浅论高速公路机电工程联合设计的优化措施

浅论高速公路机电工程联合设计的优化措施
摘要：根据高速公路机电工程实施的实际情况，探讨了工程勘察的重要意义和
作用，并详细说明了高速公路机电工程勘察的流程内容，及勘察中应注意的问题。

关键词：高速公路；机电设计；设计程序
引言
随着我国社会经济和公路建设的快速发展，高速公路建设机电工程项目与维
护工程项目日益增多。

机电工程在高速公路总造价中所占的比例虽不大，但其地
位却十分重要，是发挥高速公路经济效益、保障行驶安全必不可少的配套设施，
是高速公路现代化、智能化的标志之一。

由于机电工程从国家批复初步设计到开
始实施机电工程建设通常有三年或更长的时间差(一般在完成路面工程施工以后进行)，而机电工程属于高技术产业，其更新周期非常快，因此，机电工程实施施工
之前的联合设计就显得尤为重要。

一、当前高速公路机电联合设计形式及存在的问题
现有的公路设计形式和在机电工程项目之间有一定的联系，基于现有发展程
序的特殊性，在整体干预过程中，需要满足设计形式的要求，对各个控制形式进
行分析，使其符合后续设计体系的具体要求。

以下将对当前高速公路机电联合设
计形式及存在的问题进行分析。

1.高速公路机电项目概述
高速公路机电工程项目涉及到的影响因素比较多，其中以电信营业系统为主，包括：隧道机电工程系统、机电三大系统主要是监控系统、收费系统和通信系统。

在后续干预过程中，必须及时对高速公路的状况和应用形式进行分析，掌握设计
形式的要求。

隧道机电工程系统对整体运行有一定的指导性意义，要以项目应用
程序为基准，实现合理化控制。

此外工程项目的设计和整个干扰形式存在必然的
联系，必须对存在的问题引起重视，及时解决问题，达到理想的设计效果。

2.当前高速公路机电项目设计中存在的问题
高速公路机电工程属于交通工程的一部分，和安全设施、管理设施及服务体
系之间有一定的联系，基于已有管理程序的特殊性，在整体干预过程中，要及时
对设计形式进行分析，满足机电设备技术发展需求。

此外机电设备技术的发展速
度比较快，在整个控制阶段，要完善建设单位的控制形式，及时对设计要点和问
题进行分析，不断减少影响因素的影响，发挥已有设计体系的最大化作用。

目的
是根据招标文件和合同谈判所确立的基本原则进行深化设计，要求达到施工图设
计的广度和深度。

二、高速公路机电工程联合设计方式分析
基于高速公路机电工程对整体设计形式的重要性，在后续发展过程中，需要
及时对设计形式进行分析，使其适应后续发展体系的要求。

工作人员在整体工作
过程中具有指导性的作用，需要根据实际情况，确定设计形式。

以下将对高速公
路机电工程联合设计方式进行分析。

1.落实管理机构
项目管理机构的应用对高速公路机电工程的发展有一定的指导性意义，基于
现有管理形式的重要性，必须及时对应用形式进行分析，将管理机构落实到实处，发挥现有干预形式的作用。

在具体管理阶段，存在管理机构控制不当的情况，在
实践过程中需要从设计形式入手，结合已有工程设计形式的要求，对管理程序和
应用形式进行审核，明确施工观念和技术形式，减少不良因素的消极影响。

此外
不同管理形式和机构整体应用形式有一定的影响，基于技术形式的特殊性，在后
续发展过程中，必须重视体系的交流，减少矛盾，延误工期，增加经济损失。

2.确定机电工程建设管理
在联合设计过程中，建设管理程序对干预形式有一定的影响，在后续发展过
程中必须制定合理有效的建设程序，明确建设要点。

（1）明确基本建设程序
工作人员的工作能力对建设程序有一定的影响，必须严格执行基本建设程序，在机电工程的初步设计阶段，涉及到招投标文件形式、评价系统和合同签订形式
等内容，在后续干预阶段必须按照国家和交通部门的规定，严格执行评审形式，
保证建设程序的合理性和完善性。

（2）严格执行监理项目
在项目工程后续设计阶段，根据有关项目的要求，可以采用公开信息的形式，及时对监理形式和应用项目进行分析，监理形式和招投标文件机制存在一定的联系，工作人员要明确项目类型，使其符合招投标文件形式的具体要求。

（3）建立合同管理制度
合同机制是机电工程联合设计的重要基础，在整体建设过程中必须及时对文
件要求和评价报告进行分析，适应后续建设形式的要求，发挥已有设计体制的最
大化作用。

严格按照国家有关法令法规，按照招标文件要求和评标报告，与中标
单位签订机电工程合同书，在工程实施过程中做到一切严格按合同办事。

三.细化施工图
机电工程的招标形式和图纸类型对联合设计形式有一定的要求，图纸是联合
设计的重要基础，在后续干预过程中分为示意图和原理图等类型，不能将其作为
指导施工形式，在后续干预阶段要及时对施工图进行细化，满足已有发展形式的
要求。

（1）前期准备阶段
基于施工图设计形式的多样性，工作人员必须对图纸类型进行审核，满足施
工图设计形式的整体要求，在后续干预过程中必须及时对规范形式和标准形式进
行分析，充分利用互联网技术的作用，对图纸进行详细的审核[5]。

（2）勘查阶段
在公路具体设计阶段，编制程序作用比较明显。

为了避免出现脱离实际情况，需要结合竣工文件类型的要求，编制合理的工作量。

在主线勘查过程中，涉及到
路面特性、构造物的结构等形式，勘察人员必须根据实际情况，及时对设计形式
进行优化分析，使其适应后续设计形式的要求。

（3）后续整理阶段
后续审核阶段对机电项目的设计形式有一定的指导性意义，需要及时对数据
文件内容进行分析，不断明确设计文件的类型，保证图纸的质量。

为了避免出现
低级错误，工作人员必须及时对内部应用形式进行审核，适应干预机制的要求。

四.强化协调管理服务形式
在机电工程施工和专业性控制过程中，由于干预因素比较多，涉及到的内容
比较多，必须明确协调管理形式，及时对界面形式进行分析，体现出后续设计的
最大化作用。

机电工程的施工程序比较复杂，必须对服务形式进行细化，科学安
排通信管道工程、房建工程、等施工进度，工作人员必须明确服务管理形式，起
到调整形式和联合设计的作用。

五.结束语
机电项目工程是一个复杂的控制体系，在整体发展过程中，基于影响因素的多样性，需要及时对项目形式进行分析，根据实际情况，确定合理有效的沟通平台。

营运成本对平台建设有一定的指导性意义，工作人员要对高速公路机电发展形式有一定的了解，确定联合设计模式的要求，掌握机电工程联合设计的特点，重点和具体程序，将干预形式落实到实处，达到促进高速公路机电工程联合设计的目的。

参考文献
[1]吴春光.广珠西线二期高速公路机电工程建设管理[J].中国交通信息化，2012（02）.
[2]徐磊.高速公路机电工程建设管理要点分析[J].电子世界，2014（03）.
[3]张乃斌.高速公路机电工程建设管控[J].中国交通信息化，2014（02）.。