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铁路客车真空集便器电气原理及故障处理
铁路客车真空集便器电气原理及故障处理摘要：现如今，集便器应用问题引起了人们越来越广泛地关注。
集便器是轨道交通装备的重要组成部分，真空集便器由于其方便卫生当前在铁路客车中得到了广泛的应用。
当然在应用的过程中，不可避免地会发生各种故障。
文章就集便器在铁路客车上的应用现状及真空集便器常见故障处理进行了分析。
关键词：铁路客车；真空集便器；电气原理；故障处理Abstract: nowadays, set implement application problems caused the people more and more widely attention. Set implement is rail transit is an important part of equipment, vacuum set due to its current implement convenient health in railway passenger in a wide range of applications. Of course in the application process, inevitably occur various fault. The article is set in the railway passenger implement present application situation and implement common fault handling vacuum sets are analyzed.Keywords: railway passenger; Vacuum set implement; Electrical principle; Fault handling引言近些年，伴随着社会经济的不断发展以及科学技术的不断革新，轨道交通装备技术水平也获得了长足的进步。
而且，党和国家还为此制定了一系列的方针、政策。
适用于铁路旅客列车远端污物输送的真空集便装置
适用于铁路旅客列车远端污物输送的真空集便装置摘要：本文主要介绍了一种新型真空集便装置，其在便盆与污物箱之间设置真空中间箱，利用真空中间箱接收污物，再利用污物箱内的真空,分批地将中间箱内的污物收集至污物箱内。
该新型集便器相比传统真空保持式集便器或在线式集便器，具有噪音小、长管路排空彻底且不易堵塞、耗能低的特点，特别适用于铁路旅客列车加装集便器时存在长管路的情况。
关键词：真空推拉式集便器、真空中间箱、真空传输阀、污物传输阀、真空度1前言随着我国社会整体环保意识的增强，旅客列车卫生间沿线排放的情况将逐步减少，现有列车加装集便器，新造列车直接采用集便器是铁路旅客列车发展的必然趋势[1]。
现有普通旅客列车加装集便器，经常会遇到一辆车的两个卫生间须布置在车厢的一端，而以目前卫生间的使用频次计算和实际应用情况来看，一辆车为满足旅客使用所需要的接收污物的污物箱，只安装在车辆一端时，车下空间能容纳的污物箱大小不足以满足使用需求，部分卫生间的污物箱需要安装在车厢中部，这样造成了污物箱与卫生间的距离较远，距离在5-8米不等。
这种情况下卫生间便器内的污物需要经过较长的排污管路进入污物箱，目前解决长管路排污问题时，采用的是真空保持式集便器或在线式，两种方式都可以实现较长距离排污，但蹲便器的便器出口与长管路之间存在向上提升的高度差，而且每次便器排放的污物较少，气流无法将污物完全推进至污物箱内，管路内会有少部分的残留，同时还存在消耗能量较多，噪音较大等问题。
在此情况下，研制了一种消耗能量少，噪音低、并且能将长管路内污物彻底排空的真空推拉式集便器。
2系统概述2.1系统组成系统组成见图1，主要包括：便器、排泄阀、水箱、水增压器、冲洗按钮、真空中间箱、污物传输阀、真空传输阀、传输管路、污物箱、喷射器、电控单元等。
真空中间箱体积较小，设置在卫生间正下方，利于污物的直接排放。
真空传输与污物传输经过同一条长管路。
2.2工作过程系统待机时，排泄阀关闭，污物传输阀关闭，真空传输阀开启，污物箱与真空中间箱保持一致的系统可用真空度，喷射器不工作。
铁路客车集便器汇总
遥控操作单元用以控制真空便器的操作。分别利用电气插源自、水管插头、及空气管连接头与冲洗控制
单元互相联系。见图7遥控操作单元。
遥控操作单元
► 水增压器
水增压器施压于定量的水去冲洗便斗。增压器装 有水输入/输出口和压缩空气输入/输出口各一。
► 冲洗阀装配
冲洗阀装配利用FCU控制的空气阀以气动操作。装 有水输入口，水输出口和水转移口各一。
当80%箱满液位指示灯亮时，系统继续正常工作。当污
物箱满指示灯亮时，便器便停止工作并且不会产生真
空直到污物箱排放至存污量低于最大容量值。
当系统2分钟之内达不到要求的真空度，喷射器超
时灯亮。
当系统有电时，电源指示灯亮，当冬季污物箱加
热开通时，加热指示灯亮。
四、真空便器
真空便器用于接收污物，并用最少量的水将便斗
蹲式便器装有3个冲洗喷嘴，它们与座式便器里的
冲洗环作用相同。
4.3 冲便阀
冲便阀装置在冲洗循环的预定时间内开关。一个
由空气阀控制气缸开或关闭冲便阀。空气阀与气缸用
两条软管装置连接。见图6冲便阀组合。
冲便阀组合
五、冲水控制系统
包括遥控操作单元、冲洗控制单元和风源过滤调 压装置。
5.1 遥控操作单元
涂层。蹲式便器便斗由黄铜制成同样在内侧涂有不粘
涂层。涂层可防止污物附着并减少无机物沉淀。两种
便斗均为连续曲面且无任何凹陷处和难以达到的部分，
便斗的内部表面陡斜直对底部排放口。
4.2 冲洗环和冲洗喷嘴
座式便器里，冲洗环安装在便斗内侧上部，在每
次冲洗循环时，喷出水来冲洗污物。冲洗环由
LTEM1000塑胶管制成。
制单元。
冲洗控制单元
冲洗控制单元主要控制冲水和排便的动作与时间。
铁路客车真空集便器电气原理及故障处理分析
铁路客车真空集便器电气原理及故障处理分析摘要:随着中国交通建设和铁道事业的高速发展,现代科学技术也不断发展、完善,更多的客车安装了真空集便器,有效降低了传统直排厕所对铁路沿线周边环境的污染。
铁路旅客列车中真空集便器故障情况的产生原因大多是由于水、电、风和集便器自身发生故障而造成的,所以对故障情况的分析与判断也要紧紧围绕一些重要项点来进行。
本篇主要从真空集便器检测中出现的常发故障情况出发,并着重阐述了诊断集便器故障情况的基本思路与具体方法。
1、真空集便器系统原理目前,我国市场上的铁路用真空集便器按其原理,可分成真空保持式和真空在线式。
真空保持式集便器是指通过压缩空气断路器,吸入污物箱真空并在待机状态下保持设定的真空度的原理,便器内的污物则是利用便器和污物箱之间形成的压力差,由便器直接送入污物箱。
真空式在线型集便器是利用间歇性的真空系统原理,在管路中产生最大真空度,将污物由卫生间直接送入了污物箱内。
按下冲洗按键,喷射器就在管道中形成了一个巨大的吸力,将水增压器激活并清洗了便盆,通过滑阀式换向阀打开便盆里的污垢也被直接送入了污物箱内。
2、集便器在铁路客车上的应用第一,压力冲水型集便器。
其工作机理是这样的:当经过对空气的挤压后,水便形成了压力。
在按下清洗按键时,排放阀会同时启动,各种类型的污垢将会排入污物箱当中。
在清洗结束之后,排放阀会自动地关闭,从而和污垢盒形成分离。
第二,真空保持型集便器。
其基本工作机理是这样的:运用喷水器的功用,把污水箱抽成负压。
同样,需要使排便管和污物箱内始终具有相应的真空度。
在清洗过程中,在管道负压和高压力水流的共同影响下,所有污垢都被吸入到了污物箱内当中。
然后,当排出阀门关闭时,水增压器又会回复到原来状况。
第三,紧凑型真空集便器。
其工作机理:在清洗的过程中,中转箱内就会产生一个负压力,将所有污物都吸入了里面。
而待污物完全流入中转箱内之后,进口阀门就会自行关闭,而这时中转箱内还会继续产生一个负压力,而通过这个压力,使污水最后进入到了污物盒内部。
铁路客车真空集便器电气原理及故障处理分析
铁路客车真空集便器电气原理及故障处理分析【摘要】本文主要介绍了铁路客车真空集便器电气原理及故障处理分析。
在介绍了研究背景和研究意义，指出真空集便器在铁路客车中的重要性。
在详细介绍了铁路客车真空集便器电气原理，包括系统组成和工作原理。
对故障处理进行了分析，列举了常见故障及解决方法。
在结论部分进行总结和展望未来，指明了进一步研究的方向。
本文旨在帮助读者了解铁路客车真空集便器的电气原理，掌握处理故障的方法，提升相关技术人员的工作效率和解决问题的能力。
通过本文的学习，读者可以更加深入地理解铁路客车真空集便器的电气系统，为相关领域的研究和实践提供有益参考。
【关键词】- 铁路客车- 真空集便器- 电气原理- 故障处理- 组成- 工作原理- 常见故障- 解决方法- 结论- 展望未来1. 引言1.1 研究背景铁路客车真空集便器是客车上关键的设备之一，用于处理乘客排泄物。
随着铁路客运业务的不断发展，客车的舒适性和环保要求也在逐渐提高。
研究铁路客车真空集便器的电气原理及故障处理显得尤为重要。
在过去的研究中，铁路客车真空集便器的电气系统一直是一个关注的焦点。
由于技术的更新换代和客车使用环境的不断变化，现有的研究成果已经不能完全适应当前的需求。
有必要对铁路客车真空集便器的电气原理进行深入研究，以更好地满足客车运行的需求。
对铁路客车真空集便器电气原理及故障处理进行研究具有重要的现实意义。
通过深入了解其工作原理和常见故障，不仅可以提高客车的运行效率和稳定性，还可以保障乘客的舒适性和安全性。
本文旨在对铁路客车真空集便器的电气原理及故障处理进行系统分析，为相关领域的研究和实践提供参考依据。
1.2 研究意义铁路客车的真空集便器电气系统在保障乘客卫生和舒适的也扮演着重要的角色。
对于铁路客车的运行和维护来说，真空集便器电气系统的正常工作至关重要。
通过对真空集便器电气原理及故障处理的研究，可以更好地了解系统的运行机制，提高系统的可靠性和稳定性，保障铁路客车的安全运行。
铁路客车真空集便器电气原理及故障处理分析
铁路客车真空集便器电气原理及故障处理分析1. 引言1.1 铁路客车真空集便器概述铁路客车真空集便器是铁路客车车厢中的一个重要设备，主要用于处理乘客在旅途中产生的废物和污水。
它通过产生负压，将废物和污水吸入集便箱中，最后通过清洁车进行处理。
铁路客车真空集便器不仅可以保持车厢内空气的清新，还可以提高乘客的舒适度和乘车体验。
在铁路客车真空集便器的设计中，通常采用电气控制系统来控制吸入和排放的过程。
通过电磁阀和传感器等电气元件的配合，实现对吸入和排放过程的精准控制，确保集便器的正常运行。
铁路客车真空集便器在使用过程中可能会出现各种故障，如管路堵塞、电气元件故障等。
针对这些常见故障，需要及时采取相应的修复措施，保障集便器的正常运行。
定期的维护保养也是确保集便器长期稳定运行的关键，可以延长其使用寿命，提高工作效率。
铁路客车真空集便器在铁路客车运行中起着至关重要的作用，通过深入了解其电气原理和掌握故障处理方法，可以更好地保障车厢内环境的清洁和乘客的舒适。
在日常运行中，及时维护保养也是非常必要的，可以提高设备的可靠性和稳定性。
2. 正文2.1 真空集便器电气原理分析铁路客车真空集便器采用电气控制系统来实现自动化操作，其电气原理主要包括以下几个方面：1. 控制系统结构：真空集便器的电气控制系统由控制器、传感器、执行器和电源系统组成。
控制器负责接收传感器反馈的信号，并根据设定的参数来控制执行器的动作，从而实现真空集便器的工作。
2. 传感器原理：真空集便器的传感器通常包括压力传感器、温度传感器和液位传感器。
压力传感器用于监测真空系统的压力情况，温度传感器用于监测系统的温度变化，液位传感器用于监测储液箱中的液位高度。
3. 执行器原理：真空集便器的执行器主要包括电动阀门、真空泵和液位传动器。
电动阀门负责控制气流的开关，真空泵负责产生真空吸力，液位传动器负责调节储液箱的液位高度。
4. 电源系统原理：真空集便器的电源系统通常采用直流供电，通过逆变器转换交流电为直流电，从而满足各个部件的工作电压需求。
《铁路客车集便器》课件
的循环利用。
绿色制造
推广绿色制造技术，减 少集便器制造过程中的
环境污染。
政策支持与引导
政府应加大对环保型集 便器的政策支持和引导 力度，促进可持续发展
。
THANK YOU
随着技术的不断进步，集便器 将向更高效、环保、智能化的 方向发展。
国际化合作与交流
加强国际间的合作与交流，引 进先进技术和管理经验。
行业标准与规范
制定和完善行业标准与规范， 提高集便器的安全性和可靠性
。
对环境的影响与可持续发展
减少污染排放
通过技术改进和智能化 控制，降低集便器的污
染物排放量。
资源回收利用
检查电源和电路，修复故障点 加强通风，定期清理和维护设备，更换损坏部件
05
铁路客车集便器的使用与维护
使用方法与注意事项
01
02
03
使用前检查
在使用铁路客车集便器前 ，应检查其外观是否完好 ，各部件是否正常工作。
正确操作
按照规定的操作步骤使用 集便器，避免因操作不当 导致设备损坏或故障。
注意卫生
在使用过程中，注意保持 清洁卫生，避免细菌滋生 和交叉感染。
分类与特点
分类
根据不同的分类标准，铁路客车集便器可以分为多种类型。 例如，根据处理方式的不同，可以分为真空集便器和直排式 集便器；根据安装位置的不同，可以分为车体集便器和独立 式集便器。
特点
真空集便器采用真空抽吸原理，将厕所污物吸入集便箱中储 存，具有处理效率高、能耗低、噪音小等优点；直排式集便 器则将污物直接排到铁轨上，具有结构简单、维护方便等优 点。
排放系统
储存装置
用于储存经过处理的液体，确保其不 会对环境造成污染。
真空厕所原理
真空集便器工作原理
1、集便器是一种安装在火车以及大巴上的一种排污系统。
是用来方便乘客在漫长旅途中解决大小便的设备，这种设备不仅大大提升了出行效率同时也最大程度上解决了旅客在旅途中如厕难的问题。
2、真空集便器的原理：真空马桶系统必须带有真空泵，将整个系统造成真空，真空系统通往每个马桶必须有一道隔离阀与真空系统隔离，当我们要冲马桶的时候，便打开此道阀，依靠系统与大气压之间的压差，将马桶里面的脏东西带走，达到清洁的目的。
3、真空系统是依靠真空泵自动运行保持的，这套系统是很复杂的，尤其是马桶上面的控制阀，不过这套系统最大的好处就是可以节约用水。
铁路客车真空集便器电气原理及故障处理分析
铁路客车真空集便器电气原理及故障处理分析铁路客车真空集便器电气原理及故障处理分析随着我国铁路运输里程的不断增长，铁路运输客运量不断刷新纪录，铁路客运列车设备不断升级。
目前，真空集便器在我国铁路客车上得到了广泛的应用。
在广泛调研的基础上，研究了我国铁路客车真空集便器的工作原理和结构特点，对今后铁路客车设备更新具有一定的参考价值。
标签：列车集便装置;列车便器装置的发展与应用;真空集便装置结構特点Abstract：As China’s railway transport mileage growth，rail transport passengers to refresh the record，railway passenger train equipment to upgrade. At present，there is a vacuum set in my passenger train on a wide range of applications. After extensive research，studies on the basis of my passenger train vacuum set it to work and structural characteristics of the future passenger train equipment updates have a reference value.Keywords：train sets; they will train for the development and application of vacuum set it Unit Structure Features.随着我国交通运输和铁路事业的快速发展，技术不断创新、成熟，越来越多的客车配备真空集便器，减少了传统直排厕所对铁路沿线环境的污染。
满足旅客日益增长的美好生活需求，提高客车真空集便器的检修质量，降低因厕所故障而影响服务质量的投诉率尤为重要。
高铁上负压马桶原理
高铁上负压马桶原理
高铁上负压马桶是真空集便厕所，现在一般交通工具上的厕所都是这种。
因为靠管道内的负压力将污物吸入，所以不需要太大的洞。
你在操作冲水的时候会听到“啪”的一声和风声，这就是管道内的负压工作的声音。
便池壁一般会采用特氟龙或者不锈钢，再加上有高压冲水，一般也不容易发生挂壁。
动车的每节车厢都有卫生间，分为坐便和蹲便两种。
采用真空集便器，即使是列车进站停车时也能正常使用。
动车高铁采用真空集便器，车下有专门的污物箱收纳厕所的污物，动车回段整备时有专门的吸便车将污物抽走，集中处理。
我国大约在2000年开始对列车上的厕所进行改造，目前所有的动车、高铁，大部分的25T型列车与少部分的25G型列车已经采用了真空集便器，实现了“真空集便式”处理。
这种集便器利用正负压的原理，当活阀（开关）打开时，借助正压的压力使排泄物进入污箱内，等列车到站后用吸污车进行转移。
当列车到终点站后乘务员利用专门的管道，将污箱里的废物接入真空吸污泵站内。
进行无公害处理。
集便器式厕所克服了以往列车靠站停时厕所必须关闭的弊病，集便器式厕所可24小时开放，列车停靠站点时旅客仍然可以上厕所。
所以高铁在进站的时候，不会锁厕所。
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蹲 式真空便器。
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蹲式真空便器
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座式便器自立式由支架、冲洗环、冲便阀、排放 弯头组成。见图5座式真空便器。
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► 真空发生泵 真空发生泵不含任何活动零件，它采用流量计
（文丘里管）原理从车辆提供的压缩空气中产生真 空，在污物箱和污物管中建立真空度。
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► 空气阀 空气阀用于控制真空发生泵的空气流量。阀处于
常闭位置。当有电时，阀打开使压缩空气流进真空发 生泵。
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2.3 系统控制器
系统控制器内装有限定系统工作时间以及系统内 部电气件与列车电气相连接的所有零部件。
系统控制器由一个箱体、三个计时器、三个继电 器、三个门锁开关、两个端子板和一个温控器组成。 所有的传感器向控制器发出输入信号。列车向控制器 提供220VAC电压，提供系统控制并作为电力分配的
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4.2 冲洗环和冲洗喷嘴 座式便器里，冲洗环安装在便斗内侧上部，在每
次冲洗循环时，喷出水来冲洗污物。冲洗环由 LTEM1000塑胶管制成。
蹲式便器装有3个冲洗喷嘴，它们与座式便器里的 冲洗环作用相同。
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座式真空便器
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4.1 便器便斗 座式便器便斗由不锈钢制成，并在内侧涂有不粘
涂层。蹲式便器便斗由黄铜制成同样在内侧涂有不粘 涂层。涂层可防止污物附着并减少无机物沉淀。两种 便斗均为连续曲面且无任何凹陷处和难以达到的部分， 便斗的内部表面陡斜直对底部排放口。
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当系统2分钟之内达不到要求的真空度，喷射器超 时灯亮。
当系统有电时，电源指示灯亮，当冬季污物箱加 热开通时，加热指示灯亮。
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四、真空便器
真空便器用于接收污物，并用最少量的水将便斗 里的污物冲刷掉。两种便器类型：蹲式便器和座式便 器。
在寒冷状态下使用时，当温度降至低于0℃时，开 通污物箱防寒电热。防寒电热供电电压为220VAC， 50Hz，由系统控制器供电。
污物箱的两端设排放阀、排气阀、冲洗阀各一。
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2.2 真空发生器 真空发生器用来限制每一次系统操作的时间，产
生真空，控制上、下真空度以及压力监控。见图2真 空
连 接箱。见图3系统控制器。 【推荐】铁路客车真空集便器概述53
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系统控制器
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2.4 液位开关 污物箱设有两个液位开关，分别为液位80%、液位
100%、液位80%提示乘务员污物箱将满、但不影响 使用；
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► 单向阀 在真空发生泵和污物箱之间装有一个单向阀，
允许空气从污物箱和污物管中排出，当空气阀关闭 时，防止空气反流。 ► 真空表
真空表与真空开关对齐安装，用于显示污物箱 中的真空度。真空表是模拟式直接读出水银英寸汞 柱(Hg)。
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4.3 冲便阀 冲便阀装置在冲洗循环的预定时间内开关。一个
由空气阀控制气缸开或关闭冲便阀。空气阀与气缸用 两条软管装置连接。见图6冲便阀组合。
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冲便阀组合
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液位100%表示污物箱满，系统停止工作。
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三、集便显示器
显示器包括液位80%、液位100%、喷射器超时、 电 源指示、加热指示。 指示灯与每个液位指示开关及低真空指示器相连。 当80%箱满液位指示灯亮时，系统继续正常工作。当 污 物箱满指示灯亮时，便器便停止工作并且不会产生真
发生器。
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真空发生器控制柜
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► 压力开关 压力开关监控至污物系统内的空气压力。当压力
高于4.1bar时，接触器关闭。当压力低于3.4bar，它 开启，切断系统。
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五、冲水控制系统
包括遥控操作单元、冲洗控制单元和风源过滤调 压装置。
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பைடு நூலகம்
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5.1 遥控操作单元 遥控操作单元用以控制真空便器的操作。分别利
集便器
一、 概述
集便系统由污物收集系统、显示器、便器、冲 水按钮、冲水控制系统等组成。
二、污物收集系统
污物收集系统用于收集和存放污物直到污物箱对 外排放，是集便系统的主要组成部分，由污物箱、真 空发生器、系统控制器、液位开关、冲洗喷嘴组成。 见图1污物收集系统。
污物收集系统
2.1 污物箱
轨道检查车设有一个蹲便厕所，每个便器一个400L 污物箱。污物箱有三个检查门，在箱两端各有一个， 另一个在箱底部。
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► 真空开关 真空开关用于维持污物箱中的真空度，开关可以
上下调节。它有两极常闭触点(丧失真空度时即关闭)。 设定关闭点为127±25.4毫米汞柱（5.0±1.1英寸汞 柱），打开点为254±25.4毫米汞柱（10.0±1.0英寸 汞柱）。当开关触点关闭，空气阀通电，使压缩空气 流向真空发生器。