路基工程施工方案
路基工程施工方案
路基工程施工方案一、路基工程本施工段路基工程以石方开挖为主,主要工程量为:路基挖土方7422m3,挖石方1286m3;路基填筑利用土石方m3;防护工程主要为浆砌片石拱形护坡、挡土墙、实体护面墙、土工格栅喷播植草等。
石质路堑开挖采用浅孔微差松动爆破法为主,用风动凿岩机配合潜孔钻机钻孔,边坡采用预裂爆破,路床面采用密集小型排炮施工,推土机配合挖掘机清碴,自卸汽车运碴。
填方地段采用推土机配合平地机分层摊铺,大型振动压路机压实。
(一)路基填筑1.清理场地1.1施工前根据设计用地范围,进行公路用地放样,标明用地和拆迁范围。
1.2公路用地内的树木、灌木丛、草皮等在施工前采用人工砍伐或移植,树根全部挖除,并将坑穴填平夯实。
砍伐挖除的树木、树根要移植于路基用地之外,进行妥善处理。
1.3路堤基底原状土强度不符合要求时需换填,换填深度不小于予以分层压实。
1.4位于路基作业区的坑穴、空泛等应沿其周边开挖成台阶,用原地土或砂性土分层填筑。
1.5路堤基底在清完地表后,应整平压实到规定强度,基底压实度一般不小于96%,当路堤填高小于0.8m时,基底压实度不小于96%。
30cm,并1.6地面横坡陡于1:5时,原地面应挖成向内倾斜(坡度4%)的台阶,分层夯实,台阶宽度不小于2m,其中挖方一侧,在行车范围之内的宽度不足一块板宽时,应挖够一块板宽,其上路床深度规模以内(路面布局层以下原地面土应予挖除换填,并按上路床填方要求施工。
1.7填方地段在清理完地表面并整平压实到规定要求后方可进行填方作业。
2、路基填筑填土路基采用分段施工方法进行填筑。
2.1试验段施工选择10 0m的路基作为施工试验段,经由过程现场填筑压实工艺试验,确定最相宜的碾压机器、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最好的控制含水量以及最公道的施工控制方法等。
经试验段施工制定收工艺标准和工艺流程后再全面组织施工。
2.2填料选择及压实度标准所选择的填土填料必须符合规范要求,并应级配良好、含水量适中,并且土中含有有机质不超过5%,土中的易溶盐含量不得超出允许数量。
路基工程的施工方法、方案
第一节道路基层1、施工准备①施工测量根据设计图纸与勘测设计单位交接桩,已做好导线点、水准点的复核与加密,并对施工范围内的控制网点进行必要保护。
②地形、地质调查核实施工前结合工程实际情况,进一步查明和校对地质,同时参照平面及地质地形图对地上建筑物、树木,地下管线进行实地考察。
③土工实验和填料选择开工前,对场区内所有土样进行全面系统地物理性能指标试验,为填筑压实施工提供正确的依据,同时根据试验结果选定合格填料,确定土源,并报监理工程师批准。
填料发生变化时和填筑地段发生变化时,及时对填料进行试验,并通过现场填筑确定施工参数,进行施工。
2、路基基底处理根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行基底处理施工,路基填筑前应根据实际情况做好排水设施。
①清表后的垃圾土必须彻底清理干净。
②非适用材料进行挖除,并换填夯实,达到规范要求。
③作好临时排水设施,然后根据原地面情况进行平整。
3、路基填筑路基填筑以机械化作业为主,人工配合。
配置足够的装载机、自卸车装运,推土机整平,压路机压实。
为保证施工质量,加快施工进度,提高施工效率,采用“三阶段、四区段、八流程、三条线、一片网”的作业程序组织施工。
三阶段:准备阶段〜施工阶段〜施工验收阶段四区段:填筑区〜平整区〜碾压区〜检验区八流程:施工准备〜基底处理〜分层填筑〜摊铺整平〜洒水或晾晒〜机械碾压〜检验鉴定〜路面整修。
三条线:在每次填筑压实合格的路基上均要用石灰洒出中线及两条边线。
一片网:按每车的运量及填筑层厚用石灰线布成网格。
在施工中始终坚持“三线四度”。
三线即中线、两侧边线,且在三线上每隔20m插一小红旗,明确中线、边线的控制点;四度即:厚度、压实度、拱度、平整度。
控制路基分层厚度以确保每层层底的压实度;控制住压实度以确保路基的质量及竣工后沉降不超标,控制拱度以确保雨水及时排出;控制平整度以确保路基碾压均匀及下雨时路基上不积水。
施工时尽量先安排高填方填筑,以保证其有一个自然沉降的时间。
道路工程路基工程施工方案
道路工程路基工程施工方案一、工程前期准备现场勘查:对施工现场进行详细勘查,了解地形、地质、水文等条件,为后续施工提供基础数据。
设计审查:对路基工程设计进行审查,确保设计符合相关标准和规范,满足使用功能要求。
材料准备:根据设计要求,提前采购并储备足够的合格材料,如砂石、水泥、钢筋等。
机械设备准备:配置足够的施工机械设备,如挖掘机、压路机、装载机等,确保施工顺利进行。
人员培训:对施工人员进行技术培训和安全教育,提高施工质量和安全意识。
二、地基处理清表处理:清除路基范围内的杂草、树木、垃圾等,确保施工面平整。
排水处理:设置临时排水设施,确保施工期间排水畅通,防止水患影响施工。
地基加固:根据地质条件,采取适当的地基加固措施,如换填、夯实、注浆等。
三、路堤填筑分层填筑:按照设计要求,分层进行路堤填筑,每层填筑厚度不得超过规定值。
材料控制:严格控制填筑材料的质量,确保材料符合设计要求。
压实度控制:每层填筑完成后,及时进行压实,确保压实度达到设计要求。
四、边坡工程边坡防护:根据边坡的稳定性和设计要求,采取适当的边坡防护措施,如挡土墙、护面墙等。
绿化处理:对边坡进行绿化处理,防止水土流失,提高边坡稳定性。
五、排水系统排水沟设置:根据地形和排水需求,合理设置排水沟,确保排水畅通。
管道安装:按照设计要求,安装排水管道,确保排水效果。
六、质量检测与验收质量检测:对施工过程中的关键部位和关键环节进行质量检测,确保施工质量符合设计要求。
验收程序:施工完成后,按照相关标准和规范进行验收,确保工程质量合格。
通过以上六个方面的施工方案,可以确保道路工程路基施工的顺利进行,提高工程质量,满足使用功能要求。
路基施工方案
路基施工方案路基施工方案(一)(1)换填这是最常用的方法。
这种方法最大有效处理深度3米。
采用人工或机械挖除路堤下全部软土,换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。
换填的深度要根据承载力确定。
(2)抛石填筑就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头,填石的高度以露出要处理的路段原有土层(或积水)高度为宜。
在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实,不能出现软弹现象。
然后再填筑土方。
(3)盲沟就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度,在横向或纵向挖盲沟,盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。
也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。
注意盲沟的出口要与排水沟连接,以便把路基中的水排出路基。
(4)排水砂垫层排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层,作用是在软土顶面增加一个排水面,在填土的过程中,荷载逐渐增加,促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。
为确保砂垫层能通畅排水,要采用渗水性良好的材料。
砂垫层一般的厚度为0、6-1、0米。
为了保证砂垫层的渗水作用,在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。
在路基两侧要修好排水沟,通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外,保持路基的稳定。
(5)石灰浅坑法由于粘性土含水量影响,施工中经常出现“弹簧土”松软现象。
一般较轻的可以采用挖土晒干,敲碎回填:“石灰浅坑法”可以用于各种不同面积的路段(就是说大面积可以使用,小面积也可以使用)。
具体做法是:挖40cm-50cm方形或圆形,深一般1m 上下的坑,清除坑内的渗水(最好挖好坑后,第二天清除渗水),放入深为坑深1/3生石灰,即可回填碾压。
坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为5-6m,在严重弹簧路段为3-4m、以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法,还要根据工地的具体情况选用那种方法施工,有时几种方法可以交替或一起使用。
目的主要是要保证工程质量,保证工期。
三、施工机械公路路基路面施工的主要机械包括铲土运输、挖掘、拌和、摊铺、碾压等机械。
路基工程施工方案
路基工程施工方案一、项目概述路基工程是指公路建设中的基础工程,主要包括路堤、路基填方和挖方等。
本项目是为了改善道路交通条件,提高道路通行能力,对市区内的主干道进行路基改造工程。
二、工程内容1.路堤工程:对现有路基进行整修和加固,确保路基的稳定性和承载能力。
2.路基填方和挖方:根据实际情况,对路基进行填方或挖方,以满足道路标准横断面要求。
三、施工方案1.前期准备工作a.成立项目组,明确项目范围和目标。
b.进行现场勘测和设计,确定路基改造的具体方案。
c.制定施工计划,确定施工周期和进度。
2.道路交通组织a.划定施工区域,设置施工标志和警示牌,确保施工区域的安全。
b.制定交通管理方案,确保施工期间道路通行畅顺。
3.路堤工程施工a.清理路段,清除杂物和无用物。
b.进行路堤削边、坡面修整和压实等工作。
c.根据需要设置路堤防护设施,如护栏和护坡。
4.路基填方和挖方施工a.根据设计要求,确定填方和挖方的区域和深度。
b.组织土方开挖和填方机械,进行土方作业。
c.采取适当的措施,防止土方边坡滑动和塌方。
5.路基监测与验收a.对施工过程中的路基进行监测,及时发现和处理问题。
b.完成路基工程后,进行验收和测量,确保施工质量符合要求。
四、安全管理1.制定安全管理方案,确保施工期间的安全。
2.建立安全教育和培训制度,提高工人的安全意识和技能。
3.加强现场监督和检查,及时发现和处理安全隐患。
4.完善应急预案,提前做好应对突发事件的准备。
五、质量管理1.制定质量管理计划,明确质量目标和要求。
2.组织质量检查和验收,确保施工质量符合规范要求。
3.对施工过程中的质量问题进行整改和处理。
4.建立质量档案,保存相关施工记录和检测报告。
六、环境保护1.制定环境管理方案,减少对环境的影响。
2.合理利用施工废弃物和排放物,确保符合环境保护要求。
3.采取适当的措施,保护河流和水源的水质。
4.做好现场卫生和噪声防治工作,减少对周边居民的影响。
路基工程施工方案
(1) 测量放样:交桩后,即进行测量复核,复核中线、导线、高程,复核结果经监理工程师确认后,即进行施工测量放样作业,测设路基中线及边线、坡顶、坡脚及构造物控制桩,并在两侧引护桩。
测绘路基横断面图,复核土石方工程量,编制施工工艺报送监理工程师核查审批。
(2) 清理和拆除:根据设计要求或者监理工程师指示,用推土机、挖掘机等设备清理、掘除、挪移、处理施工路段,道路用地范围内的建造物、构筑物、草皮、树根、耕植土等,并装运到指定地点按规定堆放或者填埋;对于路基经过水田、池塘、洼地时,应先抽水清淤进行处理后再分层回填。
(3) 土工试验:在开工前取有代表性的土石混合料,根据监理工程师的指令按技术规范进行综合毛体积密度试验,以确定材料的合用性,并将测试结果送监理工程师审批后作为回填质量控制依据。
(4) 试验路段:根据不同填筑材料结合施工路段情况,填筑试验路段以取得虚铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、压实度、工序等施工技术参数,并将试验结果报请监理工程师认可,用以指导不同路段填筑。
在路基挖方正式施工前至少 28 天,将施工复测报告上报监理工程师及业主,在得到正式批准通知书后立刻进行挖方施工。
2.1 开挖前按照设计图纸放出开挖轮廓线、截水沟、坡顶等标志桩。
2.2 开挖前作好开挖区的排水设施,并好防渗工作。
2.3 土方自上而下分层开挖,运距在 100 米内由推土机直接推运。
2.4 利用挖方填筑路堤,弃方路段运到指定弃土场。
2.5 路基边坡按设计及规范规定和监理工程师的指令进行整修和防护,作到美观、协调、顺适。
2.6 挖至路床顶面时,超挖 80 厘米,用未筛分碎石予以置换,碎石最大粒径不大于10 厘米。
2.7 高边坡开挖时与防护工程配合留出台阶,开挖一级,防护一级。
及时修筑平台的排水沟。
2.8 及时修筑从路堑到路堤的过渡排水沟,保证路堤不因挖方地段排出的水而受损。
2.9 路基土方开挖采用纵向挖掘法、横挖法或者混合开挖等方式,视具体情况进行选定或者进行组合。
路基工程施工方案
一、工程概况本项目为某公路新建工程,起点位于我市某镇,终点位于我市某镇,全长XX公里。
路基宽度XX米,采用双向四车道高速公路标准建设。
本方案针对路基工程进行施工。
二、施工组织1.施工队伍本项目施工队伍由具备高速公路路基工程施工资质的施工单位组成,具备丰富的施工经验和专业技术人才。
2.施工设备根据工程规模和施工要求,配备以下施工设备:挖掘机、推土机、压路机、装载机、自卸汽车等。
三、施工工艺1.路基清表(1)清理地表杂草、树根、石块等杂物,确保路基施工范围内的地表平整。
(2)对清理后的地表进行压实,确保压实度达到设计要求。
2.填筑施工(1)填筑材料选用当地砂砾土,确保填筑材料质量。
(2)分层填筑,每层厚度控制在20-30cm,确保填筑层厚度均匀。
(3)采用压路机进行碾压,碾压遍数根据路基高度和压实度要求确定。
(4)填筑过程中,做好排水设施,防止路基积水。
3.路基压实(1)采用重型压路机进行碾压,确保路基压实度达到设计要求。
(2)碾压过程中,严格控制碾压速度,确保路基均匀压实。
(3)碾压完成后,进行检测,确保路基压实度满足设计要求。
4.路基排水(1)设置路基横断面排水沟,确保路基表面水及时排除。
(2)在路基两侧设置边沟,将路基侧面的水引入排水沟。
(3)在路基低洼处设置盲沟,将积水引入排水沟。
四、施工进度根据工程规模和施工要求,制定如下施工进度计划:1.路基清表:计划工期为30天。
2.填筑施工:计划工期为60天。
3.路基压实:计划工期为30天。
4.路基排水:计划工期为20天。
五、质量控制1.严格控制原材料质量,确保路基填筑材料满足设计要求。
2.严格按照施工工艺进行施工,确保路基压实度、排水设施等达到设计要求。
3.加强施工过程中的质量检测,确保工程质量。
4.建立健全质量管理体系,对施工过程中的质量问题进行跟踪、整改。
六、安全措施1.加强施工人员的安全教育,提高安全意识。
2.配备必要的安全防护设施,如安全帽、安全带等。
路基工程的施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某省某市,起点为某镇,终点为某镇,全长约30公里。
本项目采用双向四车道高速公路标准,设计速度120公里/小时,路基宽度27米。
全线共设置互通式立交2处,服务区1处,停车区1处,收费站2处。
本项目总投资约50亿元,建设工期为3年。
二、施工组织设计1.施工组织架构本项目施工组织架构分为项目经理部、项目部、施工队三个层次。
项目经理部负责全面协调和管理整个项目,项目部负责具体实施和协调各施工队的工作,施工队负责具体施工。
2.施工进度计划根据项目总工期和施工计划,本项目路基工程分为以下几个阶段:(1)准备阶段:主要包括施工图纸会审、施工组织设计编制、施工人员培训、材料设备采购等。
(2)路基施工阶段:主要包括土方开挖、填筑、压实、排水、防护等。
(3)路基验收阶段:主要包括路基压实度检测、平整度检测、路基沉降观测等。
三、施工方案1.土方开挖(1)开挖方法:采用机械开挖,使用挖掘机、装载机、自卸汽车等设备进行土方开挖。
(2)开挖顺序:先挖路基中心线两侧的土方,再挖路基两侧的土方。
(3)土方堆放:将挖出的土方堆放在路基两侧,距离路基边缘不小于2米,堆放高度不大于1.5米。
2.填筑(1)填料选择:选用强度高、稳定性好的土质作为填料,避免使用淤泥、粉砂等不良填料。
(2)填筑方法:采用分层填筑、压实的方法,每层厚度控制在30-50厘米。
(3)填筑顺序:先填筑路基中心线两侧的土方,再填筑路基两侧的土方。
3.压实(1)压实机械:采用振动压路机、轮胎压路机等设备进行压实。
(2)压实标准:根据设计要求,路基压实度应达到95%以上。
(3)压实遍数:根据土质和填筑厚度,确定压实遍数。
4.排水(1)排水设施:设置排水沟、暗沟、涵洞等排水设施。
(2)排水方法:采用自然排水和人工排水相结合的方法。
(3)排水沟:排水沟深度不小于0.5米,宽度不小于0.6米。
5.防护(1)防护措施:根据路基情况,采取边坡防护、路基防护等措施。
路基工程施工方案报价
路基工程施工方案报价一、项目概述本工程是针对某市区一条路段的路基工程施工方案报价。
该路段总长1000米,宽20米,工程内容包括路基填筑、排水系统构建、路面铺装等。
本方案将详细介绍施工工序、材料选择、人工费用、机械设备费用、施工周期等内容,并根据市场行情为本工程提供详细的报价。
二、施工工序1. 路基填筑:根据设计要求,采用挖土填方工法,整理路基面,进行填筑和夯实工作。
包括土方开挖、土方填方、土方夯实等工序。
2. 排水系统构建:拦河堰、过水管、涵洞、雨水口、溢洪涵等排水设施的设置和施工。
3. 路面铺装:路面铺装采用柔性基层结构,分为基层、中间层、面层。
铺装材料包括碎石料、砂石料、沥青等。
4. 安全设施设置:设置护栏、交通标线、路灯和标志牌等。
5. 绿化工程:对路基周边进行绿化、植树、绿化带设置等。
三、材料选择1. 路基填筑:采用当地开挖的填方土石料,夯实采用机械夯或人工夯。
2. 排水系统构建:选用混凝土、砖砌或预应力混凝土等材料进行排水系统的构建。
3. 路面铺装:基层选用碎石料、中间层选用砂石料、面层选用优质沥青。
4. 安全设施设置:选用镀锌护栏、聚氯乙烯交通标线、LED路灯等。
5. 绿化工程:选用耐旱抗逆植物、防护网、灌溉设施等。
四、人工费用1. 路基填筑:包括挖土填方、夯实、抹灰等工序,人工费用按土方运输、填方、夯实等计算。
2. 排水系统构建:包括混凝土浇筑、砖砌、预应力张拉等工序,人工费用按施工工序计算。
3. 路面铺装:包括碎石料铺设、砂石料压实、沥青铺装等工序,人工费用按施工工序计算。
4. 安全设施设置:包括护栏安装、标线喷涂、路灯安装等工序,人工费用按每个工序计算。
5. 绿化工程:包括植树、种草、灌溉等工序,人工费用按工序计算。
五、机械设备费用1. 路基填筑:挖土机、填方机、夯实机等。
2. 排水系统构建:混凝土搅拌机、砌筑机、预应力张拉设备等。
3. 路面铺装:碎石料压路机、沥青摊铺机、路面压实机等。
路基工程施工方案
路基工程施工方案一、项目概况随着城市化进程的加快,道路建设已成为城市发展的重要组成部分。
本项目位于某市市中心区域,属于城市副干道改造提升工程,全长5公里,宽度20米,为改善城市交通拥堵问题,提升道路环境,提高市民出行质量而展开的工程。
本项目通过对道路路基进行改扩建,新建绿化带和人行道,提升路面平整度和舒适性,改善交通流量,为市民提供更好的出行环境。
二、工程施工内容1. 路基平整和加固:根据设计要求,对原有路基进行清理和加固处理,填充砂石料,铺设碎石路基,压实处理,确保路基平整、坚固。
2. 绿化带和人行道建设:在路基的两侧新建宽度5米的绿化带和宽度2米的人行道,绿化带种植各类绿植,提升路面环境,人行道铺设坡度适宜的砖石材料,保证行人出行安全。
3. 路面铺设:在路基加固和人行道绿化带建设完成后,进行路面铺设,选择优质沥青混凝土材料,施工均匀、平整,注意压实处理,确保路面质量达标。
4. 排水系统建设:设计适当的雨水排水系统,包括路面排水沟、排水管道等,确保路面通畅,防止积水。
5. 标线和交通设施设置:施工完成后进行道路标线绘制和交通设施设置,包括交通信号灯、交通标示牌、护栏等,确保交通安全畅通。
6. 环保措施:施工过程中要注意环保措施,控制施工污染和噪音,合理利用各类资源,保护周边环境。
三、施工方法1. 施工分段进行:根据道路实际情况,将工程分为若干段进行施工,确保施工质量和进度。
2. 合理安排作业时间:根据交通状况和周边环境,合理安排施工时间,避免交通拥堵和影响市民出行。
3. 精细施工管理:加强对施工人员的管理和培训,确保施工操作规范,提高施工效率和质量。
4. 安全防护措施:施工现场要设置明显的安全防护措施,保障施工人员和周边居民的安全。
5. 定期检查和验收:施工过程中定期检查工程质量,确保符合设计要求,及时整改不合格的部分,保证工程顺利进行。
四、施工设备和材料1. 施工设备:包括挖掘机、推土机、压路机、砂石运输车等,确保施工设备完好,在施工过程中保持正常运转。
路基工程施工方案(2016.11.6)
路基工程施工方案路基工程施工方案(一分部一标段)批准:审核:校核:编写:目录1 工程概况 (1)1.1编制依据 (1)1.2工程概况 (1)1.2.1工程简介 (1)1.2.2工程地质条件 (1)2 施工部署 (3)2.1施工准备 (3)2.2施工安排 (4)2.2.1土场规划 (4)2.2.2施工便道与临时排水设施 (5)2.2.3施工供水、供电、供风 (5)2.2.4筑路材料供应 (6)2.3施工进度安排 (6)2.4资源配置 (7)3 路基施工技术方案 (9)3.1挖方路基施工 (9)3.2填方路基施工 (12)3.2.1土方路堤施工 (12)3.2.2石方路堤施工 (13)3.2.3土石混填路堤施工 (15)3.2.4高填方路堤施工 (16)3.2.5半填半挖路基施工 (17)3.2.6土工格栅施工 (18)3.3软基处理方法 (19)3.4沉降及侧向位移观测 (20)3.5墙背、涵侧填筑施工 (22)3.6路基刚性与柔性过渡段施工 (23)4 路基工程施工质量保证措施 (23)4.1路基开挖质量要点 (23)4.1.1土方开挖质量控制 (23)4.1.2石方开挖质量控制 (25)4.2路基填筑质量控制 (26)4.2.1土方路堤质量控制 (26)4.2.2石方路堤质量控制 (27)4.3高路堤施工质量控制 (29)4.4半填半挖施工质量控制 (29)4.5土工格栅材料质量要求 (30)4.6软基处理质量控制 (31)4.7安全管理措施 (31)4.7.1施工用电安全措施 (31)4.7.2边坡防护安全措施 (32)4.7.3施工机械作业安全措施 (32)4.7.4爆破作业安全措施 (33)4.8环境保护及文明施工管理措施 (34)4.9季节性施工保证措施 (34)4.9.1冬季施工措施 (34)4.9.2雨季施工措施 (35)4.9.3夜间施工措施 (35)5 施工现场应急措施 (36)路基工程施工方案路基工程施工方案1 工程概况1.1编制依据(1)国家有关的法律、法规政策。
路基工程施工方案及措施
路基工程施工方案及措施一、施工前的准备1.1、组织管理在进行路基工程施工前,首先要组织施工管理团队。
根据工程规模和施工难度,选派专业技术人员和管理人员组成施工管理团队,明确各自职责,建立科学、合理的施工管理系统,保障施工顺利进行。
1.2、资源准备在准备施工资源方面,应充分考虑到施工所需的人力、物力和财力。
确保施工所需的机械设备、原材料、施工人员等资源充足,避免因资源不足而影响施工进度。
1.3、安全措施施工前需要对施工现场进行安全评估,并制定详细的安全施工方案。
设立明显的安全警示标志并进行培训,确保每个施工人员都理解施工现场的安全规定和措施,确保施工过程中的安全。
1.4、环保措施在施工前,还需要充分考虑到施工对环境的影响,制定详细的环保措施。
避免对周边环境造成污染,并积极采取节能减排措施,确保施工过程符合环保要求。
1.5、质量控制在施工前,要明确施工质量的要求,并制定详细的质量控制方案。
严格按照质量要求进行施工,并建立严密的质量监管体系,确保施工质量符合规范要求。
二、施工过程中的措施2.1、土方开挖土方开挖是路基工程中的重要环节,需要在施工过程中特别注意安全和质量。
在进行土方开挖前,首先要对开挖范围进行清理和平整,确保施工现场整洁,避免对施工造成影响。
对于土方开挖,应按照设计要求和施工图纸进行,采取适当的土方开挖技术,确保土方开挖的规范和质量。
2.2、路基填筑路基填筑是路基工程的核心环节,对填筑质量要求较高。
在进行路基填筑前,需要对填筑材料进行检查和验收,确保填筑材料质量符合要求。
在填筑过程中,要根据设计要求进行填筑,采取适当的填筑技术,确保填筑的均匀和密实,避免路基出现变形和沉陷。
2.3、排水设施施工排水设施是路基工程中的重要组成部分,对排水设施的施工要求较高。
在进行排水设施施工前,需要对施工现场进行清理和整理,确保施工的顺利进行。
在进行排水设施施工时,要根据设计要求进行施工,并采取适当的施工技术,确保排水设施的畅通和可靠。
路基施工技术方案(3篇)
路基施工技术方案永丰至得莫利段是同三公路佳哈段的一部分,是___年已建成部分封闭,部分立交的汽车专用二级公路。
现采用左侧加宽至___m,将其改扩建成四车道、全封闭、全立交的高速公路。
我单位现负责永丰至得莫利段第十四合同段中K370+500-K378+500段计___km的路基施工任务,该段地处松花江流域,地形多变,沟谷交错,起伏连绵,地质构造复杂,但地质稳定性较好,填挖工程量较大。
一.特殊路基处理施工技术方案1、恢复定线施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作,首先___本单位工程测量人员对路线的主要导线点、路基中线点、水准点等施工控制点使用比较先进的测量仪器进行恢复、复测,放出路基用地界桩、弃土堆位置。
对全线左幅原地面进行定点测量,重新绘制横断图对全线工程量进行复核。
同时与两侧施工单位___进行联测,建立公用水准点、导线点,避免路基错位或竣工后的台阶现象的发生。
2、人员、机械设备的准备在我单位接到哈同公路改扩建指挥部下达的施工任务后,我们马上根据工程实际情况,___相关人员进场,目前技术人员进场:___人,后勤人员进场:___人,管理人员:___人;随着人员的进场,我单位又积极从其他项目调遣机械设备,目前完全满足施工生产的需要。
3、清基挖槽针对本段路线地处山岭重丘区鸡爪岗较多的特点,在清基挖槽前首先对沿线的地形进行详细调查,选择小的鸡爪岗较多的沟底进行开挖,这样小的不良地段处理和路槽处理可以连成片,有利于作业面的展开。
开挖时根据设计图纸首先进行挖台阶,然后根据测工放样尺寸,进行清基挖槽,在开挖过程中适当配备民工做清边处理,清基的原则是挖掘机挖到原地面以下承重层为止。
4、路槽清基验收路槽清基结束后对槽底进行碾压,然后___测量人员进行自检,自检合格后报高监办进行路槽验收,抽检合格后方可进行煤矸石回填。
5、路槽回填路槽回填时需按照正常路基填筑程序分层填筑,分层碾压。
正式回填前要做进行试验段铺筑,以便确定适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数,最佳的机械配备和施工___,松铺厚按30cm试验。
路基工程施工方案
路基工程施工方案
㈠、路堑
1、土质路堑施工以机械为主,在较平缓横坡上的单边路堑采用横向台阶开挖,双向边坡的深路堑采用纵向分层开挖。
靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。
调运采用铲运机或大马力推土机、挖掘机(装载机)配合自卸汽车运输。
2、石质路堑凡能采用大马力推土机松动的软岩均采用大马力推土机松动。
对于推土机无法松动的岩石,其开挖深度在5米以下,节理裂隙较发育的岩石采用梯段药壶法松动控制爆破,整体性较好的岩石采用梯段浅孔松动控制爆破。
其开挖深度在5米以上,节理裂隙较发育的岩石采用梯段小型峒室法或药壶法松动控制爆破,整体性较好的岩石采用梯段深孔控制爆破。
靠近边坡采用预裂爆破或预留光爆层法光面爆破,靠近基床表面及侧沟采用浅孔控制爆破。
㈡、路堤
路堤施工前,先选做一段试验段,进行压实工艺试验,确定适合的填料、碾压机械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等,确定一套合理的填筑施工工艺参数。
填筑路基按照三阶段、四区段、八流程的施工程序组织施工。
填土路堤采用平地机摊平,振动压路机碾压;填石路堤采用推土机摊铺整平,拖式振动压路机振动压实。
桥涵缺口采用渗水土薄层填筑,靠近构造物边缘1m范围内采用小型压实机械压实。
路基工程施工方案及施工方法
一、施工方案1. 编制依据本施工方案依据《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)等相关规范和标准,结合工程实际情况编制。
2. 施工原则(1)遵循“因地制宜、合理设计、科学施工、安全环保”的原则;(2)确保工程质量、进度、安全和环保;(3)充分发挥施工机械设备的效能,提高施工效率;(4)加强施工组织管理,确保施工安全。
3. 施工范围路基工程包括填方路基、挖方路基、路基排水、路基防护等。
二、施工方法1. 填方路基施工(1)试验段:先进行长度不小于40m的试验段,确定适宜的松铺厚度、碾压遍数、最佳机械配套等;(2)分层施工:每层松铺厚度不得超过30cm,路基填筑一般比设计尺寸加宽加大,待路基沉降完毕后再整平压实;(3)压实度检查:每500m²做一组压实度检查,要求含水量不超过最佳含水量3%;(4)路基填土前,清除原地面的杂物,检查原地面的密实度。
2. 挖方路基施工(1)放样:根据设计图纸进行路基放样,确保路基形状、尺寸符合要求;(2)开挖:采用挖掘机进行开挖,注意边坡稳定,防止坍塌;(3)边坡防护:对边坡进行防护,防止水土流失和边坡坍塌。
3. 路基排水施工(1)排水设施:建立必要的临时排水设施,保证地基和路基不受水害;(2)施工过程中,不得破坏填筑范围以外的地表植被或堵塞水路;(3)基层外测路肩等容易积水的地方,适当增加透水材料,并设置临时排水设施;(4)做好防暴雨冲刷措施,避免污染周围环境。
4. 路基防护施工(1)植草灌防护:对路基边坡进行植草灌防护,防止水土流失;(2)挂网液压喷播植草灌防护:对边坡进行挂网液压喷播植草灌防护,提高防护效果;(3)拱型骨架坡面防护:对边坡进行拱型骨架坡面防护,确保边坡稳定;(4)M7.5浆砌片石护脚墙、护面墙:对边坡进行M7.5浆砌片石护脚墙、护面墙,提高边坡稳定性;(5)衡重式片石混凝土挡墙施工:对边坡进行衡重式片石混凝土挡墙施工,确保边坡稳定;(6)浆砌片石水沟施工:对路基排水沟进行浆砌片石施工,提高排水效果;(7)边沟涵施工:对路基边沟涵进行施工,确保路基排水畅通。
道路路基施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称:XX道路路基施工工程2. 工程地点:XX市XX区3. 工程规模:道路全长XX公里,路基宽度XX米,路面宽度XX米4. 工程内容:路基土石方工程、路基排水工程、路基防护工程、路基填筑工程等5. 工程特点:本工程位于城市边缘,地质条件复杂,施工难度较大二、施工组织机构1. 施工项目经理部(1)项目经理:负责全面施工管理工作,对工程质量、安全、进度、成本等方面进行控制。
(2)项目副经理:协助项目经理工作,负责工程进度、质量、安全等方面。
(3)技术负责人:负责施工技术管理工作,对施工方案、施工工艺、施工质量等方面进行监督。
(4)安全负责人:负责施工安全管理工作,对施工现场安全进行监督。
2. 施工班组(1)路基土石方施工班组(2)路基排水施工班组(3)路基防护施工班组(4)路基填筑施工班组三、施工方案1. 施工顺序(1)路基土石方工程(2)路基排水工程(3)路基防护工程(4)路基填筑工程2. 施工工艺(1)路基土石方工程1)测量放样:根据设计图纸进行测量放样,确定路基中线、路基边线、路基坡度等。
2)路基开挖:采用挖掘机、装载机等进行路基开挖,确保路基中线、路基边线、路基坡度等符合设计要求。
3)路基平整:采用推土机、压路机等进行路基平整,确保路基表面平整度达到设计要求。
4)路基压实:采用振动压实机、平板振动器等进行路基压实,确保路基压实度达到设计要求。
(2)路基排水工程1)排水沟开挖:根据设计图纸进行排水沟开挖,确保排水沟深度、宽度、坡度等符合设计要求。
2)排水沟铺设:采用管道、预制块等材料进行排水沟铺设,确保排水沟畅通。
3)排水沟连接:将排水沟与路基排水系统连接,确保排水系统畅通。
(3)路基防护工程1)路基边坡防护:采用植草、喷播、挂网等防护措施,确保路基边坡稳定。
2)路基边沟防护:采用石笼、预制块等防护措施,确保路基边沟稳定。
(4)路基填筑工程1)材料准备:选择符合设计要求的路基填筑材料,确保路基填筑质量。
路基施工方案六篇
路基施工方案()六篇路基施工方案〔精选〕【篇一】一、雨期施工地段的选择1、雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
2、重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工;平原地区排水因难,不宜安排雨期施工。
二、雨期施工前应做好以下预备工作1、对选择的雨期施工地段进行具体的现场调查讨论,据实编制实施性的雨期施工组织计划。
2、应修建施工便道并保持晴雨畅通。
3、住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上,并应远离泥石流沟槽冲积堆肯定的安全距离。
4、应修建临时排水设施,雨期作业的场地不被洪水埋没并能实时摒除地面水。
5、应储备足够的工程材料和生活物资。
三、雨期填筑路堤1、雨期路堤施工地段除施工车辆外,应严格掌握其他车辆在施工场地通行。
2、在填筑路堤前,应在填方坡脚以外挖掘排水沟,保持场地不积水,如原地面松软,应采用换填措施。
3、应选用透水性好的碎〔卵〕石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。
利用挖方土作填方时应随挖随填,实时压实。
含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。
4、路堤应分层填筑。
每一层的表面,应做成2%~4%的排水横坡。
当天填筑的土层应当天完成压实。
设为首页5、雨期填筑路堤需借土时,取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。
平原区路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于lm、四、雨期开挖路堑1、土质路堑开挖前,在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。
2、开挖土质路堑宜分层开挖,每挖一层均应设置排水纵横坡。
挖方边坡不宜一次挖到设计标高,应沿坡面留30cm厚,待雨期过后整修到设计坡度。
以挖作填的挖方应随挖随运随填。
3、土质路堑挖至设计标高以上30-50cm时应停止开挖,并在两侧挖排水沟。
待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。
4、土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。
5、雨期开挖岩石路堑,炮眼应尽量水平设置。
边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡,坡度应符合设计要求。
第一节-路基工程施工方案
第一节-路基工程施工方案
一、前言
路基工程是道路工程中的重要部分,其施工方案的设计对道路的质量、安全和可靠性起着决定性作用。
本文将针对路基工程的施工方案进行详细探讨。
二、施工前准备
在进行路基工程施工之前,需要做好充分的准备工作,包括: - 地形地貌勘测 - 施工图纸设计 - 材料采购 - 施工人员培训
三、路基开挖与填筑
1. 路基开挖
路基开挖是路基工程的第一步,主要包括: - 清理施工场地 - 标明路基标高和坡度 - 机械挖掘或人工开挖
2. 路基填筑
路基填筑是路基工程的关键环节,包括: - 施工道路基层 - 整平路基表面 - 压实路基
四、排水系统施工
路基工程中的排水系统施工至关重要,包括: - 设置排水沟 - 安装排水管道 - 设计排水出口
五、边坡处理及绿化
1. 边坡处理
边坡稳定是保证路基工程安全的关键,需要: - 进行边坡防护 - 设置护坡结构 - 加固松散土层
2. 绿化工程
为提升路基工程的环境效应,可以进行绿化工程: - 种植草皮 - 设置绿化带 - 规划景观绿化
六、施工质量控制
为确保路基工程的施工质量,需要: - 定期检查 - 强化管理 - 及时整改
七、施工安全管理
在路基工程施工中,安全第一,需要: - 制定安全规章制度 - 配备必要的安全设施 - 加强现场安全监管
结语
路基工程的施工方案设计是道路工程实施的基础,本文对路基工程施工方案进行了系统性的介绍,希望能对相关工作提供一定的参考价值。
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路基工程施工方案一、路基工程本施工段路基工程以石方开挖为主,主要工程量为:路基挖土方7422m3,挖石方1286m3;路基填筑利用土石方583399m3 ;防护工程主要为浆砌片石拱形护坡、挡土墙、实体护面墙、土工格栅喷播植草等。
石质路堑开挖采用浅孔微差松动爆破法为主,用风动凿岩机配合潜孔钻机钻孔,边坡采用预裂爆破,路床面采用密集小型排炮施工,推土机配合挖掘机清碴,自卸汽车运碴。
填方地段采用推土机配合平地机分层摊铺,大型振动压路机压实。
(一)路基填筑1.清理场地1.1施工前根据设计用地范围,进行公路用地放样,标明用地和拆迁范围。
1.2公路用地内的树木、灌木丛、草皮等在施工前采用人工砍伐或移植,树根全部挖除,并将坑穴填平夯实。
砍伐挖除的树木、树根要移植于路基用地之外,进行妥善处理。
1.3路堤基底原状土强度不符合要求时需换填,换填深度不小于30cm,并予以分层压实。
1.4位于路基作业区的坑穴、空洞等应沿其周边开挖成台阶,用原地土或砂性土分层填筑。
1.5路堤基底在清完地表后,应整平压实到规定强度,基底压实度一般不小于96%,当路堤填高小于0.8m时,基底压实度不小于96%。
1.6地面横坡陡于1:5时,原地面应挖成向内倾斜(坡度4%)的台阶,分层夯实,台阶宽度不小于2m,其中挖方一侧,在行车范围之内的宽度不足一块板宽时,应挖够一块板宽,其上路床深度范围之内(路面结构层以下50cm)的原地面土应予挖除换填,并按上路床填方要求施工。
1.7填方地段在清理完地表面并整平压实到规定要求后方可进行填方作业。
2、路基填筑填土路基采用分段施工方法进行填筑。
2.1试验段施工选择100m的路基作为施工试验段,通过现场填筑压实工艺试验,确定最适宜的碾压机械、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制方法等。
经试验段施工制定出工艺标准和工艺流程后再全面组织施工。
2.2填料选择及压实度标准所选择的填土填料必须符合规范要求,并应级配良好、含水量适中,并且土中含有有机质不超过5%,土中的易溶盐含量不得超出允许数量。
本工程中所用填土的材料要求及压实度标准见下表土质填料填料要求及压实对照表2.3分层填筑土方路堤按照横断面全宽分层填筑,填土松铺厚度和碾压遍数,经碾压试验并报监理工程师认可后确定,每层松铺厚度不大于30cm,填筑至路床顶面最后一层的压实厚度,不应小于8cm。
如原地面不平时,则应从最低处分层填起,先低后高,先两侧后中央卸料。
每层填料要均匀一致,不同土质的填料应分层填筑,不能混填,每填一层经碾压符合规定要求后方可填筑上一层。
2.4摊铺整平卸下的填料用推土机配合平地机分层摊平,边角及小半径曲线地段则由人工配合进行摊铺整平。
2.5振动碾压a、填土路堤:采用振动压路机碾压,压实作业的施工顺序为:先压路基边缘,后压路基中间,先慢后快,先静后振动的操作规程进行碾压。
碾压作业时,行间(横向)重迭0.3~0.5m,碾压区段间(纵向)应重迭1m以上,做到无偏压、无死角、无轮迹碾压均匀。
每侧应不小于路堤的设计宽度30cm,以保证路基边缘有足够的压实度。
压实设备无法压碎的大块硬质材料,被碎后的最大尺寸不超过压实层厚度的2/3。
b、填石路堤:采用18t重型振动压路机分层压实。
填石路堤在压实前,用大型推土机摊铺平整,个别不平之处用人工配合石屑找平,再用平地机整平。
采取静压一遍,弱振二遍,强振五遍,为最佳组合,压路机的速度宜为3~6km/h。
碾压时先压两侧靠路肩部分,后压中央,平行操作,行与行之间,要重迭0.4至0.5m,前后相临地段也要重迭1至1.5m,以保全区段碾压密实路。
填筑石料的强度不应小于15MPa,最大粒径不超过压实厚度的2/3。
路床顶面以下30cm范围内,填料最大粒径不应大于15cm。
c、土石混填路堤填料中不得采用倾填法施工,应进行分层填筑,每层摊铺厚度根据压实机械类型和规格确定,不宜超过40cm。
当土石混合料中石料含量超过70%时,采用人工铺填,即先铺较大块石料,大面向下,摆放平稳,再用小石块找平,石屑塞填。
采用20t(静压)以上重型振动压路机分层压实。
碾压时先压两侧靠路肩部分,后压中央,平行操作,行与行之间,要重叠0.4至0.5m,前后相临地段也要重叠1~1.5m,以保全区段碾压密实。
2.6路基整修路基整修主要包括路基边坡、横坡、平整度等。
严格按照设计尺寸进行,要达到检验标准要求。
3、结构物处的回填结构物(包括桥涵台背、堆坡、挡土墙墙背等)处的回填时应在圬工强度达到规定的强度后进行。
3.1填筑范围台背填土顺路线方向长度,顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m;拱桥台背填土长度不应小于台高的3-4倍;涵洞填土长度两侧不小于2倍孔径长度。
3.2填料选择采用砂砾、碎石、碎石、碎石土等渗水性材料,当采用非透水性土时,应在土中增加外掺剂如石灰、水泥等,填料的最大粒径不得超过5cm。
3.3主要施工方法先在涵洞背面用墨线划出每层填筑水平线,保证分层松铺厚度不宜超过20cm,结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。
在涵洞两侧对称均匀分层回填压实,回填采用人工配合机械回填,压路机碾压不到的地方,用小性夯机夯实,密实度达到设计要求。
4、填挖交界地段路基填方填挖交界地段路基填方应按图纸要求分层填筑,避免因填筑不当,而出现路基纵向横向裂缝。
半填半挖地段路堑,尽可能先填筑爆破地段半幅路堤,再爆破挖方。
填筑前认真清理半填断面原地面,按要求将其翻松或挖成台阶后再进行分层填筑。
填筑时,从低处往高处分层摊铺压实,填挖交界处的拼接压实要做到密实无拼痕。
5、施工排水在地表过分潮湿或水田地段,应在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟,在路基范围内开挖纵横向排水沟,排除积水切断或降低地下水。
开挖段两侧设排水沟,并保持雨水排泄畅通。
(二)路堑开挖1、施工准备先修通进场道路,重点抓好机械设备和防护材料的进场;编制实施性施工组织设计和施工安全技术措施,搞好接桩测量;架空电线、地下电缆、光缆、地下管道等要查明平面位置和埋置深度(或架空高度),查明开挖线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖处距离。
对道路两侧范围内存在的危石、孤石、欠稳定石层应进行清除或加固处理。
根据地质情况,首先剥离表土和强风化岩石;根据地形状况先按规划建好施工排水设施,以确保爆破后坡面不受积水浸泡和冲刷。
2、石方爆破2.1路堑石方爆破前,应针对不同岩体进行爆破设计、试爆、选择合理的爆破参数。
在施工过程中,还要根据地质变化情况及时调整和修改爆破设计和参数。
2.2为保证边坡的稳定,采用潜孔钻机钻孔,密眼浅孔微差爆破。
2.3为加快石方开挖速度,确保边坡平整度,边坡采用预裂爆破,炮孔按挖方角度布置成斜孔,严格控制装药量及孔距,防止超挖或欠挖。
靠边坡的两列炮孔采用松动爆破。
2.4为确保路床面的平整度,路床顶面上预留50cm左右光爆层,采用密集小型排炮施工,炮眼底标高宜低于设计标高10~15cm,装药时在孔底留5~10 cm空眼,装药按松动爆破计算,爆破后路床面人工修整。
2.5零星孤石浅孔爆破大石改小,采用风枪打眼小药量爆破,以控制飞石。
大石改小爆破,药包中心(或多个炮眼的药包中心)应接近石体中心,装药深度为炮孔深度的1/2左右;单个炮孔的用药量根据岩石状况确定。
采取减弱震动,限制飞石的浅孔爆破时,应对炸药用量严格进行校核和控制,其参数可先由最小量起,逐次微量增加,在试爆中取值。
最小抵抗线方向应避开保护对象。
炮孔深度是按岩块厚度确定,即:L=(0.5~0.7) H(m)式中:L—炮孔深度(m);H—石块厚度(m)。
2.6浅孔松动爆破对其采取浅孔松动控制爆破,其特点是:浅眼、密眼、少装药、微差间隔。
一次钻孔到位,每爆破一次宽度5~8 m,钻孔方式:采用倾斜钻孔,梅花型布置炮眼。
孔径d=80mm,孔深=(0.9~1.1) H同排炮孔间距a=(1.0~1.5)Wp多排炮孔间距b=(0.8~0.9)a超钻深度h=μWp (μ=0.1~0.33)前排装药量Q=qWpaH后排装药量Q=(1.15~1.3)qWpbH式中:q—正常松动爆破单位用药量,q=0.33K,次坚石K=1.20~1.55,坚石K=1.55~1.60。
Wp—浅孔台阶爆破底板抵抗线,根据台阶高度、壁面角、炮孔直径d等综合确定。
H—为爆破高度。
2.7路基石方爆破,采用硝铵炸药和乳胶防水炸药,以塑料导爆管引爆,非电毫秒雷管实施逐排微差爆破。
3施工工艺见石方爆破作业施工工艺流程图。
3.1清表人工配合推土机清除开挖范围内的杂物、表层土和风化破碎石块。
3.2钻爆设计路堑石方爆破前,根据不同岩体进行钻爆设计和试爆,选择合理的参数。
3.3测量布孔根据钻爆设计及试爆结果确定的参数,用灰点或油漆定出炮眼位置,并参照爆破方案进行复核。
3.4钻孔炮孔布点完成后,安排机械进场,按爆破设计的角度和深度潜孔钻机钻孔。
钻孔中随时检测孔径、角度和钻孔深度,达到要求即停钻,用石块覆盖孔口,并做标记。
3.5装药堵塞装药前将炮孔内的石粉、泥浆清除干净,然后用炮棍将药卷送入炮孔,并轻轻压紧,起爆药卷在孔内的位置要适中。
装好药后,选取一定湿度的粘土和砂土,分次堵塞炮孔,并用木棍捣实。
堵塞长度不小于孔深的1/3。
3.6网络联接、安全警戒装好药后,专业人员进行起爆网路敷设及检查,确保万无一失。
起爆之前,人员、机械撤离到安全地带,设置安全警戒线。
3.7起爆清碴起爆后应及时检查,在确认无瞎炮、危石后,由机械清碴。
清碴时,随时观察坡面的稳定情况,严禁坡面掏挖。
清碴后,检查爆破效果,必要时补爆或调整爆破参数。
3.8边坡整修、基床顶面处理爆破后根据测量标点,拉线检查平整度,对个别凸起部位,分别采用风稿或小炮凿平,边坡凹部影响上部边坡岩体稳定时,应用浆砌片石补砌,路床凹部用石屑填平并碾压密实。
4施工防护爆破段距原有路较近,并在既有路的上方,为保障行人行车及居民住宅的安全,必须采取一定的防护措施。
4.1防护方案采用直立式或多级靠壁式排架防护,管线、建筑物附近石方爆破时为防止飞石损坏已成构筑物,可对爆破体表面覆盖“炮被”防护。
4.2施工方法对于陡高边坡采用多级靠壁式排架防护,低缓地段采用直立式排架,排架搭设不能侵入限界,防护排架用Ф40钢管做双层竖横向骨架,竖向间距取1m,横向间距取1.2~1.5 m,竖向钢管底部插入基岩,并用砼固定,保证基部牢固。
横向钢管之间用圆木或竹排填充,并用铁丝固定在钢管框架上,为防止防护排架外倾,须采用支、拉固定,排架长度应超过爆破段纵向长度。
5爆破控制要点5.1炮孔的布孔误差不大于5cm,炮孔底部参差长度不大于10%,同类炮孔的不平行误差不大于8cm/m。
5.2开挖风化较严重,节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方,采用小型排炮微差爆破,小型排炮药室距设计边坡线的水平距离,不小于炮孔间距的1/2。