2024届高三地理一轮复习课件湘教版-地形对聚落及交通线路分布的影响(共38张ppt)

案路程与Ⅰ方案接近，但沿线只经过丙聚居地，与公路建设目的不
相符。相比之下，Ⅰ方案较为合理。
(3)山区的交通运输方式主要是公路，建设多采用如图 中右侧下图的形式，试分析其建设分布特点和原因， 并填写在下表中。
图解地表形态对交通线路分布的影响
地
形 对 聚
聚落分布
规模大、多呈团聚型， 平原 聚居人口多，限制少
活动一
A
B
（2）试从地形角度分析两种聚落形成的主要原因。
平原地区地势平坦，相对开阔，受地形的限制较小，且耕地广 而集中，因而分布相对密集，规模也较大；山区地形则较为复 杂，地势起伏较大，耕地面积小，且分散于山间盆地或谷地等 相对平坦的地区，因而聚落的分布较为分散，规模较小。
活动一
A
B
（2）试从地形角度分析两种聚落形成的主要原因。
地区 地形 规模 分布
人口
北方平 原地区
平坦广阔 一般较大
多呈团聚 型、棋盘
式格局
南方丘
空间分布
陵地区 地形复杂 一般较小 相对分散
聚居的人 口较多
聚居的人 口较少
丽江古城
活动二
（1）丽江古城为什么冬无严寒，夏无酷暑? 丽江纬度较低，冬季因山岭的重重阻挡，不受冬
季风的影响，故无严寒；夏季因地势较高和多阴雨天 气，故无酷暑。 （2）丽江古城的形成和发展有哪些有利的地形条件？
落 及
山区 规模小、相对分散、聚 居人口少
交
通
线
平原 限制较少，呈网状分布
路 的
交通分布
山区 限制较多，多呈“之”
影
字形
响
(1)图中公路干线在建设时多采用 高架形式，主要目的是( B)
A.保证行车安全
B.节省土地
C.为其他交通线预留空间 D.减少建设费用
(2)该地区为发展乙、丙两聚居地的经济，计划建设
与公路干线相连的公路，图中三种方案中，较为合理 的是___Ⅰ___方案，试比较说明理由。
三种方案中，Ⅱ方案线路较短，但跨越山地，施工难度最大；Ⅲ方
如自然因素中的水源、矿产资源、气候、河流， 人文因素中的交通、文化传统、社会经济等。
半坡遗址复原模型
半坡原始村落示意图
【对点训练】
读右图，回答(1)、(2)题。 （1）先民选择居住地时，考虑的最 主要因素是 (A ) A．地形 B．气候 C．水文 D．矿产资源 （2）随着时间的推移、人口的增 加，图中区域M有可能发展为聚落， 其形状可能是( B ) A.团块状 B．带状 C．网状 D．棋盘状
简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特 点和形态特征。
西部的川西高原，交通线路稀疏，多呈“之”字 形分布。东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密， 基本上呈网状分布。
高原山区盘山公路
平原网状公路
兰州城区卫星图
活动五
（1）为什么兰州城区沿黄河分布？ 兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地
较宽阔，地势相对平坦，黄河水又提供了充足的水源， 因此兰州城区沿黄河分布。 （2）推断兰州城区主干道是什么走向。
东西走向。
（3）以兰州城区为例，讨论地形对聚落和交通线路 布局的影响。
说明地形对聚落和交通线路的影响很大，它影响 着聚落和交通线路的形态、密度、分布、规模等许多 方面。
地表 态
走向
密 度
形态
分布
平原 平直 大
网状 分布
避开沼泽；尽量少占 耕地，处理好与农田 水利设施和城镇发展
的关系
公路呈 线路尽量沿山间盆
山岳地 区
弯曲
小
“之”字 地、河谷或等高线 形分布 修筑
【学与用】
在交通选线时，一般要选择有利地形避开不利地段， 尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。
思考：在图中，有A、B、C 三种铁路选线方案，其中相 对合理的是__Ｃ___方案，为 什么？
乡村 城市
人口主体 农业人口为主 非农业人口为主
规模大小 较小 较大
形成早晚 较早 较晚
一、地形对聚落分布的影响
请思考：地形对聚落类型、分布、规模和发展有 什么影响？
活动一
A
B
（1）图A、B，哪个是山区的聚落，哪个是平原的聚落？ 简要说明它们的主要差异。
图A是山区聚落，图B是平原聚落。 山区的聚落多位于山间盆地或谷地，相对稀疏，规模小；平原 地区的聚落相对密集，规模较大，多呈团聚型、棋盘式格局。
活动四
(2)讨论我国地形地势与交通线路密度分布之间的关系， 并分析其原因。
我国地势西高东低，使得交通线路密度表现出西疏东密的特点。 因为第三级阶梯地区海拔较低，以平原与丘陵为主,因而交通线
路较多，密度也最大；第一、第二阶梯以高原、山地、丘陵为主, 地表起伏大,因而交通线路稀疏。
资料：四川省地形复杂，大致上可分为两部分：西部 是川西高原，东部是四川盆地。盆地中部又有平原、 丘陵和低山等。不同的地形区，不仅交通线路的布局 不同，而且交通线路的形态也各有差异。
第四章 自然环境对人类活动的影响
第一节 地形对聚落及交通线路分布的影响
思考：这里的道路为什么要这样修建？
1.理解地形条件对聚落分布和形态的影响。 2.举例说明地形对交通线路分布的影响。 （重点）
1. 什么是聚落？房屋的集合体、道路、广场、公园等 2. 城市和乡村的划分依据是什么？按性质和规模分
二、地形对交通线路分布的影响
想一想：如今，“蜀道难”不再难，青藏铁路通车， 阿尔卑斯山中听到火车进入隧道的汽笛声，人们甚至 在英吉利海峡修通了海底隧道。据此，说说地形对交 通线路分布的影响程度有什么变化？为什么？
活动四
(1)对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。
交通线路密度第三级阶梯最大，第二级阶梯次之，第一级阶 梯最小。
三种铁路选线方案中，Ａ方案 线路最短，但要跨越山顶附近， 地形坡度大,会给铁路的修建和运 营带来极大困难；Ｂ方案线路较 长，基本沿山谷修建，但中间也 需要穿越山地的鞍部，地形坡度 也较大；Ｃ方案尽管线路也较长， 但所经地区地形坡度最小，Ｃ方 案相对合理。
长桥卧波，龙归大海！
【对点训练】 读某地区简图，回答问题。
地处丽江坝子（小盆地），且地势较高，北、西 两面依山，东、南两面开阔，便于夏季风从东南方向 惠顾，三股干流也便于居民用水。
冲积扇景观
活动三
（1）在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌 和交通线路有什么关系？
城镇呈串珠状分布于盆地边缘的山前冲积扇、洪 积扇上，各城镇之间有交通线路相连。 （2）除地形外，影响聚落分布的因素还有哪些？