桥梁上下部结构划分
桥梁的基本结构
二
桥梁的基本结构
2-2 桥梁的分类 1、按结构受力体系划分 （1）梁式桥。包括梁桥和板桥，主要承重构件是梁（板）， 在竖向荷载作用下承受弯矩而无水平推力，墩台也仅承受竖 向压力。
梁桥简图
二
桥梁的基本结构
（2）拱桥。拱桥的主要承重结构是拱图或拱肋。在竖向荷 载作用下，主要承受压力，同时也承受弯矩（但比同跨径梁 桥小很多）。墩台则不仅要承受竖向压力和弯矩，还要承受 很大的水平推力。
二
桥梁的基本结构
2.预制装配式梁桥 预制装配式梁桥是将预制厂(场)预制的构 件,在现场吊装就位,然后再联接; 构件接 头而形成整体。
二
桥梁的基本结构
西班牙“马德里－塞维利亚线”桥梁实例
•
26m标准跨截面型式。
•
连续梁截面型式。
二
桥梁的基本结构
日本“北陆新干线”桥梁实例
•
跨度30m四片式预应力混凝土简支T梁，轮胎吊架设
二
桥梁的基本结构
梁式桥基本体系
（a）简支梁桥；（b）连续梁桥；（c）悬臂梁桥
二
桥梁的基本结构
3.连续梁桥 连续梁桥属超静定结构,其承重结构为不间 断的连续跨越几个桥孔的梁而形成的。连 续梁由于在荷载作用下支点截面产生负弯 矩从而显著减小了跨中正弯矩。这样可以 减小跨中的建筑高度,而且能节省钢筋混凝 土数量。连续梁桥孔数不宜过多。
二
桥梁的基本结构
3-3 按施工方法分类 1.整体浇筑式梁桥 整体浇筑式梁桥多数在桥孔支架模板上现 场浇筑而成的.如膺架法、移动模架法、悬 臂法、顶推法、转体法等。 整体浇筑的梁桥整体性好、刚度大、易于 做成复杂形状, 但整体浇筑梁桥施工周期 长、施工速度较慢,耗费大量支架模板,因 此条件十分困难时才采用;
桥梁上下部结构划分
桥梁类别划分依据以及范围桥梁主要由3个部分组成：下部结构、上部结构和附属结构。
1、下部结构：首先是基础，包括桥墩基础和桥台基础，基础形式一般有扩大基础和桩基两种。
桥台一般又分为重力式和轻型桥台（包括肋板台、桩柱式桥台等），一般施工顺序是：重力式：桥台基础——前、侧墙——台帽——支座垫石；轻型桥台：桩基——承台——台身——台帽、耳背墙——支座垫石。
桥墩根据其类型不同略有差别，对于桩柱式桥墩直接接桩基情况（即无承台），其施工顺序一般为：桩基——桩系梁（若墩不高时可能没有）——墩身——墩系梁（若墩不高时可能没有）——盖梁——支座垫石；有承台情况下，桩基——承台——墩身——盖梁——支座垫石。
2、上部结构根据施工方法不同而有差别：预制构件：(如存在体现转换，即先简支后变结构连续情况) 架设预制梁——现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索——设置永久支座，拆除临时支座，完成体系转换——横隔板、湿接缝等；如是简支结构，只需架设预制梁就行了。
现浇构件：与桥梁规模，施工工艺（满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等）有较大关系，一般可以笼统概况为（后张法）：搭脚手架（根据施工工艺不同相应变化）——绑扎钢筋笼——现浇混凝土——张拉预应力——横隔板、湿接缝等3、附属结构包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等。
桥面连续——桥面铺装——人行道板（若存在人行道）——桥面排水——护栏——伸缩缝，桥台搭板系梁：分墩系梁和桩系梁，主要是在墩中间或桩顶，起连接相邻墩桩，增强整体性。
盖梁：分为桥墩盖梁和桥台盖梁，是在墩台顶部，起搁置主梁的作用。
箱梁：梁桥结构形式的一种，有箱梁，T梁，空心板等，箱梁根据不同标准可分为：预制箱梁和现浇箱梁，等截面箱梁和变截面箱梁，小箱梁和箱梁等。
桥台：位于桥梁两端，与道路相接。
墩台：指桥墩和桥台。
台帽和墩帽：跟桥台盖梁、墩台盖梁一样的意思，只是叫法不同.。
桥梁的组成
桥梁的组成：上部结构、下部结构、支座和附属设施四个基本部分组成的。
上部结构，又称为桥跨结构，包括承重结构和桥面系，是路线遇到障碍（如河流、山谷等）而中断是跨越障碍的建筑物。
它的作用是承受车辆荷载，并通过支座传给墩台。
桥墩和桥台是支承桥跨结并将结构重力和车辆等荷载作用传至地基土层的建筑物。
通常设置在桥两端的称为桥台，它除了上述作用外，还与路堤相衔接，以抵御路堤土侧压力，防止路堤填土的滑坡和坍落。
桥墩和桥台为下部结构。
桥墩和桥台中使全部作用效应传至地基的底部奠基部分，通常称为基础。
它是确保桥梁能安全使用的关键。
由于基础往往深埋于土层之中，并且需在水下施工，故也是桥梁建筑中施工比较困难的部分。
桥梁中在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，称为支座，它不仅要传递很大的作用效应，并且要保证桥跨结构能产生一定的变位。
在桥垮结构上面设桥面结构；在路堤和桥台结构衔接处，一般还在桥台两侧设置砌筑的锥形护坡，以保证路堤迎水部分路堤边坡的稳定。
在桥梁建筑工程中，除了上述基本结构外，根据需要还常常修筑护岸、导流结构物等附属工程。
二桥梁的主要尺寸和术语名称河流中的水位是变动的，在枯水季节的最低水位称为低水位；洪峰季节河流中的最高水位称为高水位。
桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位，称为设计洪水位。
对于通航河道，尚需确定通航水位（设计通航水位）。
通航水位包括设计最高通航水位和设计最低通航水位，是各级航道代表性船舶对正常运行的航道维护管理和有关工程建筑物的水位设计的依据。
桥孔净高应满足《内河通航标准》（GB50139）和《通航海轮桥梁通航标准》（JTJ311）。
下面介绍一些与桥梁布置和结构有关的主要尺寸和术语名称。
净跨径对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用l0表示；对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
计算跨径对于具有支座的梁桥，是指桥垮结构相邻两个支座中心之间的距离，用L0表示。
桥的划分
一、桥梁的组成分类(一)桥梁的基本组成部分1．上部结构(也称桥跨结构)一般包括桥面构造(行车道、人行道、栏杆等)、桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座。
2．下部结构下部结构是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构，将其荷载传递至地基的结构部分。
一般包括桥墩、桥台及墩台基础。
(二)桥梁的分类(1)根据桥梁主跨结构所用材料划分。
(2)根据桥梁所跨越的障碍物划分。
（3）根据桥梁的用途划分。
（4）根据桥梁跨径总长L和单孔跨径Lo的不同，桥梁可分为特大桥(L≥500m或Lo≥100m)大桥(L≥100m，Lo≥40m)中桥(100m>L>30或40m>Lo>20m)小桥(30m>L>8m或20m>Lo>≥5m)(5)根据桥面在桥跨结构中的位置，桥梁可分为上承式、中承式和下承式桥。
(6)根据桥梁的结构形式，桥梁可划分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合式桥。
例题、大桥跨径总长L和单孔跨径Lo为[ ]A、L≥500m或Lo≥lOOmB、L≥100m，Lo≥40mC、lOOm>L>30或40m>Lo>20mD、30m>L>8m或20m>Lo>≥5m答案；B二、桥梁上部结构(一)桥面构造1．桥面铺装及排水、防水系统(1)桥面铺装。
桥面铺装即行车道铺装，亦称桥面保护层。
桥面铺装的形式有：1)水泥混凝土或沥青混凝土铺装。
2)防水混凝土铺装。
(2)桥面纵横坡。
桥面的纵坡，一般都做成双向纵坡。
(3)桥面排水和防水设施。
1)桥面排水。
在桥面上除设置纵横坡排水外，常常需要设置一定数量的泄水管。
当桥面纵坡大于2％而桥长大于50m时，每隔12-15m设置一个；桥面纵坡小于2％时，一般顺桥长方向每隔6-8m设置一个。
2)防水层。
桥面防水层设置在桥面铺装层下面，它将透过铺装层渗下来的雨水汇集到排水设施(泄水管)排出。
桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向应铺过桥台背；截面横向两侧，则应伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起lOOmm。
桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成
桥梁上部结构、下部结构、基础结构、附属结构有哪些：桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证.包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造.包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明.上部指主要承重结构和桥面系；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
上部结构指的是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架主梁底线以上)跨越桥孔部分的总称。
通常人们习惯称桥跨结构为桥梁的上部结构，包括主梁，支座，桥面铺装，排水系统，防护栏杆。
桥梁最下部的结构。
它直接坐落在岩石或土地基上，其顶端连接桥墩或桥台，合称为桥梁下部结构。
下部结构包括桥墩、桥台、和基础桥梁下部结构与地基接触的部分称为基础桥梁支座编辑本词条缺少名片图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。
它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。
中文名桥梁支座外文名Bridge bearing构造符合上部结构的理论计算图式架设于墩台上目录1定义2分类3布置4安装5更换6养护7施工风险1定义编辑桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。
其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。
桥梁的基本结构
二 桥梁的基本结构
悬索（吊）桥构造本结构
（5）斜拉桥 斜拉桥主要由塔、主梁和斜拉钢索组成，斜拉桥 一般为双塔，有时也可采用单塔。斜拉桥的跨度 一般介于悬索桥和桁架桥之间，通常为钢梁或钢 筋混凝土梁。
斜拉桥的构成
桥梁的基本结构 单塔斜拉桥
二 桥梁的基本结构
§3、钢筋混凝土桥梁的分类
钢筋混凝土梁桥是利用抗压性能良好的混 凝土和抗拉性能良好的钢筋结 合而成的。 它具有就地取材、耐久性好、适应性强及 整体性好和美观的特点, 同时适应于工业 化施工,因此当前城市建设中的中小跨径桥 梁大多采用钢筋 混凝土梁桥。
桥梁的基本结构
二 桥梁的基本结构
3-1、按承重结构横截面型式分类
（3）刚架桥。上部结构与下部结构连成一个 整体。其主要承重结构为梁、柱组成的刚 架结构，梁柱连接处具有很大的刚性。在 竖向荷载作用下，梁部主要受弯，柱脚则 要承受弯矩、轴力和水平推力。这种桥的 受力状态介于梁式桥和拱桥之间。
刚桥梁架的桥基简本结图构
二 桥梁的基本结构
（4）悬索(吊)桥 悬索桥其主要组成部分有:主索(缆)、吊杆、 桥塔（塔架）、索锚（锚碇）等。在力的 传递过程中，吊杆和主缆索承受很大的压 力，此拉力由两岸桥台后修筑的巨型锚碇 平衡。一般认为在所有的桥式中，悬索桥 的可能跨度最大。
桥梁的基本结构
二 桥梁的基本结构
梁式桥基本体系
（a）简支梁桥；（b）连续梁桥；（c）悬臂梁桥 桥梁的基本结构
二 桥梁的基本结构
3.连续梁桥 连续梁桥属超静定结构,其承重结构为不间 断的连续跨越几个桥孔的梁而形成的。连 续梁由于在荷载作用下支点截面产生负弯 矩从而显著减小了跨中正弯矩。这样可以 减小跨中的建筑高度,而且能节省钢筋混凝 土数量。连续梁桥孔数不宜过多。
桥梁一般讲由五大部件与五小部件组成
桥梁上部结构、下部结构、基础结构、附属结构有哪些：桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证.包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造.包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明.上部指主要和；包括、和基础；附属则指、锥形、、导流工程等。
指的是以上(或框架底线以上)跨越桥孔部分的总称。
通常人们习惯称为桥梁的，包括，，，，杆。
桥梁最下部的结构。
它直接坐落在岩石或土地基上，其顶端连接或，合称为桥梁。
包括、、和基础桥梁与地基接触的部分称为基础桥梁支座本词条缺少名片图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。
它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。
中文名桥梁支座外文名Bridge bearing构造符合上部结构的理论计算图式架设于墩台上目录1234567定义桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。
其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。
支座有水平双向固定支座（即固定支座）、水平双向活动支座（或称双向活动支座）、水平一向固定一向活动支座（即活动支座）三种，其布置根据宽度而定。
桥梁基础工程知识要点
1.我们一般习惯将桥梁的结构划分为上部结构和下部结构两大部分。
掌握P1图1.12.桥梁上下部分结构划分，梁式桥以支座划分，支座以上（含支座）为上部结构。
3.上部结构是拉弯体系、下部结构是压弯体系。
4.受水流和水中的漂浮物、流水、船舶等撞击作用，这些力的作用方向，主要是横桥方向。
5.同一桥渡线上，采用大跨径将减少孔数、墩数，单增加了上部结构的工程量和施工难度。
小跨径则反之（大、小跨径的优缺点）。
6.一般通航河流最小跨度不宜小于40m。
7.桥渡设计中的冲刷是决定桥墩基础埋置深度的关键因素。
8.基础设计时，优先考虑扩大基础、再考虑桩基础。
9.墩台基础设计原则：适用、经济、安全、美观，主要解决结构安全和造价经济的统一，使用功能与美学造型的统一。
（八个字+两个统一）11.桥梁下部结构由墩台与基础组成，墩台主要由墩(台)帽、墩（台）身两部分组成。
12.桥墩的类型主要由墩身的结构形式划分，一般分为实体桥墩、空心桥墩、桩（柱）式桥墩、排架桥墩及杆式（板式）结构墩等五种类型。
按照受力后变形特征分为刚性墩和柔性墩。
13.实体桥墩是指桥墩由实体结构组成，又称重力式桥墩。
其特点是主要是依靠自身重力（包括上部结构重力）来平衡外力保证桥墩稳定，其体积和自重较大，可就地取材，一般不设受力钢筋，用块（片）石、圬工砌体或素混凝土修建，是一般跨径桥梁较适宜的结构形式。
14.当采用桩基础时，可一桩到顶，上加盖梁作为墩帽，形成桩（柱）式桥墩。
当墩柱高度大于桩的间距1.5倍时，为增加墩柱刚度而需在桩顶设置横系梁。
15.桥墩在顺桥方向的墩身可以做的很薄，叫做柔性墩。
16.拱桥墩按照构造分类有重力式墩和柱式墩。
按承受的水平力的情况来分类可分为普通墩和单向推力墩。
17.桥台的结构形式分类分为重力式、埋置式、轻式、组合式和承拉式桥台。
18.重力式桥台也称实体桥台或U型桥台，它由台身（前墙）、台帽、基础与两侧的翼墙（侧墙）组成。
主要依靠自重与台腔内填土重平衡后台的土压力，保持桥台的稳定性。
桥梁的结构与分类
桥梁的结构及分类涵洞 L<8 L0<5按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。
按承重构件受力情况可分为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。
按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥。
按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
梁【bridge 】指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。
1、桥梁一般讲由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部指主要承重结构和桥面系；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
2、桥梁的分类：按使用性分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。
按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。
桥梁分类多孔跨径总长L（米）单孔跨径L0（米）特大桥L≥500L0≥100大桥L≥100L0≥40中桥30<L<100< FONT>20≤L0<40小桥8≤L≤3005< L0<20涵洞L<8L0<5桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成 ,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构 ,是桥梁结构安全的保证 .包括 (1) 桥跨结构 (或称桥孔结构 .上部结构)、(2) 支座系统、 (3) 桥墩、 (4) 桥台、 (5) 墩台基础 .五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件 ,过去称为桥面构造 . 包括 (1) 桥面铺装、 (2) 防排水系统、 (3) 栏杆、 (4) 伸缩缝、 (5) 灯光照明 .一、桥梁的分类：按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥。
按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。
按结构分为梁式桥 ,拱桥 ,钢架桥 ,缆索承重桥 (斜拉桥和悬索桥 )四中基本体系 ,此外还有组合体系桥按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥桥梁分类多孔跨径总长L（米）单孔跨径L0（米）特大桥L≥500 L0 ≥100大桥L≥100 L0 ≥40中桥30<L<100 20≤L0<40小桥8≤L≤30 5<L0<20涵洞L<8 L0<5二、各类桥梁的基本特点:梁式桥包括简支板梁桥,悬臂梁桥8-20m. 连续梁桥国内最大跨径在, 连续梁桥 .其中简支板梁桥跨越能力最小200m 以下 ,国外已达 240m.,一般一跨在拱桥在竖向荷载作用下,两端支承处产生竖向反力和水平推力,正是水平推力大大减小了跨中弯矩 ,使跨越能力增大 .理论推算 ,混凝土拱极限跨度在 500m 左右 , 钢拱可达 1200m. 亦正是这个推力 ,修建拱桥时需要良好的地质条件 .刚架桥有T形刚架桥和连续刚构桥,T 形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多,不利于高速行车.连续刚构主梁连续无缝 , 行车平顺 .施工时无体系转换 .跨径我国最大已达 270m( 虎门大桥辅航道桥 )缆索承重桥 (斜拉桥和悬索桥) 是建造跨度非常大的桥梁最好的设计吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。
桥梁分类
桥梁桥梁（bridge）指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。
桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重（悬索桥、斜拉桥）四种基本体系。
桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成，五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证。
包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构，上部结构)、(2)桥梁支座系统、(3)桥墩、桥台(4)承台(5)挖井或桩基。
五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件，过去称为桥面构造。
包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明。
大型桥梁附属结构还有桥头堡，引桥等设置。
结构分类梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。
拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。
悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。
按材料类型分为：木桥、石桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥按承重构件受力情况可分：为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）1、按多孔跨径总长分：特大桥（L>1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）；中桥（30m<L<100m);小桥（8m≤L≤30m）2、按单孔跨径分：特大桥（L>150m）；大桥（40m≤L≤150m）；中桥（20m《L<40m）;小桥(5m《L<20m);小于5m涵洞一、梁式桥梁式桥是指用梁或桁架梁作主要承重结构的桥梁。
一级建造师(公路实务)公路桥梁工程
一级建造师（公路实务）公路桥梁工程桥梁的组成与类型桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台和基础；桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，桥面系包括桥面铺装（或称行车道铺装）、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、灯光照明等。
二、相关尺寸术语1.梁式桥净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，用10表示。
对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2.总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径（∑10）,它反映了桥下宣泄洪水的能力。
3.计算跨径对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用1表示。
拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
4.桥梁全长简称桥长，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，以1表示。
对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。
5.桥梁高度简称桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
6.桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。
7.建筑高度是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。
公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。
（一）按桥梁的结构分类按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥四种基本体系。
其他还有几种由基本体系组合而成的组合体系等。
1梁式体系梁式体系是古老的结构体系。
梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。
梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。
悬臂梁、固端梁和连续梁都是利用支座上的卸载弯矩去减少跨中弯矩,使梁跨内的内力分配更合理，以同等抗弯能力的构件断面就可建成更大跨径的桥梁。
桥梁种类划分
桥梁种类划分桥梁是连接两个地点的结构工程，其设计和建造涉及诸多因素。
桥梁种类的划分可基于其结构类型、横断面形状、长度和跨度、材料、用途等方面进行。
按结构类型划分梁桥：主要由上部结构梁和下部结构柱墩组成，常见于短跨度桥梁。
拱桥：采用拱形结构承受桥面上方的荷载，下部结构为柱墩或拱孔，可抵抗水平力，常见于中长跨度桥梁。
斜拉桥：以钢缆为主要承载构件的悬索结构，牵引塔顶向外伸展的斜拉索，可横跨大跨度的河流或峡谷。
桁架桥：上部结构由桁架构件组成的桥梁，桥面梁与下部结构的柱墩或墩台支撑，适合照明、管道和其他交通工具横向布置。
按横断面形状划分平板桥：横断面形状为水平的矩形或其他封闭式形状，常用于城市街道、行人天桥及电车桥等。
拱形桥：横断面为拱形，桥面厚度相对较大，可增加桥高和空间，美观性好，常见于市区内的路桥及公共景观区。
悬索桥：横断面形状多为钢缆横跨在两个终端之间，可跨越陡峭的河流、海峡和高山谷地等地势复杂的区域。
按长度和跨度划分短跨桥：桥梁长度小于30米，支撑方式以梁桥型式最为常见。
中跨桥：桥梁长度在30~100米之间，支撑方式较为灵活，有悬索结构、桁架结构和拱形结构等。
按材料划分木桥：使用树干或木材拼接制成，外貌朴实、质朴，常见于不需要特别耐久和稳定的轻、中型桥梁。
钢桥：由钢材制成，通常采用焊接方法，设计稳定性能好，适用于跨径较大的特斯拉桥、斜拉桥、悬挂桥等。
混凝土桥：桥面和柱墩等主要部件均由混凝土材料制成，结构牢固，使用寿命长，适用于大型跨度和城市高架桥梁工程。
按用途划分公路桥：用于道路通行车辆和行人通行的桥梁，多由混凝土、钢材等建材制造，承载能力和稳定性都要求较高。
铁路桥：用于连接铁路线路的桥梁，承受铁路运输车辆的重轨荷载，设计稳定性能和安全性能要求非常高。
人行天桥：连接建筑群、商业区、车站等地点的地面以上的通道，多采用混凝土、钢材等建材，可同时容纳行人、自行车等通行方式。
综上所述，桥梁种类划分涉及多个方面，其选材和设计方式也要根据具体情况进行选择。
桥梁的基本构成
桥梁的基本构成
桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
1、上部结构
桥跨结构：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物。
2、下部结构
（1）、桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。
（2）、桥台：设在桥的两端；一边与路堤相接，以防止路堤滑塌；另一边则支承桥跨结构的端部。
为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。
（3）、墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。
3、支座系统
在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
4、附属设施
（1）、桥面铺装（或称行车道铺装）：铺装的平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。
特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。
（2）、排水防水系统：应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。
城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
（3）、栏杆（或防撞栏杆）：既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件。
（4）、伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。
为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。
（5）、灯光照明：现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。
桥梁的上部结构,下部结构,基础,墩台构造和设计
一、桥梁建筑概况 （一）桥梁在交通事业中的地位 1. 各种道路工程的关键节点 ——里程不长、难度高、造价大、工期长 2. 城市立体交通的主要构成 ——立体交叉、高架道路
杭州湾大桥工程总长36000m，其中桥长35673m
日本明石海峡大桥（吊桥）跨径达到1990米
二、桥梁的组成
（2）桥墩：设置在桥梁中间的支承结构物。 作用：支承桥跨结构。 （3）基础：将桥梁结构的反力传递到地基。 作用：承担桥墩和桥台传下来的全部荷载。 3. 支座：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承 处所设置的传力装置。 作用：传递作用（荷载），并保证上部结 构按设计要求能产生一定的变形。
3. 基本附属设施 （1）桥面构造： 桥面铺装（或称行车道铺装）、排水 防水系统、栏杆（或防撞栏杆） 、伸 缩缝、灯光照明。 （2）伸缩缝 （3）锥形护坡、导流堤等。
桥梁全长： ——桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙
后端点之间的距离。对于无桥台的桥 梁为桥面系行车道的全长。 桥梁高度： ——指桥面与低水位之间的高差。
桥下净空高度： ——设计洪水位或计算通航水位至桥跨
结构最下缘之间的距离。 桥梁建筑高度： ——是桥上行车路面至桥跨结构最下缘
之间的距离。 拱桥的矢高和矢跨比：
力混凝土空心板桥跨径在20米以下。
（五）斜板桥的构造特点 1. 整体式斜板桥 方案一： 主钢筋：按主弯距方向的变化配置
分布钢筋：与支承边平行 方案二： 主钢筋：在两钝角之间，与支承边垂直 ，在靠
近自由边处则平行与斜跨径方向布置，直至与中 间部分主筋完全衔接为止； 分布钢筋——与支承边平行。
桥、人行桥、运水桥（渡槽）、 其 它专用桥梁。 7. 按跨越方式 固定式的桥梁、开启桥、浮桥、漫水桥
桥梁的基本组成
第一节桥梁的基本组成和分类
一、桥梁的基本组成
概括地说，桥梁由四个基本部分组成，即上部结构（superstructure）、下部结构（substructure）、支座（bearing）和附属设施（accessory）。
图1-1-1为一座公路桥梁的概貌，从图中可见，涉及一般桥梁工程的几个主要名词解释如下：
上部结构：是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构，是桥梁支座以上（无铰拱起拱线或刚架主梁底线以上）跨越桥孔的总称；当跨越幅度越大时，上部结构的构造也就越复杂，施工难度也相应增加。
下部结构;包括桥墩（pier）、桥台（abutment）和基础（foundation）。
图1-1-1梁式桥概貌
桥墩和桥台:是支承上部结构并将其传来的恒载和车辆等活载再传至基础的结构物。
通常设置在桥两端的称为桥台，设置在桥中间部分的称为桥墩。
桥台除了上述作用外，还与路堤相衔接，并抵御路堤土压力，防止路堤填土的坍落。
单孔桥只有两端的桥台，而没有中间桥墩。
桥墩和桥台底部的奠基部分，称为基础，基础承担了从桥墩和桥台传来的全部荷载，这些荷载包括竖向荷载以及地震力、船舶撞击墩身等引起的水平荷载，由于基础往往深埋于水下地基中，在桥梁施工中是难度较大的一个部分，也是确保桥梁安全的关键之一。
支座：是设在墩（台）顶，用于支承上部结构的传力装置，它不仅要传递很大的荷载，并且要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位。
基本附属设施：包括桥面系（bridgedecking）、伸缩缝（expansionjoint）、桥梁与路堤衔接处的桥头搭板（transitionslabatbridgehead）和锥形护坡（conicalslope）等。
桥梁上下部结构划分
桥梁类别划分依据以及范围桥梁主要由3个部分组成：下部结构、上部结构和附属结构。
1、下部结构：首先是基础,包括桥墩基础和桥台基础，基础形式一般有扩大基础和桩基两种。
桥台一般又分为重力式和轻型桥台（包括肋板台、桩柱式桥台等)，一般施工顺序是:重力式：桥台基础—-前、侧墙——台帽——支座垫石；轻型桥台：桩基—-承台——台身—-台帽、耳背墙—-支座垫石。
桥墩根据其类型不同略有差别，对于桩柱式桥墩直接接桩基情况（即无承台），其施工顺序一般为：桩基—-桩系梁(若墩不高时可能没有）—-墩身--墩系梁（若墩不高时可能没有）——盖梁—-支座垫石；有承台情况下，桩基-—承台——墩身——盖梁-—支座垫石。
2、上部结构根据施工方法不同而有差别:预制构件:(如存在体现转换，即先简支后变结构连续情况）架设预制梁-—现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索—-设置永久支座，拆除临时支座，完成体系转换——横隔板、湿接缝等;如是简支结构，只需架设预制梁就行了.现浇构件：与桥梁规模，施工工艺(满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等）有较大关系，一般可以笼统概况为（后张法）:搭脚手架（根据施工工艺不同相应变化）——绑扎钢筋笼-—现浇混凝土—-张拉预应力——横隔板、湿接缝等3、附属结构包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等。
桥面连续——桥面铺装--人行道板(若存在人行道)——桥面排水-—护栏——伸缩缝,桥台搭板系梁:分墩系梁和桩系梁，主要是在墩中间或桩顶，起连接相邻墩桩，增强整体性。
盖梁：分为桥墩盖梁和桥台盖梁,是在墩台顶部，起搁置主梁的作用.箱梁:梁桥结构形式的一种，有箱梁，T梁，空心板等，箱梁根据不同标准可分为：预制箱梁和现浇箱梁，等截面箱梁和变截面箱梁，小箱梁和箱梁等。
桥台:位于桥梁两端，与道路相接.墩台：指桥墩和桥台。
台帽和墩帽:跟桥台盖梁、墩台盖梁一样的意思，只是叫法不同.。
一级建造师市政桥梁部位分类
一级建造师市政桥梁部位分类市政桥梁作为城市交通的重要组成部分，是连接城市各个区域的重要通道。
在桥梁的建造和维护过程中，需要对其各个部位进行分类，以便更好地进行设计和施工。
下面将对市政桥梁的部位进行分类和介绍。
一、桥面部分桥面是桥梁的承载部分，承担着车辆、行人等交通工具的荷载。
桥面通常由钢筋混凝土铺设而成，可以分为上部结构和下部结构两部分。
上部结构包括桥面板、盖板、护栏等，起到承载和保护作用。
下部结构包括桥墩、桥台等，起到支撑和固定作用。
二、桥墩部分桥墩是桥梁的支撑部分，位于桥面下方，起到承受桥面荷载的作用。
桥墩通常由钢筋混凝土建造而成，形状多样，常见的有矩形、圆形和多边形等。
桥墩可以分为上部和下部两部分，上部是桥墩的上部结构，包括桥墩柱身和连墩横梁等；下部是桥墩的基础部分，包括桥墩基础、桥墩承台等。
三、桥台部分桥台是桥梁的支撑部分，位于桥墩的两侧，起到支撑和固定桥梁的作用。
桥台通常由钢筋混凝土建造而成，形状多样，常见的有矩形和梯形等。
桥台可以分为上部和下部两部分，上部是桥台的上部结构，包括桥台墩身和连台横梁等；下部是桥台的基础部分，包括桥台基础、桥台承台等。
四、桥面铺装部分桥面铺装是桥梁上行车道的部分，主要承担着车辆行驶的作用。
桥面铺装通常由沥青混凝土或水泥混凝土等材料铺设而成，具有耐久性和抗滑性。
桥面铺装的设计和施工需要考虑车辆行驶的安全性和舒适性，同时还要考虑排水和防水等因素。
五、桥面排水部分桥面排水是指对桥面上的雨水和积水进行排除和处理的部分。
桥面排水系统通常包括排水沟、排水管道和排水口等组成，可以将桥面上的雨水和积水快速排除，保证桥面的干燥和安全。
六、桥梁护栏部分桥梁护栏是桥梁的保护设施，主要用于防止车辆、行人等意外坠落桥面，起到保护作用。
桥梁护栏通常由钢筋混凝土或金属材料制成，具有一定的抗冲击和抗压能力。
桥梁护栏的设计和施工需要考虑交通流量、速度和安全要求等因素。
市政桥梁的各个部位在设计和施工过程中都起到重要的作用。
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桥梁类别划分依据以及范围
桥梁主要由3个部分组成：下部结构、上部结构和附属结构。
1、下部结构：首先是基础，包括桥墩基础和桥台基础，基础形式一般有扩大基础和桩基两种。
桥台一般又分为重力式和轻型桥台（包括肋板台、桩柱式桥台等），一般施工顺序是：重力式：桥台基础——前、侧墙——台帽——支座垫石；轻型桥台：桩基——承台——台身——台帽、耳背墙——支座垫石。
桥墩根据其类型不同略有差别，对于桩柱式桥墩直接接桩基情况（即无承台），其施工顺序一般为：桩基——桩系梁（若墩不高时可能没有）——墩身——墩系梁（若墩不高时可能没有）——盖梁——支座垫石；有承台情况下，桩基——承台——墩身——盖梁——支座垫石。
2、上部结构根据施工方法不同而有差别：
预制构件：(如存在体现转换，即先简支后变结构连续情况)架设预制梁——现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索——设置永久支座，拆除临时支座，完成体系转换——横隔板、湿接缝等；如是简支结构，只需架设预制梁就行了。
现浇构件：与桥梁规模，施工工艺（满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等）有较大关系，一般可以笼统概况为（后张法）：搭脚手架（根据施工工艺不同相应变化）——绑扎钢筋笼——现浇混凝土——张拉预应力——横隔板、湿接缝等
3、附属结构包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等。
桥面连续——桥面铺装——人行道板（若存在人行道）——桥面排水——护栏——伸缩缝，桥台搭板系梁：分墩系梁和桩系梁，主要是在墩中间或桩顶，起连接相邻墩桩，增强整体性。
盖梁：分为桥墩盖梁和桥台盖梁，是在墩台顶部，起搁置主梁的作用。
箱梁：梁桥结构形式的一种，有箱梁，T梁，空心板等，箱梁根据不同标准可分为：预制箱梁和现浇箱梁，等截面箱梁和变截面箱梁，小箱梁和箱梁等。
桥台：位于桥梁两端，与道路相接。
墩台：指桥墩和桥台。
台帽和墩帽：跟桥台盖梁、墩台盖梁一样的意思，只是叫法不同.
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