化学品船阻止火焰进入液货舱装置

化学品船阻止火焰进入液货舱装置
化学品船是运输各种化学品的重要船舶，但是由于运输的特殊性，化学品船往往会面
临各种风险和安全隐患。

防止火灾的发生和蔓延是化学品船安全管理的一个重要方面。

在
船舶上，尤其是液货舱，在火灾突发情况下，如果火焰可以进入液货舱，很可能会引发爆
炸和污染物泄漏，造成严重的船舶事故。

需要在化学品船上制定并安装相应的装置来阻止
火焰进入液货舱，确保船舶和人员的安全。

化学品船阻止火焰进入液货舱的装置主要分为 passivemeans 和 activemeans 两大类。

下面将从 passivemeans 和 activemeans 两个方面介绍化学品船阻止火焰进入液货
舱的相关装置。

一、passivemeans
passivemeans 主要指一些 passivemeans 对火焰的传播产生衰减、延迟和阻挠作用，使火灾难以蔓延到液货舱。

最主要的 passivemeans 装置包括火焰屏障、舱室壁隔绝、防
火隔离阀等。

1. 火焰屏障
火焰屏障通常安装在液货舱的出入口处，旨在阻止火焰通过出入口进入液货舱。

当火
灾发生时，火焰屏障可快速启动，形成一道防火隔离带，阻挠火焰进入液货舱，保护液货
舱内的化学品不受火灾影响。

2. 舱室壁隔离
舱室壁隔离是指在液货舱与其他舱室之间设置防火隔离壁，以阻隔火灾蔓延。

在设计
液货舱结构时，可通过设置防火壁和防火门来实现舱室壁隔离，防止火灾扩散到液货舱。

3. 防火隔离阀
防火隔离阀是指在管道系统中设置的一种防火装置，其作用是在火灾发生时，立即关
闭阀门，切断火焰的传播路径，以阻止火灾进入液货舱。

以上 passivemeans 装置，旨在通过 passivemeans 的作用，实现对火灾的阻隔和隔离，最大限度地保护液货舱内的化学品和船舶的安全。

activemeans 主要指一些主动型的装置，通过主动引入外界水雾、惰性气体等物质，
将火灾扑灭在最初的阶段，防止火焰蔓延到液货舱。

最主要的 activemeans 装置包括
CO2灭火系统、水雾灭火系统等。

1. CO2灭火系统
CO2灭火系统是指在船舶液货舱内设置的一种灭火系统，其利用二氧化碳气体对火灾
进行扑灭。

当火灾发生时，CO2灭火系统能够快速启动，将 CO2气体释放到液货舱内，控
制火焰的蔓延，使火灾得到扑灭。

水雾灭火系统是指在液货舱内设置的一种灭火装置，其通过喷射微小的水雾颗粒对火
灾进行扑灭。

水雾灭火系统具有响应速度快、灭火效果好等特点，在火灾发生时能够迅速
进行灭火，并防止火灾扩散到液货舱。

通过上述 activemeans 装置，船舶可以在火灾发生时迅速进行灭火，遏制火焰蔓延，保护液货舱内的化学品和船舶的安全。

总结来看，阻止火焰进入液货舱的装置在化学品船的安全管理中扮演着非常重要的角色。

passivemeans 和 activemeans 装置的结合使用，可以最大程度地确保液货舱内的
化学品不受火灾影响，保障船舶和人员的安全。

船舶管理者应加强对相关装置的维护和检查，确保其在关键时刻能够正常启动，发挥应有的防火作用。

船舶管理者还应加强人员培
训和意识教育，提高船员对火灾防范和灭火装置的操作技能，为船舶的安全运行保驾护
航。