公路工程路基路面压实机械施工技术措施探讨

公路工程路基路面压实机械施工技术措
施探讨
摘要：近年来，公路工程的建设数量逐步增多,为了保证工程项目资源利用率，施工企业要合理配备技术要素，把握关键施工工艺，严格执行有关品质管理
规则，调节施工技术，控制路基路面工程工期，减少工程成本，造就更多的经济
收益和社会效益，发现与处理各种各样比较常见的工程关键问题。

本文阐述了危
害路基路面压实施工质量的外在因素，归纳了有效运用压实施工技术正确的方法。

关键词：公路工程；路基压实；路面压实
引言
在公路工程项目建设中，路基路面压实施工质量影响工程建设的总体建设水平，如果在路基路面施工中存在质量不合格，那么会对后续路面的正常使用埋下
较大的安全隐患，尤其是在地势不好的地区和盆地公路地段，如果路基路面出现
质量问题，那么会影响行车的安全系数。

因此，在实际工作中需要相关施工单位
加强对路基路面压实施工技术方案的深入性研究，将质量意识落实到不同的工作
环节中，逐渐提高整体的施工效果。

1公路路基路面压实概述
路基路面压实质量控制工作的高效开展有利于保障企业的经济效益，路基路
面压实质量控制工作对工程的建设也会产生较为深远的影响，需要能够预测施工
现场容易发生的质量问题，在此基础上采取针对性的措施加以预防，同时也需要
制定相应的施工现场质量控制方案。

相关的施工企业要想能够更好地满足新时期
在建设工程方面所提出的要求，除了需要做好施工人员的培训工作之外，同样也
需要加强对现代化先进施工技术的应用，为施工整个过程的各个环节的质量提供
保障，同时建立质量管理制度也是非常有必要的，提高参与施工操作人员自身所
具备的质量控制意识，能够做好施工完成之后的质量验收工作，对于其中所存在
的质量不合格之处及时采取措施给予解决，如果情况较为严重还需要返工，保证
最终的公路工程质量满足相关规定标准。

2影响路基路面压实的施工因素
2.1压实能力
具体来说，在实际的压实处理中，压路机自身的重量以及整体的碾压遍数等
都是影响整个压实能力的关键因素，因此在实际的施工控制中，相关的施工人员
应当注重其中联系的分析，结合实际的建设标准进行处理优化，如压路机自身的
重点和碾压遍数等与最佳含水量和最大干密度有着一定的联系，而最佳含水量和
最大干密度又是影响整个建设实效的关键因素，因此在压实处理中应当对二者间
的关系进行分析，保障其具体的数值符合相应的范围值。

即若是超过相应的限度后，持续增加压路机重量或者碾压遍数也不会明显降低最佳含水量和增加最大干
密度。

2.2材料含水量
材料含水量属于主要影响因素，如果土壤内部含有过多水分会使其润滑作用
更加明显，土壤颗粒间缺少阻力，在碾压之后干密度差值仍然较大，无法达到预
期的压实要求。

当土壤内部水分含量较低时，土壤颗粒之间的阻力也会随之增大，在碾压处理过程中需要考虑如何消除阻力影响，土壤颗粒间空间同步也会因此受
到影响，密实度有所增加。

在施工时压实机械做工无法完全消除土壤颗粒所存在
的抗力动能，会使压实度一直处于某一阻力范围之间，变化不明显。

3公路工程路基路面压实机械施工技术措施
3.1选择合理的路基路面压实技术
常见的压实技术性分成沙质土和黄土层路基压实施工技术性。

在所有沙质土
压实环节中，既应该根据路面地面沙质土施工规范采用明确原材料，还得执行对
应的吸湿处置措施，合理保证宣布施工前土壤提前准备实际效果，最大程度地保
证后面施工的方便性和可靠性。

在建筑装饰材料里加入生石灰粉后，路面路基和
地面会变得更加牢固。

在高压和操作使用中，保证与技术标准的一致性，有益于
能够更好地保证压实施工的稳定。

黄土层路基压实施工中，黄土路的土层容易受
到外界影响而产生变化，在实际施工过程中需要不断压实土壤层的水分，进而高
效地保证路面的平面度，避免路基工程和路面出现下滑的状况。

在第二次碾压中，冲压加工频次需在30次以上。

唯有如此，才可以最大程度地确保土壤相对密度，达到我国公路工程标准的相关要求，高效地确保全部公路工程的施工品质。

3.2压实机具选择及要求
（1）在进行路基压实工作的时候，要选择合适的压实机械，选择机械的时
候要根据路基的实际情况来确定，比如路基的规模大小、填充的材料，以及机械
的工作效率等。

（2）一般常用的压实机械有：①双轮光轮压路机，重量6~8吨，适用于比较细的粒土、硕石土、砂类土，一般在压实作业刚开始的时候使用；②
三轮光轮压路机，重量一般在8~12吨，是使用最多的路基压实机械，适用于砂
类土、硕石土和细粒土；③轮胎压路机，重量达到20~25吨，是比较常用的一种
重型压实机械，除了适用于细粒土和砂类土之外，还可以用于巨粒土；④振动压
路机，比较常用，适用于砂类土和细粒土；⑤羊足碾，除了巨粒土，其他土质都
适合；⑥凸块振动压路机，一般用于较细的粒土；⑦振动平板夯，这种机械重量
都不相等，一般适用于小场地，如果想要在巨粒土中使用，机械的重要就必须超
过800千克；⑧手扶式振动压路机，当施工场地比较小的时候就可以用这种压实
机械；⑨手扶式振动夯，适用于狭小的场地，细粒土和砂类土都可以用；⑩夯锤、夯板，一般只在细粒土中使用，这两种的夯实的深度比其他的机械都要大一些。

3.3路基压实排水控制
在公路路基压实施工时，雨水、地下水等都会影响实际压实效果。

如果压实
施工中受到了地下水或雨水的影响，路基发生下沉变形以及软化现象的概率则较高。

所以，要落实路基排水措施。

为此，技术人员要对施工区域的路基稳定性和
路堤稳定性进行科学专业的计算，优化排水措施，并结合完善的排水系统巩固路
基排水效果，提高路基压实质量。

3.4压实度检测
第1种为核子密度法，在压实作业检测中应用较为广泛，可以适用于各种不
同类型的环境，有效测定层厚度为20cm以内。

选择合适的位置进行测试，在选
择的测试点上安装预热仪器，当预热仪器处于闭合状态后，可以进行直接测量。

在测量时会向测量对象发射出R射线，材料密度低则数值大，如果材料密度高，
材料会吸收R射线，所得到的结果数值较小，利用微处理器针对所接收到的数据
进行处理便可得出压实质量。

第2种为灌砂法，主要是指在测量区域挖出坑洞，
将标准砂放入到灌砂筒内，一直到筒顶15mm左右，标准砂的粒径应控制为0.3mm
左右。

使用电子秤对筒内标准砂质量进行检测，称好重量后将灌砂筒放置到坑洞
内部，将底部位置的开关打开，使标准砂可以在自然的状态下不断流入到坑洞内部。

之后将关掉开关，对筒内剩余的标准砂进行称量，以此来明确坑洞体积，结
合体积对挖出砂的密度进行计算，同时结合含水率对干密度进行计算，了解压实
作业质量。

结语
综上所述，路基路面压实施工技术的开展实效对整个公路工程的建设质量有
着直接的影响。

鉴于此，在实际的施工过程中应当注重压实施工技术质量的控制，规避施工中存在的不足，结合实际的建设需要进行控制优化，并且在施工中依据
规范进行，由此显著提升公路工程的建设质量。

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