减速器的安装调整与使用

减速器的安装调整与使用
减速器的承载能力和使用寿命是由制造质量与使用情况共同决定的。

正确地安装、合理地使用、精心地维护都是减速器正常运行与提高寿命的重要因素。

故减速器的安装调整、使用维护必须严格按设计要求执行。

减速器的安装与调整
（一）基础
基础直接影响减速器的使用性能，因此，应具有一定强度和稳定性。

基础由使用单位委托土建部门设计及施工。

基础采用二次灌浆工序，一次灌浆基础与减速器底座下平面间留出，用以放置调整垫铁和垫板，并预留地脚螺栓孔。

一次基础在底座安装前施工，二次基础在减速器调整完毕后施工。

一次灌浆基础应符合土建部门提出的图样及技术条件的各项要求，其工作包括基础轮廓的建立、垫板和地脚螺栓孔的浇灌。

地脚螺栓孔位置应准确，各垫板的上平面需水平等高。

基础需用抗压强度不小于的混凝土制成，每次浇灌的混凝土，未达到设计强度之前，基础上不准作业。

（二）地脚螺栓与调整垫铁
地脚螺栓按减速器底座的安装尺寸配置。

在减速器底座就位前，应校对地脚螺栓中心位置偏差、垂直度，地脚螺栓的螺纹应无缺陷，螺栓与螺母的配合松紧程度应符合标准，必要时进行适当修正。

调整垫铁和一次基础之间应设置钢制垫板，垫板厚应有，长宽尺寸应比调整垫铁稍大，顶面应加工并与基础用沙浆粘牢，每套调整垫铁下
面放一组。

各垫板与基础未粘牢前，除应根据减速器底座安装尺寸测定好位置外，还应找平到，各垫板标高偏差在。

调整垫铁在减速器底座的每一个地脚螺栓两侧各放置一组，各承压面应加工，上下两平面平行。

调整垫铁、垫板尺寸厚度可按实际情况的需要和材料情况而定。

调整垫铁可以采用调整垫板组或调整楔铁。

采用调整垫板组时，每一调整垫板组应尽量减少垫板的块数，并少用薄垫板，每组不宜超过块。

放置平垫板时，最厚的放在下面，最薄的放在中间，减速器找正后，各垫铁应相互焊牢。

每一垫铁组应放置整齐、平稳，并接触良好。

减速器找正后，每一垫铁组应被压紧，推荐用重左右的手锤逐组轻击听音检查。

垫铁与垫铁、垫铁与底座、底座与减速器底面之间用塞尺检查，塞入面积不得大于接触面积的。

减速器找正后，调整垫板组应露出减速器底座底面外缘，调整楔铁露出减速器底座底面外缘，调整垫铁伸入减速器底座底部的深度应使其超过减速器地脚螺栓的中心线。