东财13春季班海商法在线作业习题集(随机)

东财《海商法》在线作业一
一、单选题（共15 道试题，共60 分。

）
V
1. 拖轮所有人拖带其驳船，将货物从大连运至连云港，属于哪一类合同?
A. 拖航合同
B. 货物买卖合同
C. 海上货物运输合同
D. 涉及运输的买卖合同
满分：4 分
2. 下列无权享受海事赔偿责任限制的当事人是（）
A. 船舶所有人
B. 船舶所有人的代理人
C. 责任保险人
D. 有过失的船舶所有人
满分：4 分
3. 如提单中未载明货物件数，集装箱视为
A. 一件
B. 二件
C. 三件
D. 不计算
满分：4 分
4. 按照我国《海商法》和国际公约，如果救助人取得防止或减少污染损害效果的，特别
补偿还可另行增加，增加的数额最多可以达到救助费用的（）
A. 30%
B. 50%
C. 70%
D. 100%
满分：4 分
5. 国际货物买卖合同和信用证一般都规定，卖方须提供
A. 已装船提单
B. 收货待运提单
C. 预借提单
D. 倒签提单
满分：4 分
6. 巴拿马籍货轮与另一巴拿马籍货轮在中国的渤海相撞,该案在中国大连海事法院审理,
请问依《海商法》有关涉外关系法律适用的规定，有关该案的损害赔偿应适用下列什么法律？
A. 中国法
B. 巴拿马法律
C. 法院地法律
D. 侵权行为地法律
满分：4 分
7. 设定船舶抵押权时，应由（）向船舶登记机关办理抵押权登记
A. 船舶抵押人
B. 船舶抵押权人
C. 船舶所有人
D. 船舶抵押权人和抵押权人
满分：4 分
8. 我国海事司法实践对保函的效力是：
A. 不承认
B. 承认
C. 有限的承认
D. 个别的承认
满分：4 分
9. 根据我国的海商法，海上运输的适用水域不包括
A. 海洋之间
B. 海江之间
C. 一国的港口之间
D. 一国的江海之间
满分：4 分
10. 下列哪个合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货
物,从一港运至另一港,由承租人支付约定运费的合同?
A. 定期租船合同
B. 航次租船合同
C. 光船租赁合同
D. 班轮运输合同
满分：4 分
11. 未经（）事先书面同意，出租人不得在光船租赁期间对船舶设定抵押权。

A. 船长
B. 债权人
C. 承租人
D. 收货人
满分：4 分
12. 如果航次租船合同中仅列明一艘指定的船舶的，在该船无法提供时，通常出租人可以
（）
A. 指派另一艘类似船舶
B. 可以两次指派另外的类似船舶
C. 经承租人同意更换船舶
D. 以上均不是
满分：4 分
13. 《1989年国际救助公约》产生于
A. 奖励救助时代
B. 国际统一时代
C. 占有遇难物时代
D. 禁止占有遇难物时代
满分：4 分
14. 海商法是调整（）法律规范的总称
A. 海上商事关系
B. 海上运输关系
C. 船舶关系
D. 海上运输关系和船舶关系
满分：4 分
15. 承运人的责任归责原则实行的是
A. 不完全的过错责任原则
B. 完全的过错责任原则
C. 严格责任原则
D. 无过错责任原则
满分：4 分
二、多选题（共10 道试题，共40 分。

）
V
1. 船舶碰撞的损害赔偿包括：
A. 船舶损失
B. 船上货物损失
C. 运费损失
D. 船上人员损失
满分：4 分
2. 海难救助的形式包括：
A. 纯救助
B. 合同救助
C. 雇佣救助
D. 实际费用救助
满分：4 分
3. 船舶抵押权的实现方式不包括
A. 折价
B. 拍卖
C. 变卖
D. 易物
满分：4 分
4. 根据我国《海商法》的规定，下列运输方式中哪些属于多式联运?
A. 空—海
B. 陆—空
C. 陆—海
D. 陆—海—空
满分：4 分
5. 海难救助的标的不能是：
A. 船上的货物
B. 海上特有财产
C. 船员
D. 旅客
满分：4 分
6. 间接碰撞的构成要件有：
A. 一方要有航海过失
B. 无接触
C. 要有损害
D. 发生在任何水域,或者发生在海上或与海相通的可航水域
满分：4 分
7. 海难救助成立的要件包括：
A. 被救物必须是法律所承认的
B. 被救物处于危险之中
C. 救助行为是自愿的行为
D. “无效果,无报酬”原则
满分：4 分
8. 救助款项包括：
A. 被救助方在救助作业成功后,向救助方支付的救助报酬
B. 救助人命的救助方得到的一些合理份额
C. 救助作业中救助方直接支付的合理费用等
D. 特别补偿
满分：4 分
9. 发生船舶碰撞以后，当事船船长应履行如下义务（）
A. 施救义务
B. 通知义务
C. 调查义务
D. 理算义务
满分：4 分
10. 根据海商法的规定，海上货物运输合同的效力及于下列哪些人？（）
A. 承运人
B. 托运人
C. 实际承运人
D. 收货人
满分：4 分
东财《海商法》在线作业二
一、单选题（共15 道试题，共60 分。

）
V
1. 下列哪些属于我国《海商法》调整的船舶碰撞：
A. 日本国A轮驶至中国青岛港时,由于大雾而与某港口的一大桥相撞
B. 英国皇家船与日本海军演习船舶在某海面相撞
C. 一俄罗斯商船与英国一大型游艇在某海面相撞
D. 中国某货船在准备靠岸时与一挖沙的小驳船（20总吨）相撞
满分：4 分
2. 甲国A公司（买方）与乙国B公司（卖方）签订一进口水果合同，价格条件为CFR，
装运港的检验证书作为议付货款的依据，但约定买方在目的港有复验权。

货物在装运港检验合格后交由C公司运输。

由于乙国当时发生疫情，船舶到达甲国目的港外时，甲国有关当局对船舶
进行了熏蒸消毒，该工作进行了数天。

之后，A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。

依据《海牙规则》及有关国际公约，下列哪一选项是正确的？
A. C公司可以免责
B. A公司应向B公司提出索赔,因为其提供的货物与合同不符
C. A公司应向C公司提出索赔,因为其没有尽到保管货物的责任
D. A公司应向B公司提出索赔,因为其没有履行适当安排保险的义务
满分：4 分
3. 船舶碰撞的损害赔偿，适用
A. 受损害船舶的船旗国法
B. 侵权行为地法
C. 法院所在地法
D. 扣押法院所在地法
满分：4 分
4. 设定船舶抵押权时，应由（）向船舶登记机关办理抵押权登记
A. 船舶抵押人
B. 船舶抵押权人
C. 船舶所有人
D. 船舶抵押权人和抵押权人
满分：4 分
5. 《海牙规则》中，对损坏不明显书面通知应在（）天内作出：
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
满分：4 分
6. 关于多式联运合同正确的说法是：
A. 多式联运不一定要有海上运输方式
B. 多式联运经营人仅收取其所属区段的运费
C. 多式联运经营人一定要由海上运输承运人担任
D. 对货物的灭失或损坏,多式联运经营人与各区段的承运人一起负连带责任
满分：4 分
7. 甲船（责任限额为1000000计算单位）与乙船（责任限额为2000000计算单位）因
各负50％过失责任发生碰撞，只是甲船受损18000000计算单位，乙船受损4000000计算单位。

根据我国《海商法》第八章和第十一章的规定，请计算：乙船最终应赔偿的金额为（）计算单
位。

A. 1000000
B. 2000000
C. 7000000
D. 9000000
满分：4 分
8. 船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期限内
按约定用途使用,并支付租金的合同是下列哪种合同
A. 定期租船合同
B. 航次租船合同
C. 班轮运输合同
D. 光船租赁合同
满分：4 分
9. 关于船舶优先权的债权项目，其受偿顺序的正确排列应该是（）
A. 船员遣返费用,救助款项的给付请求,港务费,营运中人身伤亡赔偿请求
B. 船员工资、船舶吨税、救助款项的给付请求
C. 船舶吨税、船员工资、救助款项的给付请求
D. 救助款项的给付请求、港务费、船员遣返费用
满分：4 分
10. 《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定，下面几种说法中哪一个是正确的？
A. 承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任，在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑
B. 每件或每单位的赔偿责任为1万金法郎或按灭失或受损货物毛重计,每公斤为30金法郎,以二者
中较高者为准
C. 按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或每个货运单位为666.67计算单位,或者按照货物
毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿数额较高的为准
D. 以上说法均不正确
满分：4 分
11. 我国参加的海上货物运输的国际公约是
A. 《海牙规则》
B. 《维斯比规则》
C. 《汉堡规则》
D. 没有参加
满分：4 分
12. 下列（）批注会使提单成为不清洁提单：
A. 内件细数无法核对
B. 内容不知
C. 10件包装轻微破损
D. 不负汗渍责任
满分：4 分
13. 如果航次租船合同中仅列明一艘指定的船舶的，在该船无法提供时，通常出租人可以
（）
A. 指派另一艘类似船舶
B. 可以两次指派另外的类似船舶
C. 经承租人同意更换船舶
D. 以上均不是
满分：4 分
14. 船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，（）应当采取可能采取
的合理措施，使之尽快恢复适航状态
A. 出租人
B. 承租人
C. 承运人
D. 船长
满分：4 分
15. 按照共同海损成立的条件，下列哪些情况构成共同海损？
A. 船长误认为货舱起火而采取封舱灌水的措施
B. 为扑灭舱内火灾而引水灌舱
C. 船舶遭遇恶劣天气,燃油消耗过多,驶往就近港口避难加油
D. 船上牲畜发生疫病
满分：4 分
二、多选题（共10 道试题，共40 分。

）
V
1. 根据我国海商法的规定，下列哪项规定对于航次租船合同来说是强制性的?
A. 承运人适航的义务
B. 承运人不得绕航义务
C. 托运人不得解除合同
D. 承运人载货义务
满分：4 分
2. 海难救助的形式包括：
A. 纯救助
B. 合同救助
C. 雇佣救助
D. 实际费用救助
满分：4 分
3. 承运人的免责范围包括：
A. 火灾,但是由于承运人本人的过失造成的除外
B. 战争或者武装冲突
C. 船舶潜在缺陷
D. 在海上救助或者企图救助人命或者财产
满分：4 分
4. 按照我国《海商法》的规定，关于指示提单的下列表述，哪些是正确的？
A. 不得转让
B. 经记名背书可以转让
C. 无需背书却可转让
D. 经过空白背书可以转让
满分：4 分
5. 根据我国《海商法》的规定，下列运输方式中哪些属于多式联运?
A. 空—海
B. 陆—空
C. 陆—海
D. 陆—海—空
满分：4 分
6. 船舶发生碰撞，碰撞各方互不负赔偿责任的有：
A. 不可抗力造成的船舶碰撞
B. 意外事故造成的船舶碰撞
C. 无法判断责任的碰撞
D. 不明过失碰撞
满分：4 分
7. 特殊作业中的过失包括：
A. 沉船船舶所有人的过失
B. 拖航作业中的过失
C. 引航作业中的过失
D. 救助作业中的过失
满分：4 分
8. 关于定期租船合同与航次租船合同的比较，下列说法正确的有哪些？
A. 航次租船时,营运全部由出租人负责,定期租船合同,承租人在终定期限内享有船舶的经营,指挥权
B. 航次租船的出租人实质上是承运人,对完成该航次的出租人仅负责提供一艘适航船舶
C. 航次租船合同的承租人一般是货主或托运人,而定期租船合同的承租人不一定是货主,可能是班
轮公司或船舶经营人
D. 航次租船合同按租用时间,租金率计算租金,而定期租船合同则按包干贯或货物每吨若干金额及
船舶载重吨计算运费
满分：4 分
9. 海商法的特点是
A. 涉外性
B. 技术性
C. 专业性
D. 特殊性
满分：4 分
10. 根据海商法的规定，海上货物运输合同的效力及于下列哪些人？（）
A. 承运人
B. 托运人
C. 实际承运人
D. 收货人
满分：4 分
东财《海商法》在线作业三
一、单选题（共15 道试题，共60 分。

）
V
1. 关于船舶所有权的取得，下列说法正确的是
A. 船舶所有权的取得不得是不要式法律行为
B. 船舶所有权的取得不必进行登记
C. 对于我国国家所有、集体所有和个人所有的船舶,一律都应在我国的港口进行登记
D. 船舶所有权的取得,非经登记不得对抗第三人
满分：4 分
2. 海事赔偿责任限制适用的船舶以（）总吨以上的船舶为起点
A. 100
B. 200
C. 300
D. 500
满分：4 分
3. 船舶优先权催告期间为（）
A. 30日
B. 60日
C. 90日
D. 1年
满分：4 分
4. 跟单信用证通常有装船日期的约定，该装船日期也即是提单的签发日期，它通常是指
A. 承运人接收货物的日期
B. 托运人将货物运至船上的日期
C. 承运人开始将货物装船的日期
D. 承运人将货物装完船的日期
满分：4 分
5. 《1989年国际救助公约》产生于
A. 奖励救助时代
B. 国际统一时代
C. 占有遇难物时代
D. 禁止占有遇难物时代
满分：4 分
6. 甲国A公司（买方）与乙国B公司（卖方）签订一进口水果合同，价格条件为CFR，
装运港的检验证书作为议付货款的依据，但约定买方在目的港有复验权。

货物在装运港检验合格后交由C公司运输。

由于乙国当时发生疫情，船舶到达甲国目的港外时，甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒，该工作进行了数天。

之后，A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。

依据《海牙规则》及有关国际公约，下列哪一选项是正确的？
A. C公司可以免责
B. A公司应向B公司提出索赔,因为其提供的货物与合同不符
C. A公司应向C公司提出索赔,因为其没有尽到保管货物的责任
D. A公司应向B公司提出索赔,因为其没有履行适当安排保险的义务
满分：4 分
7. 下列（）批注会使提单成为不清洁提单：
A. 内件细数无法核对
B. 内容不知
C. 10件包装轻微破损
D. 不负汗渍责任
满分：4 分
8. 巴拿马籍货轮与另一巴拿马籍货轮在中国的渤海相撞,该案在中国大连海事法院审理,
请问依《海商法》有关涉外关系法律适用的规定，有关该案的损害赔偿应适用下列什么法律？
A. 中国法
B. 巴拿马法律
C. 法院地法律
D. 侵权行为地法律
满分：4 分
9. 根据我国的海商法，海上运输的适用水域不包括
A. 海洋之间
B. 海江之间
C. 一国的港口之间
D. 一国的江海之间
满分：4 分
10. 承运人自向收货人交付货物的次日起连续（），未收到收货人就货物因迟延交付
造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。

A. 15
B. 30
C. 45
D. 60
满分：4 分
11. 对于迟延交付作出规定的公约有：
A. 海牙规则
B. 海牙-维斯比规则
C. 汉堡规则
D. 以上均是
满分：4 分
12. 我国参加的海上货物运输的国际公约是
A. 《海牙规则》
B. 《维斯比规则》
C. 《汉堡规则》
D. 没有参加
满分：4 分
13. 承运人对货物灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每
件或者每个其他货运单位为（）计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤（）计算
单位，以两者中赔偿限额较高的为准。

A. 500 2.5
B. 666.67 2
C. 666.67 2.5
D. 500 2
满分：4 分
14. 货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续（）日内，集装
箱货物交付的次日起连续（）日内，收货人提交书面通知。

货物交付时，收货人已经会同承运
人对货物进行联合检查或者检验的，无需就所查明的灭失或者损坏的情况提交书面通知。

A. 5 10
B. 7 15
C. 10 15
D. 15 30
满分：4 分
15. 2000年10月，香港某公司向大连海事法院起诉，根据其对我国某公司货轮明星号享
有的贷款抵押权求偿。

经法院调查该船是我国某公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿
马国旗的光船，该案运用（）法律
A. 香港
B. 希腊
C. 巴拿马
D. 中国
满分：4 分
二、多选题（共10 道试题，共40 分。

）
V
1. 船舶发生碰撞，碰撞各方互不负赔偿责任的有：
A. 不可抗力造成的船舶碰撞
B. 意外事故造成的船舶碰撞
C. 无法判断责任的碰撞
D. 不明过失碰撞
满分：4 分
2. 哪些是中世纪时期私人编撰的海事惯例
A. 奥列隆惯例集
B. 海事裁判集
C. 罗得法
D. 维斯比法
满分：4 分
3. 《1989年国际救助公约》产生的根本原因是
A. 救助标的的变化
B. 海上风险的变化
C. 自愿原则的变化
D. “无效果,无报酬”原则的变化
满分：4 分
4. 关于海难救助的救助报酬，下列哪些说法正确？（）
A. 救助人须无救助义务时,才能享受救助报酬请求权
B. 救助方有欺诈行为的,应减少或取消救助报酬
C. 应支付报酬的人是获救船舶和其他财产的所有人
D. 对于人命救助,被救者需支付合理报酬
满分：4 分
5. 海难救助的形式包括：
A. 纯救助
B. 合同救助
C. 雇佣救助
D. 实际费用救助
满分：4 分
6. 海难救助的标的不能是：
A. 船上的货物
B. 海上特有财产
C. 船员
D. 旅客
满分：4 分
7. 船舶碰撞的损害赔偿包括：
A. 船舶损失
B. 船上货物损失
C. 运费损失
D. 船上人员损失
满分：4 分
8. 被告某土产公司甲在湛江港将其出口的木薯片交原告某远洋公司乙所属的A轮承运，
货物装完后，被告申请水尺公估，测得木薯片重量16，433吨。

并将其申报承运人载于提单。

为了防止货物霉损，被告请求船长在航行途中开舱晒货。

船长担心晒货会发生短重，为此，欲将大副收据中的“至卸货港发生短重，船方概不负责”的批注转入提单。

为取得清洁提单，被告向原告出具了保函，保证承担短重责任。

船方接受保函，签发了清洁提单。

航行中船长多次开舱晒货。

船抵达目的港后，木薯片短重567吨，原告向收货人赔偿70万法郎。

为此，原告依保函向被告
提出索赔
A. 该保函构成欺诈,故无效
B. 该保函只在托运人甲与承运人乙之间有效
C. 托运人甲应赔偿承运人乙的损失
D. 承运人乙的赔偿请求没有法律依据
满分：4 分
9. 根据我国海商法的规定，下列哪些事项是国际海上货物运输中承运人的免责事项？
A. 船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失
B. 火灾,但由于承运人本人的过失造成的除外
C. 战事或武装冲突破坏
D. 在海上救助或企图救助人命或财产
满分：4 分
10. 提单的作用：
A. 承运人与托运人之间达成的国际海上货物运输合同的证明
B. 承运人接收货物或者将货物装船的证明
C. 承运人保证据以交付货物的凭证
D. 国际海上货物运输合同
满分：4 分
东财《海商法》在线作业四
一、单选题（共15 道试题，共60 分。

）
V
1. 下列无权享受海事赔偿责任限制的当事人是（）
A. 船舶所有人
B. 船舶所有人的代理人
C. 责任保险人
D. 有过失的船舶所有人
满分：4 分
2. 某公司“强海”轮上设有香港甲公司的抵押权，美国乙公司的留置权，以及该船船长丙的
工资请求权，现该三方均向上海海事法院提起诉讼请求，依我国海商法，其受偿顺序为（）
A. 甲、乙、丙
B. 丙、甲、乙
C. 丙、乙、甲
D. 乙、丙、甲
满分：4 分
3. 巴拿马籍货轮与另一巴拿马籍货轮在中国的渤海相撞,该案在中国大连海事法院审理,
请问依《海商法》有关涉外关系法律适用的规定，有关该案的损害赔偿应适用下列什么法律？
A. 中国法
B. 巴拿马法律
C. 法院地法律
D. 侵权行为地法律
满分：4 分
4. 船舶优先权催告期间为（）
A. 30日
B. 60日
C. 90日
D. 1年
满分：4 分
5. 关于船舶所有权的取得，下列说法正确的是
A. 船舶所有权的取得不得是不要式法律行为
B. 船舶所有权的取得不必进行登记
C. 对于我国国家所有、集体所有和个人所有的船舶,一律都应在我国的港口进行登记
D. 船舶所有权的取得,非经登记不得对抗第三人
满分：4 分
6. 对于迟延交付作出规定的公约有：
A. 海牙规则
B. 海牙-维斯比规则
C. 汉堡规则
D. 以上均是
满分：4 分
7. 根据1957年《船舶所有人责任限制公约》，责任主体不包括（）
A. 船舶租凭人
B. 船长和船员
C. 船舶经营人
D. 救助人
满分：4 分
8. 《海商法》中关于赔偿限额的计算单位是
A. 人民币
B. 美元
C. 英镑
D. SDR
9. 我国海商法中有关多式联运合同的规定适用于下列哪种货物运输方式:
A. 陆海空
B. 陆空陆
C. 公路与铁路
D. 航空与铁路
满分：4 分
10. 承运人自向收货人交付货物的次日起连续（），未收到收货人就货物因迟延交付
造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。

A. 15
B. 30
C. 45
D. 60
满分：4 分
11. 下列哪些属于我国《海商法》调整的船舶碰撞：
A. 日本国A轮驶至中国青岛港时,由于大雾而与某港口的一大桥相撞
B. 英国皇家船与日本海军演习船舶在某海面相撞
C. 一俄罗斯商船与英国一大型游艇在某海面相撞
D. 中国某货船在准备靠岸时与一挖沙的小驳船（20总吨）相撞
满分：4 分
12. 承租人超期用船以完成航次，此时市场的租金率高于合同约定的租金率的，承租人应
当按照（）支付租金。

A. 市场租金率
B. 合同规定的租金率
C. 对自己有利的租金率
D. 合理的租金率
满分：4 分
13. 关于多式联运合同正确的说法是：
A. 多式联运不一定要有海上运输方式
B. 多式联运经营人仅收取其所属区段的运费
C. 多式联运经营人一定要由海上运输承运人担任
D. 对货物的灭失或损坏,多式联运经营人与各区段的承运人一起负连带责任
满分：4 分
14. 1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输
货物的损坏或灭失，由（）负举证责任
A. 承运人
B. 承运人或其雇佣人员、代理人
C. 托运人
D. 收货人
满分：4 分
15. 国际货物买卖合同和信用证一般都规定，卖方须提供
A. 已装船提单
B. 收货待运提单
D. 倒签提单
满分：4 分
二、多选题（共10 道试题，共40 分。

）
V
1. 海难救助的标的不能是：
A. 船上的货物
B. 海上特有财产
C. 船员
D. 旅客
满分：4 分
2. 关于船舶抵押权的说法，正确的是
A. 设定船舶抵押权,可针对已发生或将要发生的债权
B. 船舶抵押权须以登记为要件
C. 建造中的船舶也可以设定船舶抵押权
D. 被担保的债权依抵押合同签订的时间顺序受偿
满分：4 分
3. 长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山，航行途中机舱起火，船长基于船货的共同安全，
采取紧急措施，引海水灭火。

火扑灭后，由于无法继续航行，船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。

在这起事故中，哪些损失属于共同海损？
A. 因灌水灭火造成的货物损失
B. 雇用的拖船费用
C. 额外增加的船员工资
D. 主机被火烧毁的损失
满分：4 分
4. 根据（）活动物与舱面货可以作为海上运输的货物：
A. 《海商法》
B. 《海牙规则》
C. 《维斯比规则》
D. 《汉堡规则》
满分：4 分
5. 根据我国海商法的规定，下列哪项规定对于航次租船合同来说是强制性的?
A. 承运人适航的义务
B. 承运人不得绕航义务
C. 托运人不得解除合同
D. 承运人载货义务
满分：4 分
6. 国际海上货物运输合同承运人的主要义务是
A. 谨慎处理使船舶适航
B. 妥善和谨慎地管理货物
C. 船舶不进行不合理绕航
D. 在约定的时间内和在卸货港交付货物
满分：4 分
7. 承运人的免责范围包括：
A. 火灾,但是由于承运人本人的过失造成的除外
B. 战争或者武装冲突
C. 船舶潜在缺陷
D. 在海上救助或者企图救助人命或者财产
满分：4 分
8. 提单的作用：
A. 承运人与托运人之间达成的国际海上货物运输合同的证明
B. 承运人接收货物或者将货物装船的证明
C. 承运人保证据以交付货物的凭证
D. 国际海上货物运输合同
满分：4 分
9. 根据我国海商法的规定，下列哪些事项是国际海上货物运输中承运人的免责事项？
A. 船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失
B. 火灾,但由于承运人本人的过失造成的除外
C. 战事或武装冲突破坏
D. 在海上救助或企图救助人命或财产
满分：4 分
10. 发生船舶碰撞以后，当事船船长应履行如下义务（）
A. 施救义务
B. 通知义务
C. 调查义务
D. 理算义务
满分：4 分
东财《海商法》在线作业五
一、单选题（共15 道试题，共60 分。

）
V
1. 关于船舶所有权的取得，下列说法正确的是
A. 船舶所有权的取得不得是不要式法律行为
B. 船舶所有权的取得不必进行登记
C. 对于我国国家所有、集体所有和个人所有的船舶,一律都应在我国的港口进行登记
D. 船舶所有权的取得,非经登记不得对抗第三人
满分：4 分
2. 承运人自向收货人交付货物的次日起连续（），未收到收货人就货物因迟延交付
造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。

A. 15
B. 30
C. 45
D. 60
满分：4 分
3. 我国参加的海上货物运输的国际公约是
A. 《海牙规则》。