装梁加固施工技术交底
盖梁施工技术交底
盖梁施工技术交底盖梁施工技术交底一、施工概述盖梁是指在建筑工程中，将横梁安装在柱子上面的施工过程。
它是建筑结构的重要组成部分，直接关系到建筑物的承重能力和稳定性。
本次施工的盖梁工序主要包括材料准备、模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑和养护等环节。
二、施工步骤1. 材料准备首先需要准备好所需的施工材料，包括梁模板、钢筋、道具、混凝土等。
梁模板应选用质量好、强度高、尺寸准确的胶合板或钢模板，保证梁的几何尺寸和截面形状的精确度。
钢筋选用优质钢材，按设计要求进行裁剪和弯曲加工。
2. 模板搭设根据设计要求和图纸，确定梁的几何尺寸和截面形状，合理规划模板搭设步骤。
首先将梁底板水平放置在定位准确的柱子上，然后安装梁侧模板和顶模板。
确保模板的稳定性和牢固性，同时注意预留浇筑口和倒角。
3. 钢筋绑扎根据设计要求和图纸，按照钢筋混凝土结构的受力原理，进行钢筋的绑扎。
首先将钢筋按照图纸要求放置在梁模板上，保持梁底面的保护层厚度。
然后用扎带或扎线将钢筋交叉绑扎，确保钢筋的稳定性和牢固性。
4. 混凝土浇筑在模板装配完毕后，可以进行混凝土的浇筑。
混凝土选用符合设计要求的预拌混凝土，保证混凝土的强度和流动性。
首先从浇筑口将混凝土均匀地倒入梁模板内，用振动棒振捣混凝土，排除气泡。
然后在混凝土表面进行养护，防止开裂和渗水。
5. 养护在浇筑完成后，要及时进行梁的养护。
首先要保持梁模板的湿润，防止混凝土过早干燥。
其次要避免在梁上施加额外的荷载，以免影响梁的强度和稳定性。
养护时间一般为7-14天，根据混凝土的强度和环境温度来确定。
三、安全要求盖梁施工过程中，需要严格遵守相关的安全要求。
首先要做好施工区的围护和标识，确保工地的安全。
其次要进行安全技术交底，使施工人员了解工艺要求、操作规程和安全注意事项。
另外还要配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳、防滑鞋等。
四、质量控制盖梁施工过程中，要进行严格的质量控制，确保施工质量达到设计要求。
首先要对材料进行检验，保证其质量和规格符合要求。
预制梁施工安全技术交底
预制梁施工安全技术交底前言预制梁是指在工厂中制作完成，然后运到工地上再进行安装的预制构配件。
与传统的现浇梁相比，预制梁具有施工周期短、施工质量高、工作环境好、节约人力、成本优势等诸多优点。
然而，预制梁的施工过程和现浇梁仍存在一些不同的安全问题。
本文将针对这些问题，为工作人员进行预制梁施工安全技术交底。
安全隐患及防范措施1. 起吊起吊是预制梁施工环节中最关键且风险最大的环节。
在起吊过程中，如果吊装环节出现问题，就可能导致梁体受力不均，甚至出现倾斜或倒塌等严重问题。
为了确保起吊安全： - 要求吊车及吊钩必须符合安全标准，并定期进行维护与检修。
- 要求吊装过程中，人员不得穿过起吊机构或吊钩下方的范围内，以确保人员安全。
- 负责起吊的人员必须具备相关资格证书，并熟悉操作规程。
- 梁体应严格按设计要求进行校正调整，确保各孔位对应准确，以减少起吊过程中的摆动。
2. 运输预制梁在运输过程中容易出现路面不平、气压不稳、行驶速度过快或过慢等问题。
运输过程中要注意以下几个方面，确保梁体完好无损： - 道路应该平整、无杂物、无明显坑洼，以保证运输车辆平稳行驶。
- 货车及吊装设备应按照标准要求选用，质量应符合国家规定，加强外观及货物配装检查，确保运货车辆及物品的质量，尽最大努力避免损坏。
- 检查固定措施是否到位，并加固运输过程中可能产生的松动处。
3. 安装对于预制梁的正确安装，操作人员需要保持高度的专注度和责任心，并深入了解相关技术要求，特别是掌握好以下几个环节： - 实施现场勘查，并确保各项条件符合安装要求。
- 预制梁吊装后第一时间进行校正调整，检查预埋件位置和校正误差，确保各项指标符合设计、标准及要求； - 采用严格的监控程序，安装过程中要注意工人人身安全，并配备专门的质量监测仪器和专业设备，监控预制构配件的各项设计、加工和灌浆情况。
4. 现场管理预制梁施工现场管理也十分关键，为了确保施工质量和人员安全，应从以下几个方面着手： - 制定相关施工方案和安全保障措施，保证施工安全和质量，避免发生安全事故。
基础梁模板加固技术交底
四、文明安全施工：
1、施工人员进入施工现场作业时，必须佩戴安全帽，不得穿高跟鞋和酒后操作。
2、施工前应检查机械，防止施工机械漏电，断电现象，保证施工过程中操作人员的人身安全，并确保施工的顺利安全进行。
3、施工过程中施工人员应注意安全，防止钉子、钢筋划伤及高空坠物。
7、基础梁模板采用镜面板板背60×80木方及φ48钢管配置，采用φ12螺杆进行拉设，螺杆间距控制在450㎜—600㎜，采用硬质UPVC＜φ14作为穿设拉墙筋使用，套管长度小2㎜，螺杆外“山”形卡，背两根水平钢管。
8、模板应具有足够的强度，刚度和稳定性，浇钢筋混凝土时应对模板及其支架进行观察和维护，发现异常情况，立即停工整改。
2、模板的接缝不得有漏浆，在浇筑砼前，模板应浇水湿润，但模板内不应有积水，模板与砼的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，浇筑砼前，模板内杂物应清理干净
3、基础支模轴线偏差尺寸不得大于5㎜，底模标高不得大于±5㎜，截面尺寸不得大于±10㎜，表面平整度不得大于5㎜。接缝高低2㎜，垂直度6㎜。基础通梁上口拉通线进行加固校正。
1、本工程为筏板梁基础，筏板厚度为600mm、1000mm、1100mm;基础梁尺寸为700×1800、600×1400、700×1400、800×1400、1000×1800、1000×2000等多种形式。所以加固时应采用吊帮模的方法，在基础梁下部设置φ12纲筋定位卡与梁钢筋焊接并配合采用螺杆加固垂直间距不大于450mm，上部采用φ48钢管对拉进行加固。为确保模板整体稳定性，搭设必要的斜撑，间距控制在750mm左右。（附图如下）
9、拆除模板时，应将地内的杂物清除干净，防止带钉木方扎脚事件发生，并带好安全帽，小心钢管碰头，拆除外墙模板时，应采取坠落措施，脚手架操作层与墙之间的空隙要用架板或木板封堵严实，防止掉物伤人。
柱、梁粘钢加固安全技术交底
③ 基底处理是关键工序，基底处理不应只停留在构件的表面处理，尤其对于老结构，更应对其本身检查是否有空鼓，裂缝现象，以便采取相应措施保证粘贴质量。
④ 的粘贴时，一定要避免先粘后焊，因焊接温度过高，容易引起结构胶老化而失效。
2. 作业条件及准备
施工前先清理施工区域内的障碍物，清除施工面浮土及污渍。
钢板安装前，对粘结面除去表面的油污和锈斑，并用砂轮磨片打磨出金属光泽和纹路根据图纸要求，放出粘钢位置线。
夜间施工时，应合理安排工序，防止出现质量问题，施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。
3. 粘钢工艺流程
4. 粘钢加固施工工艺
4.1钢板加工：根据图纸所要求的尺寸下钢板料，根据植筋的分布，在钢板相应位置钻孔。
4.2障碍物清理：根据现场实际情况予以清理，总的原则是方便施工为宜。现场质检员核查清理状态，合格后进行下一步工序。
4.3放线、验线：放出钢板粘贴位置线点位置线，现场施工员复核方向无误后，方可开始施工。
4.7配制结构胶：结构胶选用A级胶，粘贴钢板、型钢及碳纤维的胶粘剂必须采用专门配置的改性环氧树脂胶粘剂，种植锚固件的胶粘剂必须采用专门配置的改性环氧树脂胶粘剂或改性乙烯基脂类胶粘剂，使用时严格按照结构胶说明书提供的配比配制，搅拌均匀后方可使用，一次配胶量不宜过多，已40-50分钟用完为宜。
4.8粘贴钢板：将角钢贴附于构件的表面，用卡具卡紧、焊牢，用环氧胶泥将角钢和扁钢周围封闭，流出排气孔，间距2～3m，待灌浆最嘴粘牢后，通过试压，然后以0.2～0.4MPa的压力将环氧树脂浆灌入，当排气孔出现浆液后，停止加压，以环氧胶泥堵排气孔，再以较低压力维持10min以上方可停止灌浆，灌浆后不再对角钢进行锤击、移动、焊接。
加固技术交底
加固技术交底技术交底记录工程名称：___分部工程主体结构分项工程-结构加固交底内容：本工程是对___23#楼公寓首层大堂进行加固，主要是加固结构梁。
加固方式有两种：未粘钢加固和增大梁截面。
加固要求：1.加固前需卸载原结构除其自重外的负荷。
2.在加固过程中，如发现结构构件开裂、锈蚀等问题，需记录并反映情况。
3.对于结构剔凿，因制定方案，不允许损坏保留部位的结构构件，应做好支撑等措施以确保安全。
灌胶粘钢技术：1.凿除构件表面的粉刷层，修补混凝土缺陷，清除表面污渍，打磨不平整部位。
2.钢板安装之前进行除锈，钢板安装时应保证钢板与混凝土基层之间的间隙合理（1~3mm）。
3.灌胶前应保证基层清洁无积水，灌胶密室实。
4.灌胶固化期间应严防收到干扰，严禁进行后续焊接。
5.粘钢的胶粘剂必须采用专门的改性环氧树脂胶粘剂。
6.粘钢加固的钢板表面需要喷涂防火防锈涂料。
增大梁截面：1.施工顺序为卸载→支撑→拆除→加固→改造。
2.凿除梁板时，其内部钢筋应该保留。
3.植筋要求：施工前，应先进行植筋的放线定位，植筋操作面的干燥、平整处理，对钢筋端部进行清洁除锈处理。
具体施工工序如下：钻孔：用专用电锤和钻头安装设计要求的位置、尺寸及埋深钻孔。
清孔：用毛刷刷净孔内的残渣，然后用吹风机将孔内浮土吹净。
注胶：专业工人缓慢将专门配置的结构胶注入孔内，注胶密室饱满。
插筋：将准备好的钢筋慢慢旋转插入已注胶孔内，插到最底为止，已少量胶体均匀溢出为准。
调整：将插入孔内钢筋进行对位，调整垂直度。
植入钢筋应在10分钟内调整好，操作时不允许钢筋外拉。
保护：调整好的钢筋24小时内严禁触动，否则将影响其锚固长度。
施工时务必按照现行规范《混凝土结构加固技术规范》和《后锚固技术规程》要求，并满足相关现行规程及规定的有关要求。
说明：植筋钻孔前务必先凿开梁或柱的混凝土保护层，画出钢筋准确定位后方可钻孔。
钻孔时不得损坏钢筋。
新旧混凝土表面需要剔凿干净。
钢筋加固工程安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢筋加固工程的安全顺利进行，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工现场安全管理（1）进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律，严格遵守施工现场规章制度。
（2）施工人员必须正确佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（3）施工现场禁止吸烟、饮酒，禁止追逐打闹。
2. 钢筋加固工程安全技术要求（1）钢筋加工与绑扎1）钢筋加工前，应检查钢筋的规格、型号、质量是否符合设计要求。
2）钢筋加工时，操作人员应严格遵守操作规程，确保加工质量。
3）钢筋绑扎时，应按照设计要求进行，确保钢筋位置准确、间距均匀。
（2）混凝土浇筑1）混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋、支撑等是否符合要求。
2）混凝土浇筑过程中，应严格控制浇筑速度，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。
3）混凝土浇筑后，应进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
（3）施工机械与设备1）施工机械与设备应定期检查、维护，确保其安全可靠。
2）操作人员必须熟悉机械设备的性能和操作规程，严格遵守操作规程。
3）施工过程中，严禁违规操作机械设备。
3. 高处作业安全（1）高处作业人员必须佩戴安全带，并系挂牢固。
（2）高处作业时，应设置安全防护设施，确保作业人员安全。
（3）禁止攀登、翻越、跨越安全防护设施。
4. 临时用电安全（1）施工现场临时用电必须符合安全规范，确保用电安全。
（2）电气设备应安装漏电保护器，防止触电事故。
（3）严禁非专业人员操作电气设备。
三、注意事项1. 施工过程中，应密切关注天气变化，遇有恶劣天气时，应立即停止施工。
2. 施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾，防止安全事故的发生。
3. 施工人员应提高安全意识，严格遵守操作规程，确保施工安全。
4. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全技能。
四、应急措施1. 发生安全事故时，应立即停止施工，并立即上报相关部门。
2. 采取有效措施，防止事故扩大，确保人员安全。
预制梁安装安全技术交底模板
一、工程名称及概况1. 工程名称：[项目名称]2. 工程概况：[简要描述工程规模、结构类型、施工区域等]二、预制梁安装安全技术交底1. 作业人员安全注意事项（1）进入施工现场前，必须佩戴好安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）操作人员应严格遵守操作规程，不得擅自改变施工工艺。
（3）作业人员应定期进行体检，确保身体健康，具备从事高空作业的能力。
（4）作业人员应接受安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置安全警示标志，明确警示内容。
（2）施工区域应设置安全防护栏，防止无关人员进入。
（3）施工过程中，应确保施工机械、设备、工具等安全可靠。
（4）施工现场应配备足够的消防设施，确保消防安全。
3. 预制梁安装施工安全要点（1）预制梁运输过程中，应确保梁体稳固，防止碰撞、倾斜。
（2）预制梁吊装前，应检查吊装设备、吊具及梁体状况，确保安全。
（3）吊装过程中，操作人员应保持通讯畅通，确保吊装过程顺利进行。
（4）预制梁安装前，应检查梁体尺寸、预埋件位置等，确保符合设计要求。
（5）预制梁安装过程中，操作人员应保持安全距离，防止碰撞。
（6）安装完成后，应对预制梁进行加固，确保其稳定。
4. 预制梁安装过程中可能存在的安全隐患及预防措施（1）安全隐患：吊装过程中，吊具或梁体发生倾斜、断裂。
预防措施：选用合格吊具，定期检查吊具及梁体状况，确保吊装过程安全。
（2）安全隐患：操作人员在高空作业过程中，发生坠落。
预防措施：操作人员必须佩戴安全带，确保安全带系扣牢固，设置安全防护栏，防止坠落。
（3）安全隐患：施工现场发生火灾。
预防措施：施工现场配备消防设施，加强消防安全管理，禁止携带易燃易爆物品进入施工现场。
三、交底时间及责任人1. 交底时间：[具体日期]2. 交底责任人：[项目负责人姓名]3. 接受交底人员：[参与预制梁安装的全体人员]四、总结本次预制梁安装安全技术交底，旨在提高作业人员的安全意识，确保预制梁安装施工安全顺利进行。
结构加固技术交底
结构加固技术是指对建筑物或其他结构进行加强，以提高其抗震、抗风、防火等能力，保障建筑物的安全和使用寿命。
下面是结构加固技术的交底内容：
1. 加固方案：根据建筑物或结构的实际情况，制定合适的加固方案。
方案应包括加固的部位、加固的方法、材料的选择和使用数量等。
2. 加固材料：选择适当的材料，如钢筋、混凝土、纤维增强材料等，根据加固方案进行购买。
需要检查材料的质量和规格是否符合要求。
3. 建筑安全措施：在加固工作期间，需要采取相应的安全措施，包括搭设脚手架、设置安全警示标志、使用个人防护用品等。
4. 加固施工过程：介绍加固施工的具体步骤和流程，包括清理表面、处理裂缝、加固材料的安装和粘贴、养护等。
5. 检测验收标准：加固施工完成后，需要进行检测和验收。
介绍检测的方法和标准，如使用超声波仪器、拉力试验仪器等进行检测，以及验收标准的要求。
6. 安全预防措施：介绍加固工程后的安全预防措施，包括定期检查和维护、注意火源、避免撞击等。
7. 灾害应急处理：在发生地震、火灾等灾害时，需要采取相应的应急处理措施，保障加固建筑物和人员的安全。
结构加固技术交底需要详细列举每个步骤的操作方法和注意事项，并强调安全措施的重要性，确保工程的顺利进行和人员的安全。
钢梁加固安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢梁加固施工过程中的安全，防止事故发生，特进行安全技术交底，使全体施工人员充分了解和掌握钢梁加固的安全技术要求。
二、交底对象全体参与钢梁加固施工的作业人员、施工管理人员及监理人员。
三、交底时间施工前、施工过程中及施工完成后。
四、交底内容1. 施工前的准备（1）施工前，对施工现场进行全面检查，确保场地平整、排水畅通，无障碍物。
（2）对施工人员进行安全教育，使全体施工人员了解钢梁加固施工的安全技术要求。
（3）检查施工机械、工具及材料，确保其符合安全要求。
2. 施工过程中的安全措施（1）钢梁加固施工前，应先对钢梁进行测量，确保钢梁位置、尺寸准确。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（3）施工过程中，应严格按照施工方案进行操作，不得擅自更改。
（4）钢梁加固过程中，应保持施工现场整洁，防止材料、工具散落。
（5）施工人员应严格遵守操作规程，不得酒后作业。
（6）施工过程中，应密切关注钢梁加固情况，发现异常及时报告。
3. 施工过程中的安全注意事项（1）施工前，应对施工区域进行安全隔离，设置警示标志，防止无关人员进入。
（2）施工过程中，严禁操作人员站在钢梁上作业。
（3）钢梁加固过程中，严禁施工人员跨越、攀爬钢梁。
（4）施工过程中，应保持施工区域通风良好，防止有害气体积聚。
（5）施工完成后，应立即清理施工现场，确保无安全隐患。
4. 施工后的验收（1）施工完成后，应立即对加固后的钢梁进行验收，确保其符合设计要求。
（2）验收过程中，发现不符合要求的情况，应及时整改。
五、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底作为施工过程中的重要环节，严格执行。
2. 施工人员应认真学习安全技术交底内容，确保掌握安全操作技能。
3. 施工管理人员及监理人员应加强对施工过程的安全监管，确保施工安全。
4. 如遇特殊情况，应立即停止施工，采取必要的安全措施，确保人员安全。
六、附则本安全技术交底自发布之日起执行，如有未尽事宜，可根据实际情况予以补充和修改。
梁侧模加固技术交底
TJl.5
工程名称
施工单位
交底部位：
主体工程
工序名称
梁侧模板加固
交底提要：
适用于主体结构截面宽度在200~400，高度在600mm以内主次梁构件及二次结构卫生间→梁侧模安装→安装量侧模夹具→设置对拉螺栓（超过600高度）
二、操作要点
1）梁侧加固采用木夹加固，制作加固木夹使用50mm×100mm木方，宽度根据不同截面尺寸的梁宽＋梁两侧模板厚度+梁两侧木方龙骨宽度，木夹具下方距底部250mm左右穿通丝φ12螺杆，以起到夹紧梁旁板作用，木夹长度根据梁高度现场制定，如图1。
2）排架搭设、梁底水平杆、梁底横杆搭设完成，梁底模板铺设及定位梁模板安装完成后，通过木夹具中部螺栓把梁侧模与梁底夹紧即完成整个梁的模板施工，夹具间距一般为500mm为宜。（按上述操作步骤调整）
3）结构梁高度超过600mm时，不使用本加固夹具，如采用，则需在梁中部加设一道对拉螺杆。
4）加固加固拆除后，需妥善存放，防止加固夹具出现变形而影响加固质量。
技术负责人
交底人
接受交底人
注：本记录一式两份,一份叫接受交底人,一份存档。
5)砼导墙模板加固夹具做法同下图所示，间距可根据实际情况适当放宽。
图一梁侧模加固定型木夹
三、注意事项
1）木夹具制作时一定根据梁截面尺寸计算好木夹宽度，以免尺寸过大，起不到加固作用。
2）加固梁侧模板时木夹间距不超过500mm一道。
3）本夹具只起夹紧梁侧模作用，在夹紧梁侧模前还需对梁底模进行定位固定。
4)为确保加固夹具上部具有足够的加固压力，在夹具加工时，底部木横梁宽度在梁宽＋梁两侧模板厚度+梁两侧木方龙骨宽度基础上增加2~3mm。
梁模板安装安全技术交底模板
一、工程名称：[工程名称]二、施工单位：[施工单位名称]三、建设单位：[建设单位名称]四、交底时间：[年月日]五、交底内容：一、安全注意事项1. 进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带，穿好工作服，系好鞋带。
2. 操作人员严禁穿硬底鞋、高跟鞋或易滑鞋作业。
3. 高处和临边洞口作业应设护栏，张安全网，如无可靠防护措施，必须佩带安全带，扣好带扣。
4. 工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。
5. 工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
6. 操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。
7. 操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。
二、梁模板安装技术要求1. 模板和支架、拱架应按施工设计规定的程序安装，由作业组长指挥，作业人员应协调一致。
2. 安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后安装。
3. 支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜，立柱高度在5m以内时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并在两水平撑之间加剪刀撑。
4. 安设模板、支架、拱架过程中，应及时架设临时支撑，保持模板、支架、拱架的稳固；下班前必须将已安装的模板、支架、拱架固定牢固。
5. 多层支架的立柱应竖直，中心线应一致。
6. 支架立柱应置于平整、坚实的地基上，立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力。
支架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡。
7. 在河水中支搭支架应设防冲、撞设施，并应经常检查防冲撞设施和支架状况，发现松动、变形、沉降应及时加固；在水深超过1.2m的水域中搭设模板、支架、拱架应选派熟悉水性的人员，并采取防溺水措施。
8. 支架高度超过10m应设一组（4～6根）缆风绳，每增高10m应增设一组。
缆风绳与地面夹角为45～60°，缆风绳和地锚应安设牢固；地锚安设处应设安全标志。
主体加固安全技术交底模板
一、交底对象本次安全技术交底对象为参与主体加固工程的全体施工人员，包括但不限于木工、钢筋工、混凝土工、起重工等。
二、交底时间[填写具体日期]三、交底内容1. 工程概况- 工程名称：[填写工程名称]- 工程地点：[填写工程地点]- 工程规模：[填写工程规模]- 主体加固部位：[填写加固部位]2. 安全注意事项（1）人员配备与培训- 严格按照国家相关标准和规范要求，配备足够数量的专业技术人员和施工人员。
- 所有施工人员必须经过专业培训，并取得相应的操作资格证书。
- 施工前，对全体施工人员进行安全教育和技术交底。
（2）施工环境- 施工现场必须设置安全警示标志，明确警示区域。
- 作业区域必须保持整洁，不得堆放杂物，确保通道畅通。
- 施工现场应配备必要的消防设施，如灭火器、消防砂等。
（3）施工机械与材料- 使用的施工机械必须符合国家相关标准，并由专业人员操作。
- 施工材料必须符合设计要求和质量标准，严禁使用不合格材料。
3. 施工技术要求（1）施工方案- 主体加固工程应编制详细的施工方案，明确施工步骤、工艺流程、质量标准和安全措施。
- 施工方案需经相关部门审核批准后方可实施。
（2）施工工艺- 钢筋施工：严格按照设计要求进行钢筋加工、绑扎和焊接，确保钢筋位置准确、间距均匀。
- 混凝土施工：混凝土应搅拌均匀，坍落度符合要求；浇筑过程中，应避免产生蜂窝、麻面等缺陷。
- 加固材料：加固材料应符合设计要求，确保加固效果。
（3）质量控制- 严格执行国家相关标准和规范，对施工过程进行全过程质量控制。
- 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
4. 安全措施（1）高处作业- 高处作业人员必须佩戴安全带，并设置安全防护栏杆。
- 作业区域下方不得有人员通行，必要时设置警戒线。
（2）起重作业- 起重作业人员必须经过专业培训，并取得相应的操作资格证书。
- 起重设备应定期检查和维护，确保其安全可靠。
（3）用电安全- 施工现场用电设备必须符合国家相关标准，并由专业人员操作。
钢梁加固施工安全技术交底模板
一、工程名称：__________________________二、交底日期：年月日三、施工单位：__________________________四、分项工程名称：钢梁加固工程五、交底提要：为确保钢梁加固施工过程中的安全，现将施工安全技术要点进行交底，所有参与施工人员必须认真学习和遵守。
六、交底内容：1. 施工前准备工作：- 施工人员应熟悉施工图纸，了解钢梁加固的具体要求和施工方案。
- 检查施工工具和设备，确保其完好，并进行必要的维护和保养。
- 施工现场应设置明显的警示标志，并做好安全防护措施。
2. 施工安全注意事项：- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 施工现场应保持通风良好，避免有害气体积聚。
- 施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业和违章作业。
3. 吊装安全措施：- 吊装前，应检查吊装设备，确保其安全可靠。
- 吊装过程中，吊装指挥人员应站在安全位置，并保持与操作人员的通讯畅通。
- 吊装时，应确保钢梁平稳上升，不得出现倾斜或摆动。
- 吊装完成后，应检查钢梁就位是否正确，并进行必要的固定。
4. 焊接安全操作：- 焊接作业前，应检查焊接设备，确保其符合安全要求。
- 焊接作业时，应佩戴防护眼镜和防护手套，防止火花飞溅。
- 焊接作业现场应配备灭火器材，以备不时之需。
5. 材料安全使用：- 施工材料应按照规定的存放条件进行储存，避免受潮、受热或受腐蚀。
- 材料运输过程中，应采取防滑、防倾倒措施。
6. 现场安全巡查：- 施工现场应定期进行安全巡查，及时发现并消除安全隐患。
- 发现安全隐患，应立即采取措施予以整改，并报告相关部门。
7. 紧急事故处理：- 施工过程中，如发生意外事故，应立即停止施工，并采取紧急措施进行救援。
- 事故发生后，应立即报告相关部门，并做好事故调查和处理工作。
七、技术要求：- 钢梁加固施工应严格按照设计要求和施工规范进行。
- 施工过程中，应确保钢梁加固质量，不得出现质量问题。
加固-技术交底
技术交底记录鲁JJ-交底内容：一、结构材料1、混凝土：混凝土强度等级见下表。
表中所列为既有建筑改扩建修缮，以及新建结构中的混凝土强度等级，单体结构施工图中有具体说明时按单体设计要求。
既有建筑结构加固的混凝土强度等级，原则上按下列要求采用：既有建筑结构的混凝土强度等级以检测结果为准；结加固的混凝土强度等级必须高于原结构混凝土强度一级，且不得低于C20。
结构加固的混凝土强度详见单体设计；单体设计未标注时采用C30。
原混凝土构件破损部位修补、混凝土楼(墙)面孔洞封闭、新旧混凝土构件交接部位等，采用高于原结构混凝土强度一级的补偿收缩混凝土；具体详见单体施工图。
备注：1、部分构件采用其他混凝土强度等级时，另见详图或说明。
2、构件混凝土强度等级除满足上表要求外，还应根据不同环境类别满足耐久性的基本要求。
2、钢筋及焊条本工程采用的普通热轧钢筋应满足下表要求：钢筋强度等级及搭接焊的焊条要求详见上表,其他焊接接头形式的焊条型号应符合《钢筋焊接及验收规程》的相关规定。
受力预埋件的锚筋应采用HPB300或HRB400级钢筋,严禁采用冷加工钢筋。
受力预埋件的锚板应采用Q235B、Q345B级钢。
施工中需要以强度等级较高的钢筋替代原设计中的纵筋受力钢筋时，应按照钢筋受拉承载力设计值相等的原则换算，并应满足规范最小配筋率等构造要求；抗震等级为一、二、三级的结构，其纵向受力钢筋采用普通钢筋时，钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25；钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于1.3，且钢筋在最大拉力下的总延长率实测值不应小于9%。
对按一、二、三级抗震等级设计的框架和所有斜撑构件(含梯段)中的纵格、同强度等级的锚固部位基本相同的同类构件组成一个检验批，抽检数量按每批锚固件总数的1‰，且每批不得少于5根。
检验合格后才能进行下一步施工,植入钢筋应做现场拉拔试验，拉拔力试验平均值应不小于；植筋胶及化学锚栓系统应具有高温焊接拉拔测试报告，保证化学药剂不受高温焊接影响；现场配置植筋胶时，应由专业配胶人员按规定比例配置，确保混合均匀；植筋前用吹风机与刷子清理孔道直至孔内壁无浮尘水渍为止，把配制均匀的胶用注胶枪注入孔中至孔的2/3处，与刷子清理孔道直至孔内壁无浮尘水渍为止，把配制均匀的胶用注胶枪注入孔中至孔的2/3处，把打磨好的钢筋旋转植入孔底，直至胶溢出为止，如不溢胶需要二次注胶，至钢筋植入孔底有胶溢出为止。
梁加固安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[工程名称]2. 工程地点：[工程地点]3. 施工单位：[施工单位]4. 施工日期：[施工日期]二、施工前准备1. 施工人员必须经过安全技术培训，了解梁加固施工安全操作规程。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，并配备必要的安全防护设施。
3. 施工前，应对施工现场进行安全检查，确保施工环境符合安全要求。
三、施工工艺及安全措施1. 施工工艺：（1）根据设计图纸，对梁加固部位进行清理、打磨，确保加固部位干净、平整。
（2）根据设计要求，选择合适的加固材料，如钢筋、预应力钢绞线、碳纤维等。
（3）按照设计图纸，对加固材料进行加工、下料。
（4）按照施工顺序，依次进行加固材料的绑扎、焊接、张拉等工序。
（5）加固完成后，进行加固效果的检验。
2. 安全措施：（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。
（3）施工区域设置警戒线，非施工人员严禁进入。
（4）施工机械、设备操作人员必须熟悉操作规程，确保操作安全。
（5）高空作业时，必须使用安全绳、安全带等安全防护设施。
（6）施工过程中，严禁擅自改变加固方案，如需调整，应经设计单位同意。
（7）施工过程中，发现异常情况，应立即停止施工，并采取相应措施。
四、施工过程中应注意的事项1. 施工人员应严格按照施工方案和操作规程进行施工。
2. 施工过程中，加强现场管理，确保施工安全。
3. 施工过程中，加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
4. 施工过程中，做好施工记录，确保施工质量。
五、施工完成后验收1. 施工完成后，按照设计要求进行验收。
2. 验收合格后方可进行下一道工序施工。
3. 验收不合格的，应立即整改，直至合格。
六、其他事项1. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全素质。
2. 施工单位应加强施工现场的安全管理，确保施工安全。
3. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。
梁加固工程安全技术交底模板
一、工程名称：（填写工程名称）二、施工单位：（填写施工单位名称）三、施工部位：（填写施工部位）四、施工内容：（填写施工内容，如：梁体加固、钢筋焊接、混凝土浇筑等）五、安全技术交底：1. 施工人员安全教育（1）所有施工人员必须接受安全技术培训，了解并掌握梁加固工程的安全操作规程。
（2）对特种作业人员（如焊工、电工等）必须进行专项安全操作培训，取得相应资格证书。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场应设立明显的安全警示标志，包括危险区域、高空作业、有限空间等。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆、警示灯等。
（3）施工现场应保持整洁，及时清理废料、垃圾，防止滑倒、绊倒等事故发生。
3. 梁加固工程安全技术措施（1）施工前，应对梁体进行检测，确保加固部位无裂纹、蜂窝、麻面等缺陷。
（2）加固施工过程中，应严格按照设计图纸和施工方案进行操作。
（3）钢筋焊接时，应确保焊接质量，防止因焊接不良导致事故发生。
（4）混凝土浇筑过程中，应防止发生浇筑流淌、漏浆等现象，确保混凝土密实。
（5）加固过程中，应确保加固材料符合设计要求，严禁使用不合格材料。
4. 特种作业安全措施（1）高空作业人员必须佩戴安全带、安全帽等防护用品，并系牢。
（2）高空作业区域应设置安全防护栏杆，防止人员坠落。
（3）焊接作业时应注意通风，防止一氧化碳中毒。
（4）有限空间作业应严格执行有限空间作业安全规程，防止窒息、中毒等事故发生。
5. 施工现场应急措施（1）施工现场应配备必要的安全防护用品，如急救箱、灭火器等。
（2）施工人员应掌握急救知识和技能，以便在发生事故时及时进行自救和互救。
（3）施工现场应设立应急疏散通道，确保人员在紧急情况下能够迅速撤离。
六、交底时间：（填写交底时间）七、交底人：（填写交底人姓名）八、审核人：（填写审核人姓名）九、注意事项：1. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，及时整改。
2. 施工人员应严格遵守安全操作规程，不得违章作业。
桥梁加固工程安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[填写工程名称]2. 施工单位：[填写施工单位名称]3. 施工地点：[填写施工地点]4. 施工时间：[填写施工时间]5. 工程规模：[填写工程规模]二、安全技术交底内容1. 施工人员安全教育施工人员必须接受全面的安全教育，了解本工程的安全操作规程和注意事项，熟悉安全防护措施。
未经培训合格的施工人员不得上岗作业。
2. 施工前的安全检查在施工前，必须对施工现场进行全面的安全检查，包括但不限于：- 施工区域的安全防护设施是否完善；- 施工设备是否完好；- 施工材料是否符合安全要求；- 施工环境是否安全。
3. 围堰施工安全技术交底- 施工人员必须遵守“三必须”、五不准”原则，正确使用个人防护用品。
- 机械作业时，必须设明显的安全警告标志，专人指挥，确保操作人员安全。
- 机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，轮胎（履带）压在坚实的地面上。
- 配合机械作业的辅助工作应与机械作业交替进行。
4. 钻孔桩施工安全技术交底- 施工人员必须熟悉钻孔桩施工的流程和安全操作规程。
- 钻孔桩施工过程中，应确保孔壁稳定，防止坍塌。
- 钻孔作业时，应确保钻机安全稳定，防止因设备故障导致事故。
5. 承台、系梁施工安全技术交底- 施工人员必须正确使用工具和设备，确保操作规范。
- 施工过程中，应防止高空坠落和物体打击事故。
- 模板安装和拆除时，应确保支撑稳固，防止模板倒塌。
6. 高空作业安全技术交底- 高空作业人员必须佩戴安全带，并系牢。
- 高空作业区域应设置安全防护设施，如安全网、防护栏等。
- 高空作业前，应检查作业平台和设备的安全性。
7. 梁预制、运输、架设安全技术交底- 梁预制过程中，应确保模板稳定，防止变形。
- 梁运输过程中，应防止因车辆颠簸导致梁体损坏。
- 梁架设过程中，应确保吊装设备安全可靠，防止梁体坠落。
8. 安全防护技术交底- 施工现场应设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
- 交叉作业时，应设置隔离设施，防止相互干扰。
加固技术交底
1)清理、修整原墙面及界面处理；
2)制作拉结件或拉结筋；
3)钢筋加工和绑扎；
4)浇筑混凝土（石豆型灌浆料）；
5)养护、拆模.
3、墙体界面处理
清理、修整原墙面进程中发明的裂缝和损伤，应逐个予以修补，若修补有困难，应进行局部拆砌.修补或拆砌完成后，应用清洁的压力水冲刷洁净，并按设计规则的工艺要求喷涂结构界面胶（剂）.
3．准备好各类资料.水泥为32.5#的磊达水泥，砂为细砂和水洗砂按1：1进行配比；白灰膏，砂浆增效王，107胶等.
4．结构工程全部完成，并经有关部分验收及格.
5．内墙面抹灰前应先做样板间，经项目部判定并确定施工办法后再组织大面积的施工.
6．抹灰前应先查抄基体概略的平整，以决定其抹灰的厚度.
二、操纵要点
4、施工前应认真查对原根本结构图，确认原根本形式、根本尺寸、根本标高，并应查清地下管网的布设情况，为土方开挖做好技巧准备任务.
5、应提前做好基准标高的引测及根本边线的测设任务，按照土质情况确定放坡坡度，留出作业面（不小于1000 mm）后，弹出开挖边线.
6、沿开挖边线用混凝土切割机将原有地面、原散水进行切割、裁撤，修建垃圾堆放在离修建物3米以外10米以内的地方，工程结束后清运出场.
7．钢支撑切割面或剪切面应无裂纹、夹渣、分层和大于1mm的缺棱.
8．首次采取的钢材、焊接资料、焊接办法、焊后热处理等，应进行焊接工艺评定，并应按照评定陈述确定焊接工艺.
9．钢构套的焊接焊缝概略不得有裂纹、焊瘤等缺陷.一级、二级焊缝不得有概略气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷.且一级焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷.焊成凹形的角焊缝，焊缝金属与母材间应平缓过渡；加工成凹形的角焊缝，不得在其概略留下切痕.焊缝感不雅应达到：外形均匀、成型较好，焊道与焊道、焊道与根本金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物根本清除洁净.
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（3）重车状态运输时，托运人应派人全程押运；
（4）空车回送时，必须成组摘挂，不得拆解。
2途中检查
（1）超限超重货物运输记录资料是否齐全、填写是否完整；
（2）预制梁两侧明显位置是否书写或刷印有超限等级和限速标记；
（3）DL1型专用车转向盘梁档加强板两端对应的梁体上是否标划有明显的货物检查线；
（2）专用车钩缓冲器应技术条件良好。
（3）撑杆、螺杆及各销轴状态应良好。
（4）转向盘底座的旁承磨耗板使用状态应良好。
（5）其余按照铁道部《铁路货车运用维修规程》、《铁路货车站修规程》等文件要求进行。
2、装载加固材料机具准备
（1）8#镀锌铁线；
（2）长40mm及100~110mm的圆钢钉；
（3）夹剪、扳手；
（4）预制梁是否发生位移，预制梁相对于转向盘纵向错动量不得超过160mm，横向错动量不得超过15mm；超限时进行复位作业；
（5）检查转向盘梁挡与预制梁底部间的木楔是否松动，撑杆的撑垫是否处于正确位置，撑杆是否松动、扭曲；
（6）各部位的镀锌铁线捆绑拴结是否牢靠，跨装车组间的提钩杆拴绑牢固，通用车钩缓冲停止器安装牢靠；
T梁装载加固技术交底
编号：
工程名称
T梁架设
接收单位
架梁作业队
施工单位负责人
编制单位
中交京沪六标十二工区
交底人
审核人
一、准备工作
1、车辆技术检查。
主要检查内容
（1）三车一组，两端车为DL1型专用车，中间游车为DNX17k型平车，其中一辆带移动支撑装置，另一辆带固定支撑装置，桥梁支撑对称布置，带支撑垫摆放方位均为游车方向。
9.装车作业完毕后，在转向盘梁挡加强板两端对应的梁体上标画检查线，以便于运输途中检查预制梁是否发生位移。
10.装梁加固完毕后，需对所有作业施工工序进行全面检查，符合条件后方可通知发车。
二、运行和途中检查
1运行条件
（1）重车禁止通过驼峰，连挂时限速5km／h，其他限速条件根据超限超重货物运输批示电报和调度命令处理；
6.用铁钎推入滑销，将滑销完全入位后将滑销落入滑销轴上，确认滑销入位后用铁钎转动撑杆使撑杆两端螺杆伸出；
7.为提高撑杆稳定性，用6股8号镀锌铁线将撑杆与桥梁挡加强板成交叉型捆绑，并在两撑杆转孔处用4股8号镀锌铁线将其连接牢固；
8.用于预制梁在电气化区段运输时产生感应电流，须用两股镀锌铁线将预制梁上突出的钢筋与撑杆支座相连，以便将感应电流释放。为防止运输过程中 预制梁滑动拉断铁线，须留有300mm的富余量。
左侧木楔宽（mm）
220
160
右侧木楔宽（mm）
100
160
二、装车作业
装车作业的主要内容有：
1.为防止预制梁在车上落位后影响撑杆立起，应在吊装预制梁前，将DL1型专用车远离游车的撑杆立起，并缓慢倒向游车方向；
2.吊起预制梁，将其平稳落在DL1型专用车转向盘上，确保其端部的重心线与DL1型专用车纵中心线对齐，两端均衡突出转向盘；
（7）检查确认后记录检查记录结果并签字盖章。
三、卸车
（1）剪断并拆除连接预制梁上的突出钢筋与撑杆支座间用于放电的铁线；
（2）剪断并拆除捆绑撑杆的铁线，用铁钎转动撑杆，将螺杆螺纹全部旋入螺母内；
（4）打开撑垫组成的滑销将撑杆从撑垫组成中取出，并顺着车长方向平稳放到，至于撑杆支座内；
（5吊走预制梁；
（6）支撑装置复位；
（4）长800mm、宽800mm、厚5~10mm的夹布橡胶垫；
（5）润滑油脂；
（6）直径为12~22mm、长度为500mm的铁钎；
（7）符合《铁路货物装载加固规则》要求；
（8）长度为800mm、厚度不小于80mm的木楔，木楔宽度规格见表。
预制梁类型
通桥（2005）2101-Ⅰ单线梁和双线边梁
通桥（2005）2101-Ⅰ中梁
6、运梁车运梁除必须遵守有关操作规程外，尚应遵照有关的安全检查防护制度，并认真执行。
四、施工安全注意事项
1、空车状态时，严禁立起桥梁支撑，以免造成人员伤亡和设备损坏。
2、桥梁支撑杆应密切梁体，但不宜过紧。
3、对预制梁进行支撑加固时，当划销锁住两撑杆后，禁止将撑杆向车辆外侧横向移动。
4、工人在工作时应该戴好安全帽、避免人员的砸通知操作人员停车检查，待维修人员修好后再进行作业。
3.在预制梁底部两侧与转向盘梁挡之间用木楔卡紧，木楔用长度100～110mm圆钢钉固定在木垫上。如果木楔与梁体不能密切，需用大小适中的木块楔紧并钉牢；
4.立起桥梁支撑的两根撑杆，贴靠在预制梁腹板上立起撑杆必须有六名作业人员，顺序为先立起外端撑杆，再立起内端撑杆；
5.打开撑垫组成的滑销，将外端撑杆上部螺杆插入撑垫组成中两筋板间；