高速公路路基工程施工作业指导书
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书1. 引言本作业指导书旨在为道路工程的路基施工提供指导，以确保施工过程规范、高效、安全。
2. 施工前准备在开始施工之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 设计和规范在施工前，需要详细了解和研究相关的设计图纸和规范要求，包括设计的材料、尺寸、坡度等信息，并进行合理安排。
2.2 施工设备准备必要的施工设备和工具，例如挖掘机、压路机、平地机等，以确保施工过程的顺利进行。
2.3 人员组织和分工合理组织和安排施工人员，根据施工的规模和要求，划分不同的工作区域和分工，确保施工人员能够高效协作。
2.4 施工材料和资源准备按照设计和规范要求，准备好需要使用的路基材料和其他辅助材料，确保施工过程中的材料供应充足。
3. 施工步骤3.1 清理施工区域在施工前，需要先对施工区域进行清理，清除杂物、植被和其他障碍物，为后续施工创造条件。
3.2 路面标志和标线的设置根据设计要求，设置好路面的标志和标线，例如交通指示牌、行车道标线等。
3.3 探测地下管线在施工前，需要进行地下管线的探测工作，以避免在施工过程中对已有的管线造成破坏。
3.4 挖掘土壤根据设计和规范要求，使用挖掘机等设备挖掘路基区域的土壤，控制挖掘的深度和坡度，确保路基的平坦度和稳定性。
3.5 压实土壤在挖掘土壤后，使用压路机等设备对路基区域的土壤进行压实，提高其密实度和稳定性。
3.6 填充材料根据设计和规范要求，对路基进行填充材料，例如砾石、沙土等，确保路基的高度和坡度符合要求。
3.7 翻浆和排水措施在路基施工过程中，需要注意翻浆和排水的问题。
根据设计和规范要求，设置好相应的翻浆和排水设施，确保路基能够有效排水。
3.8 表面平整处理在路基施工完成后，进行表面平整处理，使用平地机等设备将路基表面进行整平，以提高道路的舒适性和安全性。
3.9 安全措施在施工过程中，要注意施工现场的安全。
设置好警示标识、围栏和防护措施，确保施工人员和交通参与者的安全。
路基工程施工作业指导书
一、施工准备工作：复测：对所交付的公路中线位置桩、水准基点桩及其复测资料进行检查核对；根据下发的施工图和有关规定进行放样，包括路基中心桩、边线桩及边沟的具体位置，标明其轮廓，报监理工程师核查。
二、场地清理：1、将路堤范围内的树木、表层土、草皮等按设计要求深度清除至路基填筑范围外堆放好。
2、对于低洼处按设计要求进行局部加固处理，不得随意填土。
3、在公路有地范围内及其附近，详细调查出所有管系及周边的地下地面设施，针对具体不同的情况制定不同的处理措施，保证原有管系及设施不受破坏。
4、对于面积较大的松散土层要经翻压、换填、强夯等加固处理，监理工程师检查签证后方可继续下步填土作业。
5、公路地范围内的树墩、树根、竹根应挖至原地面30cm以下深度，在路基范围内，对于路床面标高高出地面1m以上的区域，树墩等应清除至原地面。
6、公路有地范围内所有的地下结构物、墙基以及其它障碍物的基础，均应掘除到图纸或监理工程师指示的浓度。
三、基底处理：1、清除表层土并晾晒后进行压实，达到设计要求密实度后方可进行下步填土作业。
2、表土清除后，当地面横坡不陡于1:10时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1:10~1:5时，应将原地表土翻松，再进行填筑。
在横坡大于1:5时，做宽度不小于1m、内向坡度2%~4%的台阶后，由低处向高处填筑。
3、做好路堤排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底无积水。
4、基底处理完毕，及时上报质检工程师及驻地监理工程师检查，检查合格后且签证后可进行分层填筑。
四、路堤填筑施工1、路基填料：⑴基底处理完后，即可进行下步填土作业，在填土作业前试验室人员到取土场取样送业主中心试验室，做好密实度试验，确定填料最佳含水量及压实度，经试验后的取土地点，不得随意改动，施工时遇有土质发生变化或取土数量不足时应及时通知试验人员重新取样送检，确定最佳含水量。
⑵路基填筑分层铺填，由中央向路边填筑压实，每层填筑松铺厚度控制在30cm内，填料含水量控制在最佳含水量时进行碾压，使作振动压路机分层压实。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、施工准备1、场地清理路基范围内的地表土采用推土机清除，人工配合汽车外运。
对不适宜的填料彻底清除干净，避免路基完工后的隐患；对低洼地段不适宜材料较深处；采用挖掘机清除至要求范围为止。
取土坑范围内分工区进行合理取土。
挖土时严格控制，取土标高误差控制在20cm以内。
2、施工临时排水系统取土场分区段开挖的排水沟与四周主沟连通，沿路基两侧结合设计排水系统，在护坡道边缘处开挖一条纵向排水沟，直接与就近河道或渠道连接。
横跨便道时，下埋直径50cm砼圆管涵，确保排水沟畅通。
路基低洼积水处，人工开挖引水沟，将水引入排水沟，确保路基范围内无积水，为雨后快速开工创造条件。
二、施工方法根据一般路基施工指导意见（试行修订版）分以下几种施工方法。
填土高度H值为硬路肩减去74 cm路面结构层后的标高至原地面减去15cm后的标高之差。
A、填土高度H＜40cm保证路床填筑厚40cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分二层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）。
B、填土高度H＜60cm，保证路床填筑厚60cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分三层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）。
C、填土高度H＜80cm,保证路床填筑厚80cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。
路床分四层填筑， 20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm （5%灰土）。
D、填土高度H＜1.0m,在保证95区80 cm的底面，向下开挖40cm（实际小于40cm），基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层填筑，下层20cm用8%灰土填筑，压实度大于90%，上层20cm用5%灰土填筑，压实度大于93%。
公路工程路基填筑施工作业指导书[详细]
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公路工程路基填筑施工作业指导书1.0 目的对公路路基工程施工的路堤填筑施工进行有效控制,确保路堤填筑施工质量符合设计要求。
2.0 引用标准:《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)3.0 施工顺序:3.1 路堤填筑施工工艺流程图准备工作测量放样清表清淤填前压实布 料填料平整碾 压检测试验测 量精加工交 验软土地基处理挖装填运料监理验证休整边坡4.0 实施细节要求4.1 准备工作路基填筑施工前,组织技术人员和施工人员认真阅读设计图纸和技术资料,熟悉合同文件和技术规范,组织有关人员对路线走向,取土场的位置,地形地貌,道路交通,桥涵位置,地质水文状况,水准点及控制桩等进行全面的调查,核对,严禁破坏环境。
认真听取周边老百姓的意见并作汇报,以免以后施工时造成纠纷打架等,根据现场实际工期要求情况,工程量大小,编号施工组织设计,确定人员,设备的组合与配置,具体的施工工艺,及土石方的调配方案,同时进行现场测量放样及填料性能检测,并填筑试验路段。
4.1.1 测量组将填方区域及取土区域的导线上,水准点进行加密,恢复路线中、边线,包括路堤的坡角,边沟及桥涵的具体的位置,恢复路线的红线,根据有关规定,钉出路基用地界桩,开挖50×50cm的土沟距周边老百姓用地加以区分,以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于 50m,桩上标明桩号与路中心的填高。
4.1.2 合同监理工程师测量路基横断面,并绘制成图。
计算土石方数量,如发现与原设计的工程量有相差,尽快打变更,报监理工程师审批。
4.1.3 试验室将用于路基填筑的填料取样,试验按《公路土工试验程》(ＪＴＧＥ４０—２００７)办理,并进行以下项目的试验。
a、液限、塑限,塑性指数。
路基施工安全作业指导书
路基施工安全作业指导书一、前言为了确保道路基础施工期间的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，制定本安全作业指导书，要求所有参与路基施工的人员必须遵守相关规定，做到严格遵守安全作业程序、正确使用安全防护设施，不得私自操作、违反规定行为。
二、基本要求1. 施工人员必须具备相关安全培训证书，并持证上岗；2. 施工人员须严格遵守作业指导书、相关安全规章制度；3. 施工人员必须佩戴相关安全防护设备，做好个人防护；4. 施工人员禁止酒后作业，严禁酗酒和吸毒；5. 施工人员要巡查施工现场，及时排除安全隐患。
三、作业前准备1. 施工前必须做好现场勘察，了解施工地点的地质条件和环境情况；2. 检查和维护施工设备，确保设备安全可靠；3. 进行施工现场周边的交通组织，确保施工区域的安全；4. 配备防护设备，并进行合理摆放，以便在作业过程中进行随时使用；5. 组织相关人员进行安全会议，明确工作任务和安全措施。
四、施工现场操作1. 施工现场必须设置安全警示标志，警示标志应摆放在明显位置，确保工作人员能够清晰看到；2. 施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备；3. 在进行深挖时，必须设置周边警戒线，防止坍塌事故的发生；4. 施工人员严禁违章作业，如私自改变作业方式、擅自停止工作等；5. 施工人员禁止在施工现场吸烟，防止引发火灾。
五、机械设备操作1. 机械设备操作前，必须检查设备的工作状况和安全装置是否正常；2. 机械设备操作时，应遵循操作规程，不得超负荷工作；3. 在机械设备工作时，施工人员必须远离机械作业区域；4. 机械设备工作完毕后，要进行相应的清理和维护工作，确保设备的安全可靠。
六、高空作业1. 进行高空作业前，必须评估风险，制定相应的安全措施，如使用安全带等；2. 进行高空作业时，必须有专人进行监护和保证作业人员的安全；3. 禁止在高风速或恶劣天气条件下进行高空作业；4. 进行高空作业时，必须与地面进行有效的沟通，确保作业安全。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书一、施工前准备工作1.1 确定施工范围和工程量，编制施工计划和施工方案。
1.2 对施工现场进行勘察，了解地质情况、地形地貌和水文地质情况，制定施工方案。
1.3 确定施工所需人力、物力和机械设备，做好相关准备工作。
二、施工材料及设备2.1 路基填筑所需材料包括砂石、碎石、砾石、砼等，应根据设计要求进行采购。
2.2 施工所需设备包括挖掘机、推土机、压路机等，应保证设备的正常运转和安全使用。
三、施工工艺3.1 清理施工现场，清除杂物和积水，确保施工现场平整。
3.2 进行路基挖掘，根据设计要求进行开挖，保证路基的坡度和平整度。
3.3 进行路基填筑，将砂石、碎石等材料填入路基，进行夯实和压实，保证路基的承载能力和稳定性。
3.4 进行路基表层处理，包括表层填筑和表层压实，确保路面的平整和坚固。
四、施工质量控制4.1 对施工现场进行定期检查和验收，确保施工质量符合设计要求。
4.2 对施工材料进行抽样检测，保证材料的质量符合标准要求。
4.3 对施工设备进行定期检修和保养，确保设备的正常运转和安全使用。
五、施工安全措施5.1 制定施工安全计划和施工安全规章制度，确保施工现场安全生产。
5.2 对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
5.3 对施工现场进行安全检查，发现安全隐患及时整改，确保施工现场的安全。
六、施工后收尾工作6.1 完成施工任务后，对施工现场进行清理，清除杂物和积水，确保施工现场的整洁。
6.2 对施工成果进行验收，确保施工质量符合设计要求。
6.3 对施工设备进行清洗和保养，确保设备的良好状态。
七、施工注意事项7.1 施工过程中应根据设计要求进行操作，严禁随意更改施工方案。
7.2 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工现场的安全。
7.3 施工人员应穿戴好安全防护用具，确保施工人员的人身安全。
八、施工经验总结8.1 对施工过程中遇到的问题和困难进行总结，为今后的施工工作提供参考。
3路基作业指导书
重庆彭武高速公路C1合同段(K0+080～K3+200)路基作业指导书编制：曲磊审核：黄志荣批准：周长青文件编号：ZT2501PW—03中铁二十五局集团第一工程有限公司彭武高速公路项目经理部二00五年九月十日路基作业指导书一、编制依据1、中铁二十五局集团第一工程有限公司《质量手册》、《程序文件》。
2、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆段工程第C1合同段项目部《工程质量计划》。
3、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆段工程第C1合同段两阶段施工设计图。
4、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）5、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)。
6、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）7、《爆破工程》（上、下册，中国力学学会工程爆破专业委员会编）。
二、适用范围本作业指导书适用于本项目分部所属工程施工队的所有路基填筑、开挖施工。
三、编制原则1、首先满足业主工期、质量及合同要求。
2、本施工组织设计是在确保质量、争创优质、立足信誉、保证工期的前提下编制的。
3、根据我公司在一些地区的公路隧道施工中所积累的丰富的施工经验编写。
4、尽量使用现行施工的新技术、新工艺、新材料、新设备，从而达到提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本的目的。
做到优质、高效、按期完成工程任务。
5、在编制时严格按照ISO9001国际标准管理模式执行，确保工程质量。
6、严格按照现场情况并结合合同文件编制本实施性施工组织设计。
四、工程概况（一）路基横断面布置：本合同段路基横断面形式为整体式路基。
路基宽度24.5m，其构成为0.75m（土路肩）+2.50m（硬路肩）+2³3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+2³3.75m（行车道）+2.50m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。
中央分隔带采用凹形，路基设计标高为中央分隔带外边缘标高。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书1. 简介本指导书旨在提供路基填筑施工的详细作业指导和注意事项。
通过遵循本指导书，可保证路基填筑施工的质量和安全。
2. 施工前准备在进行路基填筑施工前，需要进行以下准备工作：•确定施工场地，进行场地布置和清理。
•检查施工所需的材料和设备，确保已准备齐全。
•制定施工计划，并与相关人员进行沟通和协调。
•安排必要的施工人员，并确保他们具备相关的技能和经验。
3. 施工工艺3.1 路基开挖•根据设计图纸的要求，使用合适的施工设备进行路基开挖。
•控制路堑和路基的坡度和高程，确保其符合设计要求。
•清理路堑和路基底部的杂物和泥浆。
3.2 路基填筑•根据设计要求，选取合适的填筑材料进行填筑。
常用的填筑材料包括砂土、碎石等。
•在填筑过程中，采取适当的压实措施，确保填筑材料的密实度。
•根据需要进行分层填筑，每层填筑后都要进行压实。
3.3 边坡处理•对路基边坡进行处理，以防止边坡塌方、滑坡等事故的发生。
•对边坡进行挖土、垫层和护坡的工作，确保边坡的稳定性和安全性。
•根据设计要求，施工合适的边坡坡度和高程。
4. 施工注意事项•施工中必须遵守相关的施工规范和安全规定，保证施工安全。
•施工人员必须佩戴相关的防护装备，如安全帽、安全鞋等。
•注意施工过程中的环境保护，避免对周围环境和生态造成污染和破坏。
•定期检查施工设备和工具的状态，并进行维护和修理。
•施工现场必须保持整洁，随时清理施工垃圾和杂物。
5. 施工质量控制•施工过程中要定期进行验收，确保施工质量符合设计要求和规范。
•对填筑材料进行抽样检测，检查其密度和质量。
•根据实际情况，及时调整施工工艺和措施，以保证施工质量。
6. 施工结束和竣工验收•施工结束后，对施工现场进行清理。
清除施工垃圾和杂物。
•进行竣工验收，确保施工质量和安全达到要求。
以上是路基填筑施工作业指导书的内容，希望能对施工人员提供帮助，确保施工质量和安全。
路基作业指导书
绥满高速齐齐哈尔至甘南（黑蒙界）段工程建设项目路基工程作业指导书作业指导书绥满高速齐甘A10合同段二零零九年五月二十五日路基土石方施工作业指导书一、路基土石方工程进行全面准确线路复测、在核对设计文件及现场勘察基础上，进一步确定路基施工方案，优化土方调配，结合永久排水做好排水系统。
本合同段对原路基进行帮宽的路段采用旧路基挖台阶的方法，路基填筑材料主要采用低液限粘土，路基填方施工采用小段上土、机群作业、快速成型的施工方法。
㈠施工准备⒈路线复测开工前进行导线点、中线复测和水准点的复测与增设。
2.施工放样测量人员准确放出线路中线、坡角线、地界线，撒上白灰线并插上花杆木桩和彩旗。
严格控制路基拱度与填高，在路基帮宽侧、接缝处及边部各挂上一条施工控制线，为保证放样的精度，对放线的高程准确复核，以保证每层填土的厚度和横向路拱。
为保证边部的压实度，每层放样宽度比设计每侧宽20cm，以保证边部的压实。
3.土工试验按业主和监理工程师的要求，对预填料进行土工试验，测试含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、击实度、承载比等指标。
⒊场地清理放设线路中线，设臵地界桩，挖好临时排水沟。
填方路基耕地段清除20cm种植土，林地及荒地段清除40cm腐植土，挖方路基无论耕地或林地及荒地段均应清除表土，清基进度与路基施工进度相对应，以免基底暴露时间过长，受水浸害。
清基土方及腐殖土整齐堆放在路基两侧坡脚外和公路用地界之间，或其他适合存放的地点，以备包边土源或绿化用土。
清理后进行填前辗压，使之达到规定的密实度。
4.临时排水沿路线走向，挖好临时土质排水沟并与沿线永久性排水设施相通，保证雨季的排水通畅。
㈡路基填筑土方路基实测项目⒈基底处理及填前碾压基底处理及填前碾压软基处理路段换填砂砾、铺土工格栅施工方法见《㈤特殊路基处理》。
⑴为使填料与原地面结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动、防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷，需视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填筑高度采取相应的处理措施。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书编制：审核：批准：目录1、适用范围 (1)2、作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工程序与工艺流程 (2)4.1施工程序 (2)4.2工艺流程 (2)5、施工要求 (2)5.1施工准备 (2)5.2路堤填筑 (3)5.2.1地基处理 (3)5.2.2分层填筑 (3)5.2.3摊铺整平 (3)5.2.4碾压 (4)5.3基床填筑 (4)5.3.1下承层验收 (4)5.3.2分层填筑 (4)5.3.3摊铺整平 (5)5.2.4洒水晾晒 (5)5.3.5碾压夯实 (5)5.3.6收面碾压 (6)5.7检验签证 (6)5.8路基修整 (7)6、劳动力组织 (8)7、设备机具配置 (8)8、材料要求 (9)9、质量控制及检验 (9)9.1质量控制 (9)9.2质量检验 (10)10、安全及环保要求 (10)10.1安全注意事项 (10)10.2环境保护措施 (11)路基施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于工程路基施工作业。
2、作业准备2.1内业技术准备（1）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。
（2）编制技术交底,明确施工中的关键工序、质量标准、检测方法以及相应的施工工艺，并对每个工班进行技术交底,确保交底到每一个作业人员。
（3）对参加施工人员进行上岗前培训，考试合格后上岗，特种作业人员需持证上岗。
2.2外业技术准备（1）路基填料已完成进场试验检测，结果合格。
（2）现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌。
（3）根据设计要求的压实度及沉降量进行工艺性试验，确定采用机械的规格及性能，碾压的遍数，确定质量检测方法及评价标准。
（4）现场用白灰标出既有地下管线位置,在管线两侧设警示标示杆、牌进行防护。
在地下管线改移完成后或经设备管理单位同意进行可靠防护后再进行清表、路基填筑等施工。
作业指导书文件.doc
作业指导书文件.doc公路(路基､路面)工艺规程､作业指导书汇编1､路基部分1.1软基处理a､塑料排水板b､碎石桩(砂桩)c､加固土桩(粉体搅拌桩､浆体搅拌桩) d､土工织物1.2路基填筑a､土方路基的填筑b､填石路基c､轻质路基(粉煤灰路基)1.3挖方路堑a､土方路堑b､石方路堑1.4小型构造物a､圆管涵(倒虹吸管涵)b､箱形构造物(盖板式､箱体现浇式)1.5路基防护a､砌体防护b､植被防护2､路面部分2.1底基层a､石灰土底基层b､水泥二灰土底基层(二灰土底基层)2.2､基层a､水泥稳定碎石基层(二灰碎石基层)2.3､面层a､沥青砼面层1.1､软基处理1.1.a 塑料排水板前言:塑料排水板施工是一种通过竖向深层排水固结处理软基的有效方法,本工艺规程按常规施工编制,供参考使用｡1)､工艺流程(见1.1.01塑料排水板工艺流程图)2)､作业指导书a､材料塑料排水板一般常见的是由芯板和滤套组成的复合体,芯板应具有足够的抗拉强度和垂直排水能力,并具有耐腐性和足够的柔性,滤套要具一定的隔离土颗粒和渗透功能,具体测试指标应按设计图纸或业主指定要求检测,检测项目按《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ019-98相关内容执行｡b､机具施工机具主要是插板机,常见的有挖掘机改装的插板机､履带式插板机､门式轨道插板机､步履式插板机,应根据工地具体情况,综合考虑选择｡c､施工工艺要点(1)､对场地进行清表､整平(或填筑土拱层)､铺设下砂垫层,如需要,根据地形挖好排水沟｡(2)､桩位放样､放样要准确,每孔位应用带红漆的竹签标识,做到明显且不易被破坏｡(3)､机具就位,定位要准确｡(4)､穿靴,打设导管｡排水板端部应穿过靴头固定好,导管打设过程中导向架应保持垂直｡(5)､拨管剪板,注意拨管时的“跟带”现象,跟带超出规定应重新插入,剪板必须留足埋入砂垫层长度｡(6)､检查记录｡塑料排水板的施工记录很重要,是施工过程质量控制的重要依据《公路软土地基路提设计与施工技术规范》(JTJ017-96)明确规定要查施工记录｡(7)､机具移位､铺设上层砂垫层｡铺设上砂垫层前应把塑料排水板预留段理顺并埋入砂中固定｡d､质量控制(1)､原始记录准确齐全:(2)､施工允许偏差应符合《规范》(JTJ017-96)规定;(3)､正式施工前应试桩,即做试验桩｡1.1.b碎石桩(砂桩)前言:碎石(砂)桩通常是振动沉管挤密碎石(砂)桩的简称,通过成桩过程中对周围土层的挤密､振密作用和靠碎石(砂) 的压入获得排水降压进而加固地基的一种软基处理方法｡本规程及作业指导书供参考使用｡1)､工艺流程图(见1.1.02碎石(砂)桩工艺流程图);2)､作业指导书;a､原材料碎石应由未风化的干净砾石或机制碎石而成,粒径､含泥量符合《规范》(JTJ017-96)规定｡砂符合规范(JTJ017-96)规定的中粗砂｡b､机具机具包括由振动锤､套管､装料斗等组成的振动打桩机､发电机等｡根据具体的设计桩径､桩长选取不同型号的机具｡c､施工工艺要点(1)､对场地进行清表､整平,同时准备好所需的材料､机具等;(2)､桩位放样与机具就位｡放样应准确,并且标识明显而不易破坏;机具就位准确;(3)､振冲成孔｡把套管沉到设计深度,成孔过程中导向架应保持垂直,垂直偏差不大于1.5%;(4)､分次加料振密,提升套管｡将料斗插入套管,加入一定量碎石(砂),振动提管到一定高度,碎石(砂)流出套管,再将套管振动沉入到规定深度,使碎石(砂)振密｡分次加入碎石(砂),直至碎石(砂)用量达到设计要求;(5)､停机移位,施工另一根桩;(6)､清理夯实桩头｡d､质量控制(1)､原始记录准确齐全;(2)､施工允许偏差符合《规范》(JTJ017-96)规定;(3)､正式施工前应试桩,即做试验桩｡1.1.c､加固土桩前言:加固土桩是将局部范围(某一深度,某一直径)内的软土柱体用固化材料加固,形成复合地基,从而达到改善地基的承载能力,实现对软基的处理,一般分为粉体搅拌桩和浆体搅拌桩,本工艺规程和作业指导书供参考使用｡1)､工艺流程图(见1.1.03加固桩工艺流程图);2)､作业指导书;a､材料:采用符合设计要求的水泥､石灰､粉煤灰等作为加固料,无设计要求时按《规范》(JTJ017-96)执行,并进行相应的试验检测;b､机具:施工机具按固化剂喷入的不同形态(粉体或浆体),采用不同的机械组合｡粉体喷射搅拌桩施工机具,由钻机､粉体发送器､空气压缩机､搅拌钻头､计量装置等组成｡浆体喷射搅拌桩施工机具由钻机､灰浆拌制机,集料斗､灰浆泵､计量装置等组成｡该类施工机具目前国内主要有上海探矿机械厂和武汉矿山机械厂生产｡c､施工工艺要点(1)､平整场地,地面土质较差,不满足机械行走要求时,应掺灰处理,或铺设垫层｡(2)､桩位放样及机具就位｡按设计图纸先绘制桩位布置图,然后实地放样,并设立明显而不易被破坏的标记;移动机具,准确就位｡(3)､钻杆钻进｡开动钻机,钻杆钻进至设计深度,钻进过程中保持钻杆导向架坚直,垂直度偏差不超过《规范》(JTJ017-96)要求,为防止喷粉(浆)孔被堵塞,并使钻进顺利,负载扭矩小,钻进的同时喷射压缩空气｡(4)､提升喷粉(浆),强制搅拌｡钻进达设计深度后,开动粉体发送器(或灰浆泵)喷射固化材料,同时反转搅拌,提升钻杆｡提升过程中严格控制提升速度,保持匀速,同时观察记录计量装置的读数是否符合试桩所确定的值｡(5)､复搅,根据设计要求复搅1/3桩长或全桩长复搅｡d､质量控制(1)､原始记录要准确齐全(2)､施工允许偏差符合《规范》(JTJ017-96)规定(3)､正式施工前要进行试验桩,以取得合适的成桩参数,包括钻进速度提升速度,搅拌速度,喷气压力,单位时间喷粉(浆)量等｡(4)､固化材料要进行室内配方试验,以检测能否达到设计要求｡1.1.d土工织物前言:土工织物软基处理指采用土工布､土工网､土工格栅等设置于路堤底部,或路堤结构层间,具有防渗､排水､隔离加筋､防护等作用,从而实现在软基上修筑路堤的目的｡1)､工艺流程图(见 1.1.04土工织物施工工艺流程图)2)､作业指导书a､材料土工织物应按设计要求进行检测,同时购置时应有出厂质量保证书｡b､机具土工织物施工无具体机具要求,主要由人工手工作业完成,只需一些小锤,U型钉及缝线用的移动式缝合机(手工缝合也可)c､施工工艺要点(1)､准备下承层｡在铺设土工织物的路段,经清表处理后,按设计要求,填筑下承层(土层､碎石垫层,砂垫层),下承层要密实､平整,无尖锐突起之物｡(2)､铺设土工织物｡采用人工把土工织物贴铺在下承层上,注意土工织物的纵向(卷起方向)要与路堤纵向垂直,为保证土工织物成一整体,每幅搭接处应留有足够的搭接宽度(按搭接方式的不同采用相应的值),搭接缝错开布置,坡脚预留足够的锚固长度｡(3)､填筑上覆层｡上覆层填料应预先粉碎,晾晒至接近最佳含水量,以便及时压实成型,不得在土工织物上粉碎填料,以免损坏土工织物;填筑施工时工程机械不得直接行走在织物上,可采用“梯次推进”的方法渐次把填料铺筑在土工织物上｡(4)､上覆层碾压合格后,人工整齐坡脚,把预留锚固长度的土工织物回折固定,外缘培土保护｡d､质量控制(1)､土工织物铺设要平整无皱折,上覆层应及时跟上,不得长时间放置｡(2)､要符合《规范》(JTJ017-96)及设计图纸相关规定｡1.2路基填筑1.2.a. 土方路基前言:土方路基是公路工程中最常见的路基型式,因填料来源广泛,无论从经济角度,还是从工程角度,土方路基都是一种较好的路基型式,本规程及作业指导书主要从高速公路施工要求角度阐述其施工工艺,供土方路基施工参考｡1)､工艺流程图(见1.2.01土方路基在施工工艺流程图)2)､作业指导书a､材料(1)､不得使用淤泥､沼泽土､冻土､有机土､含草皮土､生活垃圾､树根和含有腐朽特征的土;(2)､液限大于50,塑性指数大于26 的土以及含水量过大的土,不得直接作为路基填料,需采取技术措施处理以满足工程特性需要,最常采用的方法是掺加石灰改良处理;(3)､所用土料应有一定强度,高速公路需满足《规范(JTJ033-95)相关规定｡b､机具高速公路土方路基填筑一般采用机械化施工,常用主要机具见下表｡土方路基常用工程机械表名称常用规格备注挖掘机 1.0m3､1.5m3单斗容积推土机120马力､200马力､80马力平地机PY160 PY180 天津工程机械厂生产装载机 3.0m3 5.0m3斗容积钢三轮压路机12-15T 18-21T单钢轮振动压18G VV170轮胎压路机16T 25T羊足碾压路机16T 适用于粘性土自卸车5T 8T 15T稳定土拌和机WB230 WB250 适用路床施工表列工程机械为常用土方机械,可根据工程规模大小配置,也可根据工程特点选用其它类型机械,如铲运机等｡c､施工工艺要点(1)､施工准备包括技术交底,施工放样,地表清理与处理､取土坑的准备､各种相关试验标准的建立,河塘处理､软基处理､石灰的储运等｡(2)､放样､分层上土(或灰土)压实施工准备结束后,即可放样分层上土,粉碎､整平压实,松铺厚度高速公路一般不过30cm,在土料的含水量接近最佳含水量时压实,压实机具的组合及压实遍数､压实厚度的控制宜通过试验段总结;土方路基的填筑在路堤以下部分通常采用水平分层法施工,路床施工阶段时,两构造物间路床施工宜同步进入,以保证路床的整体性;当设计要求掺灰处理时,可采用一次掺灰或二次掺灰的方式处理,掺灰应均匀一致,要注意使用高性能的拌和机械,路床掺灰处理时,宜使用路拌机拌和;路基填筑时为保证边部压实度,应留有不少于30cm 的富余宽度,待施工结束进行防护施工时挖除;各结构层压实度必须符合《规范》(JTJ033-95)相应规定｡(3)､成形､修边坡土方路基填筑结束,沉降稳定达到设计要求后,即可对边坡进行修整,超填富余宽度应挖除,反压护道､边沟外侧都应整理平整顺畅,及时进行边坡防护的施工,以减少雨水冲刷破坏,必要时设置临时急流槽,防护工程施工时拆除｡d､质量控制(1)､严格控制分层压实厚度,局部“弹簧”现象要及时处理;(2)､掺灰处理时应严格控制灰剂量及灰的均匀性,尤其是路床掺灰处理,可采用二次掺灰,人工洒灰格布石灰等措施;(3)､严格按《规范》(JTJ033-95)规定检查压实度,不得漏检或少检｡1.2.b填石路基前言:当设计路线所经地区土资源较少,只有石料可作填料,或石质路堑开挖后的弃方需利用时,就需填筑石方路基｡1)､工艺流程图(见1.2.02填石路基工艺流程图)2)､作业指导书a､材料石料强度不应小于15MPa ,最大粒径不超过层厚的2/3,强分化石按土质路基施工规定检验CBR值,不合要求不得使用｡b､机具石方路基施工机械基本同土方路基施工机械,见表1-2-01,但压实机具主要用大吨位振动压路机,不使用羊足碾｡c､施工工艺要点(1)､施工准备包括前期准备､技术交底､施工放样､基底处理等;(2)､测量放坡脚线､分层上石料;高速公路､一级公路石方路基填筑必须分层填筑,层厚不超过50cm｡超粒径石料需捡除或人工小解;如石料岩性相差较大,应分层或分段填筑,但混合石料可以不分;(3)､压实石方路基的压实很重要,因压实度无明确检验方式,只能通过机械碾压轮迹直观判断｡所以压实机具的选择及压实遍数应通过试验路段慎重选择｡通常选用18T以上自行式振动压路机振压1-2遍,再用50T拖式振动压,碾压3-4遍,经检查无明显轮迹即可进行下一层施工;(4)､构造物端路基构造物搭接处应采用细小石料填筑,或填筑级配碎石等其它填料;(5)､路床顶30-50cm 的施工按《规范》JTJ033-95规定,一般道路石方路基路床30cm(高速公路､一级公路50cm)范围内应填筑符合路床要求的土,并按相应规定予以压实｡具体施工工艺可参照土方路基填筑执行｡d､质量控制(1)､选择大吨位振动压路机;(2)､控制填筑层厚;(3)､加强路基沉降观测,防止基底失稳｡1.2.c轻质路基前言:当路基填筑较高,基底承载力较差时,为提高路基的稳定性,常采用容重小的轻质材料填筑路基,其中粉煤灰是最常用的材料,本作业指导书以粉煤灰为代表阐述其施工工艺,供相关类似施工参照使用｡1)､工艺流程图2)､作业指导书a､材料一般电厂排放的硅铝型低钙粉煤灰都可使用,但应参照《规范》JTJ016-93有关规定委托相关有资质单位检验;b､机具施工机具同土方路基施工所需机械;c､施工工艺要点(1)､施工准备包括施工准备､技术交底､施工放样､基底处理等,其中基底处理除进行必要的地基处理外,通常需填筑土质隔水层;(2)､盲沟或透水垫层设置于粉煤灰路基底部的盲沟或透水垫层必须严格施工,具体参照《路基规范》033-95“地下水排除”一节执行;(3)､放样上粉煤灰､上包边粘土按《规范》JTJ016-93要求,包边粘土应与粉煤灰同步填筑｡实际施工时常先填两侧包边粘土层,并用人整理齐整,然后上粉煤灰;在粉煤灰与砼构造物直接处,宜在接触面处涂刷沥青,以防腐蚀｡粉煤灰与包边粘土的含水量宜在取土场和灰场集中控制,以缩短成形时间,粉煤灰的含水量宜控制在略高于最佳含水量2%-3%;(4)､压实｡包边粘土与粉煤灰应同层次压实,先压包边粘土,粉煤灰应先用轻型压路机稳压,再用18- 20T钢三轮或大吨位振动压路机(规范建议)压实,根据我单位同类工地施工看,使用20T以上轮胎压路机静压,从外观到内部效果都较好,包边粘土压实要求同土方路基施工;(5)､边坡盲沟及粘土封顶层每层检测合格后,应及时铺设边坡盲沟;粉煤灰路堤填筑,在顶部常设粘土封层,其施工工艺参照土方路基施工;d､质量控制(1)､严格执行设计文件,设计文件未注明时,参照《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》JTJ016-93执行;(2)､粉煤灰路基不宜在雨季施工,应有防雨措施,宜当天铺筑,当天压实成形;成形后压实层面应限制机械通行;(3)､构造物等边角处应人工夯实｡1.3 挖方路基1.3.a 土方路堑前言:土方路堑是一种路基设计高程小于地面高程,经过开挖土方而形成的路基,本作业指导书仅供一般路堑开挖施工参考,深路堑需另行考虑｡1)､工艺流程图(见1.3.01土方路堑施工工艺流程图)2)､作业指导书a､材料:土方路堑的施工材料主要是附属排水设施材料,还包括一些支撑木材,防渗用碎石､土工织物等｡b､机具土方路堑开挖主要机械包括挖方类的挖掘机,推土机,装载机铲运机,运运输类的自卸汽车,以及平地机,路床施工用压路机等｡c､施工工艺要点(1)､施工前期的现场察看,技术交底,施工的进出场道路,测量控制点的设立,机具､人工配置等｡(2)､施工放样土方路堑施工前,一定要按设计文件进行实地测量放样,以确定开挖区域,选择开挖方案｡(3)､开挖方案的选择一般土方开挖方法有横挖法和纵挖法,其中纵挖法又有分层纵挖法和通道纵挖法之分,应根据路线的长度,挖方的深度及工期要求确定｡一般横挖法适合路线较短,挖方较深的路段,对于路线较长,深度较大,工期要求较紧的路段适合采用纵挖法,或纵横混合法设置多个施工点作业｡开挖方案中应特别注意施工过程中的排水设计,包括开挖前的排水(设置截水沟､拦截施工区域外的来水),开挖作业过程中的临时排水,以及开挖后的永久排水等;弃土场应在开挖方案选择时确定;对半填半挖路段应优先安排填方处的地基处理,以便填挖结合作业｡(4)､开挖作业的协调｡对地势平坦,挖填利用运距在1Km-2Km左右,挖深较浅时,可考虑采用铲运机开挖;推土机配合装载机､汽车的组合适于层挖法施工,挖掘机配合汽车的组合适于横挖法及纵向通道法施工｡不论开挖量和开挖深度的大小,均应自上向下进行,严禁掏洞取土｡挖出的土方如不能用于填方段时,应弃置在选定的弃土场｡并应在挖方结束时进行平整｡(5)､路床处理土方路堑的路床下30-50cm范围,按设计文件一般都应进行处理,当该部分土质不合《规范》(JTJ033-95 的有关规定时)应进行换填,具体施工方法可参照路基的填筑施工,处理后路床压实度要符合规范或设计图纸的要求｡(6)､边坡修整及防护路堑开挖成形后应及时采用机械结合人工进行修整,并及时安排防护工程的施工,避免因雨水或渗水造成坍塌｡d､质量控制及安全文明施工(1)､应符合《规范》(JTJ033-95)及设计文件的有关规定｡(2)､按甲方要求及时整理填报相关施工资料,包括工程变更的原始资料等｡(3)､加强安全文明施工,设置必要的安全文明标识,标牌｡开展各种有益的劳动竞赛活动｡1.3.b 石方路堑前言:当挖方路基通过石质地段时,就需进行石方路堑的施工,石方路堑的开挖通常采用爆破法施工,本作业指导书就常见的石方爆破法施工工艺加以阐述,供参考｡1)､工艺流程图(见1.3.02石方路堑施工工艺流程图)2)､作业指导书a)､材料爆破法开挖石方路堑的主要材料是爆破器材,包括炸药､雷管､导火索等,爆破器材应按照国家有关规定严格分类保管,存放｡b)､机具包括两类,一类是钻凿炮孔的石方工程机械,主要有凿岩机,穿孔机,及其辅助设备;另一类是挖运石方的工程机械,主要有装载机,推土机,自卸车等.c)､施工工艺要点1)､现场考察及施工设计现场考察应由有专业经验的爆破工程师负责,详细考察作业面的地形,石质､路堑的具体位置,经现场考察后,选定爆破方案,编制施工组织设计,报地方公安局及甲方审批｡2)､施工准备调配人力､机具,购置爆破器材3)､放样､钻炮孔根据爆破方案,测量､放样､布置炮孔,用凿岩机或穿孔机开凿炮孔｡4)､装药､起爆炮孔开凿完工后,必须经施工负责人及监理工程师检验,填写检查记录,合格后装药,选择装药操作过程中严禁烟火,洞中照明用绝缘电筒,经专职技术人员检验合格,在爆破负责人统一指挥下,起爆｡爆破作业时必须设置施爆区,起爆前必须检查核实所有人员已撤至安全区｡起爆后,应由专人检查分析爆破效果,对发生的瞎炮应立即设置警示标志,查明原因予以处理｡(5)､控运石方整修边坡路床爆破结束后,即可组织机械清运石方,石方运输至填方段或弃土场,爆破后的坡面及路床顶面要进行整修,坡面松动石块应去除,对突出的孤石应进行二次爆破,路床顶超过设计高程部分应凿除,低洼处用碎石渣石屑找平压实｡d)､质量控制及安全文明施工(1)､施工具体操作应符合《公路规范》JTJ033-95及设计文件的相关规范｡(2)､公路石方爆破一般采用中小型爆破施工,以保证挖方边坡的稳定性,高速公路及一级公路不得采用抛掷爆破倾填｡(3)､各种施工资料应按业主指定要求及时整理填报,如发生变更,应收集变更原始资料,及时办理变更手续｡(4)､石方爆破作业,安全文明施工很重要,每一道工序应有专人负责,并设置复检人员,各类警告标志应齐全,起爆前15min,应再一次进行验收检查和安全检查,起爆后15min由指定爆破作业人员进行安全检查合格后,方可解除警戒｡1.4.小型构造物1.4.a圆管涵(倒虹吸)｡前言:现代高速公路及一级公路中､小型构造物极多,小型构造物的施工已逐步成为路基工程施工的一部分,其中为保持原地表水系的通畅,设计常采用圆管涵(或倒虹吸)处理｡本规程就常见的圆管涵施工工艺加以阐述以供参考｡1)工艺流程图(见1.4.01圆管涵施工工艺流程图)2)作业指导书a､材料主要是垫层材料(砂､砂砾､级配碎石)及砼浇筑用材料(砂､石子､水泥､钢筋)b､机具管涵施工主要机具包括砼搅拌机,插入式及平板式振捣器,蛙夯或人力夯,模板,发电机等｡c､施工工艺要点(1)､施工准备主要是机具､材料购置及报验､人力､进出场道路的准备｡(2)､施工放样及基础开挖据设计图纸放出涵洞的中轴线,并用护桩加以保护,基础开挖如方量较大宜采用机械进行,配合人工修整,对于采用粉喷桩等加固形式处理过的基底,采用人工凿平,应防止机械施工造成破坏｡有积水及渗水要采取措施排除,基础过深要采取扩大开挖或防护措施,以防坍塌｡(3)､基础垫层及底板砼基础开挖报验后应及时进行基础垫层及底板砼的浇筑,底板砼浇筑应按图纸设置沉降缝｡(4)､管节安装底板砼养护7d后,即可进行管节的安装工作,管节应提前预制或购置,管节安装宜吊车安放,也可人工滚放,但均不得冲击底板,防止底板及管节的损坏｡管节安放后,要进行调整､定位,以保证位置准确,涵身顺直,缝口均匀一致,符合规范要求｡(5)､接缝处理｡应及时进行接缝施工,包括管节调整定位后,内侧管节缝口的沥青麻絮的填塞､外侧缝口的沥青涂沫及沥青麻布或土工布的绑扎､管节砼的浇筑等,倒虹吸管应按图纸要求进行管节接缝的止水施工｡(6)､抗肩及端墙(竖井)砼接缝处理后即可进行抗肩及端墙砼的施工(有些设计图纸无抗肩),端墙砼的外模宜用大块模板,拆模后砼面要平整,密实,角度准确,与路基连接顺畅,倒虹吸进出口为竖时,如设计为砼,应立模浇筑｡(7)､涂沥青及进出口防护有些设计要求管节外侧涂刷沥青防护,应对管节进行清理,按设计要求涂刷､沥青｡涵洞的进出口防护包括锥坡､铺砌等,大部分由浆砌片石构成,在条件许可时及早进行施工｡d)､质量控制(1)､每道工序经自检､报验合格后,方可进行下一道工序的施工｡(2)､;应符合《公路桥涵规范》JTJ041-2000 的相应规定｡(3)､倒虹吸需进行渗水检查试验｡1.4.b箱形构造物前言:公路路基小型构造物中另一类常见的形式美箱形构造物,包括箱涵箱式通道,盖板或构造物除顶板为预制安装外,其它部分施工基本与其相同｡本工艺规程供参考执行｡1)､工艺流程图(见1.4.02箱形构造物施工工艺流程图)2)､作业指导书a､材料垫层材料:砂､砂砾､级配碎石砼材料:砂､石子､水泥､钢筋b､机具砼类:搅拌机､插入式､附着式及平板振捣器,砼运输车､小推车､发电机(有外电可作备用)､磅称等｡钢筋类:钢筋加工机､电焊机､切割机､氧气焊模板类:钢模､竹胶板､木模､木模加工机具､钢管c)､施工工艺要点(1)､施工准备包括机具､人力､材料的购置及报验｡设计图纸阅读,施工现场布置等｡(2)､放工放样､基础开挖施工准备做好后,即可进行施工放样及基础开挖与处理｡注意中轴成及中桩的保护,应设置护桩｡箱涵基础开挖方量一般较大宜采用机械与人工配合的方式,粉喷桩等加固处理的基础应人工凿平桩头,开挖后的基底应进行人工夯实并报验｡(3)､铺筑垫层及浇底板砼垫层通常包括碎石垫层(或砂砾垫层)及素砼垫层｡砼垫层养生3-7d后就可进行底板钢筋的绑扎及立模,经检查报验合格,即可浇筑底板砼,要注意在砼垫层及底板浇筑时设置沉降缝,砼应振捣密实,底板表面平整无浮浆积聚｡(4)､箱身(侧墙)砼底板砼经养生7d后即可进行箱身钢筋的绑扎,立模板,箱身砼一般方量较大,可沿沉降缝分段施工｡盖板涵通道的盖板。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、工程情况武吉高速公路A18标全长4.6km，本标段起点位于修水县何市镇道源垄村南端，讫于修水县何市镇郭城村落南山中。
路线总体为北南走向，途径道源垄、狮头湾、九房村、郭城村。
标段路基分为整体式路基与分离式路基。
整体式路基里程：K76+700~K77+928.971，全长1.229km；分离式左线里程：ZK77+928.971~ ZK78+221.88、ZK78+371.88~ ZK79+090全长1.011km；分离式右线里程：YK77+928.971~ YK78+221、YK78+371~ YK79+064全长0.985km。
施工由中铁十七局集团第一工程有限公司路基填筑一、二队负责。
二、路基横断面布置及加宽、超高方案1 整体式路基路幅宽度26.0m，设双向四车道。
断面布置为0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.75m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.0m（硬路肩）+0.75m （土路肩）。
2 分离式路基路幅宽度13.0m。
断面布置为0.75m（土路肩）+3.0m （右侧硬路肩）+2×3.75m（行车道）+1.0m（左侧硬路肩）+0.75m（土路肩）。
3 当圆曲线半径小于《公路路线设计规范》（JTJ011-94）所要求的不超高圆曲线最小半径时，在平曲线上设置超高，超高横坡按规范要求取值。
超高方式采用绕中央分隔带边缘旋转，硬路肩与行车道同坡，土路肩横坡始终向外倾斜，4%坡度不变。
超高过度在缓和曲线内或者缓和曲线内某一区段内进行。
4 正常路拱横坡采用2%，行车道与硬路肩横坡一致。
三、路基设计说明1 整体式路基设计线指中央分隔带中心，设计标高指中央分隔带外侧边缘高度。
分离式路基设计线、设计标高都在左侧土路兼外边缘内的1米处。
2 填方路基填土高度10米以内的路段，边坡坡率采用1：1.5，其中填土高度在8~10米的路段，在路基顶面以下2米处设置一宽度为2米的填方绿化平台；填方高度在10~20米时，设两级填方平台，在路基顶面以下2米处设置一宽度为2米的填方绿化平台，在路基顶面以下0~10米边坡坡率采用1：1.5，10米以下耕地及借方区边坡坡率采用1：1.75，不占耕地的山地、林地、弃方区，取边坡坡率大于1：2。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、路基施工本标段属新建工程,主线路基宽度26m,双向四车道,主要工程量包括:路基填土方1232536.63,填方段长13140、9米；路基挖土方26684.8m3，主线挖方段长459、1米，李旺立交A匝道挖方段长310米。
路基土方经纵向调配后仍需外借方,借方均采用线外集中取土，共设取土场4处：料场位于主线桩号K58+084、K64+850、K69+800、K72+072处,各项指标均能满足路基填筑的要求。
根据设计文件提供，工程用水使用高速公路建设指挥部所打深井水，可用于路基洒水碾压。
A.路基填方1、施工准备(1).路基开工前,安排技术管理人员全面熟悉设计文件并积极组织参与设计单位进行技术交底,对交底的内容仔细研究,对交底的导线点、水准点进行全面复核测量,有问题及时提出解决,确保技术交底落到实处。
进行现场调查,核实工程数量,按工期要求、施工难易程度、人员、设备、材料准备情况,编制实施性施工组织设计,并编制路基施工网络方案。
(2).施工测量和放样：技术交底顺利完成后即组织人员按图纸要求采用全站仪进行现场测量放样,内容包括路线中桩、边桩等具体位置,报监理工程师进行核查、确认。
(3).施工前的复查和试验：路基施工前,施工人员对路基工程范围内的水文、地质情况进行详细复查,并取样进行各种物理、力学指标试验,对料场砾石土进行标准击实等各种实验。
2.施工组织采用推土机配合人工清表,挖掘机、装载机配合自卸车远距离调运土方。
推土机、平地机整平及摊铺,振动压路机配合光轮压路机碾压。
整个填方施工按“三阶段、四区段、八流程〞施工。
三阶段：准备阶段→施工阶段→交工验收阶段四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→基面整修3.实验路段在大规模路基填筑之前,选取200米长段落为实验路段,用来检验机械组合、压实方法、工序、松铺系数、碾压遍数,压实时材料的含水量范围、干密度等,以便在以后的主体工程施工中作为现场控制依据。
路基填筑施工方案
目录一、适用范围 (1)二、编制依据 (1)三、施工工艺流程与施工方法 (1)工艺流程 (1)施工方法 (1)四、施工要求 (3)基底处理 (3)测量放样 (4)分层填筑 (4)摊铺平整 (4)洒水晾晒 (4)碾压密实 (4)检测签认 (4)路基整形 (5)五、总体施工部署 (5)人员配置一览表 (5)设备机具配置 (5)材料要求 (5)六、质量控制措施及技术要求 (6)控制措施 (6)技术要求 (6)七、安全及环保要求 (7)安全要求 (7)环保要求 (7)路基填筑施工作业指导书一、适用范围适用于遵余高速公路TJ-Ⅷ标项目路基工程填筑施工;二、编制依据1现行的国家有关方针政策,以及国家和行业有关法律、规范和行业最新规章制度等； 2公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2017；3公路工程技术标准JTGB01-2003；4公路工程施工安全技术规程JTJF90-2015；5公路路基施工技术规范JTG F10-2006；6爆破安全规程GB 6722-2003；7国家和地方关于环境保护、职业健康安全、水土资源及文物保护、节能减排的要求；8山区高速公路工程施工安全生产标准化指南；9贵州省遵义至余庆高速公路TJ-VIII标两阶段施工图设计；三、施工工艺流程与施工方法工艺流程路基填筑施工工艺流程图见图3；施工方法三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水及晾晒→机械碾压→检查签证→路基整修;图3路基填筑施工工艺流程图1施工准备a、开工前技术准备,在全面熟悉设计文件交底的基础上,进行现场核对和施工调查,根据现场收集到的情况、核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计,并报监理工程师审批,经批准同意后即提出开工报告,获监理工程师批准后,即组织施工;b、清理场地、基底处理,填方路段先将路基范围内的树根、草皮、腐植土全部挖除,并将坑穴填平夯实,基底整平压实度应达90%以上;对于低填浅挖路段,应超挖至路床底面,并进行分层回填,保证其重型压实度不小于96%;当地面横坡缓于1:5时,可直接填筑在天然地面上；当地面横坡陡于1:5时,基底应挖台阶,台阶宽不小于2m,高填方路段台阶宽度不小于3m,设4%向内倾斜的横坡；当地面横坡陡于1:时且为土质时,将原地面按1：的横坡开挖,并开挖台阶；当地面横坡陡于1:时且为基岩时,应先清除地表覆盖土和松散风化层,然后开挖台阶;填筑时由最低一层台阶开始分层填筑压实,将所有台阶填完后,按一般路基填筑;c、路基填筑工艺试验：用于填方的每种类型填料都要进行土质鉴定试验,合格后方可作为填料使用,选定填料后,必须按规范要求填筑一段长度不小于100m全幅路基的试验段,通过试验段所获得的数据,确定压实的各种指标：设备类型、机械最佳组合方式、碾压遍数和碾压速度、工序、每层松铺厚度和填料含水量等参数,将试验结果报监理工程师审批,作为路堤填筑控制的依据;在施工中,按规定要求的频率进行每层填料的压实度试验;d、做好排水设施;事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施,对于填方路段,为避免雨季冲刷边坡,每隔20m左右,设置一道厚5cm,宽50cm,深30cm砂浆临时急流槽,引排路基表面积水;2填土路基的填筑a、土方填筑填土材料不得使用淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土;填筑时,按路堤横向全断面宽度分成水平层,逐层向上填筑；若原地面不平,从最低处分层填筑分层压实；原地面纵坡大于10％地段,采用纵向分层填筑法施工;松铺厚度应根据现场压实试验确定,一般最大松铺厚度不得大于30cm,最小松铺厚度不得小10cm;每层填土宽度应以设计宽度每边多填宽30cm,保证整修后边坡压实度和有效尺寸;b、土方压实碾压前,检查土的含水量是否在最佳含水量左右,如果不适合,要先采取处理措施,过湿就摊铺凉晒,过干则撒水湿润;压实度采用振动压路机压实,开始碾压时,第一遍先静压,然后先慢后快,由弱振至强振;碾压时直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠后轮宽的1/2,前后相邻区段两碾压区段之前的平整碾压区段与其后的检验区段宜纵向重叠1～;应达到无漏压、无死角,确保碾压均匀;每层碾压遍数符合要求后,按规范规定的频率进行取样检验,经试验压实度符合要求后,方可进行上一层填筑,否则应进行分析,采取措施,再进行碾压,直至符合要求;c、路堤填筑注意事项半填半挖路基必须从填方坡脚开始挖成内倾台阶,逐台填筑;填方区每层均应在填挖交界处设置临时排水沟,以保持排水畅通,避免雨水涌入已填路基内;施工便道与主线街接处,在主线填筑前必须将便道施工时填筑的土质彻底清除,再挖台阶分层填筑压实,不得在便道上直接填土;填方区段两侧坡脚应做好临时排水沟,施工中注意保持排水沟的畅通,填土层面应修成2～4%施工横坡以利排水,防止积水浸泡路基;路基填筑过程中,按每5000m3以及土质变化时进行取样试验,确定土的最大干密度和最佳含水量,以选取合适的填料;3填石路基的填筑石方填筑中严格按照技术规范和设计图纸的有关规定分层填筑,每层填筑厚度不宜大于,采用工作质量18t以上的重型振动压路机碾压;用于填石路基的石料强度不小于30MPa,石料最大粒径不宜超过层厚的2/3;a、填石路基的施工顺序石料检测合格→运料→推料→边坡码砌→大粒径料破碎→人工局部找平→补充细料→碾压→质量检查→对不合格路段进行整改→下一层施工;b、填石工艺试验本工程填石路堤的石料来源主要是路堑挖方石料;填石路堤填筑前,按规定要求填筑一段长度不小于100m全幅路基高度不小于的试验路段,试验路段严格按照技术规范的规定工艺流程和分层厚度,碾压遍数进行;通过试验选择填石路堤合适的工艺流程,确定填筑分层厚度,摊铺压实机械类型和振碾遍数等参数,并将试验结果报监理工程师审批,作为填石路堤填筑工艺控制的依据;c、石方填筑方法填石路堤采用分层填筑逐层压实的填筑方法,采用挖掘机挖装,自卸汽车装运,重型推土机摊铺,人工配合找平,重型压路机18t～25t压实施工;填筑工艺严格按照技术规范的有关规定,结合试验路段的试验参数分层进行填筑,每层松铺厚度不大于50cm;填筑时按先低后高,两侧码砌后中间卸料,水平分层进行;边坡码砌采用人工砌筑,摊铺用重型推土机15t以上摊铺初平后整平,个别凹凸不平处用细石块或石屑找平;如果石块级配较差,细料明显偏少,石块的空隙较大,应在摊铺初平的填石层面铺洒一层碎石或石屑料;压实时继续使用小石块或石屑嵌缝,使大粒径料间缝隙充填饱满,层面相对平顺;d、填石路堤的压实和质量检测填石路堤填料石块本身是密实而不能压缩的,压实工作是使各石块之间松散接触状态为紧密咬合状态;由于石块粒径较大,质量较大,必须用振动压路机或夯锤压实才能在压实时产生振动力和冲击力,使石块产生瞬时振动而向紧密咬合状态移位,才能达到规定的紧密状态;压实质量的检测以孔隙率作为控制指标,检测合格后方可进行下一层的填筑;具体标准见下表;（4）土石混合料填筑路堤利用路堑挖方作为路堤填料,土石混合填料中,当石料含量超过70%,按填石路堤的技术要求进行施工;当石料含量低于30%时,按填土路堤进行;土石混填路堤不得采用倾填方法施工,应进行分层填筑,分层压实;每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定,不宜超过40cm,且石块最大粒径不大于层厚的2/3;四、施工要求基底处理填筑前应检查基底几何尺寸,核对压实标准进行相关工序的检测与验收,不符合标准的基底应进行地基处理,使其达到验收标准;测量放样在填筑现场插上竹竿或者花竿严格控制填料的松铺厚度和填筑标高；在路基面上采用方格网控制填料量;在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰控制自卸车倒土密度,以此控制每层的摊铺厚度;分层填筑路基填筑之前,首先检测原填料的含水量,在取料场对填料进行洒水晾晒来调节含水量,含水量控制在最佳含水量范围内,并将过超粒径的填料筛分,同时除掉原填料中的树根杂物;原地面高低不平时,应先从最低处开始分层填筑并由两边向中部填筑;路基横断面宽度每侧宜超填50cm;填料采用自卸式汽车运输,合格填料应尽快运送到填筑现场；填料在运送过程中易覆盖,减少水分损失;摊铺平整根据松铺厚度和松铺系数计算每车填料的摊铺面积,确定堆放密度;在填筑场地按照每车土方的数量及摊铺厚度,用白灰点控制自卸车卸土密度,同时埋桩挂线,标示松铺厚度；混合料摊铺完后,先用推土机初平,再用平地机精平,随后压路机快速碾压l～2 遍;对于出现的坑洼人工进行平整;混合料应先初平,后精平,设专人及时铲除离析混合料,补以新填料;分层填筑松铺厚度根据压实机具和试验段确定的方法进行,一般宜控制在33～38cm之间;路基填料应全断面均匀摊铺,不得出现纵向接缝,不宜中断;当因故中断超过2h时,应设置横向台阶,台阶按照要求设置;平整应按规定的坡度和路拱进行,并特别注意接缝处的整平;在整平过程中,严禁车辆通行;初步整平后,检查填料的松铺厚度,必要时应进行补料;洒水晾晒对摊铺平整的填料进行含水量测试,如果含水量偏高,则进行晾晒；如果含水量偏低,则进行洒水；直到含水率在最佳含水率范围内才可进行碾压;碾压密实当填料接近最佳含水率时,用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度,碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹;各种压路机的最大碾压行使速度不超过4km/h;碾压时,各区段交接处应相互重叠压实,纵向搭接长度不小于,纵向车与车之间的轮迹重叠不小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于;为保证路基边坡的压实质量,每层路基左右两侧应该超宽50cm;碾压过程中,严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生;检测签认碾压密实过程中自检合格后,报监理确认,监理单位平行检测合格并签认后方可进行下一填筑层施工;路基整形每填筑一定高度一般是5层或者高左右,应该对路基整形修整一次,保证路基的外观质量和边坡压实质量;五、总体施工部署人员配置一览表作业工地机械配备数量见表6；表6主要施工机械设备配备表1路基填料的质量应满足设计要求;路床以下路堤填料的最大粒径应小于75mm,路床底层填料的最大粒径小于60mm;检验数量：施工单位每10000m3检验1次填料的粒径、颗粒级配及细粒含量,填料发生变化或者更换取土场时应重新进行检验;监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验,且同一土源不少于1次;检验方法：料场抽样,按相关规定的方法筛分试验;2路基填料出场前应进行最大干密度试验;检验数量：施工单位每10000m3检验1次,填料发生变化或者更换取土场时应重新进行检验;监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验,且同一土源不少于1次;检验方法：料场抽样,按相关规定的方法试验;3路基填料出场时的含水率应在最优含水率正常范围以内;检验数量：施工单位每工班检验含水率不少于2次;监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验;检验方法：料场抽样,按相关规定的方法试验;六、质量控制措施及技术要求控制措施1施工首先作好基底处理,并根据施工图及现场调查资料,选定试验段的施工机械,机械要配套,能力和型号满足试验段施工需要;2施工前做好排水沟渠等排水设施,永久和临时排水相结合,保证排水通畅;3施工时,两侧应按规定加宽进行填筑,确保路基边缘和边坡的压实度;碾压时要静压与振动碾压配套;4加强路基原材料的质量控制,尤其是填料粒径、级配以及含水量,禁止不合格的材料进入现场,从源头上控制路基填筑质量;5施工中应密切关注填料含水量变化,填料在摊铺、整平过程中含水量会变化,因此填筑过程中应采取有效手段控制填料的含水率在最优含水率范围以内;6填料摊捕、平整过程中采用人工配合机械进行施工,防止集料离析;7大型机械碾压不到的地方,如沉降观测点周围、路基边脚等采用小型冲击夯进行压实;8施工时采用网格布料、挂线控制标高,严格按照“三阶段、四区段、八流程”组织施工,以免推土机推送距离过远造成A、B料集窝现象;9根据路基填筑工期计划,合理进行料场产能配置,保证料源充足;10施工中认真作好原始记录、积累资料,对路基施工中要认真进行变形观测,控制和指导施工;11施工中注意天气变化,提前做好雨季施工工作的安排和准备;当天路基填筑的填料,当天应摊铺并碾压成型;技术要求1、路基填筑应分层填筑,填筑时留好反坡,以利排水;2、填料的粒径级配、细粒含量及定名分组符合相关规定及规范要求;3、路床底层填筑前对地基和原地面处理进行验收,其质量达到设计要求;4、路基填筑要确保摊铺均匀,施工前进行试验段填筑,试验取得的参数进行指导下一步施工;5、不同性质的填料分层填筑,每一水平层的全宽用同一种填料填筑;6、填料摊铺使用推土机进行初平,再用平地机进行平整,填层面无显着的局部凹凸;7、土方路基检测采用灌砂法进行检测,石方路基进行沉降观测控制;七、安全及环保要求安全要求1路基填筑开工前,对各工种施工人员进行必要的安全教育和技术培训,牢记“安全第一”的宗旨,每班设兼职安全员一名,负责施工时的安全;2施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入；3施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；4为保证施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度;5路堤填筑施工中,现场设专人指挥、调度,确定合适的机械车辆走行路线,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械作业要留有安全距离;制订作业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产;6制定安全作业规章制度,在施工中做到各项工作有章可循;7认真实施标准化作业,严格按安全操作规程进行施工,严肃劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证防护设施的投入,使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上;环保要求1施工现场主要道路及堆料场地进行硬地化处理;施工现场采取覆盖、固化、绿化、洒水等有效措施,做到不泥泞、不扬尘;2施工现场出入口处设置冲洗车辆的设施,出场时将车辆清理干净,不得将泥沙带出现场;3施工机械、车辆尾气排放符合环保要求;4施工现场设专人负责环保工作,配备相应的洒水设备,及时洒水,减少扬尘污染;5土方外运由有准运证、合法的运输单位进行,在运出现场前覆盖严实,确保不散撒、不混放,送到规定地点;。
施工作业指导书
施工作业指导书一、施工作业指导本工程道路设计标准路基宽度为4.0米，路面宽度3.5米，路面结构基层为20cm厚山皮石，路面结构面层为15cm厚细料山皮石。
行车道1*3.5米，土路肩宽2×0.25米；路拱采用单向横坡，路面横坡为2%，土路肩横坡为3%，为保障道路畅通，为错车方便路线在不超过500m长度范围内设错车道一处，错车道宽度为3m，单侧渐变段长度为8m，错车道场25m。
错车道采用双向坡，路面横坡为2%，土路肩横坡为3%。
填方路段，路基边坡坡率左右侧均为1：1.5，不设排水沟；挖方路段边坡坡率采用1：1.5。
采用三角形排水沟，排水沟为深0.4米，内外坡均为1：1.5。
路基设计标高为路中心线处标高。
（见主要施工技术指标）1.道路位于粉质砂土、树林地段、农田地段，道路施工程序为：○1一般粉质砂土地段清表→挖填筑基→洒水碾压→挂线卸山皮石→装载机粗平→推土机精平→分层碾压成型→检测→修边→验收②、农田地段挖除清表→挖填筑基→洒水碾压→山皮石回填→挂线山皮石→装载机粗平→推土机精平→碾压成型→检测→修边→验收○3、树林地段砍树挖根→挖除清表→挖填筑基→洒水碾压→山皮石回填→挂线山皮石→装载机粗平→推土机精平→碾压成型→检测→修边→验收2.道路基层施工方法①、施工前的准备工作：路基开工前，应在全面理解设计要求和设计交底的基础上，进行现场调查和核对。
在详细的现场调查后，应根据设计要求、合同、现场情况等，编制实施性施工组织设计。
路基开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。
A首先进行场地清理，清除路基用地范围内的树木、草根、建筑垃圾等杂物；B填筑前做好截水沟、修筑前应做好临时排水设施C临时排水设施及永久排水设施相结合，流水不得进入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
D施工放样；通过放线测量确定施工位置及施工范围。
②粉质砂土、树林地、农田地清表除杂：A、清草皮、农田地表皮施工方法：A1为避免道路结构层沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路基塌陷，所以应先挖除树根，排除地表水，清除表层淤泥、杂草等杂质，推土机整平，压路机压实。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书1. 一般规定1.1 基本要求1.1.l 路基施工应满足设计和使用要求,并把试验检测作为主要控制手段，指导施工。
1.2 路基施工排水。
1.2.1 路基施工中,各施工层表面不应有积水,填方路堤应根据土质和施工时的气候状况,做成2%-4%的排水横坡,挖方段施工时的纵、横坡,应根据路堑横断面形状,路堑纵坡的大小,路堑施工断面长度和施工方法等因素确定,确保在施工过程中,能及时排除雨水。
1.2.2 雨季施工或因故中断施工时,必须将施工层表面及时修理平整并压实,阻止雨水渗入。
1.2.3 施工过程中,当路堑或边坡内地下水位较高时，应根据渗流水的位置及流最大小适时设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下水位。
1.2.4 路基施工前应先做好截水沟,排水沟等排水及防渗设施。
排水沟的出口处应通至桥涵进出。
处,排、截水沟挖出的废土应堆置在沟与路笠边坡顶一侧，并予以夯实。
1.3 路基施工取土。
1.3.1 路线两侧的取土坑,应按设计或业主提供的位置设置。
取土深度度根据设计图纸或自业主指定,取土坑应有规则的形状,坑底应设置纵、横坡和完整排水系统。
取土时,不得使作业面积水,1.3.2 取土坑原地面的草皮、腐殖土或其它不宜用作填料的土均应清除干净并堆放到适宜地点；2. 施工前准了备2.1 施工准备2.1.1 路基开工前,应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上进行、现场核对和施工调查,对土层堆分布及其适宜性作出评价,发现问题应及时根据有关程序提出修改意见,报请变更设计。
2.1.2 根据现场收集到的情况。
核实的工程数量,按工期要求,施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计,报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。
2.1.3 修建生活和工程用房,解决好通讯、电力和水的供应,修建工程使用的临时便道、便桥,确保施工设备、材料、生活用品的供应；设立必要的安全标志。
2.2 施工测量2.2.1 路基开工前应做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面检查和补测,增设水准点时,施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。
道路工程——高速公路路基土方作业指导书
道路工程——高速公路路基土方作业指导书一、工程概况安新高速公路改扩建№.11合同段起点为K76+500，终点为K84+050。
地势平坦开阔，地形微有起伏，该段属于北温带半干旱季风气候区，四季分明，年平均降水量689～816毫米。
本合同段路基均为填方路基，总计填方650299 m3,挖台阶土方207217 m3。
二、路基压实度土方路基压实度要求１、作好指定土场素土的界限含水量、标准击实等土工试验，测定土的CBR值等指标。
２、清理掘除至原地面下30cm,两侧各超宽50cm。
确保原地表的植物根系及其它杂物清除干净，直至清除到天然地表土。
作好临时排水设施，当原地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度2米，顶面挖成4%的内倾斜坡。
３、填前碾压至压实度不小于90%，报监理检验合格后，用平地机整平到边、到角、到位，压路机复压，保证表面的平整、密实。
４、通过试验路段的施工，现场掌握的的填料特性和施工特点，确定碾压设备的压实方式与遍数及填层松铺厚度，明确检测方法与检验程序，优化施工工艺流程，指导全线路基土方施工。
四、路基工程施工方案（一）工艺流程填方施工以机械为主，人工配合的方式作业。
测量放线后，采用自卸车卸土，应根据车容量计算堆土间距，画出适当的方格网，按网格均匀堆放填料，以便控制层厚，然后推土机初平，压路机静压一遍，用平地机精平，再压实至设计标准。
分层松铺厚度不得超过30cm，并做成2%-3%的横坡。
填料最大粒径小于15cm，含水量控制在最佳压实含水量的±2%之内以利压实。
为保证边坡压实质量，以及压实宽度不小于设计宽度，填筑时路基两侧应各加宽50cm，最后削坡。
（二）路基填筑施工１、分层填筑采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。
填筑松铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。
若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，先填地段，应按1：1坡度留台阶，若两个地段同时填筑，则应分层互相衔接，其搭接长度不得小于2米。
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目录第一篇回填砂砾软土路基施工作业指导书 ......................... - 2 - 第二篇抛石挤淤路基施工作业指导书 ................................. - 6 - 第三篇挤密砂桩施工作业指导书............................................ - 9 - 第四篇挤密碎石桩施工作业指导书...................................... - 13 - 第五篇水泥粉煤灰碎石桩施工作业指导书 ......................... - 17 - 第六篇塑料排水板施工作业指导书...................................... - 25 - 第七篇真空堆载联合预压施工作业指导书 ......................... - 31 - 第八篇强夯法路基施工作业指导书...................................... - 39 - 第九篇红黏土路基施工作业指导书...................................... - 43 - 第十篇黄土地区路基施工作业指导书.................................... - 49 - 第十一篇盐渍土地区路基施工作业指导书 ......................... - 58 - 第十二篇季节性冻土地区路基施工作业指导书 ................... - 65 - 第十三篇土质路堤施工作业指导书...................................... - 73 - 第十四篇石质路堤施工作业指导书...................................... - 82 - 第十五篇挖方路基施工作业指导书...................................... - 91 - 第十六篇粉煤灰路堤施工作业指导书.................................. - 100 - 第十七篇路基排水施工作业指导书...................................... - 107 -第一篇回填砂砾软土路基施工作业指导书1.0编制目的明确回填砂砾处治软土路基施工作业的具体要求、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范回填砂砾处治软土路基作业施工。
2.0编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释译手册3.0适用范围适用于公路浅层处治软土路基施工。
4.0作业准备4.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核处治方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2外业技术准备施工便道贯通，准备符合质量要求的砂砾。
5.0材料技术要求换填料应选用水稳性或透水性好的材料。
6.0施工工艺6．1对基底土质采用履带式整平碾压，切齐立边、回填砂砾。
6．2在清理好的地基上按设计或监理的要求分层铺筑质量合格的砂或天然砂砾垫层。
分层铺筑时应根据压实方法的不同分层铺筑的松铺厚度控制在20-40cm至规定的压实度。
压实方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实）、水撼法、碾压法等。
若采用碾压法施工则应经过试验确定其最佳含水量与最大干密度。
6．3 垫层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。
垫层采用砂砾料时，应避免粒料离析。
垫层宽度应宽出路基边脚500～1000mm，两侧宜用片石护砌或采用其他方式防护。
6．4砂砾回填压实采用振动式压路机进行碾压，推土机、平地机联合作业，确保各项指标符合设计要求。
6．5铺设砂砾材料时，应从路基两侧向中间摊铺，厚度应均匀一致，满足设计要求，摊铺完成后用平地机进行刮平，然后用压路机碾压，表面平整。
6．6回填砂砾施工工艺流程见图6-6。
图6-6 回填砂砾施工流程7.0质量管理要点及检测项目6．1在施工过程中现场人员必须严格控制好含泥量，按规定的频次做试验。
6．2质量应符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）表4.2.2的规定表4.2.2 土方路基实测项目限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。
小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。
②采用核子仪检验压实度时应进行标定试验，确认其可靠性。
③特殊干旱、特殊潮湿地区或过湿土路基，可按交通部颁发的路基设计、施工规范所规定的压实度标准进行评定。
④三级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用二级公路标准。
8.0常见问题处理8．1路基处理完毕，回填砂砾施工出现弹软现象时，需分析原因，检查处理深度，如处理深度不够应作挖除处理，并且，加深处理深度，然后重新分层回填砂砾碾压实。
8．2路基回填砂砾施工完毕后，压实度达不到要求，其中一个原因是碾压遍数不够，过时须要增加碾压遍数。
别一个原因是在碾压砂砾时的含水量与量佳含水量相差过大引起的，应调整砂砾的含水量与最佳含水量相接近。
9.0安全及环保要求9.1安全要求1)施工前应检查施工机械包括自卸汽车的运行状态、良好情况。
2)现场指挥人员及机械操作手包括自卸汽车驾驶员应进行岗前培训及安全教育。
3)机械操作手包括自卸汽车驾驶员必须听从现场指挥人员的指挥，并且，不得疲劳作业，以减少安全隐患。
9.２环保要求1)施工中挖除的淤泥不得随意乱放，要放到指定的地点。
2)施工中如有污水，不得随意排放，避免污染农田及其他环境。
第二篇抛石挤淤路基施工作业指导书1.0编制目的明确抛石挤淤软土路基施工作业的具体要求、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范抛石挤淤处治软土路基作业施工。
2.0编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释译手册3.0适用范围适用于公路浅层处治软土路基施工。
4.0作业准备4.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核处治方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2外业技术准备施工便道贯通，准备符合质量要求的片石。
5.0施工材料技术要求应选用不易风化的片石，片石的厚度或直径不宜小于300mm。
6.0施工工艺6.1施工准备在开工前对相关的内业、外业进行准备工作。
6.2测量放样挤淤处理前，测量放样出淤泥塘底施工坡脚范围。
6.3地表清理抛石之前，鱼塘周边的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。
6.4抛投片石(1)安排好石料运输路线，专人指挥。
摊铺平整工作采用挖掘机和推土机相结合进行，个别不平整处应配合人工用细块石和石屑找平。
(2)抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。
首先，从淤泥塘靠近线路的拐角处向路基外侧由挖掘机利用大块石抛石，挖掘机推动大块石逐步将淤泥向路基外侧挤走，再用推土机推填石块之间镶嵌较小粒径石块，完成后，挖掘机、推土机来回走动进行碾压。
6.5待块石高出水面50cm时，采用压路机进行碾压合格，方可进行第二次抛石。
同样施工方法进行循环抛石、碾压作业直至达到设计高程。
若块石沉降量仍较大，则需再抛一层块石进行碾压，直至块石沉降量小于3mm为止。
6.6抛填片石挤淤施工工艺流程见图6-6。
图6-6 抛填片石施工工艺流程7.0质量检查及验收对已完工的施工段落进行现场检查，如宽度、厚度、压实效果等均符合设计及规范要求则在其上进行下道工序的施工。
如不符合设计及规范要求则重新进行碾压。
8.0施工中常遇到的问题及处理方法8．1施工中由于抛石不够密实，淤泥上返过多，顶面有淤泥而无法进行碾压。
应对表面进行清淤处理，并嵌挤小石块重新进行碾压直致达到压实要求。
8．2由于抛石的质量不好，在碾压时易粉碎，难以达到压实要求。
在压实完毕后应重新抛投质量较好的片石，并重新进行碾压。
9.0安全及环保要求9.1安全要求(1)施工前应检查施工机械包括自卸汽车的运行状态、良好情况。
(2)现场指挥人员及机械操作手包括自卸汽车驾驶员应进行岗前培训及安全教育。
(3)机械操作手包括自卸汽车驾驶员必须听从现场指挥人员的指挥，并且，不得疲劳作业，以减少安全隐患。
9.２环保要求⑴施工中挖除的淤泥不得随意乱放，要放到指定的地点。
⑵施工中如有污水，不得随意排放，避免污染农田及其他环境。
第三篇挤密砂桩施工作业指导书1.0编制目的明确挤密砂桩软土路基施工作业的具体规定、施工要点和相应的工艺、标准，指导、规范挤密砂桩处治软土路基作业施工。
2.0编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释译手册3.0适用范围适用于公路深层处治软土公路路基施工。
4.0作业准备4.1内业技术准备4.1.1根据实际编制实施性施工组织设计(施工技术方案、质量计划)，编制中力求考虑周到，措施得力，便于操作。
并上报监理工程师批复。
在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，复核处治方案的可行性、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.1.2根据设计文件要求，布设桩位，桩间距及安排桩的分布形式。
若有灌注桩和构造物基础，在其施工前必须完成砂桩。
在灌注桩两侧布设桩位时，应预留钻孔灌注桩施工位置。
4.2外业技术准备4.2.1施工便道贯通，拆除障碍物，平整场地，然后进行挤密砂桩施工，并准备符合质量要求的中粗砂。
4.2.2现场配备1名施工技术人员；工长1名，电工1名，每台桩机配备1名操作手、3～5名工人。
5.0施工材料技术要求材料要求：采用中、粗砂，大于0.6mm颗粒含量宜占总重的50%以上，含泥量应小于3%，渗透系数大于5×10-2mm/s。
也可使用砂砾混合料，含泥量应小于5%。
6.0砂桩施工中的一般规定6.1采用单管冲击法、一次打桩管成桩法或复打成桩法施工时，应使用饱和砂；采用双管冲击法、重复压拔法施工时，可使用含水量为7%～9%的砂；饱和土中施工可用天然湿砂。