汽车电控系统诊断与调试课件-学习目标2：能正确描述电动座椅与电动车窗控制的组成及原理

汽车电控系统诊断与调试
电动座椅操作系统完全不工作
检查座椅继电器与车身的搭铁情况是否良好
不好
修理或更换继电器
正常 用试灯检查熔断器板上熔断器及线路是否正常
不正常
修理线路或更换熔பைடு நூலகம்器
正常 检查座椅开关上是否有电压
无电压
修理继电器至开关间的线路
有电压
对照电路，检查座椅开关上不同挡位接柱间导通情况
不正常 修理或更换座椅开关
正常 修理或更换座椅电动机
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（案例一）电动座椅不动作时，大多情况是开关出现了故障，例如掰动电动座椅 前调节开关，电动座椅没有反应。
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检修时，首先查阅电动座椅开关电路图，当掰动前调节开关后，正常情况下，蓄 电池→开关7号脚→开关4号脚→座椅电动机→搭铁回路导通，开关触点7号脚与4 号脚接通。
学习目标2： 能正确描述电动座椅 与电动车窗控制的组
成及原理
5.2 电动座椅与电动车窗
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随着汽车电子化程度越来越高， 为了给驾驶员与乘客带来更好 的乘车体验，现代轿车上大多 采用电动车窗，一些高挡轿车 甚至配备了电动座椅，这些装 置主要通过按钮控制，驾驶人 能够按照自己的意图通过不同 的按钮实现自己的操作，简单 方便。
1—齿轮 2—滑块 3—电阻丝
霍尔式位置传感器主要由永久 磁铁、霍尔集成电路等组成。 霍尔式滑动、垂直、头枕位置 传感器都有一个永久磁铁（与 电动机相连）和霍尔集成电路， 其功用和原理与靠背位置传感 器相同，不同的是永久磁铁每 转一周只产生一个脉冲电信号。
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2．电子控制自动调节座椅的控制功能
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5.2.2 电动车窗
现代汽车几乎全部采用电动车窗，驾驶员与乘客只需要掰动相应的开关按钮即可实 现门窗的开启与关闭。其中主驾驶位车门的内侧为主控开关，能够控制车上所有车 窗的升降，副驾驶位及后排乘坐位车门内侧各有自己的分控开关，分控开关只能单 独控制各自的车窗。
（3）检测主开关
如果电动机正常运转，故障 出在控制电路。为此要检测 主开关，主开关在OFF位置 时，在主开关端子1和端子2 之间连接试灯，试灯应点亮。 主开关在UP位置时，试灯应 熄灭。同样的，可以用试灯 连接端子1、3，开关拨至 DOWN位置进行测量。
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（4）检测分控开关
如果主开关是好的，再检测 门窗开关。在端子6上应有 蓄电池电压，否则应检查点 火开关是否闭合，检查从端 子6到电路熔断器之间的电 路：将试灯跨接在端子8和6 之间，试灯应点亮，若点火 开关打到Down档时试灯熄 灭；把试灯跨接到端子6和9 之间，检测Up档。
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腰垫调节开关只有一侧失效，基本上可以诊断为开关出现损坏。进行维修时，我 们首先将开关拆解下来，之后使用万用表来检测开关的连接触点。再进行检测时， 我们需要读取相关车型的电路图，了解开关触点的连接部位。
当按下腰垫开关的右侧时，腰垫 开关触点1(4)与触点3(2)断开， 同时接通触点4(1)，此时，座椅 无相应动作，我们将万用表打至 欧姆挡200Ω，测量腰垫开关触 点4(1)与腰垫开关触点1(4)，万 用表显示的阻值为无穷大，说明 两个触点之间的连接存在故障， 应予以检修后更换。
门窗升降器的传动机构有 绳轮式和交叉臂式两种。 绳轮式电动门窗升降器包 括：1—调整杆、2—支 架和导轨、3—车门、 4—驱动齿扇、5—车窗 玻璃、6—电动机。
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交叉臂式电动门窗升降器 包括：1 —升降器总成、 2—橡胶缓冲块、3—电 动机、4—六角螺栓、 5—垫圈、6—六角螺母、 7—蝶形弹簧垫圈。
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当靠背倾斜调节开关向前掰动时，开关触点B2与B3开始导通，电源电流经过继电 器盒→开关触点B2→开关触点B3→靠背倾斜调节电机→开关触点B4→开关触点 B1→搭铁，形成完成的通路，电动座椅在电机的驱动下向前倾斜。
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当按下某个调节开关，电动座椅没有动作时，大多数情况下是调节开关内部触点 烧蚀或者接触不良。需要检测电动座椅开关时，首先拔出开关按钮，然后从驾驶 座椅处拆下调节开关罩，接着拆开调节开关的两个6芯插头。之后根据电路图，掰 动开关的同时，使用万用表检测开关端子的导通情况即可完成检测。
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电动门窗主控开关包括：1—外壳总成、2—主控开关、3—锁止开关、4—中央 控制门锁开关。
汽车电控系统诊断与调试 电动车窗升降系统的电路中，一些旧车型上设有断路保护器（电路断电器）。
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随着现代汽车的电子化程度越来越高，升降开关大多采用集成电路板，具有一 定的运算分析能力。
动调节开关和存储复位开关组成。 电动机 • 电动机通过传动装置驱动调整机构对座椅进行调整。 位置电位器 • 在电动机传动轴上安装磁铁，当轴旋转时产生磁通变化，通过霍尔管取
出旋转脉冲信号。用这种方法能测出可动部分的相对位置。
汽车电控系统诊断与调试 传动机构由变速器、方面节、软轴、螺旋千斤顶及蜗轮蜗杆机构组成。
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每个座椅调节装置均有一个位置传感器，靠背位置传感器安装在靠背电动机的驱 动齿轮的外壳上，由永久磁铁和霍尔集成电路组成。霍尔集成电路将检测由永久 磁铁旋转所引起的磁通变化，并将其转换成脉冲电信号（20个/转），然后再送 给自动座椅ECU。
汽车电控系统诊断与调试 滑动、垂直、头枕位置传感器安装在每个调节装置的壳体内，其中电位计式主要 由座椅电动机驱动的齿轮、电阻丝及在其上滑动的滑块组成。
2．电动车窗的控制原理
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主控开关对全车电动升降门窗系统进行总的操纵，其 电流由主控开关到各个分控开关。为安全起见，有些 车的主控开关还有一个锁止开关，当开动锁止开关时， 便切断了各分控开关的电路，此时只能用主控开关升 降各车窗玻璃。有些车型的汽车还增加了其他安全措 施：只有当点火开关在RUN挡或ACC挡时，分控开
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头枕高度调节机构主要由电动机、外壳、螺杆及固装在座椅靠背框架上的轴等组 成。
汽车电控系统诊断与调试 座椅开关一般包括座椅插座、座椅前部上下调节开关、座椅前后滑动调节开关、 座椅后部上下调节开关、座椅靠背倾斜调节开关。
1、6—座椅插座 2—座椅前部上下调节开关 3—座椅前后滑动调节开关 4—座椅后部上下调节开关 5—座椅靠背倾斜调节开关
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4．电子控制自动调节座椅的控制电路的故障检修
完全不动作 单个方向不动作
故障原因：继电器故障；熔断器断 路；线路断路；座椅开关有故障等。 故障原因：该方向对应的电动机损 诊断与排除：可以首先检查座椅继 坏，开关、连接导线断路。 电器、熔断器是否正常，若继电器、 诊断与排除：可以先检查线路是否 熔断器良好，则应检查线路连接是 正常，再检查开关和电动机。 否正常，最后检查开关。
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将开关拆卸下来后进行检测，然后我们掰动电动座椅前调节开关，将万用表拨至 通断挡，找到电动座椅开关上标注的引脚7与4，万用表两支表笔连接这两个引脚， 万用表显示电路不通，说明开关已经损坏。
（案例二）一辆英菲尼迪EX25 汽车，该车上的电动座椅具有 腰部按摩功能，按下腰垫开关 的右侧，座椅从上至下局部按 摩乘客的腰部；按下腰垫开关 的左侧，座椅没有动作（正常 情况下座椅从下至上局部按摩 乘客的腰部）。
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1．电子控制自动调节座椅的组成 电气控制部分主要由继电器、保护装置、控制开关（手动调节开关、存储 复位开关）、电子控制模块、位置电位器、传递机构等组成。
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继电器 • 接通和断开控制系统的电路。 保护装置 • 防止电器设备过载，保护电气设备的安全。 控制开关 • 控制开关安装在驾驶员座椅的左侧，它的作用是控制座椅的调节。由手
1—前变速器 2—水平变速器 3—后变速 器 4—电动机螺栓
1—驱动软轴 2—电动机 3—托架
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高度调整机构由蜗杆轴、蜗轮、心轴等组成。滑动调整机构由蜗杆、蜗轮、齿 条、导轨等组成。
1—铣平面 2—止推垫片 3—心 轴 4—蜗轮 5—挠性驱动蜗杆轴
1—支撑及导向元件 2—导轨 3—齿条 4—蜗轮 5—反馈信号电位计 6—调整电动机
关才能起作用。
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（1）主控开关控制
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当主控开关中的左后门窗开关拨到UP位时，电流 方向为：蓄电池正极→点火开关→电路断电器→主 控开关中左后门窗触点→左后门窗分控开关触点→ 电动机→左后门窗分控开关另一触点→主控开关中 左后门窗另一触点→搭铁，电动机旋转，带动左后
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为提高乘坐的舒适性和操作的便利性，一些轿车上安装了电动天窗系统。汽车车 顶天窗可改善车厢的采光和通风。
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1．电动车窗的组成 电动车窗控制系统主要组成有：控制开关、门饰板、升降电动机、车窗玻璃升降 导轨、车窗玻璃夹持器、车窗玻璃、密封圈、连接线束以及插接器。
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座椅前后滑移控制
靠枕控制
位置存储及复位控 制
靠背的前、后倾斜 控制
座椅高度控制
腰部按摩功能
座椅前、后垂直控 制
座椅后部垂直控制
加热系统控制
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当拨动座椅开关时，ECU接受开关信号以及点火等信号，经过运算分析后，起动 相应的电动机动作。
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3．电子控制自动调节座椅的控制电路的识读与开关检测 我们以本田雅阁轿车为参考案例，详细介绍一下电动座椅控制电路。该控制电路 包括前端上下调节电机、前后调节电机、后端上下调节电机、靠背倾斜调节电机。
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电动座椅调节开关对应表如表所示。对照表中信息，我们可以清晰的读取到电动 座椅开关的连接信息。
将无法升降。
（2）检测电动机
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断开电动机的线束连接器，线束连接器只有两个端子。将其中的 一个端子用一根跨接线接蓄电池的正极，而将另一个端子用一根 线搭铁：如果电机旋转，把跨接线对调，当极性反过来后，该电 动机应反转。如果电动机在一个或两个方向上都不旋转，则电动
机有故障，应维修或更换。
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5.2.1 电子控制自动调节座椅
电动座椅自动化程度高，能够使座椅前后滑动，座椅的前、后部垂直上下的调节， 座椅的高度调节，靠背的倾斜度调节，枕垫的上下调节，以及腰垫的调节等，能 把驾驶员调定的座椅位置靠电脑储存下来，以作为以后调节的依据。驾驶员需要 调节时，只要按一下按钮即可按记忆自动调节到理想的位置。
汽车电控系统诊断与调试 腰部支撑调节机构主要由电动机、螺母、扭力弹簧、压板等组成。
汽车电控系统诊断与调试 通过腰部按摩控制按钮的开启，腰部电动机接通电路，从而实现局部按摩的功能。
汽车电控系统诊断与调试 靠背倾斜调节机构主要由铰链销钉、链轮、内齿轮、外齿轮、电动机等组成。
汽车电控系统诊断与调试 通过靠背调整按钮可以实现靠背姿势的倾斜调整。
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3．电动车窗的故障检修 电动车窗如果出现无法升降的故障，通常是线路故障或者传动机构的机械故障， 检测方向如下：
检测电路熔断器 检测电动机 检测主开关、分控开关 检测接触电阻 检测机械传动机构
（1）检测电路熔断器
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如果全车所有的门窗升降都无动静，应首先检测电 路熔断器。用试灯或电压表检测电路熔断器两边的 电压。如果两边都有电压，熔断器是好的；如果电 路熔断器的输入端有电压而输出端没有，则该电路 熔断器坏了，此时，所有门窗开关无法通电，车窗
门窗玻璃上升。
（2）分控开关控制
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当左后门窗分控开关拨到UP位时， 电流方向为：蓄电池正极→点火开 关→电路断电器→左后门窗分控开 关触点→电动机→左后门窗分控开 关另一触点→主控开关中左后门窗 另一触点→搭铁，电动机旋转，带
动左后门窗玻璃上升。
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（3）电动机的升降 当主控或者分控开关通电后，会接通电动机电路，位于导轨上的玻璃夹持器在 电动机的带动下向上升起或下降，从而实现车窗的升降。