼[36b槽钢。[36b槽钢布置在岸侧单桩两侧，海侧双桩内侧,岸侧伸出桩帽30CM，海侧到预制靠船构件处；双拼[36b 槽钢布置在桩帽边缘内侧，间距3.8m，海侧双桩外侧。海岸侧均伸出桩帽30CM。预制构件沿海岸侧穿孔，采用加强处理的双拼[25a槽钢从孔中穿过，搁置在下层槽钢上。岸侧搁置在双拼[25a槽钢上，海侧搁置在双拼[32a槽钢上。具体见ZM3-1围囹布置图。

ZM3-2与ZM3-1结构基本一致，就在海侧比ZM3-1短15CM，因此采用与ZM3-1相同的围囹系统，详见ZM3-2围囹布置图。

ZM4有3根桩基，其中双桩反吊一组双拼[25a槽钢，吊筋采用米字形布置的4根Ф28圆钢反吊钢围囹。剩余的1根桩与左右两个同类型桩帽的相应桩使用双拼[36a槽钢，吊筋采用米字形的8根Ф28圆钢反吊钢围囹。桩帽范围内槽钢加强处理。具体见ZM4围囹布置图。

桩帽ZM5围囹采用双层槽钢结构。下层为两根[25a槽钢，布置在桩帽上下游方向桩的最外侧，反吊在上层槽钢上。上层为4组双拼槽钢，两组为双拼[25a 槽钢，沿上下游方向，分别布置在岸侧单桩的海侧和海侧单桩的岸侧，吊筋采用米字形的4根Ф28圆钢反吊钢围囹。另外两组为双拼[36a槽钢，沿上下游方向，分别布置在海侧单桩的海侧，岸侧单桩的岸侧，吊筋采用米字形的6根Ф28圆钢反吊钢围囹。具体见ZM5围囹布置图。

4.1.3 围囹施工质量要求

①围囹应具有足够的强度、刚度和稳定性。

②围囹施工后及时复测标高，注意钢围囹标高整体一致性。

③吊筋必须采用双螺母、双垫片，并将螺帽与吊筋点焊。

④吊筋搭接焊长度和焊接质量必须满足规范要求，吊筋弯起点与桩角接触严密。

⑤钢围囹破损处必须进行补强处理。单根横梁槽钢应为通长槽钢，槽钢接长时需破口对焊并加焊加劲板。

⑥若沉桩偏位较大时，需视具体情况做加强处理，应及时与技术部门联系。

⑦吊筋割除和修补时应凿深3cm以上，并及时进行封闭和修补。

4.2.钢筋施工

4.2.1钢筋施工工艺流程

钢筋配料→（围囹、格栅、底板施工）→测量放样→运输到施工现场→架立、绑扎、焊接成型→放置砼保护层垫块→检查验收。

4.2.2 码头桩帽钢筋施工要求

1)钢筋原材料进场必须有质保书，经母材试验或焊接试验

合格后方可配料加工。

2)钢筋按图施工，规格、数量正确，绑扎整齐、牢固。钢

筋半成品加工所进行的弯钩、折曲或其它加工时，均采用不会损伤材料

的冷弯方式进行。Ⅰ级钢筋弯头为半圆形时，其弯曲直径至少为钢筋直

径的2.5倍，Ⅱ级钢筋末端作90°或135°弯曲时，其弯曲直径不得小

于钢筋直径的4倍。

3)焊接数量和质量要符合设计和规范要求。进行闪光对焊

前，每批次钢筋制作进行冷弯试验，监理工程师旁站检查。试验及检查

合格后投入使用。进行搭接焊时，钢筋接头做成双面焊缝或单面焊缝。

4)双面焊缝长度不少于5d（d为钢筋直径），单面焊缝长

度不少于10d。在焊缝长度内的钢筋略微弯曲，使焊接成型的钢筋保持

在同一轴线上。焊接接头位置要求错开。

5)电弧焊所采用的电焊条满足设计及规范要求，焊缝表面

平整，无明显凹陷、焊瘤。

6)预留外伸筋规格、数量、尺寸、位置要正确。

7)钢筋绑扎所用铅丝头必须扭入钢筋骨架内，在混凝土浇

筑前必须垫好保护层垫块，确保钢筋保护层厚度。钢筋净保护层厚度

80mm。混凝土垫块强度和密实性必须不低于桩帽混凝土体。

8)由于节点插筋在桩帽浇筑时预埋，要注意节点插筋的间

距、位置和垂直度。

9)清除长期外露钢筋表面松脱的热轧氧化皮铁锈、油脂或