导轨油介绍及常见问题

•
美孚产品系列
ISO VG
威格力导轨油1400 系列 32 - 220
威达导轨油数字系列 32 - 220
基础油
矿物
矿物
摩擦性能
极好
极好
切削液可分离性
好
杰出
腐蚀／锈蚀
好
优秀
液压 DIN 51524-2
符合
符合
•
美孚威格力导轨油1400系列
• 市场定位 – 两用液压导轨矿物润滑油
• 应用 – 通过从油箱中放油向导轨提供润滑油的机床
•润滑油及其它专业产品
•
导轨油试验
润滑油特点
摩擦性能
实验室玻璃器皿试验
--
切削液可分离性
SKC Schmidt 试验 Toyoda 试验
材料相容性
开槽相片试验 湿 ASLE 试验
抗氧化稳定性
TOST
密封件相容性
ISO 6072
机床试验
Maegerlé 粘滞滑动试验机 ----
---
•
SKC-H. Schmidt 试验方法
•
美孚威格力导轨油1400系列
• 性能特点 – 摩擦性能及紧公差 – 材料相容性、材料结合性 – 抗磨损性 – 耐化学稳定性 – 抗氧化稳定性 – 金属润湿粘合性能 – 防锈蚀、防腐蚀性
• 潜在益处 – 良好的工件表面光洁度 – 适用于各种导轨 – 更高的精度 – 延长机床使用寿命 – 润滑油使用寿命长 – 竖直表面的流失最少 – 延长机床寿命
•时间
•
•
要求
• 正确的粘度 – 粘度太低将造成粘滞滑动 – 粘度太高将造成过多“浮动”（油膜太厚）
• 正确的摩擦性能 – 降低 • 导轨油可以用来润滑机床上的其他零件，例如液压系统、齿轮及
其他轴承等。 • 导轨润滑油不应该与任何胶粘剂或者导轨环氧树脂发生作用 • 因为是金属与金属接触，所以导轨润滑油需要具有极压和抗磨损
•滑动件 •滚柱
•导轨
•润滑油及其它专业产品
•
流体静压支承或者气体静压线性支承
• 对于此种类型的导轨，润滑油通过压力送入到支承表面，因此金 属与金属之间不接触
• 流体内摩擦是唯一发生的摩擦，消除了粘滞滑动 • 流体静压导轨使得定位更加精确 • 系统更加昂贵，但是从长远来看，节省了能源 • 气体静压支承使用气体来支承导轨
•
美孚威达导轨油数字系列
• 市场定位 – 高级机床导轨润滑油
• 应用 – 在液压系统正常工作条件下，要求 获得高精度的现代机床和 加工中心
•
威达导轨油数字系列
• 性能特点 – 良好的水溶性切削液可分离 性 – 摩擦性能 – 材料相容性 – 抗磨损性 – 防锈蚀性 – 防斑性
• 潜在益处 – 冷却液废弃问题最少、成本 最低 – 无粘性沉积物，提高机床可 靠性 – 良好的工件粗糙度，紧公差 – 适用于各种结合材料导轨 – 提高精度 – 延长机床使用寿命
•
威达导轨油数字系列
• 性能特点 – 化学稳定性 – 良好的过滤性 – 承载性能
• 潜在益处 – 延长导轨油使用寿命 – 实现无故障生产 – 适用于机床中的所有齿轮
•
什么是导轨?
• 导轨是一种特殊类型的支承，称为线性支承 • 导轨用于采用线性运动的应用，例如：
– 各种机床、测量设备和冲压模等 • 有三种类型的导轨，每种类型采用不同的滑动件支承方式：
性能以降低磨损
•润滑油及其它专业产品
•
要求
• 必须能够与水混合切削液迅速而彻底地分离 • 良好的抗氧化稳定性，以减慢润滑油随时间变稠的速度 • 不腐蚀钢制及铜制零件 • 含有辅助增强导轨表面粘附性的添加剂
•润滑油及其它专业产品
•
线性支承
• 在导轨表面之间布置有滚珠或者滚柱，以减少摩擦 – 彻底消除粘滞滑动 – 减少摩擦，因为现在主要摩擦源是润滑油的流体内摩擦 – 允许更高的机床速度 – 降低结构高度，易于安装，以及最少维护 – 定位精度更高
导轨油介绍及常见问题
•
导轨油的主要功能
• 润滑机床导轨 • 防止切削液侵蚀导轨 • 满足液压油基本要求
•
导轨油性能特点
应用要求
润滑油特点
导轨保护
摩擦性能
导轨上无粘性沉积物
切削液可分离性
防止发生腐蚀及锈蚀
材料相容性
液压性能
抗氧化稳定性 密封件相容性 过滤性
潜在益处
克服粘滞滑动问题 良好的表面粗糙度 更高的精度 系统可靠性 系统可靠性 延长机床使用寿命 延长润滑油使用寿命 降低维护成本 无故障生产
•润滑油及其它专业产品
•
流体静压支承或者气体静压线性 支承
•油泵
•导轨
•滑动件
•润滑油及其它专业产品
•
埃克森美孚的产品
• ESSO – Febis K
• 美孚 – 威达及威格力（导轨+液压系统）
•润滑油及其它专业产品
ຫໍສະໝຸດ Baidu
•
粘滞滑动试验机
•
美孚粘滞滑动试验机
•表面磨床
•电感位移计 •偶联的X-Y 记录器
•减速齿轮 •直流电动机
•Y
•X
•工作台 •床身
•弹簧
•精密丝杠传动
•
•驱动力
• 差 – 粘滞滑动
• 好 - 无粘滞滑动
•驱动力
•冶金：铸铁／铸钢或铸铁／SKC 3 •名义压力，单位为bar： 0.5 •工作台进给，mm/min： 1.0
– 金属对金属 – 聚四氟乙烯（PTFE，“特弗纶”）对金属 – 环氧树脂对金属 • 线性滑动导轨可以有不同的结构，例如：
•V字形
•燕尾形
•圆柱形
•V字形和平面
•滑动件 •导轨
•
粘滞滑动
• 导轨一般在边界润滑条件下运行 • 在重载荷下，滑动表面的运动可能会变得不均匀或者急动，这称
为“粘滞滑动”或者“震颤”，它对工件的质量是极为有害的。 • 粘滞滑动是由于润滑油膜破裂产生停止-起动运动而造成的：
•导轨油 •(8 ml)
•切削液 •乳浊液（2 ml）
•一小时、一天及七天后评估 •标尺: 1 = 完全分离
• 6 = 不分离
•摇动试管
•
Toyoda 试验方法
•导轨油 •(10 ml)
•搅拌条件:
•速度:
1500 rpm
•持续时间: 5 分钟
•环境温度
•切削液 •乳浊液（90 ml ）
•评估：24小时后乳剂的剩余毫升数
– 线性滑动支承 – 滚动体线性支承 – 流体静压支承或者气体静压线性支承
•
机床及导轨
•
导轨润滑油性能
• 导轨必须保证滑动件在导轨各个位置上、在各种工作负载和条件 下均处于对中状态
• 必须防止切屑积聚并辅助清除切屑 • 不能使运行出现“粘滞滑动”或者震颤
•
线性滑动支承
• 线性滑动支承是传统的导轨或者导向槽 • 导轨表面可以由各种材料制成：
– 表面质量差 – 尺寸控制失效 – 机床性能迅速降低 – 加工件的废品率上升 • 由于滑动系统具有弹性，所以允许发生粘滞滑动
•润滑油及其它专业产品
•
静摩擦及滑动摩擦
•o •静摩擦
•平稳过渡 •- 无粘滞滑动
•滑动摩擦
•间歇运动 •粘滞滑动
•摩擦系数
•急剧过渡
•发生粘滞滑动 •的危险增加
••o = 静摩擦系数 • = 滑动摩擦系数