煤气化装置开车安全评估方案(修订)
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煤气化装置开车安全评估方案
编写:
审核:
审定:
批准:
2018年6月
煤气化装置开车安全评估方案
一、装置简介:
1.装置组成
煤气化装置包括磨煤系统、粉煤加压输送系统、气化炉及水汽系统、除渣系统、湿洗系统、黑水三级闪蒸系统、公用工程系统。
2、装置设计生产能力
有效气产量(CO+H2):63800NM3/h
气化原料煤处理量:1097t/d
粗煤气产量:101774 Nm3/h, T:178.8℃ P:3.7MPa
二、安全评估目的:
本次评估的目的主要是从人、机、料、法、环各方面检验是否能够满足装置开车要求。
三、安全评估组织机构:
组长:潘福生
副组长:韩永振张振杰
成员:张洛峰孟庆意潘斌梁霄史磊关双峰各班班长
组长:负责安全评估工作的组织和协调;
副组长:负责安全评估工作方案的编制和存在问题处理;
成员:参与安全评估工作,对本岗位存在的问题进行处理;
四、安全评估内容:
1、人员方面:
(1)目前气化厂共有员工63人,其中管理人员10人,岗位人员53人,所有人员均经过岗位技能培训和安全培训,并持证上岗。
(2)所有人员的劳动防护用品均发放到个人。
(3)所有人员均经过消气防培训,熟悉装置存在的危害,并掌握基本的逃生和自救技能。
(4)所有人员已认真学习同类装置的事故案例,树立红线意识。
(5)所有人员均经历过数次装置开停车操作,熟悉装置开停车方案和操作注意事项,基本具备独立操作的能力。
总结:人员方面基本具备开车条件,仍需加强技能培训和事故案例学习,加强个人的安全意识。
2、设备方面:
(1)目前气化装置共有动设备122台,静设备165台,其中不备用设备共2台,分别为絮凝剂泵P03711和高压工艺水泵P03932B。
(2)目前气化装置所有设备均经过开车验证,基本达到设计需求,满足工况使用。
(3)高温设备表面已经进行防腐保温,部分锈蚀地面已重新进行防腐刷漆。
(4)安全阀已经过检验合格,目前均全部正常投用。
(5)检维修工作已结束,人孔均已恢复,等待气密实验,气源采用空分提供的高压液氮。
(6)技改项目已全部施工完成,验收结束。
(7)重点设备气化炉、激冷罐、湿洗塔、磨煤机、热风炉等已经过设备专项检查,具备开车条件。
总结:设备方面基本具备开车条件,两台不备用设备需及时与设备工程部沟通,确认备件到货时间,到货后及时安装更换,保证设备备用。
检修过的设备需进行气密试验,气源采用高压氮气,禁止使用工厂空气做气源。
3、原辅材料方面:
(1)原料煤及时与物资供应部沟通,确保开车期间所需煤量正常供应。
(2)目前天然气剩余2.3万标方,已按照7月份计划报备2万标方,正常开车一次大约需要1.1万标方,基本满足本次开车所需量。
(3)目前柴油存量大约18吨,气化炉点火一次大约需要0.4吨,满足本次开车所需量。
(4)目前絮凝剂剩余4吨,正常开车期间每天大约40Kg,基本满足本次开车条件。
(5)目前分散剂剩余 34吨,正常开车期间每天大约1吨,基本满足本次开车条件。
(6)目前磷酸三钠剩余39袋(每袋25kg),正常开车期间每天大约3kg ,基本满足本次开车条件。
总结,原辅材料方面,储量基本满足本次开车所需量,开车期间及时与物资供应部沟通,保证各个物料正常供应。
4、规章制度方面:
(1)技改后的PID流程图、操作规程、联锁报警一览表已打印下发学习。
(2)开车方案和应急预案已编制完成并下发学习。
(3)两单一表已完善,待开车前进行确认填写。
(4)现场开关阀、调节阀、手阀已确认完成,具备开车条件。
(5)装置区内所有盲板已达到开车状态,具备开车条件。
(6)气化厂内部市场化考核制度、巡检制度、请示汇报制度、班组考核制度、双基管理考核细则、交接班制度、隐患收购台账、零泄漏台账等已建立正常。
总结:气化厂各项规章制度均已建立正常,具备开车条件。
5、安全环保方面:
气化装置位于整个项目的中心位置,主要存在的安全环保问题是固废处理和噪音问题。
(1)关于固废处理,主要是渣场内的湿渣和滤饼的清运,在开车期间多关注渣场内的清运工作,及时与物资供应部协调,避免造成环保事件。
(2)关于噪音问题,一是调整开车时间,尽量避免夜间开停车。
二是加强人员培训,让岗位人员熟记噪音带来的危害,若需要进行泄压时,需严格控制泄压速率,尤其是真空抽引器投用时,严格控制阀门开度不大于5%,避免噪音过大,影响周围居民生活。
(3)生产期间可能会发生煤粉泄漏和合成气泄漏等事件,气化厂已组织班组认真学习相关的事故应急预案,同时严格执行煤粉、合成气等高压系统的气密方案,保证气密试验的质量,并且制定开车期间《气化装置盲区检查确认表》,对开车期间易发生泄漏的法兰设备加强巡检和监测,保证在漏点发现的第一时间进行消除,保证装置安稳运行。
(4)关于废水外排问题,正常开车期间,气化装置废水外排量大约100m3/h,由于目前流量计最大量程80m3/h,计划再重新增加量程为150m3/h的流量计,保证外排水计量准确。
(5)进入雨季后,气化厂应加大雨水池液位的管理和监护,遇到暴雨天气时应及时进行雨污切换,避免造成环保事件。
总结:关于安全环保问题,气化装置基本具备开车条件,但在开车期间需加
强关注,避免出现安全环保事故。
五、总结:
从以上几个方面进行安全评估后,气化装置基本满足开车条件。
气化厂
2018.06.27。