武广高速铁路跨线列车运输组织模式优化研究

武广高速铁路跨线列车运输组织模式优化研究
彭文高
【期刊名称】《铁道运输与经济》
【年(卷),期】2018(40)12
【摘要】武广高速铁路作为我国高速铁路骨干运输线路,承载的旅客运输任务逐年提升.目前武广高速铁路开行跨线列车数量较多,占用了较大的车站和线路通过能力,在一定程度上制约了通过能力的提升.在阐述跨线列车的比例、速度、始发终到站分布、停站方案和越行方案等基本特性的基础上,分析跨线列车对车站能力的影响,以及跨线列车的接入时间、运行调整、比例和分布对通过能力的影响,结合武广高速铁路客流高峰小时与非高峰小时的行车特点,提出跨线列车的组织模式为高峰期单一模式、非高峰期混合模式的建议,为优化武广高速铁路跨线列车组织模式、提升综合效率效益提供基础支撑.
【总页数】7页(P6-12)
【作者】彭文高
【作者单位】中国铁路广州局集团有限公司运输处,广东广州 510088
【正文语种】中文
【中图分类】U238;U293.1
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