第三章国际海上班轮运输业务
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第三章国际海上班轮运 输业务
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2020/12/7
第三章国际海上班轮运输业务
本章主要内容：
国际海上货物运输与国际海上货运代理概述
海上班轮提单及其业务（掌握）
l 海上班轮进口货运代理业务流程（掌握）
l 无船承运业务（拓展） l 海上联运业务（拓展）
l 班轮运费计算（掌握）
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第三章国际海上班轮运输业务
（3）定期租船
l 定期租船，也称期租船，是一种以 时间为基础，由船舶出租人将特定 的船舶出租给承租人使用一个时期 的租船。
l 航次期租：是指采取以抵达装运港 交船时起到目的港卸货完毕时止的 航次时间为租期，并按期租方式进 行业务运作、支付租金的定期租船 方式。
（8）有关运费及费用栏目（包括运费及费用、计费 吨、费率、支付方式、兑换率、运费支付地点等）
l 在通常情况下，此栏仅需要注明运费支付方式： 预付还是到付。通常在CIF和C&F条款下，提单必须 注明“预付”，而在FOB时应为“到付”。
l 但如果信用证要求在提单上注明运费金额时，则 应在提单上注明运费金额，并须与发票上运输金 额相同。
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第三章国际海上班轮运输业务
3．3．2 提单的缮制与签署
1）提单的缮制
（1）托运人（Shipper）
l 根据信用证的规定填制，在中美航 线上，如果托运人与承运人签署了 服务合约，则除了应填写托运人全 名外，还应注明合约号，否则不能 享受服务合约规定的优惠运价。
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第三章国际海上班轮运输业务
运费通知（1）
4
运费通知（2）
装货单──场站收据副本（1） 5
缴纳出口货物港杂费申请书
6
场站收据副本（2）—— 大副 联
7
场站收据
8
货代留底
9
配舱回单（1）
10
配舱回单（2）
颜色
白色
白色
白色 白色 白色 白色 粉红色 淡黄色 白色 白色 白色
主要用途
托运人留存备查
据此编制装船清单、积载图、预 制提单等 计算运费
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第三章国际海上班轮运输业务
（9）正本提单份数（Number of Original B/LS）
l 此栏应按信用证规定的份数出具， 一般正本提单为3份。若信用证 无特别规定，仅要求出具全套正 本提单，也可出具1份。
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第三章国际海上班轮运输业务
2）提单的批注
（1）有关减轻或者免责方面的批注 （2）有关货物与包装状况的批注 （3）有关货物数量的批注 （4）有关运费及其他费用的批注 （5）有关运输方式、运输条款、租船
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第三章国际海上班轮运输业务
（4）光租租船
l 光租租船：是由船舶出租人向承租 人提供一艘未配备船员的空船，承 租人在合同规定的租期内按所确定 的租金率支付租金并配备船员、管 理和经营船舶的租船。
3）班轮运输与租船运输的基本特 征比较
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第三章国际海上班轮运输业务
表3-1班轮运输与租船运输基本特征比较表
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第三章国际海上班轮运输业务
2）提单的功能
l 按照上述提单的定义，提单具有如 下3项功能：
（1）提单是证明承运人已接管货物和 货物已装船的货物收据
（2）提单是承运人保证凭此交付货物 的物权凭证
（3）提单是海上货物运输合同的证明
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第三章国际海上班轮运输业务
3）提单的种类 （1）海洋运输提单、租船合约提单、多上班轮运输业务
3）提单的签发
（ 1 ） 提 单 签 发 地 和 签 发 日 期 （ Place and Date of Issue）
l 提单的签发地：一般为装运港地点，当然也 可以是承运人公司所在地或其他地点。
l 提单的签发日期：应与货物实际装上船的日 期相一致，既不能提前，也不能延后，否则 将使提单变成倒签提单、预借提单和顺签提 单，承运人将面临较大风险。
关费用
之中
滞期费与速遣
无此费用
通常有此费用
费
接收 货地点 委托代理
非集装箱货：船至船，集装箱货： 船至船
港至港
长期代理
航次代理
配载
托港口当局或船务代理预先配舱
函件配舱或现场配舱
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第三章国际海上班轮运输业务
3．1．2 国际海上货运代理
l 国际海上货运代理是指接受货主的委托，以 委托人的名义或自己的名义从事海上进出口 货物报关报验、租船订舱等业务，并收取报 酬的企业。
运费收取通知 报关并作为装货指示
港方计算港杂费
报关，船上留存备查
报关，船代凭此签发提单 缮制货物流向单 货代缮制提单等
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第三章国际海上班轮运输业务
（ 7 ） 总 箱 数 / 货 物 总 件 数 （ Total Number of Containers and/or Packages）
l 用英文大写字母而不是阿拉伯数字来填写集装箱 的总箱数或货物的总件数，
l 总箱数或总件数是指本提单项下的总箱数或货物总 件数。而且件数则以最终多少件，什么样的包装来 填写。
l 集装箱数或货物件数：可按商业发票描述填 写，且应与信用证的要求相一致。对于货物 的描述可填货物总称，不需要填写详细的规 格、等级成分等。
（ 6 ） 毛 重 、 体 积 （ Gross Weight ， Measurement）
l 毛重应与发货单、装箱单一致，且应填货物 总毛重。货物的毛重以kg为计量单位，并取 整数，体积一般以 m3为计量单位，且保留小 数点后3位，但信用证另有规定的除外。
式联运提单和运输行提单 （2）清洁提单与不清洁提单 （3）运费预付提单和运费到付提单 4）提单的内容
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第三章国际海上班轮运输业务
（1）提单的正面内容
l 提单正面除了包括：当事人（承运人、 托运人、收货人、通知人等）栏、运输 项目（收货地、前程运输工具、装港、 船名、卸港、交货地、目的地等）栏、 货物方面记载栏等内容，供货方缮制和 承运方签署之外，还包括诸如收货或装 船条款、不知条款、提单效力与交付条 款、承认/接受条款、签署条款等标准的 契约文句
运送的货物
运输合同
双方不签署书面合同，多以提单来 双方必须签发书面合同，并辅以提单
证明合同的存在。
运价由船公司事先公布并登记备案， 运价或租金由双方根据市场供求状
运费、租金 具有公开性、稳定性和费率较高的特 况协商确定，具有秘密性和不稳定性。
点。
港内作业与有 这些作业与费用通常包含在运价
由双方根据合同条款确定
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第三章国际海上班轮运输业务
（2）提单的背面条款
l 一般条款：定义条款、管辖权条款、 首要条款、留置权条款、承运人责 任期间条款、承运人赔偿责任限制 与免责、货方责任条款（如发货人 申报货物内容的责任等）、运费及 其他费用条款、索赔通知与时效、 危险品、运输方式与运输路线条款、 通知与交付、共同海损条款、双方 有责碰撞条款、美国地区条款等等。
2）不定期运输的含义与种类
l 不定期运输是与班轮运输相对应的一种营运 方式，它是指航线、港口、起运与终到时间、 运价或租金等均需由承托双方在运输合同中 予以协商约定的运输。
（1）航次租船
l 航次租船：又称航程租船或程租船，是指船 舶出租人向承租人提供特定的船舶或者船舶 部分舱位，在特定的两港或数港之间进行一 个特定的航次或几个航次并承运特定货物的 租船。
（2）承运人签名（Signed for the Carrier）
l 单据的签署（Signature）应满足UCP 500的 规定。
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第三章国际海上班轮运输业务
3．3海上班轮进出口货运代理业务
3．3．1海上班轮出口货运代理业务流程
(见后1）——12）共12个环节）
1）揽货接单
2）理单制单与订舱及订舱处理
l 一般而言，海运班轮代理具有以下基本特点：
（1）以集装箱运输代理业务为主，兼营少量不 定期运输代理业务。
（2）从业人员较多，业务主要以缮制单证、报 关报验为主。
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第三章国际海上班轮运输业务
（3）一些海运班轮代理同时兼具船公 司的订舱代理，从而具有更多的扩 展空间。
（4）一些具有较高业务能力和较为完 善的业务网络的海运班轮代理已发 展成为无船承运人或多式联运经营 人，从而使其身份呈现多重性。
l 在实务中，货运代理应将托运单递交承 运人或其代理作为订舱申请，承运人或 其代理则加盖订舱确认章并为每票货物 分配一个提单号或运单号以示确认。
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第三章国际海上班轮运输业务
表3-2 场站收据各联的名称与用途
顺序
名称
1
集装箱货物托运单── 货方留 底
2
集装箱货物托运单── 船代留 底
3
（2）收货人（Consignee）
l 此栏可采取不记名式、记名式或指 示式三种，至于采用何种形式取决 于信用证的规定。
l 实务中，一般多为指示式或记名式。 在中美航线上，如果运输费用到付， 且收货人与承运人签有服务合约， 则应注明收货人全名及其合约号。
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第三章国际海上班轮运输业务
（3）被通知人（Notify Party）
（5）海运班轮代理往往兼营铁路、公 路集疏运业务和仓储业务。
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第三章国际海上班轮运输业务
3．2 海上班轮提单及其业务
3．2．1 提单概述
1）提单的含义
l 根据我国《海商法》的定义，提单 是指：用以证明海上货物运输合同 和货物已经由承运人接收或者装船， 以及承运人保证据此交付货物的单 证。
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第三章国际海上班轮运输业务
l 集装箱提单所增加的条款：舱面货选择 条款、铅封完整交货条款、货物检查权 条款、海关启封检查条款、货主自行装 箱的集装箱、承运人集装箱、特种箱、 冷藏箱、保温箱，以及分包人及赔偿、 抗辩、免责与限制等条款。
l 件杂货提单所增加的条款：增加了舱面 货、活动物和植物、重货和笨件、选港 货、散货、多于一个收货人的货物、棉 花、木材、铁和钢、冷藏货、集装箱货、 驳船费、熏蒸等条款。
合同条款并入以及货物是否转运、 装于甲板的批注 （6）有关装船方面的批注
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第三章国际海上班轮运输业务
l 有时装船批注仅注明“ON BOARD” 字样即可，但有时却可能还需要加 批些其他项目。根据UCP 500号的规 定，完整的装船批注应由“ON BOARD+（船名）+（装港）+（装船 日期）+（承运人或其代理的签章）” 等部分构成。括弧里的项目应根据 实际情况来确定是否加注。
第三章国际海上班轮运输业务
l 基于不同的角度，班轮运输可以分 成不同的类型：
（1）定期定线的班轮运输和定线不严 格定期的班轮运输。
（2）班轮杂货运输、集装箱船运输、 多用途船运输。
（3）多港口挂靠航线运输、干线配支 线运输、多角航线运输、单向环球 航线运输。
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第三章国际海上班轮运输业务
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第三章国际海上班轮运输业务
l 航次租船可细分为单航次租船，往 返航次租船，连续单航次租船，以 及连续往返航次租船等多种形式。
（2）包运租船
l 包运租船：是指船舶出租人提供给 承租人一定的吨位，在确定的港口 之间，以事先约定的时间内及约定 的航次周期和每航次较均等的货运 量完成合同规定的总运量的租船方 式。
l 此栏填入的标志须与商业发票及有关单 据上的标志相一致，且不得与信用证有 任何抵触。对于集装箱货物，还应注明 集装箱箱号及其铅封号，以便于核对与 查询。对于无包装标志的散货等应在提 单上注明“无标志”（N/M），不得在提 单货物标志栏内保持空白。
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第三章国际海上班轮运输业务
（5）集装箱数/货物件数及货物描述（Number of Containers or Packages ， Description of Goods）
比较项目 市场形态
班轮运输 寡头垄断的市场
租船运输 完全竞争的市场
宏观管理
公共运输，管理相对严格
私人运输，管理相对宽松
航线与时间 定线、定港、定船期
航线、港口和时间由双方约定
服务对象和承 非特定的众多货主，多为批量小、 特定的大货主，多为批量较大、价
运货物
价值较高，要求快速运送的货物。 值低廉、运费负担能力较低、无须快速
l 此栏应按信用证的规定填写，如果 信用证上未注明被通知人，则提单 正本中此栏可保持空白，但提供给 承运人的提单副本中应注明实际被 通知人，以便承运人目的港代理向 其寄送提货通知。
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第三章国际海上班轮运输业务
（4）标志、集装箱号/铅封号（Marks & Nos，Container/Seal No）
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第三章国际海上班轮运输业务
本章主要内容：
国际海上货物运输与国际海上货运代理概述
海上班轮提单及其业务（掌握）
l 海上班轮进口货运代理业务流程（掌握）
l 无船承运业务（拓展） l 海上联运业务（拓展）
l 班轮运费计算（掌握）
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第三章国际海上班轮运输业务
（3）定期租船
l 定期租船，也称期租船，是一种以 时间为基础，由船舶出租人将特定 的船舶出租给承租人使用一个时期 的租船。
l 航次期租：是指采取以抵达装运港 交船时起到目的港卸货完毕时止的 航次时间为租期，并按期租方式进 行业务运作、支付租金的定期租船 方式。
（8）有关运费及费用栏目（包括运费及费用、计费 吨、费率、支付方式、兑换率、运费支付地点等）
l 在通常情况下，此栏仅需要注明运费支付方式： 预付还是到付。通常在CIF和C&F条款下，提单必须 注明“预付”，而在FOB时应为“到付”。
l 但如果信用证要求在提单上注明运费金额时，则 应在提单上注明运费金额，并须与发票上运输金 额相同。
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第三章国际海上班轮运输业务
3．3．2 提单的缮制与签署
1）提单的缮制
（1）托运人（Shipper）
l 根据信用证的规定填制，在中美航 线上，如果托运人与承运人签署了 服务合约，则除了应填写托运人全 名外，还应注明合约号，否则不能 享受服务合约规定的优惠运价。
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第三章国际海上班轮运输业务
运费通知（1）
4
运费通知（2）
装货单──场站收据副本（1） 5
缴纳出口货物港杂费申请书
6
场站收据副本（2）—— 大副 联
7
场站收据
8
货代留底
9
配舱回单（1）
10
配舱回单（2）
颜色
白色
白色
白色 白色 白色 白色 粉红色 淡黄色 白色 白色 白色
主要用途
托运人留存备查
据此编制装船清单、积载图、预 制提单等 计算运费
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第三章国际海上班轮运输业务
（9）正本提单份数（Number of Original B/LS）
l 此栏应按信用证规定的份数出具， 一般正本提单为3份。若信用证 无特别规定，仅要求出具全套正 本提单，也可出具1份。
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第三章国际海上班轮运输业务
2）提单的批注
（1）有关减轻或者免责方面的批注 （2）有关货物与包装状况的批注 （3）有关货物数量的批注 （4）有关运费及其他费用的批注 （5）有关运输方式、运输条款、租船
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第三章国际海上班轮运输业务
（4）光租租船
l 光租租船：是由船舶出租人向承租 人提供一艘未配备船员的空船，承 租人在合同规定的租期内按所确定 的租金率支付租金并配备船员、管 理和经营船舶的租船。
3）班轮运输与租船运输的基本特 征比较
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第三章国际海上班轮运输业务
表3-1班轮运输与租船运输基本特征比较表
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第三章国际海上班轮运输业务
2）提单的功能
l 按照上述提单的定义，提单具有如 下3项功能：
（1）提单是证明承运人已接管货物和 货物已装船的货物收据
（2）提单是承运人保证凭此交付货物 的物权凭证
（3）提单是海上货物运输合同的证明
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第三章国际海上班轮运输业务
3）提单的种类 （1）海洋运输提单、租船合约提单、多上班轮运输业务
3）提单的签发
（ 1 ） 提 单 签 发 地 和 签 发 日 期 （ Place and Date of Issue）
l 提单的签发地：一般为装运港地点，当然也 可以是承运人公司所在地或其他地点。
l 提单的签发日期：应与货物实际装上船的日 期相一致，既不能提前，也不能延后，否则 将使提单变成倒签提单、预借提单和顺签提 单，承运人将面临较大风险。
关费用
之中
滞期费与速遣
无此费用
通常有此费用
费
接收 货地点 委托代理
非集装箱货：船至船，集装箱货： 船至船
港至港
长期代理
航次代理
配载
托港口当局或船务代理预先配舱
函件配舱或现场配舱
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第三章国际海上班轮运输业务
3．1．2 国际海上货运代理
l 国际海上货运代理是指接受货主的委托，以 委托人的名义或自己的名义从事海上进出口 货物报关报验、租船订舱等业务，并收取报 酬的企业。
运费收取通知 报关并作为装货指示
港方计算港杂费
报关，船上留存备查
报关，船代凭此签发提单 缮制货物流向单 货代缮制提单等
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第三章国际海上班轮运输业务
（ 7 ） 总 箱 数 / 货 物 总 件 数 （ Total Number of Containers and/or Packages）
l 用英文大写字母而不是阿拉伯数字来填写集装箱 的总箱数或货物的总件数，
l 总箱数或总件数是指本提单项下的总箱数或货物总 件数。而且件数则以最终多少件，什么样的包装来 填写。
l 集装箱数或货物件数：可按商业发票描述填 写，且应与信用证的要求相一致。对于货物 的描述可填货物总称，不需要填写详细的规 格、等级成分等。
（ 6 ） 毛 重 、 体 积 （ Gross Weight ， Measurement）
l 毛重应与发货单、装箱单一致，且应填货物 总毛重。货物的毛重以kg为计量单位，并取 整数，体积一般以 m3为计量单位，且保留小 数点后3位，但信用证另有规定的除外。
式联运提单和运输行提单 （2）清洁提单与不清洁提单 （3）运费预付提单和运费到付提单 4）提单的内容
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第三章国际海上班轮运输业务
（1）提单的正面内容
l 提单正面除了包括：当事人（承运人、 托运人、收货人、通知人等）栏、运输 项目（收货地、前程运输工具、装港、 船名、卸港、交货地、目的地等）栏、 货物方面记载栏等内容，供货方缮制和 承运方签署之外，还包括诸如收货或装 船条款、不知条款、提单效力与交付条 款、承认/接受条款、签署条款等标准的 契约文句
运送的货物
运输合同
双方不签署书面合同，多以提单来 双方必须签发书面合同，并辅以提单
证明合同的存在。
运价由船公司事先公布并登记备案， 运价或租金由双方根据市场供求状
运费、租金 具有公开性、稳定性和费率较高的特 况协商确定，具有秘密性和不稳定性。
点。
港内作业与有 这些作业与费用通常包含在运价
由双方根据合同条款确定
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第三章国际海上班轮运输业务
（2）提单的背面条款
l 一般条款：定义条款、管辖权条款、 首要条款、留置权条款、承运人责 任期间条款、承运人赔偿责任限制 与免责、货方责任条款（如发货人 申报货物内容的责任等）、运费及 其他费用条款、索赔通知与时效、 危险品、运输方式与运输路线条款、 通知与交付、共同海损条款、双方 有责碰撞条款、美国地区条款等等。
2）不定期运输的含义与种类
l 不定期运输是与班轮运输相对应的一种营运 方式，它是指航线、港口、起运与终到时间、 运价或租金等均需由承托双方在运输合同中 予以协商约定的运输。
（1）航次租船
l 航次租船：又称航程租船或程租船，是指船 舶出租人向承租人提供特定的船舶或者船舶 部分舱位，在特定的两港或数港之间进行一 个特定的航次或几个航次并承运特定货物的 租船。
（2）承运人签名（Signed for the Carrier）
l 单据的签署（Signature）应满足UCP 500的 规定。
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第三章国际海上班轮运输业务
3．3海上班轮进出口货运代理业务
3．3．1海上班轮出口货运代理业务流程
(见后1）——12）共12个环节）
1）揽货接单
2）理单制单与订舱及订舱处理
l 一般而言，海运班轮代理具有以下基本特点：
（1）以集装箱运输代理业务为主，兼营少量不 定期运输代理业务。
（2）从业人员较多，业务主要以缮制单证、报 关报验为主。
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第三章国际海上班轮运输业务
（3）一些海运班轮代理同时兼具船公 司的订舱代理，从而具有更多的扩 展空间。
（4）一些具有较高业务能力和较为完 善的业务网络的海运班轮代理已发 展成为无船承运人或多式联运经营 人，从而使其身份呈现多重性。
l 在实务中，货运代理应将托运单递交承 运人或其代理作为订舱申请，承运人或 其代理则加盖订舱确认章并为每票货物 分配一个提单号或运单号以示确认。
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第三章国际海上班轮运输业务
表3-2 场站收据各联的名称与用途
顺序
名称
1
集装箱货物托运单── 货方留 底
2
集装箱货物托运单── 船代留 底
3
（2）收货人（Consignee）
l 此栏可采取不记名式、记名式或指 示式三种，至于采用何种形式取决 于信用证的规定。
l 实务中，一般多为指示式或记名式。 在中美航线上，如果运输费用到付， 且收货人与承运人签有服务合约， 则应注明收货人全名及其合约号。
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第三章国际海上班轮运输业务
（3）被通知人（Notify Party）
（5）海运班轮代理往往兼营铁路、公 路集疏运业务和仓储业务。
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第三章国际海上班轮运输业务
3．2 海上班轮提单及其业务
3．2．1 提单概述
1）提单的含义
l 根据我国《海商法》的定义，提单 是指：用以证明海上货物运输合同 和货物已经由承运人接收或者装船， 以及承运人保证据此交付货物的单 证。
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第三章国际海上班轮运输业务
l 集装箱提单所增加的条款：舱面货选择 条款、铅封完整交货条款、货物检查权 条款、海关启封检查条款、货主自行装 箱的集装箱、承运人集装箱、特种箱、 冷藏箱、保温箱，以及分包人及赔偿、 抗辩、免责与限制等条款。
l 件杂货提单所增加的条款：增加了舱面 货、活动物和植物、重货和笨件、选港 货、散货、多于一个收货人的货物、棉 花、木材、铁和钢、冷藏货、集装箱货、 驳船费、熏蒸等条款。
合同条款并入以及货物是否转运、 装于甲板的批注 （6）有关装船方面的批注
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第三章国际海上班轮运输业务
l 有时装船批注仅注明“ON BOARD” 字样即可，但有时却可能还需要加 批些其他项目。根据UCP 500号的规 定，完整的装船批注应由“ON BOARD+（船名）+（装港）+（装船 日期）+（承运人或其代理的签章）” 等部分构成。括弧里的项目应根据 实际情况来确定是否加注。
第三章国际海上班轮运输业务
l 基于不同的角度，班轮运输可以分 成不同的类型：
（1）定期定线的班轮运输和定线不严 格定期的班轮运输。
（2）班轮杂货运输、集装箱船运输、 多用途船运输。
（3）多港口挂靠航线运输、干线配支 线运输、多角航线运输、单向环球 航线运输。
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第三章国际海上班轮运输业务
l 航次租船可细分为单航次租船，往 返航次租船，连续单航次租船，以 及连续往返航次租船等多种形式。
（2）包运租船
l 包运租船：是指船舶出租人提供给 承租人一定的吨位，在确定的港口 之间，以事先约定的时间内及约定 的航次周期和每航次较均等的货运 量完成合同规定的总运量的租船方 式。
l 此栏填入的标志须与商业发票及有关单 据上的标志相一致，且不得与信用证有 任何抵触。对于集装箱货物，还应注明 集装箱箱号及其铅封号，以便于核对与 查询。对于无包装标志的散货等应在提 单上注明“无标志”（N/M），不得在提 单货物标志栏内保持空白。
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（5）集装箱数/货物件数及货物描述（Number of Containers or Packages ， Description of Goods）
比较项目 市场形态
班轮运输 寡头垄断的市场
租船运输 完全竞争的市场
宏观管理
公共运输，管理相对严格
私人运输，管理相对宽松
航线与时间 定线、定港、定船期
航线、港口和时间由双方约定
服务对象和承 非特定的众多货主，多为批量小、 特定的大货主，多为批量较大、价
运货物
价值较高，要求快速运送的货物。 值低廉、运费负担能力较低、无须快速
l 此栏应按信用证的规定填写，如果 信用证上未注明被通知人，则提单 正本中此栏可保持空白，但提供给 承运人的提单副本中应注明实际被 通知人，以便承运人目的港代理向 其寄送提货通知。
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（4）标志、集装箱号/铅封号（Marks & Nos，Container/Seal No）