公路连续式路面平整度仪使用说明书
6-3-连续式平整度仪
工程名称
结构名称 沥青路面面层 规定值 [σ]=1.2mm 路段桩号
检验者
计算者
校核者
检验日期
测定区 序 标准差 平均 标准 变异 合
间桩号
号
(mm)
值
差
系数
格
(m
(m
区
m)
m)
间
数
K18+100 01
0.48
0.55 0.083 15%
8
•(2)本方法适于测定路面表面的平整度,以评定路面的施工质量和 使用期的舒适性。但不适用于已有较多坑槽、破损严重的路面上 测定。
•
工作原理
• 测试车以一定的速度在路面上行驶,由于路面上的凹凸不平状 况,引起汽车的激振,通过机械传感器可测量后轴同车厢之间 的
单向位移累积值VBI,以cm/km计。VBI越大,说明路面平整性越 差,人体乘坐汽车时越不舒适。
(3)启动牵引汽车,沿道路纵向行驶,横向位置保持稳定。 (4)确认连续式平整度仪工作正常。牵引连续式平整度仪的速度应保持 匀速,速度宜为5km/h,最大不超过12km/h。
四、 计算与评定
1. 连续式平整度仪测定后,可按每10cm间距采集的位移值自动计算得到 每100cm计算区间的平整度标准差(mm),还可记录测试长度(m)。
(3)距离测量系统需要现场安装的,根据设备操作手册说明进行安装, 确保紧固装置安装牢固。
(4)检查测试系统,各部分应符合测试要求,不应有明显的可视性破损。
第三节 连续式平整度仪法测定平整度
一、 目的与适用范围 1.本方法规定用连续式平整度仪量测路面的 不平整度的标准差σ,以表示路面的平整度, 以mm计。 2.本方法适用于测定路表面的平整度,评定 路面的施工质量和使用质量,但不适用于在 已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。
lbp—5型公路八轮连续式平整度仪操作规程
LXBP—5型公路八轮连续式平整度仪操作规程一、测试车使用准备1、仪器测试车在检测时,取下固定螺栓,机架伸长就位,再用螺栓固定并放下测试轮使其紧贴地面.2、安装打印纸.3、接好各电缆线,连接电缆时要注意方向.二、使用步骤1、设置参数正确设置参数,选择菜单下功能2设置,按<输入>键确认:显示格式道路间隔里程增减桩号路幅超差表示道路号、里程号、起始桩号、极限超差值;采样间隔(5cm×2=10cm),极限超差值由人工设定,设置范围从00~99mm;采样间隔N01表示每5cm采次样,N02表示每10cm采次样,以此类推可输入不同采样间隔,一般情况下,按规范设置N02即每10cm采次样即可。
用数字键输入各参数,每输入一个参数光标会自动移向下一个参数,若输入有误则只有重新选择设置参数输入数据,在整个数据输入完后才能退出设置参数,除非按〈复位〉键退出。
2、清楚位移传感器再检测之前,按清零键,即对传感器进行清零操作。
3、检测传感器在检测前,须确定位移传感器工作是否正常,选择菜单下功能3测试,按〈输入〉键确认,此时屏上会显示位移传感器的位移实时值。
4、清除文件在测试过程中每1000个采样点自动存储为一个纪录,可连续存储256个纪录,为确保有足够的内存,每个测公路在测试前最好清除原来的纪录,选择菜单功能7删除,用〈输入〉键确认,屏上显示正在删除。
5、开始检测以上三个步骤做完后可进行检测,按〈启动/停止〉键则可开始工作,屏幕上有实时显示采样点数,当采满1000个点时,设置的桩号及里程号自动累加,同时计算结果也显示出来,这些参数及计算结果自动保存为一个纪录,按〈启动/停止〉键结束检测。
6、处理结果试验完毕后,可进行打印结果,选择菜单下的6打印全部或部分已存纪录结果,另外也可用菜单下的5显示功能显示已存纪录,显示部分或全部。
7、测试结束后,关掉电源,取下连接电缆,将仪器置于干燥阴凉处存放。
6-3 连续式平整度仪解析
测试当中对于桥头(包括通道两侧)伸缩缝、路面污染,其数据 应予以剔除。在测试当中这些情况就随时记录在测试纸上。 因此,该路段的平整度均方差的平均值应为: (0.48+0.46+0.51+0.50+0.65+0.71+0.50+0.54+0.57) /9=0.55mm<0.70mm 因此,该层平整度评定合格。
四、 计算与评定 1. 连续式平整度仪测定后,可按每10cm间距采集的位移值自动计算得到 每100cm计算区间的平整度标准差(mm),还可记录测试长度(m)。 2. 每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差表示,按下式 计算: 2 Nhomakorabeai
2 d i d i / N N 1
试验应列表报告每一个评定路段内各测定区间的平整度标准差、各评定 路段平整度的平均值、标准差、变异系数以及不合格区间数。
平整度检测记录(连续式平整度仪法) 工程名称 结构名称 沥青路面面层 规定值 [σ]=1.2mm 路段桩号 检验者 计算者 校核者 检验日期
测定区 间桩号 序 号 标准差 (mm) 平均 值 (m m) K18+100 K18+200 K18+300 K18+400 K18+500 K18+600 01 02 03 04 05 06 K18+700 07 K18+800 K18+900 K19+000 K19+100 K19+200 08 09 10 11 12 0.48 0.46 0.51 0.50 0.65 1.67 (桥头伸 缩缝) 1.00 (桥头伸 缩缝) 0.71 0.50 0.54 0.57 0.91(路 面污染) 0.55 标准 差 (m m) 0.083 15% 变异 系数 合 格 区 间 数 8 88.9% 合格 率 (%)
连续式平整度仪试验作业指导
北京顺通睿远工程试验 检测有限公司 主题 连续式平整度仪试验原理及方法
(2)牵引车:小面包车或其他小型牵引汽车。 (3)皮尺或测绳。 三、准备工作 (1)选择测试路段。
文件编号:STRY-ZYZDS-003-2008 页 版 次:第 2 页 共 2 页 次:第 1 版 第 0 次修改
颁布日期:2008 年 11 月 15 日
北京顺通睿远工程试验 检测有限公司 主题 连续式平整度仪试验原理及方法
一、试验目的与适用范围
文件编号:STRY-ZYZDS-003-2008 页 版 次:第 1 页 共 2 页 次:第 1 版 第 0 次修改
ห้องสมุดไป่ตู้颁布日期:2008 年 11 月 15 日
用于测定路表面的平整度, 评定路面的施工质量和使用质量, 但不适用于在已有较多坑 槽、破损严重的路面上测定。 二、仪器设备 (1)连续式平整度仪:构造如下图。 ①除特殊情况外,连续 式平整度仪的标准长 度为 3m,其质量应符 合仪器标准的要求。中 间为一个 3m 长的机架, 机架可缩短或折叠,前 后各有 4 个行走轮,前 后两组轮的轴间距离为 3m。②标准差测量传感器:安装在机 架中间可以是能起落的测定轮,或非 接触式位移传感器,如激光或超声位 移测量传感器。③其他辅助机构:蓄 电池电源,距离传感器,与数据采集 处理、存储、输出部分配套的采集控 制箱及计算机、打印机等。④测定间距
(2)当为施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要决定;当为路面工程质量检 查验收或进行路况评定需要时, 通常以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置。 对 旧路已形成车辙的路面, 取一侧车辙中间位置为测定位置。 按第规定在测试路段路面上确定 测试位置,当以内侧轮迹带(IWP)或外侧轮迹带(OWP)作为测定位置时,测定位置距车道 标线 80-100cm。 (3)清扫路面测定位置处的脏物。 (4)检查仪器,检测箱各部分应完好、灵敏,并将各连接线接受,安装记录设备。 四、试验要点 (1)将连续式平整度测定仪置于测试路段路面起点上。 (2)在牵引汽车的后部,将平整度的挂钩挂上后,放下测定轮,启动检测器及记录仪, 随即启动汽车,沿道路纵向行驶,横向位置保持稳定,并检查平整度检测仪表上测定数字显 示、打印、记录的情况。如检测设备中某项仪表发生故障,即停车检测。牵引平整度仪的速 度应均匀,速度宜为 5km/h,最大不得超过 12km/h。 在测试路段较短时, 亦可用人力拖拉平整度仪测定路面的平整度, 但拖拉时应保持匀速
连续式平整度仪测定路面平整度
连续式平整度仪测定路面平整度连续式平整度仪法适用于测定路表面的平整度,评定路面的施工质量和使用质量,但不使用已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。
连续式平整度仪结构组成本方法需要下列仪具与材料(1)连续式平整度仪1)整体结构:除特殊情况之外,连续式平整度仪的标准长度为3m,其质量应符合仪器标准的要求;中间为一个3m长的机架,机架可缩短或折叠,前后各四个行走轮,前后两组轮的轴间距离为3m o2)标准差测量传感器:安装在机架中间,可以是能起落的测定轮,或非接触式位移传感器,如激光或超声位移测量传感器。
3)其他辅助结构:蓄电池电源,距离传感器,与数据采集、处理、存储、输出部分配套的采集控制箱及计算机、打印机等。
4万则定间距为IoCm,每一计算区间的长度为100m并输出一次结果。
5)可记录测试长度(m)、曲线振幅大于某一定值(如3mm、5mm、8mm、IOmm等)的次数、曲线振幅的单向(凸起或凹下)累计值及以3m机架为基准的中点路面偏差曲线图,计算打印。
6)机架装有一牵引钩及手拉柄,可用人力或汽车牵引。
(2)牵引车。
小面包车或其他小型牵引汽车。
(3)皮尺或测绳。
准备工作(1)选择测试路段,清扫路面测定位置处的赃物。
(2)当施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要决定;当路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,通常以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面,取一侧车辙中间位置为测试位置。
(3)测试车准备。
取下车上固定螺栓,机架伸长就位,再用螺栓固定。
连接电源、传感器、取样头电缆。
检查轮胎气压,不足应充气。
实验步骤(1)将连续式平整度仪置于测试路段路面起点上。
(2)将平整度仪的挂钩挂在牵引车的后部,放下测量轮。
(3)接好各电缆线。
连接电缆时要注意方向和线的针数。
(4)输好时间、桩号等数据,然后按开始。
(5)确认连续式平整度仪工作正常。
汽车或人力牵引平整度仪匀速行驶,速度宜为5km∕h,最大不得超过12km∕h0(6)路段测试结束,按结束、打印。
了解平整度仪及操作规程
了解平整度仪及操作规程了解什么是平整度仪平整度,是指加工或者生产某些东西时,表面并不会确定平整,所不平与确定水平之间,所差数据,就是平整度。
特点加工橡皮布时,对其各点的厚薄均匀程度是有要求的,也就是加工厚度必需有确定的精度。
胶印橡皮布是用于平版胶印的,在印刷时橡皮滚筒与压印滚筒的压缩量只有0.1~0.2毫米,因此,橡皮布的平整度确定要确定得适当,平整度误差一般不得超过0.04毫米,假如超过0.04毫米,印刷品的墨色就会不匀,网点形状也会更改等。
有时非得在橡皮布背面粘纸补平后才能使用。
因此,平整度对胶印橡皮布显得尤其紧要。
(数值越小越好)测量方法3米直尺法连续平整度仪法颠簸累积仪法水准仪法意义路面平整度是评定路面质量的紧要技术指标之一,它关系到行车的安全,舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命,不平整的路表面会增大行车阻力,并使车辆产生附加的振动作用.这种振动作用会造成行车颠簸,影响行车的速度和安全,影响驾驶的平稳和乘客的舒适.同时,振动作用还会对路面施加冲击力,从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损,并增大油料的消耗.而且,对于位于水网地区,不平整的路面还会积滞雨水,加速路面的水损坏.因此,为了削减振动冲击力,提高行车速度和增长行车舒适性,安全性,路面应保持确定的平整度.影响路面平整度因素可涉及到设计,施工,自然条件等方方面面,优良的路面平整度,要依靠优良的施工装备,精细的施工工艺,严格的施工质量掌控以及常常和适时的养护来保证.影响沥青混凝土路面平整度的因素紧要有:不均匀沉降,摊铺工艺,碾压工艺,横接缝处理,搭配比设计,下承层病害等.平整度直接反映了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限。
路面平整度的检测能为决策者供应紧要的信息,使决策者能为路面的维护和修理、养护及翻修等作出优化决策。
另一方面,路面平整度的检测能精准地供应路面施工质量的信息,为路面施工供应一个质量评定的客观指标。
测量仪路面平整度的仪器测定紧要有两大分类:第一类为纵断面测定(直接式检测类),即测出路面纵断面剖面曲线,然后对测出的纵断面曲线进行数学分析得出平整度指标。
5.4.5路面平整度检测(连续式平整度仪法).
• 3.试验步骤
• (1)准备工作 • 1)选择测试路段。 • 2)当为施工过程中质量检测需要时,测试 地点根据需要决定;
当为路面工程质量检查验收或进行路况 评定需要时,通常以行车道一侧车轮轮迹 带作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面,取一侧车辙 中间位置为测定位置。
3)清扫路面测定位置处的脏物。 4)检查仪器检测箱各部分是否完好、灵敏, 并将各连续线接妥,安装记录设备。
牵引平整度仪的速度应保持匀速,速度 宜为5Km/h,最大不得超过12Km/h。 在测试路段较短时,亦可用人力拖拉平 整度仪测定路面的平整度,但拖拉时应保 持匀速前进。
• 4.计算
• 1)连续式平整度测定仪测定后,可按每10cm 间距采集的位移值自动计算每100m计算区间的 平整度标准差(mm),还可记录测试长度(m)、 曲线振幅大于某一定值(如3、5、8、10mm等) 的次数、曲线振幅的单向(凸起或凹下)累计值 及以3m机架为基准的中点路面偏差曲线图,计 算打印。
任务四
沥青混凝土路面工程竣工验收阶段试验检测
知识点五:路面平整度检测 (连续式平整度仪法)
• 一、概述 • 1.平整度检测的意义 • (1)平整度的定义: • 路面的平整度是以规定的标准量程,间 断地或连续地测量路表面的凹凸情况,即 平整度。
• (2)平整度检测的意义:
• A、平整度是路面施工质量与服务水平的重 要指标之一。 • B、平整度的检测与评定是公路施工与养护 的一个非常重要的环节。
• 1.目的和使用范围 • (1)本方法规定用连续式平整度仪量测路面的不 平整度的标准差(σ ),以表示路面的平整度, 以mm计。
• (2)本方法适用于测定路表面的平整度,评定路 面的施工质量和使用质量,但不适用于在已有较 多坑槽、破损严重的路面上测定。
公路连续式八轮平整度仪使用说明书
公路连续式八轮平整度仪使用说明书在使用本产品前,请仔细阅读说明书。
一、简介LXBP-3型路面平整度仪是根据交通部颁发的《公路路基路面现场测试规程JTJ J059-95》。
在广泛听取了用户对LXBP-2型路面平整度仪的意见后,保留了原仪器的优点,并在其基础上研制而成的。
在电子技术方面,采用了国内外最先进的微机处理和大规模集成电路技术,提高了整机的集成度,增加了主机内存(多达512K),可连续测919公里并可存下全部数据,减少了原仪器中许多不必要的接插件连接从而增加了系统工作的可靠性,使整机系统的各项性能更趋稳定。
仪器自动计算距离,每测1000个点自动保存为一个记录,同时计算结果并显示,采样间距0.05米、0.1米可选(通常取0.1米)。
仪器内含实时时钟,可显示时间和日期,并自动记录。
显示器则采用了液晶中文显示的方法,既降低了功耗又使显示更加清晰;位移传感器采用了无温漂、时漂的电感式位移传感器,精度更高、稳定性更好,电源采用6V7.2Ah胶体免维修电池,取代了传统的蓄电瓶;在机械方面,在保证测试精度、测试准确性和机架刚度的前提下,尽可能地减轻了仪器的重量,使仪器的运输及装卸更加方便灵活。
LXBP-3型是目前国内最先进的现代化路面平整度测量仪器,具有连续测量、自动运算、显示并打印路面平整度标准差的功能。
可配便携式徽机及实时监控软件,可即时处理数据;和现行的三米直尺测量及其它同类测量仪器比较,具有测量精度高、速度快、数据可靠、评定科学等优点,而且操作简单、工作可靠、同时大大降低了劳动强度,提高了工作效率和经济效益。
适用于公路、城市道路、广场、机场跑道等路面的施工检查竣工验收和道路的养护,同时也可为教学、设计及科研单位提供可靠的路面分析资料。
二、结构原理LXBP-3型平整度仪由机械和电子部分组成。
电子部分分位移与距离传感器、数显仪,数显仪有二根电缆与位移传感器(装在机架上)、距离传感器(装在测轮上的)相连。
八轮平整度仪软件(-3A)使用手册
LXBP-3A型公路连续式八轮平整度仪(软件操作使用说明书)1、安装系统要求:计算机配置为PⅢ或同等性能以上CPU,128M以上内存,具有串口(9针公座接口);Windows 2000、Windows XP操作系统。
安装方法:将光盘插入光驱,操作系统自动运行安装程序,按提示完成安装。
软件安装完成后,用鼠标左键双击平整度仪图标,或从开始->程序菜单进入本软件系统。
2、计算机与仪器连接1.把所配连接线的插头分别插入计算机和仪器的9针插座。
2.使用普通笔记本电脑如果没有带9针串口插座的,需要使用随机配备的(力特USB转串口头)设备,此设备需要安装驱动程序,使用光盘随带的驱动程序安装。
3、参数设置1.打开平整度采集系统软件后,点击【参数设置】,选择串口配置,然后点击【连接仪器】,如果连接成功的话【断开连接】会恢复属性。
然后进行各项参数设置下载到仪器。
2.【打印信息】栏需要输入正确的检测单位信息和路段名称,以便出报表时条理清晰。
点击保存后即可以开始检测。
4、实验监控进入系统后的主窗口点击实验监控可以观察实时的曲线变化。
在曲线变化处用鼠标画一个框可以放大效果看。
5、实验结果进入软件界面后点击实验结果可以查看数据和测试结果。
a.从仪器读取数据到电脑您可以把采集回来的仪器里面的数据上传到电脑硬盘,输出A4报表格式。
报表格式上可以输入检测单位等信息。
读取完毕后系统自动提示保存记录。
也可以手动保存。
b.显示记录的曲线和位移在记录列表中选择你要查看的记录,,将显示所选择记录中所测试各点数据组成的曲线和位移数据,更加便于观察路面细微变化。
例如:c.删除记录点击删除所选定记录,确认后将删除你在树形列表中选择的单条记录,单击保存文件后会提示保存成功。
USB接口的使用:遇到笔记本电脑不带串口,需将串口转换成USB接口使用。
连接USB线,将公头接口和母头接口连接,电脑显示自动搜索安装程序,将USB转换线的光盘放入光驱,再点击下一步,选择系统安装程序,如是winXP系统请选择适应winXp的驱动程序。
路面平整度测定仪操作保养规程
路面平整度测定仪操作保养规程路面平整度测定仪是一种专门用于测量道路路面平整度的仪器,它通过测量路面高程数据来评估道路的平整度,从而帮助交通管理部门进行道路维护和改进方案的制定。
本文将介绍路面平整度测定仪的操作和保养规程。
操作规程1. 开机前的准备在使用路面平整度测定仪之前,需要进行以下准备工作:•确认测量地点:测量地点应该是平缓的道路,不应该有明显坡度和悬崖等地形。
•检查设备:检查仪器和配套设备是否齐全,连接电源、电缆和测量仪器。
•校准仪器:使用校准板和精密水准仪对仪器进行校准,确保精度。
2. 测量过程•将测量仪器放在车顶放置架上,连接电源和电缆。
•将仪器悬挂在车顶放置架上,固定好。
•开始测量,记录数据并保存。
•按照测量要求,调整仪器的高度来适应路面的不同部分。
•及时保存数据并进行整理,将数据进行分析和比较,得出结论。
3. 关机后的清洁与处理在使用完毕后,需要进行以下步骤:•将电缆和测量仪器的连接进行拆卸,拔掉电源插头。
•保养测量仪器,清洁测量仪器的外表面并防尘防潮。
•将已测量的数据进行备份,整理好数据文件。
保养规程为了保障仪器的精度和寿命,需要进行以下保养规程:1. 仪器保养•避免在恶劣的环境下使用路面平整度测定仪,如沙尘暴、雷雨等恶劣天气。
•避免机器受到强烈冲击或震动,如避免在路面差、极其坑洼的道路上长时间行驶。
•保持测量仪器的内部清洁和防尘,清除测量仪器的积尘和腐蚀物。
•定期进行仪器的校准,确保测量的精度。
一般要看仪器的使用频率,而起码每六个月或者一年进行一次校准。
•在长时间不使用的情况下,需要将测量仪器妥善保管,放置在干燥、清洁、通风良好的地方。
2. 配件保养•测量仪器连接电源和数据电缆的线缆一定要保护好,避免插头和电缆出现断裂或短路。
•确认连接电缆和电源的插头的接触点清洁干净。
•避免线缆在使用时的弯曲、扭曲或拉伸。
•定期进行各部件的检查和保养,比如检查汽车车顶放置架是否稳固,有无磨损、松动、腐蚀等情况,是否需要进行更换或修理。
道路连续式八轮平整度仪操作使用 平整度仪技术指标
道路连续式八轮平整度仪操作使用平整度仪技术指标道路连续式八轮平整度仪操作使用1)准备工作a.取出数据采集器,依照要求装入4节南孚碱性电池,将机架上的插头插到采集器中。
将采集器的天线网上掰,使天线与采集器显示平面垂直。
将采集器放置在机架上。
b.将机架拉至测量点起点,松开锁紧栓,将机架拉出就位至测量状态,锁紧栓子。
将牵引杆与机架和牵引车连接好。
放下测量轮。
c.打开数据采集电源,按下切换键,切换显示当前位移值。
通过2个顶丝来调整位移传感器的高处与低处,使显示值为202mm。
d.清扫待测路面。
e.将主掌控器天线拧在面板天线插头位置,将天线吸附在车内(或者面板上)某处,尽可能确保天线出在较高且空旷位置。
f.将主掌控器的电压器插头插入汽车点烟器,发动汽车(汽车发动时会拉低电压导致主掌控器重启,所以务必先发动汽车,再开启主掌控器电源)。
2)输入参数打开主掌控器电源,按下“菜单”键,选择“试验参数”,输入试验编号,试验时间,道路号,起始里程号,其实桩号,极限超差值,形式方向等参数。
每项输入完毕后,按下“”键保存,输入框自动移往下一个项目上。
输入完毕,按下“确认保存”键,“返回”键返回至测量界面。
输入错误,可以按“”键删除。
主掌控器左上显示当前位移值为202mm,说明测量轮已经就位。
右上方显示电池电量情况。
右下角显示当前状态“测量停止”,则说明通讯正常,系统已经处于待机状态。
3)开始测试牵引车挂上一档,开始怠速行驶。
待行走至测量起点位置时,按下“试验”键,即开始试验。
行车过程中保持车速稳定,沿着既定标线行驶,不行急加速导致数据采样丢失。
当靠近测量尽头,先按下“停止”键,再缓慢刹车并停止。
每测量完成一个区间的数据测量,测试结果将自动保存。
假如设置了自动打印,那么,还将自动打印输出结果。
4)测试结束测试结束后,切记请关闭无线数据采集器电源,拔下插头,将采集器放入主掌控箱内。
假如以后长期不用,请务必取下无线数据采集器的电池,以防电池漏液。
公路连续式八轮平整度仪使用方法
公路连续式八轮平整度仪
R道路号-K里程号M桩号-F路幅号-
(05mm)极限偏差-N采样间距0.1米-X桩号递增递减设定-已采样点数
当前日期
当前位移值当前时间
例:R320-K0045-M300-F1-05mm-N02-X0
极限超差值为05mm(适用于高速、一、二级公路),(三、四级公路选择08mm-10mm);采样间距N02为0.1m(意为0.1m采集一个点);
X0桩号递增,X1桩号递减。
注意:
1、运输、转向、停放及其它非测量状态必须将测量轮悬起,避免不必要的磨损与冲撞;
2、测量速度必须保持在8km/h以内。
路面情况不好,测速应相应减慢;
3、每次使用之前,应充满电(一般充电6-10小时左右);
4、仪器不使用时,必须一个月充电一次,确保电池不损坏。
连续式路面平整度仪
连续式路面平整度仪简介连续式路面平整度仪是一种能够实现路面平整度连续检测的设备,其工作原理是通过在行驶车辆上安装传感器,将车辆所经过路面区间的垂直高度变化量转化为电信号进行采集和分析,以评估路面的平整度。
连续式路面平整度仪在道路建设、养护和维修等领域具有广泛的应用前景。
原理连续式路面平整度仪采用侵入式车载式测量原理,其测量方式是利用一组安装在车体前、中、后部位的弹性传感器连续检测路面表面所产生的位移,借助测量的路面高程变化,即可计算得到路面的平整度参数。
在连续式路面平整度仪的测量过程中,由于车辆行驶速度较快,因此每秒可进行数百次的测量操作,保证了高效率和高精度的检测。
特点和优势•连续性强:连续式路面平整度仪每秒可进行数百次的测量操作,保证了检测的连续性,有效避免了传统测量方式中口袋式平整度仪点测的间隔性导致测量误差的问题。
•自动化程度高:连续式路面平整度仪通过将磁感传感器和加速度传感器等传感器与路况数据采集仪相结合,实现了数据的自动采集、自动处理和自动标识等功能,大大提高了工作效率和测量精度。
•范围广泛:连续式路面平整度仪适用于各种类型的道路表面,包括水泥路、沥青路和复合路等不同类型的路面,能够满足各种复杂环境下的检测需求。
应用领域•道路建设:连续式路面平整度仪能够为新建道路的施工提供路面平整度检测和数据支撑,确保道路的平整度质量。
•道路养护:连续式路面平整度仪能够为道路养护人员提供路面平整度检测数据支持,及时发现道路表面的问题区域并进行维护。
•道路维修:连续式路面平整度仪能够为道路维修工作提供路面平整度检测辅助,指导道路维修工人进行维修施工,提高道路维修效率和质量。
结论连续式路面平整度仪作为一种高效、精准、连续检测的设备,已经成为道路建设、养护和维修等领域的重要工具。
随着科技的不断发展和应用场景的不断拓展,相信连续式路面平整度仪将有更广泛的应用前景。
6-3 连续式平整度仪
•平整度测定的方法和仪器很多,相应采用的指标也各不相同。为了使采用 不同的方法和仪器测定的结果可以相互比较,需要寻找一个标准的(或通用 的)平整度指标,它同其他平整度指标有良好的相关关系。同时,采用反应类 平整度仪测定时,为使测定结果具有时间稳定性,必须经常进行标定;而 标定曲线的精度取决于标定路段采用的平整度指标同反应类测定系统的相 关性。 •为与其他平整度指标建立相关关系,选定的标定路段应符合下列要求: •(1)按照每段IRI值变化幅度不小于1.0的范围,选择不少于4段不同平整度 水平的路段,且有足够加速或减速长度的路段。根据实际测试道路IRI的分 布情况,增加某些范围内的标定路段。 (2)每路段长度不小于300m。 (3)每一段内的平整度应均匀,包括路段前50m引道。 (4)选择坡度变化较小的直线路段。 (5)选择交通量小或可以疏导的路段,减少标定时车辆的干扰。 (6)标定宜选择在车道的正常形式轮迹上进行,明确标出标定路段的轮迹、 起终点。
三.测试步骤 (1)测试开始之前让测试车以测试速度行驶5~10km, 按照设备使用说明规定的预热时间对测试系统进行预 热。 ( 2 )测试车停在测试起点前 50~ 100m 处,启动平整 度测试系统程序,按照设备操作手册的规定和测试路 段的现场技术要求设置完毕所需的测试状态。 ( 3 )驾驶员应按照设备操作手册要求的测试速度范 围驾驶测试车,宜在50~80km/h之间,避免急加速和 急减速,急弯路段应放慢车速,沿正常行车轨 迹驶入测试路段。
四、 计算与评定 1. 连续式平整度仪测定后,可按每10cm间距采集的位移值自动计算得到 每100cm计算区间的平整度标准差(mm),还可记录测试长度(m)。 2. 每一计算区间的路面平整度以该区间测定结果的标准差表示,按下式 计算: 2
平整度作业指导书
平整度作业指导书10.11.4.1直尺测定平整度试验方法4.1.1 目的和适用范围1 本方法规定用 3m直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度,以mm计。
2本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度,以评定路面的施工质量及使用质量,也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
4.1.2仪具与材料本试验需要下列仪具与材料:(1)3m 直尺:硬木或铝合金钢制,底面平直,长3m。
(2)楔形塞尺:木或金属制的三角形塞尺,有手柄,塞尺的长度与高度之比不小于 0,宽度不大于 15mm,边部有高度标记,刻度精度不小于 0.2mm,也可使用其他类型的量尺。
(3)其它:皮尺或钢尺、粉笔等。
4.1.3方法与步骤1准备工作(1)按有关规范规定选择测试路段。
(2)在测试路段路面上选择测试地点:当为施工过程中质量检测需要时,测试地点根据需要确定,可以单杆检测;路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时,应连续测量10尺。
除特殊需要者外,应以行车道一侧车轮迹(距车道线 80--100cm) 作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面,应取车辙中间位置为测定位置,用粉笔在路面上作好标记。
(3)清扫路面测定位置处的污物。
4.1.4 测试步骤(1)在施工过程中检测时,按根据需要确定的方向,将3m直尺摆在测试地点的路面上。
(2)目测 3m直尺底面与路面之间的间隙情况,确定间隙为最大的位置。
(3)用有高度的塞尺塞进间隙处,量记其最大间隙的高度 (mm),准确至 0.2mm。
(4)施工结束后检测时,按现行《公路工程质量检验评定标准》 (JTJ071-94) 的规定,每 1处连续检测 10尺,按上述(1)--(3)的步骤测记 10个最大间隙。
4.1.5 计算1 单杆检测路面的平整度计算,以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。
连续测定10尺时,判断每个测定值是格,根据要求计算合格百分率,并计算10个最大间隙的平均值。
4.1.6 报告单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。
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一前言LXBP-8型路面平整度仪是我公司在现有路面平整度仪的基础上研制的最新一代路面平整度仪。
仪器革命性的采取了控制器分体设计,一个工作在ISM频段的无线数据采集器将瞬时的位移数据和里程数据采样后,发送给主控制器,由主控制器完成数据的记录,计算,存储,打印。
无线数据采集器采用4节干电池供电,可以连续使用15-20小时,可以至少完成约150Km的测量。
无线数据采集带有小型的液晶屏,可以显示当前位移和测量里程,带有通讯离线和电池欠压指示。
体积小巧,不使用时,可以由机体上取下,放置在主控制箱内。
主控制器采用了7寸TFT真彩触摸液晶屏,全中文显示,全触摸操作,堪称行业人机界面标杆。
在主控制上可以观察到整个测试过程数据的变化曲线,路面位移与该区间的平均值的偏差曲线,以及1Km范围内测试结果的偏差曲线。
所有的参量和计算结果,都在一屏显示完毕,界面美观清晰,简单易用。
主控制器内置1Mb内存,可以连续存储100Km的试验数据。
完善的数据管理系统,支持用户查看连续的试验结果以及一个连续路段的统计曲线,可以选择精简或者完整打印方案,打印单次,或整个路段的试验结果。
内置的程序能够根据用户输入的试验编号和试验时间自动将数据连续的组织在一起供用户查看,从而避免的其他厂家的那种简易控制器所需要用户连续不停的翻页查找数据,并自行判断数据是否属于所需要的路段的现象。
这种创新的数据管理方法,可以让用户节省大量的时间。
主控制器可以采用220V供电,也可以采用12V车载点烟器供电,从而解决了传统的平整度仪蓄电池经常亏电损坏的现象。
主控制器上能够精确监视采集器电池的剩余电量,以及续航时间。
主控制器和采集器在空旷的路面上,至少能保证150m的可靠通讯距离,即便是在密封的汽车内,通讯效果也不受影响。
实验员操作员可以坐在车内完成整个操作,所要做的工作仅仅只是跟紧前面的牵引车,不超过150m即可。
本仪器和现行的三米直尺测量及其它同类测量仪器比较,不仅具有测量精度高、速度快、数据可靠、评定科学等优点,而且操作简单、工作可靠、同时大大降低了劳动强度,提高了工作效率和经济效益。
适用于公路、城市道路、广场、机场跑道等路面的施工检查、竣工验收和道路的养护,同时也可为教学、设计及科研单位提供可靠的路面分析资料。
本仪器符合JJG024-2002标准。
二产品特点以及技术指标1、产品特点:1)分立式控制器设计,主控制器和数据采集器采用ISM频段的无线通讯。
2)数据采集器采用电池供电,可以连续测量20小时,至少150Km路段。
3)主控制器采用7寸TFT真彩液晶屏,中文显示,全触摸操作。
4)可以显示当前测试区间位移数据曲线,上个测量区间的位移与平均值偏差曲线,最近1Km内测量平整度的变化曲线。
5)所有的测试值,设置值,瞬时值,均可以同屏显示。
6)带有精确的电池电量监视程序,可以显示当前剩余电量以及续航时间。
7)测试数据自动保存,内置1Mb内存,可以至少存储100Km的试验数据。
8)带有热敏微型打印机,并可设定为在测试过程中连续打印。
9)每个测量区间(100米)的正负超差次数,累积值,断面与基准面面积,平均值,测试速度,平整度值都自动保存,显示,查看,打印。
10)被测路段编号(道路号、里程号、桩号、路幅号、超差设定、取样间距)每打印一次,小结序号自动加一或减一。
11)带有完善的数据管理程序,系统可以根据用户输入的试验编号和试验时间将相同的数据检索在一起,供用户查看,打印。
并且程序还能自动统计本路段1Km 范围的平整度变化曲线,以及最大值,最小值。
2、产品技术指标:1)位移测量范围:0-40mmm( -20 ~+20mm ) 精度: 0.25mm(静态)2)路程测量范围:无限制精度:0.1m3)测量轮外径:160 ±1mm 测量轮橡胶表面硬度:HA(55-70)4)采集器供电电源:AA Size( 5号) ×45)无线通讯频率:433MHZ6)通讯距离:可视空旷地带200m7)主控制器电源:AC220V或者12V车载电源8)外形尺寸:(长×高×宽mm)4061×800×600 伸长:4061 mm;缩短: 2750 mm。
9)仪器全重:约230Kg。
10)可人力或机动车牵引,最小转弯半径5 m,检测速度宜为6-8 km/h,最大测速不超过12km/h。
非检测情况(机架缩短,测量轮悬起)下牵引速度(25 km/h)。
三.结构组成本平整度仪由机械和电气部分组成。
电气部分为无线数据采集器和主控制器。
出厂时均放置在主控制器箱中。
使用时,取出无线数据采集器放置在机架上即可。
主控制器使用车载12V电源,实验员在车内操作即可。
1)机械结构(见下图)机械部分由下列部分组成;1、牵引部分:由连接插头与拉杆组成,通过螺母与前桥相连。
2、前桥。
3、车轮:由八个充气轮胎形式的摩托车轮通过前后架构成。
4、位移传感器:差动式位移传感器。
5、锁止机构。
6、主架:包括伸缩方管、导向结构、后架等。
7、测量轮:由加压弹簧及提升机构、橡胶轮、距离传感器组成。
8、后桥。
2)电气部分无线数据采集器采用NXP工业级MCU,4位液晶显示,完成里程和位移数据的采样。
内部高精度24位ΣΔAD转换器,位移测量精确。
无线采集通过一个插头与位移传感器和路程传感器相连。
无线数据采集器与主控制器采用射频无线通讯,工作频率工作于ISM频段。
整机低功耗设计,4节电池可以连续工作15-20小时,完成100-150Km的测量。
主控制器采用了ARM内核的智能液晶屏,7寸超大屏幕,全触摸设计。
主控板采用了ARM-M3内核的32位处理器,功能强大,界面友好。
能完成复杂的数据管理,曲线图显示,计算等功能。
主控制器简化到只有电源开关,一台热敏面板打印机和一块液晶屏,12V 电源外置,所有的操作界面中文显示或提示,操作简便快捷。
四.仪器操作1)准备工作a.取出数据采集器,按照要求装入4节南孚碱性电池,将机架上的插头插到采集器中。
将采集器的天线网上掰,使天线与采集器显示平面垂直。
将采集器放置在机架上。
b.将机架拉至测量点起点,松开锁紧栓,将机架拉出就位至测量状态,锁紧栓子。
将牵引杆与机架和牵引车连接好。
放下测量轮。
c.打开数据采集电源,按下切换键,切换显示当前位移值。
通过2个顶丝来调节位移传感器的高低,使显示值为20±2mm。
d.清扫待测路面。
e.将主控制器天线拧在面板天线插头位置,将天线吸附在车内(或者面板上)某处,尽可能确保天线出在较高且空旷位置。
f.将主控制器的电压器插头插入汽车点烟器,发动汽车(汽车发动时会拉低电压导致主控制器重启,所以务必先发动汽车,再开启主控制器电源)。
2)输入参数打开主控制器电源,按下“菜单”键,选择“试验参数”,输入试验编号,试验时间,道路号,起始里程号,其实桩号,极限超差值,形式方向等参数。
每项输入完毕后,按下““返回”键返回至测量界面。
输入错”键删除。
主控制器左上显示当前位移值为20±2mm,说明测量轮已经就位。
右上方显示电池电量情况。
右下角显示当前状态“测量停止”,则说明通讯正常,系统已经处于待机状态。
3)开始测试牵引车挂上一档,开始怠速行驶。
待行走至测量起点位置时,按下“试验”键,即开始试验。
行车过程中保持车速稳定,沿着既定标线行驶,不可以急加速导致数据采样丢失。
当临近测量终点,先按下“停止”键,再缓慢刹车并停止。
每测量完成一个区间的数据测量,测试结果将自动保存。
如果设置了自动打印,那么,还将自动打印输出结果。
4)测试结束测试结束后,切记请关闭无线数据采集器电源,拔下插头,将采集器放入主控制箱内。
如果以后长期不用,请务必取下无线数据采集器的电池,以防电池漏液。
然后,将机架收起,锁紧螺栓,并收起测量轮。
注意事项:由于电池漏液导致的数据采集器故障不属于保修之列;使用碱性电池可以较好的避免电池电量耗尽而漏液。
5)数据查看和打印按下“菜单”键,选择“数据管理”,进入历史数据管理页面。
该页面按照每个试验的分类显示了该组试验的信息。
所有的试验信息按照先后顺序排列。
相同试验编号的试验,并且存储位置连续的试验被检索到一起,存为一个试验。
选择对应的试验,可以读取详细内容,或者批量打印整个试验结果。
按下“读取记录”键后,可以显示该组试验所有的试验数据。
下方的曲线图为1Km内的平整度变化曲线。
右下侧显示1Km内平整度的最大值和最小值。
如果该组试验的长度不止1Km,可以通过“向前翻页”“向后翻页”键来回翻看。
“简洁打印”和“详细打印”用来打印输出本组试验数据。
区别在于,简洁打印仅仅输出英文字符代号,无汉字输出,可以节省纸张。
详细打印为正常打印,输出为汉字,内容详细明了。
该打印机为24字符宽热敏打印机,更换纸卷时,按下打印机的“Open”键,弹开面板,按照上面图示说明更换打印纸。
6)内存管理按下“菜单”键,选择“内存管理”,可以查看到当前内存使用情况。
以100m为一个测量区间,本仪器可以存储1000个测量区间的试验数据,合计为100Km。
删除数据记录时,不能按照记录来删除,只能按照区域来删除。
通过按键选择需要删除的存储单元区域,点击“批量删除”键,可以将所选内存删除。
7)系统设置a.打印方式------自动打印/手动打印。
当设置成自动打印后,每完成100m的测量,打印机将自动输出试验结果。
当设置成手动打印时,打印机不自动打印。
用户可以通过主菜单内的“打印”功能输出当前测试结果。
b.打印内容-----精简内容/详细内容。
当设置成精简内容时,打印输出为英文字符,各个项目用符号代替,可以节约打印纸。
当设置成详细内容时,打印输出为中文详细内容。
本项目仅对试验过程中的自动或者手动打印有效,对于数据管理界面下的打印操作,本设置不起作用。
c.格式化内存------按下该键,即进入格式化内存界面。
此操作可以迅速将1000个存储单元清空。
用户谨慎操作。
d.触摸屏校准-----按下该键,即进入触摸屏校准界面。
进入校准界面后,按照屏幕提示操作即可。
值得注意的是,一旦进入触摸屏校准界面,必须正确操作并完成,否则,错误,随意的校准内容也会保存至液晶屏,下次开机后会导致触摸屏完全无法使用,并可能由此引发不能再次进入校准状态。
8)位移校准本仪器出厂之前,已经经过标准位移量块校准。
但一年之后,需再次校准才能保证其测量精度。
位移传感器校准时,需在无线数据采集器上校准。
校准之前,请取下位移传感器,安装到一个固定支架上,保证位移传感器与支架底面垂直。
将位移传感器的插头插入到数据采集器,并打开数据采集器电源。
步骤1.调节位移传感器的高度,使传感器的第3刻度线露出正好传感器外套。
步骤2.按下数据采集器的“切换”键5秒钟,进入位移校准状态。