中国汽车工程学会巴哈大赛参赛说明
浅析大学生竞赛团队管理——以全国大学生巴哈大赛为例
80 “中国汽车工程学会巴哈大赛”各高校一般称呼为“全国大学生巴哈大赛”，大赛为国际赛事，由中国汽车工程学会于2015年引入国内。
大赛要求以4 000台/年的产能为设计目标，进行全地形越野汽车结构设计、制造、试验、装配、调试、维修、营销、越野场地竞技等环节，赛事涉及多个单项奖和总分排名奖。
大赛旨在国内打造一个全新的汽车工程技术人才培养平台，是一种全新的工程教育和工程实践过程。
大赛受到全国相关院校的欢迎，赛事参与人数多，学科覆盖广，持续时间长，极大地促进了各高校教学工程实践改革及学科科研创新。
基于巴哈赛事特点和赛事教育目的，参赛车队的管理不能照搬一般竞赛队伍的管理经验，而要针对车队特点去建立一套管理方案。
管理科学的车队既能保证更多的学生参与，同时也关系到队伍的参赛成绩。
1 大学生巴哈车队特点分析车队是一个大学生竞赛团队，也是高校的学生组织之一。
车队人数较多，一般涉及多个专业、系、学院，与一般的社团相比更炫酷、更刺激、更辛苦，车队的性质、结构框架及人员构成上也更具特点。
我校车队参照公司性质管理，车队中工作责任具体，工作时间节点明确，需要每位队员付出大量课余时间和精力。
车队的日常活动往往是耗时耗力的设计、采购、制造、调试等工作，在学术能力和综合素质上面临巨大的挑战。
（1）队员跨专业、跨院系、人数多。
因为赛事内容需求，队员一般以车辆工程、汽车服务工程、汽车检测与维修技术专业的同学等为主，同时也有爱好汽车技术的机械制造、机械电子、汽车电子、市场营销、财务管理、新闻等专业学生，是目前高校中涵盖专业最多的、人数最多的大学生竞赛。
（2）边学边做，挑战性强。
巴哈赛事以低年级本科生和专科生为主，赛事要求学生亲自进行赛车设计制造等全过程的工程实践，在实践中验证理论学习。
赛事要在赛车设计能力、汽车制造工艺能力、车辆成本控制能力、车辆装配调试能力、车辆检测维修能力、整车营销能力等方面比拼。
但低年级学生一般刚刚学完工程制图课程，各方面能力需要通过学生自学、高年级辅导、教师指导等环节满足项目需求，完成实践与理论交叉融合。
中国大学生方程式汽车竞赛简介
中国汽车工程学会/中国汽车工程学会官网/中国汽车工程学会四大赛事项目：一、中国大学生方程式汽车大赛二、中国大学生电动方程式大赛三、中国汽车工程学会巴哈大赛四、汽车造型设计大学生方程式汽车竞赛简介一、大学生方程式汽车竞赛（Formula SAE）简介：“大学生方程式汽车竞赛（Formula SAE）”由美国车辆工程师学会（SAE）于1979开办，国际汽车工程师学会及美国、英国、德国、意大利、日本、澳大利亚和巴西等各分会几百个大学车队参与。
参赛车队必须在一年内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单座方程式赛车，并努力向有意生产该赛车的公司“销售”该设计，赛事给了车队证明和展示其创造力和工程技术能力的机会。
目前，“大学生方程式汽车竞赛”已经成为国际车辆工程人才培养的共识，并形成了年度赛制，全球数百所大学开展并组队参加了这项运动，我国的同济大学、湖南大学、上海交通大学、北京理工大学、厦门理工学院、湖北汽车工业学院等院校代表队参加过美国、德国、日本举办的大学生方程式汽车竞赛。
二、中国大学生方程式汽车竞赛（FSC）1.概述：中国大学生方程式汽车竞赛由中国汽车工程学会主办，目的是提高和检验汽车院校大学生的综合素质；为我国汽车工业健康和快速发展积蓄人才；增进产、学、研三方的交流与互动。
重点培养学生的汽车设计制造能力、成本控制能力、团队协作能力以及沟通能力。
对学生的专业知识的学习，以及理论联系实际与实践动手能力、沟通与团队合作能力、创新意识和能力、工程实际能力以及综合素质的培养具有重要意义，是学生实践教学环节的重要组成部分。
其挑战在于开发一辆能最大程度满足FSC赛车的设计目标且具有市场前景的样品车。
秉持“中国创造擎动未来”的远大理想，立足于中国汽车工程教育和汽车产业的现实基础，吸收借鉴其他国家FSC赛事的成功经验，打造一个新型的培养中国未来汽车产业领导者和工程师的交流盛会，并成为与国际青年汽车工程师交流的平台。
巴哈大赛任务策划书3篇
巴哈大赛任务策划书3篇篇一巴哈大赛任务策划书一、活动主题创新实践，追求卓越二、活动目的为了培养大学生的创新意识、综合设计能力与团队协作精神，加强学生工程实践能力的训练，提高学生针对实际需求进行车辆设计和工艺制作等工作的能力，吸引、鼓励广大学生踊跃参加课外科技活动，同时为选拔优秀队伍参加全国大学生巴哈大赛，特举办本次大赛。
三、活动对象全校学生四、活动时间及地点时间：[具体时间]地点：[详细地址]五、活动流程（一）报名阶段1. 报名时间：[报名时间]2. 报名方式：[报名方式 1][报名方式 2]3. 报名材料：参赛队伍信息（包括队伍名称、成员姓名、年级、专业、联系方式等）设计方案（包括车辆设计图纸、技术参数等）（二）培训阶段1. 时间：[培训时间]2. 地点：[培训地点]3. 内容：巴哈大赛赛事介绍车辆设计理论与实践制造工艺与流程比赛规则与注意事项（三）设计与制作阶段1. 时间：[设计制作时间]2. 地点：[制作地点]3. 内容：各参赛队伍根据大赛要求，进行车辆设计和制作。
期间可邀请指导老师进行指导。
（四）初赛阶段1. 时间：[初赛时间]2. 地点：[初赛地点]3. 内容：各参赛队伍进行现场展示和路试。
评委会根据车辆设计、制作质量、现场展示和路试表现等方面进行评分。
评选出[X]支队伍进入决赛。
（五）决赛阶段1. 时间：[决赛时间]2. 地点：[决赛地点]3. 内容：进入决赛的队伍进行现场展示和路试。
评委会根据车辆设计、制作质量、现场展示和路试表现等方面进行评分。
评选出本次大赛的一、二、三等奖。
（六）颁奖典礼1. 时间：[颁奖典礼时间]2. 地点：[颁奖典礼地点]3. 内容：举行颁奖典礼，对获奖队伍进行表彰。
邀请嘉宾致辞。
六、奖项设置本次大赛共设置一等奖[X]名、二等奖[X]名、三等奖[X]名，另设优秀组织奖、最佳设计奖、最佳工艺奖等若干奖项。
七、活动预算本次活动总预算为[X]元，具体如下：1. 场地租赁费用：[X]元2. 培训材料费用：[X]元3. 设备购置费用：[X]元4. 奖品及证书费用：[X]元5. 其他费用：[X]元八、注意事项1. 各参赛队伍要严格遵守大赛的各项规定，确保比赛的公平、公正、公开。
中国汽车工程学会巴哈大赛介绍
中国汽车工程学会巴哈大赛“中国汽车工程学会巴哈大赛（Baja SAE China，简称BSC）”是一项由高等院校、职业院校汽车及相关专业在校生组队参加的越野汽车设计、制造和检测的比赛。
该项赛事是继“中国大学生方程式汽车大赛（FSC）”成功举办之后，中国汽车工程学会推出的又一个全新的技能型人才培养平台。
Baja是西班牙语越野车的意思，巴哈大赛于1976年起源于美国，是大学生方程式汽车大赛的前身，适合职业院校和本科低年级学生参与。
参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在规定时间，使用同一型号发动机，设计制造一辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车。
这是一项全新的技术教育和工程实践教育手段，集技术性、趣味性于一身，已成为各国发现和培养汽车产业技能型人才最重要的非教育领域的社会化公共平台和非盈利社会公益事业。
中国汽车工程学会在2015年初将Baja SAE赛事引入我国。
Baja SAE China结合本土情况对赛事规则做出了适应性的调整。
赛事同样采用静态赛和动态赛相结合的方式。
静态项目包括技术检查和设计答辩。
动态项表现目包括爬坡测试、操控测试和2小时耐力测试。
为了提高赛事的安全性，组委会制定了严格的规则限制。
动力方面，组委会为各支参赛车队免费提供一台百利通发动机，动力仅为10马力，并不得改装，同时要求比赛车速不得超过40公里每小时，其他方面也都有明确的规定。
Baja SAE China是一种全新的技术教育和工程实践过程，使得参与其中的同学能够将理论与实践做到融合，对于提高学生的专业技能有很大的帮助。
大赛真正的以兴趣为导向，崇尚“人人皆可成才，人人尽展其才“的现代职教精神，可以使得参赛学生进一步掌握汽车结构设计、制造、装配、调教维修、市场营销等多方面的专业知识技能，提高学生的团队合作能力。
通过职业院校和本科院校的同场竞技，真正体现、提升专业内涵，为汽车产业输送更多的复合型人才。
中国的巴哈赛事一经发布便受到了各高校及职院的热情响应，第一届比赛的报名参赛车队就达到33支，最终报到注册29支车队。
中国巴哈大赛赛车动力匹配设计答辩ppt
，提高我们的团队协作能力。通过这样与现实紧密
贴合的选题研究 ，为我们提供了宝贵的经验。
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曲轴连杆机构、配气机 构、 润滑系、冷却系、燃料供给 系、点火系（柴油机没有点 火系） 和启动装置
Main contents of the subject
发动机的组 成
变速器的组 成
变速传动机构和操纵机构
汽油发动机将汽油的能量转 化为动能来驱动汽车，最简 单的办法是通过在发动机内 部燃烧汽油来获得动能。
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Background And Significance
中国的巴哈大赛起步较晚，仍处在一个起步阶 段，国内参加参加比赛的多是职业院校，本科院校 涉及较少，相关资料也比较匮乏。因此，本次我们 团队的选题研究对本校的巴哈赛车的研究开发有一 定的现实，可为日后参加巴哈大赛奠定一定的理论 和实践基础。同时激发同学们对于汽车运动的爱好 和学习兴趣，深入掌握汽车结构设计，制造，装配 ，调教维修，市场营销等多方面的专业知识和技能
29日在山东省潍坊市。比赛已经成功,成为世界第六个举办
巴赫大赛的国家。比赛的比赛小组达到了33个队,最终登记 了29个队的登记。然后在各方面的支持下,在各机构的广泛 参与下,在第一后,2016年中国汽车工程学会巴哈大赛于十月 十八日至21日在湖北省襄阳梦想举行。目前,有巴哈教事件: 美国、墨西哥、加拿大、南非、巴西、印度、韩国等。
3
Main design of the subject
比赛它的设定目的旨在检测巴哈汽车所能够到达的困难的目标。 因此，赛车必须能在极其恶劣的路况下适应。因此动力系统完全满足 在加油，牵引，灵活性，和时间较久项目。 变速系统的目的 ：是有一个大约速度30千米每小时，汽车扭为 290磅英尺，还是容易控制便于驾驶的机构。赛车还继续使用10马力的 发动机，也会考虑无级变速器和差速器。差速器将发动机油箱支架可 作为调速器的有效保护被连接到发动机油箱支架可作为调速器的有效 保护。系统采用的是节流阀拉索和气体面板来控制发动机的节流阀。
面向全国巴哈汽车大赛的小型越野赛车设计与制作
045面向全国巴哈汽车大赛的小型越野赛车设计与制作*Abstract: The Baha Competition of China Automotive Engineering Societyhas been held for four sessions since 2015. The products are small off-road vehicles designed and produced by attendees in the vocational colleges and undergraduate colleges. The competition requires each participating team to design and manufacture a single-seat, mid-engine, and rear-drive small off-road vehicle using the same engine during the specified time in the game, including multiple static and dynamic tests. The Baja team of Sichuan Engineering Technical College participated in the 3rd Baja competition. In 2018, theydesigned new Z 11 Baja racing car. It uses more and more independently designed and manufactured parts. The welding technology is more mature and the machining precision is higher. The selection of materials is more reasonable, trying to make the car lighter, more stable and faster.Key words: Baja racing car Design ManufactureLei Xiong Zhou Dacui Su Jiahao Li Zhiqiang （ Sichuan Engineering Technical College ）Design and Production of Small Off-road Racing Cars for theNational Baha Auto Competition摘要：中国汽车工程学会巴哈大赛自2015年举办以来，已经举办了四届。
2016中国汽车工程学会巴哈大赛规则
中国汽车工程学会巴哈大赛中国汽车工程学会巴哈大赛规则（2016年）中国汽车工程学会巴哈大赛（2016）规则委员会主任：张宏庆中国汽车工程学会汽车应用与服务分会副主任孟岩中国汽车技术研究中心委员：（按照首字母顺序排序）陈刚易车公司方旭中国汽车工程学会洪汉池厦门理工学院刘科奇百力通（上海）国际贸易有限公司李强山东交通职业学院王剑锋哈尔滨工业大学王磊北京电子科技职业学院中国汽车工程学会巴哈大赛竞赛规则（2016）前言本规则为中国汽车工程学会巴哈大赛Baja SAE China（简称BSC大赛）2016年赛事的竞赛规则。
此版本是在成功举办中国BSC 2015 大赛规则基础上，结合美国Baja SAE2016赛事规则，根据中国BSC 2016大赛的要求起草，经BSC大赛2016年赛事组委会规则委员会讨论通过。
本规则由中国BSC 2016组委会责成规则委员会修订，由组委会发布，规则委员会负责解释。
公布在BSC大赛官方网站上的2016年版本为比赛有效规则。
来自于赛事组委会的官方公告与通知和本规则有同等效力。
赛事组委会在赛事进行期间拥有因赛事需要对规则进行新的解释和修订的权力。
任何规则变动都将会在第一时间通过大赛官方网站公布。
BSC大赛官方语言是中文。
参赛队在以电子文档形式递交各种资料时，文件名都必须带有本赛事的代码“BSC”。
请关注BSC大赛官方网站，以便获得最新的赛事公告与通知。
/以便获得所有更新与技术答疑信息。
请同时关注BSC官方QQ交流群：432794603赛事简介一、BSC大赛概况中国汽车工程学会巴哈大赛Baja SAEChina（简称BSC大赛）是由中国汽车工程学会（SAE China，简称中汽学会）主办，在各院校间开展的小型越野赛车设计和制作竞赛。
此项赛事起源于美国，是大学生方程式汽车大赛的前身，适合职业院校和本科低年级学生参与。
竞赛包括多种静态与动态项目测试，静态项目包括技术检查、赛车设计、成本与制造、商业营销等，动态项目包括牵引力、绕桩、直线加速、操控性、耐力比赛等。
中国巴哈大赛赛车总体设计答辩
教案下载：/jiaoan/
PPT论坛：
赛车有初步的设想。
02 巴哈赛车的三维设计图
在通过前期对相关资料的查阅后通过catia软件对赛车各重要部件进行三维设计， 赛车各个部件的设计是以巴哈大赛规则的规定参数范围内进行设计。
catia三维图
赛车实车的制作
赛车的制作地点在中北大学信息商务学院汽车实验室与太原天瑞迪汽车检测设 备有限公司，同时在太原天瑞迪公司的刘师傅与张师傅的大力协同下，开始了 赛车的制作之旅。
辩
巴哈大赛是由中国汽车工程学会通过对国外巴哈大赛的了解，从而倡导并进行 的一项关于越野型赛车的活动，在我国国内各个大学院校包括职业院校之间的一项 有关于越野型的小尺寸的赛车比赛。此次比赛原本是在美国首先举办的，是大学生 方程式赛车的前身，最后，我们国家有关的部门看到此赛事能够提高我国越野赛车 的实力水平后引入了我国，比赛的项目包含很多项目的比较，其中在赛车静止的时 候有技术的检测、赛车的设计、制作的花费等，而在赛车发动并进入赛道后有牵引 力、绕桩、直线加速、操纵性、耐久性的评比等。
Word教程： /word/
Excel教程：/excel/
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试卷下载：/shiti/
赛车的制作
对于巴哈赛车来说，赛车的车架是一项重要的内容，先通过对各个部件零件的选取与对参 考文献的参考从而对车架进行参数设计，并制作成实体。
再次衷心感谢各位老师的聆听
Thank you for your listening
毕
业
答
辩
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01
中国汽车工程学会电动巴哈大赛比赛规则
中国汽车工程学会电动巴哈大赛比赛规则中国汽车工程学会电动巴哈大赛是每年一度的比赛，旨在推广电动车的研发和应用，提高相关技术的水平。
比赛规则是比赛成败的关键，以下为围绕“中国汽车工程学会电动巴哈大赛比赛规则”所要阐述的内容。
首先，比赛规则主要包括参赛条件、赛制和评选标准。
参赛条件是指参赛车辆必须符合相关要求，例如车身长度、宽度、高度、重量等。
同时，车辆所使用的动力系统、电子控制系统和电池组等也必须符合相关标准。
赛制方面，主要分为线上和线下赛事，其中线下赛事包括车辆测试、技术评估和赛道环节，线上赛事目前则通过网络直播的方式举行。
评选标准主要包括车辆性能、续航里程、加速性能、车身外形等。
其次，比赛规则也涉及到比赛的监管措施。
为了保证比赛公平公正，组委会会设立专门人员对所有参赛车辆进行审核，保障车辆符合比赛规则。
在比赛过程中，也会有专门监管人员对车辆进行监督，保证比赛过程中不出现任何违反规定的情况。
另外，比赛规则也涉及到团队组建和技术方面的要求。
所有参赛车辆必须由团队组成并提交申请，团队中必须包含技术人员和车手，共同完成车辆开发和测试。
在技术方面，参赛车辆的开发必须符合相关标准，例如车辆动力系统、控制系统和安全系统等，同时也需要处理好车身重量、悬挂系统以及电池组等方面的问题。
最后，比赛规则还涉及到奖项设置和政策激励。
比赛中将设立多个奖项，包括车辆性能奖、续航里程奖和创新设计奖等，以激励参赛车辆更好的创新和表现。
同时政府也制定了相关政策支持，减税、补贴等多样化的政策激励为电动车的发展提供了有力的支持。
总之，“中国汽车工程学会电动巴哈大赛比赛规则”是保证比赛公正、科学和有效的基石，只有平稳、健康的比赛环节才能够让电动车的进步更加牢固。
中国巴哈大赛赛车动力匹配设计
中国巴哈大赛动力匹配设计摘要：此次毕业设计是要对赛车进行动力匹配设计及优化，并指出了研究的目的和意义。
首先在详细了解2017年中国汽车工程学会巴哈大赛规则后，确定了赛车发动机的选型原则。
其次通过讨论，确定了巴哈赛车发动机的主要参数，进而完成了后期的计算，并运用caita三维制图软件结合参数进行3D图的绘制。
最后在老师的指导下，协同小组成员制作一辆巴哈赛车。
关键词：巴哈，设计及优化，选型，主要参数，赛车制作Chassis design of Baja SAE China racing carAbstract：The graduation design is to design and optimize the dynamic matching of the car, and pointed out the purpose and significance of the study. First in a detailed understanding of the 2017 China Automotive Engineering Society Baja rules, to determine the principle of selection of the car engine. Secondly, through the discussion, the main parameters of the Baja Racing engine are determined, and the later calculation is completed. The 3D drawing of the graph is carried out by using caita three-dimensional drawing software. Finally, under the guidance of the teacher, the collaboration team members to produce a Baha car.Keywords：Baja; Chassis design and optimization; Selection；Main parameter; Racing production目录摘要............................................................................................................................................错误！未定义书签。
中国汽车工程学会巴哈大赛规则
中国汽车工程学会巴哈大赛规则第一章总则第一条：为推动汽车工程领域的青年人才发展，增进企业与学界的合作，提升创新能力和竞争力，中国汽车工程学会特举办巴哈大赛。
第二条：巴哈大赛为面向全国高校、科研机构、企业的汽车工程专业学生、研究生和青年工程师的技术创新赛事。
第三条：巴哈大赛主办方为中国汽车工程学会，协办方为XXX公司。
第四条：巴哈大赛组委会负责本次比赛的具体组织、策划和执行工作。
第二章参赛条件第六条：参赛人员应在2021年1月1日以后出生，年龄不超过35周岁。
第七条：参赛队伍成员应在同一单位或院校工作或学习，每个队伍人数不少于3人，不超过5人。
每个院校或单位可以组织不超过2支队伍参赛。
第三章报名与资格审核第八条：参赛队伍需在截止时间前填写《参赛申请表》，并向赛事组委会提交团队介绍PPT，附上成员名单。
第九条：报名截止时间为2021年10月31日，逾期不再受理。
第十条：巴哈大赛组委会将对报名表和团队介绍PPT进行审核，审核合格参赛队伍可进行后续环节。
第四章赛题与评分标准第十一条：巴哈大赛将面向汽车工程领域的关键技术和前沿难点设置赛题，报名后队伍将随机抽取1-2个赛题进行研究。
第十二条：巴哈大赛将从理论研究、实验设计、创新应用、团队协作等方面进行评分，每个方面的分值比例为25%，合计100分。
第十三条：评分标准包括但不限于研究成果的科学性、实验设计的可行性和精度、技术应用的创新性和实用性、团队合作的效率和互动等。
第五章专家评审与颁奖第十四条：巴哈大赛将邀请行业内著名的技术专家组成评审委员会，对参赛队伍的研究成果进行综合评定。
第十五条：巴哈大赛将评选出一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名，同时设立最佳科研奖、最佳设计奖、最佳创新奖、最佳团队协作奖各1个，并颁发获奖证书和奖品。
第十六条：巴哈大赛的评审结果将最终在巴哈大赛评选颁奖仪式上公布。
第六章其他第十七条：对于本规则中未尽事宜，由巴哈大赛组委会制定或解释。
巴哈大赛任务策划书3篇
巴哈大赛任务策划书3篇篇一《巴哈大赛任务策划书》一、赛事背景巴哈大赛是一项具有广泛影响力的汽车工程竞赛，旨在培养学生的创新能力、团队协作精神和实践动手能力。
通过参与巴哈大赛，学生们能够将所学的理论知识与实际应用相结合，提升自己的综合素质。
二、赛事目标1. 提高学生的汽车工程设计、制造和竞技能力。
2. 培养学生的团队合作精神和沟通能力。
3. 促进高校与企业之间的交流与合作。
4. 展示学生的创新成果，激发学生的学习兴趣和创造力。
三、赛事组织1. 主办单位：[主办单位名称]2. 承办单位：[承办单位名称]3. 参赛对象：[参赛学校范围]的相关专业学生四、赛事时间和地点1. 时间：[具体时间]2. 地点：[详细比赛地点]五、赛事内容1. 车辆设计与制造学生团队根据赛事规则和要求，设计并制造一辆能够完成特定任务的巴哈赛车。
车辆设计包括结构设计、动力系统设计、悬挂系统设计等方面。
2. 赛道竞技参赛车辆在规定的赛道上进行竞速比赛，完成一系列的任务和挑战。
赛道竞技包括直线加速、弯道行驶、障碍穿越等环节。
比赛成绩将根据车辆的性能和完成任务的时间进行评定。
3. 技术展示与答辩学生团队需要展示车辆的设计理念、技术创新点和制造工艺等方面的内容。
同时，还需要回答评委的提问，展示团队的综合素质和应对能力。
六、赛事流程1. 报名阶段（[具体时间区间 1]）发布赛事通知和报名信息。
学生团队按照要求填写报名表格并提交相关材料。
主办单位对报名团队进行资格审核。
2. 培训阶段（[具体时间区间 2]）组织参赛团队进行技术培训和理论讲座，提高学生的设计和制造水平。
安排车辆调试和赛道熟悉环节，让学生熟悉比赛环境和规则。
3. 设计与制造阶段（[具体时间区间 3]）学生团队根据培训内容进行车辆设计和制造工作。
主办单位提供必要的技术支持和指导。
4. 技术展示与答辩阶段（[具体时间区间 4]）参赛团队进行车辆技术展示和答辩。
评委根据展示内容和答辩表现进行评分。
中国巴哈大赛赛车总体设计开题报告
巴哈大赛（BSC）分值表
赛车设计项目
150
爬坡或牵引
75
操控性赛事
75
耐力赛事
400
总分
700
参考文献：
[1]张文春·汽车理论·机械工业出版社，2007.11，22-4
[2]王望予·汽车设计（第四版）·机械工业出版社，2009.1，1-50
[3]余志生·汽车理论·第五版·北京：机械工业出版社[M],2009-03
请各参赛队真阅读本大赛规则，并确认完全理解、同意遵守本活动规则。
中国汽车工程学会巴哈大赛组委会
二〇一七年二月六日
1.3 BSC赛车制造标准要求
赛事对赛车各系统的材料，结构等都做出了详细的规定。但是除了对赛车的安全性有大量详细的要求以外，比赛规则整体上比较开放。目的就是为了在充分 保证参赛人员人身安全的前提下，尽可能的为参赛学生营造一个自由的比赛环境， 来鼓励学生发挥想象力和创造力，使更多的原创设计和多种形式的赛车出现在赛场上。根据每年比赛所遇到的问题和其他各方面因素的变化和发展，BSC赛事规则委员会每年都会对比赛规则进行修订，使比赛规则更加合理系统。比赛规则主要分为两部分，赛车技术要求和比赛条例。赛车技术要求的总结和归纳如下：
[14] Th：清华大学出版社[M]，2006-12
[15]The Steering Bible·“Steering System Designs, Suspension System Designs,” /steering_bible.html, 2013
[1]赛车的车轮不能在一条直线上
[2]使用百力通M20发动机
[3]发动机不得对进气以及排气管进行去材料的调整
[4]不得该表或者修改凸轮轴、曲轴、连杆和飞轮
我国汽车工程学会巴哈大成绩公告(竞赛类)
12.28
30.00
52.94
34 U8
河南科技大学
12.66
30.00
49.87
35 U1
厦门理工学院
10.13
30.00
0.00
36 U34
宁波工程学院
18.83
30.00
0.00
36 U18 武汉华夏理工学院
0.00
30.00
0.00
公告发出后 90 分钟内为申诉时间，各参赛车队如对成绩结果有异议，请在申诉期内向
10.28
13 U7
重庆学理院工大学
10.28
15 U12
中北大学
10.29
16 U38
北京联合大学
10.37
17 U16 广东技术师范学院
10.41
18 U23
黄冈师范学院
10.49
19 U27
常熟理工学院
10.52
20 U25
潍坊科技学院
10.53
21 U37 温州大学瓯江学院
10.62
22 U17
钦州学院
10.63
23 U28
安徽工程大学
10.72
24 U5
西华大学
10.73
25 U11
江苏理工学院
10.74
26 U22 上海工程技术大学
10.79
27 U26
北京理工大学
10.81
距离
30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00
最终分数 备注
巴哈赛车悬架设计
巴哈赛车悬架设计权春锋【期刊名称】《《汽车实用技术》》【年(卷),期】2019(000)019【总页数】3页(P126-128)【关键词】巴哈赛车; 悬架系统; 强度设计【作者】权春锋【作者单位】陕西国防工业职业技术学院陕西西安 710302【正文语种】中文【中图分类】U4621 巴哈大赛背景中国汽车工程学会巴哈大赛是由中国汽车工程学会主办，在全国大专院校开展，制作一辆单人乘坐的越野赛车，发动机有赛事承办方提供，其它车辆系统有各个院校自行设计制造和装配。
此项赛事起源于美国，是大学生方程式汽车大赛的前身，适合职业院校和本科低年级学生参与。
比赛目前分为两个场地，一个人场地称为草原赛、第二个场地称为泥泞赛。
每项比赛之前要对各个参赛赛车进行动态和静态检测。
静态项目包括发动机功率调教、车身尺寸、燃油系统结构、防撞强度、制作成本等等。
动态项目包括制动系统、爬坡能力、通过性、操控性检测等。
大赛目的培养参赛学生团队意识，提高学生对汽车工业的兴趣。
每个参赛队花费近一年时间打造属于自己团队的赛车。
他们分别从设计、制造、装配、调教、市场营销等各个方面进行专业的技术学习，最终参赛。
目前全国参赛院校达到120 多所，包括本科院校，通过同场竞技，提升专业内涵，为汽车产业输送更多复合型人才。
2 巴哈赛车整车设计要求2.1 车架结构单元巴哈比赛过程中，有原木桩、炮弹坑等，车辆在高度通过时，极易造成翻车。
所以赛车设计制作过程中，必须保证车辆的防滚架有足够的强度。
而且车辆防滚架必须是一根完整的钢管弯曲而成，不能出现焊接点。
因为焊接点会降低整个赛车的强度。
车架承载着赛车上所有零部件同时担负着在各种极限路况下为车手的生命安全保驾护航。
车架一定得有足够的强度以此抵抗来自外力的变形和破坏。
基于此车架材料的选择至关重要，我们通过实验对比：表1 车架材料强度对比 ?其中4130 对焊接的要求比较高，在焊接前需要对管材预热到175℃以上，与之相比的是20Cr 是珠光体，焊接性较好，焊后一般不需要热处理。
中国巴哈大赛赛车底盘设计开题报告
中国巴哈大赛赛车底盘设计开题报告1.选题背景中国汽车工程学会巴哈大赛Baja SAE China (简称BSC大赛）是由中国汽车工程学会（SAE China,简称中汽协会）主办，在各院校间开展的小型越野赛车设计和制作竞赛。
此项赛事起源于美国，是大学生方程式赛车的前身，适合各职业院校和本科低年级学生参与。
竞赛包括多种静态与动态项目测试，静态项目包括技术检查，赛车设计，成本与制造，商业营销等。
动态项目包括牵引力，绕桩，直线加速，操控性，耐力比赛等。
2015年8月26日中国汽车工程协会在山东省潍坊市成功举办了第一届巴哈大赛，成为世界上第六个举办巴哈比赛的国家。
选题意义中国的巴哈大赛起步较晚，仍处在一个起步阶段，国内参加参加比赛的多是职业院校，本科院校涉及较少，相关资料也比较匮乏。
因此，本次我们团队的选题研究对本校的巴哈赛车的研究开发有一定的现实，可为日后参加巴哈大赛奠定一定的理论和实践基础。
同时激发同学们对于汽车运动的爱好和学习兴趣，深入掌握汽车结构设计，制造，装配，调教维修，市场营销等多方面的专业知识和技能，提高我们的团队协作能力。
通过这样与现实紧密贴合的选题研究，为我们以后进入汽车相关领域，积累了宝贵的经验。
2.国内外研究现状巴哈大赛在国外起源较早，1976年就已开始举办，技术积累相对深厚。
在基础参数选择方面有了大量的实践经验，包括但不限于轴距的合理选择，车重的合理估计，轮辋轮胎选择，AISI 4130管件的加工工艺相对成熟。
车辆各系同的轻量化改进。
综合近几年国外参赛队伍的设计情况来看，轴距在60到64英寸（152.4到160公分），离地间隙选取为12到16英寸（30到40公分），整备质量在350到400磅（158.9到181.6千克），轮胎多选用22到25英寸的大尺寸越野轮胎。
长期的参赛经历，足够的资金投入，在CVT变速箱的改装方面，国外院校各有千秋。
广泛采用四速CVT,最大车速在35英里/小时，通过测功机标定最大扭矩和相应转速。
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附件一
中国汽车工程学会巴哈大赛参赛说明
一、比赛背景和意义
中国大学生方程式汽车大赛已经成为培养中国汽车科技精英的摇篮，五年来从这个摇篮里走出的一批批青年才俊已经成为相关企业的技术骨干，正在实践着中国汽车自主发展的“强国梦”。
党和国家提出了实现民族强盛的“中国梦”总体目标。
中国已经成为世界第一大汽车制造国，目前正处于从大国迈向强国的转型时期。
为实现这一理想，汽车产业需要培养更多的技术技能型人才。
为服务于创新型国家建设、服务于文化大繁荣和文化大发展，完善我会青年工程师差异化阶梯式培养平台，中国汽车工程学会又推出了一个更新鲜、更刺激、更有趣的赛事——中国汽车工程学会巴哈大赛（下文简称BSC）。
BSC要求参赛学生团队在规定时间内，使用同一型号发动机，依据规则设计制造一辆单座、发动机中置、后驱的小型越野车。
项目及技术性、趣味性于一身，起源于美国，是大学生方程式汽车大赛的前身，适合职业院校和大学低年级学生参与。
BSC是一种全新的技术教育和工程实践过程，会给参赛学生和老师带来新的挑战。
大赛真正以兴趣为导向，崇尚“人人皆可成才，人人尽展其才”的现代职教精神，可以使参赛学生进一步掌握汽车结构设计、制造、装配、调教维护、市场营销等多方面的专业知识技能，提高学生的团队合作能力。
BSC是以培养高素质技术技能人才为核心的竞赛平台。
通过职业院校和本科院校的同场竞技，真正体现、提升专业内涵，为汽车产业输送更多复合型人才。
二、比赛方式和内容
1、大赛以团队方式进行，统计参赛车队的总成绩进行排名，同时各单项成绩单独排名。
2、大赛以车队为竞赛单位，每所院校选仅派1支车队参赛，每支参赛车队总人数不得超过20人（包含指导教师）。
每支车队由指导教师至少1名、队长1名、车手至少2名、参赛队员若干名组成。
3、参赛车队限制
首届BSC参赛车队数量不超过30支。
其中，职业院校车队15支，本科院校车队15支。
参赛学生必须为参赛院校全日制学生，车队成员应年满16周岁。
本科院校参赛队员只允许本科学生参赛，研究生不得参赛，大四学生数量不得超过3名。
车队车手需持有C1以上驾驶证。
4、比赛项目
每支参赛队都要参加静态项目和动态项目的比赛。
（1）静态项目：技术检查、赛车设计
（2）动态项目：牵引力测试，绕桩测试，2小时耐力测试
（3）比赛项目特点：静态项目除技术检查是必要的，其他项目均可根据具体情况增减。
动态项目主要考察车辆的牵引力、转向灵活程度、车辆操纵稳定性、以及耐久性能，由于发动机为组委会统一提供并不得改装，因此无燃油经济性测试。
三、比赛特别提示
1、比赛发动机由组委会统一免费提供，总量30台；
2、赛车设计制造周期大约4个月；
3、赛车设计制造总成本大约5万元人民币左右。
四、比赛安全性
1、比赛有严格的规则限制，赛车要经过严格的技术检查并通过后才可以进行动态比赛；
2、整车钢管防滚架保护，车手必须配备专业防护装备；
3、赛车动力仅为10匹，车速不超过40km/h；
4、赛事组委会为赛事提供商业人身保险，并且提供全面的安全保障与救援。
五、奖项设置
1、组委会设置20万元人民币奖励基金，仅供获总冠军车队赴美国参赛使用。
2、设置单项奖若干。
3、具体奖励方案另行公布。
六、发动机使用
每支车队成功报名并缴纳报名费后，可获得组委会免费提供一台赛事指定美国百力通发动机。
此发动机将连续使用3年，若车队无法保证连续参赛，赛后组委会有权收回此发动机。
若发动机有明显的人为损坏，参赛车队需按照发动机的成本价格进行赔偿。
发动机提供方式与详细要求另行通知。
七、竞赛规则
由组委会依据国际比赛规则制定并发布《中国汽车工程学会巴哈大赛规则（2015公示版）》(详见附件三)，各报名车队可依据规则公示版开始设计制造工作。
组委会择机召开规则评审会，审核通过后公布正式版本。