成青-重庆大学航空航天学院
格物致知 可见大美
格物致知可见大美作者：洪笠宸来源：《中国科技教育》2023年第08期圆梦英才计划很幸运能够成为2022 年度英才计划学员中的一员。
初中开始，我就对物理学科产生了浓厚的兴趣，脑海中的物理问题很多，在教师的指导下，一个个谜底的解开又让我有了新的渴望。
从此，我更加憧憬走进大学校园，近距离跟随教授和师兄师姐做科研。
因此，入选英才计划的那一刻，我非常高兴。
在英才计划培养过程中，作为物理学科的学员，我在重庆大学周小元教授及学长学姐的帮助指导下，顺利完成了自己的研究任务——掺杂对Cu2SnS3 热电材料的性能优化。
热爱可抵岁月漫长基于我与导师及其课题组团队的沟通，当我了解到导师团队的研究方向是关于热电材料时，我对其产生了极大兴趣。
热电材料既可以应用于我儿时就感兴趣的航空航天领域（比如人造卫星上长效远距离无人维护的热电发电），还可以应用在中学以来我非常关注的计算机和通信领域（比如为电子通信系统提供一个恒温的环境）。
为了尽可能多地与导师团队交流，我向学校申请每周四下午去重庆大学进行学习研究，学校非常支持。
此外，我还利用节假日和周末空闲时间到重庆大学参与实验。
一开始，导师让我先阅读一些关于热电材料的基础文献，以便对热电材料有初步的认识和了解。
为了帮助我跟上研究进度，导师团队的学长耐心地为我讲解了掺杂对Cu2SnS3 热电材料性能优化的实验原理。
首先，我需要了解的研究对象为Cu2SnS3 材料，它具有3种原子排列方式，1 种是有序的（单斜结构），另外2 种是无序的，有序结构对电子传输流动影响较小，无序结构对于周期势场的改变使得电子和声子（晶格振动的量子化，用于热传输）的输运都受到影响，并且对声子的影响更大，而有序结构对电子和声子的散射相对较弱。
我的实验研究目的是提高Cu2SnS3的电学性能，Cu2SnS3 的载流子浓度比较低，大概为1018 cm-3。
在这个材料中Cu 为+1 价，Sn 为+4 价，S 为-2 价，因此提高载流子浓度的直接方法可以选择做Sn 空位。
关于《多级火箭的优化理论》(09)
关于《多级火箭的优化理论》(09)
致文;雪君;为民
【期刊名称】《青岛大学学报（自然科学版）》
【年(卷),期】2002(015)003
【摘要】@@ 针对目前使用的航天飞机,[1]与[2]解决了W1>W2且W2x1K1-W2-(x2+G)>0时第一种燃烧情况的最大速度值一般变化规律.本文将解决此时的第二种和第三种燃烧情况的最大的最大速度问题,同时将解决W1>W2且
W2x1K1-W2-(x2+G)≤0时三种燃烧情况的最大的最大速度值问题.
【总页数】4页(P27-30)
【作者】致文;雪君;为民
【作者单位】青岛大学,山东,青岛,266071;青岛大学,山东,青岛,266071;青岛大学,山东,青岛,266071
【正文语种】中文
【中图分类】V40
【相关文献】
1.关于多级火箭的优化理论(29) [J], 竺承志;为民
2.关于多级火箭的优化理论(28) [J], 竺雪君;为民
3.关于多级火箭的优化理论(27) [J], 竺雪君;竺致文;为民
4.关于多级火箭的优化理论(25) [J], 竺承志
5.关于多级火箭的优化理论(26) [J], 竺承志
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《2024年TA15钛合金热加工本构模型及微观组织预测研究》范文
《TA15钛合金热加工本构模型及微观组织预测研究》篇一一、引言随着现代工业的快速发展，TA15钛合金因其优良的力学性能和加工性能，在航空、航天及其他高技术领域得到了广泛应用。
然而，其热加工过程中的本构行为及微观组织演变对产品的最终性能具有重要影响。
因此，对TA15钛合金热加工本构模型及微观组织预测进行研究，对于优化其加工工艺、提高产品性能具有重要意义。
二、TA15钛合金热加工本构模型研究1. 本构模型概述本构模型是描述材料在热加工过程中应力、应变、温度和变形速率等参数之间关系的数学模型。
对于TA15钛合金，其热加工本构模型主要涉及应力-应变关系、流变行为及变形机制等方面的研究。
2. 实验方法通过高温拉伸实验、压缩实验等手段，获取TA15钛合金在不同温度、应变速率下的应力-应变数据。
同时，结合金相显微镜、电子背散射衍射等技术，观察其微观组织演变。
3. 本构模型建立与验证基于实验数据，建立TA15钛合金的热加工本构模型。
该模型应能准确反映其在不同热加工条件下的应力-应变关系、流变行为及变形机制。
通过与实验数据的对比，验证模型的准确性和可靠性。
三、微观组织预测研究1. 微观组织演变机制TA15钛合金在热加工过程中，其微观组织会发生明显的演变，包括相变、晶粒长大、析出相等。
这些演变机制对材料的最终性能具有重要影响。
2. 预测模型建立基于热力学理论、相图及实验数据，建立TA15钛合金的微观组织预测模型。
该模型应能反映其在不同热加工条件下的微观组织演变规律。
3. 预测结果分析通过对比预测结果与实际微观组织，分析模型的准确性和可靠性。
同时，探讨不同热加工参数对微观组织的影响，为优化加工工艺提供指导。
四、结论通过对TA15钛合金热加工本构模型及微观组织预测的研究，我们得到了以下结论：1. 建立了TA15钛合金的热加工本构模型，该模型能准确反映其在不同热加工条件下的应力-应变关系、流变行为及变形机制。
2. 建立了TA15钛合金的微观组织预测模型，该模型能反映其在不同热加工条件下的微观组织演变规律。
重庆大学2015年博士后研究项目
博士后流动站
学院
合作导师 陈德敏 黄锡生 秦鹏 唐绍均 张才琴 韩德强 孙佑海 曾文革 齐爱民 宋宗宇 贾焕银 刘 星 杨俊 刘伟 黄英君 王勇 冯明 但斌 陈其安 陈刚 宋永端 柴毅 欧阳奇 孙棣华
博士后研究项目 我国再生资源顶层设计与发展实现路径研究 生态环境保护法律机制研究 环境义务规范原理与范畴 基于环境行政代履行制度的餐厨废弃物无害处置与综合利用法规范研究等 森林资源新型法制化管理模式研究 环境法治保障话语权构建 全面推进年生态文明司法保障机制研究 我国农业贸易生态化转型的法律保障研究 知识产权市场化研究 环境司法专门化制度研究等 善治医疗事件：类型区分与制度选择研究 制度环境、公司财务政策选择和动态演进研究 基于市场交易的天然气开采量与成本协调激励气价机制研究等 风险投资与创业投资 金融风险管理、保险与社会保障、金融市场与公司投融资等 物流合同对供应链的影响等 企业领导力模型构建及其提升研究 面向产品服务系统的供应链运作优化与协调 五大功能区工业园区负面清单管理研究 基于智能电网的分布式协调控制 新能源电力系统先进控制理论，科技部国家基础研究规划项目 风电并网变流器故障特征提取及诊断技术研究 高温条件下金属表层瑞利波非线性效应与微结构等 交通信息物理系统关键技术及其在智能交通系统的应用等
建筑学、城乡规划学、风景园林学
建筑学院
力学
航空航天学院生命工程学院生物医学 Nhomakorabea程、生物学
招收人数 （人） 2 1 1 1 2 1 5 1 2 2 1-2 1-2 1-2 1-2 1-2 2 5 2 2 4 1 1 1
联系电话 13098775907 023-65126320 023-65122666 023-65126315 13452952682 13640574017 023-65102527 13452029896 18523001964 023-65120483 023-65122685 13527313471 18580008926 023-65111931 13677621651 13657636001 13657636001 13108982986 13368310685 023-65102507 023-65102507
车门焊缝疲劳寿命问题研究
车门焊缝疲劳寿命问题研究张睿诚1，齐静2，杨昌棋1（1.重庆大学航空航天学院，重庆 400044；2.北京汽车技师学院，北京 102606）摘要：针对某自主品牌汽车车门早期开裂问题，研究车门焊缝疲劳寿命的影响因素。
重点对焊接结构疲劳寿命的影响因素中的焊接方式（人工焊接或机器人焊接）、焊接方法（CO2焊接碳钢焊丝或CMT焊接硅青铜焊丝）和焊缝长度（12 mm或20 mm）进行研究。
为了解车门特定部位在“开－闭”循环过程中的应变特性，对实物车门在疲劳耐久性实验中焊缝位置的周边进行了动态应变测试分析。
最后结合现场检测，疲劳耐久性试验和理论分析结果，得出提高车门焊缝疲劳寿命的方案。
关键词：车门焊缝；疲劳寿命；动态测试中图分类号：TG113.26+3 文献标志码：A doi：10.3969/j.issn.1006-0316.2017.04.004 文章编号：1006－0316 (2017) 04－0015－04Research on Weld Fatigue Life of the Door of a CarZHANG Ruicheng1，QI Jing2，YANG Changqi1( 1.College of Aerospace Engineering, Chongqing University, Chongqing 400044, China;2.BAIC Tech School, Beijing 102606, China )Abstract：Based on an independent brand automobile door’s early cracking problems, this paper study the factors that influencing the door of the weld fatigue strength. Because of many factors that affect the fatigue life of welded structure, this paper focuses on three factors, including welding way (manual welding or robot welding), welding method (CO2 welding of carbon steel wire or CMT welding of silicon bronze wire) and the weld length (12 mm or 20 mm). In order to understand the specified in certain parts of the door, it is "on - off" in the process of circulation strain characteristics of the physical doors around the weld position in fatigue durability experiments to analyze the dynamic strain testing. Finally, combining with field and fatigue durability test and theoretical analysis, put forward the corresponding improvement suggestions to improve the fatigue life of welding seam door.Key words：door welds；fatigue life；dynamic testing对于汽车来讲，车身强度及疲劳耐久性问题不可忽视，这关系到乘客及驾驶员的生命财产安全[1]。
小卫星星座批产研制模式设计与实践
Vol. 40, No. 6航 天 器 环 境 工 程第 40 卷第 6 期702SPACECRAFT ENVIRONMENT ENGINEERING2023 年 12 月https:// E-mail: ***************Tel: (010)68116407, 68116408, 68116544小卫星星座批产研制模式设计与实践阎梅芝1，张永强2*，赵志明1，魏建光1，韩 毅1，常新亚1，于兆吉1，果琳丽3，冯振伟1（1. 航天东方红卫星有限公司； 2. 北京跟踪与通信技术研究所； 3. 北京空间机电研究所：北京 100094）摘要：为适应低轨小卫星星座体系化应用需求，设计、实践出一套面向批产的小卫星研制模式。
某批产小卫星星座通过整星仅一次合板即最终状态，产品交付即落焊，裁剪、简化环境试验，投产管路模板实现卫星结构装配与管路焊装并行实施，发射场带翼运输，全无线测试等批产创新策略，构建了小卫星批产体系，实现了年出厂20颗以上500 kg级小卫星的能力，为建设高密度小卫星星座奠定了基础。
批产策略与方法均经实际验证，与传统小卫星研制相比，将批产星总装、集成与测试（AIT）周期由1年以上缩减为3个月以内，将发射场工作周期由35～50天缩减为20天，实现了快速研制、快速发射与快速在轨应用，有效促进了低轨小卫星星座高效规模化部署。
关键词：小卫星星座；批产；研制模式；总装、集成与测试；流程优化中图分类号：V474文献标志码：A文章编号：1673-1379(2023)06-0702-07 DOI: 10.12126/see.2023085Design and practice of small satellite constellationbatch production development modeYAN Meizhi1, ZHANG Yongqiang2*, ZHAO Zhiming1, WEI Jianguang1, HAN Yi1,CHANG Xinya1, YU Zhaoji1, GUO Linli3, FENG Zhenwei1(1. DFH Satellite Co. Ltd.; 2. Beijing Institute of Tracking and Telecommunications Technology;3. Beijing Institute of Space Mechanics & Electricity: Beijing 100094, China)Abstract: In order to meet the need of systematic application of low-Earth-orbit small satellite constellation, a development mode suitable for batch production of small satellites was designed and practiced. Many innovative strategies for batch production were applied, including on boarding for the final state, drop welding before product delivery, tailoring or simplifying environmental tests, implementing satellite structure assembly in parallel with pipeline welding through operation of pipeline templates, wing transport at launch site, and all-wireless test etc. Those measures have enabled the delivery of more than 20 small satellites of 500 kg per year by establishing a small satellite batch production system in China, which lays a good foundation for the construction of intense small satellite constellation thereafter. The strategy and methods for batch production have all been verified in practice. Compared with the traditional small satellite development, the assembly, integration, and test (AIT) cycle of satellite batch production had been reduced from more than one year to less than three months, and the launch site working cycle has been reduced from 35-50 days to 20 days. It has realized rapid development, rapid launch, and rapid in-orbit application to promote the development efficiency and large-scale deployment of low-Earth-orbit small satellite constellation.Keywords: small satellite constellation; batch production; development mode; assembly, integration and test (AIT); process optimization收稿日期：2023-05-31；修回日期：2023-12-07基金项目：国家自然科学基金项目（编号：11773004）引用格式：阎梅芝, 张永强, 赵志明, 等. 小卫星星座批产研制模式设计与实践[J]. 航天器环境工程, 2023, 40(6): 702-708YAN M Z, ZHANG Y Q, ZHAO Z M, et al. Design and practice of small satellite constellation batch production development mode[J]. Spacecraft Environment Engineering, 2023, 40(6): 702-7080 引言近年来，美国太空探索技术公司（SpaceX）推出的星链（Starlink）计划掀起了低轨大规模星座的发展热潮[1]。
浅析低轨遥感卫星的长寿命设计
航空航天科学技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald2DOI：10.16660/ki.1674-098X.2019.03.002浅析低轨遥感卫星的长寿命设计①李慧子1 何语凝2 周全1(1.哈尔滨航天恒星数据系统科技有限公司 黑龙江哈尔滨 150028；2. 哈尔滨市第一中学 黑龙江哈尔滨 150010)摘 要：近年来，低轨遥感卫星的应用日益深入和广泛，本文利用对低轨遥感卫星设计问题的理论分析及实践经验总结等方法，深入探究了低轨遥感卫星长寿命设计的保证措施。
通过研究，得出卫星系统的薄弱环节是影响寿命的重要因素，重点从单机设计和系统级设计两个方面进行寿命加强，其中单机寿命设计具体包含陀螺、蓄电池、热控材料、推进剂等部分的优化设计，最终确保低轨遥感卫星的长寿命运行。
关键词：低轨遥感卫星 长寿命 在轨运行时间中图分类号：V474 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2019)01(c)-0002-02①作者简介：李慧子（1990—），女，汉族，黑龙江哈尔滨人，硕士，系统设计师，研究方向：卫星应用。
周全（1982—），男，汉族，黑龙江双鸭山人，本科，系统设计师，研究方向：卫星应用产品设计。
目前国内外的低轨遥感卫星的设计寿命已提升至5~8年，详见表1所示。
为了保证低轨遥感卫星实际的在轨运行时间，在薄弱环节设计处，还要解决各种影响因素,注重其可靠性设计，可从单机和系统级两个层面入手，使卫星在轨故障得到有效监测和处理，不断优化其寿命和功能设计。
1 影响低轨遥感卫星寿命的设计薄弱环节分析薄弱环节属于低轨遥感卫星系统的短板，影响整个卫星系统的运行准确度和效率。
平台和有效载荷是卫星系统的重要组成部分，在卫星系统应用中还会配置一些其他产品，辅助卫星完成探测等任务。
例如电子机械产品，其使用寿命至少要超过5年，机电产品运行寿命受到影响的主要是机电转动零部件等，技术人员可通过增加其转动次数来延长卫星在轨寿命。
2016年重庆大学航空航天学院考研调剂信息
凯程考研，中国最权威的考研辅导班
第 1 页 共 1 页 2016年重庆大学航空航天学院考研调剂
信息
重庆大学航空航天学院徐朝和研究员课题组接收部分调剂的硕士研究生，主要从事的研究方向是金属空气电池、锂硫电池、电催化剂、纳米复合材料等。
分数线必须达到重庆大学公布的硕士生复试控制线；校外调剂的全日制研究生的考生原则上本科毕业院校必须是国家“985”或“211”或教育部75所直属高校。
欢迎感兴趣的同学发送个人简历、成绩单及其它能证明个人能力和水平的资料到邮箱：chaohexu@(徐老师）
奖学金相关信息请参照学院和重庆大学相关网站。
祝各位同学复试顺利、学业进步、前程美满！
小提示：目前本科生就业市场竞争激烈，就业主体是研究生，在如今考研竞争日渐激烈的情况下，我们想要不在考研大军中变成分母，我们需要：早开始+好计划+正确的复习思路+好的辅导班（如果经济条件允许的情况下）。
2017考研开始准备复习啦，早起的鸟儿有虫吃，一分耕耘一分收获。
加油！。
重庆大学成立航空航天学院
重庆大学成立航空航天学院原标题：重庆大学成立航空航天学院■重庆大学航空航天学院挂牌成立重庆晚报讯今后，重庆上空将飞翔更多私人飞机，为此重庆大学成立了我市首个航空航天学院，明年起招收相关专业方向的本科生，四年后为本地航空产业输送人才。
重庆大学的机械、通信、动力等学院，在专业设置上与航空航天领域均有关联。
昨日挂牌成立的航空航天学院，由该校资环学院的工程力学专业的本科生、研究生、博士生组成，共计300多人。
48岁的胡宁毕业于重庆大学，曾在日本东北大学、日本千叶大学以及清华大学任教，是刚上任的航空航天学院院长，主要研究方向为复合材料、固体力学、结构工程、纳米材料等。
胡宁告诉记者，航空航天学院研究的领域包括航空材料、航空结构、流体空气动力学、导航控制、发动机燃烧推进等。
明年6月开始，重庆想读航空航天相关专业的同学就可以在本地念书了。
据了解，该学院明年将招收本科生以及相关专业的研究生。
其中，本科生招生规模大约是90人左右。
“因为本科专业设置需要报教育部审批，明年我们招进来的同学是以工程力学专业来招收，不过会在后面备注航空航天方向。
”胡宁称，将面向他们开设航空航天领域相关课程，培养专业化人才。
“以工程力学专业来招生，只是过渡阶段。
”胡宁介绍，四至五年后学院建设初具规模时，将正式开办航空航天本科专业。
“教师人才引进是学院的一项重要任务，计划要引进30~40人。
”培养出来的学生就业如何？胡宁说，学生毕业后可去国家航空航天领域相关的设计院或研究机构，也可进入航空航天领域企业，也可成长为制造人才。
去年，重庆成为国家低空空域管理改革试点城市，是西南地区唯一获批试点的城市。
“这两年，重庆大力发展通用航空产业，正在成为继汽摩、笔电后的又一支柱产业。
”胡宁坦言，航空航天学院成立，就是瞄准了重庆通用航空产业发展带来的广阔空间和巨大需求。
“我们与其他高校航空航天学院的差别，在于我们主要瞄准的是小飞机和直升机。
”胡宁称，重庆上空今后将出现很多私人飞机，学院输送的航空航天人才将成本土这一产业快速发展的巨大保障。
单外涵变循环发动机变几何特性仿真
第 50 卷第 2 期2024 年 4 月Vol. 50 No. 2Apr. 2024航空发动机Aeroengine单外涵变循环发动机变几何特性仿真牟园伟1，2，王奉明1，2，朱大明1（1.中国航空发动机研究院，2.先进航空动力创新工作站：北京 101304）摘要：为了研究单外涵变循环发动机变几何性能收益，建立了一种单外涵变循环发动机总体性能仿真模型，并通过算例验证了仿真模型的计算精度。
根据不同飞行状态的发动机控制规律和最优控制目标，模拟生成3种变几何方案最佳变几何参数以及最佳节流特性和高度-速度特性。
结果表明：在设定的控制规律下，相对发动机常规变几何方案（方案1），尾喷管、混合器与低压涡轮导向器可调的变几何方案（方案3）使发动机地面节流状态耗油率降低1.7%～3.0%，超声速巡航推力增大14%～29%，亚声速巡航耗油率降低0.9%～3.1%，在3种变几何方案中性能收益最大；尾喷管与混合器可调的变几何方案（方案2）使发动机地面节流状态耗油率降低1.2%～2.2%，超声速巡航推力增大3%～17%，亚声速巡航耗油率降低0.9%～1.2%，在3种变几何方案中性能收益居中。
发动机变几何方案的选择应综合考虑结构复杂度、可靠性、质量等方面的代价与基于特定任务需求的总体性能收益的平衡。
关键词：变循环发动机；变几何；单外涵；仿真模型；耗油率中图分类号：V235.1文献标识码：A doi：10.13477/ki.aeroengine.2024.02.006 Simulation of Variable Geometry Characteristics of Single Bypass Variable Cycle EngineMU Yuan-wei1，2， WANG Feng-ming1，2， ZHU Da-ming1（1. Aero Engine Academy of China；2. Advanced Jet Propulsion Innovation Center：Beijing 101304，China）Abstract：To investigate the performance gain of the single bypass variable cycle engine, we established a simulation model and veri⁃fied its computational accuracy through examples. The simulation and generation of the best variable geometry parameters, throttling characteristics, and altitude-velocity characteristics for the three variable geometry schemes are based on the engine control laws and optimal control objectives for different flight states. The study indicates that Scheme 3, which employs a variable geometry scheme with adjustable tail nozzle, mixer, and low-pressure turbine guide, outperforms Scheme 1, the conventional engine variable geometry scheme. Scheme 3 reduces fuel consumption rate by 1.7% to 3.0% in ground throttling state, increases supersonic cruise thrust by 14% to 29%, and reduces fuel consumption rate by 0.9% to 3.1% in subsonic cruise. This represents the largest performance gain among the three variable geometry schemes. Scheme 2, the variable geometry scheme with an adjustable tail nozzle and mixer, can reduce fuel consumption rate by 1.2% to 2.2% in ground throttling state, increase supersonic cruise thrust by 3% to 17%, and reduce subsonic cruise fuel consumption rate by 0.9% to 1.2%. Among the three variable geometry schemes, Scheme 2 exhibits intermediate performance gains.When selecting engine geometry options, it is important to consider the balance between the costs of structural complexity, reliability, and mass, and the overall performance gains based on specific mission requirements.Key words：variable cycle engine; variable geometry; single bypass;simulation model; fuel consumption rate0 引言可变热力循环燃气涡轮发动机（Variable Cycle Engine，VCE）通过调节不同飞行状态热力循环参数能一定程度满足未来战斗机对高推力和低耗油率的需求，是目前最具发展潜力的航空发动机[1-3]。
先进制程芯片在轨飞行验证通用系统设计
Vol. 40, No. 6航 天 器 环 境 工 程第 40 卷第 6 期650SPACECRAFT ENVIRONMENT ENGINEERING2023 年 12 月https:// E-mail: ***************Tel: (010)68116407, 68116408, 68116544先进制程芯片在轨飞行验证通用系统设计王红霞1，刘鸿瑾1,2*，张绍林1,2，李 宾1，徐 建2，马远航1，于薇薇1，付宝玲1，刘迎辉3，邓 峥3，张雷浩3（1. 北京轩宇空间科技有限公司，北京 100104； 2. 北京控制工程研究所； 3. 中国空间技术研究院：北京 100094）摘要：中国空间站的建立为国产先进制程芯片提供了真实的在轨飞行验证条件。
为实现不同种类、不同型号国产先进制程电子元器件在空间辐射环境中的验证，设计了一种通用的在轨飞行验证系统。
系统采用“主控单元+试验单元”的平台架构，运用在轨可更换模块和可重构的系统设计，支持航天员定期在轨更换试验模块以完成验证任务的在轨升级。
文中给出系统的硬件设计、软件数据管理机制以及在轨飞行验证结果。
结果表明，该系统设计有效，成功完成了16 nm FinFET、28 nm亿门级FPGA、高速DAC 等10类20余款国产先进制程芯片的在轨工作监测，可为国产先进制程芯片空间适用性研究提供参考。
关键词：先进制程芯片；空间辐射环境；空间适用性；在轨飞行验证；系统设计中图分类号：V417+.3文献标志码：A文章编号：1673-1379(2023)06-0650-07 DOI: 10.12126/see.2023044Design of a universal system for in-orbit flight verification ofadvanced process chipsWANG Hongxia1, LIU Hongjin1,2*, ZHANG Shaolin1,2, LI Bin1, XU Jian2, MA Yuanhang1, YU Weiwei1,FU Baoling1, LIU Yinghui3, DENG Zheng3, ZHANG Leihao3(1. Beijing Sunwise Space Technology Co., Ltd., Beijing 100104, China;2. Beijing Institute of Control Engineering;3. China Academy of Space Technology: Beijing 100094, China)Abstract: The establishment of China’s space station provides real in-orbit flight verification conditions for domestic advanced process chips. To realize the verification of different types and models of advanced process domestic chips in space radiation environment, a universal in-orbit verification system was designed. The system adopts a platform architecture of “main control unit + test unit”, as well as a scheme of in-orbit replaceable module and reconfigurable system design, allowing astronauts to regularly complete in-orbit upgrades of chips. This paper describes the hardware design of the system, the software data management mechanism and the in-orbit flight verification results. It is indicated that the proposed design is effective, for with the design, in-orbit monitoring of more than twenty types of domestic chips in ten categories were successfully completed, including the 16 nm FinFET, the 28 nm billion gate FPGA, and the high-speed DAC. This study may provide a reference for the research on the aerospace applicability of domestic advanced process chips.Keywords: advanced process chips; space radiation environment; space applicability; flight verification; system design收稿日期：2023-04-06；修回日期：2023-11-30基金项目：空天高性能处理器芯片北京市工程研究中心创新能力建设项目（编号：202110102651302615）引用格式：王红霞, 刘鸿瑾, 张绍林, 等. 先进制程电子元器件在轨飞行验证通用系统设计[J]. 航天器环境工程, 2023, 40(6): 650-656WANG H X, LIU H J, ZHANG S L, et al. Design of a universal system for in-orbit flight verification of advanced process chips[J]. Spacecraft Environment Engineering, 2023, 40(6): 650-6560 引言空间环境充满来自各种高能粒子和射线的辐射，辐射效应可能导致某些航天器集成电路（IC）芯片的失效。
基于模型的系统工程的基本原理
基于模型的系统工程的基本原理
陈红涛;邓昱晨;袁建华;赵滟;蒲洪波
【期刊名称】《中国航天》
【年(卷),期】2016(000)003
【总页数】6页(P18-23)
【作者】陈红涛;邓昱晨;袁建华;赵滟;蒲洪波
【作者单位】中国航天系统科学与工程研究院;中国航天系统科学与工程研究院;中国航天系统科学与工程研究院;中国航天系统科学与工程研究院;中国航天系统科学与工程研究院
【正文语种】中文
【相关文献】
1.基于模型的系统工程在通用质量特性评估验证中的应用研究 [J], 高雅娟; 徐小芳; 刘钊
2.基于模型的系统工程在航电系统设计中的研究与仿真 [J], 王扬
3.试论基于模型的系统工程(MBSE)的推进思路 [J], 刘红皊
4.基于模型的系统工程在航空制造领域的应用与展望 [J], 王凯;韩冰;黄平安;宇峰
5.面向场景的航空发动机基于模型的系统工程设计 [J], 张玉金;黄博;廖文和
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重庆大学校园科普：“航天探梦-听美国航天员讲述太空故事”
重庆大学校园科普：“航天探梦-听美国航天员讲述太空故事”杨俊华;靳平
【期刊名称】《科协论坛》
【年(卷),期】2005(020)008
【摘要】7月21日，由重庆大学承办的美国宇航员中国之旅第二站，进入校园科
普-’2005重庆大学世界物理年系列科学活动。
美国国家航空航天局（NASA）前
航天员查尔斯·杜克和查尔斯·博尔登，美中航空历史遗产基金会主席杰夫·格林，中
国宇航学会副理事长兼秘书长杨俊华等一行访问了重庆大学，
【总页数】1页(P43)
【作者】杨俊华;靳平
【作者单位】中国宇航学会秘书长;重庆大学科协秘书长
【正文语种】中文
【中图分类】V476
【相关文献】
1.航天员的太空社交：对美国和前苏联航天员的调查 [J], 王爱华
2.筑梦太空梦想起航r——2018年"中国航天日"北京分会场举办多项青少年航天
科普活动 [J], 薛滔
3.航天员高效智能的太空APP——“神键手”为航天员打造“高智”软件 [J], 张
学良
4.敬礼,太空英雄!——中国航天员鲜为人知的飞天故事 [J], 王建蒙;马京生
5.天舟一号首次采用以太网技术:未来航天员在太空上网不是梦 [J], 新华社
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氢能源民用飞机技术路线与总体概念设计方法研究
氢能源民用飞机技术路线与总体概念设计方法研究
张新榃;于航;彭俊毅;朱文都;张炯;王曼;杨志刚
【期刊名称】《推进技术》
【年(卷),期】2024(45)3
【摘要】本文以实现民用飞机净零碳排放为目标,寻找可以在未来投入大规模应用的新能源动力形式。
从能量密度、功率密度、减碳以及能源经济性等维度开展对比评估,结合通勤飞机、窄体干线、宽体客机等典型座级航程的各级别民机产品的能源动力系统的质量对比,本研究认为“氢能源+涡轮机”将是未来新能源民用飞机最具可行性的能源动力组合。
建立了适用于氢能飞机的总体设计流程,针对窄体干线氢能客机开展总体设计,采用阻力分解方法估算气动效率,多种分类质量计算方法估算空重,经过设计迭代形成可行的氢能飞机总体参数和初步概念方案。
分析结果表明,对于窄体干线级别民机,采用“氢能源+涡轮机”的动力架构使该级别飞机起飞质量比传统燃油飞机增加不到10%。
考虑到未来10~20年氢能动力系统和机载氢燃料存储技术可预见的突破,氢能飞机是实现航空运输净零碳排放的非常具有潜力的解决方案。
【总页数】7页(P53-59)
【作者】张新榃;于航;彭俊毅;朱文都;张炯;王曼;杨志刚
【作者单位】中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
【正文语种】中文
【中图分类】V211.1
【相关文献】
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小熔池激光沉积制造薄壁件沉积宽度的模型预测及试验研究
小熔池激光沉积制造薄壁件沉积宽度的模型预测及试验研究钦兰云;林鹏翔;杨光;王雨时;周思雨
【期刊名称】《航空制造技术》
【年(卷),期】2024(67)3
【摘要】将激光沉积制造的热物理过程与薄壁件的几何特性相结合,基于层间沉积过程中的能量守恒关系建立了可以适配于小熔池激光沉积制造薄壁件沉积宽度的预测模型。
该模型详细阐述了沉积宽度与激光功率、扫描速度与送粉速率之间的关系。
利用Ti–6Al–4V(TC4)粉末沉积制备了多组样品来进行预测模型的验证,结果表明,该模型可以准确地预测不同工艺参数下薄壁件的沉积宽度,提高了试验参数匹配的准
确性与效率,并为小熔池激光沉积制造工艺成形精度控制奠定了理论基础。
【总页数】6页(P32-37)
【作者】钦兰云;林鹏翔;杨光;王雨时;周思雨
【作者单位】沈阳航空航天大学
【正文语种】中文
【中图分类】TG1
【相关文献】
1.激光微沉积合金粉末制造薄壁零件的试验研究
2.金属直薄壁件激光直接沉积过程的有限元模拟Ⅰ．沉积过程中温度场的模拟
3.金属直薄壁件激光直接沉积过程的
有限元模拟Ⅱ．沉积过程中热应力场的模拟4.金属直薄壁件激光直接沉积过程的
有限元模拟Ⅲ．沉积过程中变形的分析5.基于熔池监测的激光沉积制造成形工艺
参数的分析及预测（英文）
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航空航天领域的璀璨明星
航空航天领域的璀璨明星
隋俊友
【期刊名称】《航空制造技术》
【年(卷),期】2012(0)19
【摘要】涡轮对航空发动机的总体性能具有重要影响。
为保证较高的涡轮效率,又确保叶片的高寿命及可靠性,叶片冷却问题倍受关注。
对带复杂气膜冷却结构的大型商用飞机高压涡轮,涡轮流场本质上是三维、非定常和跨音速的问题,冷却气体的引入使流动和传热过程都变得更加复杂。
此外,燃烧室的局部高温气流在涡轮进口形成"热斑"。
【总页数】1页(P97-97)
【作者】隋俊友
【作者单位】NUMECA大中华区
【正文语种】中文
【中图分类】V23
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1.爱司凯:国产CTP领域的璀璨明星 [J], 郭明杰
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3.实验物理学领域的璀璨明星——华裔美籍学者丁肇中 [J],
4.“明星”璀璨——西吉明星出租公司精神文明创建纪实 [J], 张小慧;刘亚玲
5.清创消毒领域的一颗璀璨明星——记蓝戈医药用品(北京)有限公司 [J], ;
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细节增强的多功能混合体绘制光照模型
细节增强的多功能混合体绘制光照模型秦红星;董明杰;马跃【期刊名称】《重庆邮电大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2017(029)004【摘要】多功能混合体绘制光照模型是传统体绘制的扩展,它不仅可以绘制离散点的光照效果,而且也可以很好地绘制同质区域点的集合效果.但是,这种混合以后的光照模型不仅会在光照效果上有所减弱,而且需要调整的参数数量过大,必须通过手动调节多个参数才可以进行光照的增强.针对混合体绘制光照模型中光照减弱和调整参数过多问题,提出一种细节增强的多功能混合体绘制光照模型,在混合体绘制光照模型中引入曲率的概念,根据曲率与光照强度的对应关系对混合体绘制光照模型中的Phong光照模型进行改进,以提高绘制效果.通过几组体数据的实验结果表明,该方法不仅可以很好地提高多功能混合体绘制光照模型的细节表达,更好地辨别物体的形状特征,而且减少了手动调节参数的操作.【总页数】6页(P508-513)【作者】秦红星;董明杰;马跃【作者单位】重庆邮电大学计算智能重庆市重点实验室,重庆 400065;重庆邮电大学计算机科学与技术学院 ,重庆 400065;重庆邮电大学计算智能重庆市重点实验室,重庆 400065;重庆邮电大学计算机科学与技术学院 ,重庆 400065;重庆大学软件学院,重庆 401331【正文语种】中文【中图分类】TP391.4【相关文献】1.基于纹理映射与Phong光照模型的体绘制加速算法 [J], 张尤赛;陈福民2.云体绘制中的光照模型综述 [J], 高永攀;黄曦3.体素分类与Phong光照模型GPU加速体绘制 [J], 马国军4.基于生物组织表面特性的体绘制光照模型 [J], 郭红晖;彭群生5.基于梯度自适应光照模型的统一计算设备构架实时体绘制技术研究 [J], 龚剑;贠照强;秦安;冯前进因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
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黄军杰
19:
王新筑
20:
王新筑
21:
陈立明
22:
陈立明
陈斌
23:
魏榛
①101思想政治理论
②201英语一或202俄语或203日语
③301数学一
④863材料力学二（含基本变形、组合变形与弹性力学的平面问题）或864理论力学(含静力学、动力学与振动力学的单自由度系统问题）
一、复试科目：1、外语听力、口语；2、工程力学
03:
彭向和
胡宁
刘占芳
李卫国
张晓敏
陈立明
王新筑
04:
彭向和
胡宁
刘占芳
严波
曾忠
蹇开林
李卫国
张华
王新筑
张晓敏
张永祥
魏榛
陈立明
①101思想政治理论
②201英语一或202俄语或203日语
③301数学一
④931空气动力学或929工程力学或930飞行器设计原理
考试科目4除飞行器设计原理、空气动力学和工程力学外，其它专业毕业生可选考机械工程、电气工程、材料科学与工程、动力工程、仪器科学与技术、信息与通讯工程、控制科学与工程等相关专业课程。
专业代码、名称
及研究方向
指导教师
招生
人数
考试科目
备注
031航空航天学院
Y35 M20
◆080100☆力学
17
01非线性动力学
02结构振动与控制
03结构分析与优化
04工程结构的健康监测
05材料本构理论及其应用
06机敏材料与智能结构力学
07复合材料与多相材料力学
08损伤、疲劳与断裂
09计算固体力学
10工程数值模拟
李海涛
李卫国
李玉兰
彭向和
皮文丽
万玲
王新筑
严波
杨昌棋
张晓敏
陈立明
蹇开林
07:
严波
杨昌棋
蹇开林
陈斌
李玉兰
万玲
胡宁
邓传斌
李卫国
李海涛
张晓敏
王新筑
陈立明
08:
彭向和
严波
杨昌棋
蹇开林
陈斌
李玉兰
万玲
胡宁
邓传斌
李卫国
李海涛
张晓敏
王新筑
陈立明
09:
严波
蹇开林
张华
刘占芳
彭向和
胡宁
杨昌棋
张晓敏
王新筑
李海涛
李卫国
陈斌
10:
二、同等学力加试科目：1、弹性力学；2、材料力学或理论力学（任选一门，与初试科目不同）
◆085232航空工程(专业学位)
18
01飞行器气动设计及优化
02飞行器结构设计及优化
03航空复合材料
04航空发动机分析与设计
01:
曾忠
刘占芳
严波
张永祥
魏榛
02:
彭向和
胡宁
刘占芳
严波
蹇开林
李卫国
张华
张晓敏
王新筑
陈立明
01:
蹇开林
张华
杨昌棋
严波
王新筑
彭向和
刘占芳
胡宁
02:
蹇开林
张华
杨昌棋
严波
彭向和
刘占芳
胡宁
王新筑
03:
蹇开林
刘占芳
严波
杨昌棋
胡宁
彭向和
张华
王新筑
陈立明
陈斌
04:
蹇开林
刘占芳
严波
杨昌棋
胡宁
彭向和
皮文丽
张华
05:
彭向和
杨昌棋
蹇开林
陈斌
李玉兰
万玲
胡宁
邓传斌
李卫国
李海涛
张晓敏
王新筑
皮文丽
06:
陈斌
邓传斌
胡宁
严波
曾忠
蹇开林
刘占芳
彭向和
张华
胡宁
杨昌棋
万玲
李卫国
李海涛
张晓敏
王新筑
张永祥
陈斌
11:
刘占芳
张永祥
黄军杰
曾忠
12:
刘占芳
13:
陈斌
彭向和
杨昌棋
王新筑
14:
杨昌棋
刘占芳
蹇开林
严波
万玲
彭向和
曾忠
陈斌
张晓敏
李海涛
李卫国
陈立明
魏榛
王新筑
15:
彭向和
严波
蹇开林
张华
陈斌
陈立明
王新筑
16:
李卫国
17:
彭向和
万玲
王新筑
一、复试科目：1、外语听力、口语；2、航空工程综合知识；
二、同等学力加试科目：1、材料力学；2、理论力学
11计算流体力学
12风力发电技术与空气动力学
13生物力学
14力学中的测试技术
15成形与加工力学
16极端环境下材料强韧化理论及机理
17岩土力学与岩土工程
18两相流数值模拟
19结构强度与碰撞安全
20多功能轻质材料与结构的损伤与失效机理
21深海工程材料与结构
22航空航天材料与结构
23微飞行器与仿生流体力学