(60+100+60)连续梁边跨满堂支架施工方案

目 录

1.编制依据 2

2.工程概况 2

3.施工工期 3

4.施工方案 3

4.1受力计算 4

4.1.1 荷载情况 4

4.1.2满樘支架受力检算 5

4.1.3地基承载力验算 6

4.1.4 I40工字钢横梁受力验算 7

4.2 施工工艺 8

4.2.1工艺流程 8

4.2.2 施工准备 8

4.2.3钢管桩插打 9

4.2.4钢管桩连接及桩头处理 9

4.2.5钢平台搭设 9

4.2.6碗扣式脚手架搭设 9

5.施工注意事项及安全技术措施 10

1102#墩边跨现浇段满樘支架施工方案1.编制依据

（1）本工程的招、投标文件；

（2）中华人民共和国行业标准《建筑基坑支护技术规程》

（JGJ120-99）；

（3）中华人民共和国行业标准《混凝土结构设计规范》（GBJ10-89）；

（4）《路桥施工计算手册》；

（5）《施工技术方案编制及实施办法》；

（6）本公司的ISO9001、2000与14001、2004的质量和环境管理体系企业标准文件及施工现场标准化管理的有关规定。

(7) 《桥涵》（下册）人民交通出版社

2.工程概况

新建铁路大同至西安客运专线14标起讫里程为DK782+750.84～

DK829+193.54，共计46.454km，我项目部管段桥梁线下施工起讫里程为DK782+750.84～DK805+410.00,管段长22.681km，为渭洛河特大桥770号墩～1461号墩间桥梁下部结构和现浇梁。

线路于DK793+468处跨越东干沟，斜交角度为52°，线路于

DK793+561处跨越渭蒲高速公路（正建），斜交角度为69°，渭蒲高速公路为双向4车道，路面总宽28m，设计采用（60+100+60）m连续梁跨越，中跨跨越渭蒲高速公路，边跨跨越东干沟。

3.施工工期

4.施工方案

1102#墩边跨现浇段采用满樘支架施工，用钢管桩及型钢构筑施工平台，具体施工方案如下：在河滩淤泥层横桥向插打4根

φ80cm（δ=1cm）钢管桩，保证钢管桩打入粉质黏土层有效深度不低于6m（有效深度=总长—外露长度—淤泥层中长度），钢管间用[10设剪刀撑连接。在钢管桩上设I40工字钢托梁，I40b工字钢铺设I32a工字钢纵梁，纵梁间距按80cm布置，纵梁上铺设I16工字钢，间距60cm。具体布置图如下：

立面图

横断面图

4.1受力计算

4.1.1 荷载情况

1、施工人员、机具、材料荷载q1：

q1=2.5 kN/m2 （《桥涵》（下册）人民交通出版社p23）

2、振捣混凝土时产生的荷载q2：

q2=2.0 kN/m2 （《桥涵》（下册）人民交通出版社）p23）

3、梁体钢筋混凝土自重荷载（每米两侧翼缘板自重荷载q3/，每米腹板间混凝土自重荷载q3//）考虑横隔梁处钢筋和钢绞线布置较密，故选砼重26.5 kN/m3 （《桥涵》（下册）人民交通出版社p23）

箱梁自重：3678.2795 KN 长度：9.75m

翼板：q3/= 1.38 m2×26.5 kN/m3 ÷2.65m=13.8 kN/m2

腹板：q3//= 11.284 m2×26.5 kN/m3÷(12-2×2.65)m

=44.631kN/m2

4、模板自重荷载q4：(按组合钢模板计算，并考虑内模荷载)

q4=0.75 kN/m2 （查路桥施工手册）

翼缘板截面

4.1.2满樘支架受力检算

1、翼缘板满樘支架受力检算

两侧翼缘板处碗扣式脚手架布置按顺桥向间距60cm，横桥向间距60cm，横杆步距60cm。经计算，两侧翼缘板处须布置85根立杆。

单侧翼缘板处的总荷载Q：

Q=(q1+q2+q3/+q4)×2.65m宽×9.75m长

=(2.5+2+13.8+0.75)×2.65×9.75

=492.204 kN

每根立杆承受的荷载N k为

N k=Q÷61=492.204÷85 =5.791 kN

考虑立杆安全系数K取值1.4，则

立杆承受的荷载N为

N=1.4 N k=1.4×5.791=8.107 kN

横杆步距为0.6m时，每根碗扣式脚手架立杆的最大允许受力（考虑立杆的稳定性）[N]取40kN （《桥涵》（下册）人民交通出版社p10 表13-5）

N＜[N]（满足施工要求）

2、腹板间的满堂支架受力检算

腹板间的碗扣式脚手架布置按顺桥向间距60cm，横桥向间距60cm，横杆步距60cm。经计算，两腹板按布置289根立杆计算。

两腹板间的总荷载Q：

Q=(q1+q2 +q3//+q4)×(12-2.65×2)m宽×9.75m长

=(2.5+2+44.631+0.75)×6.7×9.75

=3174.926kN

每根立杆承受的荷载N k为

N k=Q÷289=10.986kN

考虑立杆安全系数K取值1.4，则

每根立杆承受的荷载N为

N=1.4 N k=1.4×10.986=15.380kN

横杆步距为0.6m时，每根碗扣式脚手架立杆的最大允许受力（考虑立杆的稳定性）[N]取40 kN （《桥涵》（下册）人民交通出版社p10表13-5）

N＜[N]（满足施工要求）

4.1.3地基承载力验算

地基加固方案为在河边淤泥层横桥向插打4根φ80cm（δ=1cm）钢管桩做支撑，打入有效深度为6m。根据设计图纸，地基为粉质粘土。假设粉质粘土为可塑状，桩周土摩擦力取30KPa。

[P]=0.5×（2×3.14×0.8×6×30）=452.16kN（查路桥施工手册）

梁体自重：Q=（1.38×2+11.284）×26.5=372.166kN

施工人员、机具、材料荷载：Q=2.5×12×9.75= 292.5 kN

振捣混凝土时产生的荷载：Q=2.0×12×9.75=234 kN

模板自重荷载：Q=0.75×12×9.75=87.75 kN