河南省速冻食品企业冷链物流共同配送模式研究
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2 成本分摊模型与方法的应用计算
1.企业单独开展配送时的费用: C ( {1 } )= 10 × 1.6 × 20 =320 C ( {2} )= 4 × 1.9 × 16 =121.6 C ( {3 } )= 6 × 1.8 × 14 =151.2 三家企业分别使用各自的第三方物流配送时的总费用为:
MC ( { 2} ) = C ( {1 , 2,3} ) − C( {1 ,3} )= 498.4 − 467.2 = 31.2
MC ( {3 } ) = C ( {1 , 2,3} ) − C( {1 , 2} )= 498.4 − 425.6 = 72.8
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案例分析
共同集配成本分摊问题在企业的应用研究
2 成本分摊模型与方法的应用计算
9.检验贡献率原则: 根据贡献率原则,贡献越大,获得的费用减免越大。则
率原则。
,由此得知
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,符合贡献
22
案例分析
共同集配成本分摊问题在企业的应用研究
2 成本分摊模型与方法的应用计算
10.计算结果
表2 计算结果
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案例分析
河南省速冻食品企业采用共同集配模式的建议
(4)由于开展共同集配具有规模经济效应,合作总成本函 数是非线性函数。
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6
共同集配模式的成本分摊问题研究
基于满意度方程的共同集配成本分摊模型
2.满意度函数模型
共同集配成本分摊的一个重要规则即每个企业最终分摊到的 成本量不应小于其参与共同集配所引起的成本增加量, xi ≥ MC{(i)}。
定义第i家企业对分摊方案的满意度为:
因此,本文将根据郑州速冻食品行业配送实际情况,运用成 本分摊模型进行实证研究,说明共同集配的可行性。
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案例分析
共同集配成本分摊问题在企业的应用研究
1.算例说明
郑州三家速冻食品企业目前分别雇用一家第三方物流企业向当地 一批发商进行配送,假设三家企业与当地一家大型第三方物流企业组成 共同集配联盟,共同采用该第三方物流公司开展配送,如图 5-1 所示, 三家企业编号为 1、2、3,批发商为 P,它们之间的距离已给出。假设:
在进行共同集配成本分摊模型和方法研究之前,做出如下假 设:
(1)实施共同集配前后的信息是已知的,即每个企业单独 开展配送的成本和实施共同集配后的成本是已知的。
(2)假设公平配送是可行的,即不考虑时间对配送的约束、 服务水平因素的影响以及货物腐败损坏的情况。
(3)假定配送线路已经是最优路线,并假定开展共同集配 后的总费用也是最优的。
2 成本分摊模型与方法的应用计算
5.第 i 家企业对联盟的贡献率: 前面假设配送量是衡量贡献率的唯一标准,设配送量为第 k 个指 标,则得出三家企业对联盟贡献率:
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案例分析
共同集配成本分摊问题在企业的应用研究
2 成本分摊模型与方法的应用计算
6.三家速冻食品企业对共同集配成本分摊满意度:
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4
共同集配模式的成本分摊问题研究
成本分摊原则
(1)有效性原则: (2)个体理性原则: (3)联盟理性原则: (4)贡献率原则:
若 其中 (5)最大满意度原则:在可选方案中确定一个让联盟 满意度最高的方案
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共同集配模式的成本分摊问题研究
基于满意度方程的共同集配成本分摊模型
1.基本假设
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3
共同集配模式的成本分摊问题研究
成本分摊原则
问题的一些基本定义:
wi表示第i家企业对联盟运作的贡献率; MC ( {i } )表示联盟接纳第 i 家企业的边际成本; CR ( {i } )表示第i 家企业单独完成配送的成本与参与共同集 配所分摊成本的差值; fi(H)表示第 i 家企业对费用分摊方案的满意度函数, f ( H ) 表示联盟对费用分摊方案的综合满意度函数
(1)该共同联盟计算共同集配总成本时,下图给出的配送路线已 达到最优。
(2)配送车辆的载重量远大于三家企业配送量之和,企业之间可 以任意组合开展共同配送。
(3)配送路线按图中所示直线距离计算。 (4)三家企业对联盟的贡献率只源于配送量的不同。
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案例分析
共同集配成本分摊问题在企业的应用研究
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案例分析
共同集配成本分摊问题在企业的应用研究
2 成本分摊模型与方法的应用计算
2.两家企业合作开展共同集配的费用为:
线路 1-2-P: C ( {1 ,2} )= 10 × 1.6 × 7 + 14 × 1.4 × 16 = 425.6
线路 2-3-P: C ( { 2,3} )= 4 × 1.9 × 4 + 10 × 1.6 × 14 = 254.4
线路 1-2-3-P: C ( {1 ,2,3} )= 10 × 1.6 × 7 + 14 × 1.4 × 4 + 20
× 1.1 × 14 = 498.4
4.共同集配联盟接纳第 i 家企业的边际成本:
MC ( {1 } ) = C ( {1 , 2,3} ) − C( { 2,3} )= 498.4 − 254.4 = 244
共同集配成本:
包括联盟组织与营运过程的所有成本,即设计成本、协 调成本、实施成本和随机成本等。而实施成本中的运输成本 所占比例最高,因此本文重点研究运输成本的合理分摊问题。
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2
共同集配模式的成本分摊问题研究
成本分摊原则
成本分摊原则必须在保证联盟利益的前提下,让每个成员企业都 能够获利,否则成员就会退出,联盟也将解体。
图1 企业地理位置图
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案例分析
共同集配成本分摊问题在企业的应用研究
如图,三家企业配送量为 10t、4t、6t,到批发商 P 的距离为 20 公里、1公里、14 公里。配送费用计算公式 为:费用=吨数× 程数 × 单位运输成本。
表1 单位货物运输成本
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案例分析
共同集配成本分摊问题在企业的应用研究
其中:
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案例分析
河南省速冻食品企业背景
目前第三方物流公司提供的服务存在一系列的问题,如物流 企业基础设施建设落后,不能满足速冻食品行业日益增加的配送 需求等。另外,区域内一家物流企业承担起一家速冻食品企业的 市内配送业务,往往就无力再承接另外一家企业的业务。
因此,郑州大多数速冻食品企业都是分别与不同的第三方物 流企业签订合同实施配送,几乎不存在共同配送。这样下来,由 于每家物流企业都是多批量、小批次的配送,且基本是空车回程, 成本依然是居高不下。
针对目前河南速冻食品行业配送现状,可以采用以下两种做法来 发展共同集配:
(1)以龙头企业为主导,联合运输企业建立共同集配中心。 河南省速冻食品销量以三全和思念为首,这两家企业有能力和实 力建造规模化的配送中心,不仅可为自身的配送效率化、集约化提供方 便,且有助于整合整个区域市场(郑州)的货物配送。配送中心(经过 严格选址和规划)集结了区域内大部分企业的货物,运输企业只需从配 送中心将货物配送到指定批发商或零售商,避免了重复路线。由于配送 中心容纳了多家企业货物,对于市内小批量配送的特点,运输车辆可以 将货物整合,用一辆车进行配送,既能提高满载率,又能减少行驶车辆, 缓解了交通压力。
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案例分析
河南省速冻食品企业采用共同集配模式的建议
(2)以大型第三方物流企业为主导进行共同集配。 利用第三方物流配送对生产企业来讲,可以减少不必要的投资, 优化资源配置;对于运输企业,可以更方便的集结货源。第三方物流企 业拥有规模化的冷库、车辆和冷链设备,由于生产企业将配送业务外包, 第三方物流企业通过整合生产企业的货物,利用自身的资源进行市内配 送,由于货源充足,车辆等设备都能得到充分利用,降低了配送成本。 另外,第三方物流发展到一定阶段,还可以参照快递行业的运作模式, 在市内建立多个中小型冷库,每个冷库负责一定的区域范围,且每个冷 库拥有固定的车辆和配送路线,可以极大的提高配送效率。
线路 1-3-P: C ( {1 ,3} )= 10 × 1.6 × 11 + 16 × 1.3 × 14 =
467.2
其余线路所需费用均大于这三条线路所需费用,故选取这三条线
路。
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案例分析
共同集配成本分摊问题在企业的应用研究
2 成本分摊模型与方法的应用计算
3.三家企业选择同一家第三方物流企业开展共同集配的费用为:
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7
共同集配模式的成本分摊问题研究
基于满意度方程的共同集配成本分摊模型
2.满意度函数模型
定义联盟对分摊方案的综合满意度 f ( H )为:
其中fi(H) ——第 i 家企业对分摊方案的满意度; wi ——第 i 家企业对联盟的贡献率; n——联盟成员个数 将fi(H) 代入f(H) ,得
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共同集配模式的成本分摊问题研究
基于满意度方程的共同集配成本分摊模型
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共同集配模式的成本分摊问题研究
基于满意度方程的共同集配成本分摊模型
4.成本分摊模型
根据最大满意度原则,联盟综合满意度越高,该方案可行性 越大,因此,分摊方案以综合满意度为目标函数,并取其最大值。
共同集配联盟成本分摊模型为:
河南省速冻食品企业冷链物流 共同配送模式研究
汇报人:金慧
共同集配模式的成本分摊问题研究
共同集配成本分摊问题描述
尽管共同集配联盟形成了利益共同体,但各个成员企业都是独立 的经济体,各企业都在不断追求自身利益最大化,因此联盟内各企业 又存在激烈的竞争,共同集配联盟实质是一个合作博弈的组织。
该组织主要目的即共享资源、提高效率、降低成本,所以各成员 竞争的关键点即在于成本分摊问题上。
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案例分析
共同集配成本分摊问题在企业的应用研究
2 成本分摊模型与方法的应用计算
7.联盟对分摊方案的满意度:
8.基于满意度的成本分摊模型:
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案例分析
共同集配成本分摊问题在企业的应用研究
2 成本分摊模型与方法的应用计算
st.
结果为:
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案例分析
共同集配成本分摊问题在企业的应用研究
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·
谢谢聆听
医学PPTቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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问题的一些基本定义:
C ( S ), ∀S ⊆ N, C ( S )是定义在全集N = {1 , 2,...,n}上的 一切子集上的一个集合成本函数,表示集合 S 中的企业开展共同 集配的成本;
C ( {i } )表示第i 家企业单独完成配送的成本; x = {x1 , x2 , ..., xn }为成本分摊向量,表示第 i 家企业参与共 同集配最终所承担的成本,且 xi ≥ 0。
1.企业单独开展配送时的费用: C ( {1 } )= 10 × 1.6 × 20 =320 C ( {2} )= 4 × 1.9 × 16 =121.6 C ( {3 } )= 6 × 1.8 × 14 =151.2 三家企业分别使用各自的第三方物流配送时的总费用为:
MC ( { 2} ) = C ( {1 , 2,3} ) − C( {1 ,3} )= 498.4 − 467.2 = 31.2
MC ( {3 } ) = C ( {1 , 2,3} ) − C( {1 , 2} )= 498.4 − 425.6 = 72.8
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9.检验贡献率原则: 根据贡献率原则,贡献越大,获得的费用减免越大。则
率原则。
,由此得知
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10.计算结果
表2 计算结果
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(4)由于开展共同集配具有规模经济效应,合作总成本函 数是非线性函数。
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基于满意度方程的共同集配成本分摊模型
2.满意度函数模型
共同集配成本分摊的一个重要规则即每个企业最终分摊到的 成本量不应小于其参与共同集配所引起的成本增加量, xi ≥ MC{(i)}。
定义第i家企业对分摊方案的满意度为:
因此,本文将根据郑州速冻食品行业配送实际情况,运用成 本分摊模型进行实证研究,说明共同集配的可行性。
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共同集配成本分摊问题在企业的应用研究
1.算例说明
郑州三家速冻食品企业目前分别雇用一家第三方物流企业向当地 一批发商进行配送,假设三家企业与当地一家大型第三方物流企业组成 共同集配联盟,共同采用该第三方物流公司开展配送,如图 5-1 所示, 三家企业编号为 1、2、3,批发商为 P,它们之间的距离已给出。假设:
在进行共同集配成本分摊模型和方法研究之前,做出如下假 设:
(1)实施共同集配前后的信息是已知的,即每个企业单独 开展配送的成本和实施共同集配后的成本是已知的。
(2)假设公平配送是可行的,即不考虑时间对配送的约束、 服务水平因素的影响以及货物腐败损坏的情况。
(3)假定配送线路已经是最优路线,并假定开展共同集配 后的总费用也是最优的。
2 成本分摊模型与方法的应用计算
5.第 i 家企业对联盟的贡献率: 前面假设配送量是衡量贡献率的唯一标准,设配送量为第 k 个指 标,则得出三家企业对联盟贡献率:
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6.三家速冻食品企业对共同集配成本分摊满意度:
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成本分摊原则
(1)有效性原则: (2)个体理性原则: (3)联盟理性原则: (4)贡献率原则:
若 其中 (5)最大满意度原则:在可选方案中确定一个让联盟 满意度最高的方案
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基于满意度方程的共同集配成本分摊模型
1.基本假设
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成本分摊原则
问题的一些基本定义:
wi表示第i家企业对联盟运作的贡献率; MC ( {i } )表示联盟接纳第 i 家企业的边际成本; CR ( {i } )表示第i 家企业单独完成配送的成本与参与共同集 配所分摊成本的差值; fi(H)表示第 i 家企业对费用分摊方案的满意度函数, f ( H ) 表示联盟对费用分摊方案的综合满意度函数
(1)该共同联盟计算共同集配总成本时,下图给出的配送路线已 达到最优。
(2)配送车辆的载重量远大于三家企业配送量之和,企业之间可 以任意组合开展共同配送。
(3)配送路线按图中所示直线距离计算。 (4)三家企业对联盟的贡献率只源于配送量的不同。
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共同集配成本分摊问题在企业的应用研究
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共同集配成本分摊问题在企业的应用研究
2 成本分摊模型与方法的应用计算
2.两家企业合作开展共同集配的费用为:
线路 1-2-P: C ( {1 ,2} )= 10 × 1.6 × 7 + 14 × 1.4 × 16 = 425.6
线路 2-3-P: C ( { 2,3} )= 4 × 1.9 × 4 + 10 × 1.6 × 14 = 254.4
线路 1-2-3-P: C ( {1 ,2,3} )= 10 × 1.6 × 7 + 14 × 1.4 × 4 + 20
× 1.1 × 14 = 498.4
4.共同集配联盟接纳第 i 家企业的边际成本:
MC ( {1 } ) = C ( {1 , 2,3} ) − C( { 2,3} )= 498.4 − 254.4 = 244
共同集配成本:
包括联盟组织与营运过程的所有成本,即设计成本、协 调成本、实施成本和随机成本等。而实施成本中的运输成本 所占比例最高,因此本文重点研究运输成本的合理分摊问题。
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成本分摊原则
成本分摊原则必须在保证联盟利益的前提下,让每个成员企业都 能够获利,否则成员就会退出,联盟也将解体。
图1 企业地理位置图
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共同集配成本分摊问题在企业的应用研究
如图,三家企业配送量为 10t、4t、6t,到批发商 P 的距离为 20 公里、1公里、14 公里。配送费用计算公式 为:费用=吨数× 程数 × 单位运输成本。
表1 单位货物运输成本
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其中:
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河南省速冻食品企业背景
目前第三方物流公司提供的服务存在一系列的问题,如物流 企业基础设施建设落后,不能满足速冻食品行业日益增加的配送 需求等。另外,区域内一家物流企业承担起一家速冻食品企业的 市内配送业务,往往就无力再承接另外一家企业的业务。
因此,郑州大多数速冻食品企业都是分别与不同的第三方物 流企业签订合同实施配送,几乎不存在共同配送。这样下来,由 于每家物流企业都是多批量、小批次的配送,且基本是空车回程, 成本依然是居高不下。
针对目前河南速冻食品行业配送现状,可以采用以下两种做法来 发展共同集配:
(1)以龙头企业为主导,联合运输企业建立共同集配中心。 河南省速冻食品销量以三全和思念为首,这两家企业有能力和实 力建造规模化的配送中心,不仅可为自身的配送效率化、集约化提供方 便,且有助于整合整个区域市场(郑州)的货物配送。配送中心(经过 严格选址和规划)集结了区域内大部分企业的货物,运输企业只需从配 送中心将货物配送到指定批发商或零售商,避免了重复路线。由于配送 中心容纳了多家企业货物,对于市内小批量配送的特点,运输车辆可以 将货物整合,用一辆车进行配送,既能提高满载率,又能减少行驶车辆, 缓解了交通压力。
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河南省速冻食品企业采用共同集配模式的建议
(2)以大型第三方物流企业为主导进行共同集配。 利用第三方物流配送对生产企业来讲,可以减少不必要的投资, 优化资源配置;对于运输企业,可以更方便的集结货源。第三方物流企 业拥有规模化的冷库、车辆和冷链设备,由于生产企业将配送业务外包, 第三方物流企业通过整合生产企业的货物,利用自身的资源进行市内配 送,由于货源充足,车辆等设备都能得到充分利用,降低了配送成本。 另外,第三方物流发展到一定阶段,还可以参照快递行业的运作模式, 在市内建立多个中小型冷库,每个冷库负责一定的区域范围,且每个冷 库拥有固定的车辆和配送路线,可以极大的提高配送效率。
线路 1-3-P: C ( {1 ,3} )= 10 × 1.6 × 11 + 16 × 1.3 × 14 =
467.2
其余线路所需费用均大于这三条线路所需费用,故选取这三条线
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基于满意度方程的共同集配成本分摊模型
2.满意度函数模型
定义联盟对分摊方案的综合满意度 f ( H )为:
其中fi(H) ——第 i 家企业对分摊方案的满意度; wi ——第 i 家企业对联盟的贡献率; n——联盟成员个数 将fi(H) 代入f(H) ,得
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基于满意度方程的共同集配成本分摊模型
4.成本分摊模型
根据最大满意度原则,联盟综合满意度越高,该方案可行性 越大,因此,分摊方案以综合满意度为目标函数,并取其最大值。
共同集配联盟成本分摊模型为:
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共同集配成本分摊问题描述
尽管共同集配联盟形成了利益共同体,但各个成员企业都是独立 的经济体,各企业都在不断追求自身利益最大化,因此联盟内各企业 又存在激烈的竞争,共同集配联盟实质是一个合作博弈的组织。
该组织主要目的即共享资源、提高效率、降低成本,所以各成员 竞争的关键点即在于成本分摊问题上。
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7.联盟对分摊方案的满意度:
8.基于满意度的成本分摊模型:
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问题的一些基本定义:
C ( S ), ∀S ⊆ N, C ( S )是定义在全集N = {1 , 2,...,n}上的 一切子集上的一个集合成本函数,表示集合 S 中的企业开展共同 集配的成本;
C ( {i } )表示第i 家企业单独完成配送的成本; x = {x1 , x2 , ..., xn }为成本分摊向量,表示第 i 家企业参与共 同集配最终所承担的成本,且 xi ≥ 0。