国际货物运输精品课件
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• 某公司从国外进口一整车矿石，该货物的品名 分类代码为“04”，经查该商品的运价号为 “4”,按照《铁路货物运价规则》的规定，使 用矿石车、平车、沙石车。经铁路局批准的装 运“铁路货物运输品名分类与代码表”， “01”、“0310”、“04”、“06”、“081”和 “14”类货物按40吨计费，国内段从发站至到 站的运价里程为200公里，试根据如表所示的 运价表核算该票货物的国内段运费为多少？
• 6000X2703/100=162180分=CHF1621.8
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• 我国内某站发送 5 车整车货物，经阿拉山口口岸，过 境俄罗斯到西欧某国。货物实际重量为 16.5 吨，发送 路所发车辆的载重量为 15 吨，查货物品名分等表知， 该批货物的计费重量标准为 18 吨，若过境段运价率 为 8 美元 / 吨，计算过境段运费。
（T特）： 分别计算 累计相加
运价里程超过 250公里 另加2天，超过 的零担货物和 1吨、5 1000公里加3天。 吨型集装箱
一件货物重量超过2吨、 另加2天 体积超过3立方米或长 度超过9米的零担货物
整车分卸货物
每增加一个分卸站， 另加1天。
准、米轨间直通运输的 另加1天
货物。
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（二）货物运到逾期
在港口站所发生的杂费和其他费用，在任何情况 下，都在这些港口车站向发货人或收货人的代理人核 收。
过境铁路的运送费用，按《统一货价》规定计收。
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• （二）国际铁路货物联运国内段运费的计算
根据《国际货协》的规定，我国通过国际铁路联运的 进出口货物，其国内段运送费用的核收应按照我国 《铁路货物运价规则》进行计算。运费计算的程序及 公式如下：
• 运价等级相同的零担货物，将货物实重合并进 整后计费
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• 国内某站发送经满洲里口岸出口，过境俄罗斯 到德国莱比锡站一批真空管。已知货重4445 公斤，按照国际联运慢运零担办理。试计算过 境段运费。
• 查《统一货价》得知，这批货物的重量标准为 6吨，过境运价率为2703分/100公斤。故计 算为：
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1．货物发送期间（T发）：
1天---指车站完成货物发送作业的时间，它包括发 站从货物承运到挂出的时间。
2．货物运输期间（T运）：
每250运价公里或其未满为1天； 按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满为1
天。
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需要中途加冰的货物 每加冰1次，另加1 天。
3．特殊作业 时间
1．根据货物运价里程表确定从发站至到站的运价里 程。
2．根据运单上填写的货物品名查找货物品名检查 表，确定适用的运价号。
3．根据运价里程和运价号在货物运价率表中查出 相应的运价率。
4．按《铁路货物运价规则》确定的计费重量与该 批货物适用的运价率相乘，算出该批货物的运费
运费计算公式如下： 整车货物每吨运价（运价率） =发到基价+运行基价×运价公里 运费=运价率×计费重量
含义： 是指货物的实际运到天数（用T实表示）超过
规定的运到期限时，即为运到逾期。货物的实 际运输天数是指从起算时间到终止时间的这段 时间。
不论收货人是否因此受到损害， 铁路均应向收货人支付违约金。 违约金的支付是根据逾期天数和 运到期限天数，按承运人所收运 费的百分比精品进PP行T 支付违约金。
其它处理方式： 快运货物运到逾期：
违约及委托服务费用以及租、占用运输设备费用。 专项和代收费用包括铁路建设基金、新路新价
均摊运费、电气化附加费、印花税等。
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运费=
（发到基价+运行基价X货物的运价里程）X计费重
量+ 其它费用
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• （一）运送费用核收的规定 1.参加《国际货协》各铁路间运送费用核收的 原则 （1）发送路的运送费用——在发站向发货人 或根据发送路国内现行规定核收； （2）到达路的运送费用——在到站向收货人 或根据到达路国内现行规定核收； （3）过境路的运送费用——按《统一货价》 在发站向发货人或在到站向收货人核收。CHF
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《价规》的附件
• 《铁路货物运输品名分类与代码表》（简称 《分类表》）
• 《铁路货物运输品名检查表》（简称《检查 表》）
都是用来判定货物的类别代码和确定运价号的工具。
• 《货物运价里程表》（分上、下两册）。
• 《铁路货物运价率表》
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（三）计算货物运输费用的程序
⑴按《货物运价里程表》计算出发站至到站 的运价里程。
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计算过境费用的具体规定
• 整车货物运费
• 零担货物运费 • 合装货物运费
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• 1.运送货物的运费，按照货物的实际重量，但 不得小于货品等级表所载的计费重量标准。
• 例：拖拉机计费标准为7吨，若整车装运5吨时，计费 标准应为7吨；若装运8吨时，则按实际重量8吨计算
• 2.若计费标准栏内写明“标重”，则按货物
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办理类别 运价号 发到基价 运行基价
1
5.6元/吨 0.0288元/吨
2
6.3元/吨 0.0329元/吨
整车 3
7.4元/吨 0.0385元/吨
4
9.3元/吨 0.0434元/吨
5
10.1元/吨 0.0491元/吨
6
14.6元/吨 0.0704元/吨
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• 计算如下： 1.根据商品的运价号为“4”可以确定该批货物 的发到基价为9.3元/吨，货物的运行基价为 0.0434元/吨公里。 2.该批货物整车货物每吨运价 =发到基价+运行基价×运价公里 =9.3+0.0434×200=17.98元/吨 3.总运费=运价率×计费重量 =17.98 ×40=719.2元 故该货物的国内段运费为719.2元。
⑵根据货物名称查找《铁路货物运输品名分 类与代码表》、《铁路货物运输品名检查 表》，确定适用的运价号。
⑶整车、零担货物按货物适用的运价号，分 别在“铁路货物运价率表”中查出适用的 运价率（即发到基价和运行基价）。
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铁路货物运输费用的构成
铁路货物运输费用=货物运费+杂费+专项和代收费用 其中，货物运费=发到运费+运行运费。 杂费包括：货运营运杂费，延期使用运输设备、
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• 2．国际货协参加路与非国际货协铁路间运送 费用核收的规定 （1）发送路和到达路的运送费用与1（1）、1 （2）项相同。 （2）过境路的运送费用，则按下列规定计收。 参加国际货协并实行《统一货价》各过境路 的运送费用，在发站向发货人（相反方向运送 则在到站向收货人）核收；但办理转发送国家 铁路的运送费用，可以在发站向发货人或在到 站向收货人核收。 过境非国际货协铁路的运送费用，在到站 向收货人（相反方向运送则在发站向发货人） 核收。
• 解：按照《统一货价》，若所发车辆的载重量 小于货物分等级表所载明的计费标准，那么计 费按实际重量计收，但不得小于所发车辆的标 记载重量。故过境运费应按实际载重量计算。 即：
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• （三）国际铁路货物联运过境运费的计算 过境运费的计算过境运费按《统一货价》规定计算， 其计算程序是：
（1）根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中， 查出各通过国的过境里程。
（2）根据货物品名，在《通用货物品名表》中查出 所运货物适用的运价等级。
（3）根据货物运价等级和各过境站的运送里程， 在 《统一货价》中找出符合该批货物的运价率。
除按规定退还快运费外，货物运输期间按250 运价公里或其未满为1天，计算运到期限仍超过 时，还应按上述规定，向收货人支付违约金。 超限货物、限速运行的货物、免费运输的货物： 若运到逾期，承运人不支付违约金。
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• 某公司从保加利亚进口一批机器，该批货物按 规定计算的运到期限天数为60天。保加利亚 瓦尔纳港口站于某年3月10 日以慢车整车承运。 该批货物经由莫斯科、后贝加尔/满州里，5月 16日到达北京东站。铁路部门所收运费为 8000欧元。问题：你认为该批货物是否运到 逾期？假如逾期，铁路部门应向收货人支付多 少逾期罚款？
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（二）铁路货物运价核收依据
铁路货物运输费用根据《铁路货物运价规则》 （简称《价规》）核收
（1）《价规》适用范围 （2）《价规》基本内容 （3）《价规》的附件 （4）《价格》附录
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《价规》基本内容
《价规》规定了在各种不同情况下计算货 物运输费用的基本条件，各种货物运费、 杂费和其他费用的计算方法及国际铁路 联运货物国内段的运输费用的计算方法 等。
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• 3．通过过境铁路港口站货物运送费用核收的 规定
从参加国际货协并实行《统一货价》的国家，通过 另一个实行统一货价的过境铁路港口，向其他国家 （不论这些国家是否参加统一货价）和相反方向运送 货物时，用国际货协票据办理货物运送，只能办理至 过境港口站为止或从这个站起开始办理。
从参加国际货协铁路发站至港口站的运送费用，在 发站向发货人核收；相反方向运送时，在到站向收货 人核收。
• （3）逾期超过总运到期限的1/10，但不到 2/10，逾期罚款率按12%计算支付。
• (4) 逾期罚款：8000X12%= € 960
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第五节 国际铁路运费计算与和核收 （一）货物运价的分类 （二）铁路货物运价核收依据 （三）计算货物运输费用的程序
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（一）货物运价的分类
1、按适用范围分 （1）普通运价 （2）优待运价 （3）国际联运运价 （4）地方运价
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• （1）该批货物的实际运送天数：3月11日至5 月16日（从承运货物的次日零时起开始算，不 足1天按1天计算）。实际运送天数为67天，而 规定运到的期限天数为60天，因此，该批货 物逾期。 （2）计算逾期百分率： 逾期百分率=[（67-60）/60]×100% =11.67% 0.1167=1.1167/10
• 4500X 2703分/100=121635分=CHF1216.35 • 1216.35X（1+50%）=CHF1824.53
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• 按照《国际货协》规定，若零担货物运费超过 按整车算出的运费，则核收较低的运费。
• 确定计重时，按照货物的实际重量，但不得低 于货物标定的计费重量标准，故：
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一、运到期限的计算 二、 铁路货物运输费用的计算
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一、运到期限
运到期限：
根据货物运输种类和运输条件将货物由发 站运至到站而规定的最长运输限定天数。
运到期限的计算 货物运到逾期
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（一）货物运到期限的计算
货物运到期限（T）按日计算： T＝T发 + T运 + T特
起码日数为3天，即计算出的运到期限不足3天 时，按3天计算
实际重量但不得小于车辆标记的载重量。
• 例：一批钢板实重量为23吨，标重为28.5吨，过境运 费按28.5吨计算
• 3.若车辆载重量小于货物实际重量，则按实际 重量计算
• 例：钢管计费标准为16吨，货物实际重量为15.5吨， 所发车辆为15吨车，则过境费用按15.5吨计；
• 4.若在国境站将规定按车辆标重计算的货物， 从一辆换到数辆车内，则按换装后的一辆或数 辆车的总载重计算。
2、按货物运输种类分 ⑴整车货物运价 ⑵零担货物运价 ⑶集装箱货物运价
注： 我国现行铁路货物运价是将 运价设立为若干个运价号。
整车货物运价为9个号（1 号—9号）；
保温车货物运价按冰保车和 机保车两类来确定，相当于 2个运价号；
零担货物运价分为4个号（21 号—24号）；
集装箱货物按箱型不同进行确 定。
（4）《统一货价》对过境货物运费的计算是以慢车 整车货物的运费额为基本运费额，其他种类的货物运 费则在基本运费额的基础上分别乘以不同的加成率。
• 公式为：基本运费额＝货物运费率×计费重量 运费＝基本运费额×（1+加成率）
加成率系指运费总额应按托运类别在基本运费额基础上所增加的 百分比。快运货物运费按慢运运费加100%，零担货物加50%后 再加100%。随旅客列车挂运整车费，另加200%。
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• 若零担货物运费超出了整车运费，或计算重量 超出了18吨所算的运费时，则核收较低的整 车运费。
• 例：真空管的计费标准为6吨，货物实际重量为4.4吨，
过境费用为4.4吨的Βιβλιοθήκη Baidu础上再加成50%，相当于6.6吨， 故按照6吨核收。
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• 对于整车合装货物，按照全批货物的总重量计 算，但不得小于这批货物最大重量货物的计费 标准和运价等级；
• 某公司从国外进口一整车矿石，该货物的品名 分类代码为“04”，经查该商品的运价号为 “4”,按照《铁路货物运价规则》的规定，使 用矿石车、平车、沙石车。经铁路局批准的装 运“铁路货物运输品名分类与代码表”， “01”、“0310”、“04”、“06”、“081”和 “14”类货物按40吨计费，国内段从发站至到 站的运价里程为200公里，试根据如表所示的 运价表核算该票货物的国内段运费为多少？
• 6000X2703/100=162180分=CHF1621.8
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• 我国内某站发送 5 车整车货物，经阿拉山口口岸，过 境俄罗斯到西欧某国。货物实际重量为 16.5 吨，发送 路所发车辆的载重量为 15 吨，查货物品名分等表知， 该批货物的计费重量标准为 18 吨，若过境段运价率 为 8 美元 / 吨，计算过境段运费。
（T特）： 分别计算 累计相加
运价里程超过 250公里 另加2天，超过 的零担货物和 1吨、5 1000公里加3天。 吨型集装箱
一件货物重量超过2吨、 另加2天 体积超过3立方米或长 度超过9米的零担货物
整车分卸货物
每增加一个分卸站， 另加1天。
准、米轨间直通运输的 另加1天
货物。
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（二）货物运到逾期
在港口站所发生的杂费和其他费用，在任何情况 下，都在这些港口车站向发货人或收货人的代理人核 收。
过境铁路的运送费用，按《统一货价》规定计收。
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• （二）国际铁路货物联运国内段运费的计算
根据《国际货协》的规定，我国通过国际铁路联运的 进出口货物，其国内段运送费用的核收应按照我国 《铁路货物运价规则》进行计算。运费计算的程序及 公式如下：
• 运价等级相同的零担货物，将货物实重合并进 整后计费
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• 国内某站发送经满洲里口岸出口，过境俄罗斯 到德国莱比锡站一批真空管。已知货重4445 公斤，按照国际联运慢运零担办理。试计算过 境段运费。
• 查《统一货价》得知，这批货物的重量标准为 6吨，过境运价率为2703分/100公斤。故计 算为：
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1．货物发送期间（T发）：
1天---指车站完成货物发送作业的时间，它包括发 站从货物承运到挂出的时间。
2．货物运输期间（T运）：
每250运价公里或其未满为1天； 按快运办理的整车货物每500运价公里或其未满为1
天。
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需要中途加冰的货物 每加冰1次，另加1 天。
3．特殊作业 时间
1．根据货物运价里程表确定从发站至到站的运价里 程。
2．根据运单上填写的货物品名查找货物品名检查 表，确定适用的运价号。
3．根据运价里程和运价号在货物运价率表中查出 相应的运价率。
4．按《铁路货物运价规则》确定的计费重量与该 批货物适用的运价率相乘，算出该批货物的运费
运费计算公式如下： 整车货物每吨运价（运价率） =发到基价+运行基价×运价公里 运费=运价率×计费重量
含义： 是指货物的实际运到天数（用T实表示）超过
规定的运到期限时，即为运到逾期。货物的实 际运输天数是指从起算时间到终止时间的这段 时间。
不论收货人是否因此受到损害， 铁路均应向收货人支付违约金。 违约金的支付是根据逾期天数和 运到期限天数，按承运人所收运 费的百分比精品进PP行T 支付违约金。
其它处理方式： 快运货物运到逾期：
违约及委托服务费用以及租、占用运输设备费用。 专项和代收费用包括铁路建设基金、新路新价
均摊运费、电气化附加费、印花税等。
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运费=
（发到基价+运行基价X货物的运价里程）X计费重
量+ 其它费用
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• （一）运送费用核收的规定 1.参加《国际货协》各铁路间运送费用核收的 原则 （1）发送路的运送费用——在发站向发货人 或根据发送路国内现行规定核收； （2）到达路的运送费用——在到站向收货人 或根据到达路国内现行规定核收； （3）过境路的运送费用——按《统一货价》 在发站向发货人或在到站向收货人核收。CHF
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《价规》的附件
• 《铁路货物运输品名分类与代码表》（简称 《分类表》）
• 《铁路货物运输品名检查表》（简称《检查 表》）
都是用来判定货物的类别代码和确定运价号的工具。
• 《货物运价里程表》（分上、下两册）。
• 《铁路货物运价率表》
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（三）计算货物运输费用的程序
⑴按《货物运价里程表》计算出发站至到站 的运价里程。
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计算过境费用的具体规定
• 整车货物运费
• 零担货物运费 • 合装货物运费
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• 1.运送货物的运费，按照货物的实际重量，但 不得小于货品等级表所载的计费重量标准。
• 例：拖拉机计费标准为7吨，若整车装运5吨时，计费 标准应为7吨；若装运8吨时，则按实际重量8吨计算
• 2.若计费标准栏内写明“标重”，则按货物
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办理类别 运价号 发到基价 运行基价
1
5.6元/吨 0.0288元/吨
2
6.3元/吨 0.0329元/吨
整车 3
7.4元/吨 0.0385元/吨
4
9.3元/吨 0.0434元/吨
5
10.1元/吨 0.0491元/吨
6
14.6元/吨 0.0704元/吨
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• 计算如下： 1.根据商品的运价号为“4”可以确定该批货物 的发到基价为9.3元/吨，货物的运行基价为 0.0434元/吨公里。 2.该批货物整车货物每吨运价 =发到基价+运行基价×运价公里 =9.3+0.0434×200=17.98元/吨 3.总运费=运价率×计费重量 =17.98 ×40=719.2元 故该货物的国内段运费为719.2元。
⑵根据货物名称查找《铁路货物运输品名分 类与代码表》、《铁路货物运输品名检查 表》，确定适用的运价号。
⑶整车、零担货物按货物适用的运价号，分 别在“铁路货物运价率表”中查出适用的 运价率（即发到基价和运行基价）。
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铁路货物运输费用的构成
铁路货物运输费用=货物运费+杂费+专项和代收费用 其中，货物运费=发到运费+运行运费。 杂费包括：货运营运杂费，延期使用运输设备、
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• 2．国际货协参加路与非国际货协铁路间运送 费用核收的规定 （1）发送路和到达路的运送费用与1（1）、1 （2）项相同。 （2）过境路的运送费用，则按下列规定计收。 参加国际货协并实行《统一货价》各过境路 的运送费用，在发站向发货人（相反方向运送 则在到站向收货人）核收；但办理转发送国家 铁路的运送费用，可以在发站向发货人或在到 站向收货人核收。 过境非国际货协铁路的运送费用，在到站 向收货人（相反方向运送则在发站向发货人） 核收。
• 解：按照《统一货价》，若所发车辆的载重量 小于货物分等级表所载明的计费标准，那么计 费按实际重量计收，但不得小于所发车辆的标 记载重量。故过境运费应按实际载重量计算。 即：
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• （三）国际铁路货物联运过境运费的计算 过境运费的计算过境运费按《统一货价》规定计算， 其计算程序是：
（1）根据运单上载明的运输路线，在过境里程表中， 查出各通过国的过境里程。
（2）根据货物品名，在《通用货物品名表》中查出 所运货物适用的运价等级。
（3）根据货物运价等级和各过境站的运送里程， 在 《统一货价》中找出符合该批货物的运价率。
除按规定退还快运费外，货物运输期间按250 运价公里或其未满为1天，计算运到期限仍超过 时，还应按上述规定，向收货人支付违约金。 超限货物、限速运行的货物、免费运输的货物： 若运到逾期，承运人不支付违约金。
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• 某公司从保加利亚进口一批机器，该批货物按 规定计算的运到期限天数为60天。保加利亚 瓦尔纳港口站于某年3月10 日以慢车整车承运。 该批货物经由莫斯科、后贝加尔/满州里，5月 16日到达北京东站。铁路部门所收运费为 8000欧元。问题：你认为该批货物是否运到 逾期？假如逾期，铁路部门应向收货人支付多 少逾期罚款？
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（二）铁路货物运价核收依据
铁路货物运输费用根据《铁路货物运价规则》 （简称《价规》）核收
（1）《价规》适用范围 （2）《价规》基本内容 （3）《价规》的附件 （4）《价格》附录
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《价规》基本内容
《价规》规定了在各种不同情况下计算货 物运输费用的基本条件，各种货物运费、 杂费和其他费用的计算方法及国际铁路 联运货物国内段的运输费用的计算方法 等。
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• 3．通过过境铁路港口站货物运送费用核收的 规定
从参加国际货协并实行《统一货价》的国家，通过 另一个实行统一货价的过境铁路港口，向其他国家 （不论这些国家是否参加统一货价）和相反方向运送 货物时，用国际货协票据办理货物运送，只能办理至 过境港口站为止或从这个站起开始办理。
从参加国际货协铁路发站至港口站的运送费用，在 发站向发货人核收；相反方向运送时，在到站向收货 人核收。
• （3）逾期超过总运到期限的1/10，但不到 2/10，逾期罚款率按12%计算支付。
• (4) 逾期罚款：8000X12%= € 960
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第五节 国际铁路运费计算与和核收 （一）货物运价的分类 （二）铁路货物运价核收依据 （三）计算货物运输费用的程序
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（一）货物运价的分类
1、按适用范围分 （1）普通运价 （2）优待运价 （3）国际联运运价 （4）地方运价
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• （1）该批货物的实际运送天数：3月11日至5 月16日（从承运货物的次日零时起开始算，不 足1天按1天计算）。实际运送天数为67天，而 规定运到的期限天数为60天，因此，该批货 物逾期。 （2）计算逾期百分率： 逾期百分率=[（67-60）/60]×100% =11.67% 0.1167=1.1167/10
• 4500X 2703分/100=121635分=CHF1216.35 • 1216.35X（1+50%）=CHF1824.53
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• 按照《国际货协》规定，若零担货物运费超过 按整车算出的运费，则核收较低的运费。
• 确定计重时，按照货物的实际重量，但不得低 于货物标定的计费重量标准，故：
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一、运到期限的计算 二、 铁路货物运输费用的计算
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一、运到期限
运到期限：
根据货物运输种类和运输条件将货物由发 站运至到站而规定的最长运输限定天数。
运到期限的计算 货物运到逾期
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（一）货物运到期限的计算
货物运到期限（T）按日计算： T＝T发 + T运 + T特
起码日数为3天，即计算出的运到期限不足3天 时，按3天计算
实际重量但不得小于车辆标记的载重量。
• 例：一批钢板实重量为23吨，标重为28.5吨，过境运 费按28.5吨计算
• 3.若车辆载重量小于货物实际重量，则按实际 重量计算
• 例：钢管计费标准为16吨，货物实际重量为15.5吨， 所发车辆为15吨车，则过境费用按15.5吨计；
• 4.若在国境站将规定按车辆标重计算的货物， 从一辆换到数辆车内，则按换装后的一辆或数 辆车的总载重计算。
2、按货物运输种类分 ⑴整车货物运价 ⑵零担货物运价 ⑶集装箱货物运价
注： 我国现行铁路货物运价是将 运价设立为若干个运价号。
整车货物运价为9个号（1 号—9号）；
保温车货物运价按冰保车和 机保车两类来确定，相当于 2个运价号；
零担货物运价分为4个号（21 号—24号）；
集装箱货物按箱型不同进行确 定。
（4）《统一货价》对过境货物运费的计算是以慢车 整车货物的运费额为基本运费额，其他种类的货物运 费则在基本运费额的基础上分别乘以不同的加成率。
• 公式为：基本运费额＝货物运费率×计费重量 运费＝基本运费额×（1+加成率）
加成率系指运费总额应按托运类别在基本运费额基础上所增加的 百分比。快运货物运费按慢运运费加100%，零担货物加50%后 再加100%。随旅客列车挂运整车费，另加200%。
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• 若零担货物运费超出了整车运费，或计算重量 超出了18吨所算的运费时，则核收较低的整 车运费。
• 例：真空管的计费标准为6吨，货物实际重量为4.4吨，
过境费用为4.4吨的Βιβλιοθήκη Baidu础上再加成50%，相当于6.6吨， 故按照6吨核收。
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• 对于整车合装货物，按照全批货物的总重量计 算，但不得小于这批货物最大重量货物的计费 标准和运价等级；