钳工技师高级技师综合复习题

钳工技师高级技师综合复习题
钳工技师、高级技师综合复习题
1、试述大批量生产的装配工作特点？
请问：结构性能紧固，生产周期重复，流水线生产，工艺过程分割很粗，工艺装备专业化程度低，手工操作比重大，主要应用领域在汽车，拖拉机，冰箱，彩电等行业。

2、试述单件生产的加装工作特点？
答：规格经常变化，不定期重复，生产周期长，大多采用固定装配，以修配法和调整法为主要的装配方法，工艺过程灵活，装备为通用的工、夹、量具，手工操作比重大，对工人的技能水平要求高，主要应用于特大型机床、锅炉等行业。

3、简述装配工作的内容有哪些方面？
请问：冲洗工作，联结工作，校正、调整和配作，均衡，零件的密封性能试验，环评和试验4、为什么有些零件必须搞密封性能试验？请问：某些机器零件在运转过程中，建议在一定压力下不出现外泄，否则无法确保机器的性能。

而零件在铸成过程中难免会存有沙眼及结石等瑕疵，因此在加装前要展开密封试验。

5、加装精度存有哪些？为什么说道只有在加装工作中就可以彰显出？
答：装配精度包括距离精度、相互位置精度和相互运动精度。

这些精度都是在产品的装配过程中才能体现出来的，故称之为装配精度。

如果零件不进行装配，就不存在距离精度、位置精度、运动精度这一说法。

所以装配精度只有在装配工作中才能体现出来。

6、装配精度与零件精度有什么关系？答：装配精度主要由零件的加工精度来确定，但产品的装配精度并不完全取决于零件的制造精度。

合理的保证装配精度，应从零部件的结构、机械加工和装配方法等方面进行综合考虑。

7、装配尺寸链的计算有哪几种方法？并简述其应用情况。

请问：加装尺寸链的计算方法存有极值法、概率法、化工设备法和调整法四种。

按极值法获得的公差最轻，为it9，能够确保产品100％合格。

按概率法获得的公差较小，为it10，能够确保99.73％的产品合格；可能将存有0.27％的产品须要返厂。

这两种方法都用作大批量生产中。

按化工设备法获得的公差很大，为it11，加装时需将补偿环作适度的化工设备，并使产品符合要求。

这种方法可以减少零件的加工建议，降低成本，适用于于单件生产。

调整法就是将做为补偿环路的零件做成若干组相同尺寸，加装时采用相同尺寸的补偿环路达至规定建议。

8如图所示的齿轮组件，轴固定在箱体上，齿轮在轴上旋转，要求装配后的轴向间隙为0.10~0.35mm，已知各组成零件的尺寸分别为：
l1=300l2=50l4=30l5=50?0.06，?0.04，?0.05，?0.04，求组成环l3的极限尺寸。

1、绘制尺寸链图，由图所述求解：○
l3=l1+l2+l4+l0+l5，因l0为0间隙，测l3=5+30+5+3=43mm2、计算封闭环基本尺寸
○
l0=l3-l1-l2-l4-l5=43-5-30-5-3=0mm3、排序半封闭环路的中间偏差○△0=
1（0.35+0.10）=0.225mm24、计算各组成环的中间偏差○
△1=-0.06/2=-0.03mm△2=-0.04/2=-0.02mm△4=-0.05/2=-0.025mm△5=-0.04/2=-
0.02mm
5、计算组成环l3的中间偏差○
△3=△0+△1+△2+△4+△5=0.225+（-0.03）+（-0.02）+（-0.025）+（-0.02）
=0.13mm
6、计算组成环l3的极限公差○
t3=t0l-t1-t2-t4-t5=0.25-0.06-0.04-0.05-0.04=0.06mm7、排序共同组成环l3的音
速偏差○
es3=△3+1/2t3=0.13+1/2×0.06=0.16mmei3=△3-1/2t3=0.13-1/2×0.06=0.10mm
.16得l3=4300.10mm
9、简述修配装配法的特点。

请问：通过化工设备获得加装精度，可以减少零件生产精度；加装周期长，生产效率高，对工人的技术水平建议较低。

适用于于单件大批量生产及加装精度建议低的场合。

10、试述静压导轨的主要特点，按供油情况它分成哪几种形式？
答：静压导轨的主要特点：摩擦因数小，一般为0.0005左右，导轨处于纯液体摩擦；导轨使用寿命长，工作精度高，运动平稳、均匀、无爬行现象。

按照供油方式可分为定压
式和定量式两类。

11、静压导轨的加装存有哪些技术建议？
1需要有良好的导轨安装基础，2对导轨刮研精度的要求是答：○以保证床身安装后
的稳定。

○
3油枪必须在导轨面刮研后加工，导轨全系列长度上的直线度和平面度误差。

○以免
油枪周围边缘
形成刮刀深痕。

12、何为注塑导轨?
请问：所谓压铸导轨，就是相对金属导轨和张贴塑导轨而言。

压铸导轨的涂层材料就
是由环氧树脂为基材，重新加入某些填料的糊状混合物和环氧树脂呈圆形液态固化剂共同
组成。

转化成涂层就是使用专用压注器展开的。

具备摩擦因数高，耐磨性能不好，收缩率大，成型性不好，与金属附着力弱，存有足够多的硬度和强度，工艺直观，保护便利等特点。

13、详述压铸导轨的压铸工艺过程
1用脱模剂涂敷支承导轨面○2清洗被涂层的导轨面○3粘贴密封条○4翻转被注塑导轨并安答：○
5调整压铸夹具○6烘烤压铸材料○7压铸○8切割○9清扫压铸器具○10拆分被配色在车轴导轨上○
11清除橡胶密封条○12修补涂层导轨面○13手工刮研层导轨○
14、压铸导轨的润滑油槽就是如何制作的？
答：制作油槽的方法有两种。

一是通过高速手磨工具磨制，二是模制润滑油槽。

15、在设备维修时，若发现注塑导轨的支承导轨面有严重磨痕时，如何进行修复？
请问：推论其磨损程度，若车轴导轨面已经存有轻微的磨痕，必须再次修磨车轴导轨和再次压铸
1修磨支承导轨○2涂层导轨的重新注塑。

涂层。

方法是○
16、试述滚珠丝杠副的传动原理和特点
答：传动原理:是利用滚珠在滚道内作周而复始的运动的原理驱动丝杠作轴向运动和回转运动。

特点是摩擦损失小，运动平稳，无爬行现象，传动精度高，同步性好，适用寿命长，制造复杂，成本高，不能自锁等。

17、简述滚珠丝杠副的装配工艺。

1首先将工作台翻转置放，请问：以加装加工中心的滚珠丝杠副为基准：○用400短的高精度试棒检
2用同样方法测量丝杠轴心线对滑动导轨测轴心线对滑动导轨面在垂直方向的平行度误差○
3测量工作台滑动导轨面与螺母座孔中心的高度尺寸，4面在水平方向的平行度误差○并记录○
5用同样方法将轴承座装于底座两端，并测量轴心线对底座导轨面在垂直方向的平行度误差○
6测量底座导轨面与轴承座孔测量轴承座孔轴心线对底座导轨面在水平方向的平行度误差○
7将工作台擦拭干净，中心线的高度尺寸，修磨配合螺母孔的高度尺寸○安放在正确位置，装
8将上正黄旗条，以试棒为基准，测量螺母座轴心线与轴承座孔轴心线的同轴度，直
到达至建议○
9将选定好的轴轴承座孔、螺母座孔擦拭干净，再将滚珠丝杠副仔细装入螺母座，紧
固螺钉○
承试上，然后上闭锁螺母，加装法兰盘，加装就此结束。

18、什么叫做白套加装？其
优点在哪些方面？
答：红套装配就是过盈配合装配，又称热配合。

他是利用金属材料热胀冷缩的物理特征，在孔与轴有一定过盈量的情况下，把孔加热胀大，然后将轴套入胀大的孔中。

待自然
冷却后，轴与孔就形成了能传递轴向力、转矩或二者同时作用的结合体。

优点是结构简单，比拍击配合和挤压配合能承受更大的轴向力和力矩，应用广泛。

19、红套装配的过盈量是
如何得到的？
请问：红套加装过盈量就是根据经验公式δ=
d?0.04计算而得，也可以通过查表直接获得。

2520、简述红套装配的工艺过程。

1红套工件的冷却，先排序叶轮孔收缩所需的温度，计答：以鼓风机转子的红套加装
为基准。

○算式如下t热=
0.15?0.015?max??02红?30℃=145℃，实际温度应高于计算温度
○?t0=?611?10?120?ld3套合，待温度升到套前的准备工作，清理叶轮和转子，检查过盈量，准备吊具进行试吊○
200度后，保温0.5-1小时，然后挪至叶轮，测量孔直径，例如已经收缩至规定数值，即可入
4工作要求：行套合○红套装配后应有足够的强度及位置精度，对装配过程中的各零
件尺寸及
形状应当仔细检查，并注意安全。

21、冷缩装配的特点有哪些？其应用情况如何？
请问:特点：操作方式直观，生产率低，与热胀法较之膨胀变形大，内应力大，表面
难于产生杂质及化合物。

适用于于高精度、小型零部件及金属与非金属物件的加装。

多用
作过渡阶段协调和轻型过盈协调，其应用领域也非常广为。

22、对采用冷缩装配有些什么要求？
1加装前根据协调过盈量和冷缩工件材料的线胀系数排序出来零件冷缩所需的温度请问：○（t热），
2冷缩装配的结合体，其表面间应保持良好的并取（1.2-1.5）t冷，然后确定相应的制冷剂○
3在冷缩加装的过程中，4冷缩套合中，边线精度及尺寸精度○应当严苛检查工件的尺寸、形状等○
既要合理控制温度和保温时间，又要密切关注操作安全，必须戴好防护用具。

23、简述如何提高主轴组件的精度。

1主轴箱体孔的修整○2主轴的修正○3主轴的动平请问：主要可以紧紧围绕以下几个方面展开详述。

○
4主轴轴承的润滑○5主轴轴承的预紧○6减小箱体孔的同轴度误差和主轴轴颈的同轴度误衡○
7增大轴承内圈或外圈的径向圆跳动○8增大轴承内圈端的直面滚道的圆跳动○9增大轴承内差○
圈基准端面对内孔圆跳动及主轴轴肩端面圆跳动。

1、对高速机械的转子存有哪些建议？它们对机械运转的影响如何？
1对转子精度方面的要求，主要包括表面粗糙度，轴颈的圆度、圆柱度误差，轴颈的径答：○
向圆跳动，键槽的宽度、平行度和等距度，轴颈对中心孔的同轴度等。

这些参数例如超过没必须
2对转子弯曲方面的要求，求，将会使转子运转时产生振动及噪音○当转子的弯曲程度超过一
3对转定范围，会因不均衡而产生频繁振动，因此对于伸展的转子应当实行校直方法给与校正○
子其它方面的要求。

裂纹，转子存在裂纹后，不仅影响其运行的安全性，也会使振动加剧；
4挠性联接件断裂，转子上例如存有连接件断裂，将可以增添安全隐患，同时并使转子质量不均衡；○
转子的动平衡，对工作转速在一阶临界转速以上的转子，必须进行动平衡。

2、高速机械的转子产生弯曲的原因有哪些？转子弯曲对机械运转有何影响？
1运输或停车不当产生永久变形○2转子存有残存形变，请问：○运转一段时间后，因残存形变窭
3转子在运行中与静止部分发生摩擦，失而产生永久变形○由于摩擦而产生热膨胀的
周向不均
匀性，并使转子产生伸展变形。

转子变形后，必然会因不均衡而产生频繁振动，而且
这种转子无法靠动平衡去化解不均衡问题。

3、怎么检测转子的伸展值？
答：沿转子轴向放置几个百分表，并将转子圆周作若干等分。

盘动转子，分别记录各
测点的百分表读数，然后将相对180度的读数差除以2；所得结果用数字或箭头画在圆周
等分点的对应处，箭头指向数字大的一侧，此值即反映转子在该断面、该方向上的弯曲值。

4、高速机械所用的轴承应当具备哪些性能？从工作时的稳定性考量，先行比较圆柱
轴承、椭圆轴承和可以复以瓦轴承三者性能的好坏？
答：它除了能承受转子的径向载荷和轴向载荷外，还应具有摩擦阻力小，使用寿命长，在高速下运行平稳等性能。

圆柱轴承、椭圆轴承和可倾瓦轴承三者相比，各自有自己的优
缺点。

圆柱轴承跟其它二者相比，虽然稳定性不如二者，但制造方便，成本低。

椭圆轴承
和可倾瓦轴承的应用，对提高高速机械的运动平稳性起到了很好的效果。

椭圆轴承和可倾
瓦轴承相比，加工较为容易，这种轴承在低速重载下具有很好的稳定性。

可倾瓦轴承与圆
柱轴承和椭圆轴承相比，具有无可比拟的优越性，但加工难度大，成本高，只有在椭圆轴
承不能胜任的情况才会采用。

5、椭圆轴承的结构形状就是怎样的？为什么它的稳定性必须比圆柱轴承不好？
答：椭圆轴承由上下两半轴瓦组成。

与圆柱轴承相比，由于上下轴瓦的中心不在一个
点上，所以轴始终处于较大的偏心距下工作，结构上保证了轴工作的稳定性，与此同时，
由于上下轴瓦与轴颈之间也可产生游楔而具有一定的油膜压力，会对轴颈的转动起到抑制
作用，因此也增加了轴承工作的稳定性。

6、为什么可以复以瓦轴承具备更好的稳定性？
答：可倾瓦轴承由轴承座、枢轴、弹簧和轴瓦组成，各片轴瓦在圆周方向均匀布置，
其曲率半径均小于轴承体内孔的曲率半径以保证瓦块的自由摆动。

由于每个瓦块都能偏转
而产生油膜压力，当系统承受小扰动时，各片轴瓦都会跟随扰动量的大小作出相应的反应
来与之平衡，从而又回到稳定状态的，所以它具有更好的稳定性。

7、扇形块升力轴承结构有何特点？怎样达至液体动态杀菌的目的？请问：在扇形块
上沿轴承圆周方向上开存有楔形槽，并在楔形顶部腾出平台用来忍受停机后的轴向载荷，
扇形块的倾斜角可藉外载荷的发生改变而自行调整，因此性能更为得天独厚。

在升力盘与
升力块之间能够产生楔形油膜，以达至液体动态杀菌的目的。

8、试述弹性柱销联轴器和
齿轮联轴器的特点。

答：弹性柱销联轴器结构简单，制造容易，拆卸维护方便，承载能力高，使用寿命长。

缺点是抗冲击能力低，导热性差；齿轮联轴器的特点，对振动的敏感性不大，应用广泛，
加工难度较大，运转时要求有较好的润滑，否则难以达到理想的使用效果。

9、联轴器轴与内孔应采用哪种配合？为什么？
请问：联轴器轴与内孔应当使用过盈协调。

因为过盈协调可以确保高速旋转的轴与轴套不收紧，并可以减少专递转矩的能力。

10、联轴器安装在轴上后，为什么不能有过大的径向圆跳动和端面圆跳动误差？
请问：如果存有过小的径向圆跳动和端面圆跳动误差，表明轴系打听中不当，可以导致高速机械的振动及产生油膜盘整，影响使用寿命。

所以联轴器加装在轴上后，必须仔细检查径向圆跳动和端面圆跳动误差，误差过小必须找到原因，必要时展开重装。

11、轴系打听中的目的就是什么？如何展开轴系打听中？
答：轴系找中的目的是保证两个转子在正常运行时的同轴度要求。

找中的方法是：当两轴的轴心线同轴度有误差时，两联轴器的外圆及端面之间将产生相对误差，根据所测得的误差，即可推算出两轴轴心线的同轴度误差。

12、怎样才能确保机械在工作状态下达至较好的轴系对中？请问：在轴系打听中过程中既要介绍两个转子上各轴颈在轴承中以工作输出功率转动时的下浮量，也必须估算精确各轴承座在热平衡后的增高量，然后在打听中就是留出一定的弯曲量和偏移量。

13、高速机械对杀菌方面明确提出了哪些更高的建议？请问：对杀菌系统须要搭载两套杀菌装置或额外一个高位油箱，对于崭新加装或大修后的杀菌系统，应当预先展开油循环，必须展开严苛过滤器。

14、详述高速机械的试车程序。

请问：试车时必须严苛按照试车程序展开，搞好一切可能将出现的运转故障及安全预防措施的准备工作工作；启动前，仔细检查各运转部位及杀菌部位与否达至建议，保证运转可信；对于翘起的连接件，周密检查其相连接与否科学合理，与否能忍受高速运转就是的各种建议；在试车时，严禁忽然快速，应当缓慢再升至工作输出功率，已经开始启动时应当使用点动或短时试车，并观测输出功率逐渐减少时所须要的转弯时间，以便及时发现可能将发生的问题；在启动后的运转过程中，必须按照机械的试车规程，遵从由低速至高速，由空负荷至满负荷的基本规则逐步展开。

在此过程中，若辨认出振动、温升、噪声等参数抽检，应当及时处理。

15、机床传动链中的运动误差就是怎样导致的？
答：是由传动链中各传动件的制造误差和装配误差造成的。

16、提高传动链精度的方法有哪些？
1提升传动件的加装精度○2用误差补偿法加装○3误差校正装置的检测与修整请问：○
17、为什么分度涡轮的精度对分度精度影响更大？答：分度涡轮本身的误差是直接传递给工作台而反映在工件上的，因此分度涡轮必须具有很高的制造精度和安装精度。

18、分度涡轮的环形圆导轨的修复过程就是怎样的？怎样挑选复原时的基准？
1修整工作台回转定位表面○2修整工作台滑鞍的定位套孔○3环形圆导轨的刮削。

答：○可采取以工作台回转定位表面作为修复基准。

19、试述高精度机床床身研刮时确保达至精度的方法。

答：刮研导轨前要精确的测量出导轨的磨损程度，根据磨损的情况确定修理方案，一
般先把三角导轨修出来，然后再以三角导轨为基准修其它的导轨。

在保证几何精度的前提下，要求导轨面的研点为每平方厘米不少于25个点。

20、大型机床多段床身堆叠时怎样修整融合面？堆叠时应特别注意哪些问题？
1在结合面上按照统一基准划出所有联接孔的位置，答：○并加工好所有连接孔，注
意与连接
2按床身序号顺序刮研相连接面，面维持横向并达至建议○并使其与导轨的横向平面
及水平面维持
垂直并达到要求。

联接时应注意：在端面密封槽内应放置耐油橡皮绳，在床身吊起放
下时，两段床身常有较大缝隙，此时不允许直接用联接螺钉拉拢紧固，而应该在床身另一
端用千斤顶等工具顶推，使床身逐渐合并。

21、怎样打制大型机床上较长的v形导轨？如何检测其各项精度？
答：刮削前先要调整床身的水平度到最小误差，在自由状态下，用外1100研具，研
点刮削。

由于导轨长，研具短，在直线性刮研过程中，还必须由导轨的一端至另一端用水
平仪测量。

根据测量结果，不断进行修整。

同时要控制v形导轨的扭曲。

v形导轨的直线
度误差可用0.3mm钢丝拉紧后，用显微镜进行检查。

22、怎样刮削大型机床的床身平导轨？
请问：打制时用平尺展开研点，既必须确保直线度建议，还要掌控单平面的歪曲。

用
框式水平仪和检验平座展开直线度、歪曲度的检查。

23、为什么刮削大型机床床身导轨时，要尽量在原始基础上进行？
请问：这样需用确保打制后的精度不受到影响。

否则由于大型机床的立柱、横梁较轻，若床身擦。