汽车驾驶油耗影响因素及节油策略分析

汽车驾驶油耗影响因素及节油策略分析
摘要：随着全球汽车工业的发展和汽车保有量的持续爆增，燃料需求量也随之
急剧上涨，这给全球石油供应带来了巨大的挑战。

众所周知，石油属于不可再生
能源，传统汽车行业的发展必然会加速石油资源的枯竭。

为了节约能源和出行成本，对汽车驾驶油耗的影响因素及节油策略进行分析具有重要现实意义。

关键词：汽车驾驶；油耗；影响因素；节油策略
1 汽车驾驶过程中影响油耗的因素
1.1 过猛的起步和加油
对于很多行政事业单位来讲，所有的购车计划都是有规定的，不论是车型，还是耗油量
都是根据上级部门统一规定购置的，所以在买车的时候并不会过多的考虑油耗，而是考虑汽
车的动力。

而一些司机在开车的时候非常喜欢在起步的过程中猛加油，还有很多人喜欢猛加
油状态下的推背感。

但是这种操作却是以成倍增加油耗为代价的。

猛加油操作实际上只会满
足人们对于推背感的体验，并没有太多实际意义。

并且在猛加油、暴踩油门的情况下，汽车
发动机实际上基本上处于全速空载的运行状态，容易出现发动机内部零部件配合误差等新情况。

另外，在等红绿灯的时候，起步低档高油门还会让发动机内部零部件摩擦过热，大幅降
低零部件润滑度和发动机散热程度，降低发动机使用寿命。

1.2 低档高速运行
低档高速运行主要是针对手动档车型而言的，当然自动档汽车偶尔也会存在这种问题。

所谓低档高速运行就是经常性的将档位放在1档、2档或者D档上。

例如手动档汽车，尤其
是新手，因为不能很好的处理档位与车速的关系，还不注意查看发动机转速，所以经常性在
低档位深踩油门，无形中增加油耗。

再有一些老司机在加速超车的时候为了获取足够的扭矩，故意将档位降低然后深踩油门快速超车，这都会增加油耗。

1.3 频繁刹车
刹车对于保证车辆和人员安全有重要作用，然而刹车最大的弊端在于会增加汽车油耗。

汽车行驶速度主要是靠“给油门”提起来的，在行驶过程中如果不刹车会跑的更远，但是刹车
之后就会浪费此前燃烧的油，所说的刹车对于油耗的影响主要是频繁的刹车，例如一些新手
在刚上路的时候频繁刹车，或者在市区拥堵路段行驶过程中频繁刹车都会增加油耗。

1.4 汽车长时间处于怠速状态
汽车在怠速状态下转速一般在800-1000转左右，这种转速下汽车油耗相对较小，但是
如果长时间的怠速，自然会白白烧掉不必要的油。

并且长时间怠速对发动机也有一定的损害。

例如冬季的时候，很多人在开车之前都有热车的习惯，怠速热车只需要让转速表到1000转
左右即可，如果长时间的冷车怠速同样会消耗油。

1.5 超速行驶
汽车在直线匀速状态下行驶（车速在80-90km/h）是最为省油的一种情况，80-90km/h
的车速也被称作经济时速。

而超速行驶指的是在高速公路上车速超过限速状态，汽车在高速
行驶的过程中，发动机需要额外增加一定的喷油量来保持高速，另外，高速行驶状态下汽车
行驶风阻同样会增大，很多司机只为图一时的畅快而增加不必要的油耗。

1.6 频繁的换档
频繁换档主要是针对手动档车型。

首先我们需要了解换档的流程：松油门、踩离合、挂档、松离合、加油。

这个过程必然导致汽车动力的损耗，意思就是一部分燃烧的油做了无用功。

例如有的司机在开车上路的时候由于弄不清楚档位和车速的关系，经常会由于档位不合
适而频繁的换档，再如一些老司机喜欢频繁的并线，这个过程必然少不了频繁换档，这些操
作都会增加油耗。

1.7汽车保养不及时
众所周知，汽车要定期根据车况情况进行及时保养。

如果不按时保养汽车，例如空气滤
芯不及时更换，导致进气不通畅，那么进入发动机气缸的新鲜空气就会减少，此时喷入油量
不降低的情况下，油自然得不到充分的燃烧，发动机功率也不足，自然会增加油耗。

再如，火花塞不及时的更换引起点火能量下降，进而导致发动机气缸内燃烧不充分而增
加油耗。

还有，例如不定期清理积碳、清洗节气门都会导致汽车性能下降，增加油耗。

2 汽车驾驶中节油技术的实践应用
2.1汽车发动机启动控制技术
汽车驾驶人员要充分意识到发动机启动控制技术的重要性，其能够帮助自己在汽车启动
中降低油量。

汽车驾驶人员科学合理控制发动机的油门和温度，是实现最佳节油效果的关键
所在。

首先，驾驶人员在启动发动机时要准确获知到外界环境温度，根据汽车外界温度数据，合理选择应用汽车启动方式。

目前汽车启动方式主要包括了常规启动、冷启动以及热启动。

如果发动机实际温度要小于5℃。

那么驾驶人员就需要选择应用冷启动方式。

当汽车进行冷
启动时，发动机机身润滑油会慢慢提高黏度系数，这样将会导致汽车运行阻力的增大，从而
会降低汽车启动效率，并且还会加大汽车驾驶油耗。

为了有效解决该问题，汽车驾驶人员需
要展开提前预热操作，比如通过利用热水提高发动机温度，帮助提高发动机启动质量和效率；然后，一些汽车新手在日常驾驶启动汽车过程中，经常会发生空加油门的情况，这样无疑会
导致石油耗量的增多。

根据相关部门的调查研究数据显示，倘若驾驶人员出现10次空加油
门启动的情况，就会导致浪费燃油650ml。

因此，在日常启动汽车过程中，驾驶人员要尽量
避免空加油门现象的发生，养成良好的汽车启动控制习惯。

2.2加强车辆日常保养
2.2.1发动机保养
发动机是燃油的直接消耗者，因此保持发动机良好的工作状态是节油的关键。

这就要求
在平时要做好发动机的保养，坚持每天出车前、行车中、收车后检查发动机状态，经常清洁
空气滤芯和进气管道，防止三漏（漏油、漏电、漏水）现象，保持发动机零件的清洁，发现
异响或性能下降要及时维修。

2.2.2轮胎保养
要经常关注轮胎的胎压是否恰当，应保持轮胎的充气压力符合推荐的压力，充气不正确，太多太少都会导致不必要的轮胎磨损，合适的胎压有利于减小摩擦阻力，缓和地面的冲击，
使转向轻便稳定安全行驶，降低油耗。

其次还需要定期进行四轮定位检查，保持四轮平衡，
最大程度地控制由于轮胎系统带来的前进阻力。

2.2.3保持充分润滑
汽车润滑油要经常进行补充，在一定的使用周期后要进行整体更换，保持润滑油的清洁
性和流动性。

在选择机油时要充分考虑机油的级别和粘稠度，使用与汽车型号最佳的机油搭配，保证汽车运动机构的充分润滑，减少摩擦阻力，这是控制油耗的重要策略。

2.3.1空调的使用
汽车空调系统与发动机系统是密切相关的，合理使用汽车空调可以有效节省燃料。

一般
来说，在普通道路行驶时，如果车速不是很高，可以打开窗户进行自然通风，无需启动空调；对于高速行驶的工况，则需关闭车窗，开启空调系统以减小空气阻力。

但空调的温度也不宜
过低，只要舒适即可，避免占用发动机过多的功率。

2.3.2注意温度的控制
汽车发动机本身配备了完整的冷却系统，这是因为高温环境会使发动机工作效率下降，
增加油耗，因此对汽车发动机的温度控制十分重要。

温度的控制过程中不仅要保证温度不过高，同时也要保证温度不能过低，只有保持在合理的范围内才能减少油耗，一般来说，发动
机温度控制在90℃左右为宜。

因此，保证足够的冷却水和机油是必要的。

3 结语
总的来说，每个人在驾驶汽车的过程中都或多或少的会出现上面提到的油耗增加的习惯，总之驾驶汽车过程中，首先驾驶员要养成一个良好的驾驶习惯，熟练地掌握驾驶技巧，同时
还要注重定期保养汽车，根据实际情况选择合适的驾驶状态。

参考文献：
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[2]刘现强.基于对汽车驾驶节油技术的研究分析[J].汽车与驾驶维修（维修版），2018（07）：110.
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