船舶应急操作
船舶各种应急预案及应急计划完整版
船舶各种应急预案及应急计划完整版在船舶运输过程中，面临各种潜在的危险和意外情况。
为确保航行的安全和有效应对突发事件，船舶应当制定各种应急预案及应急计划。
本文将介绍船舶各种应急预案及应急计划的内容和重要性。
第一部分：火灾应急预案1. 火灾预防措施- 船舶应安装火灾报警器、灭火器等消防设备，并定期维护检查。
- 船员应接受消防知识培训，了解火灾的原因、防范方法以及灭火技巧等。
2. 火灾应急计划- 当发生火灾时，船员应立即报警，并采取紧急撤离措施，确保人员的安全。
- 同时，船员应根据火灾的性质和位置，采取相应的灭火措施，如使用灭火器、喷雾系统等。
第二部分：海上溢油应急预案1. 溢油预防措施- 船舶应定期检查石油罐、管道等设备，确保其完好无损，并进行必要的维修和更换。
- 船员应注意储存和操作石油产品时的安全规范，避免意外泄漏。
2. 溢油应急计划- 当发生海上溢油事故时，船员应立即向有关部门报告，并采取措施封堵漏油口、设置油布等抑制泄漏。
- 同时，船员应配合海洋环境保护机构进行清洁作业，减少对海洋环境的影响。
第三部分：海难救生应急预案1. 救生预防措施- 船舶应配备足够数量和种类的救生设备，如救生艇、救生衣等，并定期检查和维护。
- 船员应接受救生训练，熟悉救生设备的使用方法。
2. 救生应急计划- 在发生海难事故时，船员应迅速启动救生预案，并按照指示进行撤离和求救。
- 若船员被困在船舱内，应尽量寻找安全出口，并确保氧气供应，等待救援。
第四部分：水手伤病应急预案1. 伤病预防措施- 船员应接受必要的体检，确保身体健康，并遵守船舶上的安全操作规定。
- 船舶上应配备基本的医疗设备和药品，以应对一些常见的轻微伤病。
2. 伤病应急计划- 当船员在船上受伤或生病时，船上应当有专门的医疗人员或有关培训的船员负责进行基本的急救。
- 船员若情况严重需要进一步治疗时，船舶应立即向附近的港口或救援中心求助，进行及时转移。
结语船舶各种应急预案及应急计划的制定和实施是保障船舶安全的重要措施。
船舶应急操作规程等
船舶应急操作规程等船舶应急操作规程是指在船舶遭遇突发事件或紧急情况时，船员应当采取的应急操作措施。
一、应急准备1. 船舶应急设备的检查和维护- 确保船舶应急设备完好，并按照规定周期进行检查和维护。
- 船舶应急设备包括救生艇、救生筏、救生衣、安全绳索等，必须随时保持在良好的工作状态。
- 配备并妥善保管应急用具，并确保船员熟悉其使用方法和操作步骤。
- 定期组织船员进行应急演练，以提高应急反应的能力。
2. 应急通信和报警系统的检查和维护- 船舶应急通信和报警系统包括船舶无线电设备、火警报警系统、气体泄漏报警系统等，必须随时保持在良好的工作状态。
- 定期检查和测试应急通信和报警系统，确保能够正常使用。
- 确保船员熟悉并能正确操作应急通信和报警设备。
二、火灾应急操作规程1. 发现火灾- 如发现火灾，应迅速向船舶领导报告，并呼叫船舶应急队和火警组织。
- 如火势较小，可以立即用灭火器等灭火手段进行灭火。
- 如火势太大，应迅速组织船员进行撤离，并通过船舶无线电设备向岸上请求救援。
2. 灭火- 在灭火过程中，应注意自身安全，并采取防护措施，如佩戴防护口罩、手套等。
- 如果灭火器无法控制火势，应尽力保护生命安全，并迅速撤离。
- 灭火后要进行灭火区域的冷却和观察，以防复燃。
三、溢油污染应急操作规程1. 发现溢油污染- 如发现溢油污染，应立即向船舶领导报告，并迅速启动船舶的应急防污染措施。
- 如果溢油情况严重，应向港务机构或防污染机构报告，并按照规定采取应对措施。
2. 应急防污染措施- 在溢油污染事件中，首先要确保船员安全，采取必要的个人防护措施，避免接触和吸入有毒物质。
- 在灭火过程中，应尽量控制溢油，避免其进一步扩散。
- 在尽可能的情况下，利用船舶应急设备进行油污吸附和吸收，以减少溢油对海洋环境的危害。
四、船舶漂流应急操作规程1. 漂流时的船舶控制- 如发现船舶漂流，应立即向船舶领导报告，并迅速启动船舶的漂流应急操作措施。
船舶各种应急预案及应急计划完整版
船舶各种应急预案及应急计划完整版在广阔的海洋上，船舶航行面临着诸多潜在的风险和突发情况。
为了保障船舶、船员以及货物的安全，制定全面、有效的应急预案及应急计划至关重要。
以下将详细介绍船舶常见的应急预案及应急计划。
一、火灾应急预案火灾是船舶面临的严重威胁之一。
一旦发生火灾，迅速而有效的应对措施能够最大程度减少损失。
1、预防措施定期检查和维护电气设备、炉灶等易引发火灾的设施。
确保船舶上的消防设备齐全且处于良好状态，如灭火器、消防栓、消防水带等。
对船员进行消防知识培训，包括如何正确使用消防设备和遵循消防程序。
2、应急响应发现火灾后，立即拉响火灾警报，通知全体船员。
船员按照预定的分工，迅速采取行动。
如关闭通风系统、切断电源、启动消防泵等。
组织灭火小组，使用合适的消防设备进行灭火。
如果火势无法控制，应及时发出求救信号，并准备弃船。
3、后续处理火灾扑灭后，对火灾现场进行仔细检查，防止复燃。
评估损失，记录火灾发生的原因、经过和处理情况，以便后续分析和改进。
二、碰撞应急预案船舶碰撞可能导致船体破损、进水甚至沉没，必须迅速采取应对措施。
1、预防措施保持正规瞭望，使用雷达、AIS 等设备及时发现来船。
严格遵守航行规则，避免危险驾驶行为。
定期检查船舶的导航设备和通信设备，确保其正常运行。
2、应急响应发生碰撞后，立即评估船舶受损情况和人员伤亡情况。
如船体破损进水，应迅速启动排水系统，并组织堵漏小组进行堵漏。
及时向附近的船舶和岸基救援机构发出求救信号，报告碰撞的位置、船舶状况和人员情况。
3、后续处理等待救援期间，尽量保持船舶的稳定和浮力，做好弃船准备。
救援到达后，配合救援人员进行救援和处理工作。
对碰撞事故进行调查和分析，总结经验教训，改进航行安全措施。
三、搁浅应急预案船舶搁浅可能导致船体受损、货物损失以及环境污染等问题。
1、预防措施熟悉航行区域的海图和水深情况，合理规划航线。
保持船舶的良好操纵性能，定期检查舵机等设备。
2、应急响应一旦搁浅，立即停止主机，评估搁浅的程度和船舶的受损情况。
船舶应急反应程序应急预案
一、编制目的为确保船舶在遇到突发事故或紧急情况时，能够迅速、有序、高效地开展应急反应，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障船舶安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于所有在我国境内航行的船舶，包括客船、货船、油船、化学品船等。
三、应急预案体系构成1. 船舶事故应急反应程序；2. 船舶火灾应急反应程序；3. 船舶污染应急反应程序；4. 船舶人员落水应急反应程序；5. 船舶失控应急反应程序；6. 船舶搁浅应急反应程序；7. 船舶进水应急反应程序；8. 船舶碰撞应急反应程序；9. 船舶触电应急反应程序；10. 船舶其他突发事件应急反应程序。
四、应急反应程序1. 发现事故或紧急情况（1）船员应时刻保持警惕，发现事故或紧急情况时，应立即报告船长。
（2）船长接到报告后，应迅速组织相关人员对事故或紧急情况进行评估，并决定是否启动应急预案。
2. 启动应急预案（1）船长决定启动应急预案后，应立即向船员宣布，并组织船员按照预案要求采取行动。
（2）船员应按照预案要求，迅速采取以下措施：a. 确保船员及乘客安全，必要时组织撤离；b. 控制船舶，避免事故扩大；c. 启动应急设备，如消防、救生等；d. 向岸上应急部门报告事故情况，请求支援。
3. 应急行动（1）船员应按照预案要求，迅速采取以下措施：a. 控制船舶，确保船舶安全；b. 进行事故调查，分析事故原因；c. 指导乘客及船员进行应急操作；d. 配合岸上应急部门进行救援。
4. 应急结束（1）在应急行动结束后，船长应组织船员对事故原因进行分析，总结经验教训，并制定改进措施。
（2）船舶应向岸上应急部门报告应急结束情况，并接受检查。
五、应急培训与演练1. 船舶应定期组织船员进行应急培训，提高船员的应急意识和应急处置能力。
2. 船舶应定期开展应急演练，检验预案的有效性和可操作性。
3. 船舶应将应急培训与演练情况记录在案，并定期向岸上应急部门报告。
六、附则1. 本预案由船长负责组织实施。
船舶应急应变实操内容
船舶应急应变实操内容一、碰撞事故的应急应变措施1.船舶发生碰撞事故，及时稳船，报告船长。
2.船长弄清周围情况，派员查明碰撞部位、受损情况、人员伤亡等。
如有人员重伤，应及时抢救受伤人员。
3.派员对碰撞部位周围的各船舱进行测潮，查看是否进水。
4.轮机长立即组织轮机部人员检查主付机正常运转，检查机舱各设备的是否受损，并如实将检查情况记入《轮机日志》中。
5.如船舶进水，采取堵漏、排水等措施；如船舶下沉，立即驶往浅区搁浅。
6.如对方船舶处于危急状态，应在不危及自身安全的前提下先抢救他船。
7.当与小机船发生碰撞时，还应视小机船受损情况，采取相应的救助措施，以防它船造成人员伤亡。
夜间还应用探照灯，跟踪被碰小机船，以免因黑暗造成慌乱。
8.当一船嵌入另一船，切忌盲目倒车，防止本船退出后，造成对方大量进水而扩大损失，应适当用车顶往浅区搁浅措施，如他船正快速下沉，危急本船安全时，应快速将对方船舶人员转移至本船后，再采取倒车退出，采取其它抢救措施。
9.如实将事故发生的时间、地点等情况记入《航行日志》中。
必要时向就近主管机关报告。
二、搁浅事故的应急应变措施研究交流文档1.船舶发生搁浅后，应立即停车，切忌盲目使用车舵。
并立即报告船长，并通知轮机长到机舱。
2.船长指派有关人员测量船舶四周水深，查看吃水，了解搁浅部位等情况。
检查船体、车舵是否受损。
在判别不清，情况不明时，切忌盲目使用车舵，以避免损坏车舵扩大损失。
3.按《内规》要求显示号，并立刻通报周围船舶，必要时向就近主管机关报告。
4.轮机长指挥有关人员检查机器、轴系、舵设备和海底阀等有无异常，并报告船长。
5.船长根据现场情况拟定脱浅操作方案和安全措施。
6.若搁浅后不能短时间内脱浅，为避免受风、流、浪作用使搁浅状况进一步恶化，或底质恶劣，可能导致船体损坏时，应采取抛锚、出缆或固定船体等措施，然后制定脱浅方案。
7.走沙期搁浅，因航槽变动剧烈，应迅速采取果断措施脱浅，防止出现新的淤积而导致船舶倾斜甚至翻覆。
船舶各种应急预案及应急方法
船舶各种应急预案及应急方法
为了确保船舶在遇到紧急情况时能够有效地进行救援和应对，
船舶应当制定各种应急预案并且训练船员进行相应的应急方法。
1. 撤离预案。
当船舶遇到火灾、漏水或其他危险情况时，船员需要迅速撤离
船舶。
撤离预案应包括撤离程序、撤离路线、撤离装备和撤离指挥
等内容。
船员需要定期进行撤离演练，以确保在紧急情况下能够迅速、有序地撤离船舶。
2. 救援预案。
当船舶遇到其他船只或者船员遇险时，船舶需要进行救援行动。
救援预案应包括救援程序、救援装备和救援指挥等内容。
船员需要
定期进行救援演练，以确保在需要时能够有效地进行救援行动。
3. 应急修理预案。
当船舶遇到机械故障或者船体损坏时，船员需要进行应急修理。
应急修理预案应包括应急修理程序、应急修理装备和应急修理指挥等内容。
船员需要定期进行应急修理演练，以确保在需要时能够迅速进行应急修理。
4. 治安应急预案。
当船舶遇到恐怖袭击或者海盗袭击时，船员需要进行应对。
治安应急预案应包括治安应对程序、治安应对装备和治安应对指挥等内容。
船员需要定期进行治安应急演练，以确保在需要时能够有效地进行治安应对。
总之，船舶应当制定各种应急预案，并且定期进行相应的应急演练，以确保在遇到紧急情况时能够有效地进行救援和应对。
船员需要熟悉各种应急预案和应急方法，以确保船舶和船员的安全。
船舶应急预案及应急措施
一、概述为保障船舶在航行过程中遇到突发情况时，能够迅速、有效地采取应急措施，最大限度地减少事故损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司所属各类船舶，包括但不限于客船、货船、油船、化学品船等。
三、应急预案1. 船舶触礁或搁浅应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 确认船舶搁浅部位，采取紧急制动措施，避免继续搁浅。
② 通知机舱，确保主机和辅机正常工作。
③ 确保船舶稳性，防止船舶倾斜或翻覆。
④ 联系公司指定人员或其替代人员及公司调度室，报告搁浅情况。
⑤ 按照就近港口或海上搜救中心的要求，采取救援措施。
（2）如搁浅情况严重，船长应立即采取以下措施：① 组织船员进行人员疏散，确保人员安全。
② 采取紧急排水措施，降低船舶负荷。
③ 如有可能，利用船舶设备进行自救。
④ 如无自救能力，等待救援。
2. 船舶遭遇恶劣天气应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 发出警报，组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报。
② 迅速报告公司指定人员或其替代人员及公司调度室，并根据船位，报告就近港口当局或海上搜救中心。
③ 根据天气预报或气象传真图，综合分析天气情况，作出判断。
及时调整航向、航速，以减轻恶劣天气对船舶的损害。
④ 必要时择就近安全港口避难。
（2）如遭遇自然灾害威胁，轮机长应在机舱指挥轮机员工作，保证主、辅机的工作正常，确保舵机的安全使用。
3. 船舶搁浅事故应急预案（1）船长应立即组织船员采取以下措施：① 指挥操纵船舶，制定脱险方案与公司及对外联络。
② 据事态发展，发布应急指令。
③ 组织船员进行人员疏散，确保人员安全。
④ 采取紧急排水措施，降低船舶负荷。
⑤ 如有可能，利用船舶设备进行自救。
⑥ 如无自救能力，等待救援。
（2）大副应听从船长命令，协助船长工作，安排轮机员驳油，将燃油集中，减少不满舱，减少自由液面，保持船舶良好稳性。
四、应急职责1. 船长：负责船舶应急指挥、调度和对外联络。
2. 大副：负责船舶稳性、排水系统等事宜。
船舶失控紧急情况的应急预案
船舶失控紧急情况的应急预案船舶失控紧急情况是一种严重的船舶事故，可能导致人员伤亡和财产损失。
为了应对这种情况，船舶应制定相应的应急预案，以确保安全和及时处理。
以下是船舶失控紧急情况的应急预案的一些关键要点：1. 警告和通知：船上的所有人员应该立即向船长或船艇的管理层报告失控情况。
同时，发出紧急警报，通知船上其他成员和对岸相应的机构。
2. 急停措施：首先，尽可能切断船舶的动力源，例如船舶的主机或发动机。
关闭油门，切断燃料供应。
紧急情况下，使用急停按钮或停用主机的其他工具，以尽快停止船舶的前进。
3. 寻找辅船机动力：如果主力机失控，寻找船舶的辅助机器，例如备用发电机或备用动力装置。
这些设备可以提供较小的推进力，以稳定船舶并防止进一步的失控。
4. 操纵舵轮：根据船舶类型和失控原因，尝试操纵舵轮，以便改变船舶的方向。
使用舵手或其他船员操纵舵轮，以尽量避免碰撞或其他危险情况。
5. 呼叫援助和救援：及时与海上救援中心或岸上的船舶管理机构联系，向他们描述失控情况，并寻求指导和援助。
提供准确的位置和其他相关信息，以帮助他们快速部署救援。
6. 准备船舶实体损坏：失控情况可能导致船舶与其他船只、岩石或其他障碍物碰撞。
在这种情况下，确保所有人员都佩戴救生衣和其他救生设备，做好应对可能的紧急营救准备。
7. 疏散和救生：如果船舶失控情况无法控制，可能需要立即开始疏散船上的人员。
根据船舶的情况和规模，制定疏散计划，并确保所有人员都了解疏散路线和生命救助设备的使用方法。
8. 向港口管理机构报告：在失控紧急情况得到控制和处理后，将事故报告给港口管理机构或其他相关机构，以分享经验教训和采取必要的行动来预防类似事件的再次发生。
船舶失控紧急情况的应急预案需要根据具体的船舶类型、规模和操作条件进行定制。
此外，船员也应根据预案进行定期的应急演练和培训，以确保他们能够熟练应对紧急情况。
船舶各种应急预案及应急方法
船舶各种应急预案及应急方法
一、火灾应急预案。
1. 发现火灾时，立即通知船上所有人员，并指派人员使用灭火器进行初期扑救。
2. 启动船上火灾报警系统，通知船上所有人员迅速撤离到指定安全区域。
3. 启动船上消防设备，如喷淋系统、消防水带等，全力扑救火灾。
4. 联系海上救援机构和其他船只请求支援。
二、漏水应急预案。
1. 发现漏水时，立即通知船上所有人员，并指派人员前往漏水处进行堵漏。
2. 启动船上泵浦系统，将漏水处的水抽出船舱。
3. 启动船上应急堵漏设备，如堵漏胶带、堵漏板等，尽快堵住漏水口。
4. 如情况严重，立即联系海上救援机构请求支援。
三、船舶碰撞应急预案。
1. 发生碰撞事故时，立即通知船上所有人员，并指派人员前往事故现场进行救援。
2. 启动船上泵浦系统，将船舱内的水抽出。
3. 启动船上应急封堵设备，如封堵胶带、封堵板等，尽快封堵漏水口。
4. 联系海上救援机构和其他船只请求支援。
四、其他应急预案。
1. 恶劣天气应急预案，根据气象预警，及时调整航线和速度，确保船舶安全。
2. 船舶故障应急预案，启动船上备用设备，尽快修复故障，确保船舶正常运行。
以上为船舶各种应急预案及应急方法，船员应在平时加强应急演练，提高自身的应急处置能力，以确保船舶和船员的安全。
船舶各种应急预案及应急计划完整版
船舶各种应急预案及应急计划完整版船舶在海上航行时，可能会面临各种各样的紧急情况，如火灾、碰撞、搁浅、恶劣天气、人员伤亡等。
为了保障船舶、人员和环境的安全，制定科学、完善的应急预案及应急计划是至关重要的。
以下将详细介绍船舶常见的应急预案及应急计划。
一、火灾应急预案1、警报与通知一旦发现火灾，立即拉响警报，并通过通信设备向全船人员通报火灾位置、火势大小和危险程度。
2、灭火行动（1）船员应按照预定的灭火分工，迅速取用相应的灭火器材进行灭火。
（2）如果火势较小，可使用手提式灭火器、消防水龙等进行扑救。
（3）若火势较大，应启动固定灭火系统，如二氧化碳灭火系统、泡沫灭火系统等。
3、人员疏散（1）根据火灾的发展情况，及时组织人员疏散到安全区域。
（2）疏散过程中，要确保人员有序，避免拥挤和踩踏。
保持与外界的通信畅通，及时向附近船舶和岸上救援机构求助。
5、医疗救援准备好医疗急救设备和药品，对受伤人员进行及时救治。
二、碰撞应急预案1、警报与报告发生碰撞后，立即发出警报，并向船长报告碰撞的情况，包括碰撞的部位、对方船舶的信息等。
2、损害评估迅速对船舶的损害情况进行评估，包括船体结构、设备损坏、进水情况等。
3、应急排水如果船舶进水，应立即启动排水设备，控制进水速度。
4、人员救助对碰撞中受伤的人员进行救助，确保其生命安全。
5、避免沉没采取措施保持船舶的浮力和稳定性，如调整货物分布、封堵破损部位等。
与对方船舶保持联系，协调救援行动，并向附近的船舶和岸上救援机构请求支援。
三、搁浅应急预案1、警报与报告船舶搁浅后，立即拉响警报，并向船长和公司报告搁浅的位置、时间、水深等信息。
2、损害评估对船舶的搁浅情况进行评估，包括船体搁浅程度、底质情况、设备损坏等。
3、脱浅措施（1）根据搁浅情况，尝试自行脱浅，如调整压载水、利用主机推力等。
（2）如果自行脱浅困难，应等待救援力量的到来。
4、防止污染检查船舶的油舱、水舱等是否有泄漏，采取措施防止油污和污水泄漏造成环境污染。
船舶各种应急预案及应急计划
船舶各种应急预案及应急计划
一、应急预案：
1、营救预案：
（1）灭火预案：当发生火灾时，全体船员立即报告船长，船长指派
负责人组织全体船员立即采取措施灭火，不准乱动撤离，在重要的地方放
置防火器材，如果灭火不成功，则开放潜水舱和密封舷口，使水冲淹火灾；
2）应急疏散预案：当发生火灾时，全体船员立即报告船长，船长指
派负责人组织全体船员根据船舶的疏散图和指令，按照安全的逃生路线，
组织全体船员疏散到安全的地方，在疏散过程中，应密切注意自身和他人
的安全；
2、海上救助预案：
（1）搜寻船只：当船只发生意外时，立即向船上所有船员发布通告，并尽快向船舶或周边海域的搜救中心报告，派出紧急搜寻船只的船只，以
便尽快定位失踪船只；
（2）抢救被救者：当定位到失踪船只时，立即安排抢救艇前往抢救
被救者，抢救前，应立即评估救援风险，组织足够的抢救队伍，并为被救
者准备必要的医疗救护和应急物资，确保救援成功；
3、跑灯预案：
（1）报告跑灯：当发现跑灯时，立即通过雷达报告给海岸警卫队，
并向船只的全体船员发布命令，应立即停航。
船舶各种应急预案及应急方法
船舶各种应急预案及应急方法
一、火灾应急预案：
1. 发现火灾立即报警，并启动船上灭火系统进行扑救。
2. 尽快通知所有船员和乘客，确保他们知道火灾的位置和逃生路线。
3. 尽量使用灭火器进行初期扑救，如果火势无法控制，立即启动船上消防设备，并准备船上救生艇进行紧急撤离。
二、漏油应急预案：
1. 发现漏油立即通知船长，并启动船上的应急关闭阀门，尽量减少漏油的数量。
2. 立即通知港口管理部门，请求协助清理漏油，并尽快采取措施防止漏油扩散。
3. 对漏油区域进行隔离，并进行清理工作，确保漏油对环境的
影响最小化。
三、船舶碰撞应急预案：
1. 碰撞发生后，立即通知船长，并启动船上救生设备，确保船员和乘客的安全。
2. 立即与碰撞船只进行联系，协商补救措施，并尽快进行船体修复工作，确保船只的安全航行。
3. 对碰撞造成的损坏进行评估，并通知相关保险公司进行理赔和补偿。
四、船舶遇险应急预案：
1. 遇险时立即启动求救信号，并与海上救援机构进行联系，请求救援。
2. 尽量保持船只的稳定，确保船员和乘客的安全，同时准备好救生设备和救生艇，以备紧急撤离。
3. 遇险后，尽量减少船只的损失，并与保险公司进行联系，进
行相关理赔和补偿。
以上为船舶各种应急预案及应急方法，希望船员和船舶管理部门能够严格执行，确保船只和船员的安全。
船舶失控紧急情况的应急预案
船舶失控紧急情况的应急预案船舶失控的紧急情况可能包括船只操纵系统故障、引擎故障以及其他导致船只无法控制的紧急情况。
以下是船舶失控紧急情况的应急预案：1. 保持冷静：船员应保持冷静，避免慌乱的行为。
这有助于提高应对紧急情况的能力。
2. 发出紧急求助信号：船员应立即向海岸辅助通信台或其他船只发出紧急求助信号，以便得到支援和救援。
3. 启动备用系统：如果船只操纵系统失效，船员应尽快启动备用系统，例如备用控制台或备用引擎。
4. 执行紧急刹车措施：船员应立即采取措施减速或刹车，以减少船只的速度。
这可以通过使用副舵、刹车装置或船只上的其他紧急刹车控制设备来实现。
5. 通知船舶交通管制：船员应立即向当地的船舶交通管制中心报告失控情况，并遵从管制中心的指示。
6. 防止碰撞：船员应尽可能采取措施避免与其他船只或障碍物碰撞。
这可以通过改变航向、调整速度或使用救生艇等应急设备来实现。
7. 寻找避难地点：如果船只无法恢复正常操纵，船员应尽快寻找安全的避难地点，例如停靠在岸边、靠近港口或其他安全水域。
8. 救生设备和撤离：船员应检查船上的救生设备，确保其正常运作。
如果需要撤离船舶，船员应按照预先制定的撤离计划和程序进行。
9. 协助救援：船舶失控的紧急情况可能需要救援部队的支援。
船员应积极与救援部队协作，并按照其指示行事。
10. 事后调查和纪录：事故发生后，船员应及时进行事后调查，记录相关信息和经验教训，以改进安全措施和预防类似事件的发生。
请注意，上述是一般的应急预案，具体情况可能需要根据船舶的特点和运营环境进行调整和补充。
船员应在船舶操作和安全方面接受专业培训，并严格遵守相关规定和指南。
船舶各种应急预案及应急计划完整版
船舶各种应急预案及应急计划完整版船舶作为水上交通工具的重要组成部分，在航行过程中难免会遇到各种突发情况。
为了保障船员和乘客的生命安全以及船舶的正常运行，各类船舶应急预案和应急计划应该得到充分的制定与完善。
本文将详细介绍船舶各种应急预案及应急计划的完整内容。
一、火灾应急预案1. 火灾报警- 船舶应安装烟雾和热感应器，并且设置火灾报警系统。
- 火灾发生时，自动报警装置应及时发出声光信号。
2. 灭火设备- 船舶应配置各类灭火器材，如灭火器、固定灭火系统、水带等。
- 灭火设备应定期检查、保养和维修，确保其正常可用。
3. 火灾应急处理- 发现火灾后，立即启动报警系统，通知全船人员，并按照应急预案指引进行应急处理。
- 同时启动船上灭火系统，尽力扑灭火源。
二、水灾应急预案1. 漏水报警- 船舶应安装水位监测器和水泵自动启停控制系统。
- 漏水报警器应连通报警中控室，及时发出报警信号。
2. 漏水应急处理- 发现漏水后，应迅速定位漏点，密封或修复漏洞。
- 同时启动船上排水设备，尽量减少船内积水量。
三、碰撞应急预案1. 碰撞报警- 船舶应安装船舶相对和绝对位置监控系统，以及雷达和声呐等装置。
- 当船舶距离过近或有碰撞可能时，应及时发出报警信号。
2. 碰撞应急处理- 在发现碰撞威胁时，船长应立即采取措施变换船舶航向避免碰撞。
- 若无法避免，应及时报告领导并启动紧急救援程序。
四、人员伤亡应急预案1. 人员伤亡报告- 船舶上发生人员伤亡时，船长应立即通知船上医疗人员和领导。
- 同时启动事故调查流程，记录伤亡情况、原因和处理过程。
2. 伤亡救治- 船舶应设立医疗室，配备基本医疗设备和药品。
- 在发生伤亡时进行相应的急救和救治措施。
五、污染事件应急预案1. 污染报警与监测- 船舶应配备油水分离器和污染监测仪器设备。
- 发生泄漏事故时，应及时发出报警信号，并监测泄漏污染面积。
2. 污染应急处置- 发生污染事故后，应立即启动污染应急预案。
船舶各种应急预案及应急计划完整版
船舶各种应急预案及应急计划完整版船舶是重要的水上交通工具，然而，由于各种自然和人为因素的影响，船舶可能会发生各种意外情况。
为了做好安全工作，船舶必须制定并实施各种应急预案和应急计划。
本文将介绍船舶各种应急预案及应急计划的完整版。
一、火灾应急预案火灾是船舶上最常见的紧急情况之一。
为了防范和应对火灾，船舶应制定火灾应急预案。
该预案应包括以下方面：明确火灾报警程序、确定灭火器材分布、规范船员灭火训练、制定疏散路线和应急演习。
二、人员伤病应急预案在船舶上，乘员和船员可能会因意外事故或突发疾病而受伤或生病。
为了及时处理和救治，船舶应制定人员伤病应急预案。
该预案应包括以下方面：设立医疗室和医疗器材配备、明确医护人员职责分工、规范急救程序、确定紧急医疗撤离方式和时间。
三、失事沉没应急预案船舶在航行中可能因遇险、炸弹袭击等原因而发生失事沉没。
为了确保乘员、船员和船舶财产的安全，船舶需要制定失事沉没应急预案。
该预案应包括以下方面：明确遇险报警程序、制定船舶紧急逃生计划、设立救生设备储备和分配、指定救援联系人和单位。
四、环境污染应急预案船舶在携带和运输危险品等物质时，可能会发生泄露或污染环境的情况。
为了避免和减少环境损害，船舶应制定环境污染应急预案。
该预案应包括以下方面：明确污染事件报告程序、制定应急反应措施、配备污染清理设备和材料、确定污染清理责任分工。
以上是船舶各种应急预案的基本内容。
为了更好地应对突发事件，船舶还需要制定相应的应急计划。
应急计划是在紧急情况下指导船舶行动的文件，旨在最大程度地保护船舶和人员安全。
应急计划应包括以下要素：1.应急组织结构：明确应急指挥部和各部门职责分工，确保紧急情况下指挥有序、高效。
2.应急行动程序：规定了应急情况下的行动步骤和要求，如启动应急预案、报警、通知等。
3.应急资源准备：确保应急所需的人员、设备、材料、信息等得以准备和储备。
4.协调与合作机制：明确与相关部门和组织的协调与合作方式，实现信息共享和合作支援。
船舶各种应急预案及应急方法
船舶遭遇恶劣天气/自然灾害应急预案船舶在海上航行，如遭遇恶劣天气、自然灾害可能或已对船舶安全构成威胁时应：1．发出警报，组织应急并及时抄收当地或附近气象台的天气预报。
2．迅速报告报告就近港口当局或海上搜救中心。
3．根据天气预报或气象传真图，综合分析天气情况，作出判断。
及时调整航向、航速，以减轻恶劣天气对船舶的损害。
必要时择就近安全港口避难。
4．船舶在遭受或面临自然灾害威胁时，轮机长应在机舱指挥轮机员工作，保证主、辅机的工作正常，确保舵机的安全使用。
并做好应急舵的随时转换使用。
按船长指令，安排轮机员驳油，将燃油集中，减少不满舱，减少自由液面，保持船舶良好稳性。
5．船舶遭遇自然灾害或临近自然灾害威胁时，大副听从船长命令，协助船长工作。
安排水手长、木匠检查并关闭所有水密门窗，保持水密。
并通知机舱做好排水系统的使用准备工作，确保排水系统正常使用。
6．对船舶遭遇自然灾害后可能造成的搁浅、碰撞、火灾等事故，应按相应应急预案具体部署，尽全力保证人、船、货安全。
船舶丧失操纵能力应急预案1.船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时，立即发出警报，召集应急，应立即采取滞航（大洋及远离海岸航行）及就地抛锚（沿岸航行，水深适宜）等措施。
2.在采取应急行动的同时迅速报告厂安全质量经理或其替代人及厂调度室，并可据船位报告就近港口国主管机关或海上搜救中心（对船舶、船员生命安全构成威胁时）3 .在狭水道航行时，条件允许可向就近港口机关申请拖轮予以协助。
4.进出港时，可通过引水、代理、或直接向港口主管机关申请派拖轮予以协助，使船舶抵安全水域抛锚。
5.当值驾驶员和值班水手应加强了望，以防本船失控后与他船发生紧迫局面，并按《国际信号规则》和《72避碰规则》的要求显示号灯、号型。
6 .当值驾驶员应使用VHF发布本船目前位置，提醒来船注意，并做好各项记录。
7 .船长应积极配合引水，征求引水意见（进出港时），沉着指挥。
8 .轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。
船舶碰撞后应急措施
船舶碰撞后应急措施
船舶碰撞后的应急措施包括以下几点：
1. 确保安全：首先要考虑船上人员的安全，确保所有人员都佩戴救生衣，并且迅速进行人员清点，确保没有人员失踪。
2. 发出紧急信号：船舶碰撞后，应立即向海上交通管理部门发出紧急信号或发出求救信号，以便获得及时救援。
3. 进行急救：如果有人员受伤，需要立即进行急救处理，停止出血、保持呼吸通畅等，可以使用急救箱中的器具给予临时救治。
4. 防止事故扩大：如果船舶出现泄漏、火灾等紧急情况，应立即采取措施进行封堵、灭火等，以防止事故扩大。
5. 进行逃生和撤离：如果船舶遭受严重损坏，可能会导致沉没或倾覆，应立即组织人员进行逃生和撤离，并使用救生艇等逃生设备。
6. 与对方船舶进行沟通：如果船舶碰撞后仍然可以继续航行，应与对方船舶进行沟通，了解情况，交换必要的信息，如船名、呼号等。
7. 事故调查和记录：船舶碰撞后，应及时进行事故调查和记录，以确定责任和原因，并为后续的保险索赔提供证据。
需要注意的是，以上措施只是一般性的建议，具体操作要根据实际情况来决定。
在发生船舶碰撞后，应及时采取适当的措施以确保人员安全，并取得相关部门的支持和指导。
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船舶应急操作
应急操作训练与演练的效果评估
采用多种评估方法，如问卷调查、实际操作考核、专家评审等，以全面了解训练效果。
评估方法多样性
根据评估结果，及时反馈给相关部门和人员，以便对应急操作训练与演练进行改进和提高。
评估结果反馈
THANKS
感谢观看
发展
随着科技的发展和对应急操作研究的深入，船舶应急操作也在不断发展和完善。一些新技术和新设备被应用到船舶应急操作中，如自动化控制系统、智能救生设备等，这些都在提高应急操作的效率和安全性。同时，相关的培训和教育也在不断加强，以提高船员的应急操作能力和安全意识。
现状
船舶应急操作的现状与发展
02
船舶应急操作流程
船舶碰撞应急操作案例
案例描述：一艘油轮在停靠码头时发生火灾，火势迅速蔓延，威胁到船舶和人员的安全。应对措施：船长立即启动消防应急计划，并开展以下行动组织船员使用灭火器材进行初步灭火，控制火势蔓延。启动消防泵，向火源喷水灭火。切断火灾区域电源，防止火势扩大。向上级主管部门报告火灾情况，请求支援和指导。案例分析：船舶火灾事故具有较大的危险性，船长需要迅速组织船员进行灭火操作，同时与上级主管部门保持沟通，确保人员和船舶的安全。
船舶应急操作的重要性
遵守法规要求
国际海事组织和其他相关法规对船舶应急操作有着明确的规定和要求。进行正确的应急操作是遵守相关法规和避免法律责任的重要方面。
提高船舶安全管理水平
船舶应急操作是船舶安全管理的重要组成部分。正确的应急操作能够提高船舶的安全管理水平，降低事故发生的风险。
VS
虽然船舶应急操作在理论和实践上已经取得了一定的进展，但仍然存在一些问题。例如，一些船员对应急操作不够熟悉，一些船舶的应急设备存在缺陷或者老化等问题，这些都给应急操作带来了一定的挑战。
船舶突发事件应急预案
船舶突发事件应急预案船舶作为海上交通工具之一，在海上航行过程中可能会遭遇各种突发事件，如火灾、翻沉、遭遇海盗等。
为了确保船员和乘客的安全，船舶公司应制定并落实船舶突发事件应急预案。
本文将就船舶突发事件应急预案进行探讨。
一、事件发生初期的应急措施1. 迅速报警：一旦发生突发事件，船员应立即通过通讯设备向岸上相关部门发出求救信号，包括所处位置、事件性质及紧急需求等信息。
2. 采取救援措施：船员应按照预定的程序疏散乘客和船员，确保每位人员都能听到报警信号，并迅速安全地前往救生艇等逃生设备集合地点。
3. 防止火势蔓延：在火灾发生时，船员应立即关闭可燃气体的供应，切断与火源相连的电源，并使用灭火器、灭火器等设备进行扑灭，防止火势蔓延。
4. 应急通讯：船员应妥善使用船上的无线电设备与岸上相关部门保持良好的通讯，及时向其报告事件的情况和进展，以获得及时的援助。
二、突发事件的分类和相应处置措施1. 火灾（1）火灾扩散控制：船员应立即切断与火灾区域相连的通道，防止火势扩散，并确保乘客和船员的安全疏散。
（2）灭火措施：船舶应配备各类灭火设备，包括灭火泡沫、二氧化碳灭火器等。
船员应熟悉并正确使用这些设备，扑灭火灾。
（3）疏散安全：船员应引导乘客按照指定的逃生通道有序疏散，确保所有人员迅速、安全地离开火灾现场。
2. 撞击/翻沉（1）引导乘客：船员应向乘客传达撞击/翻沉情况，指导乘客正确佩戴救生衣，并前往逃生通道集合。
（2）使用救生设备：船舶应配备充足的救生艇和救生筏，船员应清楚并迅速启动逃生设备，确保乘客能够顺利上船逃离险境。
（3）求救信号：船员应根据情况使用信号弹、闪光灯等设备向外发出求救信号，吸引救援单位的注意。
3. 海盗袭击（1）警报触发：船员应立即触发海盗袭击的警报系统，并向岸上相关安全部门发送求救信号。
（2）封锁通道：船员应迅速封锁进入甲板和客舱的通道，限制海盗进入船舶，确保乘客和船员的安全。
（3）紧急撤离：船员应引导乘客前往船上安全室或救生艇，尽可能远离海盗的威胁。
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７短时间内不能安全脱浅的搁浅船舶，应设法固 定船体，其目的是： ①在风流作用下，不再向岸边更浅处搁上。 ②不被风流作用而造成打横 Ａ① Ｂ② Ｃ①② Ｄ①②都不是 ８搁浅船舶需要固定船体的情况是： Ａ短时间内不能安全脱浅 Ｂ因风浪影响而再次搁浅或墩底 Ｃ因风流影响打横或翻成。 Ｄ以上都是 ７Ｃ ８Ｄ
４观察水位与潮汐
５查清螺旋桨舵及其 他动力情况
６关注未来天气情况 防止风流浪的影 响使船舶搁浅更 加严重。
６保护船底 ⑴搁浅后可能出现的危险情况 ①墩底 ②向岸飘移 ③打横 ④船体倾斜 ⑤船体承受过大应力
２）保护船体的措施 １锚缆固定船体
河底坡度较大时
２压载：各压载舱注满水，使船牢固坐与船底 分货舱注水或局部注水。
２搁浅船应向救助船提供的资料 ①主要船图，尺度，原载重吨数，吃水变化 ②货种，质量及分布图，油水的数量，危险货物 的情况。 ③搁浅前的航向航速及搁浅时间，现在的艏向 ④搁浅前后的吃水 ⑤主机和甲板机械的 功率及现在的技术状况。 ⑥本船船位，船边 水深底质及潮汐水 流情况等。
３他船协助脱浅的方法 １如果水深允许，救助船靠，卸货物并带拖缆。 ２水深不足：救助船 最好倒车接近搁浅船 抛下首锚。
测量清水舱，压载舱，双层底，污水沟，首尾尖 舱的水深，以及油舱的液位，以判断船舶是否破 损或进水
３弄清船舶吃水和周围的水深及底质 可判断搁浅的部位 测量周围水深：从船边开始以辐射方向进行。 记下时间，潮高及高低潮时间。 测量船边水深： 可自船首向两舷 每隔１０ｃｍ测 一个点，把所测得 水深及底质标明 在平面图上。
第三节 船舶应急操作 一 船舶碰撞
碰撞是指船舶与船舶之间或船舶与水上移动式 装置之间发生接触造成损害的事故。 １要有实际接触 ２要有损害后果
一船舶处于碰撞紧迫危险时采取的措施
１立即停车，倒车，必要时抛下双锚制动，在 可能条件下放下靠把，通知无关人员避开险区。 ２两船迎面相撞，避免 撞腰部。 ３以减小损失为原则，避 重就轻原则。冒着本船搁浅 的风险驶出航道外。
E电气类火灾：指带电物体和精密仪器等物质的火灾 。
电气火 １断电后按甲类火灭。 ２断电前可用二氧化碳，干粉灭。 方法 １冷却法 ２隔离法 ３窒息法氧气13％以下不能燃烧，11 ％以下熄灭 ４抑制法
一发生火灾时的船舶操纵和措施 １发现火警：查明失火部位和火灾性质，发出警 报，立即施救。 ２按风向操船 ３显示火警信号，求救。 ４舱内火灾，关闭通风装置，切断电源。 ５使用灭火器，人站上风。 ６搬走易燃物 ７无法施救，撤离。 ８靠边滩，待施救。 ９失火时间地点气象和措施记入《航海日志》
２０固定船体时，应根据风流大小和方向，波浪 的来向等决定使用锚链和绞缆顺序，一般从（ ） 和水面开始依次运出。 Ａ上风上流Ｂ上风下流Ｃ下风上流Ｄ下风下流 21当船首撞入他船腹部时，该船应采取措施是： Ａ快倒车 Ｂ停车 Ｃ微进车 Ｄ快进车 ２２航行船舶发现搁浅，应首先（ ） Ａ尽快用倒车脱浅 Ｂ停用车用舵 Ｃ对各舱进行测量 Ｄ冲滩
２７弃船时，船长应采取以切措施（ ）
①首先组织高级船员离船，然后组织普通船员 离船。 ②首先组织旅客安全离船，安排船员离船 ③船长应最后离船 Ａ①② Ｂ①②③ Ｃ②③ Ｄ①③ ２８在风中救助落水人员时，施救船应从（ ） 接近落水者。 Ａ上风舷 Ｂ下风舷 Ｃ用船首 Ｄ任意一舷 ２７Ｃ ２８Ａ
２９关于弃船，下列说法正确的是（ ） Ａ当经努力而船舶已无法挽救时，沉没不可避 免时，船长可以做出弃船决定。 Ｂ弃船时应急电请示公司，经公司同意后弃船 Ｃ在情况危急时，负责航行的值班驾驶员可以 做出弃船决定。 Ｄ以上说法都对 ３０在航行中发现主机突然停车，应立即采取： Ａ利用余速和舵效操船 Ｂ显示失控信号 Ｃ游移到缓流区锚抛修理 Ｄ都对 ２９Ａ ３０Ｄ
１Ｃ ２Ａ
３撞入他船船体的船舶应当： ①采用微进顶住破损部位以利双方应急 ②情况紧急，附近有浅滩时可顶使抢滩 ③应立即倒车，以免危及本船 Ａ①②③ Ｂ①② Ｃ①③ Ｄ②③ ４被他船撞入的船舶应： ①尽可能使本船停住，使破损处处于侧风以减 少进水量。②迅速关闭破洞舱室及四周的水密门 窗。③进行排水及堵漏工作。 Ａ①②③ Ｂ①② Ｃ①③ Ｄ②③ ３Ｂ ４Ａ
５被他船撞入的船舶应：①尽可能停船以减小进 水量。②关闭水密门检查破损并报告船长。③使 船处于下风。 Ａ①② Ｂ②③ Ｃ①③ Ｄ①②③ ６船舶发生碰撞经全面检查，可续航的条件应： ①主辅机无损，情况良好。②船体破损部位进 水经采取措施后得以控制。③船舶具有正稳性及 一定的保留浮力。 Ａ①② Ｂ①②③ Ｃ①③ Ｄ②③ ５Ｄ ６Ｂ
触礁：是指船舶在航行中 触碰礁石，水下物体或冰 快，造成船舶受损，漏水 沉没的以外事故。
一出现搁浅危险时的紧急措施 １及时用倒车或抛锚来控制 ２尽量避开礁石 ３宁使船首受损也要保护好船尾的螺旋桨和舵。
二搁浅或触礁后的应急措施 １切勿盲目动车 ２显示信号 ３紧急报告 ４水密工作 ５调查情况
５调查情况 ①测定船位 ②查清船底破损及进水情况
二本船船首撞入他船船体的应急操船 １在装入前不论本船是 进车还是倒车，撞如后 不危及自身安全下，顶住 对方，以减小进水。 ２用缆绳系住，防船首 脱出破洞。 ３待被撞船堵漏后方可倒出，抢滩防搁浅。 ４滞留在附近，检查本船受损情况，随时准备 给对方各方面的救援。
三他船船首撞入本船船体时的应急操船 １尽可能使本船停住，减少进水。 ２关闭破洞舱室前后的水 密装置，备妥堵漏器材 方可同意对方倒车脱出。 ３大副带水手长水手到现 长检查损坏程度并报告船 长。 ４为保护破损部位和便于堵 漏，开到安全水域锚泊。
１７固定船体时，应根据（ 锚链和缆绳的顺序。
）等来决定使用
①风流大小。②风流方向。③波浪大小。④波 浪来向。 Ａ①②③④ Ｂ①②③ Ｃ①②④ Ｄ①③④ １８船舶搁浅后采用自力脱浅时，以下几种方法 中哪种方法应最后考虑（ ）。 Ａ候潮法 Ｂ移货法 Ｃ绞锚法 Ｄ卸载法 １９船舶发生碰撞后进水，这时首先应（ ） Ａ抢救人员Ｂ抢救物资Ｃ堵漏排水Ｄ冲滩 １７Ｃ １８Ｄ １９ Ｃ
３４船舶在航行中发生火灾，应首先（ ） Ａ驶往浅水区抛锚，以便施救 Ｂ操作船舶使失火部位处于下风，并尽力扑救 Ｃ请求外援救助 Ｄ立即弃船 ３５船舶航行中货舱发生火灾，根据火灾发生的 位置操纵船舶，火源在船首： Ａ迎风而行 Ｂ顺风而行 Ｃ傍风而行 Ｄ上风而行 ３４Ｂ ３５Ｂ
３１航行中，如发现螺旋桨松弛，应立即： Ａ把车速减至最低再停车 Ｂ立刻停车 Ｃ保持船速 Ｄ立刻倒车 ３２在航行中发现主机突然失灵，应采取（ ） Ａ减速或停车 Ｂ使用应急舵 Ｃ抛锚，显示信号 Ｄ以上都对 ３３船舶发生钢丝缆绞螺旋桨桨叶时，应采取 Ａ停车 Ｂ抛锚 Ｃ设法加以清除 Ｄ都对 ３１Ａ ３２Ｄ ３３Ｄ
四 全船失电 首先确保舵机，助航设备和消防设备
五 主要设备损坏时的船舶操纵 １船舶失锚和锚机损坏措施
二 舵失灵及损坏的措施
三 缆绳绞缠桨叶时的紧急措施
1 船舶有破洞进水。但不知其部位，当加速前 进时，舱内进水量增不多，则破洞（ ） Ａ可能在首部 Ｂ可能在舷侧 Ｃ可能在尾部 Ｄ不能确定
２ 船舶在破洞进水，但不知其部位，当加速前 进时，舱内进水量增多，则破洞（ ） Ａ可能在首部 Ｂ可能在舷侧 Ｃ可能在尾部 Ｄ不能确定
２０Ａ ２１Ｃ ２２Ｂ
２３船舶搁浅后，不得盲目使用车舵，其目的： Ａ便于排水堵漏 Ｂ防止船舶变形 Ｃ防止打坏螺旋桨舵和扩大事故Ｄ改变航向 ２４值班驾驶员在航行中发现有人落水应（ ） Ａ抛下救生圈，鸣放人员落水信号报告船长 Ｂ立即停车，并向落水者向反一舷操舵 Ｃ抛下救生圈并采取措施避免车叶伤落水人 Ｄ停车倒车，落水 １发现人落水的紧急措施 ①立即停车，向落水者操舵避免螺旋桨伤人。 ②扔下救生圈 ③发出落水警报。 ④在航道许可下掉头救人。 ⑤放救生艇，从落水者下风下游。
２返回原航迹法
１ 60 ° ２ 3
４
90 °
三 弃船
１在弃船前：带《航行日志》《轮机日志》 《油类记录簿》 贵重物品现金。 ２操纵船舶至浅区。 ３弃船时，旅客－船员－船长 ４离船后聚集。
２５关于弃船，下列说法正确的是： Ａ当经最大努力而船舶已无法挽救，沉没不可 避免时，船长可以做出弃船决定。 Ｂ弃船前应尽力操纵船舶使其沉没于航道外靠 岸的浅水区。 Ｃ船长最后离船 Ｄ以上说法都对 ２６弃船前应尽量操纵船舶沉没于（ ）处。 Ａ航道边浅水 Ｂ航道中央深水 Ｃ航道任意 Ｄ以上都对 ２５Ｄ ２６Ａ
９船舶在破损进水发生倾斜时，保持船体平衡的 方法有： Ａ移栽法 Ｂ排出法 Ｃ对称灌注法 Ｄ全是 １０船舶搁浅后可能发生的危险有： Ａ墩底 Ｂ向岸漂移 Ｃ打横 Ｄ都有 １１船舶脱浅时所需拉力与（ ）有关。 Ａ损失的排水量 Ｂ船舶搁浅部位 Ｃ主机功率大小 Ｄ搁浅时的船位
９Ｄ １０Ｄ １１Ａ
１２船舶脱浅时所需拉力与（ ）有关。 Ａ船舶排水量 Ｂ主机功率 Ｃ船型 Ｄ搁浅后损失的排水量及船与水底的摩擦系数 １３船舶脱浅时所需拉力与（ ）有关。 Ａ船舶装载量 Ｂ船舶搁浅部位 Ｃ主机马力 Ｄ搁浅前后水尺的变化
２脱浅注意事项
①拖缆，拖带装置和系缆柱的强度是否可靠，注 意人身安全和缆绳缠绞螺旋桨。 ②注意所抛流锚位置，防止锚链打螺旋桨。 ③应向深水一侧拖带，拖缆带在离搁着点最远的 位置，产生最大的摆动力矩。 ④拖缆切忌骤然受力。 ⑤掌握敲钩脱缆时机。 ⑥主拖船安全收回拖缆。 ⑦脱浅后，防碰救助船。
三救火，救生与弃船 应急声号 １弃船●●●●●●▆ 鸣放１分钟 六短一长 ２救生▆●▅● 鸣放１分钟 一长一短 ３人落水▄▄▄ 鸣放１分钟 三长声 右舷人落水▄▄▄● 三长一短 左舷人落水▄▄▄●● 三长二短 ４溢油 ●▄▄● 鸣放１分钟 一短二长一短
三搁浅船脱浅方法和脱浅救助的注意事项 自力脱浅 １使用主机脱浅 ２调整吃水差脱浅 ３绞锚脱浅 ４卸载脱浅 先写多余的燃油 压载水，再卸货物
他船协助脱浅 １请求他船协助脱浅的条件 ①船体破损严重失去浮力 ②螺旋桨舵损坏无法用 ③经计算本身无法自行脱浅 ④水位陡退，要求尽快脱浅