西北大学载运工具运用工程基础2008大纲
西北大学工程应用中的算法设计2008大纲
题号：925《工程应用中的算法设计》考试大纲一、考试内容1.工程计算中误差的概念：包括误差的来源；绝对误差、相对误差、有效数字；误差的传播；选用算法的若干问题。
2.方程的近似解法：包括对分法；迭代法；牛顿法。
3.线性方程组的精确解法：高斯消去法；主元素消去法；三角分解法。
4.线性方程组的迭代解法：简单迭代法；赛德尔迭代法超松弛法等。
5.矩阵特征值及特征向量的计算方法。
6.插值法：线性插值法；均插插值法；等距结点插值法；拉格朗日插值法；三次样条插值法。
7.曲线拟合与最小二乘法。
8.数值微分：包括用插值多项式求数值导数；用三次样条函数求数值导数。
9.数值积分：包括牛顿－柯特斯公式法；复化求积公式；线性加速法；高斯求积法。
10.常微分方程初值问题的数值解法：包括欧拉法；龙格－库塔方法；阿当姆斯方法。
11.偏微分方程的差分解法：包括椭圆型方程的差分解法；抛物型方程的差分解法。
12.联系实际，给出以上算法的工程应用实例，包括算法所涉及的工程问题；算法的实现过程；算法所获得的结论等。
13.综合应用工程中的物理概念、算法原理和程序设计语言（C语言或FORTRAN语言或BASIC语言等）进行程序设计，要求程序完整，并指明编译及运行环境等。
二、参考书目1.《计算方法》, 聂铁军编著, 国防工业出版社，19882.《线性代数》，高教出版社，3.《C程序设计》，谭浩强编著，清华大学出版社，19914.《Fortran Powerstation基础教程》, 徐明编著, 清华大学出版社, 20005.《Basic 程序设计语言》，注: 1.参考书3、4、5任选一种即可2.本大纲是原飞机系8个二级学科专业研究生的入学复试大纲。
七、解读2008年高考大纲及第二轮复习的建议
解读2008年高考大纲及第二轮复习的建议小题首先归类，扫描不留死角 大题重在能力，理解分析综合 仪器原理数据，目标独立完成一、小题首先归类，扫描不留死角1、高考选择题考查的内容：非重点知识约占4~5个题，其他为力学及电学的重点知识。
非重点知识包括：热、光、原子、振动的波、交流电与电磁振荡）重点知识中常以选择题形式考查的内容包括：受力分析(包括连接体问题)、共点力平衡、万有引力与圆周运动、运动学问题与估算、简单的功能关系、简单的相互作用中的动量与机械能、典型电场的场强与电势、电场力做功与电势差、直流电路的定性分析问题、电磁感应的图像问题以及演示实验中的问题，等等。
2、选择题的解题思路：首先按知识“归类”，再回想这部分都学习了哪些内容,常常就可以顺利解决。
3、针对选择题的复习策略：“扫描不留死角”。
①建立完整的知识结构，②明确应掌握的内容，③各部分都通过题目练到，④不以题论题,而是通过题目把该部分的知识全面扫描。
二、大题重在能力，理解分析综合1、高考物理计算题从知识上说，主要考查力学与电学的重点内容；从考查能力上讲，主要是考查推理能力、分析综合能力等逻辑思维能力；运用数学处理物理问题的能力；运用所学知识解决实际问题的能力，等等。
2、解答大题的思路：作为一项系统工程,它包括：(1)阅读理解题意(包括画示意图等)，(2)确定研究对象，(3)建立物理模型，(4)分析状态过程，(5)选择适用规律，(6)列式求解结果，(7)联系实际讨论。
3、针对大题的复习策略（1）准确理解物理概念和规律是解答物理问题的基础举例：①力的概念（受力分析的方法就来源于力的概念）②功的概念 机械功（狭义功）W=Fs cos θ；广义功：功是能量转化的量度W=ΔE ③功是能量变化的量度（2）解答大题最重要的能力是把复杂问题分解为简单问题的能力对于物理过程复杂的问题,重要的是把复杂的过程分解为若干个简单的过程。
常用的把复杂运动分解为简单运动的方法：①从时间上分段：要注意相邻时间段的衔接以及各物理间的关联。
3006载运工具运用工程专业综合
（3006）《载运工具运用工程》专业综合考试内容：载运工具运用工程学科主要涉及应用与计算固体力学基础、摩擦学及表面强化工程技术基础、系统控制理论与航空运输安全基础技术等研究方向。
要求考生根据自己的专长，重点在上述学科研究方向之一掌握好基础理论知识以及一定的工程技术应用知识。
各研究方向要求考生具体掌握以下基础内容：1.数学弹性力学基本概念、静力与动力学微分控制方程及其边界条件的描述形式；2.结构力学基本概念，受剪板模型、工程梁模型及其内力与变形计算的基本概念与方法；3.弹性体能量泛函变分原理，结构有限元素法基础以及板杆结构中常用的单元刚度矩阵推导方法，结构模型的力学简化、边界条件的计算处理以及常用的线性方程组数值计算方法；4.动力学建模及分析方法，线性振动系统固有特性分析，质量等效和刚度等效原则，多自由度振动系统求解理论；5.线性系统控制理论，线性系统可观性可控性分析，控制系统稳定性分析方法；6.空中交通管理基础，安全间隔及防冲突基本要求，空中交通流量基本调控方法；7.材料的表面特性与接触理论；固体表面的摩擦磨损；粘着磨损、磨粒磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损、微动磨损、冲蚀磨损的基本原理、影响因素与控制技术、磨损失效的分析方法与预防技术；8.表面电化学沉积理论；真空表面涂镀层理论；电子束、激光束、等离子体表面改性理论与技术；表面化学热处理与表面机械形变强化理论与技术；耐磨材料与耐蚀材料的基本特点及应用等。
参考书目：1.王龙甫，弹性力学基础，人民教育出版社，1982年2.姜炳光，结构力学基础，国防工业出版社，1980年3.胡海昌，弹性力学的变分原理及其应用，科学出版社，1982年4.郑大钟，线性系统理论，清华大学出版社，2005年5.方同，振动理论基础，科学出版社，2000年6.温诗铸，黄平，摩擦学原理，清华大学出版社，2002年7.刘家浚，材料磨损原理及其耐磨性，清华大学出版社，1993年8.刘道新主编，材料的腐蚀与防护，西北工业大学出版社，2006年9.徐滨士，朱绍华，表面工程的理论与技术，国防工业出版社，1999年10．史忠科，黄辉先等．交通控制系统导论．北京：科学出版社，2003．。
载运工具运用工程综合
3134载运工具运用工程综合考试大纲（2016版）一、考试要求载运工具运用工程综合考试适用于选拔载运工具（飞行器）运用工程、载运工具（车辆）运用工程、适航技术与管理专业的博士研究生。
考试分为空气动力学、飞行力学与控制、结构力学、车辆传动与控制、汽车碰撞安全共五个平行板块，要求考生对其中某个板块，综合掌握其原理和方法，并对相关的前沿问题和进展有一定了解。
二、考试范围：●《空气动力学》考试范围（总计100%）1.流体的基本属性与静力学：流体的基本物理属性；静止流体力学分析方法。
2.流体运动学与动力学：描述流体运动的欧拉法和拉格朗日法；质量方程、动量方程和能量方程的表达和意义、伯努利方程的表达、意义、条件和应用；流线、流量、散度、旋度、位函数、流函数、环量与涡的概念、意义及其相互之间的关系。
3.理想不可压缩流体平面位流：位函数与流函数的性质与关系；拉普拉斯方程的特点、叠加原理和边界条件；直匀流，点源（点汇）、偶极子和点涡的表达。
4.粘性流体动力学与边界层理论：流体的粘性及其对流动的影响；本构关系；粘性流体运动方程；边界层基本理论及其近似求解方法。
5.高速可压流基础：一维定常绝热流的基本方程；一维等熵关系式；超音速流绕外钝角膨胀的计算方法。
●《飞行力学与控制》考试范围（总计100%）1.飞行器运动方程：质心运动方程、6自由度方程、方程线化理论。
2.飞行性能分析：定常飞行性能（平飞、上升、下降）、续航性能、起飞/着陆性能、机动性和敏捷性。
3.稳定性和操纵性基础：纵向和横航向平衡、静稳定性与静操纵性、扰动运动模态、操纵响应。
4.增稳控制基本原理：增稳器、阻尼器、通道交联（副翼-方向舵交联）。
5.飞行控制系统：常见飞控功能、系统开发的验证和确认基础概念。
●《结构力学》考试范围（总计100%）1.弹性力学基础：基本假设与本构方程、边界条件、应变能和余应变能、虚位移原理和最小位能原理、虚力原理和最小余能原理、静不定系统的位移。
社会保障学_西北大学2中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年
社会保障学_西北大学2中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年1.全国大学生交通科技大赛具有（）特点。
答案:作品体现创新性也要体现实用性交通科技创新是竞赛的主题学科交叉性综合性强参赛选手综合能力得到全面锻炼2.一个参赛团队最好擅长以下几个方面（）。
答案:熟练掌握各种仿真建模软件各种视频的渲染剪辑和图片的处理具备多种专业知识3.第十一届全国大学生交通科技大赛分设的竞赛小组包括：（）。
答案:交通运输规划与管理载运工具运用工程、道路与铁道工程及其它大赛指定主题：轨道交通优化设计交通信息工程及控制4.产生创意的过程包括（）。
答案:收集想法查阅资料想法可行性分析头脑风暴5.为了实现精美的作品展示，常用的三类形式为（）。
答案:三维动画渲染效果图实物和模型6.一个完整的展示视频可不是一些图片以及动画就能解决的，通常需包括（）几个部分。
答案:背景创新点提炼原理说明7.参加全国大学生交通科技大赛的小组成员最好不要都是交通运输专业。
答案:正确8.全国大学生交通科技大赛由同济大学发起的。
答案:正确9.现场答辩的效果主要取决于讲解的口才。
答案:错误10.在作品展示环节中，要让人有耳目一新的感觉和让人意犹未尽的感觉。
答案:正确11.中国专利的类型分为发明专利和实用新型专利两种类型。
答案:错误12.专利文档的摘要、权利要求和说明书三部分中最重要的部分是摘要。
答案:错误。
西北大学飞机结构综合设计基础2008大纲
题号：971
《飞机结构综合设计基础》
考试大纲
一、考试内容
根据我校教学及该试题涵盖专业的特点，对考试范围作以下要求：
1.飞机结构与受力分析，飞机的外载和及剩余强度，机翼结构的传力分析，机翼结构的应力分析。
2.机身结构的外载荷和传力分析，机身结构的外载荷和力图，机身隔框的受力分析。
3.飞机结构开口区的受力分析，开口与口盖的分类，中、小开口区的受力分析。
4.机翼大开口区的受力分析，机身大开口区的受力分析，飞机结构设计准则与维修准则，静强度设计准则，飞机结构的等强度修理准则，刚度设计及修理准则，疲劳设计与修理的一般准则。
5.飞机结构的修理基础：飞机结构的修理方案的制定，结构件的可允许损伤及其修理措施，结构件的止裂措施
6.飞机复合材料结构及其损伤修理方法：复合材料及其在飞机结构上的应用，复合材料结构件的损伤检查方法，复合材料及其在飞机结构上的应用，飞机复合材料结构的一般修理方法。
二、参考书目
1.王生楠主编，《飞行器结构力学》,西北工业大学出版社，1998.12
2.陶梅贞、孙秦主编，《现代飞机综合设计》，西北工业大学出版社，2000.9
3.万小朋主编，《飞机结构维修》，西北工业大学讲义。
高考志愿填报建议大学专业解析载运工具运用工程
载运工具运用工程一、专业介绍1、学科简介载运工具运用工程为交通运输工程一级学科下属的二级学科。
它是一门多学科交叉的学科，主要研究载运工具运行品质、安全和检测维修等理论和技术。
交通运输的载运工具包括机车车辆、城市轨道车辆、汽车、船舶和航空器。
2、培养目标（1）掌握马克思主义基本理论，树立正确的世界观、人生观和价值观。
热爱祖国，遵纪守法，具有良好的道德风尚。
具有严谨求实、勇于创新的治学态度，团结协作和艰苦朴素的工作作风，积极为社会主义现代化建设服务的奉献精神。
（2）适应科学进步和社会发展的需要，在本门学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识。
了解本学科领域的现状、发展方向和国内外学科的前沿发展动态。
具有从事科学研究工作和独立担负专门技术工作的能力。
比较熟练地运用一门外国语。
（3）具有健康的体魄和良好的心理素质。
3、研究方向01．载运工具新材料、新技术、新工艺的应用与开发02．载运工具摩擦、磨损机理与控制技术03．载运工具可靠性、失效分析及检测技术研究04．材料表面工程05．材料损伤与控制06．船机CAD07．高分子/有机材料开发与应用4、考试科目1、思想政治理论（101）2、英语（一）（201）3、数学（一）（301）4、材料科学基础（819）或机械设计基础（818）（注：以上以大连海事大学为例）二、就业方向就业方向有交通运输管理和科研单位，交通运输企业，汽车维修行业管理，汽车检测和维修企业，汽车制造厂的销售和售后服务，汽车检测诊断设备开发和销售，汽车试验场，交通运输科研院所及相关大专院校。
三、就业前景载运工具运用工程专业是一个比较新的专业，毕业生多数被分配到国家交通运输和管理系统的部、局、高等院校、著名研究院所、出版社及大中型国有企业，还有一些选择到沿海地区、涉外企业、知名的大型集团（公司）发挥才干。
由于他们基础扎实，素质较高，因此大都能在短时间内脱颖而出，成为技术核心或骨干力量。
国家许多省市交通运输部门的领导及技术骨干均为此专业的毕业生。
载运工具运用工程
载运工具运用工程（学科代码：082304 授予工学硕士学位）一、学科专业及研究方向“载运工具运用工程”隶属于“交通运输工程”一级学科的二级学科，是一门新兴交叉学科，主要研究轨道车辆、汽车、船舶、航空航天器以及管道等各类交通运输工具全寿命周期运行品质、安全可靠和监测维修的运用理论、方法和技术，研究目的是适应交通运输安全、高效、经济、环保的现代化发展需要。
学科涉及固体力学、流体力学、热力学和传热学、机械工程、材料科学、电子科学与技术等多门学科，其发展将充分依托这些学科取得的最新成就，并与相邻的道路与铁道工程、交通信息与控制以及交通运输管理等学科协调并进。
北京交通大学“载运工具运用工程”为国家重点学科，以“轨道交通”为特色，以“载运工具安全与环保”为主线，其学科、专业的特色和优势主要是以高速列车和重载货车为重点，将轨道车辆的设计、运用和安全保障技术有机地融为一体，从主动安全控制、被动安全防护、监测维护等多层面保障交通运输安全，包括对轨道机车、车辆结构的动态载荷进行识别并对其疲劳可靠性进行评估；新型车体结构及主要部件的设计优化与试验评估；研究高速列车和重载货车噪声振动测试及控制技术措施，促进我国低噪声轨道车辆技术水平的提高。
同时，进行系统动力学及控制、新能源汽车控制技术等研究。
主要研究方向及其内容：1．载运工具运用安全研究载运工具结构中的强度与可靠性，载运工具运用安全性、乘坐舒适性，以及载运工具振动与噪声环境等问题，包括结构抗疲劳和防断裂设计、有限元技术及应用、结构动态测试计术、结构安全分析及可靠性设计，以及系统动力学、结构振动与仿真、载运工具安全运用和管理等；以轨道交通安全检测与故障诊断、交通事故生成机理和管道运输事故机理研究等为主要内容，研究安全模拟与仿真、车辆安全控制技术、基于网络的复杂系统控制、铁路机车车辆安全维护技术、交通安全设备工程、交通安全与应急管理技术等。
2．汽车节能与控制主要研究内容包括汽车系统动力学与控制、新能源汽车技术研究、汽车驱动系统设计与分析、汽车电子控制技术、车载网络与通讯技术、载运工具内、外部热环境问题研究、汽车排放与控制研究、清洁汽车动力与控制研究等。
载运工具运用工程专业考研学校排名
载运工具运用工程专业考研学校排名
全国共有20所招收载运工具运用工程专业研究生的学校参与了排名，其中排名第一的是同济大学，排名第二的是中南大学，排名第三的是西南交通大学，以下是载运工具运用工程专业考研学校排名具体名单：
载运工具运用工程专业考研学校排名
学校名称
1
同济大学
2
中南大学
3
西南交通大学
4
北京交通大学
5
长安大学
6
东南大学
7
武汉理工大学
8
北京航空航天大学
9
大连海事大学
10
北京工业大学
11
吉林大学
12
长沙理工大学
13
西北工业大学
14
哈尔滨工业大学
15
东北林业大学
16
上海海事大学
17
南京航空航天大学
18
北京理工大学
19
兰州交通大学
20
中国民用航空飞行学院
以上载运工具运用工程专业考研学校排名，供大家参考。
2014车辆工程专业大学排名
一共有72所开设车辆工程专业的大学参与排名，其中排名第一的是清华大学，排名第二的是吉林大学，全部排名如下：
2014车辆工程专业大学排名
大学名称
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题号：967
《载运工具运用工程基础》
考试大纲
一、考试内容
1.“载运工具安全及其可靠性保障技术”和“动力系统振动控制、运行及故障诊断”：
（1）检查考生结构力学，结构分析及结构运用工程的基础理论知识掌握程度。
要求考生能够对一般桁架，梁系等结构体系运用静力学方法，能量原理，矩阵力学方法进行内力及位移计算，熟悉工程理论，并对结构进行传力分析等，掌握一定的结构设计准则及结构可靠性评估方法。
（2）测验考生对金属的化学腐蚀和电化学腐蚀原理及其控制的基础知识的掌握情况。
要求考生能熟练掌握金属材料化学腐蚀（高温氧化）的基本原理和规律；电化学腐蚀的基本原理；金属局部腐蚀破坏的原理；金属材料腐蚀防护与腐蚀控制的基本方法（选材、设计、表面处理、电化学保护和缓蚀剂的应用等）。
2.“交通信息与电子系统”和“测控网络与虚拟仿真技术”：
本研究方向考题为专业基础综合题，要求考生掌握测控技术领域的基础知识及工程应用，内容要求如下：
（1）电子技术基础：熟悉基尔霍夫电流定律及基尔霍夫电压定律的原理及应用，掌握模拟集成电路及数字集成电路的原理、基本计算及应用。
（2）信号与系统：掌握信号与系统基本概念、线性时不变系统、连续时间信号与系统的傅立叶分析、离散时间信号与系统的傅立叶分析及拉普拉斯变换和Z变换。
（3）微机原理及应用：熟悉微型计算机基本知识，内存管理，中断技术，定时器，接口芯片及其应用，掌握微型计算机系统及接口设计，掌握A/D、D/A原理及简单工业控制过程的设计。
3.“载运工具先进控制系统技术”、“载运工具导航与交通管理”和“飞机电气系统”：
本研究方向考试范围以控制原理中的古典控制理论内容为主，现代控制理论（占20%）侧重要求掌握线性系统的基本知识。
要求学生重点掌握控制系统的有关基本概念和基本原理，重基础原理和分析。
具体要求掌握的内容如下：
（1）控制系统的基本概念、分类及性能表示方法；
（2）传递函数及其特性；
（3）系统校正的基本方法和特性；
（4）控制系统的时域分析及其特性；
（5）控制系统的频域分析和校正方法；
（6）控制系统的根轨迹分析及其综合；。