海事管理专业实习报告
海事管理专业毕业实习报告
海事管理专业毕业实习报告海事管理专业毕业实习报告【一】随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的海事管理专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在海事管理专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习海事管理专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为海事管理专业公认的人才。
我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的海事管理专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。
因此，我作为一名海事管理专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。
一、实习目的及任务经过了大学四年海事管理专业的理论进修，使我们海事管理专业的基础知识有了根本掌握。
我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。
本次实习的目的及任务要求：实习目的①为了将自己所学海事管理专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。
通过海事管理的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力②通过海事管理专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。
海事学院实习报告
随着我国海洋经济的蓬勃发展，海事专业人才的需求日益增长。
为了将理论知识与实践相结合，提高自身综合素质，我于今年暑期参加了海事学院的实习活动。
在这为期一个月的实习中，我不仅深入了解了海事行业的相关知识，还锻炼了自己的实际操作能力，以下是我实习期间的一些心得体会。
一、实习单位及工作内容本次实习单位为我国某知名航运公司，实习岗位为船舶管理。
实习期间，我主要负责以下工作：1. 学习船舶操作流程，了解船舶日常维护保养知识；2. 协助船长和船员进行船舶航行中的各项操作；3. 参与船舶货物装卸、港口作业等工作；4. 学习船舶安全管理、环境保护等相关法规。
二、实习收获1. 理论知识与实践相结合：在实习过程中，我将课堂上学到的理论知识与实际操作相结合，加深了对海事知识的理解。
例如，在船舶操作中，我明白了船舶操纵原理、船舶设备维护等方面的知识。
2. 提高实际操作能力：通过实习，我掌握了船舶操作的基本技能，如船舶设备操作、货物装卸等。
同时，我还学会了如何应对突发情况，提高了自己的应变能力。
3. 培养团队协作精神：在实习过程中，我与船长、船员等团队成员共同工作，学会了如何与他人沟通、协作，提高了自己的团队协作能力。
4. 了解行业现状：通过实习，我对我国航运行业的现状有了更深入的了解，认识到航运行业的发展潜力和面临的挑战。
三、实习体会1. 实习是理论与实践相结合的重要途径：通过实习，我深刻体会到理论知识的重要性，同时也认识到实际操作能力对于海事专业人才的重要性。
2. 团队合作是成功的关键：在实习过程中，我认识到团队合作的重要性。
只有团队成员之间相互信任、相互支持，才能顺利完成各项工作。
3. 安全意识至关重要：在船舶操作中，安全意识至关重要。
我要时刻提醒自己，严格遵守各项安全规定，确保自身和他人的安全。
4. 不断学习，提升自我：航运行业不断发展，作为一名海事专业人才，我要不断学习新知识、新技术，提升自己的综合素质，为我国航运事业贡献自己的力量。
船员三管实习报告
一、前言随着我国航运事业的快速发展，船员队伍的建设日益受到重视。
为了提高船员的综合素质和实际操作能力，我国许多海事院校纷纷开展了船员实习培训。
本人有幸参加了为期三个月的船员三管实习，通过这段时间的学习和实践，我对船舶管理工作有了更加深入的了解，以下是我对实习过程的总结和感悟。
二、实习过程1. 实习初期实习初期，我首先了解了船舶的基本情况，包括船舶类型、吨位、航线、船员构成等。
随后，我跟随三管轮学习船舶驾驶、航行规则、船舶维护保养等方面的知识。
在此期间，我认真听取三管轮的讲解，积极提问，争取在短时间内掌握船舶驾驶的基本技能。
2. 实习中期实习中期，我开始担任船舶的日常管理工作。
在轮机长的指导下，我参与了船舶的航行、靠泊、装卸货等操作。
在此过程中，我学会了如何与船员、装卸工等各方协调沟通，确保船舶安全、高效地完成各项任务。
此外，我还学习了船舶的设备维护保养、故障排除等技能。
3. 实习后期实习后期，我主要负责船舶的机舱管理。
在轮机长的带领下，我参与了机舱设备的检修、维护保养工作。
通过实际操作，我掌握了船舶机舱设备的操作流程、故障排除方法等。
同时，我还学会了如何根据船舶实际情况，制定合理的设备维护保养计划。
三、实习感悟1. 理论与实践相结合在实习过程中，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在学校学习时，虽然掌握了船舶管理的基本理论知识，但实际操作经验却相对匮乏。
通过实习，我将所学知识运用到实际工作中，提高了自己的综合素质。
2. 团队协作精神船舶管理工作需要船员之间密切配合、团结协作。
在实习过程中，我学会了如何与船员、装卸工等各方沟通，共同完成船舶的航行、靠泊、装卸货等任务。
这种团队协作精神对我今后的职业生涯具有重要意义。
3. 安全意识船舶安全管理是船员工作的重中之重。
在实习过程中，我始终将安全意识贯穿于各项工作之中。
通过实际操作，我认识到船舶安全的重要性，养成了良好的安全习惯。
4. 良好的职业道德作为一名船员，良好的职业道德至关重要。
海事管理专业调查报告
海事管理专业调查报告一、引言海事管理专业是培养从事船舶运营管理和海洋资源开发利用等工作的专业人才。
本文旨在调查海事管理专业的就业前景和发展趋势，为学生和从业人员提供参考和指导。
二、专业概述海事管理专业主要涵盖船舶管理、港口管理、海洋资源管理、国际航运等课程。
学生通过学习航海技术、船舶运营管理、船舶经济与管理等专业知识，培养运输公司、港口管理和国际贸易等领域的综合管理能力。
三、就业前景1. 国内需求随着我国对外贸易和海洋资源开发的扩大，海事管理专业的就业前景广阔。
海事管理专业毕业生可以在海洋航运公司、港口企业、海洋资源开发公司等单位从事船舶运营管理、港口运营管理、航运市场开拓等工作。
2. 国际机会全球化发展趋势下，国际航运合作日益频繁，对海事管理专业人才的需求也在增加。
毕业生可以选择在国际航运公司、航运物流企业、国际贸易公司等领域发展，参与国际航运合作和海洋资源开发等项目。
四、发展趋势1. 数字化管理随着信息技术的不断发展，航运业也逐渐向数字化管理转型。
海事管理专业人才需掌握船舶管理软件、港口电子化管理系统等技能，提高管理效率和运输安全。
2. 绿色航运环保意识的提升使绿色航运成为行业的发展趋势。
海事管理专业人才应关注节能减排、绿色航道规划等环保问题，并积极参与相关项目的研究和实施。
3. 跨学科融合海事管理涉及的领域广泛，如航海技术、经济学、法律等。
跨学科融合将成为专业发展的重要趋势，海事管理专业人才需具备多学科知识和综合应用能力。
五、结论海事管理专业就业前景广阔，国内外机会众多。
随着数字化管理、绿色航运、跨学科融合等趋势的发展，海事管理专业人才需不断学习和提升自己的综合能力，以适应行业的变革与发展。
以上为海事管理专业调查报告，总结了该专业的概述、就业前景以及发展趋势。
希望该报告能为有意从事海事管理的学生和从业人员提供参考和指导。
海事管理专业实习报告
海事管理专业实习报告
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海事管理专业实习报告(一)
一、实习目的
在校学习期间感受海上生活，了解船舶与船舶生产实践，理论联系实际巩固已学知识，为学好后续专业课程打下良好基础。
通过实习熟悉船员职责及海上生产组织程序，培养适应海上生活的能力; 了解船舶以及设备维护保养、管理使用中有关知识，了解各种导航仪器功能、作用及基本使用方法，学习并在实践中了解值班中航行定位，避让等知识。
二、实习时间：20XX年 1 月 12 日至 20XX年 1 月 20 日
三、实习地点：宁安4 号散货轮四、实习单位和部门：中海发展股份有限公司。
江苏海事毕业实习报告
江苏海事毕业实习报告一、前言随着我国经济的快速发展，海上贸易和海上运输的重要性日益凸显，海事行业成为了国家经济建设的重要支柱。
作为江苏海事学院的一名应届毕业生，为了更好地将所学知识与实践相结合，提高自身综合素质，我选择了实习单位——江苏海事局。
在此，我谨以此篇实习报告，对自己在江苏海事局实习期间的经历和收获进行总结和反思。
二、实习单位简介江苏海事局位于江苏省南京市，是我国海事系统的重要组成部分。
其主要职责是负责辖区内水域的安全监管、海事执法、船舶管理等工作。
江苏海事局拥有一支专业、严谨的工作团队，为我国海上交通安全和船舶事业的发展做出了巨大贡献。
三、实习内容及过程1. 实习内容在江苏海事局的实习期间，我主要参与了以下几方面的工作：（1）文书处理：协助领导整理文件、编写报告、起草通知等。
（2）海事执法：参与海事巡航，对船舶进行检查，确保船舶符合安全规定。
（3）船舶管理：协助办理船舶注册、变更、注销等手续。
（4）宣传教育：参加海事法规宣传活动，向船员普及海事法律知识。
2. 实习过程（1）实习初期：我了解了江苏海事局的基本情况，学习了海事执法流程和船舶管理相关知识。
（2）实习中期：在领导的指导下，我参与了海事执法和船舶管理工作，学会了与船员沟通、协调解决问题的能力。
（3）实习后期：我参与了文书处理工作，锻炼了自己的文字表达和公文写作能力。
四、实习收获与反思1. 实习收获（1）专业知识：通过实习，我学到了很多实际操作知识，使自己的专业知识更加扎实。
（2）工作能力：在实习过程中，我提高了自己的沟通协调、团队合作能力。
（3）职业素养：实习期间，我深刻体会到了海事工作者的严谨、敬业精神，为自己今后的职业生涯树立了榜样。
2. 实习反思（1）学习态度：实习期间，我认识到理论联系实际的重要性，今后将继续保持谦虚好学的态度，提高自己的业务水平。
（2）时间管理：实习让我明白了合理安排时间的重要性，今后我会更加注重时间管理，提高工作效率。
江苏海事毕业实习报告
江苏海事毕业实习报告江苏海事毕业实习报告一、实习单位概况我所在的实习单位是江苏海事局，隶属于江苏省交通运输厅。
江苏海事局成立于1950年，是江苏省政府的重要部门之一，主要职责是负责江苏省海事管理和维护海上交通秩序。
实习单位有着良好的硬件设施和专业的团队，为我们提供了良好的实习环境和实践机会。
二、实习内容1. 了解海事管理体制在实习的第一周，我主要了解了江苏海事局的组织架构和职能职责。
江苏海事局分为综合管理部门、安全监察与执法部门、海事救助与环境保护部门以及海事物资保障中心。
我通过参观实习单位的办公区域和与工作人员的交流，深入了解了这些部门的职责和工作内容。
2. 参与海事巡查在实习期间，我有机会参与江苏海事局的一次海事巡查行动。
这次巡查行动是对江苏省沿海河道的一次全面检查，目的是确保河道的畅通和安全。
我们组队对航道标志、导标、电视传媒设施等进行了检查，同时对大型船只进行了登记和巡视。
通过这次巡查，我了解到海事巡查工作的重要性和方法。
3. 学习海事管理技能在实习期间，我还参与了江苏海事局的一些专业培训，学习了海事管理的基本知识和技能。
我们学习了海事事故调查的方法和程序，了解了应急救援的基本原则和应用技巧。
同时，我们还学习了海事法律法规和政策，掌握了海事管理的法律依据和操作规范。
三、实习心得体会通过这次实习，我深刻体会到了海事管理工作的重要性和复杂性。
海事管理不仅是一项涉及各个细节的工作，还需要具备扎实的专业知识和较高的综合素质。
在实习期间，我通过与江苏海事局的工作人员的交流和学习，不仅提高了自己的专业技能，还深入了解了海事管理的实际操作和要求。
同时，我也意识到了作为海事管理人员应具备的责任感和使命感。
海事管理不仅是为了保障航行安全和保护海洋环境，更是为了维护国家的海洋权益和发展海洋经济。
作为一名即将毕业的海事专业学生，我将继续努力学习，提高自己的专业素质，为将来的海事管理事业做好准备。
四、对实习单位的建议和意见在实习期间，我对江苏海事局的工作给予了高度的评价。
海事局三副实习报告
实习报告实习单位：XX海事局实习岗位：三副实习时间：2021年7月1日 - 2021年9月30日一、实习背景作为一名海事专业的学生，我深知实践经验对于专业成长的重要性。
在大学期间，我学习了丰富的海事理论知识，为了将理论知识与实际工作相结合，提高自己的业务能力，我选择了在XX海事局实习，担任三副岗位。
二、实习内容1. 协助海事执法人员进行船舶安全检查，确保船舶符合相关安全规定。
2. 参与海事行政处罚工作，了解和掌握海事行政处罚的简易程序和一般程序。
3. 学习并参与船舶配员管理，了解船舶人员配置和要求。
4. 参观各类船舶，了解船舶的构造、设备及其运行原理。
5. 与海事执法人员、船员深入交流，了解海事工作的实际情况。
6. 学习海事管理专业涉及的各类法律法规，提高自己的法律素养。
三、实习收获1. 提高了自己的业务能力。
通过参与船舶安全检查和海事行政处罚工作，我对海事管理的各项工作有了更深入的了解，使自己的业务水平得到了提高。
2. 培养了严谨的工作作风。
海事工作具有严谨性和科学性，实习期间，我深刻体会到了这一点。
在今后的的工作中，我会继续保持这种严谨的工作态度。
3. 增强了自己的团队合作能力。
在实习过程中，我与海事执法人员、船员进行了深入交流，学会了如何与他人合作，提高团队的整体工作效率。
4. 拓宽了视野。
通过实习，我了解了海事管理专业所涉及的实际业务，对自己的职业发展有了更清晰的规划。
5. 增强了自己对海事事业的热爱。
实习期间，我深刻认识到海事工作对于保障船舶和船员安全、保障航运安全的重要性，更加坚定了在海事管理领域追求职业发展的决心。
四、实习总结通过在XX海事局的实习，我将所学的海事理论知识与实际工作相结合，提高了自己的业务能力、团队合作能力和严谨的工作作风。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提升自己，为我国海事事业的繁荣和水运安全作出积极的贡献。
海事实习总结（最终版）
海事实习总结（最终版）第一篇：海事实习总结（最终版）实习报告在来到COSL海运事业部这一年的时间里我先后在滨海607，海洋石油822，滨海606上进行了驾驶员实习工作，从一个青涩的大学毕业生到成为企业的一名员工，我在不断的学习和感动中成长，从进入企业开始公司领导对我们这些应届毕业生就非常的关心和重视，在各个方面都考虑的很周全，在七月份的二十多天的军训生活中，我锻炼了自己的身体素质同时也在深刻学习着COSL的企业文化，从那时候起我就更加坚定了自己要在海油奋斗的信心与决心，并要全身心的投入到开发蓝色国土的队伍中去！来到这么优秀的企业是我的荣幸，我相信我在海油会创造出自己的辉煌前程在这一年的时间里，从在学校的书本理论到现实的一一实践，上船之后跟随水手长以及驾驶员不断的学习，首先熟悉船舶整体结构，对各项参数进行了解，在平台外输过程中先看后干，在保证安全的前提下一点点的熟悉甲板操作，包括抛打缆绳，系缆绳，配合平台接外输油管，开关甲板阀门，观察各舱的装卸开始进油情况装卸结束时的各舱空挡等等，在装卸货过程中给随水手进行甲板巡查，有时间就跟着老船员学习，听取他们的经验之谈，在海上航行期间跟随驾驶员值班，对驾驶台设备操作使用进行熟悉，例如GPS，雷达，AIS,风速仪，DSC,VHF等等，在驾驶员允许情况下进行操作，学习驾驶员在航行期间的船舶避让，在锚泊期间跟随三幅熟悉各项救生装置的放置位置以及学习如何使用，航行以及锚泊中练习接听VHF,SSB，还有到达锚地前，离港前向港监报告等大小事项逐一学习，无论对一些实际操作还是各项业务都做到精于细，熟于心。
身为一名党员我还在船队党支部中积极的学习党的精神，配合老党员积极组织开展支部生活，传达党的思想，发挥模范带头作用，在工作和生活中都尽可能的帮助别人，为营造和谐，快乐的船队生活奉献自己的能量。
经历了这一年的实习工作，基本熟悉了甲板的各项操作，能够独立承担甲板值班工作，对驾驶员的一些操作知识也有了比较系统的学习和了解，但是还需要进一步的强化，我会不断的利用在船时间去学习，尽早的熟练各项操作，争取及早顶岗，为事业部尽早创造效益第二篇：海事实习报告如果可行,说明因恶劣天气,冰,水污染或浅水引起任何潜在不利条件.恶劣天气包括大风浪和大雾不适航条件,船在大风浪天气航行时有如下潜在不利条件首先船舶在大风浪时对其稳性不利,特别是对大型散货船,因为散货具有流动特性,特别象谷物等圆形状物体会引起船偏向一边,甚至引起船舶倾覆的危险,当发生纵摇时对主机运行不利,甚至会令螺旋桨露出水面而飞车,雾航的不利条件是驾驶台的能见度降低将使船舶在比较狭窄航道或船舶比较密集海域难以操纵船舶,可能将导致碰撞事故.,冰条件下各种机器设备由于温度低而不能运行,海底有可能形成冰山导致船舶触冰山而破舱进水.水污染条件下则令海水冷却的条件恶化有些海水冷却的机器发生故障的几率增加,浅水条件的潜在不利是将使船舶搁浅4.10：确定合适的自动锅炉控制情况和操作方式,如火焰安全控制系统,陷位控制系统,燃烧控制系统,燃油供给控制系统和其他有关设备,解释每种设备的功能，海事实习报告。
海事办理专业实习周记5篇
海事办理专业实习周记5篇海事管理专业实习周记(一)整个实习过程中让我印象最深刻的是计划组的工作态度。
整个计划组的工作十分规范，但是却保持着一种轻松的工作氛围，即使在大量船舶需要计划，大家的工作压力很大的情况下大家依然能够谈笑自如，以乐观的态度面对工作。
这样的工作态度正是我所需要学习的，态度决定一切，如果能够保持乐观的心态，就能够以更好的效率与水平来完成工作。
在上周唐老师的手指受了伤，但是他依然坚持带伤工作，并且丝毫没有影响到自己任务的完成，同时杨老师和阮老师也在工作顾及到唐老师受伤的手指经常伸出援手，这样团结友爱的精神也让我印象中所谓的公司同事间人际关系复杂且冷漠这样的观念大为改观。
其次船务部门的学习气氛也十分好，通常有新的船舶信息大家都会相互通知，并且遇到困难之处大家都会主动请教有经验的同事并总能得到满意的答复。
作为船务部门，我们的主要职责是为船舶服务，因此大家都具有强烈的服务意识。
所以我在计划组的3周中在待人接物方面也学到了很多东西。
巧合的是我还在船务部遇见了大我两届的学长。
通过与他的交流我也了解了许多我们专业的职业发展与就业之路，并且与他一起前往港务局学习船期确认等业务，让我深感收获巨大。
整个实习期的最大遗憾就是实际操作机会比较少，老师们都热情的解答了我所提出的各种问题，但由于船务工作的严谨与对差错率的高要求，所以对于具体工作的操作上面我接触的还是比较少，但是通过观察与少量的接触我也对整个计划组的大致工作有了一个具体的概念，也对船务工作的相关内容有了一定了解，相信这段宝贵的经验对我的人生阅历与今后的职业生涯都能起到一个推波助澜的作用。
最后感谢上海中外运船务代理有限公司的各位老师给了我这样一个机会接触到了船务工作，体验到了船务工作的乐趣与辛苦，向各位老师致敬。
海事管理专业实习周记(二)步出学校这个象牙塔，你就开始进入你的职业生涯了，也是一个脱离父母抚养走向自立，从此自己养活自己甚至养活家人的新开端。
海事毕业实习报告
一、实习背景与目的随着我国经济的快速发展，海洋事业日益成为国家战略的重要组成部分。
为了更好地将理论知识与实践相结合，提高自身的专业技能和综合素质，我选择了在XX海事局进行毕业实习。
此次实习旨在通过实际工作，加深对海事法规、海事管理、船舶安全等方面的理解，培养自己的实际操作能力和团队协作精神。
二、实习单位及时间实习单位：XX海事局实习时间：2023年6月1日至2023年8月31日三、实习内容与过程1. 熟悉海事局工作环境与职责在实习初期，我首先对XX海事局的工作环境进行了全面了解。
通过参观海事局各个科室，我了解了海事局的组织架构、职责分工以及日常工作流程。
同时，我还参加了海事局组织的实习生欢迎会，结识了来自不同院校的实习生，为今后的实习生活奠定了良好的人际关系基础。
2. 学习海事法规与管理在实习期间，我重点学习了《中华人民共和国海事法》、《船舶安全法》等相关法律法规。
通过阅读法规文本、参加法规培训以及与资深海事工作人员交流，我对海事法规有了更加深入的了解。
此外，我还学习了海事管理的基本原则和方法，为今后从事海事管理工作打下了坚实的基础。
3. 参与海事现场检查在实习期间，我有幸参与了海事现场检查工作。
在资深海事工作人员的带领下，我学习了如何对船舶进行安全检查、船舶证件审核、船员资格核查等。
通过实际操作，我掌握了海事现场检查的基本技能，提高了自己的实际操作能力。
4. 参与船舶事故调查在实习期间，我参与了XX船舶事故的调查工作。
通过现场勘查、收集证据、询问相关人员等环节，我对船舶事故调查的流程有了更加清晰的认识。
在调查过程中，我学会了如何运用所学知识分析事故原因，提高了自己的分析判断能力。
5. 参与海事行政案件办理在实习期间，我参与了海事行政案件的办理工作。
在资深海事工作人员的指导下，我学习了如何进行案件受理、调查取证、案件审理、行政处罚等环节。
通过实际操作，我掌握了海事行政案件办理的基本流程，提高了自己的法律素养。
海事局实习报告
海事局实习报告篇一：海事局实习报告1航行计划是驾驶台人员所必须的,确保船舶在港口间从泊位到泊位安全航行的材料.航行计划应覆盖大洋,沿海及引航水域.如果在航行中航行计划发生了变更,驾驶人员每次值班是都应查阅,摘录,确保对改动后的航行计划的理解正确无误.航行计划应以建立最有利的航路为目的,同时又保留由适当的安全余量及安全离岸距离.在确定航线时,应充分考虑下列因素:A航行环境;B海图上航线附近水文资料是否充分及其可靠性;C在沿计划航线航行时导航标志,岸标,灯塔及明显的可用来确定船位的雷达物标等的可用性及其可靠性;D由于船舶自身特性如吃水,货种等的因素给选定的航线所带来的限制;E船舶密集区域;F天气预报和可能会遇到的流,潮水,风,浪及能见度状况等;G在哪些区域可能出现向岸流;H船舶操纵中可能会要求由相应的宽阔海域如洗舱或接引水员登船;I诸如船舶航路选择制,船舶报告制度等规定;G船上的螺旋桨和舵系统的可靠性。
计划航线要在开航前根据已收到的海图和图书及改正等资料预先制定。
船长应检查各航段是安全的，轮机长应确保船舶拥有该航线所需的足够的燃油，水，润滑油等。
以下编号为;;;的四项训练内容都以本船的第13航次为例：XX年十月二日上午九时（当地时间）离比利时的根特驶往巴西的图巴罗（压载）.查阅航海资料;首先查阅英版的port and terminal guide，知道TUBARAO的具体位置(经,纬度)，在查阅英版的航海图书总目录，参阅十月份的ROUTING CHART（NORTH ATLANTIC，SOUTH ATLANTIC）根据航次命令，由航行所经区域，再根据地区索引查阅航路指南，则本航次所使用的具体航海资料如下： List of light：NP74 NP77 NP80DIRECTION：NP28 NP27 NP22 NP67 NP1 NP5TIDE TABLES：中版潮汐表VOL（6）：NP286（1） NP286（2） NP286（5） NP283（1） NP283（2） NP281（1） NP281（2） NP285选择恰当比例尺的海图;原则:A尽可能选择大比例的海图;B海图已经过最新一期资料的改正;C各海图应依次紧密衔接;D:海图适合本航次航行和定位的需要根据以上原则,则本航次所需海图列表如下:BAcharts:120,1874,1872,323,1892,2451,2656,2655,1104 ,87,3132,3133,1870,3134,4104,4215,529,3973, 3972,521 还有一点值得注意的是在过大洋走大圆或恒向线时,由于航线太长而所用的海图一般比例尺都很小,.要使用空白海图定位,以策航行安全.设定航向;根据查阅的航海图书资料和本船或他船的具体航行经验,结合本船的船型,吃水,性能,定位条件,船员素质和航线的气象条件等因素,在保证安全和经济的前提下，反复推敲,确定并预划航线.尤其要注意气象预报的风向,风速,波向,浪高,水流,大雨,和风暴对预划航线的影响.对于长航线,应确定是否采用大圆航线,气象定线等.水文气象情况对于保证航行安全关系极大,在某些航区的短航段,出于避风等考虑,也要决定是否采用气象定线或避风,避逆流等措施.以上只是一些大概的考虑因素,在具体设定航向时,要仔仔细细的研究如航路指南等相关的图书资料,还有个人的经验等,还有就是海员的习惯做法,但在强制执行分到通航的水域,要严格按章执行,海图上航线附近的碍航物,浅点,危险物等要作出明显标记,以在航行过程中提醒OOW注意,以下是一些细节问题,但不局限于此:A计划航迹中要体现每个航段的真航向;B航段的里程;C在航行途中所需的速度改变,如进港提前降至港速;D每个转向点的合适的起始操舵位置;E每次转向的旋回半径,合适的转向位置;F每个航段的最大允许偏移量;篇二：海事局实习报告完整版(EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK ) 职能: 操作级训练内容顺序号: NO. 日期:(FUNCTION):operational (NUMBER OF THE TASK): NO.(DATE):查阅航海资料备妥航线所需的航海图书资料有：1）总目录。
海事毕业实习报告
海事毕业实习报告时光荏苒，转眼间，我在海事局的实习已经接近尾声。
回顾这段时间，我深感收获颇丰，不仅对海事工作有了更深入的了解，也锻炼了自己的实践能力。
在此，我向实习单位的领导和同事们表示衷心的感谢，他们的关心和帮助让我在实习期间受益匪浅。
一、实习单位简介我实习的海事局是我国南方一个重要的海事管理机构，主要负责辖区内的海事执法、船舶管理、航道规划、应急预案等工作。
实习期间，我得以亲身参与了这些工作，对海事局的职能有了更加清晰的认识。
二、实习内容1. 海事执法在海事执法方面，我参与了船舶现场检查、船舶安全监管、船舶污染防治等工作。
通过实地检查，我了解了船舶的各项安全指标，掌握了检查程序和方法。
同时，我还学习了如何处理船舶违法行为，提高了自己的执法能力。
2. 船舶管理在船舶管理方面，我参与了船舶登记、船舶检验、船舶维修管理等工作。
通过这些工作，我了解了船舶管理的各项规定，掌握了船舶登记和检验的程序，提高了自己的船舶管理能力。
3. 航道规划在航道规划方面，我参与了航道调查、航道测量、航道设计等工作。
通过这些工作，我了解了航道规划的基本原理和方法，提高了自己的航道规划能力。
4. 应急预案在应急预案方面，我参与了应急预案的编制、应急演练等工作。
通过这些工作，我了解了应急预案的基本内容和编制要求，提高了自己的应急处理能力。
三、实习收获1. 业务知识通过实习，我掌握了海事管理的各项业务知识，提高了自己的专业素养。
2. 实践能力在实习过程中，我参与了多项实际工作，锻炼了自己的实践能力，为今后的工作打下了坚实基础。
3. 团队协作在海事局实习期间，我学会了与同事沟通、协作，提高了自己的团队协作能力。
4. 职业素养实习过程中，我深刻体会到职业道德的重要性，自觉遵守实习单位的规章制度，培养了良好的职业素养。
四、实习总结通过这次实习，我对海事工作有了更加深入的了解，自己的实践能力和职业素养也得到了锻炼和提高。
同时，我也认识到自己在专业知识和技能方面的不足，今后将继续努力学习，为成为一名优秀的水手而努力。
海事所实习报告
一、实习目的随着我国航运业的蓬勃发展，海事管理的重要性日益凸显。
为了更好地了解海事管理的工作内容，提升自身的专业素养，我在2023年7月至8月期间，有幸在XX海事所进行为期一个月的实习。
此次实习旨在通过实际工作，将所学理论知识与实际操作相结合，深入了解海事管理的运作模式，为今后从事相关工作奠定坚实基础。
二、实习时间及地点实习时间：2023年7月1日至2023年8月1日实习地点：XX海事所三、实习内容1. 海事法规学习实习期间，我首先系统地学习了《中华人民共和国海事法》、《船舶安全法》等相关法律法规，了解了海事管理的法律依据和基本框架。
通过学习，我对海事管理的法律性质、调整对象和主要内容有了更加清晰的认识。
2. 船舶安全检查在实习期间，我有幸参与了船舶安全检查工作。
在指导老师的带领下，我学习了船舶安全检查的基本流程和注意事项，并亲身体验了现场检查工作。
通过实际操作，我掌握了船舶安全检查的方法和技巧，提高了自己的实践能力。
3. 船舶登记与国籍审查在船舶登记与国籍审查方面，我学习了船舶国籍的认定标准、船舶登记程序以及国籍审查的相关规定。
通过实习，我对船舶国籍的认定和船舶登记工作有了更加深入的了解。
4. 海事行政案件处理实习期间，我参与了海事行政案件的处理工作。
在老师的指导下，我学习了海事行政案件的处理流程、证据收集和案例分析。
通过实际操作，我对海事行政案件的处理有了更加全面的了解。
5. 船舶检验与监督在船舶检验与监督方面，我学习了船舶检验的标准和程序，了解了船舶检验工作的主要内容。
同时，我还参与了船舶监督工作，了解了船舶在航行、停泊、作业过程中的安全管理要求。
四、实习收获1. 专业知识提升通过实习，我对海事管理的专业知识有了更加深入的了解，为今后从事相关工作打下了坚实基础。
2. 实践能力增强实习期间，我亲身体验了海事管理的实际工作，提高了自己的实践能力，为今后步入工作岗位做好了准备。
3. 团队协作意识增强在实习过程中，我与同事们共同完成了各项工作任务，锻炼了自己的团队协作能力。
在海事局实习的报告
实习报告实习单位：XX海事局实习时间：2021年7月1日至2021年8月31日实习生：XXX一、实习背景及目的作为一名海事管理专业的学生，为了提高自己的实践能力和理论知识的应用水平，我于2021年7月1日至2021年8月31日，在XX海事局进行了为期两个月的实习。
实习期间，我主要参与了海事执法、船舶安全管理、海事行政处罚等工作，旨在了解海事管理的实际运作，增强自己的业务能力。
二、实习内容及收获1. 海事执法在实习期间，我参与了多次海事执法行动，包括对船舶的现场检查、船员资格的核查等。
通过这些执法行动，我深刻了解了海事执法的重要性和必要性，掌握了一定的执法技巧和方法。
同时，我也认识到海事执法工作的严谨性和复杂性，学会了如何依法行政，保护船舶和船员的安全。
2. 船舶安全管理在实习过程中，我参与了船舶安全管理的各项工作，如船舶安全检查、船舶安全文件的审核等。
通过这些工作，我了解了船舶安全管理的相关法律法规，掌握了船舶安全管理的流程和要点。
同时，我也认识到船舶安全管理的重要性，明白了确保船舶安全是海事管理的核心任务。
3. 海事行政处罚在实习期间，我参与了海事行政处罚的相关工作，包括案件审理、行政处罚的决定等。
通过这些工作，我学习了海事行政处罚的相关法律法规，掌握了行政处罚的程序和要件。
同时，我也认识到海事行政处罚的重要性，学会了如何依法处罚，维护法律的权威。
三、实习总结通过在XX海事局的实习，我深刻了解了海事管理的实际运作，增强了自己的业务能力。
同时，我也认识到海事管理工作的严谨性和复杂性，明白了作为一名海事管理人员，要时刻保持对法律的敬畏，依法行政，保障船舶和船员的安全。
实习期间，我也发现了自己的不足之处，如对某些法律法规的理解不够深入，执法技巧有待提高等。
在今后的工作中，我将努力学习，不断提高自己的业务水平，为我国的海事事业做出贡献。
最后，我要感谢XX海事局的领导和同事们对我的关心和指导，使我能够在实习期间学到很多宝贵的经验和知识。
海事局的实习报告
实习报告实习单位：XX海事局实习时间：2021年7月1日 - 2021年8月31日实习人员：张三一、前言在炎炎夏日，我有幸来到了XX海事局进行为期两个月的实习。
在这段时间里，我深刻体验到了海事工作的严谨性和科学性，也收获了许多宝贵的知识和经验。
现将我的实习经历和感悟进行总结，以飨读者。
二、实习内容1. 船舶安检在实习期间，我参与了船舶安检工作。
通过学习海事行政处罚简易程序和一般程序，我了解到了海事局日常工作的严谨性和科学性。
在实际操作中，我学会了如何检查船舶的安全设备、生活设施以及环保设施，以确保船舶符合相关法规要求。
此外，我还学会了如何处理船舶安检过程中出现的问题，如发现违法行为及时进行查处。
2. 船舶配员管理在船舶配员管理方面，我了解了我国船舶配员管理制度的相关规定，学会了如何查阅船舶配员资料，确保船舶配备符合要求的船员。
同时，我还学会了如何整理和归档船舶配员资料，以便日后查阅。
3. 船舶交通服务（VTS）在船舶交通服务方面，我了解了VTS的基本概念、工作原理和操作流程。
通过实际操作，我学会了如何使用VTS系统进行船舶动态监控、航行计划审核和信息传递。
此外，我还学会了如何处理船舶在航行过程中遇到的紧急情况，如遇险船舶的救助和疏散。
4. 海事行政处罚在海事行政处罚方面，我了解了简易程序和一般程序的适用情况、操作流程和注意事项。
通过实际参与，我学会了如何查阅相关法规，确定违法行为的性质和处罚依据。
在办理行政处罚案件过程中，我学会了如何制作处罚决定书、送达法律文书以及执行处罚决定。
三、实习感悟1. 严谨的工作态度在实习期间，我深刻体会到了海事工作的重要性，意识到作为一名海事工作人员，必须具备严谨的工作态度。
在实际工作中，我学会了如何严格遵守法规，确保每一个环节都符合要求。
2. 团队合作精神在海事局实习期间，我充分体验到了团队合作的重要性。
在与同事们共同办理案件、解决困难的过程中，我学会了如何沟通协调，发挥团队的力量，提高工作效率。
海事跟船实习报告
实习报告：海事跟船实习一、实习背景与目的作为一名海事专业的学生，为了更好地将所学知识与实际工作相结合，提高自己的实践能力和业务水平，我于20xx年x月至20xx年x月，参加了一次为期xx天的跟船实习。
此次实习的目的主要是了解船舶的运行状况、海事管理的实际操作以及船员的工作环境和生活状态。
二、实习内容与过程在实习期间，我随船参观了各类船舶，包括货船、油轮、集装箱船等，并深入了解了船舶的各个部位及其功能。
通过船员的讲解，我了解了船舶的航行原理、船舶设备的操作方法以及应急预案的制定。
此外，我还参与了船舶的维护和保养工作，学习了船舶的清洁、油漆、维修等技能。
在海事管理方面，我了解了船舶的航行记录、船舶文件的保管、船舶安全检查等业务。
通过实际操作，我掌握了船舶安全管理的要点，了解了海事法规的执行过程。
同时，我还参与了船上的安全培训，学习了船舶事故的应急处理方法。
在船员生活方面，我深入了解了船员的生活环境和心理状态。
在跟船期间，我同船员们一起生活，了解了他们的工作与生活平衡、福利待遇以及心理健康问题。
这使我更加深刻地认识到，船员是一个艰苦的职业，需要强大的意志和毅力。
三、实习收获与反思通过这次跟船实习，我对船舶的运行原理、设备操作、安全管理有了更加深入的了解，使我将所学知识与实际工作相结合，提高了自己的实践能力。
同时，我也认识到了海事工作的严谨性和重要性，为自己未来从事海事工作打下了坚实的基础。
然而，我也发现自己在实习过程中存在一些不足。
例如，我在船舶设备的操作上还不够熟练，对一些应急预案的制定还不够熟悉。
此外，我在处理人际关系方面也有待提高，要更好地适应船上的生活环境，与船员建立良好的关系。
四、总结总之，这次跟船实习让我收获颇丰，使我更加深入地了解了海事工作的实际情况，提高了自己的业务水平。
在今后的学习和工作中，我将以此次实习为契机，努力提高自己的专业素养，为我国的海事事业贡献自己的力量。
海事管理毕业实习报告
一、实习目的随着我国海洋经济的快速发展，海事管理专业的重要性日益凸显。
为了提高自身的专业素养，增强实际工作能力，我于20XX年6月至20XX年8月在XX海事局进行了为期两个月的毕业实习。
本次实习的主要目的是：了解海事管理工作的实际情况，熟悉海事管理工作的流程，掌握海事管理的基本理论和方法，提高自己的实际操作能力，为今后从事海事管理工作打下坚实基础。
二、实习时间20XX年6月1日至20XX年8月31日三、实习地点XX海事局四、实习单位及部门XX海事局是负责我国某地区海事管理工作的行政机构，下设船舶交通管理中心、船舶安全监督处、船舶检验处、海事应急管理中心等部门。
我在实习期间主要在船舶安全监督处实习。
五、实习内容1. 学习海事管理相关法律法规实习期间，我认真学习了《中华人民共和国船舶和港口法》、《中华人民共和国船舶安全法》、《中华人民共和国船舶登记条例》等相关法律法规，了解了海事管理工作的法律依据和职责范围。
2. 参与海事现场监督检查在船舶安全监督处，我参与了多项海事现场监督检查工作，包括船舶进出港安全检查、船舶载重线检查、船舶消防设备检查等。
通过实地观察和操作，我对船舶安全检查工作有了更加直观的了解。
3. 学习船舶安全技术在船舶安全监督处，我学习了船舶安全技术，包括船舶结构、船舶设备、船舶消防、船舶救生等方面的知识。
通过学习，我对船舶安全技术有了全面的认识。
4. 参与海事应急管理工作在实习期间，我参与了海事应急管理工作，包括应急值班、应急演练、应急协调等。
通过参与应急管理工作，我对海事应急管理体系有了深入了解。
5. 学习船舶交通管理知识在船舶交通管理中心，我学习了船舶交通管理知识，包括船舶航行规则、船舶通信、船舶交通组织等。
通过学习，我对船舶交通管理有了更加全面的认识。
六、实习收获1. 提高了专业素养通过实习，我对海事管理工作的实际情况有了深入了解，掌握了海事管理的基本理论和方法，提高了自己的专业素养。
海事管理会计实习报告日记
海事管理会计实习报告日记XX年XX月XX日星期X今天是我在海事管理公司实习的第一天，我怀揣着紧张和期待来到了公司。
在学校的理论学习中，我了解了海事管理的一些基本知识，但实践经验却是一片空白。
我希望通过这次实习，能够将所学的理论知识与实际工作相结合，提高自己的专业能力。
实习的第一天，我被安排在财务部门。
财务部门的同事们都很热情，他们告诉我，海事管理公司的财务工作与一般的会计工作有所不同，除了要处理日常的账务、编制财务报表外，还需要了解公司的海事业务，掌握海事管理的相关知识。
下午，我开始跟随主管会计学习如何处理公司的账务。
主管会计耐心地教我如何识别各种账单、发票，如何进行账务分类和记账。
我发现，实际操作比我想象的要复杂得多，需要非常细心和耐心。
在主管会计的指导下，我逐渐掌握了基本的账务处理方法。
XX年XX月XX日星期X今天是实习的第二天，我继续在财务部门工作。
今天的主要任务是协助主管会计整理财务凭证，并进行账务核对。
在核对账务的过程中，我发现公司的账务存在一些问题。
我向主管会计提出了疑问，主管会计告诉我，这些问题是因为公司业务的特殊性导致的。
海事管理公司在进行财务核算时，需要考虑到海事业务的特殊性，如船舶的维修、燃料的采购等。
这些业务的发生时间、金额都可能与普通的商业活动不同，因此在进行账务处理时需要特别注意。
通过今天的实习，我深刻地认识到海事管理公司的财务工作与一般的会计工作之间的差异。
我意识到，要想在海事管理领域取得成功，我需要不仅要掌握会计的基本知识，还要深入了解海事管理的业务和规则。
XX年XX月XX日星期X今天是实习的最后一天，我感到非常不舍。
在这段时间里，我学到了很多宝贵的知识和经验。
在实习的这段时间里，我参与了公司财务部门的日常账务处理，了解了海事管理公司的财务工作流程。
我学会了如何识别和处理各种财务凭证，如何编制财务报表。
同时，我也深入了解了海事管理业务，明白了海事管理公司在进行财务核算时的特殊性。
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海事管理专业实习报告海事管理专业实习报告(一)一、实习目的在校学习期间感受海上生活，了解船舶与船舶生产实践，理论联系实际巩固已学知识，为学好后续专业课程打下良好基础。
通过实习熟悉船员职责及海上生产组织程序，培养适应海上生活的能力; 了解船舶以及设备维护保养、管理使用中有关知识，了解各种导航仪器功能、作用及基本使用方法，学习并在实践中了解值班中航行定位，避让等知识。
二、实习时间：20XX年 1 月 12 日至 20XX年 1 月 20 日三、实习地点：宁安 4 号散货轮四、实习单位和部门：中海发展股份有限公司五、实习内容：首先感谢学院为我们提供的此次实习机会，使我们作为一名大三的学生提前解除到了海上生活，亲身体验了船上的工作及职责，使我们将书上所学到的理论知识与实践有了一次紧密的结合，同时也解决了一些我在课堂上没有解决的疑问，通过本次实习不仅巩固了我的专业知识，而且使我首次接触了船员生活，总之，此次航行令我受益匪浅，下面将实习经过、受益及感受一一道来。
20XX年 1 月 11 日我们接到了上船的通知，经过近 15 个小时的火车我们从武汉赶到了上海，在上海稍作休息后，乘大巴前往江阴，与 1 月 12 日下午 4：00 在江阴港登上了宁安 4 号散货船，从此时起开始我的首次航行之旅。
可以毫不掩饰的说：初上得船来，内心颇有几分激动，船上的设施，人员、轰轰的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习室脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切。
在船天，船舶还在江阴港卸货，我的房间在一楼，三副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个上船来的工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是：管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态;灭火机应注明检验和换剂日期;禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。
一名三副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到宁安 4 号上三副的工作态度很严谨认真，想必这条船上的管理也很不错。
1 月 13 日，船要离港了，大副在船头，二副在船尾指挥水手们首先将尾缆解掉然后解尾倒缆，水手们娴熟的将缆绳按顺序解掉，然后慢慢通过绞缆机将缆绳收上船，水手工艺上老师经常讲的画面显现在了眼前，有一种莫名的亲切，大概是源于自身专业的原因，或许很多认为船员是一种危险、枯燥的职业，但看到这样场景，我却没有这样认为，船上的生活依然可以丰富，只需要我们认真的做好每一件事，尽自己的职责，船上生活有很多值得学习的地方。
宁安 4 离港是靠拖轮辅助的，这是因为江阴港口一段的长江水域过往船只较多，若宁安 4 不靠拖轮辅助来调头所需的旋转半径较大，这样对过往的船只会产生一定的影响和威胁。
在学校的模拟器上有涉及利用拖轮协助船舶靠离码头及调头的场景，所以观察的特别认真，宁安 4 首尾各有一艘拖轮，缓缓的拖着宁安 4 驶离港口，离开码头一定距离后船尾拖轮减小了速度，使船首离开的角度增大，宁安 4 需要转向 180°，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键，由于船舶移动时的惯性很大，加之需要考虑航道宽度，离泊、调头的操作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个，一是处理突发情况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着两艘拖轮在船长的指挥下完美的完成了调头转向。
为了对船舶的一些仪器有进一步直接的了解，我来到了驾驶台，首先了解到就是宁安 4 的船舶数据，呼号：BPDD，船籍港：广州，载重吨：38640 吨，总吨：26448 吨，净吨：14810 吨，总长：米，总高度：米，型深：米，型宽：米。
宁安 4 的驾驶台有两架雷达，对称的分布在左右，右面雷达型号为：FURUNO—2825，距离鉴别度<30m，最小测距范围<30m，方位分辨率<1°，天线距主甲板高度 28m;左面雷达型号为：JMA—9122，距离鉴别度<30m，最小测距范围<40m，方位分辨率<1°，天线距主甲板高度 32m，记得雷达课上有讲过，影响最小测距范围的因素有雷达天线高度及天线垂直波束宽度，并且最小测距范围与天线高度成正比，由此关系可以得知由于 JMA—9122 的天线距主甲板高度大于 FURUNO—28225，所以 JMA—9122 的最小测距范围大于 FURUNO—2825;大副向我们简单演示了一些雷达的操作，比如当时海面浪比较大，为了减弱海浪干扰，大副调节了 STC 旋钮，利用活动距标圈测定物表距离，以及设定警戒圈等等，虽然船上雷达型号与学校模拟器上的雷达型号不尽相同，但是基本的操作还是比较接近的，雷达就如同船舶的眼睛，在慢慢的海洋中航行，雷达具有着举足轻重的地位。
其他设备还有 SPERRY CR1 型航向记录仪，GP—150 型 GPS，SDH—4B 型回声测深仪等等。
1 月 17 日，宁安 4 到达了大沽口锚地，今天早早的来到驾驶台，看到船长在指挥，大副在船头通过对讲机与船长通话，12：30 左锚备妥，12：36 船长喊出双车停，二副将双车停住，12：40 左锚下水两节，12：50 左锚抛妥，七节入水，测深仪显示，二副用 VHF 与天津交管取得了联系，并报告了船位(38°′，118°′) 。
船停住后，我们去了船首，看到左锚入水 2，锚链受力，我们发现右锚比较光亮，锚链也没有像左锚那样有些许锈迹，大副告诉我们宁安 4 一般情况下都是抛左锚，右锚作为备用，只有在紧急情况下才会使用，不过右锚及锚机也是按正常的程序养护和检修，做到右锚随时可用。
因为是在白天，船首挂起了锚球，《船舶结构与设备》中有讲到锚球，今天见到实物，原来是用黑铁丝编成的球网。
锚泊第二天，政委带着我们下了机舱，为的是让我们了解机舱的设备，虽然我们是驾驶类的学生，不过了解机舱的设施还是很有必要的。
宁安 4 采用的是双主机，两台主机对称分布在船龙骨左右，同时是双螺旋桨、双舵;在机舱的感受是噪音大，油味重。
政委给我们重点介绍了压载水控制系统，政委说作为我们驾驶类的了解压载水的控制是非常有必要的，随后我们又去观看了应急舵、冷藏室等地方。
1 月 20 日早上宁安 4 靠上了天津新港，带着对船上生活的经历和对家乡的思念我们下船了，实习结束了，我们收获了很多，十天时间过得很充实。
六、实习总结十天的航行很快就过去了，却在我的脑海中留下了很深的印象，在家的很多天还在回想着在船的画面，可以用受益匪浅来形容此次的实习，通过十天的在船生活，基本上完成了学院老师交予的任务，同时巩固了一些专业知识，并且更进一步的了解了船员生活，我想通过此次实习以后，我对以后的目标更加明确了。
在电影中看到过很多航海的画面，自己也曾幻想着有一天能够驾船远航，通过亲身的体验，虽然没有脑海中想象的那般美妙，但是我在船上明白了一个道理：其实任何工作都是平凡的，不平凡的是我们能认真对待这份平凡的工作，船上的每一件事情都不能小视，每一个微小的细节都关乎于整条船的安危。
虽然船上生活空间有限，活动较少，生活相对比较枯燥，但是提前有了思想准备，加上航海心理学课程先前的指导，基本上能够适应船上的生活。
感谢学院给我们创造的这次实习机会，经过了本次实习我更加坚定了自己的学习目标，对自己所学的专业也有更深的认识，我想以后我会更加重视专业课的理论学习，以便在以后的实践中得到灵活运用。
海事管理专业实习报告(二)转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结海事管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在海事管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。
同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。
通过这两个月的实习，并结合海事管理岗位工作的实际情况，认真学习的海事管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在海事管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。
虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在海事管理岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。
为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对海事管理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。
根据海事管理岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成海事管理岗位工作的任务。
两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到海事管理岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。
但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。
转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
护理专业实习总结四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。
个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。