加油站油品损耗管理共56页文档
加油站损耗及安全管理
· 为了确保每车油品得到充分卸净，公司同步推广实施 “二次接卸 ”操 作，从购进源头控制损耗。 · 具体做法：罐车完成卸油后，静止 10 分钟，期间加油站可进行系统 操作及数据确认，在罐车收起卸油管线前，重新发动车辆，开启气阀， 再次进行卸油操作，每仓约5分钟。 · 关键点：重启油罐车并再次打开气阀。
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一、油品损耗—购进
地罐交接
· 地罐交接是指成品油公路配送到站后，通过计量地罐内油品标准体积，确定 加油站实际收油数量的交接方式。 · 加油站地罐实收数与油库原发数的差量超出地罐交接综合差量的部分，由上 级公司统一向承运商索赔，加油站按规定进行账目调整
加油站实际入账数
柴油1.2‰ 汽油1.7‰
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一、油品损耗—购进
卸油及资金安全。
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以上是我在嘉一 这段时间所见所想， 不足之处，敬请批评 指正！
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一、油品损耗—购进
购进流程
1 2 3 4
上报计划
系统下单
油品配送
到站接卸 • 油品到站后由当 班前庭主管负责 接卸。
• 加油站每周1、3、 • 机关相关岗位通 • 油品配送前运输 5上报加油站计 过加油站上报计 公司会电话确定 划，就多不就少。 划情况在系统下 加油站空容，合 发加油站油品计 理安排时间将油 划。 品配送到站。
严查接卸油视频
车载视频复查
突击验仓
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一、油品损耗—购进
质量交接
· 为保证油品质量，加油站每接卸完一车油后都将从相应油罐内采样 留底，司机签字封口。每个油罐油品样品保留最近三份，以保证加油站 在出现油品质量纠纷时能够提供足够的样品备查。
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一、油品损耗—销售
优化加油枪使用
油品损耗管理制度
油品损耗管理制度一、总则为了加强对油品损耗的管理，提高油品利用率，降低成本，制定本管理制度。
二、管理目标1.降低油品损耗率，提高油品利用率；2.加强对油品使用过程中的监督和管理，保障油品安全；3.通过有效的管理措施，降低成本，提高企业效益。
三、管理责任1.公司领导层要高度重视油品损耗管理工作，明确损耗管理的重要性，明确损耗管理的目标和责任；2.相关部门负责人要切实履行职责，制定详细的管理方案和操作规程，并全面贯彻执行；3.全体员工要认真执行各项管理制度，严格按照标准操作，并做好记录，严禁违章违纪行为。
四、管理措施1.油品采购管理（1）建立健全油品采购管理制度，规范采购流程，确保采购的油品质量和数量符合要求；（2）加强对供应商的质量管控，建立供应商信用评价制度，对不合格的供应商采取相应的处罚措施。
2.油品使用管理（1）建立车辆加油登记制度，明确每辆车的加油时间、加油量及加油人员，并做好加油记录；（2）加强对加油人员的培训，提高其操作技能，减少因操作不当而导致的油品损耗；（3）加强对油品储存的管理，确保油品的安全性和完整性，防止浪费和损耗。
3.油品监督管理（1）建立油品使用监督制度，对油品使用过程进行监测和检查，发现问题及时处理；（2）利用现代化的监测设备和技术手段，加强对油品使用过程进行监督，确保油品使用的合理性和合规性。
4.油品损耗核算（1）建立油品损耗核算制度，对每一批油品的使用情况进行详细核算，发现损耗情况及时纠正；（2）及时对油品损耗情况进行统计分析，找出损耗原因，采取有效的措施加以改进。
五、奖惩措施1.对油品损耗率低、损耗管理工作出色的部门和员工进行表彰和奖励；2.对严重违反损耗管理制度的行为进行严肃处理，追究相关责任人的责任。
六、监督检查1.建立定期检查制度，对油品损耗管理工作进行定期检查，确保管理制度的执行；2.建立不定期抽查制度，对油品使用过程进行不定期抽查，及时发现问题并处理。
七、落实要求1.公司领导要加强对损耗管理工作的宣传和推动，确保管理制度的有效实施；2.相关部门负责人要加强对损耗管理工作的督促和指导，确保管理制度的有效执行；3.全体员工要认真遵守损耗管理制度，积极配合检查工作，确保损耗管理工作的顺利进行。
加油站损耗管理工作分享
精品文档加油站损耗管理工作分享
从进、销、存三个方面来抓油品损耗管理工作
一、把好进油关：
1）认真检查来油车辆电子铅封是否完好。
2）严格按照卸油流程操作。
入罐损耗需与驾押人员共同确认，如损益异常超过3%o。
需及时联系数质量主管查看该车GPS途径是否正常。
3）液位仪每月比对，油高超士2MM或油温超0.2度的要及时调整。
二、销售损耗要清楚：
1）每天要查看零管系统中每班的销售损耗，对损耗异常的再进行分品种、分油罐进行分析，找到原因。
2）校泵时一定认真，要清楚误差范围并确保校泵读数精准，如超范
围士 2.5%的立即停止加油并让片区经理尽快联系计量局进行调整。
3）按规定更换防水滤芯并做好台账工作。
4）做好对员工的培训工作，如油机故障要及时停止加油（有时会出
现出油不走字的现象）并进行上报维修。
三、油品存放要细心：
1）有集液井的每周测量集液罐并做好记录，液位达到30cm时必须将积油抽出，回罐至低标号油罐。
2）每周要对油罐窨井进行检查，水杂要及时清除同时检查管线是否渗漏，如有异常也要及时上报维修。
3）计量口一定要上锁（锁在球阀开关处）。
钥匙一定要妥善保管好。
4）每周检查加油机内管线是否渗漏同时检查加油机铅封是否完好。
油品损耗控制管理制度
油品损耗控制管理制度第一章总则为了规范油品损耗控制管理工作，提高资源利用率，保证燃油的有效使用，制定本制度。
第二章目的明确油品损耗控制工作目的，保障油品的有效利用和管理。
第三章适用范围本制度适用于所有使用油品的单位和个人。
第四章责任主体1. 油品管理部门是油品损耗控制的主体，负责具体的监督管理工作；2. 使用油品的各个部门和个人要严格执行管理部门的要求，积极配合工作。
第五章油品管理制度1. 油品采购：所有油品采购必须按照规定的程序进行，遵循招投标原则，确保油品质量和价值；2. 油品存储：油品存储必须按照规定的标准进行，保持存储环境干净整洁，防止油品受污染；3. 油品使用：使用油品必须按照规定的用量和方法进行，不能私自挪用或浪费；4. 油品检测：定期对油品进行检测，保证质量符合标准；5. 油品清洁：保持设备清洁，避免油品受污染；6. 油品报废：对于过期的或者质量有问题的油品要及时报废处理，不得继续使用。
第六章油品损耗控制措施1.建立合理的油品使用计划，合理规划用量；2.加强对员工的培训，提高油品使用和管理的意识；3.严格执行油品存储和使用规定，避免浪费；4.加强对设备的维护，减少油品损耗；5.建立油品损耗统计制度，及时掌握损耗情况，提出改进建议；6.建立油品巡检制度，定期检查油品存储和使用情况；7.加强对油品质量的监管，防止次品流入使用环节。
第七章油品损耗控制的重要性1.保护资源，提高资源利用率；2.降低成本，提高效益；3.减少环境污染，保护环境；4.提高企业形象，赢得客户信赖。
第八章油品损耗控制的经济效益根据国内外相关资料统计，合理控制油品损耗可以节省至少10%的油品成本，对企业经济效益有着显著的提升。
第九章油品损耗控制的社会效益油品损耗控制不仅可以降低企业成本，提高企业效益，同时也有利于资源保护和环境保护，促进可持续发展。
第十章油品损耗控制的管理与监督1.管理部门要加强对油品损耗控制工作的组织和领导；2.建立油品损耗控制督查机制，定期对各个部门的工作开展检查和评估；3.对于违反规定的行为要严格处理，确保制度的执行。
加油站油品损耗损耗管理办法
加油站油品交接计量及损耗管理考核办法第一章适用范围第一条为加强公司各业务环节损耗管控，扎实推进降损增效工作，结合公司实际情况，特制订本办法。
第二条本办法适用于公司所属各加油站的油品交接及油站损耗管理。
第二章指导思想第三条根据公司对各环节损耗管理的要求，加油站零售环节损耗以V t进行管理，运输环节损耗以重量进行管理。
第三章术语及定义第四条损耗：是指蒸发损耗和残漏损耗的总称，本办法所述损耗按流转环节分为运输损耗和零售损耗。
第五条零售损耗：是指加油站从油品购进验收起在保管、付油过程中发生的损耗。
第六条运输损耗：是指从油库或其他发货单位油库通过公路配送到加油站的油品发货量与实际接收量的差值。
第七条超定额损耗：是指超过公司规定的运输损耗量和零售损耗量部分的损耗。
第四章重要风险第八条油品运输和油品站管环节存在油品异常损耗风险，严格损耗管控，避免公司效益流失。
第九条损耗数据不真实或损耗指标不合理使损耗考核产生不公平性。
第五章职责第十条损耗管理岗职责负责公司损耗管理考核办法的制定；负责对公司油品损耗管理工作实施指导、监督、检查、考核；负责对公司各环节油品超耗提出处理意见并报公司领导审批；负责定期统计分析公司各环节油品损溢数据，对异常情况和问题提出控制措施，推广降耗经验；负责加油站进销存日常管理，指导加油站零售损耗数据统计；负责加油站油品配、收、发、存过程管控，参与并配合由零管部部组织的月度、年度油站库存商品盘点，对相关数据的准确性进行确认。
第十一条零管部职责负责加油站油品配送的管理；负责协调油库发油数量不足、质量不合格等问题的协调和处理；负责运输环节超损耗部分索赔工作；负责组织加油站月度、年度盘点工作，与财务部共同确认各环节损耗数据，参与损耗考核及运输保证金的管理。
第十二条加油站职责对站内各环节油品损溢数量的真实性、准确性负责，对本站油品损溢原因进行分析；负责配合相关部门对进、销、存过程中的数量差异原因的分析；负责按规定程序将损溢数据逐级上报。
油品损溢管理办法模版
油品损溢管理办法模版第一章总则第一条为了规范油品损溢管理，保障企业和环境的安全，提高资源利用效率，根据相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于生产、储存、运输和销售油品的企事业单位。
第三条油品损溢是指由于设备故障、操作不当、交通事故等原因造成的油品泄漏、溢出和损失。
第四条油品损溢管理应坚持综合防治原则，采取预防、监测、应急处置和责任追究相结合的措施。
第五条油品损溢管理应遵循科学规划、统一管理、综合治理和循环利用的原则。
第六条油品生产、储存、运输和销售企业应制定油品损溢管理制度和相应的操作规程，明确责任分工和管理要求。
第二章油品损溢预防第七条油品生产企业应定期检查和维修设备，确保设备正常运行。
第八条油品储存企业应严格按照规定的容器和设备储存油品，确保密封、防漏。
第九条油品运输企业应采取防滑措施，确保油品不会在运输过程中泄漏。
第十条油品销售企业应做好分类管理和防盗措施，防止油品损失。
第十一条油品损溢预防应加强员工培训，提高其安全意识和操作水平。
第十二条油品生产、储存、运输和销售企业应制定应急预案，做好油品泄漏的应急处置工作。
第三章油品损溢监测第十三条油品生产、储存、运输和销售企业应建立油品损溢监测系统，监测油品泄漏和损失情况。
第十四条油品生产企业应安装油品泄漏监测设备，及时监测生产区域的油品泄漏情况。
第十五条油品储存企业应安装油品泄漏监测设备，及时监测储存区域的油品泄漏情况。
第十六条油品运输企业应配置油品泄漏监测设备，及时监测运输过程中的油品泄漏情况。
第十七条油品销售企业应加强销售点的监控，及时发现油品损失情况。
第十八条油品损溢监测应定期进行，结果应及时通报上级主管部门。
第四章油品损溢应急处置第十九条出现油品损溢事故时，企业应立即启动应急预案，组织人员进行紧急处理。
第二十条具备相应技术和装备的人员应使用防护设备进行适度的应急处置。
第二十一条油品损溢事故应及时上报当地环保、消防等部门，并按照相关要求采取控制措施，防止扩大事故影响。
油品损耗管理
油品损耗管理研究和处理损耗是油品计量管理重点内容之一，加强损耗管理，降低油品损耗数量，直接关系到企业的经济效益，受到企业各级领导的高度重视。
油品损耗是在进销存的作业环节中，由于油品的自然蒸发和残漏等原因而造成的油品在数量上的损失。
其损耗量的计算是作业环节前的量减去作业环节后的量，这个量越大，损耗就越大，这个量越小，损耗就越小，这个量是负时，为溢余。
油品损耗的处理应遵循“一切损耗处理必须实事求是、有依据、有凭证，不得弄虚作假”的原则。
出库前的一切损耗由经营单位负担，不得转嫁给用户和其它单位。
中转、代管油品在油库等保管、收、发各环节发生的一切定额损耗由委托方负担。
油品损耗的处理应当逐级上报，按月核销。
油品损耗管理按不同的作业环节进行定额管理，关键要确定合理的定额损耗标准和考核标准。
第一节油品损耗的分类1、油品损耗的形成油品的损耗按其形成的原因可分为蒸发损耗、残漏损耗和油品混油、变质损耗。
蒸发损耗是指密封性能良好的容器内，按规定程序进行操作，或按规定的方法零售时由于油品表面气化而造成油品在数量上的损失。
其损耗量主要受油品组成、温度、蒸发面积、容器状况等影响。
蒸发损耗不但使油品数量减少，造成安全隐患，而且还会使油品的质量下降，甚至变质造成不合格。
加油站在收发油过程中，均会造成蒸发损耗。
残漏损耗是指油品在储运作业过程中，由于容器内壁的粘附、容器内少量未能卸尽的余油以及未能避免的洒滴、渗漏而造成的油品在数量上损失。
其主要受到设备技术状况和操作人员责任心影响。
残漏损耗不会使质量变化，但会使数量减少，严重时会带来较大的安全隐患，因油罐漏油而发生的火灾事故也时有发生，对于高龄油罐来说尤其应注意，要强调每天计量或通过液位计进行监控。
当发现损耗异常时要立即检查原因，这是十分重要的，应做到“查原因，不过夜”。
混油、变质虽然数量不会减少，但因油品变质不能使用或降级使用，同样会造成损耗。
在加油站管理中要严格执行专车专运、卸油十步法等相关规定，对储存周期较长的油品要加强质量控制。
浅析加油站油品损耗的原因及管理措施
浅析加油站油品损耗的原因及管理措施在现代社会，加油站作为能源供应的重要场所，其运营管理至关重要。
然而，油品损耗问题一直困扰着加油站的经营管理者。
油品损耗不仅会给加油站带来经济损失，还可能影响油品质量和环境安全。
因此，深入分析加油站油品损耗的原因，并采取有效的管理措施，具有重要的现实意义。
一、加油站油品损耗的原因（一）蒸发损耗油品具有挥发性，尤其是汽油，在储存、装卸和销售过程中，由于温度、压力等因素的变化，会不断蒸发，造成损耗。
蒸发损耗主要发生在油罐的呼吸阀、量油口等部位。
在温度较高的季节，蒸发损耗更为严重。
（二）计量误差计量器具的精度和准确性会影响油品的计量结果。
例如，加油机的流量计、油罐的液位计等，如果长期使用未校准或维护不当，可能会出现计量误差，导致油品损耗的计算不准确。
（三）运输损耗在油品的运输过程中，由于路途颠簸、油罐车密封不严等原因，可能会发生油品泄漏。
此外，运输过程中的温度变化也可能导致油品体积的变化，从而产生损耗。
（四）储存损耗油罐的储存条件也会影响油品损耗。
如果油罐的防腐处理不当，可能会导致油罐腐蚀，从而增加油品的泄漏风险。
另外，油罐的埋地深度、周围环境温度等因素也会对油品的储存损耗产生影响。
（五）人为因素加油站员工的操作不规范也是造成油品损耗的一个重要原因。
例如，在加油过程中，员工操作不当导致油枪滴油、冒油；在卸油过程中，未严格按照操作规程进行，导致油品泄漏等。
二、加油站油品损耗的管理措施（一）加强设备管理1、定期对加油机、油罐液位计等计量器具进行校准和维护，确保其精度和准确性。
2、选用高质量的油罐、管道和阀门等设备，并定期检查其密封性和完整性，及时发现和处理泄漏问题。
3、安装油气回收装置，减少油品蒸发损耗，同时也有利于环境保护。
（二）优化储存条件1、合理选择油罐的埋地深度，减少温度变化对油品体积的影响。
2、对油罐进行良好的防腐处理，延长油罐的使用寿命，减少油品泄漏的风险。
3、控制油罐的储存温度和压力，尽量减少油品的蒸发。
加油站损耗管理办法
加油站损耗管理办法1. 引言加油站作为提供燃油服务的营业场所，在燃油进货、储存、销售等过程中常常面临一定的损耗。
为了规范加油站损耗管理，提高经营效益，本文档将介绍加油站损耗管理的相关办法。
2. 损耗的定义损耗是指加油站在燃油进货到销售的过程中，由于各种原因造成的燃油数量的减少。
3. 损耗管理办法3.1 燃油进货管理•加强对燃油进货的监控，确保燃油质量和数量的准确记录。
•严格按照燃油供应商要求进行进货操作，避免燃油泄漏和污染。
•建立进货台账和进货单据，核对进货数量和供应商提供的燃油数量是否一致。
3.2 燃油储存管理•加油站应建立合理的燃油储存区域，并按照规定的容量进行燃油储存。
•定期对储存设备进行检查和维护，确保设备正常运转，避免漏油和泄漏。
•建立燃油储存台账，记录储存容量、进货日期、储存日期等信息，及时发现和记录燃油损耗情况。
3.3 燃油销售管理•建立准确的燃油计量系统，确保燃油销售的准确计量。
•对销售设备进行定期检查和维护，保证设备的正常运行。
•加强对加油员操作的监控，避免非法扣留燃油或私自销售等行为。
3.4 损耗统计与分析•加油站应建立损耗统计制度，定期对损耗进行统计分析。
•分析损耗的原因和比例，采取相应的措施进行损耗的防范和减少。
3.5 管理措施的落实•加油站应建立损耗管理制度，明确责任主体和管理流程。
•加强对管理措施的宣传和培训，确保员工了解并遵守管理规定。
4. 总结加油站损耗管理对于提高经营效益具有重要意义。
通过建立规范的损耗管理办法，加强对燃油进货、储存和销售过程的监管，可以有效减少损耗，提高经营效益。
加油站应加强对管理办法的执行，持续改进损耗管理工作，实现更好的经济效益和社会效益。
油品损耗专项治理方案
一、背景与目的随着我国经济的快速发展和汽车产业的蓬勃兴起，燃油加油站的数量和规模不断扩大。
然而，油品损耗问题日益突出，不仅造成了资源的浪费，还影响了加油站的经济效益和消费者的利益。
为了加强油品损耗管理，提高加油站运营效率，保障消费者权益，特制定本专项治理方案。
二、治理范围本方案适用于我国境内所有燃油加油站，包括国有、民营和外资加油站。
三、治理目标1. 降低油品损耗率，确保加油站油品损耗在合理范围内。
2. 加强油品损耗管理，建立健全油品损耗管理制度和监督机制。
3. 提高加油站员工素质，增强员工对油品损耗的认识和防范意识。
4. 提升加油站油品质量，保障消费者利益。
四、治理措施1. 完善油品损耗管理制度（1）建立健全油品损耗管理制度，明确加油站油品损耗的管理职责、操作流程、监督考核等。
（2）制定油品损耗统计报表，定期对加油站油品损耗情况进行统计分析。
（3）加强加油站内部审计，对油品损耗情况进行监督检查。
2. 提升加油站设备技术水平（1）对加油站油罐、加油机等设备进行定期检查、维护和更新，确保设备正常运行。
（2）采用先进的油品损耗监测设备，实时监测油品损耗情况，提高监测精度。
（3）推广使用防渗漏、防蒸发等环保型油品储存设备，减少油品损耗。
3. 加强员工培训与考核（1）定期对加油站员工进行油品损耗管理培训，提高员工对油品损耗的认识和防范意识。
（2）建立员工考核制度，将油品损耗管理纳入考核范围，激励员工积极参与油品损耗治理。
（3）对员工进行奖惩，对表现突出的员工给予奖励，对违反规定的员工进行处罚。
4. 推广油品损耗治理新技术（1）积极引进和应用国内外先进的油品损耗治理技术，如油气回收、油气分离等。
（2）鼓励加油站采用油品损耗治理新技术，降低油品损耗率。
5. 加强社会监督（1）设立油品损耗投诉举报渠道，鼓励消费者参与油品损耗监督。
（2）定期向社会公布加油站油品损耗情况，接受社会监督。
五、实施步骤1. 制定本方案，明确治理目标和措施。
加油站损耗管理
加油站损耗控制加油站油品损耗贯穿进、销、存过程中的每一个环节。
能否有效合理地控制损耗是加油站效益的保证，损耗水平的高低是衡量一个加油站油站经营管理好坏的重要标志。
损耗一向是加油站数质量管理的重点和难点，特别是实行“升进升出”以来，尤显突出。
细化环节管理，分段界定责任，能有效地堵塞管理漏洞、降低零售损耗。
下面从加油站油品的进、运、收、发四个环节谈谈油品损耗的控制与管理。
1、把好油库付给加油站油品数量关“进”——油库付给加油站油品数量的多少是加油站油品损溢控制与管理的第一个关键环节。
要使油品数量验收工作既能顺利进行又能客观公正，应重点做好以下四项工作。
（1）、油库流量计付油误差要符合国家规定。
目前国内油库大都以流量计付油，国家允许作为贸易交接的流量计精度为0.2％，允许付油误差为±0.3％(不含0.3％)。
对租赁库、代储库要在租赁或代储合同中约定付油误差在±0.3％以内，对自有油库付油误差不超出±0.2％。
油罐车内油品在出库前就要进行计量验收，若油品数量(升数)超出油库流量计走示数的±0.3％(±0.2％)，特别是+0.3％(+0.2％)由油库当场补给。
如果油库付油数量不足而罐车司机驾车驶离油库，那么缺量部分由承运方承担。
加油站要盯住油库付油流量计，严格进行体积验收。
同时要求油库付油必须在规定误差范围内，或以制度规定油库溢余限额，避免油库过度追求溢余给加油站在源头上带来压力。
（2）、油罐车容积表必须经具有国家计量资质的部门检测制定，做到准确无误，并保证每年校正一次，确保油罐车容积表的准确度在±0.25％-±0.28％之内，这样才能准确验收油库付油数量。
因为目前承运车辆大都是外单位的车辆，为了规避油库少付、运输损耗超标等责任问题，车主往往主动与罐车容积表检定部门协调，将其容积表做小，即使油库少付油超过0.3％，甚至在运输过程中发生人为损耗，出库计量或到站罐车验收都体现不出亏损甚至体现溢余，给加油站带来损失。
加油站损耗管理
加油站损耗管理加油站损耗管理一、损耗概念、处理原则、管理方法二、损耗分类三、油品定额损耗及损耗的处理四、油品损耗检查流程五、降低损耗的措施一、损耗的概念损耗：是指油品在生产、运输、销售等环节中因自然蒸发、不可避免的滴洒渗漏、容器粘附或底部余油未卸净等原因造成的油品数量损失。
损耗量：由于损耗而减少的数量。
作业前的量―作业后的量“正”为损耗，“负”为溢余。
加油站出现溢余的三种情况：油库多给油；加油站少给顾客发油；做假帐。
油品损耗的处理原则：一切损耗处理必须实事求是，不得弄虚作假油品损耗的管理方法：分环节实行定额管理二、损耗的分类1.按损耗原因分2.按损耗性质分3.按损耗环节分1.按损耗原因分蒸发损耗70% 跑冒滴漏损耗油品混油、变质损耗影响油品蒸发的因素本身性质方面的因素：沸点、蒸气压、蒸发潜热、粘度、表面张力外界条件的因素：周围空气的温度和压力、空气流动的速度、蒸发面积、容器的密封程度2.按损耗环节分运输损耗零售损耗卸油损耗储存损耗发油损耗清罐损耗卸油损耗定义油罐车到站后的罐车计量数与卸油后贮罐的收油量之差为卸油损耗。
分析蒸发余油储存损耗定义油品在储存期间因昼夜温度变化而产生小呼吸损耗，也叫储存损耗。
分析销量小、库存少发油损耗定义用油枪向客户油箱内发油的过程中产生的损耗叫做发油损耗。
分析加油机的问题、操作不当、罐装损耗 3. 按损耗性质分实际损耗虚假损耗1、温度变化引起的2、储罐容积表不准造成的三、油品定额损耗及损耗的处理按照《散装液态石油产品损耗》标准，加油站各环节定额指标如下表。
加油站损耗量期初库存+本期进货（原发升数）-本期销售总量-期末库存加油站损耗率加油站损耗量/本期销售总量×100% 某油站的柴油上月末盘点体积为3400升，在月末盘点体积为3800升，全月销售体积为386600升，盘点及销售油品平均温度为22.0℃，油库总交运体积为389860升，交运油品平均温度为30.5℃，试计算油站的月盘点损耗及损耗率，并对损耗进行分析。
加油站油品损耗原因及管控措施
加油站油品损耗原因及管控措施摘要:加强加油站损耗管理，减少油品损耗数量，直接关系到一座加油站或一个企业的经济效益，是每座加油站必须要抓紧的工作，也是每个从事油品管理工作者必须掌握和熟悉内容。
本文先从影响加油站损耗的几个因素进行深入的分析，再从中提出几点改进的措施。
关键词：加油站；油品损耗；管理措施1.加油站油品损耗管理现状分析油品损失是一个长期困扰着加油站难题。
在同一个地区，有些加油站的损失很大，但是有些地方的损失很少，所以从一个客观的观点来看，在加油站发生了这样的损失，并且采取相应的措施来改善，对于减少损失，增加经济效益，都是十分重要的。
2.加油站油品出现损耗的原因2.1客观因素2.1.1量油尺未修正引起的误差因其尺带会受到高温的干扰，故按JG1014 《罐内液体石油产品计量技术规范》对其进行温度校正。
在储油容器内的液体与20℃的标准温差超过了10℃时，应将其测得的高度H调整为：Hm =H [1+α(t-20)]式中 : Hm为量油尺修正高度，mm ;H为量油尺实际高度, mm ;α为量油尺材质的线膨胀系数，℃-1 ;t为油罐内油品计量温度，℃。
一般我们α取值0.0000125℃-1,则Hm=H[1+0.0000125(t-20)]。
当加油站油罐内的温度超过30℃或者低于10℃是需要进行修正的，当罐内温度在10-30℃之间时，量油尺读数是不需要修正的，即Hm=H 。
而很多时候不管温度是多少，我们并未修正油量尺高度。
2.1.2油品体积未修正引起的误差根据储罐的实际油量高度和储罐体积表计算出储罐的表载量V，并在必要时对其进行校正。
加油站的储罐通常是水平放置的，一般按每1 cm的容积值来确定的，容积值在每1 cm以内，用插值法进行计算，公式表达为：V=Va+(Vb-Va)/(Hb-Ha)·(Hm-Ha)式中:V为储罐内油品实际体积，L;Hm卧式罐内实际油高，mm;Ha为体积表内与Hm相邻的较小的高度，cm;Hb为体积表内与Hm相邻的较大的高度，cm;Va为与Ha相对应的体积表数值，L;Vb为与Hb相对应的体积表数值，L;当罐壁的平均温度超过30℃或者低于10℃时储罐内的油品体积计算时是需要进行修正，公式如下:Vt=V·[1+0.000036(t-20)]式中: t为罐壁平均温度，℃。
油品损溢管理办法模版
油品损溢管理办法模版第一章总则第一条为加强对油品损溢的管理，确保安全生产和环境保护，保障能源供应稳定，维护国家经济安全，根据相关法律法规，制定本办法。
第二条本办法适用于各类油品生产、储存、运输和使用单位。
第三条油品损溢管理以预防为主，综合治理为重点，依法追究责任为原则，综合管理、分类管理相结合，加强技术支撑，健全制度机制。
第四条油品损溢管理应当坚持环境友好、安全高效、资源节约的原则，加强管理与技术研发、示范与推广相结合。
第五条油品损溢管理应当依法履行社会责任，建立健全信息公开机制，加强宣传教育，提高全社会对油品损溢管理的认识。
第六条油品损溢管理应当坚持监督管理和企业自律相结合的原则，采取科学化、规范化、有效化的管理措施，促进行业自律。
第七条政府有关部门应当加强对油品损溢管理工作的指导、监督和执法检查，依法处理违法行为。
第二章油品损溢预防第八条油品生产、储存、运输和使用单位应当建立健全油品损溢预防制度，合理规划布局、科学施工、配备先进设备、培训专业人员。
第九条油品生产、储存、运输和使用单位应当对油品损溢风险进行评估，制定相应的风险防控措施，确保生产过程的安全可控。
第十条油品生产、储存、运输和使用单位应当加强对操作人员的培训和管理，确保其具备必要的技能和知识，做到安全操作、规范操作。
第十一条油品生产、储存、运输和使用单位应当建立健全油品损溢监测系统，加强对油库、油罐及输送管道等设施和设备的监控。
第十二条油品生产、储存、运输和使用单位应当依法缴纳环境保护费，加强对油品损溢治理设施的建设和维护。
第十三条油品生产、储存、运输和使用单位应当建立健全值班制度和应急预案，做好突发事件的应对和处理工作。
第三章油品损溢综合治理第十四条油品损溢综合治理应当加强油品损溢监测，发现问题及时采取措施，防止进一步扩大损害。
第十五条油品损溢综合治理应当加强油品损溢现务，并采取有效的控制措施。
第十六条油品损溢综合治理应当加强油品损溢的处置与修复，并做好环境保护工作。
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
加油站油品损耗管理4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛
加油站油品损耗管理(ME)
VBt=VB[1+βγ(tJ-tB)+ βB(tB-20)]
2) 误差的计算
流量点每次示值误差 EV=（V示－VB）/ VB × 100%
流量点下示值误差 Ei平均＝（E1+E2+E3） / 3 × 100%
在各流量点中取最大值Eimax作为加油机的示值误差
中国石化销售企业零售站外培训项目
加油站油品损耗管理
－－地市分公司ME
内容：
一. 损耗管理原则及意义 二. 损耗分类 三. 损耗管理 四. 虚假损耗处理 五. 损耗检查分析 六. 加油机自校
例一：
某ME于元月8日去某油站检查，查看有关数据如下：
1－8日油库共发90号汽油50000升，发油时平均
油温为15℃,1－8日油站共销售90号汽油50000升，
1．运输环节损耗管理
－－油品交接三方责任
▪ 《散装液态石油产品的损耗标准》 （GB11085-89 ）
▪ 2002年起又采用了保量运输，即扣除定 额损耗后的超耗部分由承运方承担。
▪ 《中石化成品油计量管理标准》 （Q/SH039-019-90）中规定：发货方承 受溢余，收货方承担定额运输损耗，责 任方负责超耗。
3. 降低损耗的措施
▪ 运输损耗
▪ 零售损耗 ▪ 清罐损耗
卸油损耗 储存损耗 发油损耗
第四节 油品虚假损耗及处理
▪ 温度变化引起的虚假损耗 ▪ 储罐容积表不准造成盘点时虚假损耗
1．温度变化引起的虚假损耗：
（1）产生原因。 （2）虚假损耗的处理。
2．储罐容积表不准造成虚假损耗：
（1）产生原因。 （2）储罐容积表不准的确认。 （3）虚假损耗的处理。