土木工程毕业设计

（一）挖除旧路面 （二）沥青路面病害修补 （三）排水工程施工方案 （四）防护工程施工方案
（一）挖除旧路面
1、旧路面凿除宜分小段进行，以免妨碍交通。 2、利用机械破碎旧路面时，安排有专人统一指 挥，操作范围内不得有人。 3、水泥砼板破碎时，先切割水泥砼板四周，释 放压力后，再破碎剩余的板。 4、旧板凿除注意对相邻板块的影响，尽可能保 留原有拉杆。清楚砼碎屑后，整平基层，并夯压 密实，然后铺筑与旧板块等强度的水泥砼，其标 高控制与旧板面齐平。 5、开凿出的废弃料及时清运。
§第二部分 工程概况
一、基本概况 二、主要工程量
一、基本概况
S252线起于石台线七都，止于休宁县虎头 岗皖赣省界，是黄山市通往江西省的一条 重要通道，公路修建较早，随着地方经济 的快速发展，交通量逐年增长，加之冰雪、 暴雨等自然灾害影响，现路况较差，存在 较大安全隐患。流口至四门段改善工程实 施路段起于休宁县流口，桩号起点为 K30+000 ，经鹤城至休宁县四门，终点桩 号为K54+200。路线全长24.2公里。
§第三部分 总体施工组织 布置及规划
一、总体指导思路
二、项目管理组织 三、总体施工方案 四、施工总平面布置 五、施工工期目标规划 六、工程质量目标规划 七、施工安全、文明施工及环境保护
一、总体指导思路
在对本项目招标文件、施工图设计文件切实领会的 基础上，我公司组织了技术人员对现场进行了充分的现 场勘察调研工作，对本项目的特点和存在的难点问题有 了较深刻的认识，结合我公司在以往工程项目的施工经 验，本项目在施工应贯彻以下主导思路：
（四）防护工程施工方案
A、砌体挡土墙 1、基坑开挖 此挡土墙施工在老边坡边缘进行，故在基坑开挖时应引起高度重视， 应严格控制开挖面，在墙后要坚决避免超欠挖，即在机械开挖时一定 要留有足够的宽度，而后人工涮坡开挖，墙后开挖面以1∶0.25坡度 和25cm厚度控制。基础开挖如受雨季的影响时需拦截水流，支挡坑 壁保证不积水、不浸水，挖基时基底为粘性土时不得扰动或被水浸泡， 挖至接近基底，应保留10～20cm一层欠挖，必要时在基坑内基础范 围之外设积水井、排水沟保持沟底与基底有一定的高差，使渗出的水 沿集水沟流入集水坑内，然后将集水用人工排出或用潜水泵抽出，直 至基底要求的平面位置尺寸内无浸水现象，方可进行下一道工序施工。 在基础施工前，突击挖除预留土层，达到设计低标高，并整平基底； 基础基脚外开挖轮廓应符合设计和规范要求，有足够基脚全长全宽尺 寸，轴线位置应正确无误。
三、总体施工方案
根据本合同段工程特点及工程内容， 抓紧完成开工前的技术、物资、“四通一 平”等准备工作，相关项目依序紧密流水 施工，实行网络计划与目标管理，建立与 保持良好的连续、均衡施工秩序，以加快 总体施工进度，确保按期完成本标全部工 程。
四、施工总平面布置
本着施工便利、流程顺畅、安全可靠、经 济实用、利用既有、永临结合、ห้องสมุดไป่ตู้约用地、 保护环境的原则进行布设。 1、施工现场用电拟自备发电机组，用水 采用就近水源，由取水泵抽水至洒水车供 应。 2、工地办公室、生活营区、沥青混合料 拌和站及水稳拌合站拟设置在路线附近。 便于统一管理。
二、主要工程量
I型边沟12985m，II型边沟1594m，III型边沟749m，C25 砼边沟墙加 高 543.7m3 ， M10 浆砌片石挡土墙 974.9m3 ,
C20 片石砼挡土墙 2266.4m3 ，桥面铺装 C40 防水混凝土 42.7m3 ，防撞护栏 102m ，挖除原沥青面层 665.7m3, 挖 除原路面基层 1308.7m3, 级配碎石挖补基层 5486m2 ，级 配碎石挖路槽23712m2，水泥稳定碎石基层165004.5m2, 下封层157425m2，中粒式沥青混凝土6125.9m3, 细粒式 沥青混凝土4594.5m3，水泥混凝土面板2860m2，培土路 肩 23712m2 ，埋入式单面波形梁钢护栏 4207m ，打入式 单面波形梁钢护栏 7067m ，道口标注 66 根，拆除警示墩 2332块，单柱式交通标志36套，双柱式交通标志5套，里 程碑 25 块，百米桩 218 块，路面热熔型标线 9183m2 ，绿 化撒播草种42120m2。
毕业设计课题
作
者：于君平
学 号：1434001256142 班级专业：14秋土木工程 指导老师：庄寿宝、胡永杰
主要内容
§第一部分 编制依据
S252线流口至四门段路面改善工程的实施性施工组 织设计是根据下列文件，按业主要求，考虑工程施工的 实际情况以及我公司多年的施工经验和现有的施工能力 而编制的。 1、S252线流口至四门段路面改善工程招标、投标文件， 施工合同。 2、有关项目参考资料。 3、交通部颁布的有关施工技术规范质量、验收标准以及 我公司的有关质量、施工管理文件等。 4、拟建项目场地条件。 5、本单位现有的技术能力及机械设备情况。 6、编制范围：S252线流口至四门段路面改善工程中所 指定的所有工程项目。
七、施工安全、文明施工及环境保护
贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无 亡人、无上等级工伤事故，无机械设备重大事故， 无火灾与爆炸事故，无交通肇事责任事故。 执行国家、地方政府有关文明施工及环境保护的法 令、法规、条例，实行标准化现场管理，做到施工 现场布置科学合理，施工全过程文明有序，对周围 环境无污染、无干扰，无居民投诉，确保创市级文 明施工工地 。
全员树立典范意识，优化落实施工班组； 分区分段同步展开，阶段目标限期完成； 严把安全文明施工，材料工艺质量保证； 精工细作确保优质，典型示范全面落实。
二、项目管理组织
我公司已通过ISO9001质量体系认证， 本合同段按项目法管理施工。为使本工程 达到“安全、优质、高效”的预期目标， 我单位拟成立S252流口至四门段路面改善 工程项目经理部，全权代表我公司负责本 工程项目的组织、实施及管理。
（二）沥青路面病害修补




1、路面坑槽修补 路面坑槽应在不中断交通的情况下快速修补好，本工程路面坑槽挖补后采用级配碎 石回填。具体施工工序如下： ①、开挖维修界面。根据病害面积特点，首先划出修补范围的轮廓线。按照“圆洞 方补，斜洞正补”的原则，使维修面成矩形，四周同路面标线平行或垂直；范围根 据表面病害实际范围向四周扩大5～10cm。 ②、采用液压风镐切槽，槽壁要垂直，并开凿到稳定部分，用高压风枪将槽底、槽 壁的废料及粉尘清除干净。 ③、压路机将基底将压实平整，填补级配碎石至坑槽中（视坑槽深度决定是否分层 填补，一般深度大于20cm宜按双层填补），合理控制虚铺厚度（新填补部分应不低 于原路面，可按松铺系数1.2控制），振动压路机将填补部分压实平整（先压四边， 并逐步向中间碾压）。 2、路面沉陷及变形 路面沉陷及变形的发展是一个渐变的过程，路面沉陷及变形积累到一定量时对行车 的平整舒适有明显的影响，此时，无论沉陷及变形是否稳定都必须进行处治。处治 的方法主要为铣刨沉降段路面，水泥稳定碎石进行填补找平。 ①、测定标高 确定铣刨范围 沉降使得路面纵、横坡都发生了变化，可通过测量确定修补范围。 ②、铣刨原路面 ③、挂线调标高、摊铺机摊铺水稳碎石混合料 ④、碾压成型 对于基层和土基结构破坏而引起的沉陷，必须先将基层和土基处治好。
§第四部分 主要工程项目施工方法 及施工难点、要点
一、路基工程施工方案、方法与技术措施 二、路面工程施工方案、方法与技术措施 三、桥梁、涵洞维修加固施工方案、方法与技术措施 四、安全设施施工方案、方法与技术措施 五、绿化、美化工程施工方案、方法与技术措施 六、老路交通保障和老路施工安全、质量措施
一、路基工程施工方案、方法与技术措施



3、沉降缝 沉降缝按图纸或监理工程师指定位置设置，沉降缝两端面竖直平整，上下左 右不得交错，不得接触，应贯通整个断面且应填塞塑性粘土、砂粘土等具有 弹性的材料，并在其四周10CM范围内，填塞沥青麻筋，表面涂抹一层素沥 青以封面，保证密封不透水。 4、回填土 挡墙回填土作业可分为墙前和墙后两部分，且其填料不同。墙前回填主要是 指原地面或护坡道标高以下部分，填料为普通土，采用分层对称夯填即可； 墙后回填又可以原地面为界，分上、下两部分，原地面以下选用路基填筑土 回填，在砌体强度达到设计80%以上时同墙前回填相结合对称分层夯填，但 应注意挡墙墙址部分的基坑要及时回填。另外，墙后原地面以上回填筑料要 选砂砾、碎砾石分竖向内、外两层同时水平分层夯实回填，且应在原地面处 抹一层胶泥，将土石填料分开。在整个回填过程中以不扰动墙体为前提，在 组织挡墙段路基填筑施工时，所有墙体必须达到设计强度的80%以上，且路 基施工碾压时，在砌体附近不允许使用振动力。 5、验收与计量 挡土墙施工完毕，由自检工程师填写整理质检资料，请监理工程师现场验收， 进行质量评定，对该分项工程作出评价。
五、施工工期目标规划
在确保实现质量、安全目标的前提下，计 划安排6个月完成本标全部工程项目及提交竣 工技术资料。
六、工程质量目标规划
贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针， 按ISO9002质量管理程序进行质量管理，严 格按国家现行技术标准、规范、验标及图纸、 招标文件要求施工，分项合格率达到100％、 优良率达90％以上，观感质量得分率达到95 ％以上，保证资料得分率达到100％。

2、砌筑 浆砌片石石料要采用干净、无锈、无油渍、无风化分层且中部厚度不小于 15cm的石料，表面平整，大致方正，且为新毛面，用于镶面的片石应选择 表面较平整，尺寸较大者，还应加以修饰，砌体使用的原材料、混和料及其 强度要符合技术规范要求。修筑处凹陷不大于2cm。砌筑前应控制其轴线位 置、砌体斜度和表面平整度；砌筑时，应制做简易挡墙断面尺严格控制平面 位置和高度，砂浆采用机械拌和，重量法计算且在拌和后2～3小时内必须使 用完毕，不允许重新加水拌合使用。外圈定位行列石和转角石应选择表面平 整方正及尺寸较大的石块，每块的尖锐部分应在砌筑前敲去，外圈和内圈的 砌石应交错结合，相邻的两层竖缝应错开。水平缝和竖缝宽不宜大于4cm。 砂浆采用砂浆搅拌机拌和，砌筑第一层砌块时基底若为土质较好或砂砾石垫 层，采取直接坐浆。砌体分层砌筑，砂浆缝及坐浆要饱满，砌块间不得紧靠。 砌体的泄水孔的位置、尺寸要布设准确。另外，要加强砌体的养生，此安保 工程在夏天施工，更需洒水覆盖保湿。在整个砌筑过程中，应及时报请监理 工程师随时检查，并确定其墙后填料的回填时间（一般在砂浆标号达到设计 的80%以上），填料的质量应符合含泥量不大于3～5%和粒径不大于75mm 的要求。