贝雷法级配的设计探索
浅析贝雷法参数计算公式的修正方法
浅析贝雷法参数计算公式的修正方法摘要:贝雷法提出了3个参数CA、F AC和F AF,为混合料级配检验提供了一个有效办法,并且可应用于沥青混凝土路面芯样级配的评价。
本文对贝雷法应用于AC级配的适用性进行了研究,对参数计算公式进行了修正,并基于规范推荐的级配范围,提出了适用于AC级配的合理参数值范围。
关键词:沥青混合料;贝雷法修正;级配检验理想的骨架密实结构应该是基于粒子干涉理论的逐级填充原则,颗粒之间的空隙, 应由次一级颗粒填充, 其余空隙又由次小一级颗粒填充……, 直至最终由沥青胶浆填满空隙。
将一堆固体颗粒填充到某个空间的问题, 人们已经研究了300多年, 诸多行业的学者都在研究矿料的级配方式, 诞生了一些级配理论和级配设计方法。
众多设计方法之中,美国罗伯特·贝雷(Robert Bailey)首先提出的贝雷法以其独特的设计和检验方法,被工程实践证明可以获得具有良好使用性能的多级嵌挤密级配沥青混合料, 尤其提出的3个检验参数(CA、F AC和F AF), 对指导混合料设计和检验级配有着重大意义, 可以应用于沥青混凝土路面芯样的级配评价。
但由于级配的分级分类、试验压实标准以及真正路面状况等不同, 要把贝雷法引入我国, 必须对我国常用的混合料级配进行适用性分析后, 提出适用于我国的合理参数范围才能广泛使用。
贝雷法提出了3个参数CA、F AC和F AF,为混合料级配检验提供了一个有效办法,并且可应用于沥青混凝土路面芯样级配的评价。
贝雷法粗细集料用量的确定原则为使粗集料形成嵌挤,粗集料用量是根据粗集料的松装密度与干捣实密度的体积特征确定,根据山东交通科研所的研究,认为“应在松装密度开始,最大不超过松装密度与干捣实密度的平均值”,而“细集料的选择则从干捣实密度开始,最小不超过干捣实密度与松装密度的平均值”。
目前规范规定的沥青混合料配合比级配设计要求,在工程设计级配范围内试配1-3组粗细不同的配合比级配曲线,分别位于工程设计级配的上方、中值、及下方。
贝雷法在粗级配沥青混合料设计中的应用
0 1 ~ 0 2 都 不 会 对 级 配 的 嵌挤 情 况造 成 影 响 , .8 . 8 所
以为 了使 选用 的[ S 控 制筛 孔与 级配 中 的固定 筛 PC  ̄ 孔一 致 , 以采用 近 似筛 孔替代 , 荐各 公称最 大粒 可 推 径 的控制 筛孔 见表 1 。
提供 较高 的抗 车辙 性 能 。 同时 , 过 调 整 粗 细集 料 通 的 比例 , 获得 合适 的矿 料 间隙率 , 以保 证设 计混 合料
具有 较好 的耐久性 。
虽然 02 . 2的 比例 因 子并 不 能完 全 正 确地 反 映
所 有混 合料 的嵌 挤 特性 , 分析表 明 , 但 因子在 0 1 ~ .8 0 2 对 级配 影 响 不 大 。0 2 .8 . 2因 子 是许 多不 同嵌 挤
表 1 密 级 配 沥 青 混 合 料 的 控 制 筛 孔 mm
集 料之 间 的相 互 嵌挤 总会 在 其 中形 成 空 隙 , 不
同的集 料嵌挤 与填 充 情 况会 形 成 不 同 的空 隙 , 主 它 要 依赖 于压 实方式 与压 实功 的大小 、 料颗 粒形 状 、 集 表 面纹理 、 粒径 分 布及 颗 粒 强 度 等 。 贝雷 法 按 集 料 的嵌挤与 填充情 况 , 密 级 配沥 青 混合 料 分 为 粗 级 将
[ C ] . 2 NMPS P S =0 2 [ ] 式 中 : P S] 第 一 控 制 筛 孔 ( r r o to [C 为 P i y C n rl ma Se e ; NMPS 为 公 称 最 大粒 径 ( mia Ma i iv ) [  ̄ No n l x—
m u Pa tc e Sie m r i l z )。
“贝雷法”级配设计方法概述
“贝雷法”级配设计方法概述摘要:为了对比得到“贝雷法”与Superpave级配设计方法之间的异同,系统分析了贝雷法级配设计的原理、几何模型以及理论依据,并在此基础上介绍了其设计方法的具体实施步骤,并对关键设计参数CA比及FA比的计算方法和相应技术要求以及参数对于沥青混合料细部结构的影响进行了详细论述,就如何在提高沥青路面的高温稳定性同时保证其耐久性提出了相应的级配设计检验方法。
关键词:贝雷法;级配设计;CA比;FA比;嵌挤密实Abstract: In order to obtain the si milarities and differences between the “Bailey method” and the Superpave in gradation design method, the principles, geometric model and theoretical basis of the “Bailey method” are systematically analyzed. And based on this, the specific steps of the design methods are introduced. Then, there presents a detailed discussion on the calculation methods of its key design parameters such as CA ratio and FA ration, the corresponding technical requirements, as well as the impacts of the parameters on the detail structure of asphalt mixture. In the end, the testing mehtod of gradation design are put forward for how to improve the high-temperature stability of asphalt pavement and ensure its durability at the same time.Key words: Bailey method; gradation design; CA ratio; FA ratio; inlaying compaction1“贝雷法”级配设计理论依据“贝雷法”级配设计方法是美国伊利诺伊州交通局罗伯特·贝雷进行了大量研究而提出的一套确定沥青混合料级配,被称为嵌挤密实结构的沥青混合料级配设计方法。
应用贝雷法进行大粒径沥青混合料级配组成设计
应用贝雷法进行大粒径沥青混合料级配组成设计摘要:贝雷法是通过确定不同的粗集料选取密度形成不同的集料骨架结构,进行集料级配设计;运用三个比例参数CA 比、FAc比及FAf比评价合成级配,使设计的混合料具有较好的抗车辙性能和耐久性。
本文通过贝雷法设计大粒径沥青混合料级配的实践,简要的介绍了贝雷法设计级配的方法、步骤,总结了用贝雷法设计大粒径沥青混合料级配时有关参数值的确定和应该注意的问题。
关键词:贝雷法大粒径粗集料选取密度级配设计CA比FAc比FAf比K值传统的沥青混合料级配设计通常是依据已有的经验,通过试配-修正-试配的过程来确定矿料级配,使设计的矿质混合料形成适宜的空隙结构。
采用这种方法很难设计出理想的粗集料嵌挤,并且它也不能适用于各种沥青混合料。
贝雷法最初是由伊利诺伊州交通部的材料工程师Robert Bailey先生提出的,其主体思想是以形成的集料骨架作为混合料的承重主体,使设计的混合料能提供较高的抗车辙性能,同时通过调整粗细集料的比例,获得合适的VMA以保证设计混合料具有耐久性。
通过不断总结,贝雷法中提出了用于评价级配的一系列参数,这些参数直接和VMA、空隙率和压实性能相关,有助于更好地理解集料级配与混合料中空隙体积的关系,也为设计合成级配提供了一套工具。
贝雷法现已可应用于各种最大粒径的密级配沥青混合料及SMA,而且适用于任何一种混合料设计方法,包括Superpave、马歇尔设计法、维姆设计法等。
1.贝雷设计法简介1.1.基本概念贝雷法主要是基于以下基本概念来阐明集料级配与沥青混合料体积特性之间的关系的。
1.1.1.集料的嵌挤与填充空隙率是混合料设计中的重要指标,不同的集料嵌挤与填充情况会形成不同的空隙,它主要依赖于压实方法与压实功的大小、集料颗粒形状、表面纹理、粒径分布及颗粒强度等。
贝雷法中按集料的嵌挤与填充情况,将密级配沥青混合料分为粗级配和细级配两种类型。
1.1.2.粗、细集料的定义在贝雷法中,粗细集料定义不同于传统的划分方法,其定义如下:粗集料:置于单位体积中能产生空隙的大集料颗粒;细集料:能填充由粗集料产生的空隙的集料颗粒;从上面的定义可以看出,粗细集料的划分是相对的,也是相辅相成的,粗细集料的分界点是随公称最大粒径而变化的。
贝雷法进行大粒径沥青混合料级配设计的研究
贝雷法进行大粒径沥青混合料级配设计的研究
胡红波;钟正强
【期刊名称】《公路与汽运》
【年(卷),期】2009(000)003
【摘要】介绍了贝雷法的基本概念,采用贝雷法设计了公称曩大粒径为31.5 mm 的大粒径沥青混合料BLF30,然后采用大马歇尔配合比设计方法确定了BLF30的最佳油石比,并对最佳油石比下的BLF30进行了路用性能检验.结果表明,采用贝雷法设计的大粒径沥青混合料具有优良的高温稳定性、水稳定性和抗渗性.
【总页数】4页(P80-82,110)
【作者】胡红波;钟正强
【作者单位】长沙市公路管理局,湖南,长沙,410007;长沙理工大学,土木与建筑学院,湖南,长沙,410004
【正文语种】中文
【中图分类】U414.7
【相关文献】
1.浅谈采用“贝雷法”进行矿料级配设计 [J], 张办先
2.浅谈采用"贝雷法"进行矿料级配设计 [J], 张办先
3.贝雷法进行泡沫沥青再生混合料级配设计分析 [J], 马海侠
4.贝雷法在LSAM混合料级配设计中的应用研究 [J], 薛书永
5.贝雷法在LSAM混合料级配设计中的应用研究 [J], 薛书永
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贝雷参数在Superpave19混合料配合比优化设计中的应用
建 材 世 界
21 年 第 3 卷 第 6 01 2 期
贝雷参数在 Sprae9混合料配合比优化设计 中的应用 ue vl p
王 张 唐 。 宏臣 , 蕾 , 宁
(. 1 内蒙古通辽市公路工程质量监督站 , 通辽 0 80  ̄. 2 00 2 中国石化江汉油 田分公司采油工艺研究院, 武汉 40 3 ;. 30 53 武汉理工大学硅酸盐建筑材料 国家重点实验室, 武汉 4 0 7) 30 0
( . n l o Hih a n i e igQu ly S r e l c tt n T n l o0 8 0 , hn  ̄ . i p c 1 To gi g w y E gn r ai uv ia e a i , o g i 2 0 0 C i 2 Sn e a e n t ln S o a a o
ts e t n Th ril rwstec n ls n h tB i y meh di es n bewa v laet eS p r a eg a a ets ci . ea t ed a h o cu i sta al t o sar o a l y t e au t h u ep v rd — o c o e a o
面结 构层 为 : 面层 7c 的 S p rae5 青混凝 土 ; 下 m u epv2 沥 中面层 5a 的 S prae9S S改性 沥 青 混凝 土 ; m u ep vl B
贝雷法在级配碎石基层级配检验中的应用
关键词 : 级配碎石 ; 矿料级 配 ; 贝雷法 ; 评价参数
中 图分 类 号 :U 4 1 6 . 2 1 4 文 献标 识码 : A 文 章 编 号 :1 6 7 2 ~l 1 4 4 ( 2 0 1 3 ) 0 1 —0 o 8 8 一o 5
Ap p l i c a t i o n o f Ba i l e y Me t h o d i n Ag g r e g a t e Gr a d i n g Te s t o f Gr a d e d Cr u s h e d S t o n e
X U Y u n . q i n g ,M E N G Q i n 2 ,L I G u i . q i a n 3 , WU C h u . g a n g 4
第 1 1 卷第 2月 1 期 2 0 1 3年
水利 与建 筑工 程学报 - l 0 I l ma l o f Wa t e r R e s 吼 l r c e s a n d A I ℃ h i t e c t u r a l
V o 1 . 1 1 N o . 1
( 1 . S h a n d o n g S h e n g h a n V o c a t i o n a l C o l l e g e o fF i an n c e a n d T r a d e , ’ an n ,S h a n d o n g 2 5 0 3 1 6 ,C h i a; n 2 . G u i z h o u V o c a t i o al n a n d T e c h n i c a l C o l l e g e fC o o m m u n c i ti a o n s ,G u y a n g,G u / z h o u 5 5 0 0 0 8 ,C hi a; n 3 . G an n g x i P l a n n i n g S u r v e y a dD n e s i g nI n s t i t u t e fC o o m mu n c i a t i o n s ,N a n n i n g,G u a n g x i 5 3 0 0 1 1 ,C h i a; n
贝雷法在沥青稳定碎石排水基层级配设计中的应用
首 先确 定 设 计 密 度 、 . 7 0 0 5 mm 筛 孔 通 过 率 以 及粗 、 集料 的体 积 比 ( 时采 用 质 量 比) 细 有 。设 计 密 度取 为 松 装 密 度 的 1 0 ( 值 范 围 为 9 ~ 0 取 5 1 5 , 9 ~9 粗集 料 骨 架不 稳 定 , 场 变 异 0 因 O 5 现 大; 而大 于 1 5 可 能 造 成 施 工 压 实 困 难 ) 0 0 5 0 , . 7 mm 筛 孔通 过 率 为 4 。 为求 试 验 准 确 , 粒 径 大 按 小将各 档 材料筛 分 开 ,6 5 . 5mm 的粗 集 料体 2 . ~4 7 积 比依 照 常用 级 配( 见文 献 E - 对 粗 、 lI ) 细集 料部 分进
为了保 证 AT B级配 既 能形 成 骨架 结 构 , 有 一定 P 具 的强度 、 良好 的抗 车辙 能力 和 耐久性 , 同时有 足够大
装 密度 的 1 0 , 级 粗 、 集 料 按 体 积 比混 合 后 , 0 各 细 根 据试 验 方 法 T 3 9 2 0 0 0 - 0 0测 得 粗 集 料 松 装 密 度 为 1 6 9g c , . 5 / m。 毛体 积 密 度 为 2 7 1 g c , . 4 /m 细集 料 毛体 积 密 度 为 2 7 6 g c , 集 料 骨 架 间 隙率 . 4 / m 粗 为 3 . 。假 定 上 述 空 隙完 全 由细 料 按 干 捣 密 度 95 填充 , 每立 方厘 米 所需 粗集 料 量 为 1 6 9 1 0 则 . 5 × 0
青 面层 ,0c 二 灰 碎 石基 层 。考 虑 到 排 水 基 层 在 4 m
整个 结构 中的承载 作 用 , 薄 一 定 厚度 的二 灰 碎 石 减 基 层 或沥青 面层 。经 过 结 构 分 析和 比较 , 定 试 验 确 路段 的路 面结构 为 :0c 2层 式沥青 面层 , m 沥 1 m 8c 青 碎石 排水 层作 为底 面层 和 3 m 二 灰 碎 石基 层 。 8c
贝雷法三参数级配控制的探讨
映所有沥青混合料的情况 , 比例因子在 0 1 ~02 这个范围 但 .8 .8
内对级配 的影响就不大 _ 。 2 J 1 2. 贝雷法设 计步骤 . 2
上, 从而导致矿料间隙率[ 7 ] V 不足。“ ue ae Spr v 混合料体积设 p 计标准” 同时还要求级配曲线要在规定的控制点之内。Sp  ̄v ue e a
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・
18 ・ 4
第 3 卷 第 8期 2 2006年 4月
山 西 建 筑
SHANXI R CHI TECTURE
V0 . 2 N . 13 o 8 Ap . 2 0 t 06
・
建 筑 材 料 及 应 用 ・
配控制法, 结果表 明经贝雷法设计的Sprae ue v 混合料既能抗车辙又能防渗水, p 是一种较好的级配设计方法。
关键词 : 贝雷法, 级配设计 ,C 比,F 比,F ] [ A] [ A ] [ Ar 比 中圈分类号 : U5 8 0 2 T 2 .6 文献标识码 : A
1 贝雷法简介
-
12 基 本概 念 .
1 2. 粗细集料的划分界限 . 1
M——从 d= . 5 m到最大粒径 D 的总级数。 00 7m 0
22 禁区和控制点( 图 1[ . 见 )1 3
j
在以往传统的粗细集料定义中, 23 m或 47 m筛 以 .6m .5m 孔作为划分界限。贝雷法则认为混合料中粗细集料区分是以最 大公称尺寸的02 倍所对应的相近筛孔孔径为分界点。并将此 .2
3 7 3 . 3 5 3 . 4. / 4 7 9. / 9 5
2. 6 3
贝雷法在沥青混合料级配设计中的应用
专题论 述
贝雷法在沥 青混合料级配 设计巾昀应用
山 东省 潍坊 市公 路 管理局 于会 斌 王 圻 李 书德
[ 摘 要] 为优化级 配设计 , 高级 配设计 的合理性 , A - 0型沥青混合料 的级配设计 为例 , F F 为控 制指标进行级 配 提 以 C 2 把 A 和 A作 设计 , 别设计 出不同 F 和 F f 6 分 A 的 种级 配 , 并分别进行 了马歇 尔试验 , 考虑 沥青混合 料的压 实特性 , 结合 V MA和 w 指标选择
毛体积相 表观相对 吸水 压碎 洛杉矶 与沥青 对密度 密度 室 值 磨 耗损 的粘 附 ( ・m ( ・m ) gc ) gc 。 ( 失 ( 性 %) %)
25 5 .8
25 7 .6
25 4 .6 25 0 .7 27 9 .1
\
。 — — —
52 .
57
油石比 )
5 /m ℃) c
3 5
/
8 . 45
/ ・m。 gc
103 . 4
/ c m
9 7 0.
, ℃
1 5 6.
a空隙率
1 60
.、 、
23 .2
1 5 5.
l 集料性质 - 2 本研究粗集 料采 用我 国某地 的辉绿岩 ,细集 料和矿粉采用该地 区 的石灰岩加工 而成 。不同规格 集料 和矿粉 的技术指标如 表 2 所示 。 表2 不同规 格集料 和矿粉 的技术指标
出 了 最优 级 配 , 成 了基 于 贝 雷 法 的级 配设 计 方 法 。 形
[ 关键词 ] 道路 工程 贝雷法 级 配设计 应 用研 究
0 前 言 .
随着我 国高速公路 交通量 日 益增加 ,重载 和超 载现象 E益严重等 l 问题 的出现 , 集料级 配对沥青混合料路用性能起 的作 用也越来越 明显 , 是影 响沥青混合料性 能的重要因素( 集料级配 、 材料性质 、 原 气候条件 、 施工水平等 )之一 ,级 配设计的优劣直接影 响着 沥青混合料 的路用性 能 。贝雷法是美 国伊利诺斯州交通部 R brB i y o e .a e 首先 提出的 , t l 是一种 系统 的嵌挤 密实级 配设 计和评价方法。 贝雷法 主要考 虑了粗 、 细集料的
基于贝雷法的复合路面沥青混合料配合比设计
基于贝雷法的复合路面沥青混合料配合比设计程浩;徐姣【摘要】目前,贝雷法在密级配沥青混合料配合比设计中已得到了广泛的应用,但在开级配大空隙沥青混合料配合比设计中的应用还不多见。
结合温拌半柔线复合路面基体沥青混合料特点,在贝雷法基础上利用预留空隙率进行了整体级配的设计,并通过路用性能检验来评价其应用效果。
结果表明,通过贝雷法设计的基体沥青混合料空隙率大小合适,具有良好的路用性能。
%Bailey method is commonly applied in proportion design of asphalt mixture with dense gradation;but rarely used in proportion design of asphalt mixture with open gradation. In combination with characteristics of warm mix semi flexible compound pavement asphalt mixture, its general proportion was designed by using Bailey method, and its application effect was evaluated through road performance test. The results show that the porosity of the asphalt mixture designed by Bailey method is appropriate and the road performance is satisfied.【期刊名称】《人民长江》【年(卷),期】2014(000)012【总页数】4页(P43-45,73)【关键词】贝雷法;基体沥青混合料;空隙率;级配;路用性能【作者】程浩;徐姣【作者单位】重庆交通大学土木建筑学院,重庆400074;重庆交通大学土木建筑学院,重庆400074【正文语种】中文【中图分类】TV431目前国内大空隙沥青混合料的配合比设计大多采用日本排水性能铺装技术指针的方法。
5 贝雷设计方法(12)
贝雷设计方法( 贝雷设计方法(8)
混合集料的粒径分级
19mm 最大粒径 19mm
粗集料中偏粗部分 粗集料部分 公称最大粒径的0.5倍 公称最大粒径的0.5倍 0.5
12.5mm 12粒径的0.22倍 公称最大粒径的0.22 0.22倍 12.5mm 12.5mm *0.22=2.36
最大粒径的0.5倍筛孔通过率 最大粒径的0.22倍筛孔通过率 最大粒径的 倍筛孔通过率-最大粒径的 倍筛孔通过率(PCS) 倍筛孔通过率 最大粒径的 倍筛孔通过率
CA比= 比
(100-最大粒径的 倍筛孔通过率 最大粒径的0.5倍筛孔通过率 最大粒径的 倍筛孔通过率)
粗集料中细部分与粗部分比值
PCS的0.22倍筛孔通过率 的 倍筛孔通过率(SCS) 倍筛孔通过率
100 90 80 70
2
% Passing
60 50 40 30 20 10 0
1
4
Fine
K J I H G F
3
Coarse
E D C B A
Sieve Size (mm) Raised to 0.45 Power
贝雷设计方法(11) 贝雷设计方法(11)
贝雷法中三个重要比值: 贝雷法中三个重要比值:
贝雷设计方法( 贝雷设计方法(2)
集料堆积
空隙
集料颗粒
贝雷设计方法( 贝雷设计方法(3)
粗集料骨架与细料填充
粗集料间隙率是多少? 粗集料间隙率是多少? 应由多大粒径的细集料颗粒优先填充? 应由多大粒径的细集料颗粒优先填充?
粗集料 细集料
贝雷设计方法( 贝雷设计方法(4)
细集料骨架
细集料间隙率是多少? 细集料间隙率是多少? 应由多大粒径的下一级细集料颗 粒优先填充? 粒优先填充?
基于贝雷法二灰稳定碎石级配组成分析
基于贝雷法二灰稳定碎石级配组成分析摘要:本文对集料级配评价方法-贝雷法进行了研究和分析,制定了针对二灰稳定碎石的级配评价标准,并对包括规范级配在内的六种二灰稳定碎石级配进行了评价,通过比较,得出了规范级配和其它五种级配的结构和路用性能的优劣。
关键词:级配组成贝雷法二灰碎石前言贝雷法是一种系统的级配合成方法,采用该法设计的级配粗集料能形成嵌挤而作为混合料的骨架,使设计的混合料有较高的抗裂性能和较优良的耐疲劳性能[1]。
贝雷法提出了用于评价矿料级配的一系列参数,有助于更好的理解集料级配与混合料中空隙体积的关系,也为评价合成级配提供了一套工具。
因此,本文采用贝雷法对二灰碎石集料级配进行评价。
1.贝雷法的基本介绍1.1 基本概念[2]1.集料的嵌挤集料颗粒经过压实不可能完全填充之间的空隙,总要存在空隙的。
集料压实嵌挤的程度主要取决于压实方法、压实功的大小、集料颗粒形状、表面纹理、粒径分布及颗粒强度等。
贝雷法按集料的嵌挤与填充情况,将集料级配分为粗级配和细级配两种类型。
粗级配是指粗集料能形成骨架结构的密级配混合料;细级配是指粗集料不足以形成骨架,主要依靠细集料来承担荷载等外在作用的密级配混合料。
2.粗、细集料的定义贝雷法中对粗细集料的定义如下:粗集料:置于单位体积中能产生空隙的的大集料颗粒组成要求;细集料:能填充由粗集料产生的空隙的集料颗粒。
1.2 贝雷法对粗细集料的划分粗细集料的分界点是随着最大公称粒径变化而变化的。
贝雷法中粗细集料的分界筛孔为第一控制筛孔,可按照下式确定:PCS=D×0.22 (1)式中:PCS——第一控制筛孔尺寸(Primary Control Sieve);D——最大公称粒径。
上式中的0.22的定义是按照下列方法确定的。
当集料集料颗粒全为圆形时,达到嵌挤状态的第一控制筛孔尺寸与公称最大粒径之比为0.155;当集料全为方形时,这个比值为0.289。
由于集料不可能全为方形和圆形,因此取二者均值0.22为比例因子。
基于贝雷法二灰稳定碎石级配组成分析
基于贝雷法二灰稳定碎石级配组成分析摘要:本文对集料级配评价方法-贝雷法进行了研究和分析,制定了针对二灰稳定碎石的级配评价标准,并对包括规范级配在内的六种二灰稳定碎石级配进行了评价,通过比较,得出了规范级配和其它五种级配的结构和路用性能的优劣。
关键词:级配组成贝雷法二灰碎石前言贝雷法是一种系统的级配合成方法,采用该法设计的级配粗集料能形成嵌挤而作为混合料的骨架,使设计的混合料有较高的抗裂性能和较优良的耐疲劳性能[1]。
贝雷法提出了用于评价矿料级配的一系列参数,有助于更好的理解集料级配与混合料中空隙体积的关系,也为评价合成级配提供了一套工具。
因此,本文采用贝雷法对二灰碎石集料级配进行评价。
1.贝雷法的基本介绍1.1 基本概念[2]1.集料的嵌挤集料颗粒经过压实不可能完全填充之间的空隙,总要存在空隙的。
集料压实嵌挤的程度主要取决于压实方法、压实功的大小、集料颗粒形状、表面纹理、粒径分布及颗粒强度等。
贝雷法按集料的嵌挤与填充情况,将集料级配分为粗级配和细级配两种类型。
粗级配是指粗集料能形成骨架结构的密级配混合料;细级配是指粗集料不足以形成骨架,主要依靠细集料来承担荷载等外在作用的密级配混合料。
2.粗、细集料的定义贝雷法中对粗细集料的定义如下:粗集料:置于单位体积中能产生空隙的的大集料颗粒组成要求;细集料:能填充由粗集料产生的空隙的集料颗粒。
1.2 贝雷法对粗细集料的划分粗细集料的分界点是随着最大公称粒径变化而变化的。
贝雷法中粗细集料的分界筛孔为第一控制筛孔,可按照下式确定:pcs=d×0.22 (1)式中:pcs——第一控制筛孔尺寸(primary control sieve);d——最大公称粒径。
上式中的0.22的定义是按照下列方法确定的。
当集料集料颗粒全为圆形时,达到嵌挤状态的第一控制筛孔尺寸与公称最大粒径之比为0.155;当集料全为方形时,这个比值为0.289。
由于集料不可能全为方形和圆形,因此取二者均值0.22为比例因子。
贝雷法混合料级配设计原理及级配特征
匿5 0 . 1 D
图 1 贝雷 法 平 面 模 型 图
西
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贝雷法采用的数学基础是平面园模 型 , 当三个 圆球相互嵌挤 , 接触面分别是球面或平面时, 有四种 可能的组合( 图 1 , 见 ) 所形 成的空隙率分别是 圆直
?32?北方交通贝雷法混合料级配设计原理及级配特征李洪利李强辽宁省高速公路管理局沈阳110003王磊哈尔滨工业大学交通学院哈尔滨150090摘要介绍了美国robertdbailey先生发明的一种确定沥青混合料级配的一种方法重点讲述了其主要设计思想扣数学模型
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P S=DX .2 C 02
Fa l= P CS X0. 2 2
Fa = F 2 alX0. 22
畴, 选择 方 法则 根据 原材 料 的性 质特点 , 通过 原集 料
() 1
的体积试验 , 设计成骨架密实的混合料材料结构。
2 贝 雷 法的数学模 型
() 2 () 3 () 4 () 5 () 6
由于 贝雷 法在 设 计 理 念 上 的 完备 性 , 这 种 方 用 法设 计 的混 合料 能 够 形 成 嵌 挤 密 实 结 构 , 此具 有 因
对 于粗 细 集料 的划 分 界 限 , 国也 有 研究 者 指 我 出应采用比值 02 , .5 这是考虑 了集料具有一定 的棱
级 配 曲 线 走 向通 常 属 于 S P R A E粗 级 配 的范 UE PV
P S —粗 细集 料 的分 界 点 , 最 大 公 称 尺 寸 C— 为
( MP ) 0 2 N S 的 2倍 处 。 该 点 是 形 成 嵌 挤 的第 一 级
采用“贝雷法”优化ATB沥青稳定碎石级配设计
合 料 级 配 利 用 贝雷 法 设 计参 数 进 行优 化 ,通 过每 日试 设 计 参数 对 级 配进 行 优 化调 整 (11月 9 13、10日、12日
验结果 ,对优 化前后 的混合 料性 能进行对 比分析 。
和 13日为 未进行 优化调 整 的生产 配合 比),然后对 每个
2 试 验路 段情 况
指标相对均衡 ,在相对应的路面性能指标方面较好 ,1 1 对 比分析 ,取芯检测结果见表 3、芯样外观见表 4、芯样
月 11日次 之 。
厚度及外 观描述 见表 5。
4 压实 度及芯样 外观分析
总 第 l66期
张成等 :采用“贝雷法”优化 ATB沥青稳定碎石级配设计
15
K l3l+66o
13.4
Kl3o+850
13.2
11.12
K13O+30o
13.2
K130+20o
l3.O
K13O+loo
12.9
13.5
11.13
K130+550
13.6
K 13O+620
14.1
左 幅
K 130+810 K 131+310
13.9 13.0
l1.14
K 131+530
l3.1
l1.O9
K 131+520
12.8
K131+4加
13.5
K l3O+99O
l3.6
l1.1O
K 131+1 1O
l3.4
K131+220
13.8
K 131+320
14.1
l1.1l
右 幅 K130+550 12.8
排水沥青混合料级配设计方法优化研究
排水沥青混合料级配设计方法优化研究摘要:现有排水沥青路面级配设计都按照规范法进行,没有针对不同道路条件提出更适宜的级配设计方法。
为此本文通过室内试验,分别成型根据规范法、贝雷法、VACF法级配设计的马歇尔试件,并检测其路用性能指标。
结果表明贝雷法设计级配的性能在各个方面比较有优势。
高温稳定性和水稳定性、抗滑能力上,贝雷法设计级配有更好的表现,相对的,在渗水性能上贝雷法设计级配差于CAVF 法设计级配;我国规范方法设计级配在性能上与贝雷法设计级配有差距,但差距在可接受范围内。
0引言排水沥青路面级配设计现有规范方法是采用级配设计曲线通过调整曲线范围试配级配,然后验证,再设计级配的循环过程[1-3]。
20世纪80年代,美国罗伯特·贝雷(Robert D. Bailey)提出贝雷法设计级配。
主要思想是考虑承重,并以合适集料填充骨架空隙[4-5]。
张肖宁教授在90年代提出CAVF法,设计思想是粗集料之间嵌挤形成骨架,以细集料为填充,从而结构上增加沥青混合料的稳定性和力学性能[6-7]。
贝雷法不同于规范法,贝雷法为使粗集料形成嵌挤,粗集料用量是根据松装密度与干捣实密度的体积特征确定[8]。
CAVF法与贝雷法相似点较多,都以设计合理的粗、细集料级配而形成良好的结构为中心,对粗、细集料的和集料密度的再一次定义,以便于提供排水沥青混合料大空隙合理结构[9]。
但三种级配方法哪一种更适合排水沥青路面还未有人做过相应的研究,为此本文通过室内试验,着重研究三种级配设计方法成型的排水沥青混合料试件性能表现。
1、原材料1.1沥青结合料排水沥青混合料由于大空隙结构,对沥青结合料要求较高,因此采用高黏改性沥青,技术指标见表1所示。
表1 高黏改性沥青技术指标检测结果指标单位检测值技术要求试验方法针入度(25℃,100g,5s)0.1mm51≮40T0604-2011软化点(T R&B)℃93≮90T 0606-2011延度(5℃,5cm/min)cm33≮30T0605-2011动力黏度(60℃)Pa·s460000≮200000T0620-2011布氏旋转黏度(170℃)Pa·s1.105≯3.0T0625-2011溶解度%99.9≮99T0607-2011弹性恢复 (25℃) % 98 ≮95T 0662-2000相对密度(25℃) -1.016实测记录T 0603-2011TFOT 后残留物T0609-2011质量变化%+0.630±1.0针入度比(25℃) %86.5≮65T 0604-2011延度 (5℃,5cm/min )cm 28 ≮20T 0605-20111.2 集料粗细集料均选择玄武岩,矿粉选用石灰岩。
贝雷法级配检验分析
贝雷法级配检验分析黄国威(长沙理工大学道路与铁道工程,湖南,长沙 410076)摘要:贝雷法是一套系统的设计和检验级配的方法。
文中对贝雷法作了简要介绍,对用贝雷法3个比例参数CA 比、c FA 比、f FA 比检验非贝雷法设计的级配时进行深入分析,及根据相关研究提出增加一个参数,即根据已定级配反算松装密度的修正百分比K。
最后提出进行级配检验应注意的问题,以期使贝雷法能更广泛地用于级配检验。
关键词:贝雷法;级配检验;CA 比;c FA 比;f FA 比0引言自美国伊利诺州交通部的Robert Bailey 始创的贝雷法引进中国伊始,贝雷法先进的设计理念和方法即引起了国内外众多学者和路面工程师的青睐。
贝雷法一改以往传统的沥青混合料级配,组成设计试配—修正—试配的经验法,使广大公路工程师从单一级配评价工具—0.45次方级配曲线中解脱出来,通过密度的准确选取贝雷法三参数CA 比,c FA 比,f FA 比的正确评价来实现混合料骨架嵌挤的形成,以保证混合料优良的体积特性(合适的VMA 和空隙率)和施工性能(良好的压实性能和施工和易性),从而使设计出来的混合料达到骨架密实,兼具良好的高温抗车辙能力和耐久性。
中国自从林绣贤利用该法来评价不同的级配、并利用粗细集料比检验了级配的嵌挤以来 ,许多工程都不同程度的利用该法设计沥青混合料的配比。
但目前中国应用贝雷法仅是通过验证粗细料的比例来保证粗集料的骨架,这存在局限性。
而且运用贝雷法检验级配检验时存在很多问题。
本文针对这些问题,根据以往研究和使用情况进行分析,以期贝雷法级配检验能更广泛地得到运用。
1贝雷法简介贝雷法是一套系统的设计和检验级配的方法,目前,贝雷法不仅可用于所有密级配沥青混合料和SMA设计和检验,而且还适用于其他混合料级配设计和检验。
贝雷法不同于传统方法对粗细集料的划分是以公称最大粒径(NMPS)的0.22倍来划分即第一控制筛孔PCS,这就意味着粗细集料的划分界限将随着NMPS的改变而改变。
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文章编号:1009 6825(2008)13 0195 02贝雷法级配的设计探索收稿日期:2008 01 11作者简介:黄 伟(1969 ),男,工程师,温州绕城高速公路指挥部,浙江温州 325400李 威(1978 ),男,硕士,浙江台州市公路管理处,浙江台州 318000黄伟 李威摘 要:在对贝雷法级配设计理论分析的基础上,分别对最大公称粒径为37.5mm,31.5mm 及26.5mm 的三种级配用贝雷法进行了设计,以获得适当的V M A ,从而保证设计的沥青混合料具有良好的抗车辙能力和耐久性。
关键词:贝雷法,级配,沥青混合料中图分类号:T U 528.42文献标识码:A1 贝雷法的基本概念1.1 集料的嵌挤与填充空隙率是混合料设计的重要指标,不同的集料嵌挤与填充情况会形成不同的空隙,它主要依赖于压实方法与压实功的大小、集料颗粒形状、表面纹理、粒径分布及颗粒强度等。
贝雷法中按集料的嵌挤与填充情况,将密级配沥青混合料分为粗级配和细级配两种类型。
粗级配是指粗集料能形成骨架结构的密级配混合料;而细级配是指粗集料不足以形成骨架,主要依靠细集料来承担荷载等外在作用的密级配混合料。
1.2 粗、细集料的定义在贝雷法中,粗细集料的定义不同于传统的以4.75mm 筛孔为界的划分方法,其对粗细集料的定义如下:1)粗集料:置于单位体积中能产生空隙的大集料颗粒;2)细集料:能填充由粗集料产生的空隙的集料颗粒。
从以上的定义可以看出,粗细集料的分界点是随最大公称粒径变化的。
贝雷法中粗细集料的分界筛孔称为第一控制筛孔。
对于文中,准备设计最大公称粒径分别为37.5mm,31.5mm 及26.5mm 三种级配。
根据贝雷法的思想其控制筛孔如表1所示(因国外没有31.5mm 的筛孔,文中对最大公称粒径为31.5mm 的级配控制筛孔纯按理论值进行研究)。
表1 设计级配控制筛孔表mm控制筛孔最大公称尺寸D37.531.526.5D/2191613.2PCS 9.56.94.75SCS 2.361.51.18T CS0.60.30.31.3 粗集料选取密度为得到期望的集料骨架结构,应选取粗集料的适宜密度,从而确定粗集料的用量。
确定粗集料选取密度时,必须考虑混合料是细级配还是粗级配。
理论上,松装密度是粗集料形成骨架结构的下限,是粗级配混合料与细级配混合料的分界点;而干捣密度通常被看作是密级配沥青混合料中粗集料形成骨架嵌挤结构的上限,其值约为松装密度的110%以上,粗集料选取密度按松装密度的百分率计。
对粗级配混合料,粗集料选取密度一般取松装密度的95%~105%,对易碎的软集料可接近105%,但应避免大于105%,以减小集料的破碎和现场压实的难度。
对细级配混合料,选取密度应小于松装密度的90%。
应注意的是,对密级配混合料,建议粗集料选取密度不宜采用松装密度的90%~95%,因为该范围的混合料粗集料骨架结构不稳定,现场的变异性较大。
2 矿质混合料级配的设计2.1 矿质混合料级配的设计步骤1)确定粗集料的选取密度,kg/m 3。
2)计算粗集料在选取密度下的空隙体积。
3)用细集料的干捣密度确定填充粗集料空隙所需的细集料。
4)利用粗、细集料各组分的密度,确定矿质混合料的总重,根据各级粗集料体积+各级细集料体积=单位体积,确定各集料的合成质量百分比。
5)根据粗集料中所含的部分细集料以及细集料中所含的部分粗集料,分别修正粗、细集料的质量百分比。
6)若使用矿质填料或回收粉尘,则需调整细料部分的百分含量。
7)确定经修正后各集料最终的质量百分含量。
8)合成级配的分析。
矿料组成确定后,需对集料的体积特性进一步分析。
先将合成级配分成三个部分:a.合成级配的粗集料部分,即最大粒径与PCS 之间的集料;b.合成集料的细集料又被分成粗、细两个部分,其分界点称为第二控制筛孔(SCS),且SCS =PCS 0.22;c.细料[3] 林宝玉.高强硅粉抗磨蚀混凝土开裂的成因及防治[J].混凝土,2000(7):6 7.[4] 张 强.高性能混凝土的耐久性技术分析[J].山西建筑,2007,33(5):170 171.Influence of silicon farina on the high performance concreteC UI Qi wenAbstract:It w as proposed that the silicon farina should be added in order to increase its intensity based on the collecting datas and stasted from amplificat ion pr inciple o f hig h perfermance concrete.T he definition o f silicon farina and its reacting mechanism in the concr ete were intro duced.T he influence and effect o f silicon farina on the high perfer mance concrete so as to ex er ting silicon far ina s improv ing function in con crete per for mance.Key words:silicon farina,hig h performance concrete,performance,durability!195!第34卷第13期2008年5月 山西建筑SHANXI ARCH ITECTUREVol.34No.13M ay. 2008的细部同样被再分一次,以第三控制筛(T CS )作为分界点,且T CS =SCS 0.22。
2.2 用CA ,FAc 及FAf 参数分析合成级配对合成级配用CA ,FA c 及FA f 三个参数进行分析。
这些参数发生变化,将引起沥青混合料的体积特性、施工特性以及使用性能的变化。
1)CA 比。
即粗集料比(Co arse A ggregate Ration),这个参数用于评价矿料中粗集料的含量和分析空隙特征。
计算公式如下:CA =P D/2-P PCS100-P D /2=100-P D /2。
式中:P D /2∀∀∀粒径为D /2(D 为最大公称粒径)的通过率,%;P PCS ∀∀∀第一控制筛孔的通过率,%。
CA 比对沥青混合料的体积特性有重要影响,它反映了粗集料中大粒径颗粒与D /2~PCS 粒径颗粒之间的均衡关系,这种均衡关系将影响混合料的压实特性和路用性能。
CA 比增大,混合料的空隙率和VM A 将相应增大,因为粗集料中D /2~PCS 粒径颗粒增多,降低了集料的压密效果。
另外,VM A 随CA 比变化的大小也与集料的形状和表面纹理有关。
当CA 比接近1.0时,会因粗集料中D /2~PCS 粒径颗粒含量过大而使混合料在施工中难以压实,且因粗集料颗粒之间容易产生移动而不易嵌挤成型。
当CA 比大于1.0时,D /2~PCS 粒径颗粒将控制粗集料的骨架结构形成,而较大粒径的粗集料则悬浮于其中。
2)FA c 比。
把细集料重新视为一混合料,并将其分成粗、细两个部分,细集料中粗料部分形成的空隙由细料部分进行填充。
FA c (Coarse Portion of F ine Agg reg ate)就是用来反映细集料中粗料部分与细料部分的嵌挤、填充情况,计算公式如下:FA c =P SCS /P PCS 。
式中:P S CS ∀∀∀第二控制筛孔的通过率,%。
FA c 值增大,表明细集料中起填充作用的细料部分比例增大,从而使细集料形成更为紧密的结构。
通常FA c 值应小于0.50,如果大于0.50,则表明混合料中含有过量的天然砂,在0.45次方级配曲线图上将出现#驼峰∃,这是应该避免的。
如果FA c 比低于0.35,则表明合成级配不均匀,在0.45次方级配图上呈凹状,这种级配可能存在压实问题。
FA c 值对混合料的VM A 有很大影响,随其值的减小V M A 将不断增大。
3)FAf 比。
FAf (Fine Port ion of Fine Aggr eg ate)反映了合成集料中最细一级的嵌挤情况,计算公式如下:FAf =P TCS /P S CS 。
式中:P TCS ∀∀∀第三控制筛孔的通过率,%。
与FA c 比类似,其值影响混合料的体积特性。
一般V M A 值随其减小而增大。
对于一般的密级配沥青混合料,FA f 比也应小于0.50。
表2 贝雷级配设计参数范围表公称尺寸/mm37.531.526.5CA 比0.80~0.950.75~0.900.70~0.85FA c 比0.35~0.500.35~0.500.35~0.50FAf 比0.35~0.500.35~0.500.35~0.50以上三个比例参数都是通过与不同混合料最大公称粒径相联系的各个控制筛孔的通过百分含量计算而得的,它们对于评价和调整混合料的VM A 及空隙率有很大价值。
文中设计的级配其贝雷参数范围见表2。
表3 三种级配及其参数值级配筛孔BL 37.5(级配C)BL 31.5(级配D)BL 26.5(级配E)5310037.595.0100.0100.031.591.426.575.286.195.21964.773.881.31655.965.673.613.244.154.362.79.533.944.052.44.7525.029.332.92.3617.120.924.01.1812.314.616.50.68.710.411.80.37.27.88.30.15 4.6 6.27.50.075 4.1 4.1 4.1设计参数CA 0.8740.860.801FA c 0.5060.460.502FAf0.5050.480.504根据贝雷法的设计思想和步骤,文中设计出最大公称粒径分别为37.5mm,31.5mm,26.5mm 三种级配及其参数值具体见表3。
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