中型船厂集配中心工作实践与探讨
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技术 的制 造 原理 和相 似性 原理 按管 件 制造方 法 的要
摘 要： 为 了解决传统管理模 式存 在的各专业协调性差 、 维修工作 量大 、 施工周 期长等 问题 ， 以中小 型船 厂为研
究对象 ， 根据其生产特点 ， 建立集配 中心 。通过采取 调整 组织结构 、 确定 集配 中心工作 内容和 职责 、 设计 工作 流
程、 调整工作场地等措施 ， 实现 了由传统管理模式 向现代化管 理模 式的转变。
男， 工程 师 ， 从事船 舶建造 工作 ； 丁小鹏 （ １ ９ ８ ４ 一） ， 男， 工程师 ， 从 事 船舶建造工作 。
（ ５ ） 根据 生 产 计 划 按 区 域 、 阶段 、 类 型将托盘 、 单元模 块 配送 至指 定地 点 ， 并 负责 空托 盘 的回收 。
第 ３期
沈桂 良， 等： 中型船厂集配 中心工作实 践与探讨
组 织工 作 。
为 了改 变传 统 管 理模 式 带 来 的弊 端 ， 保 证 整 个
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ７ － ０ １ — １ ５
（ ４ ） 根据 制订 的托 盘 管理 表 和 生产 计 划 进行 托
盘 的集 配 。
作者简 介： 沈桂 良（ １ ９ ６ ６ 一） ， 男， 高级工程师 ， 从 事造船管理研 究 ； 徐 刚（ １ ９ ５ ８ 一） ， 男， 高级工程 师， 从事船舶建造 工作 ； 郭玉喜 （ １ ９ ６ ２ ～） ，
３ ３
１ ． ２ ． ２ 工作职 责
计划 和舾 装总 日程 计 划 表 编 制托 盘集 配 计 划 ， 制 定
外购 件 、 外 协件 、 自制件需 求 计划 和到货 计划 。在 托
（ １ ） 计划组 ： 根据工厂生产计划 （ 主 日程 计 划 、 月度 生产 计划 ） 编制 自制 件 制作 计 划 、 管预制计划 、 单元 制作 计 划 、 配 盘计 划 ； 负 责集配 中心 的计 划 执行 情况 的跟 踪 ， 协调 处 理 集 配 中心 与 工 厂其 他 部 门之 间有 关生 产 进度 方 面 的 问题 ； 负 责 集 配 中心 的生 产 前准 备工 作 ， 及 时将缺 料 、 缺件 情况 反馈 给工 厂计 划 部及 其他 相关 部 门 。 （ ２ ） 工艺 组 ： 依 据 图 纸 和托 盘 管 理 表 ， 采 用 成 组
作、 配 送和 安装 的过 程 。 在 传 统 造 船 管理 模 式 下 ， 舾 装作 业 是 按 照 专业
舾装作业过程有序、 高效的运行 ， 必须研究现代化造
船模 式 的要求 ， 建 立适 合本单 位 的集配 中心 。
１ 中型 船 厂 建 立 集 配 中心 实例
１ ． １ 调整 组 织结构
负责全船设备底座的安装 、 交验 ； 电装车间负责全船 电气 设备 基 座 和 电气 铁 质 舾 装 件 的 制 造 、 安装 、 交
验 。在这 种模 式 下 ， 各 个专 业独 自为政 ， 施工 进度 由 自己掌握 ， 经 常 出现 专 业 之 间 的交 叉 作 业 或 设 备 底
座 位置 相 互矛 盾 。生 产 、 技 术 部 门 的协 调 和 修 改 工
图 １ 集 配 中心 的组 织 机 构
１ ． ２ 确 定 集配 中心 工作 内容和 职责 １ ． ２ ． １ 工作 内容
作量大 ， 施工周期长， 无 效 劳动 多 ， 造 船 成本 高 。有 时 由于 某种 原 因导 致 前 期 工 作 没 抓 紧 ， 后期 集 中施 工， 打人 海 战 ， 产生安全和质量隐患， 甚 至无 法 按 期
关键词 ： 集配 中心 ； 托盘 管理 ； 生产设计 中图分类 号 ： Ｕ ６ ７ ３ ． ２ 文献标 志码 ： Ａ Ｏ Nhomakorabea 引 言
现代造 船 模式 的核 心 内容就 是 以 中间产 品为导 向， 按 区域 组 织 生 产 ， 壳（ 船体建 造） 、 舾、 涂 作 业 在 空 间上 分道 ， 时 间上 有序 ， 实现 设 计 、 生产 、 管理 一体 化， 均衡 、 连 续地 总装 造船 。中间 产 品的概 念在 现代 造船 模式 中被 赋 予 了重要 的地 位 。现代 造 船模 式 将 舾 装 作业 需 安装 的舾 装 品按 区域 、 作业 阶段 、 作业 类 型分 解成 若 干个 托盘 或单元 模 块并 以此 作为 中间产 品来 组织 生 产 ， 这 样 舾 装 作 业 就 可 以 简化 成 以这 些 托 盘或 单元 模 块 为 对象 ， 按区域、 阶段 、 类 型 进 行 制
交船 。
（ １ ） 根 据 工 厂 大 日程 计 划 制 定 自制 件 制 作 计
划、 管预制 计 划 、 配盘计划 、 单 元 模 块 制作 计 划 和 提 供给 仓库 的托 盘信 息 。 （ ２ ） 负 责工 厂舾装 作业 的生 产技 术准 备工 作 。 （ ３ ） 负责 自制 件 、 管 预制 、 单 元 模块 制 作 的 生产
第３ ４卷
第 ３期
江苏船 舶
Ｊ Ｉ ＡＮＧＳ Ｕ Ｓ ＨＩ Ｐ
Ｖ ｏ １ ． ３ ４ Ｎｏ ． ３
２ ０ １ ７年 ６月
Ｊ ｕ ｎ ． ２ ０ １ ７
中型 船 厂 集 配 中 心 工 作 实 践 与 探 讨
沈桂 良， 徐 刚 ， 郭 玉喜 ， 丁小鹏
（ 舜 天造船扬州有限公 司， 江苏 仪征 ２ １ １ ４ ０ １ ）
撤销 管子 车 间和铁舾 装 车间 ， 成立集 配 中心 ， 并 将 机 电设备 基 座 的制 作 职 能集 中划 并 给 集 配 中心 。
集 配 中心 的组 织机构 如 图 １ 所示。
分 工 的 。管 子 车 间 负责 全 船 管 子 的制 作 、 安装、 交 验； 铁舾 装 车 间 负 责 全 船 铁 质 舾 装 件 的 制 造 以 及 （ 设 备基 座 以外 的 ） 铁舾 装 件 安 装 、 交验 ； 机 装 车 间
摘 要： 为 了解决传统管理模 式存 在的各专业协调性差 、 维修工作 量大 、 施工周 期长等 问题 ， 以中小 型船 厂为研
究对象 ， 根据其生产特点 ， 建立集配 中心 。通过采取 调整 组织结构 、 确定 集配 中心工作 内容和 职责 、 设计 工作 流
程、 调整工作场地等措施 ， 实现 了由传统管理模式 向现代化管 理模 式的转变。
男， 工程 师 ， 从事船 舶建造 工作 ； 丁小鹏 （ １ ９ ８ ４ 一） ， 男， 工程师 ， 从 事 船舶建造工作 。
（ ５ ） 根据 生 产 计 划 按 区 域 、 阶段 、 类 型将托盘 、 单元模 块 配送 至指 定地 点 ， 并 负责 空托 盘 的回收 。
第 ３期
沈桂 良， 等： 中型船厂集配 中心工作实 践与探讨
组 织工 作 。
为 了改 变传 统 管 理模 式 带 来 的弊 端 ， 保 证 整 个
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ７ － ０ １ — １ ５
（ ４ ） 根据 制订 的托 盘 管理 表 和 生产 计 划 进行 托
盘 的集 配 。
作者简 介： 沈桂 良（ １ ９ ６ ６ 一） ， 男， 高级工程师 ， 从 事造船管理研 究 ； 徐 刚（ １ ９ ５ ８ 一） ， 男， 高级工程 师， 从事船舶建造 工作 ； 郭玉喜 （ １ ９ ６ ２ ～） ，
３ ３
１ ． ２ ． ２ 工作职 责
计划 和舾 装总 日程 计 划 表 编 制托 盘集 配 计 划 ， 制 定
外购 件 、 外 协件 、 自制件需 求 计划 和到货 计划 。在 托
（ １ ） 计划组 ： 根据工厂生产计划 （ 主 日程 计 划 、 月度 生产 计划 ） 编制 自制 件 制作 计 划 、 管预制计划 、 单元 制作 计 划 、 配 盘计 划 ； 负 责集配 中心 的计 划 执行 情况 的跟 踪 ， 协调 处 理 集 配 中心 与 工 厂其 他 部 门之 间有 关生 产 进度 方 面 的 问题 ； 负 责 集 配 中心 的生 产 前准 备工 作 ， 及 时将缺 料 、 缺件 情况 反馈 给工 厂计 划 部及 其他 相关 部 门 。 （ ２ ） 工艺 组 ： 依 据 图 纸 和托 盘 管 理 表 ， 采 用 成 组
作、 配 送和 安装 的过 程 。 在 传 统 造 船 管理 模 式 下 ， 舾 装作 业 是 按 照 专业
舾装作业过程有序、 高效的运行 ， 必须研究现代化造
船模 式 的要求 ， 建 立适 合本单 位 的集配 中心 。
１ 中型 船 厂 建 立 集 配 中心 实例
１ ． １ 调整 组 织结构
负责全船设备底座的安装 、 交验 ； 电装车间负责全船 电气 设备 基 座 和 电气 铁 质 舾 装 件 的 制 造 、 安装 、 交
验 。在这 种模 式 下 ， 各 个专 业独 自为政 ， 施工 进度 由 自己掌握 ， 经 常 出现 专 业 之 间 的交 叉 作 业 或 设 备 底
座 位置 相 互矛 盾 。生 产 、 技 术 部 门 的协 调 和 修 改 工
图 １ 集 配 中心 的组 织 机 构
１ ． ２ 确 定 集配 中心 工作 内容和 职责 １ ． ２ ． １ 工作 内容
作量大 ， 施工周期长， 无 效 劳动 多 ， 造 船 成本 高 。有 时 由于 某种 原 因导 致 前 期 工 作 没 抓 紧 ， 后期 集 中施 工， 打人 海 战 ， 产生安全和质量隐患， 甚 至无 法 按 期
关键词 ： 集配 中心 ； 托盘 管理 ； 生产设计 中图分类 号 ： Ｕ ６ ７ ３ ． ２ 文献标 志码 ： Ａ Ｏ Nhomakorabea 引 言
现代造 船 模式 的核 心 内容就 是 以 中间产 品为导 向， 按 区域 组 织 生 产 ， 壳（ 船体建 造） 、 舾、 涂 作 业 在 空 间上 分道 ， 时 间上 有序 ， 实现 设 计 、 生产 、 管理 一体 化， 均衡 、 连 续地 总装 造船 。中间 产 品的概 念在 现代 造船 模式 中被 赋 予 了重要 的地 位 。现代 造 船模 式 将 舾 装 作业 需 安装 的舾 装 品按 区域 、 作业 阶段 、 作业 类 型分 解成 若 干个 托盘 或单元 模 块并 以此 作为 中间产 品来 组织 生 产 ， 这 样 舾 装 作 业 就 可 以 简化 成 以这 些 托 盘或 单元 模 块 为 对象 ， 按区域、 阶段 、 类 型 进 行 制
交船 。
（ １ ） 根 据 工 厂 大 日程 计 划 制 定 自制 件 制 作 计
划、 管预制 计 划 、 配盘计划 、 单 元 模 块 制作 计 划 和 提 供给 仓库 的托 盘信 息 。 （ ２ ） 负 责工 厂舾装 作业 的生 产技 术准 备工 作 。 （ ３ ） 负责 自制 件 、 管 预制 、 单 元 模块 制 作 的 生产
第３ ４卷
第 ３期
江苏船 舶
Ｊ Ｉ ＡＮＧＳ Ｕ Ｓ ＨＩ Ｐ
Ｖ ｏ １ ． ３ ４ Ｎｏ ． ３
２ ０ １ ７年 ６月
Ｊ ｕ ｎ ． ２ ０ １ ７
中型 船 厂 集 配 中 心 工 作 实 践 与 探 讨
沈桂 良， 徐 刚 ， 郭 玉喜 ， 丁小鹏
（ 舜 天造船扬州有限公 司， 江苏 仪征 ２ １ １ ４ ０ １ ）
撤销 管子 车 间和铁舾 装 车间 ， 成立集 配 中心 ， 并 将 机 电设备 基 座 的制 作 职 能集 中划 并 给 集 配 中心 。
集 配 中心 的组 织机构 如 图 １ 所示。
分 工 的 。管 子 车 间 负责 全 船 管 子 的制 作 、 安装、 交 验； 铁舾 装 车 间 负 责 全 船 铁 质 舾 装 件 的 制 造 以 及 （ 设 备基 座 以外 的 ） 铁舾 装 件 安 装 、 交验 ； 机 装 车 间