车载监控方案(公交车标准型四路)

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车载监控系统
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计
方
案
联系人：刘莫怡
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一、前言概述
随着科技的发展进步，车辆在人们的生活充当不可缺少的一份，做为一个载人工具伴随人们出现在各种场所。

特别客运事业的发展，全国各地公交运营纠纷不断，公交车上盗窃、抢劫、斗殴不断，司机跟乘务员联手收钱不给票或者给假票，这些现象一直困扰着公交公司和公共安全管理部门。

在深圳虽然警方采取了千人护车反扒，但在流动的公交车上形势依然比较严峻。

很多情况下在车内的情况随时都需要记录下来，作为回忆、考核证明、证据等各种用途
如何在一个震动严重、电源不稳定、干扰严重、多尘的复杂环境中把现场情况都录制下来。

一直是车载录像设备的一个重要难题，而我公司研发生产的车载硬盘录像机的出现，很好的解决如上问题。

不但能对车上的现场环境进行高清晰度的录制（可达ＤＶＤ画质）同时还具备更多娱乐以及安全功能。

二、车载硬盘录像机的特性
由于车载硬盘录像设备具有广泛的市场，应用也越来越被广泛重视，但是由于这个市场还不是很成熟，技术也没有相应的规范，所以市场上出现很多鱼目混珠的产品，而我公司凭借多年来CCTV监控产品研发、生产、销售经验，以客户为向导，根据客户需求自主研发设计生产的全实时车载数字硬盘录像系统具有以下特性：
（一）、优良的防震系统
公共汽车、长途大巴、公安消防交警用车、救护车、客运列车、货运列车等都对安装车载数字硬盘录像机提出了不同程度的需求，但由于车况、路况的不同，防震特别是对硬盘的防震处理就成了对车载数字硬盘录像机的最基本要求。

在车载数字硬盘录像机中最容易损坏的部件是硬盘，因此一定要留意车载的避震系统，一般要具备硬盘悬挂避震和机箱悬挂避震的双避震系统；否则使用一段时间后很容易出问题。

目前市场上的车载数字硬盘录像机大部分都采用弹簧作为防震材料，但弹簧在弹性范围内能起到一定的防震保护作用，在剧烈震动情况下，弹簧所受挤压超出弹簧弹性范围时，则起不到防震作用；另外，弹簧只能在垂直方向上具有防震效果，实际上车载数字硬盘录像机在行车状态下（特别是在恶劣的路况条件下）其振动方向是不规则的。

这些因素限制了弹簧防震的效果，长时间使用会导致设备发生故障。

而车载系列车载硬盘录像机采用双避震系统：特殊的机箱防震和硬盘悬挂避震结构设计，具有防震动和保护硬盘的功能。

其防震材料采用特殊设计的防震动橡胶垫圈，能够在各个方向上承受巨大的压力，很好的来保护车载硬盘录像机。

另外具备电子抗震可是我公司车载产品的一项独有的优势，一般车载硬盘录像机记录载体在硬盘震动时，硬盘同时进行的读写也会受到影响，会经常出现写不进以及读不出的状况。

我们针对此问题，专门开发了电子抗震系统，能够让硬盘在震动情况下正常的读写，具备超强的纠错能力。

（二）、车载供电系统
（1）自行设计宽范围车载电源，8V-32V DC宽幅电源能适应不同的车型，也可根据客户实际需求定义其电源范围；
（2）具有延时录像功能：在车辆电瓶电量足够的情况下，当车辆停止运行时，硬盘录像机仍可进行正常工作；
（3）提供5组DC12V输出供摄像机以及屏幕电源。

（三）、工作温度
为满足在车内较高的温度环境以及北方寒冷地区，车载硬盘录像系统设计具有低功耗，发热量小等优点，并配置有大功率风扇以及加热器
（四）、行车记录仪（汽车黑匣子）功能
行车信息记录功能分为两部分。

其一，行车音、视频信息记录功能。

其二，行车的车速、转向、刹车等信息记录功能。

其中行车音、视频信息记录功能是一般的车载数字硬盘录像都能满足的功能，面对车速等由传感器传出的信息进行记录（汽车黑匣子功能）是现阶段较为先进的车载数字硬盘录像机才具备的功能。

（五）、强大的网络功能
（1）基于TCP/IP的RJ-45网络接口，可通过有线、无线局域网，广域网对主机进行所有控制操作
（2）具备GPRS功能。

（3）报警。

具有4个报警输入接口，可以连接任何种常规的报警设备。

（4）体积小巧，可以安装在车辆的控制台内，典雅大方。

（六）、适用范围
公交车，长途大巴车
·行车时票款监控，司乘人员行为监控。

·发生乘客受伤，盗窃，抢劫等事故时，
音像证据保存。

·交通事故后音像资料举证
警车
·警员执勤工作情况录像保存，便于事后分析举证。

·犯罪现场中人员，车辆等情况录像。

物流车，货车
·货物装车，运输及卸货过程录像监控，防盗。

押钞车，消防车，救护车
·安全保卫监控，值勤工作监控。

校车，出租车，私家车
·保险索赔举证，防盗，防抢。

设备和录像图片:
设备小巧图像清晰、画面流畅
（七）、详细特征和产品规格
1、详细特征
◆ 8V~32V自适应超宽电压输入◆短路保护以及极性反接保护功能
◆特殊的多重防震结构以及独有的软件数字抗震功能，让产品能适应多数产品不能适应的恶劣路况
◆智能化的定时开机以及关机延时录像功能
◆倒车自动切换视频功能◆增强的硬盘以及数据保护功能
◆定时录像、移动侦测录像、报警录像、开关门录像等多种录像方式，满足各种需要
◆行车记录功能，记录行车数据。

显示记录车牌信息，方便管理
◆超强的网络功能以及多种备份方式可选
◆操作界面直观，可选用无线遥控或者有线控制面板控制。

简单方便
详细特征：
◆采用高速嵌入式微处理器，系统参数均保存在FLASH中，启动快速，不易丢失
◆专业设计的车载电源。

可适应8V~32V超宽电压输入，并且支持极性反接保护和电源短路保护。

保证机器稳定可靠性
◆提供12VDC/1Amp电源输出，可为摄像机、小屏幕等周边设备供电
◆在多级物理减震结构的基础上，还具备软件数字防震功能。

具有防震动、保护硬盘以及保障数据读写的功能
◆视频压缩采用先进的硬件压缩模式，画质从CIF到D1可选；支持超低码流录像，图像清晰；
◆支持4、2、1路音、视频全实时监视/录像；
◆具备定时开关机功能
◆支持移动侦测，开/关门报警录像，紧急录像等多种报警录像
◆连接传感器具备黑匣子功能，具有车速采集、显示与超速报警功能；可准确记录汽车的行车状态
◆具有车牌号码及行车路径标记功能，可方便查询，便于管理
◆具有自动切换倒车画面功能，增强倒车时的安全性；
◆录像内容断电保护功能，来电时自动恢复原来的录像模式；具有视频丢失报警功能；
◆具有强大的网络功能，可通过IE浏览器或客户端软件联网，通过网络控制。

支持远程高速实时图像传输和文件备份；
◆支持硬盘、光盘和网络高速备份；
◆最多可使用两个硬盘，硬盘容量不受限制。

◆电源还支持延时关机功能。

车辆熄火后可继续录像（0～60分钟可设）
◆简体中文、繁体中文及英文3种语言可选，友好的用户图形界面，通过面板按钮或遥控器操作。

◆具有多种解码协议和波特率，可对云台、摄像机、高速球等进行控制，并可扩展多种解码协议
◆可选遥控操作和外接面板操作，体积小巧，安装方便。

三、系统的拓扑图
1、系统设备连接图示
二：系统点的分布
四、产品功能特点
系统总体方案：从系统结构图上可以看出，系统由车载主机、摄像机、液晶监视器、拾音器四大部分组成，其中核心部分我公司AD- 004M产品，它不但有本地监看、录象，还能无线传输和支持GPS定位。

车载监控系统的实现: 主要为车辆运行监控、录像、无线数据发送，交通事故取证、以及娱乐节目播放。

1、摄像部分
摄像部分是电视监控系统的前沿部分，是整个系统的“眼睛”。

它布置在被监视场所的某一位置上，使其视场角能覆盖整个被监视的各个部位。

对于公交车的，最多安装4个摄像机。

4个摄像机分别安装在车内前、车内中、车头、车尾，其中车头车尾灰尘以及水雾等的影响。

所以我们采用清晰度比较高、防尘、防水、红外摄像机为红外彩色摄像机，
即使是没有任何光照的夜晚，也能保证看清现场情况。

车内前摄像机：安装在车前的左前方和中门，主要监控车内的全景。

司机的情况
和乘客的情况安装在车前的正中方，主要监控车内的全部乘客的相貌。

同时也可以弥补车想其他摄象机的一些监控死角。

车内中摄像机：安装在车内中门位置，监视中门和车内后半部。

方便司机通过监视器查看车后门上下人员状况。

以后对车内后半部分进行录像。

车前摄像机：该摄象机安装镜头对着车外，监看车前路况，当发生交通事故时可
以提供交通信息依据。

车尾摄像机：安装在车尾顶部，正对车尾，用于倒车后视，以及让司机看到车后的一些情况，可以作为交通信息依据。

避免一些交通事故的发生。

彩色红外海螺型摄像机
1/4″IT CCD 清晰度为420 线
内置高效红外发光管，在完全漆黑状态仍有良好图像，夜视距离25 米
光控设计，自动测光以控制红外管的开关
最低照度1.0Lux/F2.0 （彩色模式，红外灯关），0Lux （黑白模式，红外灯开）
自动增益，自动白平衡
当环境照度低于1 ～3Lux 时，摄像机自动从彩色转成黑/白模式
信噪比大于48 dB 精巧设计，精密的线路及严谨结构，体现最高科技
宽视角，在安装固定过程中可以任意调节角度
一体化结构，防震、防松设计，适用于车载环境下的监控
彩色车载防水摄像机
1/3″CCD 清晰度为420 线
内置高效红外发光管，在完全漆黑状态仍有良好图像，夜视距离15 米
光控设计，自动测光以控制红外管的开关
最低照度1.0Lux/F2.0 （彩色模式，红外灯关），0Lux （黑白模式，红外灯开）
自动增益，自动白平衡
当环境照度低于1 ～3Lux 时，摄像机自动从彩色转成黑/白模式
信噪比大于48 dB 精巧设计，精密的线路及严谨结构，体现最高科技
宽视角，一体化结构，防水、防震、防松设计，适用于车载环境下的监控
总之，摄像机就象整个系统的眼睛一样，把它监视的内容变为图象信号，传送给监视器上。

2、传输部分
传输部分就是系统图象信号、声音信号、控制信号等的通道。

目前电视监控系统多半采用视频基带传输方式。

车载本身监控传输的距离都比较近，也采用基带传输方式，也就是75欧姆的视频同轴电缆。

对图象信号的传输重点要求在图象信号经过传输系统后，不产生明显的噪声、失真（色度信号与亮度信号均不产生明显的失真），保证原始图象信号（从摄象机输出的图象信号）的清晰度和灰度等级没有明显下降等。

显示监看及记录部分
车载的显示部分，安装在车辆的控制台位置，可以只显示其中一个通道或者4个通道定时自动切换。

也可以同时显示4个通道。

记录是通过硬盘录像机的硬盘进行记录。

并可以使用移动硬盘对录像进行备份。

在实现远程功能的情况下，还可以通过远端监看或者记录录像。

高亮度高清晰度液晶监视器
●高亮度，高清晰度TFT-LCD（薄膜电晶体－液晶显示器。

●背光源采用冷阴极管。

●可调整亮度、彩色度、对比度
●小巧轻便，外形美观
控制管理部分
控制部分是整个系统的“心脏”和“大脑”，是实现整个系统功能的指挥中心。

车载监控的本端控制管理部分可以在车上进行。

在这套系统里面，还可以在监控中心采集数据进行管理，可以使用电脑和监控主机完成。

使用电脑，安装专用播放软件。

把车上录像的硬盘连接好硬盘，可以查阅备份车上的录像数据。

也可以使用单独的主机搭配监视器或者电视机做监控查阅系统。

本方案优势：
1）遵循产品先进性、经济性、可靠性、实用性的设计原理
2）通过四个摄像头可以把车内、车前和车后完全监控到，不留死角。

这不但给司机开车有很大的帮助，同时在出交通事故时给交通管理部门提供有力的信息。

3）核心产品AD-004M具有功能全，接口丰富、稳定性极好、体积小、工耗低、抗震性好、图象清晰等特点。

4）同时包括行车记录功能和超速报警功能。

车载监控系统在某地公交系统的成功应用
自天辰巴士公司安装本系统后，杜绝了盗窃、抢劫、车内斗殴现象，司机开车也更加小心了，乘务员服务也更好了。

该公司领导很兴奋的告诉我司，自从安装此系统后以前每条线路后由以前每天总营业额的5万元变成每天20万左右，最高每天达24万多。

2003年，XX公交总公司在400多部公交车上安装了车载监控系统。

据公交公司介绍，安装该系统后，平均每部车每天提升营业额约20～80元。

由于车载监控系统带来了巨大的效益，去年底，XX公交公司专门成立了监控室，配备6台电脑12个人，专门负责查看监控录像资料。

05年，XX公交总公司在30多条公交线路1000多台公交车上安装了车载多媒体系统。

据推算，该公司每年至少可增加收入700余万元。

20元/天·部×1000部×365天=730万元
社会效益：安装车载监控系统以后。

公交系统文明状况得到很大改善，群众投诉明显减少。

还为公安部门提供了许多有价值的线索资料。

系统设备清单
结束语Array
通过安装车载监控设备，我们可以在行车的同时监控车辆内外的情况并把行车的整个过程都录像下来，可供事后回放查询整个行车过程。

为人们在各方面都能提供非常大的帮助。

案例工程：
深圳市373、374、375、390等路公交车
中山长途汽车运输公司
中山市坚信运输有限公司
深圳市公安局执法车、
深圳市环境保护局危险物品处理车
山西公交公司
江门运输集团……
北京机场
山东潍纺110巡警车
西北民族大学校车
湖南常德公交公司
哈尔滨铁路局
深圳城管执法车
北京人防指挥车
茂名公交系统新疆机场
湖南消防车
京承高速站长途运输车
美国德州长途汽车运输公司
韩国汉城公交……。