地铁盾构区间侧穿建筑物施工技术
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收稿 日期 ：２０１６—３—８
ｌ绿色交通
￡０ ＣｌＡＲ ０Ⅳ ０ＲＬＤ ２０ ６
速 均衡 施 Ｘ－－的过 程 中 ．盾 构 的 姿 态 不 应 该 发 生 过 大 过 频 的 变
泡 沫盾 构施 工 法 ．即 采 用特 殊 发 泡材 料 和 压 缩 空 气制 戍
化 。 每 隔 ５环 ，就 应 当对 管 片 的 超 前 量 进 行 检 查 ．隧 道 轴 线 和 的 极微 小 的 齿状 气 泡代 替 传 统 加 泥 式 土压 平 衡 盾 构 法采 用 的
ｍ 厂ｒ、、
参考文献
『１１裘伯 永 ，盛 兴 旺 ，乔 建 东 ，等 ．桥 梁 工 程 ．北 京 ：中国铁 道 出版 社 ，２０ｏ５．
Ｉ
１周 孟 波 ，秦 顺 全 ．芜 湖 长 江 大 桥 大 跨 度 低 塔 斜 拉 桥 板 桁 组 合 结 构 建
造 技 术 ．北 京 ：中 国铁 道 出版 社 ．２００４．
【中图分类号 】Ｕ２３ １．３
【文献标识码 】Ａ
【文章编号 】２０９５—２０６６（２０１６）１０—０１９５—０２
随 着 城 市 的 发 展 ． 交通 设 施 的 建设 成 为城 市缓 解 交 通 压 力 的重 要 措 施 。地 铁 因其 不 影 响 地 面 交 通 ，输 送 量 大的 优 势 而 成 为很 多 大城 市解 决 交通 问题 的 主要 选 择 。城 市 建 筑物 集 中 。 人 口密 集 。在 地 下 施 工 一 有 问题 很 容 易造 成 建 筑物 的 损 害 ，对 人 身安 全 和 财 产 也 造 成 了严 重 的威 胁 隐 患 。 因 而盾 构 侧 穿 建 筑 物 施 工 技 术 成 为 在 地 铁 施 工 中重 要 的一 方 面 。 为 了保 证 建 筑 物 的 安 全 。对 于侧 穿建 筑物 的技 术控 制 就要 更 加 严 格 ，以避 免 不 必 要 的 损 失 。
ｌ ’ ．ｉ Ｏ ’
图 ９ 锚垫扳加劲
序 号 ｌ ２ ３ ４
图 １０ 锚管整体刚性 固定
表 ｉ 预 埋锚 管 允 许 偏 差 （ｒｔＬｒｔ１）
检 验 项 目 锚 管横 桥 向轴 线偏 差 锚 管横 桥 向 角度 偏 差
锚 管 里 程 锚 管 高程
允 许偏 差 （ｍｍ） ￣１０ ±Ｏ．１ ￣１０ ￣１０
１．３ 严控盾构纠偏量
在 能 够确 保 盾 构 正 面 沉 降控 制 良好 的 情 况 下 。在 盾 构 匀
图 ５ 靠位模具 体 刚 性 固 定 ．见 图 ７－１０所 示 。
９６［＝＝＝＝＝＝＝＝～
８４０００
图 ６ 垂与模具夹角
：
●＾
箱
ｎ≈
一
擒
＼■
，入
５Ｉ２２ ２２ 川
图 ７ 锚管及垫板加强钢筋
埋 锚 管 全 部 满 足 设 计 所 给 线 形 要 求 。 所 以使 后 期 拱 肋 的 架 设 得 以顺 利 进行 ，实现 了钢 管 拱 肋 的顺 利合 拢 。我 们 总结 出的 这
Ｉ ｔ
套 提 高预 埋锚 管 的 安 装 精 度 的 施 工 工 艺 ，对今 后 同类 型 的 钢 管拱 桥 的 架 设 具 有 参 考 价值 。
沿 线 建 筑 物 的 安 全 ，避 免造 成 重 大 的人 员财 产损 失 ，因而 选 择 盾 构 区间 侧 穿 建 筑 物 的施 工 方式 成 为 首 选 的 施 工 方 式。 本 文就 此技 术 进 行 探 讨 ，
为国 内开展 的地铁工程项 目提供建议和 参考。
【关键 词 】ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ铁施工 ；盾构技术 ；穿越 ；保护措施
图 ８锚 管定位钢筋 图
４．５ 预埋 锚 管 的安装 位置 及线 形检 验 （见表 １）
５ 结 论
本 文 介 绍 了预 埋 锚 管 的 精 确 定 位 与 刚性 固 定 的 工 艺 措 施 。确 保 了预埋 锚 管 的安 装 精 度 。八 里 湖 ８４ｍ 钢 管拱 ２６根 预
『３１《铁 路 桥 涵施 工规 范》（ＴＢ１０２０３—２０ｏ２）． 『４１《铁 路 钢 桥 制 造 规 范》（ＴＢ１０２１２—９８）． 【５］白 玲 ，等 ．大型 钢 箱 梁 焊 接 收 缩 变 形及 其控 制 ．钢 结 构 ，２００１（３）．
施 工参 数 ，防 止 出现 过 量 的 超挖 和 欠 挖 现 象 ，避 免 平 衡 压 力 出 现 波 动 ．保 证 施 工 的 进 度 和 安 全 。
１．２ 严控盾构推进速度
在 盾 构 的 推 进 过 程 中 ．要尽 量做 到 均衡 施 工 ，以减 少扰 动 周 围 的 土层 ，避 免 在 途 中 因 为 土质 问题 而 出现 延 误 施 工进 度 的 情 况 。如 推进 速度 过 快 。则 刀 盘 开 口断 面就 会 对 地 层 产 生 明 显 的挤 压 作 用 ． 导致 地 层 应 力 来 不及 释 放 ，从 而产 生施 工 问 题 。 正 常推 进 时 。其速 度 应 该 控 制 在 １０～２０ｍｍ／ｍｉｎ。
１ 盾构 区间侧 穿建筑物施工 的保护措施
在 盾 构 施 工 中 。为 了防 止 对施 工 附 近 建 筑 物 的 影 响 ，也 为 了保 证 施 工 进 程 中 本 身 的 安 全 就 要 采 取 相 应 的 施 工 保 护 措 施 ．来 保证 施 工过 程 中 的安 全 性 和 稳 定 性 。
ＬｏＷ ＣＡＲＢＯＮ Ｗ０ＲＬＤ ２０１６／４
绿色交通
地铁 盾构 区间侧 穿建筑物施工技 术
李 辉 ，王保贵 （郑州市轨道交通有限公司，河南省 郑州市４５００００）
【摘 要】随着城市化进 程的不断加深 ，城市 交通拥堵状况严峻。修建地铁成为许多大城市 为缓解 交通压力而选择 的方 向。为了保证地铁施工
１．１严控盾构正 面平衡压力
在 穿越 建 筑物 的施 工 中 ．要 对盾 构切 ｇｌ，平衡 土 的压 力进 行 严 格控 制 。可 以 允许 盾 构 前 方地 面有 微 小 的 隆起 部 分 ．以 防 止 千 瓦现 象 的发 生 。同时 ，要 严 格 控 制 与切 口平 衡 压 力 相 关 的
ｌ绿色交通
￡０ ＣｌＡＲ ０Ⅳ ０ＲＬＤ ２０ ６
速 均衡 施 Ｘ－－的过 程 中 ．盾 构 的 姿 态 不 应 该 发 生 过 大 过 频 的 变
泡 沫盾 构施 工 法 ．即 采 用特 殊 发 泡材 料 和 压 缩 空 气制 戍
化 。 每 隔 ５环 ，就 应 当对 管 片 的 超 前 量 进 行 检 查 ．隧 道 轴 线 和 的 极微 小 的 齿状 气 泡代 替 传 统 加 泥 式 土压 平 衡 盾 构 法采 用 的
ｍ 厂ｒ、、
参考文献
『１１裘伯 永 ，盛 兴 旺 ，乔 建 东 ，等 ．桥 梁 工 程 ．北 京 ：中国铁 道 出版 社 ，２０ｏ５．
Ｉ
１周 孟 波 ，秦 顺 全 ．芜 湖 长 江 大 桥 大 跨 度 低 塔 斜 拉 桥 板 桁 组 合 结 构 建
造 技 术 ．北 京 ：中 国铁 道 出版 社 ．２００４．
【中图分类号 】Ｕ２３ １．３
【文献标识码 】Ａ
【文章编号 】２０９５—２０６６（２０１６）１０—０１９５—０２
随 着 城 市 的 发 展 ． 交通 设 施 的 建设 成 为城 市缓 解 交 通 压 力 的重 要 措 施 。地 铁 因其 不 影 响 地 面 交 通 ，输 送 量 大的 优 势 而 成 为很 多 大城 市解 决 交通 问题 的 主要 选 择 。城 市 建 筑物 集 中 。 人 口密 集 。在 地 下 施 工 一 有 问题 很 容 易造 成 建 筑物 的 损 害 ，对 人 身安 全 和 财 产 也 造 成 了严 重 的威 胁 隐 患 。 因 而盾 构 侧 穿 建 筑 物 施 工 技 术 成 为 在 地 铁 施 工 中重 要 的一 方 面 。 为 了保 证 建 筑 物 的 安 全 。对 于侧 穿建 筑物 的技 术控 制 就要 更 加 严 格 ，以避 免 不 必 要 的 损 失 。
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图 ９ 锚垫扳加劲
序 号 ｌ ２ ３ ４
图 １０ 锚管整体刚性 固定
表 ｉ 预 埋锚 管 允 许 偏 差 （ｒｔＬｒｔ１）
检 验 项 目 锚 管横 桥 向轴 线偏 差 锚 管横 桥 向 角度 偏 差
锚 管 里 程 锚 管 高程
允 许偏 差 （ｍｍ） ￣１０ ±Ｏ．１ ￣１０ ￣１０
１．３ 严控盾构纠偏量
在 能 够确 保 盾 构 正 面 沉 降控 制 良好 的 情 况 下 。在 盾 构 匀
图 ５ 靠位模具 体 刚 性 固 定 ．见 图 ７－１０所 示 。
９６［＝＝＝＝＝＝＝＝～
８４０００
图 ６ 垂与模具夹角
：
●＾
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ｎ≈
一
擒
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，入
５Ｉ２２ ２２ 川
图 ７ 锚管及垫板加强钢筋
埋 锚 管 全 部 满 足 设 计 所 给 线 形 要 求 。 所 以使 后 期 拱 肋 的 架 设 得 以顺 利 进行 ，实现 了钢 管 拱 肋 的顺 利合 拢 。我 们 总结 出的 这
Ｉ ｔ
套 提 高预 埋锚 管 的 安 装 精 度 的 施 工 工 艺 ，对今 后 同类 型 的 钢 管拱 桥 的 架 设 具 有 参 考 价值 。
沿 线 建 筑 物 的 安 全 ，避 免造 成 重 大 的人 员财 产损 失 ，因而 选 择 盾 构 区间 侧 穿 建 筑 物 的施 工 方式 成 为 首 选 的 施 工 方 式。 本 文就 此技 术 进 行 探 讨 ，
为国 内开展 的地铁工程项 目提供建议和 参考。
【关键 词 】ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ铁施工 ；盾构技术 ；穿越 ；保护措施
图 ８锚 管定位钢筋 图
４．５ 预埋 锚 管 的安装 位置 及线 形检 验 （见表 １）
５ 结 论
本 文 介 绍 了预 埋 锚 管 的 精 确 定 位 与 刚性 固 定 的 工 艺 措 施 。确 保 了预埋 锚 管 的安 装 精 度 。八 里 湖 ８４ｍ 钢 管拱 ２６根 预
『３１《铁 路 桥 涵施 工规 范》（ＴＢ１０２０３—２０ｏ２）． 『４１《铁 路 钢 桥 制 造 规 范》（ＴＢ１０２１２—９８）． 【５］白 玲 ，等 ．大型 钢 箱 梁 焊 接 收 缩 变 形及 其控 制 ．钢 结 构 ，２００１（３）．
施 工参 数 ，防 止 出现 过 量 的 超挖 和 欠 挖 现 象 ，避 免 平 衡 压 力 出 现 波 动 ．保 证 施 工 的 进 度 和 安 全 。
１．２ 严控盾构推进速度
在 盾 构 的 推 进 过 程 中 ．要尽 量做 到 均衡 施 工 ，以减 少扰 动 周 围 的 土层 ，避 免 在 途 中 因 为 土质 问题 而 出现 延 误 施 工进 度 的 情 况 。如 推进 速度 过 快 。则 刀 盘 开 口断 面就 会 对 地 层 产 生 明 显 的挤 压 作 用 ． 导致 地 层 应 力 来 不及 释 放 ，从 而产 生施 工 问 题 。 正 常推 进 时 。其速 度 应 该 控 制 在 １０～２０ｍｍ／ｍｉｎ。
１ 盾构 区间侧 穿建筑物施工 的保护措施
在 盾 构 施 工 中 。为 了防 止 对施 工 附 近 建 筑 物 的 影 响 ，也 为 了保 证 施 工 进 程 中 本 身 的 安 全 就 要 采 取 相 应 的 施 工 保 护 措 施 ．来 保证 施 工过 程 中 的安 全 性 和 稳 定 性 。
ＬｏＷ ＣＡＲＢＯＮ Ｗ０ＲＬＤ ２０１６／４
绿色交通
地铁 盾构 区间侧 穿建筑物施工技 术
李 辉 ，王保贵 （郑州市轨道交通有限公司，河南省 郑州市４５００００）
【摘 要】随着城市化进 程的不断加深 ，城市 交通拥堵状况严峻。修建地铁成为许多大城市 为缓解 交通压力而选择 的方 向。为了保证地铁施工
１．１严控盾构正 面平衡压力
在 穿越 建 筑物 的施 工 中 ．要 对盾 构切 ｇｌ，平衡 土 的压 力进 行 严 格控 制 。可 以 允许 盾 构 前 方地 面有 微 小 的 隆起 部 分 ．以 防 止 千 瓦现 象 的发 生 。同时 ，要 严 格 控 制 与切 口平 衡 压 力 相 关 的