浅论前轮定位对汽车行驶性能影响及参数调整方法

浅论前轮定位对汽车行驶性能影响及参数调整方法

论文题与论文的内容基本相符，结构基本完整，语言也比较通顺，没有大的语法错疋

误。问题是，全文引用的部分太多，有些分析”有抄袭的痕迹。完成这篇论文扌曰…

所需的材料已经具备，可以在此基础上对材料进行分析归纳以得出自己的结论。

导

教

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评

电大

指导教师（签名）：

2010年5月15日

分校初审意见初审成

绩分校初审小组组长（签名）：

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省电大复审小组组长（签名）：

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摘要：汽车前轮定位在汽车行业迅猛发展的今天，汽车前轮定位参数确定仍然是困扰汽车企业设计的难题。这是因为过去对前轮定位参数设计往往采用类比的方法或通过大量的试验来确定，这不仅要耗费大量的人力、物力，而且产品的设计周期相当长，确定的数值也不够准确，给设计带来一定的盲目性。而前轮定位参数设计是否合理，将直接影响到车辆的很多重要性能，从而影响到整车的优劣。例如主销后倾角和内倾角将直接影响到车辆的回正性、直线行驶稳定性和高速制动时方向稳定性、转向轻便性；前轮的外倾角和前束值的合理匹配将直接影响到前轮的侧滑和异常磨耗。四轮定位就是新技术之一，虽然它起步较晚，但通过对本章的编写，使我清楚地意识到，四轮定位是对底盘的综合维修，学好四轮定位就等于学好了对底盘的维修。因此，四轮定位在维修行业中越来越被人们所认识，而且发展特别快。

尖键词：前轮定位；操纵稳定性；定位参数的调整及四轮定位仪

目录

摘要 (2)

第一章前轮定位 (4)

1 ..................................................................................... 什么是前轮定位.. (4)

2 .................................................................................... 前轮定位的要求以及意义 (7)

第二章操纵稳定性 (8)

1 ..................................................................................... 汽车操纵稳定性和前轮定位的矢系. (9)

2 .................................................................................... 轮定位数据的测量 (10)

3. 故障分析 (11)

4. 四轮定位数据的调整 (12)

第三章定位参数的调整及四轮定位仪 (14)

1 •汽车前轮定位参数介绍 (14)

2. 前轮定位参数的调整步骤 (17)

3. 四轮定位仪介绍，分类.结构原理•测量.测试 (17)

论文总结 (21)

参考文献 (22)

第一章•前轮定位

1 •什么是前轮定位为使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行使中轮胎和转向机件的磨损、前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫做“前轮定位”。它包括前轮外倾、前轮前速速、转向节主销内倾和转向节主校后倾。在汽车设计上，为使转向车轮具有操纵轻便、行驶稳定可靠和减少轮胎的偏磨损，在转向车轮上设计有：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前轮前束等4项参烽，科学的称谓是“转向轴车轮定位”，简称“车轮定位”，习惯称为“前轮定位” •

主销内倾是指主销装在前轴略向内倾的角度，其作用是使前轮自动回正，内倾角度越大，回正作用越强，但转向就越费力。主销内倾的角度一般是5~8 度。

主销后倾是指主销装在前轴上，上端略向后倾斜的角度，其作用是车辆转弯产生的离心力距方向和车轮偏转的方向相反，使车轮偏转后自动回到原来的位置，所以主销后倾角度越大，车速越高，前轮稳定性越好，驾驶者转动方向盘也越费力。其角度一般在3度以内。主销内倾和后倾都能使汽车前轮自动回正，保持直线行驶，不同点是高速时后倾的回正作用比较大，低速时内倾的回正作用比较大。

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團7主梢后倾科与车乾啟动的动力学尖事

〔検坐标为车輕上下跳动虽，级樂拓泊后倔瀚的变址虽)

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国呂主稍内倾角与车轮趾动的动力学矢弟

(■横坐标为车轮上下跳动虽，纵业标为内倔角的变北量〕

前轮外倾是指前轮远离地面的一端向外倾斜，作用是提高前轮

的转向安全性、转向操纵的轻便性和满载时保证前轮连接件不易被损坏。其角度一般是1度左右前轮外倾角对汽车的转弯性能接影响，它

的作用是提高前轮的转向安全性和转向操纵的轻便性。前轮外倾角俗称“外八字”，如果车轮垂直地面一旦满载就易产生变形，可能引起车轮上部向内倾侧，导致车轮联接件损坏。所以事先将车轮校偏一个外八字角度，这个角度约在1。左右。

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图5前轮外侦角与车轮跳动茁动力学矢系

〔橈坐标为车轮上下跳动量1■纵坐标为外倆角的Site）

图B前轮前束角与车轮跳动的动力学矢至

（楼坐标拘车轮上下跳动虽，纵韭标为前東角的变化虽）

前轮前束，是指从车顶方向看，前轮呈“内八字”，其作用是保

证车辆行驶性能，减少轮胎磨损。

主销内倾和主销后倾都有使汽车转向自动回正，保持直线行驶

的功能。不同之处是主销内倾的回正与车速无尖，主销后倾的回正与车速有尖，因此高速时后倾的回正作用大，低速时内倾的回正作用大。

前束是汽车修理工非常熟悉的工作，汽车修理都要校对车轮前

束。所谓前束是指两轮之间的后距离数值与前距离数值之差，也指前

轮中心线与纵向中心线的夹角。前轮前束的作用是保证汽车的行驶性能，减少轮

胎的磨损。前轮在滚动时，其惯性力会自然将轮胎向内偏斜，如果前束适当，轮胎滚动时的偏斜方向就会抵消，轮胎内外侧磨损的现象会减少。不同的汽车前束调校值是不一样的。前轮前束可通过转向横拉杆长度来调整，汽车说明书都会有详细的