Demurrage&Detention
货代堆存柜租解释
每一家船东甚至不同航线，对DET和DEM的规定不同，具体看各家船东的解释
通常是：
DEMURRAGE指码头内的箱租，即重柜卸下码头到重柜被提走前的箱租。
DETENTION指码头外的箱租，指重柜被提走到返空柜这段时间的柜租。
DET和DEM都是箱租，由船东收取，开航前向船东申请。
STORAGE FEE指码头堆存费，指重柜卸船后，到重柜提出码头之前的堆存费，即场地占用费，由码头收取，虽然按per container ,per day计算，但是与船东无关。
正常不能申请。
到东南亚，很多船东把码头内的箱租和码头外的箱租统称为DETENTION，也就是此处的DETENTION=DET+DEM 总的14天，只从重柜卸到码头，到空的柜子最终还回来。
有的还特别规定了DET 14天，其中DEM（5）7天，就是场内最多只能用（5）7天。
有的是不区分场内场外，总的14天。
但是STORAGE每一个口岸都有明确规定几天，比如3天或者4天免堆，为的是柜子尽快提走，码头不用费劲去移场。
美国线为了特别区分，还造了个PER DIEM的词，特指柜子提出码头之后的箱租。
海运订舱相关费用
海运订舱相关的费用—起运港前费（本地费用、订舱费、亏舱费、柜租、堆存费等）1.订舱费：这个费用在新冠疫情之前没见冒头，在近三年疯狂的海运市场下，这个费用有了正当的理由站稳脚跟，但是作为工厂出货方，我们可以说不，纯属货代意念中想趁火打劫。
其实本地费用已经包含了委托货代订舱的动作。
2.亏舱费：字面理解，就是船公司给了SO给了舱位，不装柜，导致他的这班本来满载的船，少了些柜子上船。
那么本来加满油可以载2万个柜去一趟欧洲，现在不够2万个，那么成本分配到每个柜的费用，随柜量的减少而增加。
于是，亏舱费就诞生了。
现在由于疫情导致海上航运供应链中断，船公司在舱位的调配上下足了功夫，除了运价飙高，各种费用的标准业水涨船高。
但并不是每个船公司的舱位都有亏舱费，一般是保位的舱位才会收，例如MSC 的钻石舱位、马士基的spot舱位。
工厂在委托货代或者自行订舱时，需询问清楚是否有此类费用，高达1000美金/柜不等。
3.柜租和堆存费：很多从事外贸的朋友，我敢打赌现在还分不清。
其实非常简单，首先这2个费用是怎样发生的，是谁收的费。
柜租，英文名有2个demurrage 和detention，这2个费用有些许区别，若产生费用，可以向船公司申请。
为什么会产生，天下没有免费的午餐，船公司给了柜子装货，占用这个柜子的时间是有限制的，不是无限期给我们用。
这就要分FOB起运港，和C/D条款目的港的讲解。
这是很细节的教程，想了解的读者可以留言。
堆存费，英文名叫Storage，是码头收取，柜子装有货的状态下，放在码头也有时间限制。
4. 本地费用：这个费用在我们经货代订舱的时候，需非常小心。
一定要在订舱时就谈论好标准。
那什么是合理的标准。
按以下：- Handling Fee：RMB 250-300 per B/L- Documentation：RMB500/bill (as per Carrier)- Seal Fee : RMB/cntr (as per Carrier)- THC Fee : RMB /cntr (as per Carrier)- EIR Fee : RMB/cntr (as per Carrier)- ENS Fee : Collect- VGM Fee : No fee (we submit it on our own)- Telex Release /bill (as per Carrier)除了以上的项目，工厂方不用多支付任何FOB local 项目。
Demurrage&Detention_的区别
【Demurrage&Detention】FREE TIME，FREE DEMURRAGE和FREE DETENTION 是有区别的：1、FREE TIME: 船舶到卸货港后的免费用箱时间2、FREE DEMURRAGE: 从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止免费用箱时间3、FREE DETENTION: 货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止的免费用箱时间FREE DEMURRAGE 和FREE DETENTION的英文定义：The demurrage period is calculated from the date of discharge of full container up unti l the date the full container is cleared out of port, after deducting the standard free tim e.The detention period is calculated from the date the full container is cleared out of por t up until the date the container is returned empty by the consignee to the carriers stac k in port.Demurrage 免费期始于货到目的地的日期，超过相应免费期收货人如仍未提货, 应按船公司规定交DemurrageDetention 免费期始于收货人提重箱的日期，超过相应免费期收货人如仍未还空箱, 应按船公司规定交DetentionDemurrage 和Detention 是由船公司来决定的，因此货代在订舱时可以向船公司申请。
一般情况下船公司批复的Free time= free demurrage time + free detention time. 正常情况下，在目的港的Free time为7天，申请14天一般船公司都会批，21天难度有点大，除非是稳定客户或船公司在港的柜子空了很多。
目的港的免箱使、免堆存问题教学文案
目的港的免箱使、免堆存问题目的港的免箱使、免堆存问题当柜量大或者目的地离卸货港距离远的时候，客户通常会要求在定舱时申请足够长的免柜免堆期。
只知道免柜比较容易，免堆相对困难，究竟有何区别，今天偶见一好文章，和大家共享一下。
DEMURRAGE：指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费.DETENTION：指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期（逾期）使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的. Free Demurrage & free detention 都是指滞柜费，这两者的区别在于：Free Demurrage：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止；Free Detention：货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止；另外还有一个Free storage（免堆存期）：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止。
其中Free demurrage & detention因为是滞柜费，是由船公司收取的，正常是7天左右，有些港口因为中转或其他方面的原因，可以申请到10-14天，更长的可以申请到21天；而Free Storage则是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请。
FREE TIME，FREE DEMURRAGE和FREE DETENTION的区别研究网络进行分析总结之后选取比较准确的参考如下：1. 货物抵港后集装箱在码头内的免租期：Free Demurrage；2. 货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期：Free Detention；3. 集装箱推存在码头的免堆期：Free Storage。
其中1,2两项是由船公司决定，因此可向船公司申请。
一般情况下，所申请和批复的Free time = Free Demurrage + Free Detention。
目的港的免箱使、免堆存问题
目的港的免箱使、免堆存问题当柜量大或者目的地离卸货港距离远的时候，客户通常会要求在定舱时申请足够长的免柜免堆期。
只知道免柜比较容易，免堆相对困难，究竟有何区别，今天偶见一好文章，和大家共享一下。
DEMURRAGE：指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费. DETENTION：指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期（逾期）使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的. Free Demurrage & free detention 都是指滞柜费，这两者的区别在于：Free Demurrage：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止；Free Detention：货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止；另外还有一个Free storage（免堆存期）：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止。
其中Free demurrage & detention因为是滞柜费，是由船公司收取的，正常是7天左右，有些港口因为中转或其他方面的原因，可以申请到10-14天，更长的可以申请到21天；而Free Storage则是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请。
FREE TIME，FREE DEMURRAGE和FREE DETENTION的区别研究网络进行分析总结之后选取比较准确的参考如下：1. 货物抵港后集装箱在码头内的免租期：Free Demurrage；2. 货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期：Free Detention；3. 集装箱推存在码头的免堆期：Free Storage。
其中1,2两项是由船公司决定，因此可向船公司申请。
一般情况下，所申请和批复的Free time = Free Demurrage + Free Detention。
正常情况下，在目的港的Free time为7天，申请14天一般船公司都会批，21天难度有点大，除非是稳定客户或船公司在港的柜子多得用不了。
最新目的港的免箱使、免堆存问题学习资料
目的港的免箱使、免堆存问题当柜量大或者目的地离卸货港距离远的时候，客户通常会要求在定舱时申请足够长的免柜免堆期。
只知道免柜比较容易，免堆相对困难，究竟有何区别，今天偶见一好文章，和大家共享一下。
DEMURRAGE：指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费.DETENTION：指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期（逾期）使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的.Free Demurrage & free detention 都是指滞柜费，这两者的区别在于：Free Demurrage：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止；Free Detention：货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止；另外还有一个Free storage（免堆存期）：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止。
其中Free demurrage & detention因为是滞柜费，是由船公司收取的，正常是7天左右，有些港口因为中转或其他方面的原因，可以申请到10-14天，更长的可以申请到21天；而Free Storage则是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请。
FREE TIME，FREE DEMURRAGE和FREE DETENTION的区别研究网络进行分析总结之后选取比较准确的参考如下：1. 货物抵港后集装箱在码头内的免租期：Free Demurrage；2. 货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期：Free Detention；3. 集装箱推存在码头的免堆期：Free Storage。
其中1,2两项是由船公司决定，因此可向船公司申请。
一般情况下，所申请和批复的Free time = Free Demurrage + Free Detention。
正常情况下，在目的港的Free time为7天，申请14天一般船公司都会批，21天难度有点大，除非是稳定客户或船公司在港的柜子多得用不了。
demurrage,detention和storage区别
Demurrage和Storage是货物滞港后应缴的两项费用，一个是交给船公司，一个是交给港区，一般都会有7天到21天的目的港免费堆放期（free of demurrage），一般七天还是免费的，而且demurrage的费率一般是浮动的，滞港开始计费后第一周便宜，之后依次增加，直到达到上限为止，一般是50美金到顶了。
Storage 是货物卸港后到清关之前，进了海关监管的仓库，待一天算你一天的钱，由港区收取。
Free Demurrage & free detention 都是指滞柜费，这两者的区别在于：
Free Demurrage：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止；
Free Detention：货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止；
另外还有一个Free storage（免堆存期）：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止。
其中Free demurrage & detention因为是滞柜费，是由船公司收取的，正常是7天左右，有些港口因为中转或其他方面的原因，可以申请到10-14天，更长的可以申请到21天；
而Free Storage则是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请。
滞箱费和滞港费的基本常识
滞箱费和滞港费的基本常识滞箱费和滞港费的基本常识作为货运代理人要懂得的常识很多，滞箱费和滞港费就是其中的一种，下面店铺对关于滞箱费、滞港费、免箱期和免堆期等费用进行详细的说明，一起来看看!滞箱费(DETENTION)是指超过了免堆期的费用。
就是使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取滞箱费。
一般来说按天来算。
也有叫箱使费的，一般免费期是7天，具体要看船公司的规定。
滞港费(DEMURRAGE)也叫堆存费，即超过了免堆期的费用。
是港口收的，集装箱在码头上可以免费堆放这个期限，一般情况下是7天，也有一些港口是3天左右，具体要看港口规定。
免箱期(FREE DEMURRAGE)是指免费用箱时间，超过即收取滞箱费，这个期限取决于不同船公司的规定。
免堆期(FREE STORAGE)是指码头允许免费堆存的时间，超过即收取滞港费。
集装箱堆存在码头的免堆期;这个时间取决于码头的规定。
一般情况下是按照以下方式区分界定：出口：免箱期：从拖空箱开始到重箱回场或码头截止;免堆期：从重箱回场或码头开始到预计开船日截止。
进口：免堆期：从卸货日开始到托重柜离开码头截止;免箱期：从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。
计算日期：滞箱费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞箱期滞港费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞港期收费模式：以当地币种结算，超期按每天每柜来收取。
超期越长，每天的费用越高。
举例：马士基小箱(人民币)，前7天免费，8-15天，每天55块，16-20天，每天150,21天后每天300块。
注意事项：滞箱费和滞港费的计算方式滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。
根据每个港口情况不同，有的是同时计算即港加箱，有的是先计算堆存，后箱使。
还有一些港口是堆存和箱使同一天开始算，重叠在一起是7天。
滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长。
滞港费是要向港口码头申请，一般申请减免不了的。
demurrage贸易术语
demurrage贸易术语Demurrage是国际贸易术语中的一个重要概念，指的是超过协定时间内租用或使用货物或船只所需要支付的赔偿金。
在实际操作中，Demurrage作为一种补偿措施，可有效地规范和约束各方在租用和使用货物或船只时的行为和行动，因此具有重要意义。
首先，Demurrage的出现是为了解决货物或船只租用方违反合同规定，未能在协定时间内提货或交还的问题。
因为，当货物或船只超时租用，除了给出逾期罚款外，还会给货主或船东带来一系列不可预测和不可控的损失，例如因延迟租用导致不能及时投资、造成不稳定的费用、影响业务规划等。
在这种情况下， Demurrage作为一种有效的补偿手段，能够让违规方承担额外交付的费用，避免损害租用方的权益，保护货主和船东的利益。
其次，Demurrage的计费和支付方式是比较灵活和多样化的，可以根据实际情况和特殊要求来协定，常常采用单一固定费用、按时计费或按工作日计费等方式来规范双方的行为。
而且，Demurrage的发生与否甚至在合同签订之前就已经确定，而双方也应该制定出清晰的协议，以避免在合同执行过程中的不必要的纠纷。
因此，Demurrage对双方的权利和义务的明晰管理有很好的保障作用。
最后，Demurrage对于货物或船只的正常流通和运作也具有不可替代的作用。
一方面，通过实施Demurrage规定，促使货物或船只的流通速度更快，从而提高整个供应链的效率，减少供需双方的风险；另一方面，通过Demurrage的约束力，保障货物或船只的安全，规范各方的行为，防止机构在租用中的弊端，经受住市场竞争的考验。
综上所述，Demurrage 是国际贸易中一个不可或缺的贸易术语，通过规范货物或船只的租用和使用，及时补偿对因违反规定可能带来的风险和损失，实现双方权利和义务的分配，提高供应链的整体效率和安全性。
在国际贸易涉及的诸多因素中，Demurrage扮演着重要的角色，在全球经济中具有至关重要的意义。
海运 撤载费英文
海运撤载费英文
摘要：
一、海运撤载费的概念
二、海运撤载费的英文表述
三、海运撤载费的相关知识
正文：
海运撤载费，顾名思义，是指在海运过程中，由于各种原因，货物无法按照原定计划装载到船舶上，或者在装载过程中需要将货物从船舶上卸下，然后重新装载，所产生的费用。
这种费用通常由货主或者承运人承担，具体视双方签订的运输合同而定。
海运撤载费的英文表述为“demurrage”。
这个词来自于拉丁语的“demurro”，意为“拖延”，因为在运输过程中，货物的撤载和重新装载可能会导致运输时间的延误，从而产生费用。
在我国，海运撤载费的收取和计算通常会在运输合同中明确规定。
一般而言，如果货物未能在规定的时间内装载或者卸载，承运人可以按照合同约定收取撤载费。
在实际操作中，撤载费的计算方式可能因船舶类型、货物种类、装卸时间等因素而有所不同。
总的来说，海运撤载费是一个涉及到货物运输合同、装卸时间、船舶类型等多个因素的复杂问题。
目的港免柜免堆的问题
目的港免柜免堆的问题1.当柜量大或者目的地离卸货港距离远的时候，客户通常会要求在定舱时申请足够长的免柜免堆期。
只知道免柜比较容易，免堆相对困难，究竟有何区别，今天偶见一好文章，和大家共享一下。
DEMURRAGE：指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费. DETENTION：指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期（逾期）使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的.Free Demurrage & free detention 都是指滞柜费，这两者的区别在于：Free Demurrage：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止；Free Detention：货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止；另外还有一个Free storage（免堆存期）：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止。
其中Free demurrage & detention因为是滞柜费，是由船公司收取的，正常是7天左右，有些港口因为中转或其他方面的原因，可以申请到10-14天，更长的可以申请到21天；而Free Storage则是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请。
FREE TIME，FREE DEMURRAGE和FREE DETENTION的区别研究网络进行分析总结之后选取比较准确的参考如下：1. 货物抵港后集装箱在码头内的免租期：Free Demurrage；2. 货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期：Free Detention；3. 集装箱推存在码头的免堆期：Free Storage。
其中1,2两项是由船公司决定，因此可向船公司申请。
一般情况下，所申请和批复的Free time = Free Demurrage + Free Detention。
正常情况下，在目的港的Free time为7天，申请14天一般船公司都会批，21天难度有点大，除非是稳定客户或船公司在港的柜子多得用不了。
目的港的免箱使、免堆存问题
目的港的免箱使、免堆存问题当柜量大或者目的地离卸货港距离远的时候，客户通常会要求在定舱时申请足够长的免柜免堆期。
只知道免柜比较容易，免堆相对困难，究竟有何区别，今天偶见一好文章，和大家共享一下。
DEMURRAGE：指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费. DETENTION：指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期（逾期）使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的. Free Demurrage & free detention 都是指滞柜费，这两者的区别在于：Free Demurrage：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止；Free Detention：货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止；另外还有一个Free storage（免堆存期）：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止。
其中Free demurrage & detention因为是滞柜费，是由船公司收取的，正常是7天左右，有些港口因为中转或其他方面的原因，可以申请到10-14天，更长的可以申请到21天；而Free Storage则是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请。
FREE TIME，FREE DEMURRAGE和FREE DETENTION的区别研究网络进行分析总结之后选取比较准确的参考如下：1. 货物抵港后集装箱在码头内的免租期：Free Demurrage；2. 货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期：Free Detention；3. 集装箱推存在码头的免堆期：Free Storage。
其中1,2两项是由船公司决定，因此可向船公司申请。
一般情况下，所申请和批复的Free time =Free Demurrage + Free Detention。
正常情况下，在目的港的Free time为7天，申请14天一般船公司都会批，21天难度有点大，除非是稳定客户或船公司在港的柜子多得用不了。
免堆期和免柜期
免箱期和免堆期DEMURRAGE：指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费.DETENTION：指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期（逾期）使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的.Free Demarcate & free detention 都是指滞柜费，这两者的区别在于：Free Demarcate：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止；Free Detention：货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止；另外还有一个Free storage（免堆存期）：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止其中Free Demarcate & detention因为是滞柜费，是由船公司收取的，正常是7天左右，有些港口因为中转或其他方面的原因，可以申请到10-14天，更长的可以申请到21天；而Free Storage则是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请FREE TIME，FREE DEMURRAGE和FREE DETENTION的区别研究网络进行分析总结之后选取比较准确的参考如下：1. 货物抵港后集装箱在码头内的免租期：Free Demarcate；2. 货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期：Free Detention；3. 集装箱堆存在码头的免堆期：Free Storage其中1,2两项是由船公司决定，因此可向船公司申请一般情况下，所申请和批复的Free time = Free Demarcate + Free Detention正常情况下，在目的港的Free time为7天，申请14天一般船公司都会批，21天难度有点大，除非是稳定客户或船公司在港的柜子多得用不了很多人并不了解Demarcate和Detention的区别而Storage则是码头向船公司收取的集装箱堆存费，Free storage的时间取决于码头，而不是船公司Demarcate and DetentionThe Demarcate period is calculated form the date of discharge of full container up until the date the full container is cleared out of port, after deducting the standard free time.The detention period is calculated from the date the full container is cleared out of port up until the date the container is returned empty by the consignee to the carriers stack in port.D&D (Demarcate & Detention) 滞箱费, 其相关名词是Free Time (免费期).Demarcate 免费期始于货到目的地的日期;Detention 免费期始于收货人提重箱的日期.超过相应免费期,.收货人如仍未提货, 应按船公司规定交Demarcate;.收货人如仍未还空箱, 应按船公司规定交Detention.Demarcate free 7 days是否够，主要看进口通关手续的快慢,Detention free 7 days是否够，主要看重箱回空的快慢,两者不是二选一，应同时争取free pension and free Demarcate 是指场内和场外的柜组柜子是船公司的，所以可以申请.两个名词都是有关柜租的，而跟舱租无关，都为承运人收取的费用，其区别是：印度港口一般客人要求多的FREE DETENTION是因为客人要将货柜运往内陆点，需要更多的用箱期；这并不代表着在印度没有可能申请到“FREE DEMURRAGE那舱租(逾期码头堆存费)英文又是如何表述?，如果货柜逾期滞留目的港码头或堆场,又如何申请? ---------storage申请"free storage" 或“FREE TIME” = “FREE STORAGE”+“FREE DEMURRAGE”但一般船公司不会给，因为“STORAGE”是要付给码头的，如果免了的话就要船公司自己掏腰包了。
堆存费 demurrage 和滞箱费 的处罚
堆存费 demurrage 和滞箱费的处罚堆存费、demurrage和滞箱费是货物运输中的常见概念，它们是为了调节货物运输中的各种情况而设立的一种处罚制度。
在国际贸易和物流中，这些费用可能会对贸易双方的利益产生影响，因此有必要深入了解这些费用的含义、计算方式和应对措施。
在物流运输中，堆存费代表着货物在仓库堆放的费用。
货物因各种原因无法及时提走，就需要支付堆存费。
demurrage是指货物在装卸港口或货车上停留超过规定的免费时长后所产生的费用，这是由承运方所规定的。
滞箱费是指货柜在规定时间内未能退还给船公司或货柜拥有者所产生的费用。
这三种费用都属于货物滞留所产生的费用，通常会在货物运输合同中明确规定。
在国际贸易中，堆存费、demurrage和滞箱费的计算方式相对复杂。
具体计费标准和计费周期往往由各个航运公司或货代公司自行制定，也需要根据货物的性质、数量、运输方式等因素来确定。
在签订运输合双方需要认真了解并明确约定相关费用的计费标准和支付方式，以避免后期发生纠纷。
为了避免承担堆存费、demurrage和滞箱费，货主和货代公司需要采取一系列有效的措施。
货主需要合理规划运输时间，避免货物滞留或滞留时间过长。
货代公司需要提前进行货物清关以及相关手续办理，以确保货物能够按时提走。
货主和货代公司还可以通过货物跟踪系统等手段加强对货物运输状况的监控，及时发现问题并采取措施解决。
对于承运方而言，合理设定堆存费、demurrage和滞箱费的标准是非常重要的。
过高或过低的费用标准都会对货主和货代公司的利益产生影响。
在制定这些费用标准时，需要充分考虑货物运输的实际情况，避免给货主和货代公司带来过大的经济负担。
总结来说，堆存费、demurrage和滞箱费是货物运输过程中不可避免的费用，对于货主和货代公司而言，了解并合理应对这些费用至关重要。
双方需要在合同中明确约定相关费用的计费标准和支付方式，同时通过合理的运输规划和有效的监控手段来避免不必要的费用支出。
免箱期和免堆期的区别
免堆期和免用箱期区别评论时间: 2011-3-9 8:29:41 作者: admin 点击:在出口业务的单证工作中，会出现一个免堆期（DEMURRAGE）和免用箱期（DETENTION），这两个是有明显区别的，在申请中要确认好，不然到时发生的问题，会比较的麻烦。
免堆是指集装箱到达目的港以后，可以免费堆放在堆场的时间（日本线正常情况下是5个工作日），如果超过这个免费时间而不去提取，那么就要收取超期费。
而免用箱是指收货人提取货物以后，拉集装箱离开堆场开始到把箱子还回堆场的时间（日本线正常情况下是5个工作日），同样的如果超过这个免费时间而不去提取，那么也要收取超期费了。
关于如何申请这两个免期，其实就让船公司给你一张申请的表格，然后按上面的要求填写一下就可以了。
具体能够申请多少天就得看各个船公司的规定，甚至是当个航次上面货物的情况而定的，一般比较长期的免用箱要到船公司的总部去申请来审批的，一般是7天，但有些港口和船公司也可以申?到14天。
而免堆期是向目的港申请的，船东一般不会批，因为那是码头所收取的费用，所以船东也没有办法。
当然申请有些是可以的，有些是不能申请下来的，所以具体还要申请看看。
还有，提单上常见的“14 DAYS FREE DETENTION”，具体是指免用箱期，也就是免柜租14天。
举例说明：走货之前船东批了你的14 DAYS FREE DETENTION，等货到达目的港(如堆场规定堆期是五天)，你可能在第十天来提货，但只要你在后4天内能完成卸货任务，把柜子还回堆扬，.船公司就不会收取柜租了，但那超过五天的码头堆存费还是要收。
再介绍下为什么很多时候客户会选择MAERSK的船，那是因为像MAERSK这样老大级的船公司在世界各个地方都有自己的码头，即使MAERSK价格偏高，但码头是它的也就是免堆期可以容易申请，也就是这个道理了。
最后，大家在走货之前，一定得向船东申请免用箱期，批不批那不是自己的问题，但必须去申请，而且如果客户说要申请免堆期，最好跟他解释下，顺便确认下到底申请什么，因为免堆期即使超期了费用相对比较少，而船东收取的超免柜期才是金额大的，也是工作上需要担心的。
目的港的免箱使、免堆存问题
目的港的免箱使、免堆存问题当柜量大或者目的地离卸货港距离远的时候，客户通常会要求在定舱时申请足够长的免柜免堆期。
只知道免柜比较容易，免堆相对困难，究竟有何区别，今天偶见一好文章，和大家共享一下。
DEMURRAGE：指集装箱在承运人或其代理人控制下的集装箱超期（逾期）使用费，通常指收货人清关提货前在目的地码头或堆场发生的集装箱超期使用费.DETENTION：指集装箱在收货人掌管之下的集装箱超期（逾期）使用费，即收货人清关后将集装箱提出堆场或码头而没在规定时间内返还空箱而产生的.Free Demurrage & free detention都是指滞柜费，这两者的区别在于：Free Demurrage：从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止；Free Detention：货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止；另外还有一个Free storage（免堆存期）：这是码头堆存费，从货柜卸到码头开始结算，到货柜提走止。
其中Free demurrage & detention因为是滞柜费，是由船公司收取的，正常是7天左右，有些港口因为中转或其他方面的原因，可以申请到10-14天，更长的可以申请到21天；而Free Storage则是码头收取的堆存费，一般是在5-7天，通常比较难申请。
FREE TIME，FREE DEMURRAGE和FREE DETENTION的区别研究网络进行分析总结之后选取比较准确的参考如下：1.货物抵港后集装箱在码头内的免租期：Free Demurrage；2.货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期：Free Detention；3.集装箱推存在码头的免堆期：Free Storage。
其中1,2两项是由船公司决定，因此可向船公司申请。
一般情况下，所申请和批复的Free time = Free Demurrage + Free Detention。
正常情况下，在目的港的Free time为7天，申请14天一般船公司都会批，21天难度有点大，除非是稳定客户或船公司在港的柜子多得用不了。
demur词根
demur词根
"demur"这个词源于拉丁语的"demorari"，意思是"耽搁"或"拖延"。
在英语中，"demur"通常表示对某件事情的异议或反对。
在词根中，"demur"通常表示"拖延"或"耽搁"的意思。
例如，"demurrage"是指货物在港口等待装卸的费用，因为货物拖延了时间。
另一个例子是"demure"，表示举止文雅、谦虚的意思，这个词的词根"demur"则是指保持沉默或拒绝发表意见，也可以解释为"耽搁"或"拖延"表现出谦虚的态度。
总之，"demur"这个词根在英语中通常表示拖延、耽搁或反对的意思。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第二节 出口退税登记领取
企业在取得有关部门批准其经营出口产品业务的文件和工商行政管理部门核发的工商登记证明后，应于30日内办理出口企业退税登记。
2. 退税登记的申报和受理
企业领到“出口企业退税登记表”后，即按登记表及有关要求填写，加盖企业公章和有关人员印章后，连同出口产品经营权批准文件、工商登记证明等证明资料一起报送税务机关，税务机关经审核无误后，即受理登记。
3. 填发出口退税登记证
税务机关接到企业的正式申请，经审核无误并按规定的程序批准后，核发给企业“出口退税登记正”
4. 出口退税登记的变更或注销
当企业经营状况发生变化或某些退税政策发生变动时，应根据实际需要变更或注销退税登记。
口退税是对出口货物退还或免征增值税、消费税的一项税收政策。出口退税的货物一般应具备5个条件，一是必须属于已征或应征增值税、消费税的产品；二是必须报关离境；三是必须从境外收汇；四是必须有退税权的企业出口的货物；五是必须在财务上作出口销售。出口退税的企业包括外贸企业（含工贸企业）、工业企业和特定出口退税企业。
【Demurrage&Detention】 FREE TIME，FREE DEMURRAGE和FREE DETENTION 是有区别的： 1、 FREE TIME: 船舶到卸货港后的免费用箱时间 2、 FREE DEMURRAGE: 从货柜卸到码头开始计算，直到货柜被提出码头止免费用箱时间 3、 FREE DETENTION: 货柜从提出码头开始计算，到空柜返回码头止的免费用箱时间 FREE DEMURRAGE 和FREE DETENTION的英文定义： The demurrage period is calculated from the date of discharge of full container up until the date the full container is cleared out of port, after deducting the standard free time. The detention period is calculated from the date the full container is cleared out of port up until the date the container is returned empty by the consignee to the carriers stack in port. Demurrage 免费期始于货到目的地的日期，超过相应免费期收货人如仍未提货, 应按船公司规定交Demurrage Detention 免费期始于收货人提重箱的日期，超过相应免费期收货人如仍未还空箱, 应按船公司规定交Detention Demurrage 和Detention 是由船公司来决定的，因此货代在订舱时可以向船公司申请。一般情况下船公司批复的Free time= free demurrage time + free detention time. 正常情况下，在目的港的Free time为7天，申请14天一般船公司都会批，21天难度有点大，除非是稳定客户或船公司在港的柜子空了很多。Demurrage free 7 days是否够， 主要看进口通关手续的快慢, Detention free 7 days是否够， 主要看重箱回空的快慢, 两者不是二选一， 应同时争取！ 我国的贸易商如果是进口的话为了保证自己有足够的清关时间和回箱时间可以在信用证中要求在提单上显示7 DAYS FREE DEMURRAGE AND 7 DAYS FREE DETENTION AT DESNATION.