110kV变电站电磁型保护越级跳事故

２ 事故原因分析
闸，结束 。整个模拟过程开关保护均动作无误 。 试验方 法 ２：限时速断保护动作 一开 关跳 闸一故 障电
对这次越级跳事故采取不查清不放过 的态度 ，对这起 流 消失 重合 闸动作 一合 闸于永久 故 障限时速 断保护 再次
事故 的原 因做 了如 下猜疑 ：
动作 一开 关跳 闸 ，结 束。
１ １ ０ ｋＶ变 电站 电磁型保护越级跳事故
邢海青 ，王倩微 （国网浙 江杭 州市 余杭 区供 电公 司 ，浙 江 杭 州 ５１ １ １ Ｏ０）
２０１４年 ５月 １７日，某 １１０ ｋＶ变 电站 发生 了一起 因 时间继电器 １ＳＪ启 动 ，经过 １ＳＪ瞬动接点和 ＪＳＪ瞬 时打开
某条 １０ ｋＶ线路永 久性 故障引起上一 级主变压 器后备保 护 延时闭合的常闭接点 ，启动信号继 电器 １ＸＪ，开关直接跳
误 动作 事故 。≠｝１主 变压器 １０ ｋＶ侧后备 保护 动作 出 口， 闸 ，不 经过 延时 ，从 而实 现前 加速功 能 。开 关保 护跳 闸
跳开 该主变压 器 １０ ｋＶ侧开关 ，导致 １０ ｋＶ Ｉ段母线失压 后 ，位 置不 对应 启动重 合 闸继 电器动作 ，开 关合 闸。与
的 严 重 后 果 。
此 同时 ，重合 闸继 电器提供正 电给前加速继 电器 ＪＳＪ，ＪＳＪ
１ 事故 经过
启动后 ，其瞬时动作延时 闭合 的常 闭接点打开 ，断开 了前 加速 出 口回路 （即 １ＸＪ所在 回路 ）。若开 关是 合于永久性
该变 电站共有 １１０ ｋＶ变压器 ２台 ，高压 侧为 内桥接 故 障 ，限时速断 时间继 电器 １ＳＪ启动 ，它的瞬动接 点 １ＳＪ
好 ，现场查看 故障录波发现 ，故 障切 除时 间１．８ ９与 了 ＺＣＨ一 １２上 。
后备保护 的整定 时间一致 ；
３ 整 改措 施 · 线 路１保 护未动而 信号继 电器掉 牌 ，二次检 修人 员对
线 路１所 有继 电器 进行单独校 验 ，各继 电器参数 均合
事 故原 因分析 清楚之后 ，更改 了错误 的接 线，并再次
· 出线１开关拒 动，高试人 员对 出线 １开关做 了相应 的开
这 时发现 ，线路 １开 关一直处于重复合分 的状态 ，即
关特性试验 ，试验参数均合格 ；
重合闸反复 充放 电，没有实现动作一次闭锁的功能。
· 整定值 上下级不 匹配 ，调度部 门对线路 １保护 与主变
因此判断重合闸 回路上接线有错误。经检查 发现如下
压器 １ ０ ｋＶ后 备保护 的整定值 上下级配合 上又做 了计 问题 ：接在端 子排的 ５３黑 色线 （ｚｃＨ一 １２）和 ５４黑 色线
算 ，确定定值均正确无误 ；
（ｚｃＨ一 １５）电缆线芯 接反 。实 际接 线就变成 了端 子排 ５３
· 主 变压 器 １ ０ ｋＶ侧 后备 保 护过 流继 电器返 回特 性不 红色线接到 了 ｚｃＨ一 １５上 ，端 子排 ５４黄色线 （Ｊ４０）接到
格 ，排 除继 电器 损坏 的情 况。
对 线路 １保 护进 行整组联试验 ，试验方法为 ：限时速 断保
为 了查找原 因，对线路 １配置 的保护进行整 组试验 。 护动作 一开 关跳 闸一故 障 电流 消失重 合 闸动 作 一合 闸于
该 １０ ｋＶ线路保护配有前加速 （瞬时速动 ）段 、限时速动 永久故障限时速断保 护再次动作一开关跳闸 ，结 束。整个
１限时速断 、过流保 护、重合闸光字牌均 亮 ，而开关却仍
根据线路的保护配置原理 ，采用 了 ２种试验方法 。
在 合位。联系线路人员后 ，确认当时该线路上确实有永久
试验方法 １：过流保护 动作一开关跳 闸一过 流消失重
性 故 障 。
合 闸动作 一合 闸于永久 故 障过流保 护再 次动作 一开 关跳
段 、过 电流保护 、重合 闸。从保护 原理 中知 ，线路保 护的 模拟过程开关保护均动作无误 ，从而验 证了之前事故原 因
前 加速段是 与限时速 动段 配合 的。当线路上故障 电流超过 分析的正确性 。
限时速断 电流继 电器 １ＬＪ、２ＬＪ的保护 定值时 ，限时速断
（责 任 编 辑 ：贺 大 亮 ）
故 电笛 响 ，事故画面显示 ：拌１主变压器 １０ ｋＶ开关保护跳 跳闸 ，实现限时速动段功能。而 １０ ｋＶ 线路保护 中的过电
闸 ，１０ ｋＶ Ｉ母失压 。现场运行人员检查后发现 情况如下 ： 流保护则不与前加速配合 ，始终经过整定时延实现跳 闸出
≠｝１主变压器 １０ ｋＶ侧后备保 护动作开关跳闸 ；１０ ｋＶ 出线 口 。
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线 ，１０ ｋＶ侧 为单母分段接线方式 。正常运行方 式下 ，高 经过 ＪＳＪ瞬 时闭合延 时打开常开接 点，提供前加速继 电器
低压 侧 均分 列运行 。 由于 变 电站建设 时 间较早 ，继 电保 ＪＳＪ正 电 ，起 到 自保持 作用 ；另一副延 时闭合 瞬时打开接
护 仍采用传 统继 电器 回路实 现。２１：００左 右 ，号继 电器 ２ＸＪ后 出 口