2021桥架类型起重机的金属结构安全技术
桥架类型起重机的安全检验(三篇)
桥架类型起重机的安全检验引言:桥架类型起重机是一种常见的起重设备,广泛应用于工地、工厂和物流中心等场所。
为了确保起重机的安全运行,定期进行安全检验是非常重要的。
本文将详细介绍桥架类型起重机的安全检验内容和流程。
一、基本概念和术语1.1 桥架类型起重机:桥架类型起重机是指由两根以上桥架悬挂起重机械的构型形式。
它包括主梁、端梁、悬挂梁、横懒轨、运行机构、驱动装置和控制系统等部分。
1.2 安全检验:安全检验是指对起重机的设计、制造、安装、调试和使用等环节进行全面检查,发现问题并采取相应措施,以确保起重机的安全运行。
二、安全检验的内容2.1 设计和制造检验:对起重机的设计和制造过程进行全面检验,包括结构设计的符合性、材料的选择和质量、焊接和制造工艺的合格性等。
2.2 安装和调试检验:对起重机的安装和调试过程进行检验,包括基础和构架的稳固性、起重机各部分安装的准确性和牢固性、运行机构的灵活性和准确性等。
2.3 使用和维护检验:对起重机的使用和维护过程进行检验,包括起重机的标志和标识的清晰性和完整性、安全防护装置的有效性、操作员的技能和操作规程的遵守程度等。
2.4 定期检验:根据《桥架式起重机安全技术规程》的要求,每年进行一次定期检验。
定期检验内容包括起重机的各项技术参数和安全装置的检查和测试,以及运行机构、电气系统、制动装置、传动装置、润滑装置、限位装置等部分的清洁、润滑和调整。
三、安全检验的流程3.1 检查前准备:在进行安全检验之前,要对起重机进行全面的检查,排除可能存在的隐患,确保起重机的正常运行。
同时,要做好检验记录和准备相关的检验设备和工具。
3.2 安全检验过程:(1)首先对起重机的结构进行检查,包括主梁、端梁、悬挂梁、横懒轨等部分的材料和焊接质量是否合格,构架的稳固性是否满足要求。
(2)然后对起重机的运行机构进行检查,包括驱动装置、行走轮、传动装置等部分的清洁、润滑和调整。
同时,还要检查各轴承的磨损情况,及时更换维修。
起重机械工器具安全管理标准(2021修订版)(2021整理)
起重机械工器具平安治理标准1 范围本标准规定了浙江长兴发电有限责任公司起重机械、工器具治理的治理职能、治理内容与要求、检查与考核。
本标准适用于浙江长兴发电有限责任公司起重机械、工器具的治理。
2 标准性引用文件以下文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
但凡注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓舞依据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
但凡不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
原劳动部起重机械平安监察规定原水利电力部电业平安工作规程〔热力和机械局部〕原浙江省劳动厅起重机械平安监察规定实施细那么浙江省电力公司起重平安工器具治理标准GB6067-85起重机械平安规程GB5082-85起重吊运指挥信号3 治理职能设备治理部是起重机械和起重工器具治理的回口部门,设备维护部、燃料部是起重机械和起重工器具的维护部门,平安监察部负责起重机械和起重工器具平安使用的监督治理,总经理工作部负责起重机械和起重工器具操作人员的培训、取证等治理。
4 治理内容与要求4.1起重作业平安治理职责4.1.1 起重作业平安治理实行统一领导、分级治理,建立和健全公司、部门、班组三级治理网络。
4.1.2 设备治理部、设备维护部、燃料部等部门是起重机具、起重作业治理的职能部门。
4.1.3 起重人员和起重机具所在部门,应由分管生产的领导或平安员治理起重平安工作。
4.1.4 起重机具所在班组或保管部门,应专人负责起重机具的治理、维护、检查和试验。
4.1.5 各级平安生产专〔兼〕职人员应对起重机具的治理和现场起重作业的平安技术措施的制定和执行情况实施全过程监督。
4.1.6 起重作业人员和起重机具的所在部门应建立和健全起重平安治理制度和台帐,做到一物一卡,设备落实到人。
见资料性附录A。
4.1.7 起重机械必须具有操作规程。
4.1.8 公司分管生产的副总经理、总工程师〔总工程师助理〕职责4.1.8.1 贯彻执行国家和上级有关起重工作的法规、政策,组织制订并审批公司有关起重工作的重要规章制度。
金属结构安装安全技术要求
金属结构安装安全技术要求金属结构安装是指将金属材料制作成构件,按设计要求安装到建筑或其他工程中的施工过程。
由于金属结构安装涉及到高空、大型的金属构件,施工安全是非常重要的。
本文将从施工前的安全准备、施工中的安全措施以及施工后的安全检测三个方面来讨论金属结构安装的安全技术要求。
一、施工前的安全准备1. 安全培训:所有参与金属结构安装的施工人员应接受必要的安全培训,包括金属结构的安装技术、安全注意事项以及应急处理等内容,提高他们的安全意识和操作技能。
2. 环境检查:在开始施工之前,需要进行现场的环境检查,确保施工区域的地基坚固、周边设施完好,没有明显的安全隐患。
3. 施工计划:制定详细的施工计划,合理安排施工顺序,避免施工过程中的交叉作业和冲突,确保施工的连续性和安全性。
4. 材料准备:准备好质量可靠的金属结构构件和施工所需的设备、工具,确保其满足设计要求,并且在使用过程中无安全隐患。
二、施工中的安全措施1. 高空作业:金属结构安装通常需要进行高空作业,所以必须建立科学合理的安全防护措施,包括搭设安全护栏、使用安全带、高空作业平台等。
高空作业人员必须穿戴符合安全标准的安全帽、安全鞋等个人防护装备,并接受培训。
2. 起吊作业:金属结构构件通常需要使用吊车等设备进行起吊安装,起吊作业必须由具备相应资质的专业人员进行,并严格按照吊装方案和吊装工艺操作,确保起吊过程中的稳定性和安全性。
3. 通风和排水:金属结构安装过程中可能涉及到焊接、切割等作业,产生大量的烟尘和废水,必须确保施工现场通风良好,排水畅通,防止有毒有害物质对施工人员造成危害。
4. 施工现场管理:对施工现场进行统一管理,设立警示标志,设置安全警戒线,保证施工区域的秩序和安全。
对施工现场进行定期巡检,发现隐患及时处理。
三、施工后的安全检测1. 结构稳定性检测:金属结构安装完成后,必须进行结构稳定性的检测,包括各个构件、连接部位的紧固状态,是否有松动、错位等情况,并重新检查是否满足设计要求。
桥架类型起重机的金属结构概述
桥架类型起重机的金属结构桥架类型起重机是一种工作条件十分繁重的重型机械设备,其载荷复杂多变,作为整台起重机承载和连接骨架的金属结构,只有满足强度、刚度和稳定性的要求才能保证起重机的使用性能和安全。
起重机安全工作的寿命主要取决于金属结构不发生破坏的工作年限,而不是由任何其他装置和零部件的寿命所决定。
金属结构的破坏会给起重机带来极其严重的后果。
1.金属结构的基本部件和型式根据受力特征不同,起重机的金属结构的部件可分三约梁和行架是主要承受弯矩的部件;柱是主要承受轴向压力的部件;压弯构件是既承受轴向压力又承受弯矩的部件。
这些基本构件根据其受力和外形尺寸又可分别设计成格构式、实腹式或混合式的结构型式。
(1)实腹式构件主要由钢板组成,也称箱形构件,适用于载荷大、外形尺寸小的场合。
承受横向弯曲的实腹杆件叫做梁,承受轴向压力的实腹构件叫做箱型柱。
实腹式构件具有制造工艺简单(可采用自动焊)、应力集中较小、疲劳强度较高、通用性强、机构的安装检修方便等优点。
缺点是自重较大、刚性稍差。
(2)格构式构件是由型钢、钢管或组合截面杆件连接而成的杆系结构。
构件的自重轻,风的通过性好。
缺点是制造工艺复杂,不便于采用自动焊,节点处应力集中较大。
适用于受力相对较小、外形尺寸相对较大的场合。
桁架是由杆件组成的受横向弯曲的格构式结构,是金属结构中的一种主要结构型式。
(3)混合式构件部分为实腹结构,部分为杆系结构。
其特点和使用条件均介于格构式构件和实腹式构件之间。
2.金属结构的连接金属结构的连接主要有焊接、铆接和螺栓连接三种方法。
结构部件之间的连接,有时采用铰接,即两个相连的部件都有带孔的凸耳,用销轴穿过,实现两个部件之间的饺连接。
(1)焊接是通过把连接构件的连接处局部加热成液态或胶体状态,加压或填充金属使两构件永久连接成一体加工方法。
它具有制造简便、易于实现自动化操作、不削弱杆件的截面、省工省料等特点。
目前,焊接代替了铆接和普通螺栓连接,已成为最主要的连接方法。
2021新版桥架类型起重机的金属结构安全技术
( 安全技术 )单位:_________________________姓名:_________________________日期:_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改2021新版桥架类型起重机的金属结构安全技术Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes2021新版桥架类型起重机的金属结构安全技术桥式起重机的金属结构由起重机桥架(大车桥架)、小车架和司机室等三部分组成。
它是起重机的承载机构,具有足够的强度、刚度和稳定性,是确保起重机安全运转的重要因素之一。
(一)桥架桥式起重机的桥架有箱形、偏轨箱形、偏轨空腹箱形、四桁架式及三角形椅架等多种结构形式。
本节主要以应用十分广泛的箱形结构形式为例介绍。
箱形结构桥架的构成如1所示,它由主梁、端梁(又称横梁)、走台和防护栏杆等组成。
主梁和端梁均是由钢板拼焊成的箱形断面结构,故称为箱形结构。
箱形结构主梁(图2)是由上盖板1、小车轨道2、腹板4、下盖板5、小筋板6、大筋板7及纵向拉筋3等组成的。
门式起重机的主梁和支腿结构有箱形的,也有桁架形的。
按主梁结构形式不同,可分为单主梁、双主梁、箱形主梁、衍架主梁等;按支腿形式的不同可分为L型、C型、带马鞍的八字样类型等;按悬臂数目不同,可分为双悬臂、单悬臂、元悬臂等形式。
(二)桥式起重机金属结构的安全技术要求1.主梁(1)主梁的上拱度为了提高主梁的承载能力,改善主梁的受力状况,抵抗主梁在载荷作用下的向下变形,使负载小车在运行中的上坡度和下坡度达到最小值,以免发生爬坡现象,增加运行阻力和引起结构振动,在制造时,主梁应预制一定的上拱度。
当桥式起重机空载时,小车位于桥架一端,主梁跨中的上拱度F=S/1000(mm),其允差为+0.4F-0.1F,并要求由两端向跨中逐步拱起而呈"弓"形状态。
第九章桥架类型起重机的安全技术
第二单元 负荷试验
1.空载试验 (1)对各运行机构先用手转动无卡塞现象,再 通电从慢速到额定速度运行,应无冲击、无振动 地平稳运行 (2)大车和小车沿全行程往返三次,检查 其运行机构情况。不得有卡轨现象,主动轮应在 轨道全长上接触 (3)试验各种安全开关,包括上升、下降、 运行机构的权限开关,各机构的联锁开关及紧急 开关等。
2.金属结构的报废
(1)主要受力构件(特别是主梁、支腿)失 去整体稳定性时不应修复,应报废 (2)主要受力构件发生腐蚀时,应进行检 查和测量
(3)主要受力构件产生裂纹时,应根据受力情 况和裂纹情况(裂纹发生的部位、方向、长度, 以及裂纹尺寸与构件厚度的关系等)采取阻止裂 纹继续扩展的措施,并采取加强或改变应力分布 的措施,或停止使用 (4)主要受力构件因产生塑性变形,使工作机 构不能正常地安全运行时,如不能修复,应报废 (5)对于一般桥架类型起重机,当小车处于跨 中,并且在额定载荷下,主梁跨中的下挠度值在 水平线下,达到跨度的1/700时,如不能修复, 应报废
第三节 门式起重机的稳定性
第一单元 门式起重机和装卸桥倾覆稳定性
1.纵向稳定性
(1)无风静载纵向稳定性,是指满载小车 在桥架悬臂端位置,不考虑水平惯性载荷 和风载荷的稳定性,其验算公式为
(2)有风动载纵向稳定性,是指满载小车 在桥架悬臂端制动,考虑风载荷和水平惯 性载荷的稳定性,其验算公式为:
2.静载试验
(1)超载试验测量主梁永久变形。在跨中起升1.25倍的额定载荷,离地 面100~200mm,停悬 10min后卸载,如此重复三次,主梁不应产生 永久变形。各部分不得有裂纹和连接松动等缺
(2)空载测量主梁实际上拱值。经超载试验无永久变形后,将空载小车 开至跨端,检查实际上拱值
桥架类型起重机的安全检验(二篇)
桥架类型起重机的安全检验第一单元技术鉴定对起重机这类特种设备实施有效的安全监察,对其性能进行试验鉴定,是保证起重设备安全状态的重要环节。
安全技术检验适用于桥架类型起重机的产品制造、安装和使用等名环节,包括技术鉴定和负荷试验。
其目的是综合检验起重设备的运转质量,及时发现和消因该设备由于设计、制造、装配和安装等原因造成的缺陷,保证达到设计的技术性能和安全要求。
为了防止机械设备的隐蔽缺陷在检验中造成重大事故,必须遵守先单机后联机、先空载后负载、先低速后高速、运行时间先短时后长时的原则。
强化维护检查的安全措施,并建立必要的记录。
检查结果应存档。
技术鉴定是负荷试验前的技术检验,目的在于检查起重设备的基本状况是否正常,揭露和消除设备存在的某些隐蔽缺陷,保证后续检查工作的安全。
技术鉴定合格后,方能进行负荷试验。
1.工作机构部分(1)检查各零部件和装置是否齐备、完好、磨损程度,是否需要报废。
重点零部件如制动器、吊钩、钢丝绳、滑轮和卷筒、减速器、车轮等的磨损程度。
(2)检查各部分的安装、连接、配合和固定是否可靠。
(3)检查各机构的运转是否正常、平稳,装置的动作是否灵敏,有无异响和润滑情况。
2.金属结构部分(1)检查主要受力构件的变形或失稳情况,结构主梁的刚度变形(下挠度和水平旁弯)、主梁腹板的稳定性(局部翘曲或塌陷)、桥架对角线超差变形等。
(2)检查各结构的高强度螺栓的连接、焊缝是否开裂,主要受力构件断面腐蚀情况,必要时,对主梁焊缝进行无损探伤。
(3)检查轨道的平直度、平行度、接头的高度差,与轨道基础的连接,轨道自身的磨损和缺陷。
3.电气部分检查电气元件、电气保护装置的性能和可靠性,接地和接地电阻,绝缘和绝缘电阻,电气照明和信号灯等。
4.安全防护装置和措施(1)检查安全防护装置是否齐全,装置的动作是否灵敏、可靠。
(2)检查安全标记是否清晰,是否符合标准要求。
第二单元负荷试验1.空载试验空载试验的目的在于进一步试验工作机构的状态和运转的可靠性,各连接部分的工作性能。
金属结构安装安全技术要求(三篇)
金属结构安装安全技术要求1.现场应有足够的光源。
2.潮湿部位应选用密闭型放水照明器或配有放水灯头的开启式照明器。
3.应设有带有自备电源的应急灯等照明器材。
4.用电线路宜采用装有漏电保护器的便携式配电箱。
(二)压力钢管安装安全技术要求:1.配备有联络通信工具。
2.洞、井内必须装设示警灯、电铃等。
3.斜道内应安装爬梯。
4.钢管上的焊接安装工作平台、挡板、支撑架、扶手、栏杆等应牢固稳定,临空边缘设有钢防护栏杆或铺设安全网等。
5.洞内应配备足够的通风、排烟装置,洞内有害烟尘浓度应符合表1.6.2规定要求。
6.洞内危石应清除干净或有可靠的锚固措施。
7.配有足够洞内人员佩戴的安全帽、安全带、绝缘防护护鞋等。
(三)各类埋件、闸门安装安全技术要求:1.门槽口应设有安全防护栏和临时盖板。
2.设有牢固的扶梯、爬梯等。
3.有防火要求的设备和部位应设置挡板或防护盖板。
4.搭设有满足人员、工件、工具等载重要求的工作平台,平台距工作面高度不应超过1m,平台的周边设有钢防护栏。
5.闸门沉放时,底槛处、门槽口及启闭机室应设专人监护,并配备可靠的联络通信工具。
金属结构安装安全技术要求(二)金属结构安装是现代工程建设中常见的施工方式之一,其在建筑、桥梁、电力等领域广泛应用。
为了保障金属结构安装的安全性,需要严格遵守一系列的技术要求。
下面将从设计阶段、组织施工、安全措施等方面详细介绍金属结构安装的安全技术要求。
设计阶段:1. 按照施工图纸和技术规范要求进行设计,确保结构的安全性和稳定性。
2. 确定结构连接件的型号、规格和材料,保证其与金属结构的配合,提高结构的抗倾覆能力。
3. 考虑金属结构的装配和拆卸方式,优化结构设计,减少安装过程中的风险。
组织施工:1. 组织精确的施工组织设计和施工方案,包括材料的进场、存放,金属结构的安装方法等,并组织专业技术人员进行技术指导。
2. 履行施工验收手续,对施工过程及时进行检查和监督,发现问题及时处理。
金属结构制作安全技术要求
金属结构制作安全技术要求一、概述金属结构是指以金属材料为主要构筑材料的建筑结构。
由于金属结构的特殊性,其制作过程需要严格遵循安全规范和技术要求,以确保结构的安全性和可靠性。
本文将从设计、制作、安装和验收等环节,介绍金属结构制作的安全技术要求。
二、设计要求1. 综合考虑结构的荷载情况、环境条件和使用要求,采取适当的设计方案,并严格参照相关标准进行设计。
2. 进行结构强度计算和稳定性分析,确保结构能够承受正常使用和极端情况下的荷载,并满足抗震和防护要求。
3. 选择合适的金属材料、焊接工艺和连接方式,确保制作质量和安全性。
4. 在设计过程中充分考虑施工难度和安全风险,合理规划施工工艺和作业顺序。
三、制作要求1. 制作单位必须具有相应的资质和资质证书,并按照相关标准和规范进行制作。
2. 进行合理的材料选择和质量控制,材料必须符合国家标准和设计要求。
3. 制作过程中应加强工艺控制,保证焊接、切割和钻孔等工序的精度和质量。
4. 焊接人员必须经过专业培训,并持有相应的资格证书。
焊接过程应满足相关规范要求,碳钢结构焊缝应按照焊工技能等级进行焊接。
5. 检验人员必须具备相应的资质和技能,对金属材料和焊缝进行合格检测和控制。
6. 在制作过程中加强现场管理和施工安全,确保作业人员的人身安全和周围环境的安全。
四、安装要求1. 安装单位必须具有相应的施工资质和从业经验,施工人员必须经过专业培训和持证上岗。
2. 采取安全可靠的起重设备和施工工艺,保证金属结构的安全安装和正常使用。
3. 安装前要进行照片记录,确保结构的安装位置和顺序与设计图纸一致。
4. 施工过程中必须加强场地管控,随时检查设备和工具的运行状况,确保施工现场的安全性。
5. 施工人员必须严格按照现行的施工安全规范和要求进行操作,并配备相应的安全防护用品。
五、验收要求1. 在金属结构制作和安装完成后,必须进行结构验收和评估。
验收人员必须具有相关资质和行业经验,并按照验收规范和标准进行操作。
不锈钢桥架的安全技术措施
不锈钢桥架的安全技术措施不锈钢桥架是一种在工业领域广泛应用的设备,其作用是将电缆、管道等布置在高空或者狭窄空间中,使得设备间的连接更加方便,同时也能有效地保护布线的安全。
但是,由于不锈钢桥架一般都是安装在高空或者复杂的工作环境中,因此在操作的过程中需要注意相应的安全技术措施。
在本文中,将对不锈钢桥架的安全技术措施进行详细探讨。
1. 操作人员的安全防护在操作不锈钢桥架的过程中,需要在高空、狭窄空间、有限的视野范围等复杂环境中工作,因此需要操作人员采取一定的安全防护措施,包括:1.1. 佩戴安全带在进行高空作业时,需要操作人员佩戴安全带并固定在安全点上,以防止误操作或者其他原因导致摔落伤害。
1.2. 穿着安全鞋、安全帽等防护用品在狭窄、复杂的工作环境中,需要操作人员穿着符合要求的安全鞋、安全帽等防护用品,以确保在操作过程中足够的安全防护。
1.3. 严格遵守操作规范对于擅自绕过安全规范进行操作的人员,应予以处罚,以保证操作的安全性。
2. 桥架的安全维护桥架的安全维护是保障操作人员安全的重要措施之一,主要包括:2.1. 定期维护检查不锈钢桥架在使用过程中,需要进行定期的维护检查,检查包括桥架本身的结构是否稳固、接口是否松动、螺丝是否完好等等,以确保整体的安全性。
2.2. 接头的安装桥架的接头是管道等设备线路的主要连接部位,因此需要操作人员在安装时严格遵循操作规范和安装说明,确保接头的安全性。
2.3. 布线的合理安排桥架不仅要保证设备之间的连接,还需要合理安排布线,使得布线的线路不会打结、过于复杂,避免因此存在安全隐患。
3. 其他安全注意事项在操作不锈钢桥架的过程中,还需要注意以下安全事项:3.1. 避免重压不锈钢桥架一般都是有承重限制的设备,在使用过程中需要避免过度的负荷压力,否则可能会导致整个桥架的变形和破坏。
3.2. 禁止灼烧不锈钢桥架是由有机材料制成的,在操作过程中需要避免接触明火以及高温设备等,否则可能会导致材料被灼烧或熔化,从而影响使用效果。
起重机安全技术基础知识范文
起重机安全技术基础知识范文起重机是一种用于吊装和搬运重物的设备,在工业生产和建筑工程等领域起到了至关重要的作用。
然而,由于起重机在操作过程中存在一定的风险和安全隐患,因此对起重机的安全技术基础知识的掌握显得尤为重要。
本文将以____字的篇幅,介绍起重机的安全技术基础知识。
一、起重机的分类和结构起重机按照结构和工作原理的不同,可以分为多种类型,常见的有桥式起重机、门式起重机、塔式起重机等。
其中,桥式起重机是最常见的一种,由桥架、行走机构、起重机构和电气系统等组成。
1. 桥架:桥架是起重机的主要承重构件,通常由钢结构组成。
桥架上设置有导轨和轨道,起重机可以在导轨上行走,实现物料的搬运。
2. 行走机构:行走机构主要包括行走轮、行走电机和传动装置等。
通过行走电机带动行走轮的旋转,使起重机能够在导轨上进行前进、后退和转向等动作。
3. 起重机构:起重机构是起重机的核心部件,主要由起重电机、主、副钩组成。
起重电机通过链轮传动装置带动主、副钩上下移动,实现起重工作。
4. 电气系统:电气系统包括起重机的供电和控制装置。
供电系统提供起重机所需的电能,控制装置控制起重机的运行和工作状态。
二、起重机的安全技术要求1. 起重机的安全系数:起重机在设计和制造过程中需要考虑到各种不确定因素,因此需要设置适当的安全系数。
安全系数的大小与起重机的工作环境、载荷大小、结构强度等因素有关,一般来说,安全系数应不小于1.25。
2. 起重机的稳定性:起重机在工作中需要保持稳定,不得发生倾覆和滑移等事故。
为此,起重机的设计和制造必须满足一定的稳定性要求,采取相应的防倾覆和防滑移措施。
3. 起重机的载荷限制:起重机在设计和使用过程中,需要明确规定不同工况下的最大载荷限制。
载荷超过限制将导致起重机运行不稳定,甚至发生事故。
因此,起重机操作人员必须严格遵守载荷限制。
4. 起重机的安全装置:起重机必须配备完善的安全装置,以保证操作人员和周围工作人员的安全。
金属结构安装工安全技术操作规程
金属结构安装工安全技术操作规程金属结构是工业建筑中一种常见的建筑物结构形式,一般由钢材、铁材和铝合金等材料构成。
在金属结构的建设与安装中,金属结构安装工是必不可少的。
为了保障金属结构安装工安全,进行安全技术操作,建立规范化、科学化的作业程序势在必行。
本文将就金属结构安装工安全技术操作规程进行分析、探讨,旨在对金属结构安装工的作业技术规范进行讲解,提高金属结构安装工的保安意识与安全技术操作能力。
一、金属结构安装工安全技术操作中的危险因素1、地面安全。
金属建筑结构一般在高处进行,安装工必须在高空环境下工作,并要在几米乃至几十米高的建筑梁上进行。
工种的高度带来高空坠落的风险。
而且在特定的工种中,因为吊车的运行,安装工渡槽上来回运动,存在被吊钩或吊绳裹住等意外的危险。
2、风险管理。
金属建筑的安装过程与结构的稳定性和安全性密切相关。
全过程一直处于持续作业状态,而且在高空环境中进行。
在任何环节中,一旦出现失误,就会制造出对安装工现场的毁灭性影响。
因此,必须保证安全管理规范、全程执行,否则引起人员伤亡事故的风险将被大大加倍。
3、机械安全。
安装金属建筑所使用的堆垛机、起重机等设备是必要的工具,但与机械息息相关的不安全因素也应被考虑。
发生意外情况时,操作设备的安装工可能面临着极大的危险。
二、金属结构安装工安全技术操作规程1、安全教育。
在进行一个新的工程之前,安装公司应为安装工提供充足的安全教育和培训。
安装员必须了解工程的重要性和突如其来的风险,以及在不安全情况下应该采取的紧急措施,这样才能尽可能减少意外伤害的发生。
2、严格的规则和程序。
在金属建筑的调查、肯定计划、标识和技术审核时,应严格遵守所有的规则和程序。
安装过程中,所有地方需要经过审核和控制,以确保安全检查并对推斥掉危险因素。
此外,规定安全程序,比如说在吊钩和工具下穿上专用的安全带、穿防尘服和防抓手套等装备,是一项非常重要的工作。
3、设备与设施。
一切设备和机器的维护与检查必须在不安全的工作条件下进行(如极端天气)。
桥吊安全技术课件
4)桥式起重机桥架四角端部必须装有弹簧式或液压式缓冲器,并于起重机每条轨道末端设置装有硬木或胶垫的金属构架式的止挡体(俗称车挡)。既能防止起重机脱轨,又可吸收起重机运动动能,起缓冲减震并保护起重机和建筑物不受损害的作用。
当大车正常运行断电后的滑行距离超过规定值时,应立即调整制动器。严禁开反车制动停车。 2)制动器应每2-3天检查并调整一次。分别驱动的运行机构,两端制动器应调整协调一致,防止制动时发生大车扭斜啃道现象产生,使运行时两端制动器完全松开而无附加摩擦阻力,确保起重机正常运行。
1-螺钉2-螺母3-风扇 制动轮4-制动 摩擦片5-后端盖6-电机轴7-弹簧
锥型制动器
二、起升机构简要计算 1、起重静功率理论计算: P静=GnU起/6000η (KW) Gn---额定起重量(N) U起--额定起升速度(m/min) η--起升级构传动效率(0·85-0·9) 2、起重静功率经验计算: P静=0·2Gn.U起 (KW) Gn---额定起重量(t) U起--额定起升速度(m/min)
液压电磁铁
液压电磁铁
制动器工作原理 1)驱动装置未动作时,制动臂上的瓦块在主弹簧张力的作用下,紧紧抱住制动轮,机构处于停止状态。 2)驱动装置动作时,产生的推动力推动拉杆,并使主弹簧被压缩,同时使左、右制动臂张开,使左、右制动瓦块与制动轮分离、制动轮被释放。 3)驱动装置失去动力后,主弹簧复位带动左、右制动臂及制动瓦块压向制动轮,达到制动目的。
一、改变电源频率:
金属结构制作安全技术要求范文(二篇)
金属结构制作安全技术要求范文一、引言金属结构制作是建筑、桥梁、机械设备等领域重要的工程技术之一。
为了确保金属结构制作的安全性,需要制定一系列的安全技术要求。
本文将探讨金属结构制作的重要性,介绍金属结构制作过程中的安全技术要求。
二、金属结构制作的重要性金属结构在现代建筑和工程中具有广泛的应用。
金属结构的制作质量直接关系到建筑和工程的安全性和稳定性,因此金属结构制作的重要性不可忽视。
在金属结构制作过程中,需要严格遵循安全技术要求,以确保结构的稳定性和强度。
三、金属结构制作安全技术要求1. 设计合理性金属结构制作前,首先需要有合理的设计,并且需要被专业工程师或机构进行审查和批准。
设计应符合国家和地方相关标准,以及工程要求。
设计中应考虑结构的稳定性、强度、抗震性等参数,并进行详细的计算和分析。
2. 原材料选择金属结构制作中,原材料的选择非常重要。
首先需要确保原材料的质量符合相关标准。
其次,需要根据设计要求选择适当的金属材料,如钢材、铝材等。
选择原材料时,需要考虑结构的特点、使用环境和荷载情况,以保证结构的稳定性和强度。
3. 制造过程控制金属结构制作过程中,需要实施严格的质量控制措施。
这包括工人技术培训和合格证书的要求,以及使用先进的制造设备和工艺。
制造过程中需要保持工作区域整洁,避免杂物和化学物质对结构材料产生腐蚀或损坏。
4. 焊接技术要求金属结构制作离不开焊接技术,焊接质量直接影响到结构的稳定性和强度。
因此,在焊接过程中需要严格遵守相关标准和规范。
焊接前需要对焊工进行评估和资格审查,确保其具备相关的焊接技能和证书。
焊接过程中需要控制焊接温度、焊接速度和焊接强度,以确保焊接接头的质量。
5. 质量检验要求金属结构制作完成后,需要进行质量检验。
质量检验包括结构的强度、耐久性、抗震性和腐蚀性等参数的检测。
检测可以采用非破坏性检测技术,如超声波检测、磁粉检测等,也可以采用破坏性试验,如拉伸试验、冲击试验等。
质量检验的结果需要被专业机构或工程师进行审查和批准。
2021年架桥机架梁施工安全技术规定
2021年架桥机架梁施工安全技术规定1必须配备相应的防高处坠落、淹溺和交通安全等防护设施和相应的救生、个人防护用品。
涉及水上或跨越铁路的架梁作业,应按航道通或铁路交通法规和管理部门的要求在航道、铁路的上空作业区设置相关安全警示和标识。
2及时到有关部门办理城市交通或航道、跨越铁路施工的登记等相关手续。
3编制施工—设计和针对性的安全技术措施时,内容应包括架桥机的拼装与拆除、架桥机支腿在墩台上的—和稳固、架桥机的前移过孔、架桥机和梁体的横移、作业人员各工序操作时的安全可靠立足点和个人防护、临边洞孔防护等。
按架桥机的使用说明要求以及现场盖梁、梁体形状的具体情况,设计相应的墩帽固定件和横移方梁,要求墩帽固定件必须牢固可靠,过墩的横梁能满足架桥机前移过孔的要求。
4应按需要配备经培训合格持有效上岗证的专职安全等管理人员和起重机械驾驶员、起重司索指挥、电工、焊工等特种作业人员。
特种作业人员须经体检合格方可上岗作业,电工、机修工配备必须满足跟班作业要求。
5选用与施工方案要求相符合的材料,按要求加工或整修架桥机的连接件;对于临时补充加工的连接件,其材料必须符合原连接件的要求并经有关部门验收合格后方可进行加工制作。
6架桥机应配置独立的电源配电箱,箱内设有漏电和缺相保护装置。
7架桥机逐跨—应遵守架桥机操作规程和说明书要求,其电源必须设专人全过程进行控制。
8应对作业人员进行分层次的安全教育、技术交底和安全操作规程的交底(含环境条件、邻近髙压线路分布情况及起重机械配合—等的安全注意事项)。
9按施工方案要求,制作相应的墩帽固定件和横移方梁,墩帽固定件和过墩的横梁制作后必须经验收合格后方可投入使用。
10架桥机拼装场地要有一定的工作面,最小场地应不小于长100m.宽10m。
场地的地基要有足够的地耐力,满足架桥机—以及满荷载试运行的要求。
场地可以设纵坡,但要求平顺,纵坡一般不能超过3%。
架桥机拼装所用的路基必须经验收合格后方可进入拼装施工。
起重作业安全讲座(27)--桥架式起重机的金属结构(下)
起重作业安全讲座(27)--桥架式起重机的金属结构(下)4.高处作业的安全防护一般桥式起重机的主梁高度都在10米以上,因此,在起重司机正常操作时、在进行高处设备的维护和检修以及安全检查时,都必须要登高作业。
为防止人员从高处坠落,防止高处坠落的工具或零件对下面人员造成打击伤害,在起重机上,凡是高度大于2米以上的一切作业点,包括进入作业点的梯子、高处通行走台及高处作业平台等,都应予以防护。
安全防护的结构和尺寸依据人体参数确定,强度和刚度要求应依据可能受到的最不利载荷合计。
所有的结构件不得有严重脱焊、变形、腐蚀和断开、裂痕等缺陷。
可能与使用者接触的部分应制定成不会产生伤害或阻滞〔如避免尖角、焊接毛病、粗糙的边缘等〕并应有防滑性能。
防护栏杆栏杆设在可能发生坠落的临边处,常采纳钢管结构。
栏杆高度应为1050毫米,并设有间距为350毫米的水平横杆和间距小于10毫米的立柱。
栏杆底部还应设置高度不小于70毫米的围护板。
栏杆上任何一处都应能承受10牛顿来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。
走台和通道依据操作、修理、检查必须要,在起重机上设置工作平台和通道。
走台宽度不应小于5毫米。
当走台和通道的上空有相对移动构件或物件时,净空高度不应小于18毫米。
应能承受30牛顿移动的集中载荷而无塑性变形。
斜梯和直立梯固定在起重机上或安装在建筑物上供登起重机用。
各种梯子的强度、刚度应合计承受15牛顿的移动集中载荷。
梯级均匀,间距宜为3毫米,梯宽不小于3毫米。
当梯子高度大于10米时,每隔6米~8米应设休息平台。
3米以上的垂直钢梯应装设直径为650毫米~8毫米安全护笼,并用5根均匀分布的纵向连杆连接。
安全圈的任何位置都应能承受10牛顿的力而不破断。
5.金属结构的变形与报废〔1〕金属结构的变形金属结构的变形实质是结构的刚性问题,常见的变形有主梁在跨中和悬臂端出现下挠、旁弯,主梁腹板出现超规定的波浪变形,由主梁、端梁组成框架结构的对角线超差变形等。
不锈钢桥架的安全技术措施
不锈钢桥梁安全技术措施
1.必须遵守公司的相关安全规定。
2.高空作业,不得向上、向下抛物。
3.使用前检查竹梯的牢固性,不得利用竹梯吊桥架。
4.脚手架搭设后,按要求验收后,合格才能用。
5.升降台使用前,应检查、测试可靠性和稳定性。
6.吊装桥架绳索应牢固,任何人不得在被吊物下站立或工作。
7.应悬挂盖板、固定一块,防止滑落伤人、损物。
8.不允许随意在剪力墙上钻孔、埋设膨胀螺栓。
9.对连接固定支、吊架的螺栓,注意其能够承受的张力和剪力,以匹配桥梁荷载,切忌大规格型钢用单只小螺栓连接。
10.不得用作行人通道和站立平台。
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2021桥架类型起重机的金属结
构安全技术
Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.
( 安全管理 )
单位:______________________
姓名:______________________
日期:______________________
编号:AQ-SN-0579
2021桥架类型起重机的金属结构安全技术
桥式起重机的金属结构由起重机桥架(大车桥架)、小车架和司机室等三部分组成。
它是起重机的承载机构,具有足够的强度、刚度和稳定性,是确保起重机安全运转的重要因素之一。
(一)桥架
桥式起重机的桥架有箱形、偏轨箱形、偏轨空腹箱形、四桁架式及三角形椅架等多种结构形式。
本节主要以应用十分广泛的箱形结构形式为例介绍。
箱形结构桥架的构成如1所示,它由主梁、端梁(又称横梁)、走台和防护栏杆等组成。
主梁和端梁均是由钢板拼焊成的箱形断面结构,故称为箱形结构。
箱形结构主梁(图2)是由上盖板1、小车轨道2、腹板4、下盖板5、小筋板6、大筋板7及纵向拉筋3等组成的。
门式起重机的主梁和支腿结构有箱形的,也有桁架形的。
按主梁结构形式不同,可分为单主梁、双主梁、箱形主梁、衍架主梁等;按支腿形式的不同可分为L型、C型、带马鞍的八字样类型等;按悬臂数目不同,可分为双悬臂、单悬臂、元悬臂等形式。
(二)桥式起重机金属结构的安全技术要求
1.主梁
(1)主梁的上拱度为了提高主梁的承载能力,改善主梁的受力状况,抵抗主梁在载荷作用下的向下变形,使负载小车在运行中的上坡度和下坡度达到最小值,以免发生爬坡现象,增加运行阻力和引起结构振动,在制造时,主梁应预制一定的上拱度。
当桥式起重机空载时,小车位于桥架一端,主梁跨中的上拱度
F=S/1000(mm),其允差为+0.4F-0.1F,并要求由两端向跨中逐步拱起而呈"弓"形状态。
式中S为桥式起重机的跨度。
(2)主梁跨中的旁弯度桥式起重机主梁跨中的旁弯度不得大于S/2000,且不允许向内弯(只允许向走台方向弯曲)。
(3)主梁的刚度所谓主梁的刚度是表征主梁在载荷作用下抵抗
变形能力的重要指标。
通常规定为:在主梁跨中起吊额定荷载其向下变形量f≤S/700,卸载后变形消失,即无永久变形,则可认为该主梁
刚度合格。
此项为测定桥式起重机负荷能力的重要指标,是起重机安装时或大修后必测的重要项目之一。
凡是在载荷作用下,主梁产生的向下永久变形(从原始拱度算起)称为主梁下挠。
2.端梁
同样的道理,端梁的中部也要求具有B/1500的上拱度,B为端梁两轮间的轴距。
3.走台
走台应采用防滑性能良好的网纹钢板,室外安装的起重机走台
应有排出积水的出水孔。
走台外侧安装的防护栏杆高度不应小于1050mm,并应设有间隔为350mm的水平横杆,护栏的底部应设有高度不小于70mm的围护板。
(三)桥式起重机金属结构的安全检查与维护
①每年应对主梁的拱度进行检查和测量。
②每年应对主梁的刚度进行检查和试验,即在跨中起吊额定负荷,测定其下挠变形量是否超过超过S/700,有无永久变形,以鉴定主梁的刚度是否合格,不合格者应予以修复或降级使用。
③定期对起重机金属结构主要部位进行检查,如主梁的焊缝、主梁与端梁连接的焊缝及端梁连接螺栓等。
④每3~4年应对金属结构在清除污垢、锈渍基础上,进行全面涂漆保护。
⑤在运转过程中,注意对起重机金属结构的保护,严防主梁遭受严重的冲击,避免金属结构受到剧烈碰撞。
⑥工作完毕后,小车应置于起重机跨端,不允许小车长时间停于跨中。
(四)桥式起重机金属结构主要构件的报废标准
①主要受力构件如主梁、端梁等失去整体稳定时应报废。
②主要受力构件发生锈蚀时,应对其进行检查和测量鉴定,当承载能力低至原设计承载能力的87%以下时,如不能修复则应报废。
③当主要构件发生裂纹时,应立即采取组织裂纹继续扩张及改
变应力的措施,如不能修复则应报废。
④当主要受力构件断面腐蚀量达到原厚度的10%时,如不能修复与加固,则应报废。
⑤主要受力构件因产生塑性变形,使工作机构不能正常安全工作时,如不能修复,则应报废。
⑥当桥式起重机小车位于跨中起吊额定载荷而主梁跨中的下挠值在水平线下超过S/700时,如不能修复,则应报废更新。
XXX图文设计
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