超强防弹超速玻璃

郑州中天建筑节能有限公司
飞鸟撞裂高铁玻璃超强防弹减速玻璃裂了也不会碎高铁防飞溅玻璃一体膜保护神
防爆防弹玻璃，高铁防飞溅玻璃一体膜
我们都知道机场有驱鸟装置和专门人员，为的是保证飞行安全，小小的鸟儿撞上高速运行的飞机，产生的瞬间撞击力足以使飞机挡风玻璃破碎，产生重大危险。

高铁作为目前速度仅次于飞机的大众交通工具，也会产生类似的问题吗?一列G38由杭州南开往北京的高铁，在镇江被一只鸟撞到了挡风玻璃，导致玻璃大面积开裂，最终列车开到南京南站后全体乘客换车，受伤列车则进行修理。

撞击力量有多大?
估算相当于三百公斤的重物砸上去
“都说高铁是子弹头，看来什么东西碰到子弹头列车，都有子弹一样的威力。

”昨天网上不少网友热议此事。

请一位物理工程师计算了一下飞鸟撞击高速运行中的动车的冲击力度，他计算后表示，如果以列车目前的最高时速300公里来计算，那么一只半斤重的鸽子，撞上前挡风玻璃后，其作用力可以达到5000牛顿左右，即使列车速度稍慢一点，估计也有3000牛顿左右的力，也就是相当于用300公斤的重物砸在玻璃上。

“飞鸟之所以这么‘厉害’，还因为它与前挡风玻璃接触时间短。

”这位工程师表示，物体的接触时间越短，速度越快，质量越大，那么对玻璃产生的冲击力也就越大。

鸽子撞伤高铁
乘客无奈换乘
“奇事，高铁撞上鸟，玻璃裂了!”杭州至北京的高铁G38，在离开镇江南站时，一鸽子撞到了车头，玻璃裂了，上面还有鸽子血迹，顾客们在南京南站又重新换了趟车，“这样的事情真是百年一遇啊。

”
G38次高速动车昨天中午11：55分左右，因驾驶仓前挡风玻璃被飞鸟撞碎被迫停在南京南站。

全体乘客下车转到8号站台换车。

“至今已造成晚点45分钟。

”钱先生从南京准备乘G38次到沧州出差，昨天现代快报记者联系了他，据称，他和同事是11点50分准时检票上了站台，列车比准点时间晚了几分钟进站。

当车子驶过来时，他们就看到驾驶室的玻璃碎了，都觉得挺奇怪。

玻璃二分之一都裂了
“整个玻璃有二分之一都裂了，一条条裂缝。

最严重的是驾驶室前面右上方。

”驾驶室上最明显的就是有很多血迹涂在玻璃上，从一个撞击点呈发散状往外，而在玻璃上，还能看到一只鸟的爪子。

当时司机还坐在驾驶室内，看起来也有点吃惊。

一车乘客随后全部换车，从7号站台转移到8号站台。

据钱先生称，当时他们新换的列车是在12点25分左右赶到的，在12点40分时从南京南站正式开出。

没感觉到明显减速
高铁列车是在镇江时撞上鸟的，不过由于在列车里面，乘客是不可能当时就知道外面的情况的，而且从镇江到南京，运行时间也只有20分钟左右，时间很快就过去了，在运行中间，乘客没有感觉到列车有明显的减速行为。

高速动车车头玻璃安全吗?
都是超强防弹减速玻璃，有6层，裂了也不会碎
G38为CRH380系高速动车，该车头玻璃都是超强防弹减速玻璃。

国家安全玻璃及石英玻璃质检中心，他们对CRH380A和CRH380B的车前窗和侧窗玻璃都曾进行过全面检测。

“试验表明，1公斤铝弹以500公里速度撞击时只会让玻璃受损，但无法穿透，车内人员不会受到伤害;1公斤重飞鸟、20克铝弹，以400公里时速撞击时，也不会让玻璃破碎。

”
“包括车窗玻璃和门等在内，经过了20万余次的模拟试验。

它的挡风玻璃共有6层，包括3层无机玻璃、2层软塑料，以及1层厚度为2～3毫米的防飞溅层。

”昨天，北车集团一相关负责人透露，即使在特殊的情况下，飞来的物体将5层全部击碎了，最后也会被防飞溅层像网一样兜住。

而司机前方使用的球面防弹玻璃，更是不怕撞击。

据介绍，即使行驶时速达到400～500公里，遭遇重1千克的飞石撞击，高铁前挡风玻璃也不至于出现破碎的危险。

铁路部门人士解释，一方面车前窗玻璃属于双曲面结构，玻璃本身有好多层，层与层之间本来是保持高度吻合，看东西不变形。

现在裂了，对司机视线造成一定影响;其次，玻璃碎了以后，高速前进中，有可能二次“受伤”，这样安全不能保证;另外，飞鸟的撞击在车头，玻璃出现破裂，表明撞击力大，车头一块需要重点检查。

既然安全，为什么要换车?
司机视线受影响，还要防止二次“受伤”
司机会不会受惊吓?
不是首次遇到，培训时已有应对
行驶中，突然遭遇飞鸟撞击，玻璃蜘蛛网状样裂开，留下一摊血，这样的现状会不会让司机受惊，影响驾驶?
高铁司机，在成为高铁驾驶员之前都必须是动车司机，在成为动车司机前，必须有两年驾龄并进入专业学校学习，各项考核合格后才能驾驶动车，“高铁司机不仅外表看上去像飞行员，而且需要有良好的心理素质应变能力。

”据透露，高铁运行中，与飞鸟相撞并不罕见，但玻璃被撞裂的几率倒确实很少。

“我们的司机，几乎都碰到过与飞鸟相撞，就像开汽车撞上昆虫一样，我相信高铁司机都有这样的心理准备。

”经过层层选拔出来的高铁司机心理素质相对都比较好，而且平时培训时这些意外都已纳入，“这样的事情，对司机不会有任何影响。

”
“鸟撞飞机”
威胁航空安全
目前鸟撞飞机是威胁航空安全的重要因素之一，自1988年以来，由于鸟击引起的坠机事故已经造成190人死亡。

体型小、重量轻的鸟类，为什么能把飞机撞坏?这是因为破坏主要来自飞行器的速度而非鸟类本身的质量。

根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速80公里的交通工具相撞，会产生153公斤的冲击力;一只7公斤的大鸟撞在时速960公里的飞机上，冲击力将达到144吨。

主动的鸟击防治主要是驱赶鸟类离开机场空域，驱赶的方式主要是恐吓、破坏栖息环境和迁移栖息地。

综合汕头机场
成立“驱鸟队”护航
在飞机起飞、降落据地面100米时最容易遭到鸟击，轻者飞机遭损，重者机毁人亡，如何驱赶机场跑道附近的鸟令航空界人士大伤脑筋。

在汕头机场，有这样一支驱鸟队。

自成立6年多来，年扫逾万“飞行炸弹”，至今已确保了约8万起降架次没有发生鸟撞飞机事故。

郑州中天建筑节能有限公司
公司简介
本公司主要生产供应：
1设备类，泡沫板设备，干混砂浆设备，钢丝网架泡沫板设备，装配式建筑设备，保温与结构一体化设备，轻质隔墙设备，废泡沫造粒设备，废秸秆再利用做建材设备，防火聚苯板渗透设备，保温材料设备，岩棉板设备，泡沫线条切割机，抹灰机，塑料系列设备，节能减排环保设备，便携式水切割设备。

2产品类，保温材料系列，保温与结构一体化板材，装配式建筑产品系列，防火门，防火窗，防火玻璃，超薄防弹玻璃，防台风玻璃窗，轻质隔墙板，装配式装修板，除霾新风系统，消防强排风管道，排水板等建筑类产品。

3服务类，危爆产品的冷切割拆除，保温材料生产技术，装配式建筑技术服务，承接设备类，建筑类，化工类，工业类疑难杂症。

4施工类，外墙保温施工，涂料施工，防火门通风管道施工，轻质隔墙施工，不锈钢铁艺施工，装配式建筑施工。

郑州中天建筑节能有限公司是一家集生产销售、技术推广、工程施工、产品研发为一体的综合性节能减排服务企业, 致力于新型墙体材料和新型水刀
的研发与推广。

自2007年成立以来把建筑保温节能泡沫板及砂浆系列设备和水切割设备作为主营业务，主产A级防火保温板设备，A级防火改性聚苯板渗透设备，泡沫聚苯板设备，挤塑板设备，装配式建筑设备，钢结构装配式房屋设备，碳质木质素气凝胶保温板设备，石墨聚苯板设备，钢丝网片织网机，钢丝网架织网焊接插丝机，保温板双面抹灰机，EPS保温空腔模块设备，免拆外膜板保温结构一体化生产线，砌筑砂浆生产线，灌浆料生产线；自流平砂浆设备，建筑保温与结构一体化设备，阻燃B1B2级泡沫板生产线、防火A级干混砂浆生产线、防火A级复合砂浆保温板生产线，泡沫保温装饰一体化系列配套设备，建筑垃圾处理设备，工地高压喷水防尘设备，家庭防雾霾治理系统，中小学幼儿园学校教室防雾霾治理系统，市政防雾霾雾炮，防火A级钢丝网架聚苯板免外模板结构一体化设备，EPS线条切割机，便携式水刀，灭火器，小型轻巧式水切割机，高压水清洗机，干混砂浆电脑包装机、废泡沫聚苯颗粒造粒机、防火B1B2级钢丝网架聚苯板点焊机、折弯机、钢丝网织网机、水洗砂机、三回程烘干砂机、泡沫切缝机、砂浆装车机、断丝机、电动吊篮等建筑节能材料生产专用设备和水射流设备。

可再分散乳胶粉(粘结砂浆、抹面砂浆、腻子粉），羟丙基甲基纤维素（10万单位、15万单位、20万单位）木质纤维，聚丙烯抗裂纤维（PP纤维），聚乙烯醇粉末，Zt-c聚合物粘结砂浆、Zt-d聚合物抗裂抹面砂浆、Zt-e填缝剂、Zt-f瓷砖粘结剂(均为单组份干粉状兑水既用)、Zt-h柔性耐水腻子、耐碱网格布、保温锚钉、钢丝网、聚苯板、挤塑板、泰柏板、钢丝网架聚苯板、建筑玻璃隔热贴膜、泡沫保温装饰一体化等系列配套外墙保温材料。

全自动便携式防火保温材
料快检仪，生产销售防火门，防火窗，铝合金防火玻璃窗，防火液，中空防火隔热玻璃窗，防火玻璃，挡烟垂壁。

前混合水刀，废旧汽车切割，公路路标清洗，油罐清洗切割，天然气管道切割及其他冷切割。

我公司的A2级改性防火保温板，已通过国家防火检验中心检测（都江堰检测）合格，国家检验报告号：201411000，我公司的改性防火保温板设备已于2014年获得3项国家专利，公司研制的设备已获得国家专利总计十四项，公司开发的智能中央空气处理防霾系统、智能防霾新风系统、防霾新风净化机、防霾空气净化机、防霾新风冷气机组、防霾壁挂炉中央采暖系统、防霾新型电动风口等几大系列产品，被广泛应用于住宅公寓、学校，别墅、商务写字楼、政府办公楼、幼儿园、银行、证劵、医院、酒店、工厂、车站等场所。

公司在2014年12月被河南省科技厅认定为河南省科技型中小企业，证书编号：2014S0100627。

在2015年度被郑州市金水区政府列为孵化器在孵企业，2016年度被郑州市科技局认定郑州市科技雏鹰企业。

2018年度列为科技部“国家科技型中小企业入库企业”，2018年度国家知识产权贯标认证企业，公司成立11年来先后投入1000万元科研资金进行科技研发新产品，先后获得70余项国家专利，与大学，科研机构，大型央企多位技术专家教授进行深度合作。

已获得国家专利的部分设备如下：
1改性聚苯板积压成型设备，专利号：ZL201420251627。

X，2敞口型连续式防火聚苯板渗透设备，专利号：ZL201420250107。

7。

3封闭型间歇式防火聚苯板渗透设备，专利号：ZL201420252503。

3 4防火保温板自动抹灰机专利号：ZL201520117314。

X 5全自动便携式保温材料快测仪专利号：ZL201520117311。

6
6数控EPS泡沫线条切割机专利号：ZL201520117303。

1
7水气两用数控异型切割机专利号：ZL201520117313。

5
8万向小吊车专利号：ZL201220048744。

7
9三回程滚筒烘干砂生产线专利号：ZL201020688625。

9
10回流式高细度系列粉碎机专利号：ZL201020688623。

X
11钢丝网架现浇混凝土免拆复合外模保温一体板专利号：ZL201720054604.3 12建筑用保温板生产装置（FS,ZTM免拆外模板专利号：ZL201721414908.2 13废泡棉聚氨酯防火块加工生产线专利号：ZL201720675559.3 14废泡棉聚氨酯处理生产线及防火保温板设备专利号：ZL201720661212.3 郑州中天节能公司热忱欢迎您的来电咨询，洽谈合作，共创广阔的建筑节能和水切割及高压水清洗市场！
公司地址：河南郑州市国家高新技术开发区
2017郑州中天建筑节能设备产品构架
1、保温材料设备A发泡机
B干燥床
C熟化仓
D过渡仓
E成型机
F烘干房
G切割机
H粉碎机
2、钢丝网架泡沫板设备A钢丝网片织网机焊网机
B钢丝网架插丝焊接机
C手动点焊机
D断丝机
半自动钢丝网架焊插立架子3、废泡沫造粒机组A泡沫粉碎机
B废颗粒料仓
C废泡沫造粒热熔机
D切粒机
4、抹灰机A泡沫板平板抹灰机
B异型泡沫线条抹灰机、切割机
C双面保温板抹灰一次成型两用机
D内墙体抹灰机
5、石墨泡沫板设备
6、防火泡沫板设备A间歇式防火泡沫板渗透设备
B敞口式防火泡沫板渗透设备
C挤压浇注式防火保温板设备
7、装配式建筑全套设备A钢筋自动加工生产线
B封闭式混凝土搅拌站
C预制建筑构件自动生产线PC 8、烘干砂生产线→
防火门，防火窗，防火玻璃，挡烟垂壁，铝合金防火中空玻璃窗，组合式防火中空玻璃产品
9、干混砂浆生产线A保温砂浆生产线
B单个搅拌机、小型生产线
C砌筑砂浆生产线
D抹灰砂浆生产线
E自流平砂浆生产线
10、建筑保温与结构一体化设备A泡沫板成套设备
B钢丝网架织网焊接机
C钢丝网架泡沫板插丝焊接
D钢丝网架抹灰机
11、泡沫板异型成型设备A发泡机
B干燥床
C熟化仓
D异形成型机和模具
12、挤塑板生产线68万型
78万型
13、废塑料模板生产线
14、保温材料产品A泡沫板
B挤塑板
C粘结砂浆
D抗裂抹面砂浆
E锚钉
F网格布
G防火渗透泡沫板
H钢丝网架泡沫板（泰柏板）
I界面剂
15、保温砂浆原料A可再分散乳胶粉
B羟丙基纤维素（HPMC）
C木质纤维
D聚乙烯醇
16、水切割机和清洗机A便携式水刀和前混合磨料射流
B高压清洗机
C工地雾炮防尘系列
17、艾草艾叶艾绒艾柱系列设备A艾叶粉碎机
B艾叶破捆机
C艾绒提取机
D艾柱成型机
E艾灸卷卷机
18、防霾除菌新风系统A家庭空气净化器
B家庭新风系统柜式机、吊顶机
C学校医院企事业单位新风除菌系统19、建筑能耗监测系统A水、电、气、暖监测硬件
B监测软件平台C数据报告生成分析20、植物秸秆废物再利用设备A秸秆收集粉碎打捆机
B秸秆除尘净化设备
C秸秆大块防火处理设备
D秸秆按尺分切填充墙设备
E废木块防火保温拼装房屋21、聚氨酯发泡管道板材保温设备A高压管道发泡机
B低压板材发泡机
C墙体保温喷涂机
D管道保温模具
E管道除锈机
22、植物纤维防火保温墙材设备A疗病墙衣设备
B竹纤维集成装饰设备
C钢丝网架植物纤维设备
D植物纤维装饰板雕刻设备
E绿色建材防火保温隔墙机
24 装配式建筑构件产品(PC构件) A装配式楼梯
B装配式叠合板
C装配式（内）外墙板
D装配式梁(柱)
E装配式空调板，女儿墙
25 装配式装修内墙板外墙板A装配式装修单层快装墙板
B装配式装修内隔墙带装饰
C装配式竹木纤维墙板
D代替涂料壁纸的装配式板
26 EPS保温空腔模块设备和产品A双面6公分EPS板中间混凝土
B发泡机，干燥床，熟化仓
C过渡仓，成型机，烘干房
D 250型直板，大T型小T
型
E 大拐角，小拐角，插板
27通风管道和消防通风排烟管道A新风交换机排烟
B无尘车间通风
C消防防排烟系统
D工厂排烟通风系统
郑州中天建筑节能有限公司科研部
2017年12月26日。