隧道质量缺陷整治方案
隧道缺陷实施方案
隧道缺陷整治施工方案编制：审核：批准：目录一、工程概况.................................................................................................... 错误!未定义书签。
二、编制依据及应用范围................................................................................ 错误!未定义书签。
三、隧道质量缺陷类型及原因分析 (1)（一）二衬背后脱空 (1)（二）初支背后空洞 (1)(三）衬砌混凝土不密实 (2)（四）衬砌混凝土强度不足 (2)（五）施工缝位置空洞、不密实、裂纹、掉块、错台等 (2)（六）二衬混凝土沉降开裂，产生的裂纹 (3)（七）二衬混凝土厚度不足 (4)（八）衬砌钢筋间距过大，从而导致钢筋缺失 (4)（九）衬砌钢筋保护层不足，导致钢筋外漏或外显 (4)（十）初支、衬砌施工缝、表面渗水 (4)（十一）衬砌外观存在蜂窝麻面、沙线等 (5)四、隧道质量缺陷防范措施及治理措施 (5)（一）防范措施 (5)（二）治理措施 (8)五、隧道缺陷处理组织结构、资源配置 (22)（一）隧道缺陷处理组织机构 (22)（二）资源配置 (22)六、安全保证措施 (24)（一）成立安全管理领导小组 (24)(二）加强完善各项保证制度 (24)（三）安全保证措施 (25)七、质量保证措施 (26)（一）建立完善的质量管理体系及质量保证体系 (26)（二）严格实行质量责任制 (26)（三）施工控制中的技术保证 (27)八、文明施工措施 (27)（一）施工现场管理 (27)（二）现场机械管理 (27)（三）现场物资管理 (28)九、环、水保护措施 (28)十、施工应急预案 (29)（一）应急原则 (29)（二）应急机构 (29)（三）险情报告制度 (30)（四）通讯联络 (30)隧道缺陷整治施工方案三、隧道质量缺陷类型及原因分析（一）二衬背后脱空原因分析：1.拱顶混土封顶施工工艺原因（1）拱顶混凝土封顶施工时，由于混凝土灌注空间越来越小，空间内的空气很难排出，出现小的脱空。
隧道工程缺陷整治工人方案
隧道工程缺陷整治工人方案一、项目概述隧道工程是一项复杂的工程，隧道施工缺陷是指在隧道工程施工过程中由于各种原因造成的隧道结构、设备或材料出现的质量问题，包括设计不合理、施工工艺不当、材料质量问题等。
隧道工程缺陷整治是指对隧道工程在使用过程中出现的缺陷进行修复和整治，以保隧道结构的安全和可靠使用。
二、整治工人任务1. 安全监测：全面了解隧道工程情况，通过各种检测手段，确保工程整治过程中的安全。
2. 整治方案制定：根据隧道缺陷情况，制定合理的整治方案，包括工序、使用材料、施工方法等。
3. 施工作业：对隧道工程进行整治，根据制定的方案，进行材料更换、结构加固、设备维修等工作。
4. 质量检验：对整治工作进行质量检验，确保隧道工程的整治质量符合要求。
5. 安全生产：在整治工作中，加强安全生产教育，有效预防事故发生。
三、整治工作流程1. 隧道工程现状调查：对隧道工程现状进行全面调查，分析隧道缺陷情况。
2. 缺陷整治方案制定：根据调查结果，制定整治方案，确定整治工程内容、方法和材料。
3. 施工准备：准备所需的施工材料、设备和人员，做好安全防护工作。
4. 整治工程施工：按照整治方案进行施工作业，注意安全，保证质量。
5. 工程验收：完成整治工作后，对整治工程进行验收，确保整治质量。
6. 整治报告：整治完成后，制作整治报告，做好工程档案。
四、整治工人技能要求1. 具有较强的隧道工程知识和技能，熟悉隧道工程施工技术和规范。
2. 具有较强的整治方案制定能力，能根据隧道缺陷情况制定出合理的整治方案。
3. 具有较强的施工作业能力，能够按照整治方案进行施工作业，保证施工质量。
4. 具有较强的安全意识和安全防护能力，能够有效预防施工中的安全事故。
5. 具有较强的团队合作精神，能够协调各个工种的施工作业，保证整治工程的顺利进行。
五、隧道整治工人培训1. 针对隧道整治工人，开展相关的技术培训，提高其隧道工程知识和技能。
2. 针对隧道整治工人，进行安全生产教育培训，提高其安全防护意识和能力。
隧道工程质量缺陷整改方案
隧道工程质量缺陷整改方案一、引言隧道工程是现代交通建设的重要组成部分，隧道工程质量的好坏直接关系到交通运输的安全和顺畅，因此严格控制隧道工程质量是非常重要的。
然而在实际施工中，由于各种因素的影响，隧道工程质量缺陷时有发生。
为了确保隧道工程质量，我们需要制定整改方案，及时处理隧道工程质量缺陷。
本文将行业标准和实践经验相结合，提出对隧道工程质量缺陷进行整改的相关方案。
二、隧道工程质量缺陷分析在隧道工程施工中，可能出现多种质量缺陷，例如地表下沉、裂缝及渗水问题等。
这些问题可能由于设计、施工、监理、材料等多种原因引起。
具体表现为：1. 地表下沉：隧道工程所在的地区如果地质条件较差，土壤松软，可能会造成隧道地表下沉的情况，严重影响隧道的使用寿命和安全性。
2. 裂缝：隧道结构出现裂缝会影响隧道的承载能力和使用寿命，同时也容易引发渗水问题。
3. 渗水：隧道渗水问题可能影响隧道使用，使得隧道内的交通设备受损，甚至对交通安全产生威胁。
三、整改方案1. 地表下沉问题的整改：a. 地质勘察：在施工前，要对地下地质情况进行详细勘查，了解隧道所在地区的地质条件，及时发现地基条件差的情况。
b. 设计加固方案：根据地质情况，设计合适的地基加固方案，通过灌注桩、岩锚等方式提高地基承载能力，防止地表下沉。
c. 施工监控：加强地基加固施工的监控，及时发现并解决施工过程中的问题，确保地基加固效果。
2. 裂缝问题的整改：a. 结构加固：对出现裂缝的隧道结构进行加固处理，使用合适的材料填补裂缝并加固结构，提高隧道的承载能力和使用寿命。
b. 环境监测：加强对隧道结构变化的监测，及时发现裂缝的出现并采取相应措施，避免裂缝对隧道结构造成严重影响。
3. 渗水问题的整改：a. 防渗材料使用：合理选择防渗隧道涂料和防渗胶泥等材料，对隧道内部进行有效的防渗处理。
b. 排水系统：建立完善的隧道排水系统，及时排除隧道内的积水，降低渗水对隧道使用的影响。
c. 监测体系：建立隧道渗水情况的监测体系，及时发现和解决隧道渗水问题。
隧道缺陷整治方案
隧道缺陷整治方案一、前言。
咱这隧道啊，就像一个生了点小毛病的巨人，咱得好好给它治治，让它重新变得结实又可靠。
二、隧道缺陷情况分析。
1. 渗漏水问题。
这个渗漏水就像是巨人在偷偷哭鼻子呢。
可能是防水层破了个小口子，或者排水管道被堵住了。
你看那些水从墙缝里渗出来，搞得隧道里面湿漉漉的，这可不行。
2. 衬砌开裂。
这衬砌就好比巨人的铠甲，有了裂缝就像是铠甲破了个缝。
这裂缝有可能是因为隧道周围的压力太大，超过了衬砌能承受的范围，也有可能是施工的时候没弄好，材料收缩不均匀造成的。
3. 路面不平。
就像巨人走路的路坑坑洼洼的。
也许是当初铺路面的时候没铺平整，或者是经过长时间的车辆碾压，有些地方下沉了。
三、整治方案。
1. 渗漏水整治。
首先得找到漏水的源头。
这就像是给巨人擦眼泪，得先知道眼泪是从哪儿流出来的。
如果是防水层破了，那就把破损的防水层修补好。
就像给巨人的衣服打个补丁，不过这个补丁得用专业的防水材料。
要是排水管道堵了，就像给巨人疏通鼻子一样，用高压水枪或者专门的疏通工具把管道打通，让水能够顺畅地流走。
在一些容易漏水的地方，还可以再额外做一层防水涂层，就像是给巨人的皮肤多涂一层防护霜，增加防水能力。
2. 衬砌开裂整治。
对于那些小裂缝，我们可以采用注浆的方法。
就像给裂缝里灌胶水一样，把特殊的注浆材料灌进去，让它填满裂缝，然后凝固，这样就把裂缝补上了。
就好比给巨人的铠甲裂缝处补上一块结实的铁块。
如果裂缝比较大，那可能就得对衬砌进行加固了。
可以在衬砌内部或者外部增加一些加固结构，比如加钢板或者碳纤维布。
这就像是给巨人的铠甲加上一层更厚更结实的防护层。
3. 路面不平整治。
先把不平的路面挖开，就像给巨人的脚底做手术一样。
把下面不结实的土或者材料清理掉，然后重新填上结实的材料，再把路面重新铺好。
要铺得平平整整的，就像给巨人做了一双新的、平整的鞋子。
四、施工步骤。
1. 渗漏水整治施工步骤。
第一步，先对隧道进行全面检查，找出所有渗漏水的地方，做好标记。
隧道施工质量缺陷处理专项方案
目录一工程概况.....................................................1.1 工程概况................................................1.2 隧道设计概况............................................1.3 地质概况................................................二存在的施工质量缺陷...........................................2.1 隧道施工情况............................................2.2 质量缺陷范围............................................2.3 质量缺陷原因分析及责任追究..............................2.3.1 质量缺陷原因分析..................................2.3.2 责任追究..........................................三缺陷处理原则及计划...........................................3.1质量缺陷处理领导小组.....................................3.2 处理原则................................................3. 3返工计划................................................四、人员、机械设备配置..........................................4.1人员配置表...............................................4.2施工机械、设备表.........................................五、二衬厚度不足整改处理方案....................................5.1施工步骤.............................................5.2 质量控制措施........................................六、施工注意事项................................................七、安全保证措施................................................ 附件一《关于南龙铁路隧道缺陷处置的纪要》........................xx隧道施工质量缺陷处理方案一工程概况1.1 工程概况xx隧道位于永安市上坪乡境内，起讫里程DK113+839～DK115+941，全长2102m，设计为双线隧道，设计时速为200km/h，进口至出口设计坡度为3.5‰的上坡，隧道左线DK115+270.21～DK115+941段位于右偏曲线上，其余地段位于直线上。
隧道施工质量缺陷及防治措施
隧道施工质量缺陷及防治措施1. 引言隧道是现代交通建设中重要的基础设施之一，然而，在隧道施工过程中常常会出现各种质量缺陷问题。
本文将探讨隧道施工质量缺陷的原因，并提出相应的防治措施。
2. 隧道施工质量缺陷隧道施工质量缺陷包括但不限于以下几个方面：2.1. 地质问题导致的质量缺陷地质问题是隧道施工中常见的挑战之一。
例如，地质的不稳定性可能导致隧道的坍塌或滑坡，严重影响施工质量。
2.2. 施工工艺不当导致的质量缺陷不合理的施工工艺也是导致隧道施工质量缺陷的常见原因。
例如，使用不适合的材料或不正确的施工技术可能导致隧道在使用过程中出现渗水或裂缝等问题。
2.3. 设备故障导致的质量缺陷隧道施工所需的各种设备在工作过程中可能发生故障，导致施工质量下降。
设备故障可能包括机械故障、电气故障等。
3. 防治措施为了预防和解决隧道施工质量缺陷问题，以下是一些可行的防治措施：3.1. 地质勘探和评估在隧道施工前，进行全面的地质勘探和评估工作，以了解地质情况，并采取相应的应对措施。
例如，在地质不稳定区域，可以采用加固措施来提高地质稳定性。
3.2. 合理选择施工工艺根据具体情况选择合适的施工工艺，并确保施工工艺符合相关的行业标准和规范。
合理的施工工艺可以有效预防质量缺陷的发生。
3.3. 定期检查和维护设备对隧道施工所使用的设备进行定期的检查和维护工作，确保设备的正常运行。
及时发现和修复设备故障可以减少质量缺陷的风险。
4. 结论隧道施工质量缺陷可能导致严重的安全隐患和经济损失。
通过合理的地质勘探和评估、施工工艺选择和设备维护等防治措施，可以有效预防和解决隧道施工质量缺陷问题。
同时，建议在隧道施工过程中密切关注相关法律法规的要求，确保施工过程合法合规，进一步降低风险。
隧道缺陷整治施工方案
隧道缺陷整治技术方案第一章第三方检测缺陷整治措施目前，隧道衬砌质量检测成果主要有隧道衬砌雷达检测报告、混凝土强度检测报告。
雷达检测是通过声波在不同介质中传输的速度、时间差不同来判定衬砌厚度、钢筋钢架间距、衬砌背后空洞等病害，存在一定的误差，尤其是对空洞的深度大小、位置判定误差较大。
因此在整治前对检测报告中缺陷段落进行目测、打击听音、钻孔、地质雷达扫描等方法进行检测验证，确认衬砌背后脱空、不密实和衬砌厚度不足等缺陷时，通过取芯、破检、摄影、摄像等方式进行验证。
隧道敲击检查要做到不留死角，对不便施作的区域及软弱围岩段要强化敲击检查；衬砌漏水严重地段要对水压进行测试。
对混凝土强度采用回弹仪配合钻孔取芯进行检测修正。
验证后对检测资料进行修正、补充和完善，并对衬砌缺陷进行重新确认，确保检测、检查资料符合现场实际，形成完成的隧道缺陷情况报告，据此展开有关的缺陷整治设计，整治时按照先难后易、先严重后轻微、先边墙后拱部的整治程序进行。
㈠隧道渗漏水⑴渗漏水原因①隧道范围内地下水丰富，围岩节理、裂隙发育，有含裂隙水的岩层，施工防排水之前没有对地下水进行注浆封堵或简单处理，长期大量流水导致初期支护喷射混凝土中水泥浆流失堵塞盲管，水头上升导致衬砌渗漏水。
②隧道防排水有破损，施工质量不高，焊缝没有完全焊牢，存在破损情况。
③止水带加固质量不高，固定不牢，混凝土浇筑时有卷起现象，止水带没起到应有的止水作用。
④施工缝，变形缝处混凝土振捣不到位，止水带与混凝土不密贴，地下水沿止水带周边混凝土渗出。
⑤初支渗漏水没有及时有效进行引排或封堵，在衬砌防排水薄弱处溢出。
⑥二次衬砌混凝土不密实、疏松、蜂窝麻面，在混凝土内形成排水通道。
⑦围岩变形引起衬砌开裂，初期支护后存在空洞形成排水通道，出现漏水薄弱点。
⑵处理措施1.初期支护漏水地段处理措施因开挖期间地下水丰富，施工中没有对地下水进行注浆封堵，直接铺设排水板造成排水盲管无法短期排地下水，水压上升造成二次衬砌、道床或施工缝渗漏水地段，考虑后期运营安全，应拆除二次衬砌，重新对地下水进行注浆封堵。
引水隧洞质量缺陷消缺处理施工方案
引水隧洞质量缺陷消缺处理施工方案引水隧洞是一种用于引水工程的地下通道，其质量缺陷可能会对工程的安全性和可靠性造成很大的影响。
因此，必须采取相应的消缺处理施工方案来解决这些问题。
以下是一个针对引水隧洞质量缺陷消缺处理的施工方案：1.缺陷调查和评估：首先，需要对引水隧洞进行全面的缺陷调查和评估。
通过对隧洞结构、材料、施工工艺等方面进行分析，找出存在的质量缺陷，并评估其对工程的影响程度。
2.安全措施：在进行消缺处理施工前，必须确保工人的安全。
为了防止事故发生，需要对施工现场进行安全隔离，并配备必要的安全设施和器材，如防护网、安全帽、呼吸器等。
3.缺陷消缺方法选择：根据调查和评估的结果，确定适合的缺陷消缺方法。
这可能涉及到修复破损的隧洞结构、加固材料或改善施工工艺等。
4.破损结构修复：对于存在破损的结构，可以采用补丁修复或其他修复方法。
具体的修复方法需要根据破损的程度和位置来确定。
5.加固材料选择和应用：对于存在质量缺陷的隧洞结构，可以使用加固材料来提高其强度和稳定性。
例如，可以使用钢筋混凝土补强隧洞壁体，或者使用聚合物材料来增强隧洞结构的抗压能力。
6.施工工艺改进：针对施工工艺方面的缺陷，可以提出相应的改进方案。
例如，在进行地下隧道施工时，可以采用先固化后开挖的方法，以减少地层移动和结构变形。
7.施工过程监测：在消缺处理施工过程中，需要进行施工质量的监测和控制。
通过使用各种监测设备和仪器，可以对施工质量进行实时监测，及时发现和解决问题。
8.施工后验收和保养：在消缺处理施工完成后，需要进行验收和保养工作。
验收工作应当包括对施工质量的检查和测试，以确保消缺处理工作符合相关标准和规范。
保养工作包括定期对隧洞进行检查和维护，以确保其长期稳定和可靠。
综上所述，引水隧洞质量缺陷消缺处理施工方案需要综合考虑隧洞结构、材料和施工工艺等多个方面的因素。
通过调查评估、安全措施、破损结构修复、加固材料应用、施工工艺改进、施工过程监测以及施工后验收和保养等措施，可以有效地解决引水隧洞质量缺陷问题，保障工程的安全和可靠性。
隧道工程质量缺陷整治方案
隧道工程质量缺陷整治方案一、引言隧道工程是一项复杂的工程项目，其质量直接关系到人民的生命财产安全。
近年来，隧道工程质量缺陷频发，给工程建设和运营带来了很大的隐患，因此对隧道工程质量缺陷进行整治显得十分迫切。
本方案旨在通过对我国隧道工程质量缺陷问题的分析，提出一套综合的整治方案，以期能够有效地提高隧道工程质量，确保隧道工程的安全和可靠性。
二、隧道工程质量问题分析1. 目前隧道工程的质量普遍存在以下问题：（1）设计不合理。
一些隧道工程设计中存在参数估算不准确、结构设计缺乏安全系数等问题。
（2）施工质量不达标。
一些施工单位为了降低成本，采用廉价材料和不合格施工工艺，导致隧道工程质量难以保证。
（3）监理不力。
一些监理单位在实际工程监理中存在监督不到位、监理人员素质不高等问题。
2. 针对以上问题，本方案提出以下整治方案。
三、整治方案1. 设计方面的整治（1）加强设计审核。
对隧道工程设计文件进行严格审核，确保设计参数的合理性和准确性。
（2）加强设计科研和经验总结。
鼓励对隧道工程设计过程进行科研和经验总结，形成设计规范和技术标准。
2. 施工方面的整治（1）严格施工管理。
加强对施工单位的监督，确保施工质量达标。
（2）加强施工队伍建设。
引导施工单位加强员工技术培训，提高施工技术水平。
（3）加强施工工艺和材料质量检测。
建立严格的施工工艺和材料质量检测体系，确保施工工艺和材料质量达标。
3. 监理方面的整治（1）加强监理力量建设。
增加监理单位的人员和技术力量，确保监理工作得到到位。
（2）加强监理工作。
加强监理单位对隧道工程的监理工作，确保工程质量符合规范要求。
4. 加强信息化建设（1）建立隧道工程信息数据库。
建立全国范围内的隧道工程信息数据库，及时掌握隧道工程的施工和运营状况。
（2）开展信息化监测。
利用信息化手段和传感器技术对隧道工程进行全面监测，确保隧道工程的安全可靠性。
5. 增加隧道工程事故防范措施（1）建立事故预警机制。
隧道质量缺陷整治方案
隧道质量缺陷整治方案隧道质量缺陷整治方案一、编制依据1. 《铁路桥隧建筑物修理规则》（TG/GW103-2010）；2. 《高速铁路桥隧建筑物修理规则》（TG/GW114-2011）；3. 《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》（TB/T3228-2010）；4. 《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367-2006）；5. 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753—2010）；6. 《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）；7. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002；8. 《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003;J287-2005)；9. 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》(TZ214-2006)；10. 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建(2005)161号)；11. 《中国铁路总公司开展铁路隧道、路基工程质量专项整治的通知》（铁总办函［2013］11号）；12. 成绵乐铁路客运专线CMLZQ-5标隧道设计图及现场实际情况等。
二、工程概况隧道施工里程为DK173+260～DK179+730，长6470m（含站DK175+998～DK176+941，长943m）。
隧道地处成都平原区，地形平坦开阔，地面高程488～494m，相对高差2～6m。
地表水对混凝土结构无侵蚀性，地下水对混凝土结构无侵蚀性。
隧道主体结构为直墙拱形结构，衬砌采用C35钢筋砼，抗渗等级不低于P10；隧道底板厚度1.0m～2.0m，侧墙0.8m～2.2m，拱顶0.75m～1.6m，隧道拱顶埋深约2m～13m,大部分段落覆土厚度5～8m。
隧道采用明挖顺作法施工，主体结构施工分拱墙连做（即放坡来开挖），拱墙分做（即上部放坡、下部直立开挖）两种方式。
三、目前隧道存在的质量缺陷问题通过采取无损地质雷达扫描、衬砌敲击手检、现场观察排查等方式对隧道进行了全面的、细致的检查。
隧道缺陷整治专项方案(二衬背后脱空、混凝土不密实,二衬、仰拱混凝土强度不足)
新建XXXX铁路XX段站前工程XXXX-X标隧道缺陷整治专项施工方案编制：审核：审批：中铁XX局集团有限公司XX铁路TJZQ-X标项目经理部二○一八年六月一.编制目的 (1)二.编制依据 (1)三.适用范围 (1)四、施工计划、整改组织及资源配置计划 (2)4.1施工计划 (2)4.2整改组织 (3)4.3资源配置计划 (3)五、二衬背后脱空、混凝土不密实缺陷处理施工方案 (5)5.1总体施工方案 (5)5.2施工工艺 (5)5.3缺陷区现场验证 (5)5.4衬砌与初支间存在脱空的整治 (6)5.5初支背后存在脱空的整治 (8)5.6二衬混凝土不密实的整治 (9)5.7注浆施工注意事项 (11)5.8保证措施 (11)六、混凝土强度不足缺陷处理施工方案 (12)6.1衬砌混凝土强度不足缺陷处理施工方案 (12)6.2仰拱强度不足缺陷处理施工方案 (18)6.3保证措施 (24)七、下一步施工采取的控制措施 (24)隧道缺陷整治专项施工方案一.编制目的对标段内隧道二衬背后脱空、混凝土不密实、二衬仰拱混凝土强度不足段落进行处理，消除安全质量隐患，保证后期运营安全。
二.编制依据（1）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753-2010）；（2）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）（3）《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR 9604-2015）；（4）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）；（5）XX铁路XXXX-X标隧道设计图纸；（6）《XX铁路监督管理局关于辖区内部分铁路建设项目工程质量监督检测结果发现问题的通知》（X铁监管XXX〔XXX〕XX号）（7）XX指挥部关于XX铁路监督管理局检测发现的问题分析会会议纪要（XXXX）XX号（8）XX铁路客专公司工程建设项目隧道施工管理办法（修订）(XX铁工管〔XXXX〕XX号）三.适用范围适用于XX监督管理局工程质量监督站检查XXXX-X标隧道存在的问题的整治。
隧道衬砌缺陷整治方案最终版
目录1 编制阐明及根据 01.1编制阐明 01.2 编制根据 02 工程概况 (1)2.1 工程概况 (1)2.2 技术原则 (2)2.3 地形地貌概况 (2)2.4 地质状况 (3)2.5 水文条件 (4)2.6 隧道施工措施 (5)3隧道质量缺陷旳整改原则 (6)4 隧道质量缺陷旳类型 (7)5 脱空整改方案 (7)5.1原因分析 (7)5.2整改措施 (8)5.3二衬与初支间脱空处理措施 (8)5.4初支与基岩面脱空处理措施 (13)6衬砌欠厚整改方案 (18)6.1原因分析 (18)6.2程度鉴定 (19)6.3整改措施 (19)6.4拱墙欠厚拆换处理措施............... 错误!未定义书签。
6.5拱墙欠厚钻孔注浆与锚固补强处理措施. 错误!未定义书签。
7衬砌局部裂缝整改方案 (30)7.1原因分析 (30)7.2整改措施 (30)7.3沿缝凿孔压浆处理措施 (31)7.4沿缝凿槽压浆处理措施 (33)7.5施工注意事项 (35)8钢筋外露与保护层局限性旳整改方案 (36)8.1原因分析 (36)8.2整改措施 (36)8.3钢筋外露和保护层局限性旳处理措施 (37)8.4施工注意事项 (38)9渗漏水整改方案 (39)9.1原因分析 (39)9.2整改措施 (40)9.3衬砌内部渗漏水埋管注浆处理措施 (41)9.4衬砌渗漏水凿槽处理措施 (47)9.5衬砌渗漏水裂缝嵌缝处理措施 (49)9.6衬砌局部面渗处理措施 (51)9.7施工注意事项 (56)10二衬问题整改方案 (57)10.1原因分析 (57)10.2整改措施 (59)10.3处理方案 (59)10.4施工注意事项 (60)11隧道质量缺陷整改管理构造 (62)12劳动力及机具、设备配置 (62)13质量保证措施 (63)14安全保证措施 (65)15环境保护、水保措施 (67)新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程QNZJZQ-1标段隧道缺陷整改实行方案1 编制阐明及根据1.1编制阐明本方案重要包括本标段双形隧道（DK025+946～DK026+289）、双石岭隧道（DK026+562～DK028+232）、大黄岩隧道（DK028+461～DK029+560.34）、周村隧道（DK029+638.89～DK031+933）、傅家隧道（DK032+045.03～DK035+540）和周家隧道（DK037+665～DK040+757）在隧道实体检测中发现旳质量缺陷。
隧道质量缺陷处理方案
隧道质量缺陷处理方案一、缺陷调研情况l、根据检测结果、围岩类别、地质条件，对24座隧道每一处的不密实、空洞及裂缝、渗漏水所在隧道部位及与接触网关系进行逐一分类，建立缺陷整治台帐一览表.2、查明当时施工时的具体情况，有无突泥涌水、塌方及其他情况.3、查明隧道周边岩地下水分布情况、水质PH值、水系悄况.4、隧道防水扳（布）铺设情况和衬砌厚度、仰拱及找平层施工情况及隧道检测资科。
二、缺陷整治的基本原则l、确保不破坏隧道防水板的原则。
2、确保已经使用的接触网、电力、照明、通信及信号等线路设施完整性的原则，3、缺陷整治要符合确保质量，技术先进,经济合理,安全适用的要求。
4、缺陷整治必须符合环境保护的要求.三、处理方案为确保铁路运营安全，拟采取以下方案进行缺陷处理：(一）衬砌混凝土空洞处理l、主要处理措施当隧道村砌混凝土空洞与不密实病害共存时,首先处理衬砌混凝土空洞病,主要采用回填注水泥浆方法。
2、施工工艺钻孔→埋管→制浆→注浆→检测→清理3、施工要点(1）钻孔：根据雷达探测结果，找出空洞位置并进行标记，注浆孔利用原衬砌施工预留注浆孔，当预留注浆孔堵塞时,在空洞部位重新采用电钻打孔，孔径25mm，孔深确保进入空洞区域并不得超过结构厚度钻破防水板,并可以用灌浆来填塞修复。
(2)埋管：打孔完成后埋设φ20镀锌钢管,注浆钢管与孔洞周围缝隙用堵漏王等材料封堵,待封堵材料达到强度后注水泥浆：采用专用模板用膨胀螺栓固定将孔洞口封闭，模板周围与二衬内轮廓面密贴,模板四周用橡胶条密封，模板上预钻注浆管孔(直径25mm孔2个）,在安装模板时将注浆管、排气竹安装好。
（3)制浆：采用高强无收缩灌浆料，水泥采用42．5普通硅酸盐水泥.浆液水灰比l：1．2～1：l．5，用发电机带动高速制浆机，制好所需比例的浆液。
（4）注浆：注浆顺序由低处向上压,先试灌一定的清水到二衬上去,对机器和管道的密封性进行检测，也对后期浆液在二衬背后流动起到润滑的做用，再用不同比例的水泥浆进行灌注,观测灌浆泵的压力表，注浆压力控制在O．2MPa左右；当浆液注满后,排气管将会向外排浆；一次注浆完成后，应补孔检测是否有残余空洞．如果有则采用上述方法补注浆；注浆结束后，应将注浆孔及检查孔进行封填密实.空洞较大时，必须添加纤维.（5）检测：用钻孔探测的办法检测灌浆效果，在灌浆完成后，采用电锤钻孔探测灌浆效果，密实度和泌水率达到对隧道回填灌浆的要求。
隧道工程常见质量缺陷及防治措施
隧道工程常见质量缺陷及防治措施1. 引言隧道工程是现代交通建设的重要组成部分，然而在隧道建设中常常会出现各种质量缺陷，给工程的稳定性和安全性带来风险。
本文将介绍隧道工程中常见的质量缺陷，并提出相应的防治措施。
2. 常见质量缺陷下面列举了隧道工程中常见的质量缺陷：2.1 地质条件不稳定地质条件的不稳定是导致隧道工程质量缺陷的主要原因之一。
在某些地质环境下，如软土层、断层带等，会出现地质灾害，如坍塌、滑坡等。
2.2 水文条件不良隧道工程在水文条件不良的地区施工时，可能出现涌水、渗水等问题，进而影响隧道的稳定性和使用安全性。
2.3 施工工艺不合理不合理的施工工艺也是隧道工程常见的质量缺陷之一。
例如，施工时对支护结构、排水系统等设计不合理，会导致工程质量问题。
2.4 材料质量不达标隧道工程材料质量不达标也会给工程带来质量缺陷。
例如，使用劣质混凝土、钢材等，会降低隧道的抗压能力和使用寿命。
3. 防治措施为了避免或减少隧道工程的质量缺陷，需要采取以下防治措施：3.1 前期勘察在进行隧道工程前，进行充分的地质勘察，了解地质条件，找出潜在的地质灾害风险。
根据勘察结果，采取相应的工程措施，如加固地基、合理设计支护结构等。
3.2 水文治理在水文条件不良的地区，采取合理的水文治理措施，确保隧道的排水系统正常运行。
同时，加强隧道的防水处理，防止涌水和渗水。
3.3 合理施工工艺采用合理的施工工艺，确保施工的安全性和质量。
严格按照设计要求进行施工，加强监督和检查，及时发现和解决工艺不合理的问题。
3.4 严格把控材料质量采购和使用符合规范要求的优质材料，严格把控材料质量。
加强材料的检测和监控，确保材料的质量达标。
4. 结论隧道工程常见的质量缺陷包括地质条件不稳定、水文条件不良、施工工艺不合理和材料质量不达标。
为了避免这些质量缺陷，需要进行前期勘察、水文治理、合理施工工艺和严格把控材料质量等防治措施。
以上是针对隧道工程常见质量缺陷及防治措施的简要介绍，希望能对隧道工程的建设和质量管理有所帮助。
隧道二衬砼质量缺陷处理专项方案
目录一、编制依据 (1)二、目标及适用范围 (2)三、混凝土质量缺点处理程序 (2)3.1轻微缺点 (2)3.2严重缺点 (2)四、混凝土质量缺点基础分类 (2)五、混凝土衬砌施工质量要求 (3)5.1基础要求 (3)5.2混凝土衬砌施工质量标准 (4)5.3外观要求 (4)六、各类缺点修复方法及控制标准 (4)6.1混凝土内部缺点处理 (4)6.2混凝土表面缺点处理 (7)七、混凝土缺点处理注意事项 (12)八、缺点修复质量控制 (12)九、缺点处理施工安全注意事项 (13)十、混凝土质量缺点预防方法 (14)10.1经过控制钢筋施工质量预防 (14)10.2经过控制模板制作安装质量预防 (14)10.3经过控制混凝土工艺质量预防 (14)一、编制依据1.XX项目招标文件、工程量清单、设计图纸等及现场考察所取得相关地形、水文、地质、交通、电力等资料；2.本企业施工类似工程所累积相关经验及现有技术装备和施工能力；3.业主相关协议文件要求；4、国家相关法律法规:（1）《中国劳动法》（2）《中国安全生产法》（3）《中国环境保护法》（4）《中国水污染防治法》5.国家、交通部、市颁布相关公路工程技术规范、技术标准和规程；（1）《重庆市高速公路施工建设标准化指南》；（2）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80／1—）；（3）《公路水泥混凝土施工技术规范》（JTGF30-）；（4）《公路隧道施工技术规范》JTG F60-；（5）《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60-；（6）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-。
二、目标及适用范围为使混凝土缺点修复工作做到程序化、规范化、制度化, 确保缺点修复质量, 不留质量隐患。
本方案适适用于XX隧道二次衬砌混凝土质量缺点处理施工。
三、混凝土质量缺点处理程序依据《混凝土结构工程质量验收规范》GB50204-现浇结构分项工程第8.2.1条和第8.2.2条现浇结构外观质量不应有严重缺点, 不宜有通常缺点, 对已出现严重和通常缺点, 应由施工单位提出技术处理方案, 并报经监理单位认可后进行处理, 对经处理部位应重新检验验收。
隧道缺陷整治应急预案
一、总则为保障隧道安全运行，提高隧道养护质量，预防和减少隧道事故的发生，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合我国隧道养护实际，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于全国范围内各类隧道在运行过程中出现的各类缺陷整治工作。
三、组织机构及职责1. 领导小组：由隧道管理部门、养护单位、设计单位、施工单位等相关负责人组成，负责统筹协调隧道缺陷整治工作。
2. 技术小组：由隧道专业技术人员组成，负责制定缺陷整治方案、技术指导和监督实施。
3. 现场管理小组：由隧道养护单位负责，负责现场施工组织、安全管理及应急响应。
四、应急预案的启动1. 信息报告：发现隧道缺陷后，立即向领导小组报告，启动应急预案。
2. 应急响应：领导小组根据缺陷情况，决定是否启动应急预案，并通知相关单位及人员。
五、缺陷整治措施1. 缺陷分类：根据缺陷的性质、严重程度和影响范围，将缺陷分为一般缺陷、较大缺陷、重大缺陷和特别重大缺陷。
2. 整治方案：- 一般缺陷：采取现场修补、更换或加固等措施，及时消除隐患。
- 较大缺陷：制定专项整治方案，明确整治措施、施工期限和责任人。
- 重大缺陷：立即停止使用，制定专项整治方案，经领导小组批准后实施。
- 特别重大缺陷：立即停止使用，启动应急预案，组织专家会诊，制定整治方案，经领导小组批准后实施。
3. 施工组织：严格按照整治方案，做好施工组织、人员配备、材料供应、设备保障等工作。
六、应急响应1. 现场警戒：发现隧道缺陷后，立即设置警戒区域，防止无关人员进入。
2. 交通管制：根据缺陷情况，采取交通管制措施，确保交通安全。
3. 人员疏散：必要时，组织人员疏散，确保人员安全。
4. 应急物资：储备必要的应急物资，如照明设备、警戒器材、防护用品等。
七、后期处理1. 整改总结：缺陷整治完成后，进行总结评估，总结经验教训，改进养护工作。
2. 资料归档：将整治方案、施工记录、验收报告等相关资料归档保存。
八、附则1. 本预案由隧道管理部门负责解释。
隧道质量缺陷治理方案‘
目录1编制依据 (1)2 编制范围及目的 (1)3 工程概况 (1)3.1工程概述 (1)3.2主要技术标准 (1)3.3工程特点 (1)3.4地震动参数 (2)4 隧道质量缺陷的整治原则 (2)5 隧道质量缺陷的类型 (2)6 脱空整治方案 (2)6.1原因分析 (2)6.2整治措施 (2)6.3二衬与初支间脱空处理措施 (3)6.4初支与基岩面脱空处理措施 (4)7衬砌欠厚整治方案 (6)7.1原因分析 (6)7.2程度判定 (6)7.3整治措施 (6)7.4拱墙欠厚拆换处理措施 (6)7.5拱墙欠厚钻孔注浆与锚固补强处理措施 (8)8衬砌局部裂缝整治方案 (9)8.1原因分析 (9)8.2整治措施 (10)8.3沿缝凿孔压浆处理措施 (10)8.4沿缝凿槽压浆处理措施 (11)8.5施工注意事项 (11)9钢筋外露与保护层不足的整治方案 (12)9.1原因分析 (12)9.2整治措施 (12)9.3钢筋外露和保护层不足的处理措施 (12)9.4施工注意事项 (13)10渗漏水整治方案 (13)10.1原因分析 (13)10.2整治措施 (13)10.3衬砌内部渗漏水埋管注浆处理措施 (14)10.4衬砌渗漏水凿槽处理措施 (16)10.5衬砌渗漏水裂缝嵌缝处理措施 (17)10.6衬砌局部面渗处理措施 (18)10.7施工注意事项 (20)11.二衬问题整治方案 (20)11.1原因分析 (20)11.2整治措施 (21)11.3处理方案 (21)11.4施工注意事项 (22)12隧道质量缺陷整治管理结构 (23)13劳动力及机具、设备配置 (23)14质量保证措施 (23)14安全保证措施 (24)15环保、水保措施 (25)隧道质量缺陷整治方案1编制依据***(略)2 编制范围及目的为隧道质量缺陷的整治提供理论依据，指导隧道质量缺陷全过程整治作业，使隧道质量缺陷整治满足设计、规范要求，并预防施工中安全质量事故的发生，确保质量缺陷整治施工顺利进行。
隧道缺陷处理方案
隧道缺陷处理方案【隧道缺陷处理方案】一、背景介绍隧道作为交通运输和城市建设的重要组成部分，承载着人们出行和物流运输的重要任务。
然而，隧道在长期使用过程中，可能会出现各种缺陷，如裂缝、渗水、沉降等问题，这些缺陷不仅会影响隧道的正常使用，还可能给人们的生命财产安全带来潜在风险。
因此，制定一套科学合理的隧道缺陷处理方案，对于保障隧道的安全稳定运行具有重要意义。
二、缺陷识别与评估1. 缺陷识别：通过定期巡检和监测，结合现代化检测设备，对隧道进行全面细致的缺陷识别工作。
主要包括外观检查、结构检测、渗水检测等方面，以发现隧道存在的各类缺陷。
2. 缺陷评估：对识别出的缺陷进行评估，确定其严重程度和影响范围。
评估主要依据包括缺陷类型、尺寸、位置、周边环境等因素，以及对隧道结构和使用功能的影响程度。
三、缺陷处理方案制定1. 缺陷分类：根据缺陷的性质和影响程度，将其分为紧急缺陷、重要缺陷和一般缺陷三类。
紧急缺陷指存在严重安全隐患，需要立即处理；重要缺陷指对隧道结构和使用功能有较大影响，需要尽快处理；一般缺陷指对隧道使用功能影响较小，可以适时处理。
2. 缺陷处理方法：(1) 紧急缺陷处理：对于紧急缺陷，应立即采取措施进行封堵、支护或修复，确保隧道的安全稳定。
(2) 重要缺陷处理：对于重要缺陷，应制定详细的处理方案，包括修复方法、材料选择、施工工艺等，确保处理效果和施工质量。
(3) 一般缺陷处理：对于一般缺陷，可以根据实际情况，适时进行处理，以减少对隧道正常使用的影响。
3. 缺陷处理时机：根据缺陷的严重程度和影响范围，以及隧道的使用情况和维修计划，合理安排缺陷处理的时机。
尽量选择在交通流量较小时段进行处理，以减少对交通的影响。
四、缺陷处理实施1. 缺陷处理组织：成立专门的缺陷处理组织，负责统筹协调缺陷处理工作，包括人员配备、物资采购、工程施工等方面。
2. 缺陷处理过程：(1) 缺陷处理准备：根据缺陷处理方案，组织人员、设备和材料等准备工作。
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目录目录 01编制依据 02 编制范围及目的 03 工程概况 03.1工程概述 03.2主要技术标准 (1)3.3工程特点 (1)3.4地震动参数 (2)4 隧道质量缺陷的整治原则 (2)5 隧道质量缺陷的类型 (2)6 脱空整治方案 (2)6.1原因分析 (2)6.2整治措施 (2)6.3二衬与初支间脱空处理措施 (2)6.4初支与基岩面脱空处理措施 (5)7衬砌欠厚整治方案 (8)7.1原因分析 (8)7.2程度判定 (8)7.3整治措施 (9)7.4拱墙欠厚拆换处理措施 (9)7.5拱墙欠厚钻孔注浆与锚固补强处理措施 (12)8衬砌局部裂缝整治方案 (15)8.1原因分析 (15)8.2整治措施 (15)8.3沿缝凿孔压浆处理措施 (15)8.4沿缝凿槽压浆处理措施 (17)8.5施工注意事项 (18)9钢筋外露与保护层不足的整治方案 (18)9.1原因分析 (18)9.2整治措施 (18)9.3钢筋外露和保护层不足的处理措施 (19)9.4施工注意事项 (19)10渗漏水整治方案 (20)10.1原因分析 (20)10.2整治措施 (20)10.3衬砌内部渗漏水埋管注浆处理措施 (21)10.4衬砌渗漏水凿槽处理措施 (25)10.5衬砌渗漏水裂缝嵌缝处理措施 (26)10.6衬砌局部面渗处理措施 (27)10.7施工注意事项 (30)11.二衬问题整治方案 (31)11.1原因分析 (31)11.1.1.二衬脱空现象及不密实原因分析 (31)（1）混凝土收缩徐变，造成留有空隙； (31)（2）混凝土施工配合比水灰比偏大、混合料塌落度过大、振捣不密实，混凝土离析造成局部脱空； (31)（3）泵送混凝土过程中，将拱顶部分空气密闭在狭小空间内无法排出，造成留有空隙； (31)（4）端头封堵不严密，在接头处留有空隙。
(31)（5）混凝土振捣不到位，经对取芯部位所在的整板衬砌回弹及再取芯结果分析，衬砌台车预留振捣窗口附近混凝土强度高于其他部位；个别隧道仰拱填充施工时，振捣不到位；仰拱与拱墙线性控制不到位，导致二次衬砌台车就位后与仰拱顶接触不密实，封堵不严，二次衬砌混凝土施工时，造成漏浆严重，混凝土不密实； (31)（6）初期支护表面平整度不好导致防水板铺挂时背后空鼓，浇筑衬砌混凝土时浇筑不充分，造成隧道拱部脱空现象。
(31)（7）现场技术人员责任心不强，监控不到位。
(31)11.1.2.二衬厚度不足原因分析 (31)二衬厚度不足主要原因是：二衬在模筑前，未进行断面检测，部分地段初支侵限。
技术人员检测责任心不强，对侵限断面未处理就施做二衬；测量存在误差、台车就位后净空厚度未检测也是导致厚度不足的部分原因。
(31)因二衬浇筑后背后脱空，造成二衬脱空处厚度不足。
其原因分析见二衬脱空现象及不密实原因分析。
(32)11.2整治措施 (32)我标段针对隧道自检及第三方检测结果，对所发现的隧道质量缺陷进行进一步确认，根据确认结果，针对性制定具体问题整治方案。
(32)针对衬砌背后空洞检查结果，调查二衬的外观质量、是否存在裂纹等衬砌质量缺陷；敲击衬砌后发现衬砌背后存在空洞，初步确定隧道空洞范围；通过人工钻孔方式确定空洞边界，确定空洞纵向长度、横向宽度等方面参数。
(32)针对隧道衬砌密实度强度调查结果，对衬砌密实度不够的部位，采取在能取芯部位取芯检验混凝土强度，对于不能取芯地段采取回弹仪检查混凝土强度。
(32)针对隧道仰拱密实度检查结果，采取钻孔取芯试验方式对仰拱质量缺陷进行调查。
(32)11.3处理方案 (32)不密实地段二衬强度满足设计值时处理方案 (32)当不密实地段衬二衬混凝土强度满足设计及规范要求的强度值时，采取钻孔注浆方式处理。
(32)不密实地段二衬强度低于设计值时处理方案 (32)当二次衬砌不密实段落的混凝土强度不满足设计及规范要求的强度值时要严格进行凿除，并再次加强填充处理。
(32)11.3.1机具及劳动组织： (32)机具设备：电动空压机1台，风枪1台，注浆机1台，砂浆搅拌机1台，注浆机平台1个；人员组织：空压机操作1人，钻孔1人，注浆4人（含拌料），安、拆管1人。
(32)11.3.2注浆压力和注浆施工： (32)注浆孔的布置间距为1.0m×1.0m，钻孔直径φ42，可根据实际的衬砌缺陷范围，对钻孔布置针对性调整； (32)注浆材料根据图纸要求可采用微膨胀性水泥净浆，水灰比0.8:1，根据试验并审批后的配合比实施，注浆压力0.2MPa。
采用逐渐加压式注浆，当压力注浆上升、流量逐渐减少、注浆压力达到终压并稳定5min以上，吸浆量很少或不吸浆时即可结束该孔注浆。
注浆完毕后用同标号混凝土浆封闭注浆孔，堵塞密实。
(32)11.4施工注意事项 (32)11.4.1施工措施 (32)⑴注浆时于孔口设置φ32孔口管，并用植筋胶锚固于φ42注浆孔内，注浆过程中，相邻注浆孔应设置孔口塞，以免跑浆； (32)⑵施工前应先进行注浆试验，并根据试验结果调整注浆参数； (33)⑶衬砌背后注浆时隧道纵向应由下坡方向向上坡方向进行；横向应先注边墙孔、两侧孔，再注拱顶孔； (33)⑷应对钻孔进行编号，钻孔及注浆过程中应对钻孔、注浆压力、注浆量等进行详细记录，根据钻孔情况确定注浆钢管长度； (33)⑸注浆过程中应严密观察衬砌状况，若发现衬砌有异常、变形、开裂或既有裂隙有加速发展趋势等，则应立即停止注浆，以确保衬砌安全； (33)⑹施工过程中应做到随钻随注以免跑浆； (33)⑺注浆完成后，应及时采用可靠的封堵措施，防止浆块掉落，影响施工及运营安全；.3311.4.2安全措施 (33)⑴钻孔施工要严格控制，钻孔剩余5cm时要改用人工凿孔，并经常检查是否凿穿二次衬砌，一旦凿穿要立即停止钻孔工作，杜绝对防水层造成损坏； (33)⑵施工过程中，经常检查电源线路和注浆设备的电器部件，确保用电安全； (33)⑶经常检查和清洗注浆管，防止管道堵塞，发现问题，及时处理； (33)⑷注浆平台放置要平稳，四周应设1.2m高防护栏杆，洞内车辆通过支架时，必须慢行，并有专人指挥，防止撞击支架； (33)⑸注浆作业时，作业人员应使用防尘用具和胶皮手套； (33)⑹注浆管连接必须牢固，设专人负责，防止注浆管接头脱落伤人。
(33)12隧道质量缺陷整治管理结构 (33)13劳动力及机具、设备配置 (33)14质量保证措施 (34)14安全保证措施 (35)15环保、水保措施 (36)隧道质量缺陷整治方案1编制依据（1）《苦柏杨隧道设计图》（成贵施隧-31）；（2）《月亮湾隧道设计图》（成贵施隧-30）；（3）《时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌（CRTSⅢ型板式无砟轨道）》（成贵施隧附02）；（4）《铁路隧道防排水技术指南》（TZ331-2009）；（5）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（6）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；（7）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；（8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；（9）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）；（10）《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函[2004]174号）；（11）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2010）；（12）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；（13）《地下工程防漏治理技术规程》（JCJ/T212-2010）；(14)《铁路隧道防排水技术指南》（TZ331-2009）；(15)《铁路隧道防排水技术规范》（TB10119-2000）；（16）标段实施性施工组织设计及成贵公司指导性施工组织设计；（17）第三方检测结果。
2 编制范围及目的新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-3标段三分部区段内共有隧道两座，分别为苦柏杨隧道和月亮湾隧道；本方案的编制为上述两座隧道质量缺陷的整治提供理论依据，指导隧道质量缺陷全过程整治作业，使隧道质量缺陷整治满足设计、规范要求，并预防施工中安全质量事故的发生，确保质量缺陷整治施工顺利进行。
3 工程概况3.1工程概述月亮湾隧道全长380m，起止里程D2K95+195～D2K95+575，全段均为Ⅴ级围岩。
本隧位于宜宾市泥溪镇毛溪沟村，为川南红层丘陵地貌，地形有一定起伏，丘高与槽谷相间分布，残丘低矮浑圆；进口纵坡较陡坡度20～40°，进口纵坡坡度10～25°，地面海拔高程320m～380m，最大高差60m，地面地表基本为旱地、灌木，基岩零星出露，洞身左为乐宜高速公路，交通条件较好，环境对工程影响较小；隧道最大埋深为32m，洞身最大埋深32m，洞身围岩为软质岩且节理裂隙发育，施工中支护不及时容易引起洞内坍塌直至冒顶，隧道钻孔中均无稳定地下水位，地下水弱发育。
苦柏杨隧道全长445m，起止里程D2K101+025～D2K101+470，全段均为Ⅴ级围岩。
隧道区属丘陵地貌，地形波状起伏，进、出口地形起伏不大，地表多为旱地和水田，种植以玉米和水稻为主的农作物，坡面植被不甚发育以杂草为主，大部分是密林；隧道进、出口都有一条便道横穿线路，交通条件较好；隧道进出口为斜坡～陡坡地貌，进口相对平缓纵坡坡度15～35°，出口较陡纵坡坡度35～60°；地面海拔高程322～372m，最大高差50m，隧道最大埋深38m。
3.2主要技术标准3.3工程特点月亮湾隧道全长380m，深部为储气结构，其周边分布有大型天然气田，全段均为Ⅴ级围岩，地质复杂，施工难度大。
隧道位于丘陵地区，地形有一定起伏，隧道自进口至进口为连续下坡,在隧道施工期间排水需进行统一规划，保证排水畅通。
隧道进口靠近乐宜高速公路，进口位于山谷中，需修建便道进行施工，交通条件较好，施工材料、设备进场较为方便。
隧道进口坡面仰坡上方D2K95+195～D2K95+250及其左右各20m范围存在危岩落石，主要为泥岩砂岩差异风化形成的孤石，块体以0.5～1m见方为主，对隧道进口施工影响较大。
全段地下水弱发育，地下水对混凝土具有酸性侵蚀性，环境作用等级为H2，总体而言，该隧道工程地质条件较差，施工难度大。
苦柏杨隧道全长445m，隧道位于川南大塔场气田区北西翼附近，全段均为Ⅴ级围岩，地质复杂，施工难度大。
隧道位于山区，地形波状起伏，隧道自进口至出口为连续上坡,在隧道施工期间排水需进行统一规划，保证排水畅通。
隧道进、出口都有一条便道横穿线路，交通条件较好，施工材料、设备进场较为方便。
D2K101+441～D2K101+478段隧道洞顶为厚层砂岩的危岩落石，对隧道出口的安全存在威胁。