公路造价人员继续教育考试题预应力钢铰线成品束设计施工及工程造价

预应力钢铰线成品束设计、施工及工程造价
单项选择题
第1题
一般不单根张拉，而需整体张拉的是（）预应力钢绞
线。

A、先张法
B、后张法
C、缓张法
D、斜拉索
多项选择题
第2题预应力钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢缆线，按照一根钢绞线中的钢丝数量可以分为（）丝钢绞线。

A、2
B、3
C、7
D、9
E、19
第3题路基边坡预应力锚索防护的常用孔径有：（）
mm。

A、100
B、120
C、150
D、300
E、500
10-15cm
第4题公路工程预应力钢绞线的设计与施工发展中出现了
（）。

A、无粘结预应力钢绞线
B、缓粘结预应力钢绞线
C、快粘结预应力钢绞线
D、不粘结预应力钢绞线
第5题现行《公路工程预算定额》的预应力钢绞线（后张法）定额子目综合的内容比较多，如果要适应建设项目的精细化计量计价管理，分拆为（）子目也是可行的。

A、预应力钢绞线
B、锚具
C、连接器
D、锚垫板
E、螺旋筋
第6题体外预应力体系存在（）缺点。

A、防腐保护胶困难
B、与混凝土无粘结
C、锚固区及转向区应力较集中
D、拉力较小不能充分发挥体外索强度高的特点
E、与混凝土变形不一致容易造成预应力损失
判断题
第7题《公路工程预算定额》（2007版）在附录四中列出了“预应力钢绞线吊索”这一材料名称以及其特征值。

正确
错误
第8题先张法适用于生产特大型构件。

正确
错误
第9题先张法预应力钢绞线的一个比较大的缺点是要安装波纹
管。

正确
错误
第10题预制后张法预应力混凝土构件时，浇筑构件混凝土并养护，在混凝土的强度必须达到设计强度值的90%以上后才允许张拉预应力钢绞线。

正确
错误。