曲轴箱通风

强制式曲轴箱通风系统
强制式曲轴箱通风系统又称PCV（流量 （ 强制式曲轴箱通风系统又称 控制阀）系统。在发动机工作时， 控制阀）系统。在发动机工作时，会有部分可 燃混合气和燃烧产物经活塞环由气缸窜入曲轴 箱内，这将加速润滑油变质和机件腐蚀， 箱内，这将加速润滑油变质和机件腐蚀，又增 大了CH等有害物的排放。 大了 等有害物的排放。PCV系统即用来解 等有害物的排放 系统即用来解 决上述问题。 决上组成如图所示
发动机各种工况下PCV阀的开度 阀的开度 发动机各种工况下
流量控制阀
• 当发动机工作时，曲轴箱内的气体经 挺杆和抽气管被吸入进气管，而新鲜 空气经气门室罩上的小空气滤清器进 入曲轴箱。为了防止发动机怠速和小 负荷工况过多的气体进入气缸，造成 空然比失调，加设了流量控制阀（单 向阀）。 • 工作情况（1）怠速、（2）中等负荷 时、（3）大负荷时。
曲轴箱通风
通风目的
（1）防止润滑油变质及燃油稀释机油，减轻机件磨损。发动机 ）防止润滑油变质及燃油稀释机油，减轻机件磨损。 工作时，有一少部分可燃混合气和废气经活塞环漏入曲轴箱内， 工作时，有一少部分可燃混合气和废气经活塞环漏入曲轴箱内， 由于温度的下降，漏入的气体一部分凝结在机油中，使机油变稀， 由于温度的下降，漏入的气体一部分凝结在机油中，使机油变稀， 性能变坏，同时能形成泡沫，影响供油。 性能变坏，同时能形成泡沫，影响供油。 （2）减轻机件的磨损和腐蚀：漏入曲轴箱的废气中含有二氧化 ）减轻机件的磨损和腐蚀： 硫遇水生成酸类，对机件产生腐蚀。 硫遇水生成酸类，对机件产生腐蚀。 （3）降压、 降温 、防漏：漏入曲轴箱内的气体使箱内压力温度 ）降压、 防漏： 升高，造成润滑油从曲轴油封，衬垫处渗漏。 升高，造成润滑油从曲轴油封，衬垫处渗漏。 （4）回收可燃气体，减少污染：将窜入曲轴箱内的气体再吸入 ）回收可燃气体，减少污染： 到气缸内燃烧，有利于提高燃油的经济性，减少了排放的污染。 到气缸内燃烧，有利于提高燃油的经济性，减少了排放的污染。
1926：凯迪拉克创造“曲轴箱通风”技 术
“汽车设计之父”—— Harley J. Earl
美国商业性设计的代表 人物，世界上第一个专职汽 车设计师。设计特点经济效 益高。
在他的协助下，诞生了新 款凯迪拉克314
“曲轴箱通风”装 置的作用是：1. 防止机油变质:2. 防止曲轴油封、 曲轴箱衬垫渗漏； 3.防止各种油气 污染大气。它的 诞生无疑大大提 升了凯迪拉克引 擎的使用寿命。