《汽车电气设备构造与维修》期末测试题C及答案

期末测试题三
一、单项选择题（每题1分，共15分）
1、十一管整流的交流发电机有( )个负二极管。

A、3
B、6
C、9
D、12
2、从交流发电机在汽车上的实际功用来说，它是汽车上的（）。

A、主要电源
B、次要电源
C、充电电源
D、照明电源
3、交流发电机中产生磁场的元件是（）。

A、定子
B、转子
C、整流器
D、端盖
4、发电机后端盖装有两个炭刷架，用两个螺旋形弹簧压住炭刷，使其能可靠接触转子上的两个（）。

A、接柱
B、滑环
C、轴头
D、轴承
5、从电刷引出的两个接线柱，分别是“F”和“E”，它们固定在后端盖上，与后端盖的绝缘情况是（）。

A、“F”接线柱与后端盖绝缘，“E”接线柱与后端盖不绝缘
B、“F”接线柱与后端盖不绝缘，“E”接线柱与后端益绝缘
C、“E”和“F”两接线柱与后端盖都绝缘
D、“E”和“F”两接钱往与后端盖都不绝缘
6、交流发电机采用的整流电路是（）。

A、单相半波
B、单相桥式
C、三相半波
D、三相桥式
7、交流发电机的调节器不需要限流器的原因是（）。

A、电压调节器本身具有单向导电性
B、二极管具有限流作用
C、定子绕组的阻抗随转速的增大而增大
D、转子绕组的阻抗随转速的增大而增大
8、汽车用交流发电机的额定电流一般为其最大输出电流的（）。

A、1/3
B、1/2
C、2/3
D、3/5
9、改变交流发电机输出电压大小的部件是（）。

A、硅二极管
B、转子
C、定子
D、调节器
10、汽车上交流发电机配装了调节器后，具有（）。

A、限制自身最大输出电流的性能
B、限制自身最大输出电压的性能
C、同时限制最大输出电流和最大输出电压的性能
D、控制激磁电流保持恒定不变的性能
11、发电机正常工作后，其充电指示灯熄灭，这时灯两端应（）。

A、电压相等
B、电位相等
C、电位差相等
D、电动势相等
12、检测炭刷时，如发现炭刷磨损应调换，其高度是（）。

A、5-6mm
B、7-8mm
C、9-10mm
D、10-11mm
13、发电机转子绕组断路、短路，可用万用表检查。

若是转子线圈良好，则电阻值必定符合规定；若是转子线圈有短路，则电阻值比规定值（）。

A、小
B、大
C、略小
D、略大
14、若要检查硅二极管是否断路或短路时，则需用（）。

A、兆欧表
B、万用表
C、百分表
D、其他表
15、电压调节器是通过控制交流发电机的( )来实现电压调节的。

A、转速
B、励磁电流
C、整流二极管
D、以上选项均不对
二、不定项选择题（每题2分，共10分）
1、汽车电器设备的主要特点( )。

A、直流电
B、检查保险法
C、并联连接
D、单线制
2、汽车电气系统常见故障诊断方法有( )。

A、直观法
B、试灯法
C、短路法
D、单线制
3、现代电子技术在发动机上的应运有( )等形式。

A、电控燃油喷射系统
B、电控点火系统
C、电控可变配气正时及升程系统
D、涡轮增压装置
4、下列设备属于用于用电装置的有( )。

A、发电机
B、蓄电池
C、前照灯
D、起动机
5、下列设备属于用于用电装置的有( )。

A、发电机
B、蓄电池
C、前照灯
D、起动机
三、名词解释（每题2分，共10分）
1、放电特性
2、蓄电池的容量
3、标准型火花塞
4、电动势
5、点火提前角
四、判断题（每题1分，共10分）
1、喇叭继电器的作用是控制喇叭电路的通断。

（）
2、前照灯灯丝在反光镜中的位置提供远近光的分布。

（）
3、倒车灯安装在汽车尾部，光色为红色，提醒后方车辆、行人注意安全。

（）
4、一般情况下，主转向灯的功率为20W，侧转向灯为5W，光色为琥珀色。

（）
5、电热式闪光器具有监控功能，一侧转向灯有一只以上转向灯泡烧断时，该侧转向灯只亮不闪，提示电路异常。

（）
6、前照灯光学系统主要由灯泡、反射镜和配光屏组成。

（）
7、前照灯继电器是用来保护变光开关的。

（）
8、前照灯防炫目的措施主要有采用双丝灯泡和Z形配光形式两种。

（）
9、弧光放电前照灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三大部件组成。

（）
10、照灯调整时双光束灯以调整远光光束为主。

（）
五、简答题（每题5分，共25分）
1、简述电磁操纵机构的组成。

2、起动机在使用时有哪些注意事项？
3、离心式点火提前装置如何工作？画出工作特性曲线图。

4、什么叫交流发电机的输出特性?写出函数表达式,画出特性曲线并分析交流发电机能自身限制电流的原因。

5、电子控制的自动空调有哪些传感器？各有何作用？
六、论述题（每题10分，共30分）
1、经检测前照灯发光强度偏低，请分析原因。

2、简述交流发电机不充电的原因，如何诊断排除?
3、试分析影响蓄电池容量的因素。

期末测试题三（答案）
一、单项选择题（每题1分，共15分）
1.A
2.A
3.B
4.B
5.A
6.D
7.C
8.C
9.D 10.B 11.B 12.B 13.A
14.B 15.B
二、不定项选择题（每题2分，共10分）
1.ABCD
2.ABCD
3.ABC
4.CD
5.CD
三、名词解释（每题2分，共10分）
1、蓄电池在恒流放电过程中，蓄电池的端电压Uf和电解液密度ρ25℃随放电时间tf而变化的规律。

2、蓄电池在规定条件下（包括放电温度、放电电流和放电终止电压）放出的电量多少或放电时间长短称为蓄电池的容量。

3、其绝缘体裙部缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外的火花塞。

4、在电源内部，电源力把单位正电荷从电源负极移到电源正极所做的功，用字母E表示。

5、点火提前角是指火花塞跳至活塞行至上止点所对应的曲轴转角。

四、判断题（每题1分，共10分）
1.错
2.错
3.错
4.对
5.错
6.对
7.错
8.错
9.对
10.错
五、简答题（每题5分，共25分）
1、【答案要点】
电磁操纵式起动机由吸拉线圈、保持线圈、活动铁心、固定铁心、主开关接触盘、拨叉连杆及复位弹簧组成。

其中吸拉线圈与电动机串联，保持线圈与电动机并联。

活动铁心可驱动拨叉运动，又可推动接触盘推杆。

2、【答案要点】
（1）不要挂档起动。

起动时踩下离合器踏板，将变速器挂入空档或停车档。

（2）起动时间尽量短。

每次起动时间不超过5s，若第一次不能起动，应停歇10~15s再进行第二次起动。

（3）发动机起动后应马上松开点火开关，切断起动档。

（4）发现起动系工作异常时，应及时诊断并排除故障后起动。

3、【答案要点】
在发动机低速或不需要作点火提前角的调节时，离心块在弹簧的拉力下停留在不工作的位置，即倾向轴心；当发动机转速提高后，在离心力的作用下，两离心块克服弹簧拉力向远离轴心的位置甩开，重块上的拨销拨动拨板连凸轮，顺着分电器旋转方向转动一个角度，使凸轮提前顶开凸轮，点火提前角增大。

4、【答案要点】
交流发电机的输出特性: 在发电机向负载供电时,保持发电机输出电压恒定的情况下,发电机的输出电流与转速之间的关系,即u=常数,I=f(n)的函数关系。

发电机能自身限制电流的原因:
(1)定子绕组有一定的阻抗阻碍通过定子绕组的电流。

(2)定子电流增加时电枢反应增强,感应电动势也会下降。

5、【答案要点】
车内温度传感器，用来检测车内温度；车外温度传感器，检测车外周围的空气温度；空调蒸发器出口温度传感器，检测蒸发器表面温度；空调温度传感器，根据汽车制冷剂装置的状态控制压缩机的工作状态，提高压缩机的工作效率。

水温传感器，检测发动机暖风装置热交换的水温，并传送到电脑；日照传感器，把日光照射量的变化转换为电流的变化，传给电脑，从而调节空调吹出不同的风
量与温度；制冷剂流量传感器，检查制冷剂流量；烟雾传感器，检测车内烟雾量，及时为车内更换空气；湿度传感器，检测车内湿度。

六、论述题（每题10分，共30分）
1、【答案要点】
（1）左右前照灯发光强度都偏低原因：检查反光镜是否光泽明亮；灯泡是否老化，质量是否符合要求，光度偏低者应更换；检查蓄电池电压是否偏低。

（2）左右前照灯发光强度不一致原因：检查发光轻度偏低的前照灯的反光镜光泽是否昏暗，灯泡是否老化，质量是否符合要求，搭铁是否良好。

2、【答案要点】
发动机中速运转时，电流表指示放电或充电指示灯亮，说明充电系统有故障。

其原因如下。

①蓄电池和发电机之间的连接导线断裂或脱落。

②发电机不发电，可能是硅二极管短路、断路，定子绕组或磁场绕组有短路、断路和搭铁故障，电刷在电刷架内卡住或磁场“F”接线柱的绝缘损坏搭铁。

③调节器有故障，如调节不当使电压过低，低速触点氧化、烧蚀、脏污或者和高速触点相碰而无励磁电流。

其判断方法如下：
①首先检查发电机、调节器、蓄电池和电流表之间的导线及插头有无松脱、断路以及风扇传动带是否过松。

②检查发电机“＋”接线柱到蓄电池“＋”之间的电路是否断路。

用本车小灯泡作试灯，一端搭铁，另一端触及发电机“十”接线柱。

若试灯亮，说明这一段电路良好；如果试灯不亮，表明这一电路断路。

③检查发电机是否发电。

拆除发电机与调节器之间的连接导线，另用导线将发电机上的“＋”与“F’’连接起来，然后起动发动机，在发动机中速运转时，观察电流表。

若指示充电，则说明发电机工作正常，故障在调节器中；若电流表仍指示放电，则说明发电机不发电。

3、【答案要点】
（1）极板构造对蓄电池容量的影响.极板片数越多面积越大则参加反应的活性物质也多,容量越大。

（2）放电电流对容量的影响。

放电电流越大，极板上用于参加电化学反应的活性物质越少，容量越低。

（3）电解液对温度对容量的影响。

电解液温度降低，电解液粘度增大同时内阻增加，故容量降低。

（4）电解液密度对容量的影响。

适当增加电解液的相对密度可以提高电解液的渗透速度和蓄电池的电动势并减小内阻，可使相对密度增大；但电解液沾度增大做错渗透速度降低又会使蓄电池的容量减小。