高位自卸汽车设计(液压系统)-开题报告

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汽车起重机液压系统设计开题报告

汽车起重机液压系统设计开题报告

汽车起重机液压系统设计开题报告附件2许昌学院本科毕业论文(设计)开题报告学生姓名张彬彬学号0613090120所在学院电信学院专业机械设计制造及其自动化指导教师董永强职称副教授论文题目起重机液压传动系统填表说明:选题的依据及意义:汽车式起重机是把起重机安装安置在载重汽车底盘上的一种工程机械。

最近几年来由于汽车载重功能和性能的水平不断提高,各种各样的特定的汽车底盘的应运而生,导致大吨位的汽车式起机不断的被生产出来。

特别在近几年,中国汽车起重机有了迅速的发展。

汽车起重机是以汽车底盘为基础的自行式设备,具有较高的行驶速度,可以与装运工具的汽车编队行驶,机动性能好;广泛用于建筑、货站及野外吊装作业等,可在冲击、振动、温度变化大的环境较差的条件下工作。

因此,液压传动在现代机械工程领域得到广泛的应用。

毕业设计的基本思路本课题主要针对汽车起重机的功能、组成和工作特点进行以下研究工作:1)分析已有的汽车起重机,对液压元件进行选择。

2)对个工作机构液压回路进行设计,对各个回路的组成原理进行分析。

3)根据本液压系统工作参数和各个机构主要参数对液压系统进行设计计算。

4)对整个液压系统的验算及维护和检修。

参考文献[1] 陈道南等编.《起重运输机械》. 冶金工业出版社, 1988年[2] 陈道南、盛汉中.《起重机课程设计》.北京:冶金工业出版社,1983年[3] 《通用机械》. 化学工业出版社,2004年[4] 《机械设计手册》.机械工业出版社,2004年[5] 《运输机械设计选用手册》.北京:化学工业出版社,1999年[6] 起重机设计手册编写组编.《起重机设计手册》.机械工业出版社,1979年[7] 顾迪民.《工程起重机》.哈尔滨:中国建筑工业出版社,1988年[8] 梁庚煌. 《运输机械手册》.北京:化学工业出版社,1983年[9] 东北工学院<<机械零件设计手册>>编写组. 《机械零件设计手册》(第三版).冶金工业出版社,1987年写作进度及具体时间安排起止日期主要研究内容2013.1.12-2013.2.10 初步完成论文的选题及基本文献检索与资料查找、查阅、整理,并撰写文献综述和开题报告2013.2.11-2013.4.30 在指导老师的指导下完成课题研究,并以研究报告或论文形式呈现,完成论文的基本修改工作2013.5.1-2013.5.17 认真做好论文的最后修改定稿工作并认真做论文答辩指导教师对开题报告的意见本选题具有较强的实用性,具有一定的应用研究价值,并且在设计过程中能较好的体现对所学专业基础知识和基础理论的掌握情况。

液压机开题报告

液压机开题报告

液压机开题报告液压机开题报告一、引言液压机作为一种重要的机械设备,广泛应用于工业生产中。

它利用液体传递力量,通过液压系统实现各种动作。

液压机具有结构简单、工作稳定、操作方便等优点,被广泛应用于冶金、矿山、化工、建筑等领域。

本文旨在研究液压机的原理、结构和应用,以期深入了解液压机的工作原理和性能特点,为后续的研究提供基础。

二、液压机的原理液压机的工作原理基于帕斯卡定律,即在封闭的液压系统中,压力施加在液体上,会均匀传递到液体中的每个点。

液压机主要由液压泵、液压缸、控制阀和工作台等组成。

当液压泵启动时,通过液压系统将液体压力传递到液压缸中,从而实现液压机的工作。

三、液压机的结构液压机的结构主要包括机架、液压缸、工作台、控制系统等。

机架是液压机的支撑结构,承受工作时的力量。

液压缸是液压机的核心部件,负责产生和控制压力。

工作台是液压机上用于加工工件的平台。

控制系统则负责控制液压机的工作过程。

四、液压机的应用液压机在工业生产中有着广泛的应用。

首先,液压机常用于金属加工领域,如冲压、弯曲、拉伸等工艺。

液压机的高压力和稳定性使其能够完成复杂的金属成型任务。

其次,液压机也被用于塑料加工领域,如注塑成型、挤出成型等。

液压机的高压力和精确的控制能力使其成为塑料加工中不可或缺的设备。

此外,液压机还广泛应用于汽车制造、航空航天、电子电器等领域。

五、液压机的发展趋势随着科技的不断发展,液压机也在不断创新与进步。

首先,液压机的自动化程度不断提高。

传统的液压机需要人工操作,而现代液压机通过自动控制系统可以实现自动化生产,提高生产效率和质量。

其次,液压机的节能性能得到提升。

传统液压机存在能源浪费的问题,而新型液压机通过优化设计和节能技术,实现能源的高效利用。

此外,液压机的智能化发展也是未来的趋势,通过引入智能控制系统和传感器技术,实现液压机的智能监测和故障诊断。

六、结论液压机作为一种重要的机械设备,在工业生产中起着不可替代的作用。

液压机开题报告

液压机开题报告

液压机开题报告1. 引言液压机作为一种重要的工业设备,在各个领域都有广泛的应用。

它利用压缩液体的作用力来产生动力,并将其传递到执行部件上,以完成各种工作任务。

液压机具有高效、稳定、可靠的特点,因此在机械加工、建筑、冶金、航空、船舶等领域都得到了广泛的应用。

本开题报告将对液压机进行分析和研究,探讨其工作原理、结构组成、发展历史以及应用等方面的内容。

通过深入了解液压机的工作原理和特点,可以更好地应用液压技术,提高生产效率和产品质量。

2. 工作原理液压机利用压力传力原理来实现工作。

其基本原理是利用容积不变的液体传递力量,将一定的压力转化为更大的力,并将其传递到工作部件上。

液压机通常由液压系统和执行机构两部分组成。

液压系统由油箱、液压泵、液压阀、液压缸等组成。

当液压泵工作时,将液体从油箱吸入,通过液压阀控制液体的流动方向和压力,最终送到液压缸中。

液压缸内的液体受到压力的作用,将活塞推动,从而实现机械的工作。

执行机构根据具体的工作要求而不同,常见的液压执行机构包括液压千斤顶、液压剪板机、液压模压机等。

执行机构通过液压系统提供的液压力来完成工作任务。

3. 结构组成液压机的结构主要包括机架、液压缸、油泵、控制阀等。

•机架:液压机的机架一般由钢铁材料制成,承担着整个机器的重量和力量。

机架通常具有良好的刚性和稳定性,以保证液压机在工作过程中的稳定性和安全性。

•液压缸:液压缸是液压机的核心部件,由活塞、活塞杆、密封件等组成。

液压缸的作用是将液压系统提供的压力转化为线性运动力,实现工作任务。

•油泵:油泵负责将液体从油箱吸入,并将其压缩送入液压缸中。

常见的油泵有齿轮泵、叶片泵等。

•控制阀:控制阀用于控制液体的流动方向和压力。

根据不同的工作要求,可以采用单向阀、溢流阀、节流阀等。

4. 发展历史液压技术的起源可追溯到十七世纪末。

当时,英国物理学家罗伯特·波义耳通过实验发现了液体的无压缩性,为液压技术的发展奠定了基础。

液压系统设计开题报告 [开题报告

液压系统设计开题报告 [开题报告

液压系统设计开题报告[开题报告开题报告电气工程及自动化船舶电动液压锚机控制电路的设计一、主题叙述本课题在国内外研究发展的动态,说明选题意义1.1本课题研究目的目前,船舶电力拖动设备大多仍以继电器控制为主。

由于大部分船舶电气设备需要长时间连续工作或频繁操作,而且所处的工作环境恶劣(潮湿、盐雾、高温、粉煤尘等),尤其是船舶起货机、锚机等船舶甲板机械的电力拖动设备,即使严格按照各项条例对其进行维护保养,也总难免出现较高的故障率。

能否准确、及时地判断和排除起货机、锚机等电气设备的故障将直接关系到整个船舶的安全和正常营运。

而掌握着一基本技能的基础和前提除了丰富的工作经验外,更需要对船舶电气设备以及控制电路的工作原理有透彻的了解。

因此,掌握对继电接触控制电路的有效的分析方法,是一个轮机管理所必备的技能。

1.2课题的国内外研究状况随着船舶自动化程度的不断提高,国外工业化国家在八十年代中期就开始了未来船舶的研究工作。

我国古代船舶在船体结构和动力方面,在世界造船、航运史上创造了不少辉煌的记录,但是近百年来,我国船电工业落后西方较大的距离。

80年代开始,我国积极从国外引进船用电气设备制造的先进技术,加以消化吸收,并积极开展国际交流和学术交流活动,按IEC标准修订我国船电设备的标准,以适应船舶向大型化、自动化方向发展的需要。

舵机和锚机作为舰艇的重要设备,近年来,舵、锚两机在技术上得到了新的发展,尤其是在小型舰艇的甲板机械方面,得到了快速的发展。

“七五”、“八五”这年中,小型锚机引入了用摆线针轮减速器替代原先的蜗轮减速器,开创了锚机的新结构,引起造船界的很大关心和兴趣。

原先电动起锚绞盘采用蜗轮减速器,后来采用由阿基米德蜗杆发展成球面蜗杆传动,传动效率得到较大提高,承载能力也成倍增加。

但是球面付蜗轮蜗杆加工比较困难,尤对锚机言尚属单件生产范畴。

随着摆线针轮减速器技术和理论的发展,硬齿面高负荷摆线针轮减速器产品的市场商品化,继而采用摆线针轮减速器的电动起锚绞盘亦就问世。

液压机系统设计开题报告

液压机系统设计开题报告

选题的依据及意义
• 32系列液压机解决了塑性材料的产品成型问题。高的工 作压力是该设备工作时的特点,泄漏的液压油将污染环 境,液压冲击现象将影响设备安全稳定的工作。这些不 足之处将是液压机今后值得进一步研究和改进的问题。 它适用于金属材料的拉伸、冲裁(应选配冲裁缓冲装置 )、弯曲、翻边、冷挤压等各种冲压工艺,还适用于较 正、压装、粉末制品和磨料制品的压制成型以及塑料制 品,绝缘材料的压制成型。
PLC 比例 控制阀 工作 压力 主油缸
压力控制器
四、液压控制系统设计
控制模块用西门子S7-300可编程逻辑控制器。设计软件 是西门子STEP 7软件。 编写的一个简单的压机控制程序块雏形。在主循环块里 包括6个子模块,组合起来控制整个压机。分别包括滑块 控制模块、液压垫控制模块、移动台控制模块、锁紧装 置模块、油箱控制模块和润滑模块。主程序块分解成6个 控制不同目标的模块,PLC所需控制的压机装置动作已 经了解,根据这6个子模块详细动作分解一一编写程序, 在编写容


本课题是结合合肥合锻智能制造股份有限公司液压 机产品,以PLC为控制方式的高速液压机电气系统的设 计。其主要内容有以下方面: (1)了解液压机的液压系统及工作原理。 (2)对32系列液压机电气系统部分软硬件设计。 (3)设计32系列液压机的人机操作界面,使其显示液 压机的过程参数的实时值,显示液压机各部件动作的 电磁铁,显示液压机的工作状态,画面为交互式。
在系统控制过程中为了减小超调量较快地达到系统的稳定值即设定值我们用带有pid控制模块的plc采用pid控制方式对系统进行控比例控制阀plc工作压力主油缸压力控制器控制模块用西门子s7300可编程逻辑控制器
毕业设计(论文) 开题报告
研究背景

关于自卸车高位举升系统的液压设计研究

关于自卸车高位举升系统的液压设计研究

40 今日制造与升级Technology 技术1 自卸车发展相关背景及现状自卸车是一种能将货物从一个地方运送到另一个地方并进行货物卸载的车辆,俗称翻斗车,由底盘、液压举升机构、货箱和取力装置等部件组成。

自卸车能缩短运输周期,提高生产效率,降低运输成本。

自卸车的应用非常广泛,例如:房屋改迁、路段整修、大型搬运,一般配合挖掘机、装载机联合使用。

自卸车往往能够解决人力难以解决的大型工程,所以对于施工建设非常重要。

自卸车按照外形可分为单桥自卸车、双桥自卸车、双桥半挂自卸车等;按照行走机构形式可以分为轮式自卸车、履带式自卸车等;按照使用用途可分为农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车及煤炭运输自卸车等。

履带式自卸车是一种采用履带底盘,利用发动机动力驱动液压举升机构,将车厢倾斜一定角度卸下物料,并依靠车厢自重或液压缸收缩使车厢复位的专用车辆。

小型履带式自卸车具有价格低、效率高、作业半径小、操作方便、易于维护保养等特点,在欧洲和北美被广泛用于农场物料的运输。

由于我国在农业较少使用履带式车辆,因此小型履带式自卸车的应用并不广泛,仅有少数厂家在研制和开发履带式自卸车,部分用于出口。

随着我农业现代化进程的加速,小型履带式自卸车需求量不断增加。

举升系统是自卸车的重要组成部分,其传动效率的高低直接影响汽车的经济性和使用特性。

目前自卸车液压举升系统的传动方式主要是由多级液压缸提供,高压油经过分配阀、油管进入举升液压缸,对车厢进行举升。

本文所述HSC55P 自卸车,是一款小型履带式自卸车。

其最初的举升系统为普通的举升系统,功能比较单一,不具备高位举升功能,因此研制具有高位举升功能的履带式自卸车,对我国自卸车的发展有着重要意义。

目前,国外厂家设计的小型履带式自卸车载重量从不足0.5t 到15t 均有覆盖,种类齐全。

自卸车配备的各种主要元件例如发动机、液压元件一般均为世界著名厂家的产品,在质量上安全可靠,在操控方式上更加人性化。

液压举升机构的发展,提高了自卸车的工作效率,随着各种先进电子技术的应用,故障检测技术的不断提高,对于自卸车举升系统控制性能的要求大大提高。

液压系统开题报告

液压系统开题报告

液压系统开题报告液压系统开题报告一、引言液压系统作为一种重要的能量传递和控制方式,广泛应用于工业、农业、航空航天等领域。

本文将对液压系统的原理、应用以及未来发展进行探讨。

二、液压系统的原理液压系统是利用液体传递压力和能量的一种动力传动系统。

其基本原理是通过液体在封闭的管路中传递压力,从而实现力的传递和动力的转换。

液压系统主要由液压泵、液压缸、液压阀等组成。

液压泵通过机械力将液体压入液压缸中,从而产生压力。

液压阀用于控制液体的流向和压力,实现对液压系统的控制。

三、液压系统的应用1. 工业领域液压系统在工业生产中起到了关键作用。

例如,液压系统广泛应用于机床、冶金设备、塑料机械等领域,能够实现高精度、高效率的运动控制。

2. 农业领域液压系统在农业机械中的应用越来越广泛。

例如,液压系统可以用于农业机械的悬挂系统、转向系统等,提高农机的操作性能和工作效率。

3. 航空航天领域液压系统在航空航天领域中扮演着重要角色。

例如,液压系统被广泛应用于飞机的起落架、刹车系统等,保证了飞行安全和性能。

四、液压系统的优势和挑战液压系统具有以下优势:1. 功率密度高:液压系统能够在相对较小的体积内实现较大的功率输出。

2. 可靠性高:液压系统采用密封性好的液体传递能量,不易受外界环境的影响。

3. 灵活性强:液压系统的控制方式多样,能够实现复杂的运动控制。

然而,液压系统也存在一些挑战:1. 能源消耗大:液压系统需要消耗大量的能源来产生液压力,对能源的需求较高。

2. 维护成本高:液压系统中的密封件容易磨损,需要定期更换和维护,增加了维护成本。

3. 对环境的影响:液压系统中使用的液体通常含有一定的环境污染物,对环境造成一定影响。

五、液压系统的未来发展随着科技的不断进步,液压系统也在不断发展和完善。

未来液压系统的发展方向主要包括以下几个方面:1. 节能环保:研发更加节能环保的液压系统,减少能源消耗和环境污染。

2. 智能化:引入先进的传感器和控制技术,实现液压系统的智能化控制和自动化运行。

高空作业车液压系统设计

高空作业车液压系统设计

GKZ高空作业车液压系统设计徐州师范大学开题报告及工作实施计划院系专业年级、班级姓名指导教师开题报告日期一、毕业设计(论文)开题报告二、毕业设计(论文)工作实施计划(一)毕业设计(论文)的理论分析与软硬件要求及其应达到的(二)毕业设计(论文)工作进度与安排三、对开题报告的审阅意见(论文)立题卡(理工类)院(系)专业班级说明:(1)空格内打"√"或填上数字等负责指导教师日期(2)本卡一式3份,指导教师、院(系)和教务科各一份教研室主任日期教学院长日期目录摘要 (1)Abstract (2)前言 (3)第1章绪论 (4)1.1 高空作业车的发展状况 (4)1.2 课题的来源和意义 (4)1.3 基本参数及主要技术性能指标 (5)第2章液压系统设计 (8)2.1 液压系统的构成 (8)2.2 液压系统设计概述 (8)2.3 设计依据 (8)2.4 主要机构简述 (9)2.5 主要工作机构液压回路设计 (10)2.5.1 高空作业车起升机构的液压回路设计 (10)2.5.2 高空作业车吊臂伸缩机构液压回路设计 (12)2.5.3 高空作业车回转机构液压回路 (12)2.5.4 高空作业车变幅机构液压回路设计 (13)2.6 整体液压回路设计 (14)第3章高空作业部分液压系统的设计计算 (18)3.1 上臂油缸的设计 (18)3.1.1 确定液压缸类型和安装方式 (18)3.1.2 确定液压缸的主要性能参数和主要尺寸 (18)3.2 下臂油缸的设计计算 (23)3.2.1 确定液压缸类型和安装方式 (23)3.2.2 确定液压缸的主要性能参数和主要尺寸 (23)3.3 回转机构液压马达设计 (28)3.3.1 转矩计算 (28)第4章起重机构的液压部分设计 (31)4.1 伸缩机构液压缸设计 (31)4.1.1 确定液压缸类型和安装方式 (31)4.1.2 确定伸缩液压缸的主要性能参数和主要尺寸 (31)4.2 起升机构液压马达设计计算 (34)第5章液压泵的确定 (36)5.1 液压泵的主要技术参数 (36)5.1.1 主要技术参数 (36)5.1.2 各种泵的比较 (36)5.2 液压泵的确定 (37)5.3 油箱的选择 (39)第6章支腿液压回路简介 (40)总结 (41)后记 (42)参考文献 (43)摘要高空作业车是将高空作业人员和必要的工具送至空中,并提供工作人员空中作业场所的机械。

液压系统设计开题报告

液压系统设计开题报告

液压系统设计开题报告液压系统设计开题报告一、引言液压系统是一种通过液体传递能量的系统,广泛应用于工业、农业、航空航天等领域。

本次开题报告旨在介绍液压系统设计的背景、目的和研究方法,以及预期的研究成果。

二、背景随着工业技术的不断发展,液压系统在各个领域的应用越来越广泛。

液压系统具有传动效率高、反应迅速、承载能力强等优点,因此在重载、高速、高精度的工况下有着独特的优势。

然而,液压系统的设计与优化并不容易,需要考虑流体力学、控制理论、材料科学等多个方面的知识。

三、目的本次研究的目的是设计一种高效、稳定、可靠的液压系统,以满足特定工况下的需求。

通过对液压系统的分析、建模和仿真,优化系统参数,提高系统的性能和可靠性。

四、研究方法1. 系统分析:对液压系统的工作原理、组成部分进行分析,了解系统的结构和功能。

2. 参数建模:根据系统分析的结果,建立液压系统的数学模型,包括流体力学模型和控制模型。

3. 仿真与优化:利用仿真软件对液压系统进行仿真,验证系统模型的准确性,并通过优化算法寻找最优参数组合。

4. 实验验证:根据仿真结果,设计实验方案,搭建实验平台,对系统进行实际测试和验证。

五、预期成果1. 系统设计方案:通过对液压系统的分析和优化,得到一种高效、稳定、可靠的液压系统设计方案。

2. 仿真结果:通过仿真软件的模拟,验证系统设计方案的可行性和有效性。

3. 实验数据:通过实验测试,得到系统在实际工况下的性能数据,验证仿真结果的准确性。

4. 分析和总结:根据仿真结果和实验数据,分析系统的优点和不足,并提出改进方案。

六、研究计划1. 第一阶段:系统分析与建模(2个月)- 研究液压系统的工作原理和组成部分,了解系统的结构和功能。

- 建立液压系统的数学模型,包括流体力学模型和控制模型。

2. 第二阶段:仿真与优化(3个月)- 利用仿真软件对液压系统进行仿真,验证系统模型的准确性。

- 使用优化算法寻找最优参数组合,提高系统的性能和可靠性。

液压系统开题报告模板 600字

液压系统开题报告模板 600字

三一文库()
〔液压系统开题报告模板 600字〕
XXXX大学
毕业设计(论文)开题报告
学生姓名:学号:专
业:机械设计制造及其自动化设计题目:四
柱万能液压机的液压系统设计
指导教师: XXX
2014 年月日
开题报告填写要求
1.开题报告(含“文献综述”)作为毕业设计(论文)
答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。

此报告应
第1页共3页
在指导教师指导下,由学生在毕业设计(论文)工作前期内
完成,经指导教师签署意见及所在系审查后生效;
2.开题报告内容必须用黑墨水笔工整书写或按教务处
统一设计的电子文档标准格式打印,禁止打印在其它纸上后
剪贴,完成后应及时交给指导教师签署意见;
3.“文献综述”应按论文的格式成文,并直接书写(或
打印)在本开题报告第一栏目内,学生写文献综述的参考文
献应不少于10篇(不包括辞典、手册);
4.有关年月日等日期的填写,应当按照国标GB/ 7408
—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》
规定的要求,一律用阿拉伯数字书写。

如“20xx年4月26
日”或“2002-04-26”。

毕业设计(论文)开题报告
23。

高位自卸汽车液压系统设计

高位自卸汽车液压系统设计

目录第一章绪论 (5)第二章高位自卸汽车设计计算 (7)2.1基本尺寸参数的确定 (7)2.2质量参数确定 (7)第三章高位自卸汽车液压系统设计方案 (9)3.1油缸的计算与选型 (9)3.2计算与选型 (10)第四章油箱与油管的计算与选型 (12)4.1 油箱容积V的计算 (12)4.2油管内径D的计算 (12)4.3分配阀的选型 (13)第五章取力器的选型 (14)5.1取力器的布置方案的选定 (14)5.2取力器的型号 (14)总结与展望 (16)参考文献 (18)高位自卸汽车液压系统设计摘要高位自卸汽车液压系统设计的好坏,将直接影响整车的性能和生产效率。

自卸汽车液压系统一般包括举升液压系统和转向液压系统。

自卸汽车液压系统原理上相对来说比较简单,但其中有许多具体问题需要认真去研究。

国内自卸汽车液压系统设计,基本上采用的是传统的经验性设计,整体性能很难达到最优。

本文通过对高位自卸汽车的研究,提出了自卸汽车举升液压系统和转向液压系统的一般设计流程和现代设计方法,并对其中的重要环节做了说明,给出了一些比较成熟的解决方案,以期对国产高位自卸汽车液压系统的设计有所启发。

关键字:高位自卸汽车、液压系统、液压缸AbstractThe design of hydraulic system of high dump truck will directly affect the performance and production efficiency. The hydraulic system of dump truck generally includes lifting hydraulic system and steering hydraulic system. Dump truck hydraulic system principle is relatively simple, but there are many specific issues need to seriously study. The design of the hydraulic system of the dump truck in China is mainly based on the traditional empirical design. Based on the research of high dump truck, the hydraulic system of dump truck lifting and steering hydraulic system of general design process and modern design methods, and one of the important aspects described, given some mature solutions, in order to inspire the design of domestic high truck hydraulic system.Key words: high dump truck, hydraulic system, hydraulic cylinder引言高位自卸汽车是专用自卸汽车一种,高位自卸汽车主要用于运输散装并可以散堆的货物(如沙、土、以及农作物等),服务于建材厂、矿山、工地等。

QY60汽车起重机—液压系统设计开题报告

QY60汽车起重机—液压系统设计开题报告
对于具有五节以下伸缩臂的伸缩液压系统,国内一般采用同步或顺序加同步的伸缩方式,当采用两级油缸时,上下两油缸实现内部沟通,一般采用插装式平衡阀;对于具有五节以上伸缩臂的液压系统,采用单缸插销伸缩机构,这种伸缩机构自重轻,能大幅提高起重机的起重性能,能有效的控制整机的重量,通过采用多油口和多平衡阀的油路来提高伸缩的效率。
1、分析已有的汽车起重机,结合本机特点,对液压元件进行选择。
2、对各工作机构液压回路进行设计,对个回路的组成原理和性能进行分析。
3、根据本机液压系统工作参数和各机构主要参数对液压系统进行设计计算,即对各种类型的主要元件进行设计计算,并且对其进行选择。
4、液压元件选好以后需要对各回路进行性能计算,其中包括系统各回路功率计算,各回路性能验算以及对整个系统的发热进行验算。
苏州科技学院天平学院
毕业设计(论文)开题报告
论文题目QY60汽车起重机—液压系统设计
院 系机电工程系
专 业机械设计制造及其自动化
学生姓名胡玉元学 号052012227
指导教师王广勋
2009年3月18日
1.本课题研究的背景、目的及意义
随着国家现代化建设的飞速发展,科学技术的不断进步,现代施工项目对汽车起重机的要求也越来越高。高、深、尖液压技术在汽车起重机上的应用也越来越广泛,汽车起重机液压系统展示了强大的发展趋势。近年来随着建筑工程规模的不断扩大,起重安装工程量越来越大,尤其是现代化大型石油,化工,冶炼,电站以及高层建筑的安装作业逐年增多,又由于汽车起重机集多功能,方便快捷,反应迅速,操作简单安全于一身。因此,对汽车起重机,特别是大功率的汽车起重机的需要量日益增加。随着现代科学技术的发展,各种新材料,新技术,新结构,新工艺在汽车起重机上得到广泛应用。所有这些因素都有力促进了汽车起重论性、适用性和独创性,绘制技术图纸应准确无误。

自卸汽车设计开题报告

自卸汽车设计开题报告

自卸汽车设计开题报告自卸汽车设计开题报告一、引言自卸汽车是一种重要的运输工具,广泛应用于建筑、矿山、农业等领域。

本文旨在探讨自卸汽车设计的相关问题,并提出创新的设计理念和解决方案。

二、市场需求分析自卸汽车市场需求日益增长,主要原因包括:建筑工地的增多、矿山开采的扩大以及农业生产的提高。

然而,现有的自卸汽车存在一些问题,如载重能力不足、燃油效率低下等。

因此,有必要进行自卸汽车设计的改进和创新。

三、设计目标基于市场需求分析,我们的设计目标如下:1. 提高自卸汽车的载重能力,以满足不同行业的需求;2. 提高燃油效率,减少运输成本和对环境的影响;3. 提高驾驶员的操作便利性,降低工作强度;4. 提高安全性能,减少事故发生的可能性。

四、设计方案1. 采用轻量化材料:使用高强度钢材和铝合金等轻量化材料,减轻车身重量,提高载重能力,并降低燃油消耗。

2. 优化传动系统:采用先进的变速器和差速器,提高动力传输效率,减少能量损失,提高燃油效率。

3. 引入智能控制系统:通过安装传感器和控制器,实现智能化的自卸功能,提高操作便利性和安全性。

4. 设计人性化驾驶舱:优化驾驶舱布局,提供舒适的工作环境和人性化的操作界面,减轻驾驶员的工作负担。

5. 强化安全性能:增加刹车辅助系统、防抱死系统以及车身稳定控制系统等安全装置,提高自卸汽车的安全性能。

五、预期效果通过以上设计方案的实施,我们预期能够达到以下效果:1. 载重能力提高:采用轻量化材料和优化传动系统,预计载重能力将提高10%以上。

2. 燃油效率提升:通过优化传动系统和引入智能控制系统,预计燃油效率将提高15%以上。

3. 操作便利性增加:通过设计人性化驾驶舱和引入智能控制系统,预计操作便利性将大幅提升。

4. 安全性能提高:通过增加安全装置,预计事故发生的可能性将大幅降低。

六、实施计划1. 设计方案细化:进一步细化设计方案,包括具体的材料选择、传动系统参数、控制系统设计等。

【2018最新】液压系统开题报告-范文模板 (8页)

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本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==液压系统开题报告篇一:液压系统设计开题报告毕业设计(论文)材料之二(2)本科毕业设计(论文)开题报告题目:风机外罩清洗装置液压系统设计课题类型:设计■ 实验研究□ 论文□学生姓名:学号:专业班级:学院:机电学院指导教师:王幼民(教授)开题时间: 201X年3月7日201X 年 6月 16日开题报告内容与要求一、毕业设计(论文)内容及研究意义(价值)1、研究内容:本课题设计的是风机外罩清洗装置液压系统设计。

主要内容有编制液压系统的方案,设计步骤是: l)明确设计要求。

进行工况分析(2)初定液压系统的主要参数。

(3)拟定液压系统原理图。

(4)计算和选择液压元件。

(5)的估算液压系统性能。

(6)绘制工作图和编写技术文件。

并对液压系统进行装配仿真。

2、研究意义:社会需求永远是推动技术发展的动力,降低能耗,提高效率,适应环保需求,机电一体化,高可靠性等是液压气动技术继续努力的永恒目标,也是液压气动产品参与市场竞争是否取胜的关键,近年来,液压机技术发展迅猛,对作为其核心的液压系统的技术要求也愈来愈高。

阀控液压系统由于其结构简单,响应速度高,造价低的特点广泛应用于中小功率伺服系统。

但是阀控液压系统效率比较低,研究电液比例插装阀在阀控液压系统中的应用具有很大现实意义。

同时我们可以把大学里所学的知识融会贯通,为以后学习和工作打下坚实的基础。

二、毕业设计(论文)研究现状和发展趋势(文献综述)1、研究现状:液压传动系统在整个机械传动行业中有着很重要的作用,并且因为它优越的使用性能,使它的使用范围更广泛,这也就要求我们要更大程度的提升液压传动系统的新能,然而我国在液压传动系统设计方面缺少与外国同行业的技术交流,并且我国的制造工艺要落后于发达国家,这就要求我们更努力的为发展我国的技术事业奋发图强2、发展趋势:目前,不论是国内还是国外,液压传动系统的发展趋势都是趋向于两个大方面:节能,机电一体化1.减少能耗,充分利用能量液压技术在将机械能转换成压力能及反转换方面,已取得很大进展,但一直存在能量损耗,主要反映在系统的容积损失和机械损失上。

用于自卸车液压举升装置的液压泵设计与制作开题报告

用于自卸车液压举升装置的液压泵设计与制作开题报告

用于自卸车液压举升装置的液压泵设计与制作开题报告开题报告书题目:用于自卸车液压举升装置的液压泵设计与制作指导教师:专业班级:机械设计制造及其自动化04A-2学号:姓名:日期:一、选题的目的、意义液压传动是机械设备最常用的传动方式,它与机械传统相比,它具有:体积小、质量轻,并且可以实现无及调速。

此次设计的液压举升装置主要应用于自卸车方面。

随着基础设施投资的不断增长,自卸汽车需求量也越来越大,为了满足运输时常的使用要求,对自卸汽车的需求也将不断增加,以满足工程运输的便利、安全、实惠等要求。

自卸车液压举升装置主要分为:前置式、腹置式两种。

与目前普遍使用的腹置液压举升系统相比,前置式多级举升系统具有以下优点:1、举升能力提高:对于同等直径的油缸,在相同压力的情况下,由于前置油缸例举好,其举升能力一般为腹置式油缸的两倍。

2、降低重心,提高整车稳定性;由于腹置油缸安装在车厢下方,为了布置放大机构和油缸必须加高,加大附车架纵梁与车厢纵梁,而这将显著增加整车的重心高度,影响整车安全性。

3、提高系统安装与维修的方便性:前置举升油缸安装在车厢的前面,具有足够的空间,便于安装及维护;但腹置油缸安装在车厢下面,一旦举升系统发生故障,维修人员必须钻进车下修理,空间受到限制且不安全。

4、提高系统适用性“前顶举升油缸适用于各种吨位级别的自卸车,尤其适用于中重型自卸车及半挂自卸车。

5、对车厢要求与影响小:由于前顶举升油缸安装在车厢前面,只要对厢体适当加强即可,而腹置放大系统安装在厢体下方,油缸对厢体的作用力主要作用在厢体底板上,必须对厢体底板进行加强,因而对厢体的制作工艺、焊接以及钢材消耗量等要求特别高,成品厢体重量更大,成本更高。

因此,本次设计方案内容为“(前置式)自卸车液压举升装置”,包含两个重点:1、设计出“(前置式)自卸车液压举升装置”的详细原理图,以及各部分组件的3D视图。

2、设计和制作一种用于“(前置式)自卸车液压举升装置”中的重要组成部件:非对称渐开线齿轮泵。

220吨矿用自卸车液压系统动态性能分析的开题报告

220吨矿用自卸车液压系统动态性能分析的开题报告

220吨矿用自卸车液压系统动态性能分析的开题报告一、选题背景和意义在煤矿、金矿等矿山生产中,使用矿用自卸车进行物料的运输工作,其具有自动装卸、高效节约、安全可靠等特点,是煤矿等矿山生产不可或缺的设备之一。

而矿用自卸车的液压系统则是其重要的控制系统之一,对于其工作效率、运输安全等方面都具有非常关键的作用,因此对其液压系统的动态性能进行研究和优化,具有非常重要的现实意义和实用价值。

本文选取了220吨矿用自卸车液压系统为研究对象,在分析其动态性能基础上,探索运用新技术、新材料等手段,提高其工作效率、降低运行成本和维修费用等方面,为矿用自卸车的液压系统研究提供一定的理论指导和实用参考。

二、研究内容和方法1. 研究内容(1)对220吨矿用自卸车液压系统的原理进行介绍和分析,在此基础上进一步分析其系统的动态性能。

(2)研究矿用自卸车液压系统的动态性能指标,包括输出功率、响应速度、转矩、排量等方面,以及这些指标与矿用自卸车运输工作的关系,从而为降低运输成本、提高工作效率提供理论依据。

(3)基于矿用自卸车液压系统的动态性能分析,探索运用新技术、新材料等手段优化其液压系统,提高其工作性能、降低运行成本和维修费用等方面。

2. 研究方法(1)理论分析法:通过对矿用自卸车液压系统的原理进行介绍和分析,深入理解其工作机理和动态性能表现,为后续研究提供理论基础。

(2)仿真模拟法:通过建立220吨矿用自卸车液压系统的仿真模型,对其系统的动态性能进行模拟和分析,以此了解其输出功率、响应速度、转矩等关键指标表现。

(3)实验测量法:通过实验测试,对矿用自卸车液压系统的动态性能进行测量和分析,以此验证仿真模拟结果的准确性和有效性。

三、预期研究结果和创新性通过本文的研究,预计能够取得以下预期研究结果:(1)对220吨矿用自卸车液压系统的原理进行介绍和分析,深入理解其工作机理和动态性能表现。

(2)分析矿用自卸车液压系统的动态性能指标,包括输出功率、响应速度、转矩、排量等方面,以及这些指标与矿用自卸车运输工作的关系,从而为降低运输成本、提高工作效率提供理论依据。

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毕业设计(论文)任务书(指导教师填写)
设计(论文)题目:
高位自卸汽车设计(液压系统)
设计(论文)主要内容(包括主要技术参数):1、额定装载质量:9000 kg,2、车箱内部尺寸:5000×2200×1000,3、最大托举高度:2000mm,4、车箱最大后移量:600mm。

设计基本要求:1、具有一般自卸汽车的功能,2:能将满载货物的车箱在比较水平的状态下平稳地举升到一定高度,3、举升过程中,车箱能在任意高度停留卸货。

设计主要内容:1、设计图纸折合量为6张A1,含手工绘图A2或A1图一张。

2、整机布置,工作装置各机构设计,零件设计。

3、液压系统设计。

计算主要内容:1、工作装置各机构计算,2、零部件强度、刚度计算,3、液压系统计算,4、底盘选择及相关性能验算。

设计计算书正文内容不少于20000字;
完成本专业外文资料翻译,翻译量不少于10000个字符;
设计计算书、外文资料翻译、毕业设计手册格式应符合学校的相关规范;设计图纸应符合国家或行业的相关设计规范。

主要参考资料:
[1]徐达陆锦容主编。

专用汽车工作装置原理与设计计算。

北京理工大学出版社2002
[2]王望予主编. 汽车设计. 北京:机械工业出版社,2007.
[3]成大先.机械设计手册(第1至5卷).北京:化学工业出版社,2002.
[4]卞学良主编。

专用汽车结构与设计。

机械工业出版社2007.7
[5] 张青,张瑞军,工程起重机结构与设计,化学工业出版社,2008.9
指导教师签名________
年月日
────────────────────────────────
毕业设计(论文)开题报告
一、设计(论文)的研究目的及意义
1 研究意义
目前国内生产的自卸汽车,其卸货方式为散装货物沿汽车大梁卸下,卸货的高度都是固定,如果需要将货物卸到较高处或使货物堆积高些,目前的自卸车就难以满足要求。

如:石料厂、煤厂、建筑工地等,货物如果一堆堆得卸载货场,占地面积较大,如果想将货物堆积的更高些,还需要铲车等机械,这样将会延误工时,影响正常的工作、生产,为此需要设计一种高位自卸车,它能将车厢举升到一定的高度后再倾斜车厢卸货,以满足不同卸货高度要求。

2发展现状
目前国内基本上没有生产高位自卸车的,设计中高位自卸车利用二类底盘来改装的。

二类底盘的轴荷分布基本能符合要求。

对高位自卸车的要求:具有一般的自卸汽车的功能;在比较水平的状态下,能将满载货物的车厢平稳地举升到一定的高度;举升过程中可在任意高度停留卸货;结构尽量紧凑、简单、可靠,具有良好的动力传递性能。

二、设计方案(论文的主要研究内容)
1 举升机构方案种类
根据高位自卸举升机构特点和实习所整理的资料总结,有以下几种举升方案:平行四边形举升机构、L型举升机构和剪式举升机构。

2 举升机构方案比较
方案一:平行四边形举升机构
图1 平行四边形举升机构
连杆CB和连杆EF形成一个平行四边形,连杆BC在液压油缸的推动喜爱绕C轴转动,从而完成车厢的举升和下降。

该方案结构简单,加工简单,安装维护方便;在车厢举升和下降过程中能保证车厢水平,稳定性好;此外,液压缸较小的推程就能够完成车厢较大的上移量。

不足是车厢上移时,其后移量较大。

为了保证车厢举升到最大高度是,其后移量不超过设计需要,需将杆BC、EF做得很长,甚至大大超过了车厢的长度,实际中不容易实现。

方案二:L型举升机构
图 2 L型举升机构
如图2所示车厢举升机构,L形杆BDE一端与铰链B相联(铰链B通过竖直杆固定在车架上),一端与车厢底部的铰链E相联,同时其上铰链一液压缸2,液压油缸另一端与车厢底部的铰链相联。

举升时,液压油缸1伸长,推动L形杆BCD绕铰链B逆时针转过一定角度,使E 端上升;同时,液压缸2也联动工作,使车厢也转过相同的角度,从而使车厢上升过程中保持水平。

随着BCD杆的移动,E点后移,同时带动车厢后移,当E点与B点等高时,后移量达到最大。

该举升机构充分利用了车厢前面的空间,使车厢底部的机构变得简单;同时后移量也符合设计,机构尺寸较小。

不足在与L形杆BCD受到很大的扭矩,对L形杆的强度提出很高要求,同时也限制了车厢的载重量。

液压缸1和液压缸2联动工作才能保证车厢水平,控制较复杂。

不符合设计要求
方案三:剪式举升机构
图 3 剪式举升机构
如图3所示,该举升机构由长度相等的AC和BD彼此铰链于E点,且E点为两杆中点;AC端的A端与水平的活塞杆铰链,并可在滑槽内移动,C端与车厢底部为滑动铰链。

当活塞F右移时,车厢上升,同时车厢右移;活塞F左移时,车厢下降,车厢向左移动。

该举升机构结构简单,紧凑,能很好调整车厢上移量和后移量之间的关系,满足工作要求;不足之处在与液压缸在举升阶段,传动角很小,不利于工作。

如将液压缸改为竖布置形式,如图4所示,又造成液压缸的推成需要很大,不容易实现。

图 4
为了解决以上问题,采用如图5所示多级剪式举升机构。

图5多级剪式举升机构
如上图所示,AD、BC、CF、DE为长度相等的四个连杆,AD与BC,CF与DE铰接与中点G、H,A、F为滑动铰接。

该方案液压缸的推程合理,由于底部安装液压缸的空间较小,故将液压缸布置在机构中间。

3 举升机构方案确定
综合以上几种方案,由于要求举升过程中要求车厢平稳、结构轻便且易于布置等方面,容易调整车厢举升高度和车厢后移量,所以采用方案三种的多级剪式举升机构。

4 设计步骤
1.方案讨论
2.原理分析,写开题报告
3.结构设计
包括总体设计、剪式机构的设计计算、液压缸的计算及选择、工作平台的设计计算、底座的设计计算等。

4.绘图
先按手工绘制草图,然后进行电脑绘图
5.写说明书
三、与论文相关的国内外研究文献综述(2000字以上)(设计类不要求)
指导教师意见:
指导教师签名________
年月日。

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