汽车电器设备跟维修复习指导文档
(完整版)《汽车电气设备构造与维修》知识点
第一章电源系统教学目的：使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容，对汽车电源系统有初步的认识。
教学重点：普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。
教学难点：电源系统常见故障的诊断与排除方法。
§1-1 概述一、电源系统的作用：提供低压直流电能。
二、组成：P5 图1-1交流发电机、调节器、蓄电池、电流表（或其它充电指示装置）、钥匙开关等。
三、充电状态指示装置：电流表或指示灯§1-2 蓄电池一、蓄电池的作用、要求与分类：1.蓄电池的作用：P6图1-2 蓄电池与发电机并联P5 （1）～（4）2.对蓄电池的要求：容量大、内阻小3.分类：铅酸蓄电池：普通型、荷电型（干式、湿式）、免维护型、胶体型碱性蓄电池★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。
二、蓄电池的构造与型号：1．普通型蓄电池的构造：P7图1-3 包括：外壳、极板组、隔板、电解液、联条、加液孔盖、接线柱等。
极板上有活性物质：正极板：二氧化铅PbO2负极板：铅Pb（1）单格电池中，正极板比负极板少一片（如EQ1090汽车，7正8负）（2）利用极板组增大蓄电池容量2．干荷电式蓄电池：P10 图1-123．免维护蓄电池：P11图1-134．胶体型免维护蓄电池：P12图1-145．铅蓄电池的型号：（JB2599-85）铅蓄电池的型号由三部分组成：单格电池数、蓄电池类型和特征、额定容量额定容量（A·h）特征代号类型（用途）单格电池数例：EQ1090E汽车使用6—Q—105D表示：6个单格（12V）、起动用、额定容量为105 A·h、低温起动性能好CA1091汽车使用6—QA—100S表示：6个单格（12V）、起动用、干荷电式、额定容量为1050A·h、塑料整体式外壳三、蓄电池的工作原理与特性：1．基本工作原理：铅蓄电池：化学能（1）电势的建立：正极板上的活性物质少量溶解产生Pb+4，具有约2.0V正电位负极板上的活性物质少量溶解产生Pb+2，具有约0.1V负电位即单格蓄电池电压（静止电动势）约为：E=2.0V－（-0.1V）=2.1V（2）铅蓄电池充、放电过程的总反应化学方程式为：PbO2 + Pb + 2H2 SO4 2 PbSO4 + 2H2 O2．工作特性：（1）静止电动势E：蓄电池在静止状态（不充电也不放电）时，正、负极板间的电位差（即开路电压）（2）内阻：（3）蓄电池的放电特性：蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。
(完整版)汽车电气设备与维修实训指导书
《汽车电气设备与维修》实训指导书《汽车电气设备与维修》实训指导书实验一蓄电池的检测与维护、实验目的学会使用高率放电计、比重计等仪器检查蓄电池技术状况的方法及保养;、实验设备1. 蓄电池、吸式密度计，温度计，12V高率放电计、2. 蒸馏水、电解液、自来水、抹布，砂皮，塑料尺等。
、实验方法及步骤1. 蓄电池电解液液面高度的测量图1—2电解液液面高度的检查(1)玻璃管测量法。
测量时，用一根直径为3〜5mm的空心玻璃管，垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处，大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封，然后提起玻璃管，迅速用尺测量管内的液面高度，或用浅色的干木条垂直插入孔内极板的上平面处，然后取岀用尺量取痕迹的高度。
高度标准应在10〜15mm之间(见图1 —2)。
若液面过高，用吸管吸至标准液面。
若液面过低，一般应添加蒸馏水至标准液面。
(2)观察液面高度指示法。
对透明塑壳封装的蓄电池，可通过观察容器壁上的两条高低指示线，判断液面的高度。
正常的液面高度应在两指示线之间，如过高或过低应予调整，调整的方法同上(1)。
2 •密度计测量电解液的相对密度及蓄电池放电程度判断(1)将一定量的电解液吸入密度计内，使密度计浮子处于吸管的中部，不能触及吸管的顶部、底部及玻璃壁，液面所在的刻度即为相对密度值。
或根据浮子上的红、绿、黄三色标签，粗略判断密度值，红色区域为1.1〜1.15g/cm3，绿色区域为1.15〜1.25g/cm3，黄色区域为1.25 1.30g/cm3。
如图1 —3 所示。
图1-3吸管式密度计测量电解液密度(2 )在测量电解液密度值时，应同时测量电解液的温度，并将测得的电解液相对密度值按公式丫25。
c = 丫t + 3( t —25)换算成25° C时的密度(我国以25° C为标准)。
式中：丫25。
c —25 ° C时的电解液相对密度。
Y t —实测电解液密度。
t —实测电解液温度。
3—密度温度系数为0.00075，即温度每上升1°,相对密度下降0.00075。
(汽车行业)汽车电器设备与维修复习指导
（汽车行业）汽车电器设备与维修复习指导《汽车电器设备和维修（A）》复习指导书胡海玲壹、各章重点第壹章汽车蓄电池及其检测维修重点：车用蓄电池的类型（酸性、碱性见P2页）蓄电池的作用（5条，见P4～P5页）铅酸蓄电池的构造（正负极板、电解液、隔板等，见P5页）蓄电池正负极板上的活性物质（活性物质的名称、颜色、厚度等，见P7页）免维护蓄电池的特点（8条，见P11～P13页）铅酸蓄电池的电化学反应方程式（见P17页）蓄电池的容量（容量的基本概念，20h率额定容量、额定储备容量、启动容量的定义，见P17～P18页）影响蓄电池容量的因素（4个方面，文字表述结合特性曲线说明，见P18～P20页）蓄电池极板硫化的原因（4条，见P22页）蓄电池检测内容及方法（5条，见P25～P29页）本章所有复习题第二章汽车充电系统及其维修重点：交流发电机的组成（俩部分组成，见P33页）三相同步交流发电机各部分的作用（转子、定子、端盖、风扇、皮带轮，见P33～P37页）硅整流二极管正极管和负极管（见P38页）交流发电机的特性（输出特性、空载特性、外特性的定义、特性曲线，见P44～P46页）交流发电机输出特性的特点（见P44页）交流发电机自身限制输出电流的原因（见P45页）电子电压调节器的工作过程（以图2-33为例，见P59页）交流发电机的检修（见P59～P72页）交流发电机不充电的原因（见P73页）交流发电机充电不稳的原因（见P74页）几种不同类型交流发电机的结构特点（见P46～P54页）本章所有复习题第三章汽车启动系统及其维修重点：启动机的组成（见P78页）直流串励式电动机各部分的作用（见P79～81页）启动机传动机构的类型及特点（见P81～83页）电磁式控制装置的工作过程（以图3-13为例，见P84～85页）启动机的特性（转矩特性、转速特性、功率特性，见P91～92页）减速启动机的减速装置的类型（见P96页）启动机的正确使用注意事项（见P102～103页）启动机维护检修要点（见P103～108页）启动机运转无力的原因（见P109页）启动机不转的原因（见P110～111页）本章所有复习题第四章汽车点火系统及其维修重点：对点火系的要求（见P114页）传统点火系的组成（见P114页）点火线圈的类型、作用及初级、次级线圈的直径、匝数（见P115～116页）分电器的组成及各部分的作用（见P117～122页）断电器触点的间隙、配电器分火头导电片和旁电极的间隙（见P118～119页）电容器的容量（见P120页）火花塞电极的间隙（见P121页）热型和冷型火花塞（见P123页）传统点火系的工作过程（3个阶段，见P124～126页）何谓点火提前角、点火提前角过大过小有何影响（见P131页）离心式点火提前机构如何工作（见P132～133页）真空式点火提前机构如何工作（见P133～134页）影响点火提前角的因素（见P132～135页）电子点火系统的类型（见P137页）磁感应式无触点电子点火系统组成（见P137页）磁感应式无触点电子点火系统工作过程（以图4-36为例，见P140页）霍尔发生器的结构及工作原理（见P144页）光电式点火系统的结构（见P151～152页）光电式点火系统的工作过程（见P153～154页）微机控制点火系统的组成（见P156页）微机控制点火系统包括哪些控制（见P156页）微机控制点火系统的主要电路（见P157～158页）点火正时的调整步骤（见P171页）点火系统的维护要点（见P171～172页）点火提前角常用的检测方法（频闪法、缸压法，见P179～181页）本章所有复习题第五章汽车照明和信号系统重点：对前照灯的要求（见P188页）前照灯的组成（见P188页）卤钨再生循环（见P190页）前照灯防眩目措施（见P190～191页）前照灯的特性（见P197页）前照灯检测仪的类型（见P204～208页）转向信号灯闪光器的类型（见P212页）电喇叭音量、音调的调节（见P217～218页）雾灯的颜色（见P187页）本章所有复习题第六章汽车电器仪表及显示系统重点：五种常规仪表（见P222页）电流表的类型（见P224页）机油压力表的组成（见P226页）水温表的类型（见P227页）燃油表的类型（见P230页）车速里程表的结构原理（见P231～232页）电子显示器件的种类及要求（见P235页）液晶显示的优缺点（见P239页）汽车电子仪表有哪些（见P243～247页）本章所有复习题第七章汽车附件及其维修重点：电动刮水器的种类（见P248页）电动刮水器不能工作如何检查排除（见P255页）电动车窗的构造及种类（见P259页）中央门锁的结构形式（见P259页）电动座椅的组成（见P265页）汽车保险装置的种类及具体要求（见P274页）无线电防干扰装置的种类（见P275～P276页）本章所有复习题第八章汽车空调系统重点：空调制冷循环的组成（见P280页）汽车空调的基本结构（见P281页）压缩机的类型（见P282页）冷凝器的结构形式（见P282页）电控自动空调的组成（见P285页）电控自动空调所用传感器（见P285～P289页）本章所有复习题第九章汽车整车电路重点：汽车线路和电路的概念（见P298页）汽车线路图和电路图的概念（见P298页）汽车用低压线和高压线的要求（见P300～P301页）现代汽车电路图壹些统壹符号识别（见P312页）本章所有复习题第十章汽车安全气囊系统重点：安全气囊的控制原理（见P319页）安全气囊有效范围（见P321页）安全气囊系统用碰撞传感器的作用及类型（见P321～P324页）使用安全气囊的注意事项（见P334页）本章所有复习题第十壹章汽车电器系统新技术重点：车身控制模块的功能（见P339页）CAN数据传输系统的基本概念（见P341页）CAN数据传输系统的优点（见P343页）CAN数据的构成（见P345页）CAN数据总线防干扰（见P347页）本章所有复习题二、复习题及参考答案壹、填空题汽车蓄电池是壹种以（化学能）形式储存电能的装置。
《汽车电气设备与维修》期中考试复习资料
《汽车电气设备与维修》复习资料绪论汽车电路的组成及其作用电源系统：作用是向整车提供低压直流电源，电源主要来自于蓄电池和发电机。
蓄电池主要是向起动机启动发动机的时候提供电源，辅助发电机想其他用电设备供电；发电机是汽车电器的主要电源，除向用电设备供电外还给蓄电池充电。
启动系统：作用是启动发动机。
点火系统：其任务是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。
照明系统：作用是为汽车提供各种用途的照明、信号等。
仪表系统：作用是显示监控汽车工作信息。
信号系统：用来保证车辆运行时的人车安全。
空调系统：作用是控制车载空调运行。
其他辅助用电设备：提高汽车行驶的安全性、舒适性、经济性。
汽车电器的特点：低压（安全性好；汽油车12V，柴油车24V）直流单线制（节省导线，简化电路，清晰，便于检修负极搭铁第一章汽车电源系统蓄电池1、蓄电池的功用：a、在发动机起动时，向起动机和点火系统供电。
b、发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。
c、发电机超载时，协助发电机供电。
d、蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来（即充电）。
e、过载保护。
蓄电池相当于一个大容量电容器，可吸收发电机产生的瞬间过电压，保护汽车电子元件不被损坏。
所以，发电机不允许脱开蓄电池运转蓄电池的组成：极板、隔板、电解液、壳体、联条和接线柱等。
由3个或者6个电池单格串联而成，每个单格电池电压约为2.1V。
电池型型号:举例：6-QA-80 6个单格串联，额定电压12V，额定容量为80Ah的起动型干荷电池。
蓄电池的额定容量：以5A的电流连续放电至每格蓄电池电压为1.75V，放电时间≥20h为合格产品，否则为次品。
蓄电池的检查：a、电池表面的检查，包括壳体是否有裂纹、接线柱是否有腐蚀、加液孔盖通气孔是否堵塞b、电解液液面高度的检查，液面是否在最高最低线之间c、电解液密度的检查，室温时，1.28g/cm3左右为佳d、启动性能的检查，用高率放电计连接正负极持续5s，蓄电池电压保持在9.6V以上说明性能良好，但容量不足；若稳定在10.6~11.6V，说明足电状态；若电压迅速下降，则说明蓄电池损坏。
汽车电气设备维修指南
汽车电气设备构造与维修模块1 汽车电气系统的基本知识1.1 汽车电气系统的组成1.2 汽车电气电路的特点1.3 汽车电路图中的常用符号1.4 汽车电气系统故障检修注意事项1.1 汽车电气系统的组成汽车电气系统包括电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统和电子控制系统等，下面我们来了解一下它们的基本结构和组成。
图1-1 电源系统组成15—交流发电机35—蓄电池40—仪表盘50—发动机盖下熔断器盒52—驾驶室内熔断器盒300—点火开关350—起动机起动系统如图1-2所示，包括起动机、起动开关、起动继电器等，其作用是起动发动机。
图1-2 起动系统组成点火系统如图1-3所示，包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机气缸内的混合气。
图1-3 点火系统组成照明系统如图1-4所示，包括汽车内、外各种照明灯及其控制装置，用于保证夜间行车安全。
图1-4 照明系统组成图仪表系统如图1-5所示，包括各种电器仪表(电流表、充电指示灯或电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速及里程表、发动机转速表等)。
用来显示发动机和汽车行驶中有关装置的工作状况。
图1-5 仪表系统组成电子控制系统如图1-6所示，包括发动机控制单元、制动防抱死和制动力自动分配模块、自动变速器模块等。
图1-6 电子控制系统组成1.2 汽车电气电路的特点1.单线制图1-7 单线制电路2.负极搭铁图1-8 蓄电池负极搭铁3.两个电源图1-9 两个供电电源a)汽车用蓄电池b)汽车用发电机4.用电设备并联图1-10 用电设备并联5.低压直流供电1.3 汽车电路图中的常用符号1.3.1 图形符号1.基本符号表1-1 电路图基本符号2.一般符号3.明细符号1.3.2 文字符号1.基本文字符号(1)单字母符号单字母符号是按拉丁字母将各种电气设备、装置和元器件划分为23大类，每大类用一个专用单字母符号表示，如“C”表示电容器类，“R”表示电阻类等。
汽车电器设备与维修复习指导
《汽车电器设备与维修（A）》复习指导书胡海玲一、各章重点第一章汽车蓄电池及其检测维修重点：1、车用蓄电池的类型（酸性、碱性见P2页）2、蓄电池的作用（5条，见P4～P5页）3、铅酸蓄电池的构造（正负极板、电解液、隔板等，见P5页）4、蓄电池正负极板上的活性物质（活性物质的名称、颜色、厚度等，见P7页）5、免维护蓄电池的特点（8条，见P11～P13页）6、铅酸蓄电池的电化学反应方程式（见P17页）7、蓄电池的容量（容量的基本概念，20h率额定容量、额定储备容量、启动容量的定义，见P17～P18页）8、影响蓄电池容量的因素（4个方面，文字表述结合特性曲线说明，见P18～P20页）9、蓄电池极板硫化的原因（4条，见P22页）10、蓄电池检测内容及方法（5条，见P25～P29页）11、本章所有复习题第二章汽车充电系统及其维修重点：1、交流发电机的组成（两部分组成，见P33页）2、三相同步交流发电机各部分的作用（转子、定子、端盖、风扇、皮带轮，见P33～P37页）3、硅整流二极管正极管和负极管（见P38页）4、交流发电机的特性（输出特性、空载特性、外特性的定义、特性曲线，见P44～P46页）5、交流发电机输出特性的特点（见P44页）6、交流发电机自身限制输出电流的原因（见P45页）7、电子电压调节器的工作过程（以图2-33为例，见P59页）8、交流发电机的检修（见P59～P72页）9、交流发电机不充电的原因（见P73页）10、交流发电机充电不稳的原因（见P74页）11、几种不同类型交流发电机的结构特点（见P46～P54页）12、本章所有复习题第三章汽车启动系统及其维修重点：1、启动机的组成（见P78页）2、直流串励式电动机各部分的作用（见P79～81页）3、启动机传动机构的类型及特点（见P81～83页）4、电磁式控制装置的工作过程（以图3-13为例，见P84～85页）5、启动机的特性（转矩特性、转速特性、功率特性，见P91～92页）6、减速启动机的减速装置的类型（见P96页）7、启动机的正确使用注意事项（见P102～103页）8、启动机维护检修要点（见P103～108页）9、启动机运转无力的原因（见P109页）10、启动机不转的原因（见P110～111页）11、本章所有复习题第四章汽车点火系统及其维修重点：1、对点火系的要求（见P114页）2、传统点火系的组成（见P114页）3、点火线圈的类型、作用及初级、次级线圈的直径、匝数（见P115～116页）4、分电器的组成及各部分的作用（见P117～122页）5、断电器触点的间隙、配电器分火头导电片与旁电极的间隙（见P118～119页）6、电容器的容量（见P120页）7、火花塞电极的间隙（见P121页）8、热型和冷型火花塞（见P123页）9、传统点火系的工作过程（3个阶段，见P124～126页）10、何谓点火提前角、点火提前角过大过小有何影响（见P131页）11、离心式点火提前机构如何工作（见P132～133页）12、真空式点火提前机构如何工作（见P133～134页）13、影响点火提前角的因素（见P132～135页）14、电子点火系统的类型（见P137页）15、磁感应式无触点电子点火系统组成（见P137页）16、磁感应式无触点电子点火系统工作过程（以图4-36为例，见P140页）17、霍尔发生器的结构及工作原理（见P144页）18、光电式点火系统的结构（见P151～152页）19、光电式点火系统的工作过程（见P153～154页）20、微机控制点火系统的组成（见P156页）21、微机控制点火系统包括哪些控制（见P156页）22、微机控制点火系统的主要电路（见P157～158页）23、点火正时的调整步骤（见P171页）24、点火系统的维护要点（见P171～172页）25、点火提前角常用的检测方法（频闪法、缸压法，见P179～181页）26、本章所有复习题第五章汽车照明与信号系统重点：1、对前照灯的要求（见P188页）2、前照灯的组成（见P188页）3、卤钨再生循环（见P190页）4、前照灯防眩目措施（见P190～191页）5、前照灯的特性（见P197页）6、前照灯检测仪的类型（见P204～208页）7、转向信号灯闪光器的类型（见P212页）8、电喇叭音量、音调的调节（见P217～218页）9、雾灯的颜色（见P187页）10、本章所有复习题第六章汽车电器仪表及显示系统重点：1、五种常规仪表（见P222页）2、电流表的类型（见P224页）3、机油压力表的组成（见P226页）4、水温表的类型（见P227页）5、燃油表的类型（见P230页）6、车速里程表的结构原理（见P231～232页）7、电子显示器件的种类及要求（见P235页）8、液晶显示的优缺点（见P239页）9、汽车电子仪表有哪些（见P243～247页）10、本章所有复习题第七章汽车附件及其维修重点：1、电动刮水器的种类（见P248页）2、电动刮水器不能工作如何检查排除（见P255页）3、电动车窗的构造及种类（见P259页）4、中央门锁的结构形式（见P259页）5、电动座椅的组成（见P265页）6、汽车保险装置的种类及具体要求（见P274页）7、无线电防干扰装置的种类（见P275～P276页）8、本章所有复习题第八章汽车空调系统重点：1、空调制冷循环的组成（见P280页）2、汽车空调的基本结构（见P281页）3、压缩机的类型（见P282页）4、冷凝器的结构形式（见P282页）5、电控自动空调的组成（见P285页）6、电控自动空调所用传感器（见P285～P289页）7、本章所有复习题第九章汽车整车电路重点：1、汽车线路和电路的概念（见P298页）2、汽车线路图和电路图的概念（见P298页）3、汽车用低压线和高压线的要求（见P300～P301页）4、现代汽车电路图一些统一符号识别（见P312页）5、本章所有复习题第十章汽车安全气囊系统重点：1、安全气囊的控制原理（见P319页）2、安全气囊有效范围（见P321页）3、安全气囊系统用碰撞传感器的作用及类型（见P321～P324页）4、使用安全气囊的注意事项（见P334页）5、本章所有复习题第十一章汽车电器系统新技术重点：1、车身控制模块的功能（见P339页）2、CAN数据传输系统的基本概念（见P341页）3、CAN数据传输系统的优点（见P343页）4、CAN数据的构成（见P345页）5、CAN数据总线防干扰（见P347页）6、本章所有复习题二、复习题及参考答案一、填空题1、汽车蓄电池是一种以（化学能）形式储存电能的装置。
汽车电气设备与维修(李春明)章 (1)
第一章 汽车电路与电气系统基础 图1.5 易熔线实物与连接位置
第一章 汽车电路与电气系统基础
3. 断路器 电路断路器通过断开电路和截断电流以防止导线和电子元件过 热和可能因此造成的火灾，在电路中用于防止有害的过载(额外的 电流)。电路断路器是机械装置，它利用两种不同金属(双金属)的 热效应断开电路，如图1.6所示。如果额外的电流经过双金属带， 双金属带弯曲，触点开路，阻止电流通过；当电路断路器冷却时， 触点再次闭合，电路导通；当无电流时，双金属带冷却而使电路重 新闭合，电路断路器复位。
第一章 汽车电路与电气系统基础
图1.11所示为小型标准通用继电器的外形、插脚布置与内部电 路。
汽车上的继电器有很多，常见的有三类：动合继电器、动断继 电器和混合型继电器。这三类继电器的动作状态如图1.12所示。
第一章 汽车电路与电气系统基础
图1.11 小型标准通用继电器的外形、插脚布置与内部电路 (a) 继电器外形；(b) 插脚布置与内部电路
第一章 汽车电路与电气系统基础 图1.16 插接器的连接方法
第一章 汽车电路与电气系统基础
3．插接器的断开方法 断开插接器时，首先要解除闭锁，如图1.17所示。然后 把插接器拉开，不允许在未解除闭锁的情况下用力拉导线， 这样会损坏闭锁装置或连接导线。有些插接器用钢丝扣锁止， 取下钢丝扣后才能将插接器拔开。
第一章 汽车电路与电气系统基础 图1.4 常见熔断器
第一章 汽车电路与电气系统基础
一般情况下，环境温度在18～32℃，流过熔断器的电流为 额定电流的1.1倍时，熔丝不熔断；达到额定电流的1.35倍时， 熔丝将在60 s以内熔断；达到额定电流的1.5倍时，20 A以内的 熔丝将在15 s以内熔断，30 A的熔丝将在30 s以内熔断。
汽车电气设备构造与维修培训教材(DOC44页)
项目名称
汽车电气系统的基本构造及基础元件的认知
授课时间
任务内容
汽车电气系统及电器基础元件的认知
授课班级
授课方式
项目教学、任务驱动
教学时数
1
教学目标
了解本课程介绍的内容、初步了解汽车电子电器。
教学重点
教学难点
知识重点：汽车电子电器基础
知识难点：汽车电路个系统
授课情况纪实
3.新授课
第一章汽车电气系统的基本知识
汽车电器基础元件
导线
汽车电气线路中的导线分低压和高压线两种。低压线中又有普通导线、启动导线和打铁电缆之分；高压线则有铜芯线和阻尼线之分。
线束
汽车上的全车线路，为了整齐、安装方便和保护导线，一般将不同规格的导线用棉纱或用强聚氯乙烯带缠绕包扎成束，根据装车需要，汽车电气系统制成不同数量的线束。
授课地点
实训室
教
学
过
程
与
内
容
一、教学程序设计
1.组织教学
2.导入新课
汽车电子电器在汽车中的地位
发动机
汽车是由底盘四部分组成的。
车身
电子电器
汽车电子电器性能的好坏直接影响汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性及污染等方面的性能。
汽车电器设备与维修是一门专业课，其主要任务是阐明汽车各种电子电器的构造、原理、性质、使用、维护、检修等诸方面的内容。
使导体在磁场中往复运动，或在磁场中旋转，有效地利用磁力线所穿过的有限空间来产生电动势。也可以使导体不动，让磁场不断发生变化
由于必须经常改变导体或磁场的方向，所产生的电动势的大小、方向经常变化-----交流电动势
2.导入新课
汽车电器设备与维修复习指导
汽车电器设备与维修复习指导介绍汽车电器设备是现代汽车中关键的组成部分，它们在驾驶过程中起着至关重要的作用。
本文档旨在为汽车电器设备的学习和维修提供指导，帮助读者了解汽车电器设备的基本概念、常见故障和维修方法。
目录1.汽车电器设备概述2.汽车电气系统–电磁学基础–线路和电气元件–蓄电池–充电系统–点火系统–照明系统–仪表和电子设备3.汽车电器故障排除–常见故障和原因–故障检测工具和方法–故障码诊断4.汽车电器维修技巧–安全预防措施–维修流程–维修工具和设备–常见维修问题和解决方案5.维护与保养–车电设备的日常维护–电器系统的保养注意事项–维护计划和周期6.总结和建议汽车电器设备概述汽车电器设备是指安装在汽车上的电气设备，包括电池、充电系统、点火系统、照明系统、仪表和电子设备等。
它们负责提供电力，控制车辆的各种功能和系统，并为驾驶员提供所需的信息和提示。
汽车电器设备通常由各种电气元件、线路和控制模块组成。
这些设备与车辆的其他系统（如发动机、传动系统、制动系统等）密切配合，确保车辆的正常运行和驾驶的舒适性。
汽车电气系统汽车电气系统是汽车电器设备的集合，它包括各种线路、电气元件和控制模块，以及供电系统、点火系统、照明系统等子系统。
电磁学基础了解汽车电气设备和维修需要一些基本的电磁学知识。
这些知识包括电压、电流、电阻、电容和电感等基本概念，以及欧姆定律、基尔霍夫定律、麦克斯韦方程等基本电路理论。
线路和电气元件汽车电气系统中的线路包括电源线路、地线路和信号线路。
电气元件包括电池、发电机、稳压器、继电器、开关、传感器等。
蓄电池蓄电池是汽车电气系统的能量来源，它为车辆提供启动能量和短期电源。
了解蓄电池的类型、性能参数和维护要求对于保证电气系统的正常运行非常重要。
充电系统充电系统包括发电机、稳压器、电压调节器等。
它们负责为蓄电池充电，供应电气系统所需的电能，并保持蓄电池的正常工作状态。
点火系统点火系统起到将发动机的燃油点燃的作用。
汽车电器设备与维修复习指导
汽车电器设备与维修复习
指导
汇报人：
目录
01 02 03 04 05 06
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汽车电器设备概述
汽车电器设备常见故障及诊断方法 汽车电器设备维修基本技能
汽车电器设备典型案例分析 汽车电器设备维修注意事项与安全
防护措施
01
添加目录项标题
02
汽车电器设备概述
汽车电器设备组成
汽车电器设备功能
提供舒适环境：如空调、音 响、照明等
控制汽车行驶：如发动机、 变速器、转向系统等
保障安全：如刹车系统、安 全气囊、防盗系统等
提供信息：如仪表盘、导航 系统、倒车影像等
03
汽车电器设备常见故障及诊断方法
发动机系统故障及诊断方法
检查发动机 是否正常启 动
检查发动机 是否正常运 转
检查发动机 是否有异响
车身系统故障及诊断方法
车身系统故障：包括车门、 车窗、座椅等故障
诊断方法：检查开关、线 路、传感器等部件
故障排除：根据故障现象 和诊断结果进行维修
常见故障：车门无法开启、 车窗无法升降、座椅无法 调节等
诊断工具：万用表、示波 器、诊断仪等
诊断步骤：检查开关、线 路、传感器等部件，根据 故障现象和诊断结果进行 维修
新技术应用介绍
电动汽车：环保、节能、高效
车联网技术：提高车辆管理效率和安 全性
自动驾驶技术：提高驾驶安全性和舒 适性
车载娱乐系统：提供丰富的娱乐和信 息服务
智能网联技术：实现车辆与外界的实时 信息交互
车载导航系统：提高驾驶效率和准确 性
感谢观看
汇报人：
底盘系统典型故障案例分析
故障现象：底盘异响、 抖动
汽车电气设备构造与维修复习资料
汽车电气设备构造与维修复习资料填空题汽车上使用的发电机为（三相交流）发电机，其电压调压器是利用自动调节发电机的（转子线圈电流大小或通断），从而使磁极磁通改变这一原理来调节发电机的（输出电压）。
小型乘用汽车的空调系统通常采用的采暖方式为（水暖式）汽车的转向灯安装在车身（俯视轮廓的四角车头和车尾两侧）位置，灯光颜色为（橙黄色黄色），通过闪烁来指示驾驶员的转向意图和操作，在紧急情况下通过（同步）闪烁兼作汽车的（危险警告）灯。
交流发电机整流器的三个正极整流二极管装在一块金属板上成为（正极整流板），三个负极整流二极管装在另一块金属板上成为（负极整流板）。
充电系统主要由（发电机）、（调整器）、（蓄电池）、（接头）等组成。
硅整流发电机主要由（转子）、（定子）、（整流器）、（前后端盖）、（风扇）、（皮带轮）、（电刷及电刷架）等部分组成。
硅整流发电机的整流器一般是由（六）只二极管组成的（三相桥式）整流电路。
检测三相定子绕组的通路断路时，万用表的一表笔接三相绕组的中性点，另一表笔分别接绕组的（三个首端），电阻值应为（），如果有一相电阻值为无穷大，则该相（断路）。
判断题起动机的传动装置中超速离合器的作用是让力矩只能单向传递。
（√）空调制冷系统工作正常时，高低压管路无明显温差。
（×）燃油表是用来显示邮箱中的剩余燃油量。
（√）采用串励氏直流电动机的汽车起动机，其中枢和定子均为电磁线圈。
（√）制动灯用于提示其他车辆和行人，该车正在减速或即将停车，一般在车前和车后各安装一对。
（×）换保险时不能换比规定容量大的易熔线。
（√）汽车电路的保险熔断后只要更换保险即可。
（×）继电器的主要作用是用小电流控制大电流。
（√）起动接通时间一般不得超过，再次起动间歇以上。
（√）汽修厂一般采用定流充电，脉冲充电，汽车上则采用定压充电。
（√）配制电解液时，应将蒸流水快速倒入硫酸中，并不要搅拌。
（×）所有铅电池都可采用快速脉冲充电。
机动车电器设备构造与维修复习资料提纲
一、汽车电器的构成：1.电源系统(充电系统)(1)组成：蓄电池、发电机与调节器、充电指示装置等。
(2) 作用：向用电设备提供低压直流电能。
2.起动系统(1)组成：起动机及其控制电路。
(2)作用：在起动发动机时，带动发动机曲轴转动，并使其达到起动转速。
3.点火系统(1)分类：传统点火系和电子点火系。
(2)作用：将电源提供的低压电变为高压电，及时点燃发动机气缸内的可燃混合气。
4.照明系统(1)组成：车内外照明灯及其控制电路。
(2)作用：为车内外提供照明。
5.信号系统(1)分类：灯光和音响两类。
(2)作用：对汽车安全性发出警示或指示信号，如：指示车辆行驶趋向，提醒行人或其他车辆；指示汽车操纵部分运行状态，报警运行故障。
6.仪表系统(1)组成：水温表、燃油表、气压表、车速里程表、机油压力表、电流表、发动机转速表等。
(2)作用：显示汽车的运行参数。
7.舒乐系统(1)组成：汽车空调、声像设备、点烟器、电动车窗、电动座椅。
(2)作用：给驾乘人员提供一个舒适的工作与乘坐环境。
.微机控制系统(1)组成：动力传动控制中心、底盘行驶控制中心、车身控制中心、信息与通信控制中心。
(2)作用：解决能源、安全、污染等问题和提高舒适性、方便通信与信息交流。
二、汽车电器设备的特点1.两个电源2.低压直流：6V ，12V ，24V 。
一般地，汽油汽车为6V ，柴油汽车为24V 。
3.并联单线：电路独立，便于控制，节省材料。
4.负极接地：减轻电线接地处的化学腐蚀，提高接地可靠性并统一标准。
、蓄电池1. 起动电流：起动发动机时，蓄电池在 5〜 15S 内，要向起动机连续供给强大电流（汽油机的起动能力。
3.用途：1） 在起动发动机时， 喷射系统和其他电器设备供电 （如给发电机提供 励磁电流 ）；2）当发电机电压低于蓄电池电压时， 向用电设备和发电机磁场绕组供电；3） 当取下汽车钥匙时， 由蓄电池向时钟、 发动机 及蓄电池的性质是一种储存、释放电能的装 置。
汽车电器构造与维修复习题纲（绪论、蓄电池）
汽车电器构造与维修复习题纲（绪论、蓄电池）《汽车电器构造与维修》复习提纲绪论一、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
（√）2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。
（×）3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。
（×）4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
（√）二、问答题1.现代汽车电气设备可分为哪八大系统？答：八大系统是电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统、舒乐系统、微机控制系统。
2.汽车电气设备有哪四个共同的特点？答：四个共同的特点是两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁。
【项目一电源系——任务一：蓄电池】〖复习提纲〗1、蓄电池的作用2、车用蓄电池的组成3、蓄电池的电解液配制及比重4、充电、放电后的蓄电池正负极板的内部物质变化特征？5、蓄电池容量？蓄电池容量标志着什么？6、影响蓄电池容量的因素7、快速充电的优缺点8、了解蓄电池正确使用和维护的相关事项一、填空题1、蓄电池单格电压为 2 伏，12伏的蓄电池由6 个单格组成。
2、蓄电池的充电方法有定流充电、定压充电及快速脉冲充电。
3、配置电解液时，须先将蒸馏水放入容器，然后将硫酸缓慢地加入水中，并不断搅拌，严禁将蒸馏水倒入浓硫酸中；以免发生爆溅，伤害人体和腐蚀设备。
4、当往车上装蓄电池时，应先接起动机电缆，再接搭铁电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。
5.蓄电池按结构特点可分为碱性蓄电池和酸性蓄电池两大类，汽车上采用的是酸性蓄电池。
6.汽车上有两个电源：一个是蓄电池，一个是发电机。
7.铅蓄电池主要由正负极板、隔板、外壳、电解液、联接条、极桩等组成。
8.正极板上的活性物质是二氧化铅呈红棕色；负极板上的活性物质是海绵状纯铅呈深灰色。
9.配制成的电解液相对密度一般为 1.24～1.28 。
10.铅蓄电池的充电过程是电能转变成化学能的过程。
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《汽车电器设备与维修（A）》复习指导书胡海玲一、各章重点第一章汽车蓄电池及其检测维修重点：1、车用蓄电池的类型（酸性、碱性见P2页）2、蓄电池的作用（5条，见P4～P5页）3、铅酸蓄电池的构造（正负极板、电解液、隔板等，见P5页）4、蓄电池正负极板上的活性物质（活性物质的名称、颜色、厚度等，见P7页）5、免维护蓄电池的特点（8条，见P11～P13页）6、铅酸蓄电池的电化学反应方程式（见P17页）7、蓄电池的容量（容量的基本概念，20h率额定容量、额定储备容量、启动容量的定义，见P17～P18页）8、影响蓄电池容量的因素（4个方面，文字表述结合特性曲线说明，见P18～P20页）9、蓄电池极板硫化的原因（4条，见P22页）10、蓄电池检测内容及方法（5条，见P25～P29页）11、本章所有复习题第二章汽车充电系统及其维修重点：1、交流发电机的组成（两部分组成，见P33页）2、三相同步交流发电机各部分的作用（转子、定子、端盖、风扇、皮带轮，见P33～P37页）3、硅整流二极管正极管和负极管（见P38页）4、交流发电机的特性（输出特性、空载特性、外特性的定义、特性曲线，见P44～P46页）5、交流发电机输出特性的特点（见P44页）6、交流发电机自身限制输出电流的原因（见P45页）7、电子电压调节器的工作过程（以图2-33为例，见P59页）8、交流发电机的检修（见P59～P72页）9、交流发电机不充电的原因（见P73页）10、交流发电机充电不稳的原因（见P74页）11、几种不同类型交流发电机的结构特点（见P46～P54页）12、本章所有复习题第三章汽车启动系统及其维修重点：1、启动机的组成（见P78页）2、直流串励式电动机各部分的作用（见P79～81页）3、启动机传动机构的类型及特点（见P81～83页）4、电磁式控制装置的工作过程（以图3-13为例，见P84～85页）5、启动机的特性（转矩特性、转速特性、功率特性，见P91～92页）6、减速启动机的减速装置的类型（见P96页）7、启动机的正确使用注意事项（见P102～103页）8、启动机维护检修要点（见P103～108页）9、启动机运转无力的原因（见P109页）10、启动机不转的原因（见P110～111页）11、本章所有复习题第四章汽车点火系统及其维修重点：1、对点火系的要求（见P114页）2、传统点火系的组成（见P114页）3、点火线圈的类型、作用及初级、次级线圈的直径、匝数（见P115～116页）4、分电器的组成及各部分的作用（见P117～122页）5、断电器触点的间隙、配电器分火头导电片与旁电极的间隙（见P118～119页）6、电容器的容量（见P120页）7、火花塞电极的间隙（见P121页）8、热型和冷型火花塞（见P123页）9、传统点火系的工作过程（3个阶段，见P124～126页）10、何谓点火提前角、点火提前角过大过小有何影响（见P131页）11、离心式点火提前机构如何工作（见P132～133页）12、真空式点火提前机构如何工作（见P133～134页）13、影响点火提前角的因素（见P132～135页）14、电子点火系统的类型（见P137页）15、磁感应式无触点电子点火系统组成（见P137页）16、磁感应式无触点电子点火系统工作过程（以图4-36为例，见P140页）17、霍尔发生器的结构及工作原理（见P144页）18、光电式点火系统的结构（见P151～152页）19、光电式点火系统的工作过程（见P153～154页）20、微机控制点火系统的组成（见P156页）21、微机控制点火系统包括哪些控制（见P156页）22、微机控制点火系统的主要电路（见P157～158页）23、点火正时的调整步骤（见P171页）24、点火系统的维护要点（见P171～172页）25、点火提前角常用的检测方法（频闪法、缸压法，见P179～181页）26、本章所有复习题第五章汽车照明与信号系统重点：1、对前照灯的要求（见P188页）2、前照灯的组成（见P188页）3、卤钨再生循环（见P190页）4、前照灯防眩目措施（见P190～191页）5、前照灯的特性（见P197页）6、前照灯检测仪的类型（见P204～208页）7、转向信号灯闪光器的类型（见P212页）8、电喇叭音量、音调的调节（见P217～218页）9、雾灯的颜色（见P187页）10、本章所有复习题第六章汽车电器仪表及显示系统重点：1、五种常规仪表（见P222页）2、电流表的类型（见P224页）3、机油压力表的组成（见P226页）4、水温表的类型（见P227页）5、燃油表的类型（见P230页）6、车速里程表的结构原理（见P231～232页）7、电子显示器件的种类及要求（见P235页）8、液晶显示的优缺点（见P239页）9、汽车电子仪表有哪些（见P243～247页）10、本章所有复习题第七章汽车附件及其维修重点：1、电动刮水器的种类（见P248页）2、电动刮水器不能工作如何检查排除（见P255页）3、电动车窗的构造及种类（见P259页）4、中央门锁的结构形式（见P259页）5、电动座椅的组成（见P265页）6、汽车保险装置的种类及具体要求（见P274页）7、无线电防干扰装置的种类（见P275～P276页）8、本章所有复习题第八章汽车空调系统重点：1、空调制冷循环的组成（见P280页）2、汽车空调的基本结构（见P281页）3、压缩机的类型（见P282页）4、冷凝器的结构形式（见P282页）5、电控自动空调的组成（见P285页）6、电控自动空调所用传感器（见P285～P289页）7、本章所有复习题第九章汽车整车电路重点：1、汽车线路和电路的概念（见P298页）2、汽车线路图和电路图的概念（见P298页）3、汽车用低压线和高压线的要求（见P300～P301页）4、现代汽车电路图一些统一符号识别（见P312页）5、本章所有复习题第十章汽车安全气囊系统重点：1、安全气囊的控制原理（见P319页）2、安全气囊有效范围（见P321页）3、安全气囊系统用碰撞传感器的作用及类型（见P321～P324页）4、使用安全气囊的注意事项（见P334页）5、本章所有复习题第十一章汽车电器系统新技术重点：1、车身控制模块的功能（见P339页）2、CAN数据传输系统的基本概念（见P341页）3、CAN数据传输系统的优点（见P343页）4、CAN数据的构成（见P345页）5、CAN数据总线防干扰（见P347页）6、本章所有复习题二、复习题及参考答案一、填空题1、汽车蓄电池是一种以（化学能）形式储存电能的装置。
2、普通铅酸蓄电池是由正极板、负极板、隔板、电解液、（壳体、联条、接线柱）等主要部件组成。
3、铅酸蓄电池正极板上活性物质是（多孔性的二氧化铅），厚（2.2）mm。
4、铅酸蓄电池负极板上的活性物质是（海绵状纯铅Pb），厚(1.8)mm。
5、铅酸蓄电池的电解液是由(蒸馏水)和（硫酸）按一定比例配制而成。
相对密度一般为（1.26±0.01）g/cm3。
6、蓄电池正极板上的活性物质是（二氧化铅）；负极板上的活性物质是（铅）。
7、蓄电池按照电解液性质不同可分为（酸性蓄电池）和（碱性蓄电池）两种。
8、普通铅酸蓄电池的主要组成包括正负极板、（电解液、隔板）、外壳和联条等。
9、汽车电系的四个特点（低压、直流单线并联负极搭铁）。
10、从汽车上拆下蓄电池时，应先拆（负极），后拆（正极）。
11、用万用表R×l档检测单个二极管时，其正向电阻值应在（8-10欧姆）之间，反向电阻值应在10千欧以上。
12、交流发电机典型定子有（三）相，转子产生（旋转磁场），转子一般有（六）对磁极。
13、交流发电机整流器的每只二极管在一个周期内只导通1/3 的时间，所以流过每只二极管的平均电流只为负载电流的（1/3）。
14、双级式电压调节器有两对触点，其中一对常闭触点称为（低速）触点。
15、交流发电机中防止蓄电池反向电流的零部件为（二极管）。
16、常见起动机单向离合器有（滚柱式、弹簧式、摩擦片式）三种。
17、起动机由（直流串励式电动机传动机构控制装置）三大部分组成。
18、直流串励式电动机的作用是将蓄电池输入的电能转变为(机械能)，产生(电磁转矩)。
19、减速起动机的减速装置有三种类型，即外啮合式、内啮合式和(行星齿轮)传动式。
20、起动机电刷的高度一般不得小于（7-10）mm。
21、火花塞下部瓷绝缘体裙部长度为(16mm-20mm)称为热型火花塞。
22、传统点火系点火线圈初级绕组直径一般为（0.5-1.0）mm，匝数为（230-370）。
23、传统点火系点火线圈次级绕组直径一般为（0.06-0.1）mm，匝数为（11000-26000）。
24、传统点火系初级电流为（4-5）A ，次级电压为（15-20）kV。
25、传统点火器的点火提前机构通常有（真空点火提前装置、离心点火提前机构、辛烷值选择器）三种。
26、传统点火系断电器触点闭合，初级电流按(指数)规律增长。
27、根据发动机负荷变化而自动调节点火时问的机构是（真空提前装置）。
28、电子点火系统是利用(晶体三极管)作为开关，控制初级电流的通断的。
29、在电子点火系统中，控制初级电流通断的元件是（三极管）。
30、电子点火系初级电流为（7-8）A，次级电压为（30）kV。
31、电子点火系根据储能方式的不同分为（电感储能式电容储能式）两大类，前者的储能元件为（点火线圈），后者的储能元件为（电容器）。
32、无触点电感式电子点火系按触发方式不同分（霍尔式光电式电磁感应式）三种。
33、汽车前照灯可分为(可拆式半封闭式封闭式)三种。
34、前照灯的灯泡有（充气式灯泡新型卤钨灯泡）两种。
35、前照灯的光学系统包括（反射镜配光镜灯泡）三部分。
36、光纤照明装置是一种远距离传输光线的装置，它以(普通车用灯泡)为光源，让光线通过光导纤维传到末端，发出微光，照亮一定范围。
37、为防止炫目，汽车前照灯采用了（双丝）灯泡，远光灯丝功率（45-60W），位于反光镜的(焦点处)，近光灯丝功率（25-55W），位于反光镜的（焦点上方或前方）。
38、制动灯的颜色为（红色），雾灯的颜色为（黄色）。
39、发光强度的单位为(坎德拉)，用符号(cd)表示；照明度的单位为(勒克斯)，用符号(Lx)表示。
40、燃油指示表有（电磁式）和（电热式）两种，传感器均可使用可变电阻。
41、汽车电子车速里程表主要由(车速传感器、电子电路)、车速表和里程表四大部分组成。
42、电动座椅一般由（双向电动机传动装置座椅调节器）三部分组成。
43、车窗玻璃升降器常见的有（钢丝滚筒式）和（交叉传动臂式）两种。
44、电动刮水器有（真空式、气动式、电动式）三种。