航道维护工作总结

航道维护工作总结

篇一：航道管理处年度总结

相城区航道管理处

XX年上半年度养护工作情况汇报

XX年上半年，我处在市处正确领导下，紧紧围绕市处下达的目标任务，认真贯彻上级各类会议及文件精神，抓机遇，重实干，求突破，较好地完成了上半年的各项工作任务。

航道扫床是保证航道畅通的重要手段之一，从而能确保航道的通航保证率。我处已认真按照市处的要求完成了清障扫床的编报工作，并及时的得到了市处的批复，要求分别在8月和12及时清理航道障碍，以保证辖区航道的安全畅通，我处在扫床中将坚持遇障必清的原则，及时清除航道碍航物，对清除的沉石、沉物都堆放到青坎以上的岸边或运走，防止再次落水形成碍航物，并做好各类报表和竣工资料报市航道处。

在航运上，航标灯一直都是保障航行安全的重要手段。为了保证航标工作正常，我处严格按照规定，定期执行巡航制度，对标志仪器认真检查，作用可靠，铲锈油漆，保证标志颜色鲜明，加强航标维护管理。航政人员坚持天天上航巡查制度，发现问题及时解决，航标维护管理记录台帐，做到情况明，问题准，措施实，到目前累计巡标46天，巡标里程公里，航标正位率100%，发光率100%，完成消泾

线1#标标杆更新，全线电瓶维护一次及日常检查、维护，整体更换航标老化线路。

船只在航道上航行需要靠航标来指引方向，尤其在夜晚，航标的作用更是不可小视。我区境内的发光航标的航标遥测安装工作在5月全部结束，总计完成7座发光标的遥测安装工作。实现了航标的自动遥测。自动遥测及管理系统可实现省、市、县三级航标管理人员在全省任何地点、时间，掌握航标灯运行的各种技术参数，微机自动记录各种参数，航标失常报警，形成一个完善的航标运行监督机制，确保了航标发光率。同时，为发光航标安装自动遥测装置可以使航标人员每月航标检查次数由四次减少为一次，减轻工作人员劳动强度，减少航标艇查标的燃料费用和设备消耗费用，从而真正实现智能化管理，使航标工作更好地为航运事业服务。

针对XX年的全区通航水域危桥排查工作的结果，我处今年特安排了工程队对众经线和黄桥线上的东风桥、群星桥和旺天水桥三座危桥实施拆除工作，该三座危桥已于6月初全部被安全拆除。

航道的建设和规划对于一个地区的水运经济的发展起着关键作用。因此我处在全市航道规划的基础上完成了相城区航道网规划，并通过了区政府的审批，现正报市政府审批。

下半年的工作目标：

1．加强航道全面养护，完成干线航道养护管理、清障

扫床、航标维护等年度任务，确保干线航道通航保证率达100％以上，航标正位率和发光率均达99％以上。

2．完成苏虞东线大学城段的改道任务，同时做好苏虞东线2#、3#标的遥测设施整体迁移工作，分别迁移至苏虞东线济民塘改道段航标上。

领导的重视和关心是我站做好各项工作的关键。XX年，我处的各项工作均是根据处里的具体布置和要求所进行，每当我们的工作遇到困难或矛盾的时候，均离不开上级领导的重视和关心以及职能部门帮助和指导。

篇二：榕山处XX-XX枯期航道维护总结文档

榕山航道管理处

XX—XX届枯水期航道养护管理工作总结

向家坝水电站蓄水后，我辖区航道的枯水期维护工作提前启动。

枯水期间，我处办公室、船舶班组、信号台班组上下团结一心、顽强拼搏，积极贯彻落实上级文件精神，切实按照《榕山航道管理处XX年-XX年枯水期航道维护工作预案》的要求，全面的完成了枯水期间的各项任务，保证了辖区航道的安全、畅通、便捷。枯水期航道养护管理工作已近尾声，为进一步做好今后的工作，提高航道维护质量，结合我处实际情况，现从7个方面来总结榕山航道管理处

XX—XX届枯水期辖区航道养护管理工作。

一、水情变化及对航道的影响

1、今年枯水期水位情况。

以老鹰岩水位为例，XX年10月11日水位从ｍ开始一直降

到11月1日水位米，之后进入枯水期，水位在ｍ—ｍ范围内上下波动,最低水位米，最高水位米。5月底之后因上游雨水天气增多，冰雪融化致水位开始小幅上涨，预计到六月月中旬，枯水期彻底结束进入中洪水期。

2、水情对航道的影响。

因辖区遭受洪水的冲刷，莲石滩浅滩河段的水流流速、流

态较与去年同期相比较好，故本届枯水期中莲石滩通航条件较去年

好，但到老鹰岩水位米以下，部分船舶仍不能顺利上行，需助拖；

同时部分碛坝也因洪水的冲刷发生了一些变化，如荔枝滩、金银沱、

鸡婆碛、关刀碛翅下缘可能出现淤积，因此，本届枯水对这些区域产

生较大影响。

二、主要维护工作措施；

1、提前部署工作，及时成立工作小组。

国庆长假一结束，我处就立即成立了枯期航道维护领导小组：

组长: 李波副组长：王永利

成员：黄进国钟南宇孟泸君黄建陈刚（小）

枯水期航道维护生产领导小组办公室设在生产办，由黄进国任办公室

主任，并对日常事务工作进行统一部署和安排

2、加强航道探测工作。由于高洪水位持续时间较长，水流对河

床底质表面冲刷彻底，形成碍航物的可能性较小，但辖区采砂挖石河

段造成河床结构变化，地表大量泥土被疏松冲入江中，砂石可能滞留

浅滩和边滩，随水位的退落将被冲刷减少，部分航段会发生演变。因

此处每月对莲石滩河段进行电子航道图测量，及时了解该区域的水

情。

3、强化责任意识，合理安排人力资源。船舶班组长亲自负责枯

期航道维护工作，工作人员不少于6名；信号台长负责枯期船舶通行

指挥组织工作，信号台工作人员不少于3名。

4、物资提前采购。9 - 10月份全处统一对船艇、浮具、标体等

进行油漆保养工作，对标志船、航标灯统一编号使用。11月份向船

舶班组补充锚石、设标钢缆等物资。对航标灯、电源加强了管理，保

证了生产物资备用量足够。

5、坚持“五勤”制度，每天观度并记录当地水位共 212处天，

及时掌握收集水情信息，及时移、撤、设航标。船舶班组成员认真落

实“五勤”制度，坚持日查工作，同时由生产办组织船舶班组共开展

8次夜查工作。

6、船舶班组召开航道生产专题会议6次。每月中旬，以航道生

产为主题，认真分析安全生产形势，解决好生产中存在的问题，并对

阶段性的工作进行总结和安排。

7、严格执行《内河航道维护技术规范》、《长江泸州航道局航道